Special Story ハイブリッド油圧ショベルを世界で初めて市場導入環境活動報告南極における棚氷の崩壊やアフリカ大陸で進む砂漠化など世界各地で異常気象による被害が増大し、地球温暖化は私たちが直面するもっとも深刻な環境問題となっています。その原因の一つと考えられる CO2 は、もちろん建設機械からも排出されます。世界で使われる建設機械から排出される CO2 の量は、化石燃料の燃焼により全世界で排出される CO2 の総量の約 0.35％＊ 1 を占めると推定されます。コマツは、建設機械の作業量あたりの燃料消費率を低減することにより、地球温暖化の防止に少しでも貢献したいと考えます。環境問題は、人々が「一個人や一企業の努力ではどうすることもできない」と考えることで、より一層深刻なものになってしまうのではないでしょうか。今回市場導入した PC200-8 ハイブリッド油圧ショベルは、コマツの 10 年間にわたる努力の結晶であり、CO2 の排出量を削減するために、一企業としてできうるかぎりの努力をするという、コマツの決意表明でもあるのです。同時にコマツは、国際的な排出ガス規制に対応することで、窒素酸化物（NOx）や粒子状物質（PM）の削減にも取り組んでいます。2011 年から一段と厳しい排出ガス規制が開始されますが、コマツは、こうした規制にただ従うだけでなく、技術革新をさらに進めて業界をリードしていきたいと考えています。＊ 1：コマツ推定 2004 年における化石燃料の燃焼による全世界の二酸化炭素総排出量と全世界で稼働する建設機械の主要４機種（油圧ショベル、ブルドーザー、ホイールローダーとダンプトラック）からの二酸化炭素排出量合計の割合。ハイブリッド油圧ショベル発表会を開催 2008 年 5 月、マスコミやアナリストの方々を東京都港区の六本木ヒルズアリーナにお招きし、コマツハイブリッド油圧ショベルの発表会を開催しました。野路代表取締役社長兼 CEO の挨拶、実機を用いたプレゼンテーションに続き、参加者による活発な質疑応答が行われました。 4 コマツ・ハイブリッドシステムコマツ・ハイブリッドシステムインバーター旋回電気モーター発電機モーター積み込み作業の旋回で減速時に発生するエネルギーを回収キャパシターから放電された電気をエンジン加速時のアシストに使用キャパシターエンジンエンジン加速・電動アシスト環境活動報告電気エネルギーを効率よく瞬時に蓄電・放電可能車体旋回低減を実現。通常機 PC200-8 と比較して、平均 25％＊ 2 の燃コマツ・ハイブリッドシステムの概要独自開発の「コマツ・ハイブリッドシステム」は、車体旋回費低減を実現しました。の減速時に発生するエネルギーを電気エネルギーに変換し、キまた実際に行ったユーザーテストでは、旋回動作の頻度が高ャパシターと呼ばれる蓄電器に蓄え、これを発電機モーターをい作業現場において、最大で 41％の燃費低減が認められまし通じてエンジン加速時の補助エネルギーとして活用します。コた。マツ・ハイブリッドシステムを構成するコンポーネントは、キ＊ 2：市場平均は、建設機械の平均的な使われ方から算出した社内基準で試算。ャパシターセルを除きすべてコマツ内製です。ハイブリッド式自動車との比較：キャパシター v.s. バッテリー自動車の場合は、発進加速の際に大容量の電気エネルギーを通常の建設機械との比較：燃費建設機械の車体旋回動作には、通常油圧モーターを使用しま必要とし、その後は比較的安定したエンジン回転で使われます。すが、ハイブリッド式では旋回電気モーターを新規開発。これそれに対して、建設機械の場合、掘削作業などで、短時間で頻により旋回減速時に発生するエネルギーを回収することで、ハ繁なエンジン回転の変動が生じます。この頻繁なエンジン回転イブリッドが実現しました。の変動に追随してエンジン加速をアシストするために、キャパ通常の建設機械がディーゼルエンジンのみで稼働するのに対シターを搭載しています。して、ハイブリッド式では、回生したエネルギーをエンジン加自動車に使われるバッテリーは化学反応をともない、放充電速の電動アシストとして活用するため、エンジンは燃費効率のに時間を要するため、十分なアシストが得られませんが、キャよい低速回転域で使用することができます。また作業の待機時パシターであれば効率よく回収・蓄電し、また瞬時に放電する（デセル時）も、超低速回転に抑えることができ、大幅な燃費燃料消費量比較（％）キャパシター v.s. バッテリー通常機比燃料消費量 100 ユーザーテストにおける実測データ最大 41％低減 30％ 31％ 41％ 60 40 20 0 PC200-8 通常機 PC200-8 ハイブリッド瞬発性パワー密度︵大きな力を頻繁に︶ 25％低減（市場平均試算） 80 ことが可能となります。建設機械フォークリフトキャパシターバッテリー自動車 A社 B社 C社（残土処理）（一般土木）（汚泥処理）持続性 PC200-8ハイブリッドによるユーザーテストでの実績値エネルギー密度（小さな力を長時間）（容量） 5