Reglement Aalnkettelrace Markvelde 10 mei 2015

Reglement Aalnkettelrace Markvelde 10 mei 2015
A. Wedstrijd:
1. Na het startsignaal rijden de deelnemers gedurende de vooraf vastgestelde tijd rondjes op de
afgezette baan, waarbij de verplichte rijrichting tegen de klok in is.
2. Er wordt gereden met een trekker met aangekoppelde Aalnkettel (= giertank), gevuld met
door de organisatie beschikbaar gesteld water.
3. Tijdens de rit is het verplicht (!) elkaar nat te spuiten.
4. Alle vormen van waterspuiten zijn geoorloofd mits het geen schade aan personen of
materialen veroorzaakt.
5. Deelnemers voorkomen roekeloos gedrag en gevaarlijke situaties
6. Er wordt gereden in manches waarbij circa vijf deelnemers tegelijk starten.
7. In de tweede manche geldt een omgekeerde startvolgorde.
8. Winnaar is diegene die in de vooraf vastgestelde tijd de meeste volle rondes heeft afgelegd.
9. Puntentelling geschiedt per manche volgens de volgende puntentoekenning:
a. 1e= 10 punten
b. 2e = 8 punten
c. 3e = 6 punten
d. 4e = 5 punten
e. 5e = 4 punten
f. 6e = 3 punten
10. De vijf combinaties met de meeste punten over twee manches worden uitgenodigd deel te
nemen aan de finale (bij eventuele gelijke stand wordt geloot).
11. Er zijn tevens prijzen voor de meest ludieke deelnemer.
12. Als de wedstrijdleiding, om welke reden dan ook, de wedstrijd stil legt (dit wordt duidelijk
aangegeven met vlagsignalen d.m.v. een rode vlag) stopt iedere deelnemer onmiddellijk met
rijden en laat zijn combinatie stil staan totdat het sein (groene vlag) gegeven wordt dat weer
gereden kan worden.
Wat uitdrukkelijk niet is toegestaan:
1. Met meer dan één persoon op de combinatie (tractor + Aalnettel) rond te rijden.
2. Drank- en/of drugsgebruik door deelnemers vóór en tijdens de Aalnkettelrace.
3. Opzettelijk aanrijden van een andere combinatie.
B. Technische eisen:
1. De trekker moet een ‘normale’ landbouwtrekker zijn.
2. De trekker moet WA verzekerd zijn (Kopie verzekeringsbewijs meesturen met
inschrijfformulier).
3. De trekker mag geen cabine of voorruit hebben.
4. De trekker moet voorzien zijn van een deugdelijke rolbeugel.
5. De trekker moet voorzien zijn van een goed werkend en deugdelijk veiligheidsgordelsysteem.
6. De trekker moet uitgerust zijn met goed werkende remmen op tenminste twee wielen.
7. Eventuele “dubbelluchtwielen” geborgd monteren met bouten of deugdelijk laswerk. Niet
alleen met snelsluitingen.
8. De trekker, noch de Aalnkettel, mag grote en/of mogelijk gevaar opleverende uitstekende
delen hebben (b.v. voorlader en fronthef zijn niet toegestaan).
9. De Aalnkettel moet met een draaibaar en geborgd trekoog aan de trekker gekoppeld zijn.
10. De aftak-as moet deugdelijk afgeschermd zijn middels een geborgde kap.
11. De trekker mag geen olie en/of diesel lekken tijdens het rijden. Deelnemer is zelf
aansprakelijk voor eventuele milieuschade die hij/zij veroorzaakt.
12. De Aalnkettel mag maximaal 8 kuub inhoud hebben.
13. De Aalnkettel moet voorzien zijn van een goed werkend overdrukventiel.
14. De Aalnkettel moet geheel leeg het terrein betreden, moet vooraf schoongespoeld zijn en
mag geen gierresten bevatten.
15. De combinatie dient de Aalnkettel zelf te kunnen vullen met eigen slang. De organisatie zorgt
voor een goed bereikbare sloot om de Aalnkettel te vullen.
16. De trekker dient aan de voorkant een trekoog of andere mogelijkheid te hebben, waaraan
kan worden aangehaakt bij eventueel wegslepen.
17. In het rennerskwartier dient er een vloeistofdicht zeil onder de trekker te liggen.
C. Eisen aan de deelnemers:
1. Deelnemers volgen altijd en terstond de aanwijzingen van de wedstrijdleiding op.
2. Deelnemers moeten in het bezit zijn van een geldig (trekker)rijbewijs. (Kopie rijbewijs moet
ingeleverd worden met het inschrijfformulier).
3. Deelnemers mogen niet onder invloed van drank en/of drugs zijn.
4. Deelnemers dragen tijdens het rijden op het terrein (ook in het rennerskwartier) verplicht
een integraalhelm.
5. Deelnemers gebruiken tijdens het rijden op het terrein (ook in het rennerskwartier) de
veiligheidsgordel op deugdelijke wijze.
6. Deelname is alleen mogelijk indien de organisatie beschikt over een volledig ingevuld
inschrijfformulier met een kopie van een geldig rijbewijs en een kopie van het
verzekeringsbewijs van de trekker.
7. Deelnemers houden zich aan een maximale snelheid buiten de wedstrijdbaan van 5 km/uur.
8. Het is niet toegestaan tijdens de race op de baan achteruit of in de verkeerde rijrichting te
rijden.
D. Algemeen:
1. Deelname is geheel op eigen risico.
2. De deelnemer kan geen enkele aanspraak maken op de organisatie c.q. wedstrijdleiding met
betrekking tot materiële en/of lichamelijke schade.
3. De wedstrijdleiding kan op ieder moment besluiten de wedstrijd stil te leggen.
4. De wedstrijdleiding kan deelnemers diskwalificeren en uitsluiten bij roekloos en/of gevaarlijk
(rij)gedrag.
5. Bij alle niet omschreven regels beslist de wedstrijdleiding.
6. Bij niet te voorziende calamiteiten beslist de wedstrijdleiding.
7. Aan iedere deelnemer wordt ruim voor aanvang (minimaal één week) van de wedstrijd een
startnummer toegekend door de organisatie. Deelnemers verzorgen zelf het aanbrengen van
het startnummer op trekker en/of Aalnkettel, zodanig dat dit duidelijk vanaf de rechterzijde
leesbaar is. Het formaat van het startnummer is minimaal 30 x 30 cm.
8. Trekkers en Aalnkettels worden voor aanvang van de race gekeurd door de wedstrijdleiding
op veiligheidaspecten en reglementsbepalingen. Hiertoe moeten alle combinaties op de
wedstrijddag uiterlijk om 12.00 uur in het rennerskwartier aanwezig zijn.
9. Bij niet voldoen aan de gestelde eisen volgt uitsluiting van deelname. Deelnemer krijgt wel
de gelegenheid de geconstateerde gebreken tijdig en afdoende te verhelpen. Vóór aanvang
van de wedstrijd kan éénmalig een extra (tweede) keuring bij de wedstrijdleiding worden
aangevraagd. Bij nogmaals niet voldoen aan de gestelde eisen volgt definitieve uitsluiting van
deelname.
10. In geval een deelnemer vooraf vragen of twijfel heeft over mogelijke goedkeuring van
zijn/haar combinatie, kan contact worden opgenomen met de organisatie via e-mail:
[email protected]
11. De rijders dienen tijdens de keuring, dus voor aanvang van de wedstrijd, bij hun combinatie
aanwezig te zijn tot dat deze gekeurd is.
12. Bij eventuele ongevallen tijdens de wedstrijd zal er opnieuw een keuring zijn indien de
wedstrijdleiding dit wenselijk acht.
13. Er wordt gebruik gemaakt van de volgende vlaggen:
a. Groen is starten
b. Rood is noodsituatie: direct stoppen!
c. Geel is oppassen, gevaarlijke situatie
d. Zwart is diskwalificatie, direct de baan verlaten
e. Geblokte vlag is finish

Download Report