KDDKDD-N01/KCT N01/KCT/KCT-N01 DISTRIBUZIONE NISSAN PATROL 2.8 D 66 Kw, PATROL 2.8 TD 85 Kw, PATROL GR TD 2.8 90 Kw La distribuzione originale per detta motorizzazione, prevede: • cinghia di distribuzione n. denti 149 larg. 30 mm lung. 1419 mm Rif. originale 13028-V7211/V7225 • cuscinetto tenditore a molla Rif. originale 13070-V7201 • cuscinetto guida Rif. originale 13077-V7200 molla Conformemente all’originale, JAPANPARTS/ASHIKA fornisce il kit KDDKDD-N01/KCT N01/KCTN01 /KCTN01 Cuscinetto guida cuscinetto tenditore PROCEDURA DI MONTAGGIO E TENSIONAMENTO CUSCINETTO TENDITORE • • • • • • • • molla Verificare che la cava per la chiavetta albero motore ( Y ) sia posizionata alle ore 6. A Sul cilindro N° 1 , accertarsi che l’albero motore sia al PMI. A Partendo dall’albero motore, montare la cinghia di distribuzione in senso antiorario. Accertarsi che la freccia riportata sulla cinghia sia rivolta verso l’esterno (Fig.1 ) Controllare che le tacche riportate sulla cinghia siano allineate con le tacche di fasatura A, B e C Bloccare il nuovo cuscinetto tenditore in modo da consentire di calzare facilmente la cinghia e agganciare ad esso la molla. Allentare il dado del cuscinetto tenditore in modo che lo stesso, sotto l’azione cuscinetto tenditore della molla, agisca sulla cinghia. Ruotare di due giri l’albero motore in senso orario fino al PMI del fino al PMI del 1° cilindro.Verificare che la cava per la chiavetta albero motore (Y ) sia posizionata alle ore 6. • Bloccare il dado del cuscinetto tenditore con la coppia di 32-40 Nm. • • Rimontare gli altri componenti in ordine inverso a quello di smontaggio. Bloccare la vite della puleggia albero motore con la coppia di 142-152 Nm. B cuscinetto guida C Y Fig. 1 cinghia.................. 13028-V7211/V7225 cusc.tenditore 13070-V7201 cusc. guida.... 13077-V7200 cuscinetto tenditore cuscinetto guida K015320XS CT 786 K1 5682170 KTB 378 KDDKDD-N01/KCT N01/KCT/KCT-N01 La massima cura ed attenzione è stata riservata nella realizzazione di questa nota informativa. Decliniamo, tuttavia, ogni responsabilità in merito a inesattezze eventualmente presenti. KDD KDD-N01/KCT N01/KCT/KCT-N01 DISTRIBUZIONE NISSAN PATROL 2.8 D 66 Kw, PATROL 2.8 TD 85 Kw, PATROL GR TD 2.8 90 Kw The original distribution of the vehicles above mentioned consist of : • timing belt n. teeth 149 W 30 mm L 1419 mm OE 13028-V7211/V7225 • sprig tensioner OE 13070-V7201 • idler OE spring 13077-V7200 In conformity with the original kit, JAPANPARTS/ASHIKA supplies the kit KDDKDD-N01/KCT N01/KCTN01 /KCTN01 idler tensioner MODALITY OF ASSEMBLING AND TENSIONTENSION-SETTING OF THE TENSIONER TENSIONER • • • • • • • • Verify that the quarry for the stick of the crankshaft ( Y ) is positioned at 6 o’clock. Verify that the crankshaft is to the TDC of the piston N° 1. Assemble the new timing belt anti-clockwise, starting from the crankshaftpinion. Verify that the arrow on the belt is turned towards the outside ( Fig. 1 ) Verify that the timing marks A, B e C are lined up. Block the new tensioner so as to concur to mount easy the belt and couple to it the spring. Loosen the nut of the tensioner so that the same, under the action of the spring, presses on the belt. Rotate the crankshaft 2 revolutions clockwise until the TDC of the piston N° 1.Verify that the quarry for the stick of the crankshaft (Y ) is positionated at 6 o’clock. • Lock the nut of the tensioner ( 32-40 Nm. ) • • Re-install other removed parts. Block for good the bolt crankshaft pulley ( 142-152 Nm. ) spring B A A tensioner C idler Y Fig. 1 tensioner idler belt.................. 13028-V7211/V7225 tensioner 13070-V7201 idler.... 13077-V7200 K015320XS CT 786 K1 5682170 KTB 378 KDDKDD-N01/KCT N01/KCT/KCT-N01 Every effort has been made to ensure the accuracy and comprenhensive nature of the information included in this Technical Info. However, JAPANPARTS/ASHIKA can not be held responsible for error or omissions and for alterations occurred after release for printing.
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