Klik hier voor de enquête. - Promotie Binnenvaart Vlaanderen

Enquête kostenstructuur van de Vlaamse waterwegen
Geachte heer, mevrouw,
In het kader van de studie “Economische analyse van de kostenstructuur van de Vlaamse waterwegen”,
worden de mogelijkheden van tarifering van de scheepvaart in Vlaanderen kritisch onderzocht, dit met
aandacht voor en passend in de internationale context.
Vandaag zijn de scheepvaartrechten in Vlaanderen relatief laag en gedifferentieerd naar enerzijds de
afstand en anderzijds het getransporteerde tonnage (tarieven per afgelegde tonkilometer). In het
buitenland, bijvoorbeeld in Frankrijk, worden hogere tarieven aangerekend en wordt er meer
gedifferentieerd inzake de tarieven (bvb. per goederencategorie etc.). De waterwegbeheerders
Waterwegen en Zeekanaal NV en nv De Scheepvaart willen via deze enquête onderzoeken of er ook in
Vlaanderen interesse is in enerzijds een verdere differentiatie van de scheepvaartrechten en of men
anderzijds
bereid
is
als
waterweggebruiker
bij
te
dragen
in
de
exploitatiekosten
van
de
waterwegbeheerders. Daarom worden in deze enquête een aantal algemene vragen gesteld en
parameters voorgesteld die een basis kunnen vormen voor een dergelijke differentiatie. De
opdrachtgevers wensen te benadrukken dat het hier louter om denkpistes gaat en geen voorafname
betreft van eventuele toekomstige tarievenformules.
De enquête zal maximaal 10 minuten van uw tijd in beslag nemen en loopt tot 31 maart 2015.
Antwoorden kunnen bezorgd worden aan Promotie Binnenvaart Vlaanderen (Havenstraat 44, 3500 Hasselt
of via mail: [email protected]) of aan Technum (zie contactgegevens onderaan de pagina). Deze
enquête kan ook online worden ingevuld via de onderstaande url.
http://www.technum.be/pages/KostenstructuurVlaamseWaterwegen/
Bedankt voor uw medewerking.
Hoogachtend,
ir. Leo Clinckers, gedelegeerd bestuurder Waterwegen en Zeekanaal NV,
ir. Chris Danckaerts, gedelegeerd bestuurder nv De Scheepvaart
V.u. : TECHNUM - Dries Goffin – Kantoor Antwerpen – Coveliersstraat 15, 2600 Berchem – [email protected] – 03/2709227
1/5
1.
Ik ben:
o
o
o
o
2.
Binnenvaartondernemer
Rederij
Bevrachter
Andere:
Vindt u het logisch dat de binnenvaartsector bijdraagt om de kosten voor het gebruik van de
waterwegen (bouw, onderhoud en exploitatie van sluizen, bruggen) te betalen?
o
o
3.
Ja
Neen
Bent u bereid hogere scheepvaartrechten te betalen?
(meerdere vakjes aankruisen mogelijk)
Ja, ik ben mij ervan bewust dat het huidige tarief slechts een beperkt deel van de
exploitatiekosten dekt.
Ja, indien de exploitatiekosten ook voor andere vervoersmodi (weg, spoor) worden
doorgerekend.
Neen.
4.
Denkt u de scheepvaartrechten te kunnen verhalen op de verladers of moet de binnenvaartsector
deze scheepvaartrechten zelf van de ontvangen vrachten betalen?
o
o
5.
Ja, ze kunnen in zekere mate doorgerekend worden aan de verladers.
Neen, de binnenvaartsector zal de scheepvaartrechten zelf moeten betalen.
Bent u van mening dat een verdere differentiatie voor scheepvaarttarieven voor de
beroepsvaart zinvol is?
o
o
Ja
Neen
vraag 6
vraag 7
V.u. : TECHNUM - Dries Goffin – Kantoor Antwerpen – Coveliersstraat 15, 2600 Berchem – [email protected] – 03/2709227
2/5
6.
Waarom bent u voorstander van een verdere tariefdifferentiatie voor de beroepsvaart?
(meerdere vakjes aankruisen mogelijk)
Ik geloof dat tariefdifferentiatie de drukte op bepaalde vaarwegen kan helpen
verbeteren.
Ik vind het zinvol vaarrechten te betalen naargelang de tonnenmaat van mijn schip, de
beladingsgraad, e.d.m.
Ik vind het zinvol vaarrechten te betalen in functie van tijd, plaats en kwaliteit van de
dienstverlening.
Ik ben voorstander van een verdere differentiatie van de scheepvaartrechten omdat dit
kortingen kan opleveren (vb. in de weekends, bij een hoge beladingsgraad of bij
elektronisch betalen).
Ik geloof dat een verdere differentiatie van de scheepvaartrechten de efficiëntie van het
vervoer per schip zal helpen verbeteren (vb. tarieven in functie van de beladingsgraad).
Ik wens te betalen in functie van de dienstverlening (vb. voorrang aan de sluizen).
Andere:
7.
Waarom bent u tegenstander van een verdere tariefdifferentiatie voor de beroepsvaart?
(meerdere vakjes aankruisen mogelijk)
De huidige differentiatie van de tarieven op basis van afstand en getransporteerd
tonnage is optimaal.
Ik vrees dat deze maatregel aanleiding zal geven tot hogere scheepvaarttarieven.
Een verdere differentiatie van scheepvaarttarieven zal de drukte op de vaarweg niet
kunnen helpen verbeteren.
Een verdere differentiatie van scheepvaarttarieven zal de efficiëntie van het vervoer per
schip niet kunnen helpen verbeteren.
Andere:
8.
Bent u voorstander van gedifferentieerde tarieven in functie van de getransporteerde
tonnages (zoals vandaag het geval is)?
o
o
9.
Ja
Neen
Bent u voorstander van verder gedifferentieerde tarieven in functie van de tonnenmaat van
het schip: bijvoorbeeld een lager tarief voor grotere schepen?
o
o
Ja
Neen
V.u. : TECHNUM - Dries Goffin – Kantoor Antwerpen – Coveliersstraat 15, 2600 Berchem – [email protected] – 03/2709227
3/5
10. Bent u voorstander van verder gedifferentieerde tarieven in functie van de beladingsgraad
(verhouding getransporteerd tonnage t.o.v. de tonnenmaat van het schip): bijvoorbeeld een
lager tarief voor schepen met een hoge beladingsgraad?
o
o
Ja
Neen
11. Bent u voorstander van een vrijstelling van scheepvaartrechten voor lege schepen?
o
o
Ja
Neen
12. Bent u voorstander van verder gedifferentieerde tarieven in functie van de aard (NSTRcategorie) van de vervoerde goederen: bijvoorbeeld een lager tarief voor gevaarlijke
goederen?
o
o
Ja
Neen
13. Bent u voorstander van verder gedifferentieerde tarieven m.b.t. het tijdstip van de reis:
bijvoorbeeld een lager tarief ’s nachts dan over dag?
o
o
Ja
Neen
14. Bent u voorstander van verder gedifferentieerde tarieven m.b.t. het tijdstip van de reis:
bijvoorbeeld een lager tarief in de weekends dan tijdens weekdagen?
o
o
Ja
Neen
15. Bent u voorstander van verder gedifferentieerde tarieven m.b.t. de betalingswijze: bijvoorbeeld
een hoger tarief voor cashbetaling dan voor elektronische betaling?
o
o
Ja
Neen
16. Bent u voorstander van verder gedifferentieerde tarieven per type waterweg (CEMT-klasse):
bijvoorbeeld een lager tarief voor grote waterwegen en een hoger tarief voor kleinere
waterwegen?
o
o
Ja
Neen
V.u. : TECHNUM - Dries Goffin – Kantoor Antwerpen – Coveliersstraat 15, 2600 Berchem – [email protected] – 03/2709227
4/5
17. Kunt u uit de volgende parameters voor een verdere tariefdifferentiatie de voor u meest
relevante parameters kiezen? U kan maximaal drie parameters aanduiden.
Getransporteerd tonnage
Tonnenmaat van het schip
Beladingsgraad
Aard van de vervoerde goederen
Dag – nacht
Weekdag – weekend
Cash – elektronische betaling
Type waterweg
18. Bent u akkoord dat de binnenvaart ook de externe kosten zoals luchtvervuiling en uitstoot van
broeikasgassen door de binnenschepen moet vergoeden?
o
o
Ja
Neen
vraag 20
vraag 19 en 20
19. Waarom bent u niet bereid externe kosten gemaakt door de binnenvaart te vergoeden?
20. Wenst u nog opmerkingen te formuleren omtrent de aanpassing van tarieven naar
kostprijsniveau of de differentiatie van scheepvaarttarieven voor de beroepsvaart?
V.u. : TECHNUM - Dries Goffin – Kantoor Antwerpen – Coveliersstraat 15, 2600 Berchem – [email protected] – 03/2709227
5/5

Download Report