Persbericht Metro ruggengraat OV regio Amsterdam

Persbericht
Amsterdam, 19 februari 2015
Metro ruggengraat OV regio Amsterdam
Het metronet speelt een belangrijke rol in de verbetering van zowel het stads- als streekvervoer van
de regio Amsterdam. Veel reizigers zijn met de Noord/Zuidlijn straks sneller op hun bestemming. Het
percentage reizigers dat gebruik maakt van de metro van en naar het centrum van Amsterdam stijgt
dan van 30% naar 60%. Dit staat in de voorlopige Lijnennetvisie 2018. Hierin presenteert het dagelijks
bestuur van de Stadsregio Amsterdam de belangrijkste keuzes voor de beste aansluiting van het
stads- en streekvervoer op de Noord/Zuidlijn en de rest van het metronet. De verbetering van het
openbaar vervoer is van groot belang voor de bereikbaarheid van de regio Amsterdam.
In november vorig jaar heeft het dagelijkse bestuur de uitgangspunten voor de Lijnennetvisie gepresenteerd.
Dit voorjaar stelt het dagelijks bestuur de Lijnennetvisie vast. Op basis hiervan stellen de vervoerders uiterlijk
begin 2017 het precieze lijnennet en de dienstregeling op. Het dagelijks bestuur toetst dit aan de
Programma’s van Eisen voor het openbaar vervoer, onder andere op het gebied van kwaliteit en
bereikbaarheid.
Beter Openbaar Vervoer
‘Voor de bereikbaarheid van de snelgroeiende regio Amsterdam is het cruciaal dat meer mensen de komende
jaren gebruik gaan maken van het openbaar vervoer’, aldus Pieter Litjens (portefeuillehouder OV). ‘Dat lukt
alleen als we het openbaar vervoer aantrekkelijker maken voor meer mensen. Het in gebruik nemen van de
Noord/Zuidlijn is voor zowel stad als regio een kans. Met de vervoerders werken we aan een slim en
betrouwbaar OV-netwerk. Hierdoor zijn veel mensen straks sneller op het werk, op school, of thuis’.
Aansluiting stads- en streekvervoer
De afgelopen jaren is een groot aantal plannen gemaakt om het openbaar vervoer in de regio Amsterdam te
verbeteren. Een slimmer OV-netwerk en groei van het aantal reizigers is ook van belang voor de financiering
van het openbaar vervoer. Al deze plannen komen nu samen in de Lijnennetvisie 2018.
De afgelopen maanden zijn de toekomstige vervoersstromen in de Stadsregio geanalyseerd en besproken
met de vervoerders. Het dagelijks bestuur heeft op basis hiervan onder andere de volgende keuzes gemaakt:




De stadsbussen in Amsterdam-Noord gaan niet meer via de IJtunnel naar Centraal Station. Reizigers
stappen over op de metro op een van de beide stations in Noord. Het overgrote deel van de reizigers uit
Noord is hiermee sneller op hun bestemming.
Een groot deel van de bussen uit Zaanstreek, Waterland en Amstelland–Meerlanden sluit direct aan op
de Noord/Zuidlijn. Een deel van de bussen rijdt straks nog wel door naar het centrum van Amsterdam,
voor de reiziger die geen tijdswinst heeft bij een overstap op de Noord/Zuidlijn.
Er gaan straks meer trams in oost-west richting langs metrostation Vijzelgracht (Binnenring) en er gaan
minder trams van en naar het centrum in noord-zuid richting. Van en naar Amsterdam CS neemt het
aantal tramlijnen af van 10 naar 7 of 8.
In Amsterdam blijven de huidige tramroutes van en naar het centrum van belang. Wel neemt het aantal
trams in bijvoorbeeld de Leidsestraat en Vijzelstraat af.
De voorstellen hebben tot gevolg dat het percentage reizigers dat gebruik maakt van de bus van en naar het
centrum van Amsterdam afneemt tot 10%. Op dit moment is dat nog ruim 30%. Het aandeel reizigers dat
gebruik maakt van de tram loopt terug van 40% naar 30%.
Investeringsagenda OV
Naast de Lijnennetvisie heeft het dagelijks bestuur ook de eerste tranche projecten uit de Investeringsagenda
OV vastgesteld met daarin 10 nieuwe projecten, onder andere het vertrammen van de Parnassusweg en het
verbeteren van de doorstroming in de omgeving van de Marnixstraat. Hiermee maken de Stadsregio, de
gemeente Amsterdam en GVB samen een sterker en sneller lijnennet mogelijk. In de periode 2015-2025
wordt in Amsterdam € 400 miljoen geïnvesteerd in een aantal cruciale knelpunten in de infrastructuur. Ook in
de andere gemeenten wordt geïnvesteerd in betere OV-infrastructuur. Hier is de investering € 200 miljoen.
Vervolg
e
Het dagelijks bestuur legt de Lijnennetvisie de komende periode in een 2 consultatieronde voor aan de
betrokken gemeenten, de Amsterdamse stadsdelen en aan de Reizigersadviesraad. Op 28 april a.s.
bespreekt de Regioraad de Lijnennetvisie. Daarna stelt het dagelijks bestuur de visie definitief vast.
Zie voor verdere informatie
http://www.stadsregioamsterdam.nl/beleidsterreinen/openbaar-vervoer-0/vervoervisie/
Inlichtingen: Stadsregio Amsterdam Communicatie, Winfried Lindeman, tel. 06-52351275 of Hedy
Luchtmeyer, 06-31924130.

Download Report