Doc 1 - ABVV UZ Brussel

Leefmillieu Brussel - Bedrijfsvervoerplan
Leefmillieu Brussel - Bedrijfsvervoerplan
Inleiding
Alle informatie betreffende de verplichting 'bedrijfsvervoerplannen' (BVP) is beschikbaar op onze website.
Indien u het antwoord op uw vraag toch niet vindt, stuur dan een mail naar [email protected]
Ik bevestig dat ik handel in naam van het bedrijf waarvoor het bedrijfsvervoerplan van toepassing is en waarvoor ik het
mandaat kreeg.
KBO gegevens
Naam van de bedrijf
Bedrijfnummer
Vrije Universiteit Brussel
0449012406
Adres
Pleinlaan 2
Postcode
Plaats
1050
Elsene
1. Algemene informatie
1.1. Federale diagnostiek
Wenst u dat dit formulier u helpt bij het beantwoorden
van de federale diagnostiek voor de
woon-werkverplaatsingen?
Ja
1.2. Identificatie van de site
Naam van de site
UZ Brussel
Vestigingseenheden die samen de volgende site vormen:
Ondernemingsnr.
0449012406
Vestigingseenheidsnr.
2143464230
Naam van de
vestigingseenheid
UZ Brussel
Nummer
101
Leefmillieu Brussel - Bedrijfsvervoerplan
Bus
Postcode
1090
1 / 28
Straat
Laarbeeklaan
Gemeente
Jette
Leefmillieu Brussel - Bedrijfsvervoerplan
Adressen van de andere(n) gebouw(en) die de site vormen:
Straat
N°
Bus
Postcode
Opmerking met betrekking tot de identificatie van de site:
1.3. Audit
Wenst u dat Leefmilieu Brussel een audit uitvoert van
uw bedrijfsvervoerplan?
Neen
1.4. Aantal werknemers
Werknemers toegewezen aan de site Externe werknemers (B)
(A)
Werknemers daadwerkelijk
tewerkgesteld op de site (C)
3436
0
Opmerking met betrekking tot het aantal werknemers:
A = 3.436 (cfr. HR-rapport Hoofdvervoermiddel van 30-6-2014)
1.5. Gegevens van de contactpersoon voor mobiliteitskwesties
Voornaam
Naam
Nico
Van Elzen
Tel
Functie
Mobiliteitscoördinator
GSM
Fax
Nr
Bus
E-mail
[email protected]
00324749099
Straat
Laarbeeklaan
101
Postcode
1090
2. Organisatie van de arbeidstijd
Beschrijving van het uurrooster van de werknemers: van maandag tot vrijdag. De werknemers die tijdens het weekend
werken, telt u bij onregelmatig uurrooster
Vast uurrooster
Tijdens de spitsuren
764
Buiten de spitsuren
werknemer(s)
werknemer(s)
0
Glijdend uurrooster
0
werknemer(s)
Ploegenstelsel
Leefmillieu Brussel - Bedrijfsvervoerplan
2 / 28
Leefmillieu Brussel - Bedrijfsvervoerplan
2 ploegen:
3 ploegen:
werknemer(s)
0
werknemer(s)
0
Andere:
werknemer(s)
0
Onregelmatig uurrooster
2672
werknemer(s)
Beschrijving van de onregelmatige werkuren:
Honderden verschillende onregelmatige uurroosters van toepassing op de verschillende diensten in het ziekenhuis
dat uiteraard 24/24 en 7/7 operationeel is.
Totaal
3,436
werknemer(s)
Opmerking met betrekking tot de uurroosters:
3. Verplaatsingen
3.1. Woon-werk verplaatsingen
3.1.1. Gegevens betreffende de postcode en hun belangrijkste vervoerswijze
Vul de tabel met de verdeling van uw werknemers volgens hun postcode en hun belangrijkste transportmodus in en voeg het toe aan het formulier. U moet
hiervoor de template gebruiken.
Deze tabel moet ten minste ingevuld zijn voor 50% van de werknemers (C) en moet coherent zijn met de gegevens van de volgende tabel (3.1.2).
U kan deze gegevens gemakkelijk bekomen door een mobiliteitsenquête uit te voeren bij uw werknemers waarbij u gebruik maakt van onze online enquête tool (
www.mobiliteitsenquête.irisnet.be). U ontvangt de resultaten van de enquête in de juiste template.
Bladeren Excel-File
Manier waarop de gegevens
Kruistabel Hoofdvervoermiddel UZ verzameld zijn:
Personeelsdienst
Brussel 30-6-2014.xlsx 27 KB
Datum van de gegevens:
maandag 30 juni 2014
Opmerking met betrekking tot de tabel:
De tabel bevat de gegegevens voor 3260 werknemers, hetzij 94,88%
3.1.2. Verdeling van de werknemers volgens hun belangrijkste vervoerswijze
Vervoerwijze
Wagen, bestelwagen of
vrachtwagen; alleen of met
familieleden
Leefmillieu Brussel - Bedrijfsvervoerplan
Aantal werknemers
2,735
% van het totaal
79.60
3 / 28
Leefmillieu Brussel - Bedrijfsvervoerplan
Carpool als chauffeur of passagier,
met andere werknemers
109
3.17
Trein
339
9.87
Bus, tram of metro: MIVB
83
2.42
Bus of tram: De Lijn
21
0.61
Bus: TEC
0
0.00
Collectief vervoer (minibus, autobus,
autocar) georganiseerd door de
werkgever
0
0.00
Fiets
107
3.11
Bromfiets of moto
0
0.00
Te voet
42
1.22
Totaal
Totaal
3,436
100
Opmerking:
1° De gegevens voor 3260 werknemers (94,88%) werden geëxtrapoleerd naar 3436 werknemers (100%)
2° Het aantal fietsers betreft hier enkel de "dagelijkse fietsers". Medewerkers fietsen echter ook (afhankelijk van
uurrooster en weersomstandigheden) sporadisch.
3° Voor de carpoolers hebben we enkel gegevens voor de werknemers die "een verklaring op eer" invulden en
dus gebruik maken van het fiscale voordeel.
3.1.3. Verdeling van de werknemers volgens hun vervoerswijze voor het voor- en natraject
Vervoerwijze
Voortraject
Natraject
Geen antwoord omdat dit deel
facultatief is
3,436
3,436
Wagen
0
0
Trein
0
0
Bus, tram of metro: MIVB
0
0
Bus of tram: De Lijn
0
0
Bus : TEC
0
0
Collectief vervoer (minibus, autobus,
autocar) georganiseerd door de
werkgever
0
0
Fiets
0
0
Bromfiets of moto
0
0
Te voet
0
0
Geen voor- of natraject
0
0
Leefmillieu Brussel - Bedrijfsvervoerplan
4 / 28
Leefmillieu Brussel - Bedrijfsvervoerplan
Totaal
Totaal
3,436
3,436
Opmerking:
Geen gegevens beschikbaar bij HR.
3.2. Dienstverplaatsingen
Schatting van het gemiddeld aantal verplaatsingen voor
beroepsdoeleinden per dag:
25
Schatting van de verdeling van de vervoerswijzen
Persoonlijke- of bedrijfswagen
Dienstwagen
Taxi
Openbaar vervoer of bedrijfsbus
Fiets
Motor of bromfiets
Te voet
80
%
10
%
0
%
10
%
0
%
0
%
0
%
Totaal
%
100.00
Schatting van de bestemming van de verplaatsingen
Binnen het Brussels Hoofdstedelijk
Gewest
25
%
Buiten het Brussels Hoofdstedelijk
Gewest
75
%
Totaal
%
100.00
Opmerking met betrekking tot dienstverplaatsingen:
Meer en meer nemen medewerkers reserveren op de "standplaats UZ" ook een Cambio-wagen voor
dienstverplaatsingen. Deze aangifte laat echter niet toe om dit onder 3.2 te noteren.
Maandelijks betreft het ca. 30 ritten
3.3. Leveringen
Leefmillieu Brussel - Bedrijfsvervoerplan
5 / 28
Leefmillieu Brussel - Bedrijfsvervoerplan
Schatting van het gemiddeld aantal inkomende
leveringen
levering(en) / dag
40
Schatting van het gemiddeld aantal uitgaande
leveringen
levering(en) / dag
5
3.4. Door het bedrijf gebruikte voertuigen
Type voertuigen
Aantal voertuigen
Schatting van het gemiddelde aantal
Totaal jaarlijkse km
km per jaar en per voertuig
Dienstwagens
4
8000
32,000
Bedrijfswagens
188
21000
3,948,000
Bestelwagens
2
2750
5,500
Vrachtwagens
0
0
0
Bussen of minibus
0
0
0
Motor en bromfietsen
0
0
0
Opmerking met betrekking tot de voertuigen:
Dienstwagens = Ambulances
3.5. Verplaatsingen van de bezoekers
Schatting van het gemiddeld aantal bezoekers per dag:
5500
Schatting van de verdeling van de vervoerswijze van de bezoekers
Auto
Taxi
Openbaar vervoer
Autocar
Fiets
Motor en bromfiets
Te voet
78
%
3
%
17
%
0
%
0
%
1
%
1
%
Totaal
%
100
Leefmillieu Brussel - Bedrijfsvervoerplan
6 / 28
Leefmillieu Brussel - Bedrijfsvervoerplan
Schatting van de herkomst van de bezoekers
Binnen het Brussels Hoofdstedelijk
Gewest
39
%
Buiten het Brussels Hoofdstedelijk
Gewest
61
%
Totaal
%
100
Opmerking met betrekking tot de bezoekers:
Gegevens o.b.v. enquête uit 2010. Wij hebben geen aanwijzingen om aan te nemen dat de verplaatsingswijze
van bezoekers relevant gewijzigd is.
4. Bereikbaarheid van de site
4.1. Parkeerplaatsen voor wagens
Aantal parkeerplaatsen exclusief ter
beschikking van het bedrijf in
eigendom
1386
plaats(en)
Aantal gehuurde parkeerplaatsen
exclusief ter beschikking van het
bedrijf:
0
plaats(en)
Totaal parkeerplaatsen
1386
plaats(en)
980
plaats(en)
Aantal van die plaatsen die
persoonlijk gereserveerd zijn voor
bepaalde werknemers
0
plaats(en)
Aantal van die plaatsen die
voorbehouden zijn voor carpoolers
17
plaats(en)
400
plaats(en)
Parkeerplaatsen voor werknemers
Aantal plaatsen ter beschikking van
de werknemers
Zijn deze plaatsen betalend voor de
werknemers?
Neen
Parkeerplaatsen voor bezoekers
Aantal plaatsen ter beschikking van
de bezoekers
Zijn deze plaatsen betalend voor de
bezoekers?
Wat is het tarief in €...
... per:
1.90
Uur
Ya
Leefmillieu Brussel - Bedrijfsvervoerplan
7 / 28
Leefmillieu Brussel - Bedrijfsvervoerplan
Overige parkeerplaatsen
Aantal parkeerplaatsen
voorbehouden voor dienstwagens
4
plaats(en)
Aantal parkeerplaatsen
voorbehouden voor bestelwagens en
vrachtwagens
2
plaats(en)
Totaal parkeerplaatsen
plaats(en)
1386
Aanwezigheid van laad- en loskades
Ja
Opmerking met betrekking tot de parkeerplaatsen:
Parkeer tarieven zijn degressief en zijn afhankelijk van de parking. Voor exacte info zie:
http://www.uzbrussel.be/u/view/nl/2215448-Wegbeschrijving+NAAR+het+UZ+Brussel.html#ppt_145906
4.2. Parkeerplaatsen voor bromfietsen/moto’s
Aantal motostaanplaatsen
20
De fietsenstalling wordt behandeld
onder het gedeelte "verplichte
maatregelen" (7.2)
4.3. Parkeren op de openbare weg
Schatting van het aantal wagens dat zich op de
openbare weg parkeert
250
Heeft de vestigingseenheid een tekort aan
parkeerplaatsen als men de som maakt van de voor de
werknemers voorziene parkeerplaatsen en de overige
plaatsen in een straal van 250m rond de site die
doorgaans ook door uw werknemers kunnen worden
gebruikt?
Ja
Zijn alle of een deel van de publieke parkeerplaatsen in
een straal van 250 m rond de site betalend?
Neen
4.4. Analyse, opmerkingen of suggesties i.v.m. de bereikbaarheid van de site
Met openbaar vervoer
Niet aangepast aan onregelmatige uurroosters, noch
aan herkomstgebieden van personeel en bezoekers.
Slechte verbinding met hoofdnet van NMBS.
Dichtsbijzijnde station (Jette) is op 2 km.
Te voet
Hoofdingang ziekenhuis ligt 5 m hoger dan openbare
weg --> moeilijk voor PBM
Met de fiets
Fietpaden onvoldoende onderhouden en niet
afgezonderd van de rijweg. Slechte fietsverbinding
vanuit herkomstgebieden (Vlaamse Rand)
Met de wagen
Geen mogelijkheid voor oprijden op R0 richting
westen. Onmiddellijke omgeving van de campus
oververzadigd tijdens spitsuren.
4.5. Lijst met de op dezelfde site of in dezelfde wijk gevestigde bedrijven
Leefmillieu Brussel - Bedrijfsvervoerplan
8 / 28
Leefmillieu Brussel - Bedrijfsvervoerplan
Gelieve in de lijst aan te duiden welke bedrijven zich op dezelfde site bevinden of die in de buurt gevestigd zijn met
dewelke het interessant zou zijn om een gemeenschappelijk bedrijfsvervoerplan op te stellen of gezamenlijke
(sensibiliserings-)acties uit te voeren:
VUB, Faculteit Geneeskunde en Farmacie
4.6. Aanwezigheid van een halte van het openbaar vervoer in de nabijheid van de site
Trein (geschatte afstand minder dan 1 kilometer)
De Lijn (geschatte afstand minder dan 500 meter)
TEC (geschatte afstand minder dan 500 meter)
MIVB (geschatte afstand minder dan 500 meter)
5. Perceptie van de mobiliteitsproblematiek gelinkt aan de site
Auto of motor
Geen problemen
Gevaarlijk verkeer van en naar de vestigingseenheid
Te weinig parkeerplaatsen
Te hoge parkingkosten voor de werkgever
Congestie, files
Andere
Indien 'andere', verduidelijk:
Fiets
Geen problemen
Gevaarlijk verkeer op de fietsroutes van en naar de
site
Maatschappelijke onveiligheid in omgeving van
vestigingseenheid (diefstal, vandalisme, …)
LDe fiets sluit niet aan bij het imago van de
vestigingseenheid van het bedrijf of de instelling
Geen mogelijkheid om beveiligde fietsenstallingen op
het terrein te installeren
Geen douches
Andere
Indien 'andere', verduidelijk:
Openbaar vervoer
Geen problemen
Geen of onvoldoende bediening door het openbaar
vervoer naar de vestigingseenheid
Openbaar vervoer is niet aangepast aan de
uurregelingen binnen de vestigingseenheid
Verplaatsingstijd met het collectief vervoer te groot
Kwaliteit, veiligheid en comfort van het openbaar
vervoer zijn te laag
Afstand tussen de vestiging en de halte/station te groot
Vestiging moeilijk bereikbaar voor werknemers met
beperkte mobiliteit
Onveiligheidsgevoel tussen de vestiging en
halte/station
Andere
Indien 'andere', verduidelijk:
Leefmillieu Brussel - Bedrijfsvervoerplan
Geen oprit R0 richting westen
Geen goede fietsverbinding met N-rand (belangrijk herkomstgebied)
Geen snelle verbinding met hoofdnet NMBS
9 / 28
Leefmillieu Brussel - Bedrijfsvervoerplan
Andere aandachtspunten in verband met de mobiliteit
Geen
Moeilijkheden om personeel aan te werven door de
slechte bereikbaarheid
Vestiging moeilijk bereikbaar voor werknemers met
beperkte mobiliteit
Kost van personeelsvervoer (collectief vervoer
georganiseerd door de werkgever) te hoog
Verkeersonveiligheid in de woon-werkverplaatsing
Onveiligheidsgevoel van werknemers omwille van hun
uurregeling (nachtploeg…)
Andere
6. Analyse van de diagnose
Sterke punten:
- Ligging nabij R0 (afrit 9)
- Groene wandeling door het Koning Boudewijnpark & Laarbeekbos --> aangename route voor fietsers en
voetgangers tot vlak bij de campus.
- Aanwezigheid van Villo!-fietsen aan campus en aan het station van Jette --> goed alternatief voor de “last mile”.
- Aanwezigheid van een Cambio-station op de campus --> deelwagens aanwezig voor wie op een duurzame manier
het woon-werktraject aflegt maar sporadisch toch eens een dienstverplaatsing met de wagen moet maken.
- Ruime incentives voor duurzame pendelaars (maximale fietsvergoeding, douches, kleedkamers, gratis
fietsdiefstalverzekering, afgesloten fietsenstalling mét badgecontrole + camerabewaking, fietsenstalling voor
bezoekers aan de verschillende ingangen, voorbehouden plaatsen voor carpoolers, carpool-bonus voor grote
teams, gereserveerde P-carpool, 3de betalersregelingen voor OV, ...)
Zwakke punten:
- De campus bevindt zich in toegankelijkheidszone C --> beperkte ontsluiting via OV.
- Dichtstbijzijnde treinstation (NMBS Jette) is op 2 km afstand (30 min. te voet).
- Reistijd tot het hoofdnet (metro, Brussel noord-zuid-as, luchthaven) is relatief lang.
- Bus 245 (De Lijn) is interessant als rechtstreekse verbinding naar belangrijke oorspronggemeenten én naar het
hoofdnet van het openbaar vervoer in Brussel. Deze bus heeft echter een heel lage frequentie.
- Bus 53 (MIVB) komt sinds de “optimalisatie” niet meer tot aan de polikliniek --> nadelig voor minder mobiele
patiënten. De frequentie van bus 53 is in de spits lager dan tijdens de daluren --> nadelig voor personeel.
- Bedieningsuren van OV zijn niet afgestemd op de werkuren van het UZ-personeel.
- Aan de campus zijn er 3 bushaltes waar zowel bussen van de MIVB als van De Lijn halteren (hoofdingang,
consultaties, kinderziekenhuis). Geen van deze haltes is uitgerust met real-time aanduiding.
- Capaciteitsproblemen wat de ontsluitende wegeninfrastructuur betreft --> Ernstige verzadiging tijdens de piekuren.
- Chronisch tekort aan parkingplaatsen --> zoekverkeer + wildparkeren.
- Geen oprit naar R0 richting westen --> lokaal omrijden --> extra verkeersdruk.
- In de aangrenzende straten (Laarbeeklaan & Dikke Beuklaan) geldt de “blauwe zone” waardoor bezoekers 2 u
gratis parkeren (ten koste van inkomsten betaalparking). Slechts 47 % van de bezoekers die met de auto komen,
parkeert op onze parking. Personeel kan echter onmogelijk in de "blauwe zone" parkeren en moet de de parking van
het ziekenhuis gebruiken.
- De verkeerlichtenregeling op het kruispunt Dikke Beuklaan - Tentoonstellingslaan - Romeinsesteenweg is zeer
nadelig voor verkeer dat in de avondspits links wil afslaan --> lange wachttijden (soms 3 of 4 cycli!)
- De toegang voor gemotoriseerd verkeer dat naar de achter gelegen entiteiten rijdt (VUB, Basic-Fit, EhB, …) moet
allemaal langs één en dezelfde ontsluitingsweg (= tunnel) de campus op- en afrijden --> zeer druk kruispunt ter
hoogte van de “campusingang”.
- Geen goede fietsverbinding tussen de noord-oost-rand en de campus.
- Ondanks dat de campusgebruikers voornamelijk uit Vlaanderen komen, hebben wij geen recht op subsidies vanuit
het Pendelfonds.
Leefmillieu Brussel - Bedrijfsvervoerplan
10 / 28
Leefmillieu Brussel - Bedrijfsvervoerplan
Kansen:
- Uitbreiding van parking (bouw- en milieuvergunning!!!!) om tekort op te vangen.
- Aangepast op- en afrittencomplex laten samenvallen met optimalisatie van R0 --> vlottere circulatie in onmiddellijke
omgeving van de campus + betere doorstroming naar en vanuit de stad.
- Opheffen van “blauwe zone” in onmiddellijke omgeving van de campus --> haalbare business case voor
investering in parkings. Kan best samenvallen met komst van tram 9.
- Intelligente verkeerslichten op kruispunt Dikke Beuklaan - Tentoonstellingslaan - Romeinsesteenweg --> betere
verkeersafwikkeling, grotere kruispuntcapaciteit.
- Een betere signalisatie naar de campus en de aangewezen parkings op de openbare weg kan zoekverkeer en de
daarmee gepaard gaande overlast vermijden.
- Verbeteren van het OV-aanbod met als belangrijkste aandachtspunten:
1° Verhoogde frequentie van bus 53 tijdens de spits + bij voorkeur opnieuw een stop aan de ingang consultaties.
Alternatief is lijn 53bis die pendelt tussen station en campus.
2° Snelle, frequente verbindingen met het hoofdnet (vnl. Brussel-Noord) garanderen.
3° Frequente busverbinding met de noordrand (= belangrijk herkomstgebied!)
4° Realisatie van het volledig geplande traject van tram 9 (Simonis – Heizel)
5° Sneltram van Willebroek-Brussel + Ringtram Jette-Vilvoorde-Zaventem
6° GEN-halte voorzien op Tentoonstellingslaan --> betere bereikbaarheid vanuit de regio’s Gent en Dendermonde.
- Installatie van real-time aanduiding aan de halte(s) van het OV. (De Lijn én MIVB)
- Goede afstemming van de nieuwe tramhalte met de toekomstige hoofdingang: qua inplanting, maar ook qua
looproute (bv. over verkeersvrij plein en overdekte looproute)
- Uitbouw van degelijke, veilige en bewegwijzerde fietsroutes vanuit de belangrijkste herkomstgebieden naar de
campus:
1° De Schapenweg, ten noorden van de site, kan bv. worden opgenomen in een netwerk van snelle,
fietsverbindingen en de wegenis in de tunnel onder de R0 zou verhard kunnen worden.
2° Afstemming tussen de fietsnetwerken van Vlaams-Brabant en Brussel.
Bedreigingen:
- Onvoldoende alternatieven voor de wagen --> relevante modal shift is onhaalbaar --> mobiliteisproblematiek zal
niet opgelost worden.
- Indien men start met de aanlaeg van tram 9 zullen de P-plaatsen op de openbare weg verdwijnen. De uitbreiding
van de parking aan de brandweer moet hier zeker aan vooraf gaan (vergunning!!!!), zoniet wordt de parkeerdruk (en
de daarbij horende circulatieproblemen) nog groter.
- Personeel haakt af vanwege de mobiliteitsproblematiek!
- Ook patiënten wijken soms uit naar een ander ziekenhuis!
- Periode 2015-2016: Belangrijke interferentie tussen werven op Campus Jette en werf tram 9 -->
Bereikbaarheidsprobleem.
7. Actieplan
7.1. Doelstellingen inzake de verdeling van de vervoerswijzen en de rationalisering van
de verplaatsingen
In dit deel vult u de doelstellingen in voor de verdeling van de vervoerswijzen die u wilt bereiken tegen de
volgende actualisatie (binnen 3 jaar). Opgepast, de doestelling moet verplicht een daling van gebruik van de
(privé)wagen inhouden.
7.1.1. Woon-werk verplaatsingen
Verplaatsingswijze
Leefmillieu Brussel - Bedrijfsvervoerplan
Huidige verdeling (%)
11 / 28
Geplande verdeling (%)
Leefmillieu Brussel - Bedrijfsvervoerplan
Wagen, bestelwagen of
vrachtwagen; alleen of met
familieleden
79.60
76.60
Carpool als chauffeur of passagier,
met andere werknemers
3.17
4.17
Trein
9.87
10.37
Bus, tram of metro
3.03
3.53
Collectief vervoer (minibus, autobus,
autocar) georganiseerd door de
werkgever
0.00
0
Fiets
3.11
4.11
Bromfiets of moto
0.00
0
Te voet
1.22
1.22
Totaal
Totaal
100.00
100.00
7.1.2. Telewerk
Aantal telewerkers
Gemiddeld aantal dagen
per week
Totaal Aantal dagen per
week
Huidige situatie
0
0
0
Geplande situatie
0
0
0
7.1.3. Dienstverplaatsingen
Huidige verdeling (%)
Geplande verdeling (%)
Persoonlijke- of bedrijfswagen
80.00
80
Dienstwagen
10.00
10
Taxi
0.00
0
Openbaar vervoer of bedrijfsbus
10.00
10
Fiets
0.00
0
Motor of bromfiets
0.00
0
Te voet
0.00
0
Totaal
Totaal
100.00
Leefmillieu Brussel - Bedrijfsvervoerplan
100.00
12 / 28
Leefmillieu Brussel - Bedrijfsvervoerplan
7.1.4. Verplaatsingen van bezoekers
Huidige verdeling (%)
Geplande verdeling (%)
Wagen
78.00
78
Taxi
3.00
3
Openbaar Vervoer
17.00
17
Autocar
0.00
0
Fiets
0.00
0
Motor of bromfiets
1.00
1
Te voet
1.00
1
Totaal
Totaal
100.00
100.00
Opmerking:
7.2. Verplichte maatregelen
De maatregelen in deze rubriek moeten verplicht uitgevoerd worden in uw bedrijf. Indien bepaalde maatregelen
nog niet werden ingevoerd, dan moet u ze plannen. U kan dus niet tweemaal ‘neen’ antwoorden op deze vraag.
Een maatregel kan zowel bestaand als gepland zijn aangezien verbeteringen altijd mogelijk / nodig zijn.
U moet dit realiseren binnen de termijnen opgelegd in de wetgeving. De deadlines worden in de velden ‘planning’
weergegeven.
Als u geen aanpassingen plant aan een bestaande maatregel plant, dan vult u « neen » in bij geplande maatregel
en beschrijft u enkel de huidige stituatie.
Voor meer informatie over de verplichte maatregelen, raadpleeg onze website.
De gegevens van de contactpersoon
communiceren aan de werknemers
Bestaande maatregel:
Geplande maatregel:
Ja
Neen
Beschrijving:
Bevoegdheden van
Milieucoördinator werden
uitgebreid --> Milieu- en
Mobiliteitscoördinator. Werd
gecommuniceerd aan personeel
via intranet.
Bewij(s)(zen)
Screenshot Intranetpagina
MAM.jpg 83 KB
Leefmillieu Brussel - Bedrijfsvervoerplan
13 / 28
Leefmillieu Brussel - Bedrijfsvervoerplan
De (nieuwe) werknemers worden
Bestaande maatregel:
geïnformeerd over de inhoud en evolutie van
Ja
het bedrijfsvervoerplan
Geplande maatregel:
Ja
Beschrijving:
Beschrijving:
Samenvatting van BVP wordt
voorgelegd aan de
Ondernemingsraad + Ook
communicatie naar werknemers
via intranet
Bewij(s)(zen)
Planning:
Voorstelling BVP voor OR
10-04-2012.pdf 120 KB
Tenminste 1 keer per jaar een
sensibiliseringsactie voor de werknemers
Medewerkers opnieuw informeren
over de huidige modal split + de
doelstellingen en actieplan.
Bestaande maatregel:
woensdag 1 april 2015
Geplande maatregel:
Ja
Ja
Beschrijving:
Beschrijving:
Jaarlijkse deelname a/d Week
Van De Vervoering in September
--> Sensibiliseringsakties rond
"duurzaam woonwerkverkeer"
Bewij(s)(zen)
Jaarlijkse deelname aan Week
Van De Vervoering of Car Free
Day
Planning:
Week van de Mobiliteit 2014
zondag 20 september 2015
Interne Communicatie Liften.pdf 49 KB
Tenminste 1 keer per jaar een
sensibiliseringsactie voor de bezoekers
Bestaande maatregel:
Geplande maatregel:
Neen
Ja
Beschrijving:
Wij zullen bekijken op welke
manier we de bezoekers op een
meer pro-actieve wijze kunnen
sesibiliseren om op een duurzame
manier naar het UZ Brussel te
komen. We overwegen om dit te
combineren met de "Week Van
De Vervoering" ... maar misschien
moeten we eerst de komst van
Tram 9 afwachten.
Planning:
zondag 15 oktober 2017
Een multimodaal toegangsplan ter
beschikking stellen
Bestaande maatregel:
Geplande maatregel:
Ja
Ja
Meer info
Leefmillieu Brussel - Bedrijfsvervoerplan
14 / 28
Leefmillieu Brussel - Bedrijfsvervoerplan
Beschrijving:
Beschrijving:
Plan zichtbaar aanwezig in de
ingang van de Polikliniek
Bewij(s)(zen)
Geactualiseerd plan zal ook in de
2 andere inkomhalen opgehangen
worden
Planning:
-
woensdag 15 april 2015
Bereikbaarheidsfiche UZ
Brussel.pdf 635 KB
Fietsenstalling
Opgepast, het aantal plaatsen voorzien voor fietsen moet minimaal gelijk zijn aan:
Het aantal fietsers (werknemers en bezoekers) aanwezig op de site en dit vermeerderd met 20% (zie
gegevens Deel 3)
1/5de van de parkeerplaatsen exclusief ter beschikking van het bedrijf (in eigendom en gehuurd) (zie
gegevens Deel 4.1)
Een afwijking op dit minimum aantal kan aangevraagd worden mits een gemotiveerde aanvraag. Leefmilieu
Brussel zal dan een audit uitvoeren om zo het minimum aantal plaatsen te bepalen.
Meer info
Bestaande maatregel:
Neen
Geplande maatregel:
Ja
Extra voorziene plaatsen:
175
Ligging:
Frontzone UZ (voornamelijk voor bezoekers) + Achterzijde UZ (voor personeel)
toegankelijk voor bezoekers
Ja
met veilige toegang
Ja
overdekte plaatsen voor werknemers
Ja
het kader van de fiets kan bevestigd worden aan een
verankerde stalling die moeilijk kan losgemaakt
worden
Ja
indien meerdere gebouwen: fietsparking in/voor elk
gebouw
Ja
Leefmillieu Brussel - Bedrijfsvervoerplan
15 / 28
Leefmillieu Brussel - Bedrijfsvervoerplan
Opmerkingen:
Verpreid over de gebouwdelen (aan verschillende
ingangen) zijn er nu 174 fietsenstallingen ter
beschikking en wij willen deze capaciteit graag
verdubbelen, verspreid over de periode 2015-2017.
De eerste uitbreiding (+75) is voorzien in 2015 ter
hoogte van de hoofdingang en zal zowel voor
personeel als voor bezoekers zijn. In een volgende
fase wordt de fietsenstalling voor personeel (aan de
westzijde van het UZ) vervangen en uitgebreid. De
uitbreiding van het aantal individuele fietskluizen
(huidig aantal = 30) wordt ook nog bekeken.
Planning:
donderdag 31 december 2015
Minder vervuilende wagens
Bent u een gewestelijke of plaatselijke overheid van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest?
Neen
Rekening houden met de Ecoscore bij
aankoop of leasing van wagens om het
wagenpark minder vervuilend te maken
Bestaande maatregel:
Geplande maatregel:
Dienstwagens
Ja
Neen
Beschrijving:
Zal opnieuw besproken worden
met HR en directie.
Planning:
donderdag 15 oktober 2015
Bedrijfswagens
Bedrijfswagens
Neen
Ja
Beschrijving:
Zal opnieuw besproken worden
met HR en Directie en wordt
bekeken in samenspraak met de
Leasingmaatschappij
Planning:
donderdag 15 oktober 2015
Pollutiepieken
Beschikken over een specifiek actie- en communicatieplan in geval van een vervuilingspiek (SMOG)
Leefmillieu Brussel - Bedrijfsvervoerplan
16 / 28
Leefmillieu Brussel - Bedrijfsvervoerplan
Bestaande maatregel:
Geplande maatregel:
Beschikken over een specifiek actieplan
Beschikken over een specifiek actieplan
Ja
Neen
Beschrijving
Actieplan beschikbaar op intranet
Bewij(s)(zen):
Actieplan pollutiepieken UZ Brussel.pdf 78 KB
Aanduiden van een verantwoordelijke
Aanduiden van een verantwoordelijke
Ja
Neen
Informeren van de werknemers over het actieplan
Ja
Informeren van de werknemers over het actieplan
Neen
Maartegelen Openbaar vervoer
Ten minste 2 van deze maatregelen dienen uitgevoerd Aantal bestaande en/of geplande maatregel(en) OV:
te worden voor 31/12/2015 Opmerking: Sommige van
5
deze maatregelen zijn eveneens opgenomen in het
volgend deel van het formulier. Vergeet niet ze daar
ook te vermelden
Maatregel 1:
Verstrekken van informatie over het OV
Lijnen, haltes, dienstregelingen,
reisroutes, tarieven,…
Bestaande maatregel:
Geplande maatregel:
Ja
Neen
op het Intranet
Ja
op de infoborden
Neen
Informatiepunt of schermen
Neen
Andere
Neen
Maatregel 2:
Jaarlijkse sensibiliseringsacties
Bestaande maatregel:
Geplande maatregel:
Ja
Neen
Folders
Neen
Intranet
Ja
E-mail
Neen
Posteractie
Neen
Leefmillieu Brussel - Bedrijfsvervoerplan
17 / 28
Leefmillieu Brussel - Bedrijfsvervoerplan
Andere
Ja
Beschrijving
Jaarlijkse infostand tijdens week
van de mobiliteit
Maatregel 3:
Vergoeding van 100% van OV-kosten
Bestaande maatregel:
Geplande maatregel:
Ja
Neen
NMBS:
Ja
MIVB:
Neen
TEC:
Neen
De Lijn:
Neen
Maatregel 4a:
Tussenkomst in de vervoerskosten van het
voor- en natransport
Bestaande maatregel:
Geplande maatregel:
Ja
Neen
Fietspremie + OV-abonnement
Ja
Voetgangerspremie +
OV-abonnement
Neen
Villo! + OV-abonnement
Neen
Andere
Neen
Maatregel 4b:
Organisatie eigen collectief vervoer /
shuttle (minibus, bus, autocar) naar de site
Maatregel 5a:
Mogelijkheid om een bedrijfswagen te
combineren met een tussenkomst in het
openbaar vervoer
Bestaande maatregel:
Geplande maatregel:
Neen
Neen
Bestaande maatregel:
Geplande maatregel:
Neen
Ja
Beschrijving
Er zal herbekeken worden hoe
we dit kunnen implementeren.
Planning:
zondag 15 oktober 2017
Leefmillieu Brussel - Bedrijfsvervoerplan
18 / 28
Leefmillieu Brussel - Bedrijfsvervoerplan
Maatregel 5b:
Bestaande maatregel:
Maatregel 6:
Geplande maatregel:
Neen
Mobiliteitsbudget
Neen
Bestaande maatregel:
Geplande maatregel:
Neen
Cofinanciering van het OV om het aanbod
te versterken
Neen
7.3. Beschrijving van de andere maatregelen inzake mobiliteitsmanagement
Uitvoering en opvolging van het bedrijfsvervoerplan
Aanstelling van een mobiliteitscoördinator
Bestaande maatregel:
Geplande maatregel:
Ja
Neen
Beschrijving
Nico Van Elzen
Regelmatige actualisatie en evaluatie van de Bestaande maatregel:
maatregelen, opvolging van de gebruikte
Ja
vervoersmiddelen
Geplande maatregel:
Neen
Beschrijving
Rapport op dagbasis beschikbaar
Tussenkomst in de kosten voor het vervoer
Terugbetaling vervoerskosten openbaar
vervoer in %
NMBS:
NMBS:
100
MIVB:
MIVB:
75
TEC:
TEC:
nvt
De Lijn:
De Lijn:
75
Tussenkomst kosten gecombineerde
abonnementen
Leefmillieu Brussel - Bedrijfsvervoerplan
Bestaande maatregel:
Geplande maatregel:
Ja
Neen
19 / 28
Leefmillieu Brussel - Bedrijfsvervoerplan
Beschrijving
Werknemer mag abonnementen
van verschillende
vervoersmaatschappijen
binnenbrengen voor gehele of
gedeeltelijke terugbetaling cfr. de
% hierboven ingevuld.
Combinaties NMBS-MIVB worden
VOLLEDIG vergoed.
Minimale afstand voor een terugbetaling van
openbaar vervoer kosten
Trein (bestaande maatregel):
Geen minimale afstand
Trein (geplande maatregel)
Geen minimale afstand
Bus/tram/metro (bestaande maatregel)
Geen minimale afstand
Bus/tram/metro (geplande maatregel)
Geen minimale afstand
Planning:
Derde betaler overeenkomst
Bestaande maatregel:
Geplande maatregel:
NMBS
MIVB
TEC
DE Lijn
Specifieke fietspremie
NMBS
MIVB
TEC
DE Lijn
Bestaande maatregel:
Geplande maatregel:
Ja
Bedrag:
0.21
Geldig voor woon-werk
verplaatsingen
Ja
Geldig voor dienstverplaatsingen
Neen
Combineerbaar met
OV-abonnement:
Ja
Specifieke voetgangerspremie
Bestaande maatregel:
Geplande maatregel:
Neen
Specifieke tussenkomst voor de carpoolers
Neen
Bestaande maatregel:
Geplande maatregel:
Ja
Neen
Beschrijving
Carpoolbonus voor carpoolteams
vanaf 4 werknemers per auto
Leefmillieu Brussel - Bedrijfsvervoerplan
20 / 28
Leefmillieu Brussel - Bedrijfsvervoerplan
Tussenkomst in de verplaatsingskosten met
de privé wagen (woon-werkverplaatsing)
Bestaande maatregel:
Geplande maatregel:
Ja
Neen
Beschrijving
Vergoeding cfr. CAO
gezondheidszorg
Terugbetaling van parkingkosten aan het
station van vertrek
Bestaande maatregel:
Tussenkomst professionele verplaatsingen:
tickets van het openbaar vervoer, naamloze
abonnementen intern ter beschikking (aan
het onthaal)
Bestaande maatregel:
Geplande maatregel:
Neen
Neen
Geplande maatregel:
Ja
Neen
Beschrijving
- Bij gebruik eigen wagen: 0,3468
€/km.
- Werknemers kunnen ook gebruik
maken van Cambio-voertuigen (op
rekening van de werkgever)
- OV-tickets worden ook
terugbetaald.
Openbaar veroer
Aanmoedigen om het openbaar vervoer te
gebruiken voor dienstverplaatsingen
Bestaande maatregel:
Regelmatig overleg met de
vervoersmaatschappijen (uurrooster, haltes,
…)
Bestaande maatregel:
Geplande maatregel:
Neen
Neen
Geplande maatregel:
Ja
Neen
Beschrijving
- Overleg MIVB (B53 en T9)
- Overleg De Lijn (Visie
2020-trams + halteaccommodatie
aan ziekenhuis)
Andere maatregelen inzake openbaar
vervoer
Beschrijving
Beschrijving
Bestaande maatregel:
Geplande maatregel:
Fiets
Informatie beschikbaar over fietsen naar het
werk
Ja
Neen
Beschrijving
Intranet
Leefmillieu Brussel - Bedrijfsvervoerplan
21 / 28
Leefmillieu Brussel - Bedrijfsvervoerplan
Informatie over fietsroutes
Neen
Informatie over veiligheid in het
verkeer
Neen
Informatie over voorzieningen
(fietsenstalling, douches, …)
Ja
Dienstfietsen
Bestaande maatregel:
Geplande maatregel:
Neen
Villo abonnement beschikbaar voor de
werknemers
Bestaande maatregel:
Kledij beschikbaar voor de fietsers
Bestaande maatregel:
Neen
Geplande maatregel:
Neen
Neen
Geplande maatregel:
Neen
Kleedkamers beschikbaar voor de fietsers
Neen
Bestaande maatregel:
Geplande maatregel:
Ja
Neen
Beschrijving
Heren en Dames kleedkamer
Douches beschikbaar voor de fietsers
Bestaande maatregel:
Geplande maatregel:
Ja
Neen
Beschrijving
Aparte douches voor heren en
dames
Verbetering van de fietsinfrastructuur op het
terrein of in de omgeving van de site
Bestaande maatregel:
Opleiding ‘fietsen in de stad’
Bestaande maatregel:
Geplande maatregel:
Neen
Neen
Geplande maatregel:
Neen
Deelname aan fietsevenementen
Neen
Bestaande maatregel:
Geplande maatregel:
Neen
Reparatiemateriaal ter beschikking
Neen
Bestaande maatregel:
Geplande maatregel:
Neen
Leefmillieu Brussel - Bedrijfsvervoerplan
Neen
22 / 28
Leefmillieu Brussel - Bedrijfsvervoerplan
Maatregelen voor het onderhoud van de
fietsen op de site
Bestaande maatregel:
Geplande maatregel:
Ja
Neen
(Organisatie van een fietsatelier, een
fietsonderhoud voor de werknemers, Beschrijving
…)
Velofixer wordt soms uitgenodigd
op de campus.
Mogelijkheid om elektrische fietsen en
scooters op te laden (laadpalen)
Bestaande maatregel:
Andere maatregelen ivm de fiets
Beschrijving
Geplande maatregel:
Neen
Neen
Beschrijving
Voetgangers en PBM (personen met beperkte mobiliteit)
Informatie beschikbaar over het wandelen
naar het werk
Bestaande maatregel:
Verbetering wandelroutes op de site
Bestaande maatregel:
Geplande maatregel:
Neen
Neen
Geplande maatregel:
Ja
Neen
Beschrijving
Wandelroutes, oversteekplaatsen
en voetpaden werden
geoptimaliseerd in de frontzone
van de polikliniek.
Bereikbaarheid van de gebouw(en) voor
PBM
Bestaande maatregel:
Geplande maatregel:
Ja
Ja
Beschrijving
Beschrijving
Continu aandachtspunt voor een
ziekenhuis
Continu aandachtspunt voor een
ziekenhuis
Planning:
zondag 15 oktober 2017
Gereserveerde en gemakkelijk bereikbare
parkeerplaatsen voor PBM
Bestaande maatregel:
Geplande maatregel:
Ja
Ja
Beschrijving
Beschrijving
Gereserveerde plaatsen ter
beschikking ter hoogte van de
verschillende ingangen.
Inrichting van extra plaatsen ter
hoogte van de hoofdingang
Planning:
donderdag 15 oktober 2015
Leefmillieu Brussel - Bedrijfsvervoerplan
23 / 28
Leefmillieu Brussel - Bedrijfsvervoerplan
Andere maatregelen ivm voetgangers en
PBM
Beschrijving
Beschrijving
Bestaande maatregel:
Geplande maatregel:
Carpool
Informatie beschikbaar over carpoolen
Ja
Neen
Beschrijving
Intranet + info-stand tijdens week
van mobiliteit
Interne carpooldatabank of samen met
andere bedrijven in de buurt
Bestaande maatregel:
Lid van Carpoolplaza of andere externe
databank
Bestaande maatregel:
Geplande maatregel:
Neen
Neen
Geplande maatregel:
Ja
Neen
Beschrijving
Zie uzb.carpool.be
Organisatie van carpooling via overeenkomst Bestaande maatregel:
tussen werknemer en werkgever
Ja
Geplande maatregel:
Neen
Beschrijving
Carpoolpolicy + verklaring van
deelname
Gereserveerde parkeerplaatsen voor
carpoolers
Bestaande maatregel:
Geplande maatregel:
Ja
Neen
Beschrijving
17 stuks
Gegarandeerde thuisrit
Bestaande maatregel:
Geplande maatregel:
Neen
Andere maatregelen ivm carpooling
Neen
Beschrijving
Beschrijving
Rationeel gebruik van de wagen stimuleren
Ter beschikking stellen van elektrische /
(plug-in) hybride wagens
Leefmillieu Brussel - Bedrijfsvervoerplan
Bestaande maatregel:
Geplande maatregel:
Neen
Neen
24 / 28
Leefmillieu Brussel - Bedrijfsvervoerplan
Laadpalen voor elektrische wagens
Bestaande maatregel:
Geplande maatregel:
Neen
Gebruik van een autodeelsysteem (Cambio,
Zen Car, …)
Neen
Bestaande maatregel:
Geplande maatregel:
Ja
Beschrijving
Cambio voor dienstverplaatsingen
Vorming of informatie over ‘eco-driving’
Bestaande maatregel:
Geplande maatregel:
Neen
Neen
Sensibilisering op vlak van verkeersveiligheid Bestaande maatregel:
Geplande maatregel:
Neen
Betalend parkeren voor de werknemers
Neen
Bestaande maatregel:
Geplande maatregel:
Neen
Andere maatregelen ivm een rationeel
gebruik van de wagen
Neen
Beschrijving
Beschrijving
Bestaande maatregel:
Geplande maatregel:
Algemene maatregelen
Werken op afstand (thuiswerken en
satelietkantoor)
Ja
Neen
Aangeboden types van telewerken:
Tele-thuiswerken
Ja
Telewerken in satellietkantoren
Neen
Andere: beschrijving
Informatie via intranet (rubriek mobiliteit)
Bestaande maatregel:
Geplande maatregel:
Ja
Neen
Beschrijving
Alle mobiliteits-info verzameld op
één mobiliteits-pagina op intranet
Informatie over mobiliteit via uithangborden
Bestaande maatregel:
Geplande maatregel:
Neen
Leefmillieu Brussel - Bedrijfsvervoerplan
Neen
25 / 28
Leefmillieu Brussel - Bedrijfsvervoerplan
Samenwerken met de gewestelijke
administratie voor mobiliteitsaspecten
Bestaande maatregel:
Geplande maatregel:
Ja
Ja
Beschrijving
Beschrijving
Continu aandachtspunt
Continu aandachtspunt
Planning:
zondag 15 oktober 2017
Samenwerken met de gemeentelijke
administratie voor mobiliteitsaspecten
Bestaande maatregel:
Geplande maatregel:
Ja
Ja
Beschrijving
Beschrijving
Continu aandachtspunt
Continu aandachtspunt
Planning:
zondag 15 oktober 2017
Samenwerking met andere
ondernemingen/instellingen of met de kamer
van koophandel
Bestaande maatregel:
Geplande maatregel:
Ja
Neen
Beschrijving
Regelmatig overleg met andere
campuspartners (VUB, EHB,
Basic-Fit) via mobiliteitswerkgroep
Verhuis naar een plaats die beter bereikbaar
is met het openbaar vervoer
Bestaande maatregel:
Verhuisvergoedingen voor mensen die
dichter bij hun werk komen wonen
Bestaande maatregel:
Specifieke acties voor leveringen
Bestaande maatregel:
Neen
Neen
Geplande maatregel:
Neen
Neen
Geplande maatregel:
Ja
Neen
Beschrijving
Afvalophalingen worden zoveel
mogelijk tussen 6 en 7 in de
ochtend (en dus net buiten de
spits) ingepland.
Gebruik van gewestelijke of lokale financiële
steun voor de mobiliteitskwesties
Leefmillieu Brussel - Bedrijfsvervoerplan
Bestaande maatregel:
Geplande maatregel:
Ja
Ja
26 / 28
Leefmillieu Brussel - Bedrijfsvervoerplan
Beschrijving
Beschrijving
Dankzij "financiële hulp" van de
MIVB konden wij in 2012 de
frontzone/busterminius ter hoogte
van de polikliniek heraanleggen.
Wij hopen ook in de toekomst (bv
bij de aanleg van tram 9) nog op
steun van de overheid en meer
bepaald bij de aanleg van het
frontplein dat de nieuwe tram- en
bushalte met onze toekomstige
ingang verbindt.
Planning:
zondag 15 oktober 2017
Beschrijving
Andere algemene maatregelen
Beschrijving
Indien nodig mag een bijkomend document toegevoegd worden ter verduidelijking van het actieplan.
7.4 Evaluatie van het vorige actieplan
Negatieve en positieve aspecten van de maatregelen die al toegepast werden (succes, afgeschafte maatregelen,
…)
1° In het vorige actieplan werd (voor het woon-werkverkeer) een vermindering van 80,6% naar 77,6% voor het
aandeel van de wagen vooropgesteld. Deze vermindering lijkt op het eerste zicht niet gehaald aangezien we nu
(per 30/6/2015) nog een auto-aandeel van 79,6% noteren. De modal split werd in 2011 echter bepaald op basis
van een beperkte steekproef die één jaar eerder (in 2010) werd afgenomen. Ondertussen beschikken we
gelukkig over meer gedetailleerde data voor het woon-werkverkeer van de werknemers waardoor we dus ook
een meer betrouwbare modal split kunnen genereren.
2° De geplande verdubbeling van het aantal fietsenstallingen (van 141 naar 280) kon niet gerealiseerd worden
vanwege de continue werfsituatie rondom de verschillende gebouwen. Het heeft ilmmers geen zin om degelijk
uitgeruste fietsenstallingen te bouwen die na enkele maanden weer verplaatst/afgebroken moeten worden of
niet vlot meer bereikbaar zijn vanwege werfsituaties. Op dit ogenblik beschikken we over 174 fietsenstallingen,
verspreid over de verschillende ingangen en beschikbaar voor de verschillende doelgroepen. Er wordt een
fietsplan opgemaakt dat voorziet in een uitbreiding tot 350. De realisatie ervan moet echter afgestemd worden
op de timing van ons Masterplan!
3° Multi-modaal toegangsplan werd aangepast n.a.v. wijzigingen B53 (MIVB) + aanwezigheid van Villo! en
Cambio.
4° Carpool-policy, inclusief fiscale voordelen werden ingevoerd zoals gepland.
5° Standplaats Cambio geopend op de campus.
6° Dossier Pendelfond (voor pendelbus UZB-NMBS Hette) werd helaas afgekeur --> project pendelbus werd
geschrapt.
7° Project dienstfietsen afgevoerd vanwege installatie Villo!
Het invullen van het formulier delen (facultatief)
Doel ?
Dit gedeelte geeft u de mogelijkheid om aan andere personen te vragen om het formulier mee in te vullen. Voeg
hun e-mailadres(sen) toe en druk vervolgens op de knop 'Vragen'. Vervolgens werkt u verder aan een ander deel
van het formulier of drukt u op de knop 'Opslaan'. Later, na de mede-invulling door de andere personen, drukt u
op de knop 'Verzenden'.
e-mail
bericht
Leefmillieu Brussel - Bedrijfsvervoerplan
datum
27 / 28
status
Leefmillieu Brussel - Bedrijfsvervoerplan
Orbeon Forms 4.6.2-cirb.201409050032 PE
Leefmillieu Brussel - Bedrijfsvervoerplan
28 / 28

Download Report