Spoorzone Tilburg, Beyond Borders, Grenzen voorbij Aanleiding Spoorzones veranderen in snel tempo zo ook de Tilburgse Spoorzone. 150 jaar lang was dit een barrière tussen het noorden en het zuiden van de stad, toen de spoorwerkplaats, later NedTrain, er groot onderhoud pleegde aan treinen. In het gebied zijn veel bijzondere elementen aanwezig waaronder een polygoonloods. Deze gesloten stad wordt momenteel opengebroken en de komende jaren een bruisend deel van Tilburg. De Spoorzone is altijd een plek geweest met een grote dynamiek. Hier vertrokken mensen naar andere steden en landen. Ook in tijden van oorlog was het spoor belangrijk. Ondanks de neutraliteit van Nederland ging WOI niet ongemerkt aan ons land voorbij. 40.000 soldaten en 1 miljoen vluchtelingen zochten hun heil in Nederland. De trein was daarvoor hét vervoermiddel en de Spoorzone de plek waar de oorlog voelbaar was. De realisatie van het project vindt plaats in het jaar van het mobiele erfgoed. Te realiseren waarden Oude restauratiewagon Gebruik restauratiewagon • Info. / exposities over grenzen en WOI • Kleinschalige horeca • Debatten, lezingen, symposia op regionaal en internationaal niveau • Ontmoetingsplek, muziek en theater Erfgenamen en sociaal ondernemerschap Spoorzone Tilburg er zijn nog veel grenzen te slechten Ons initiatief 2013 planvorming Stimuleren gebruik erfgoed • Initiatief als start voor organische ontwikkeling van de Spoorzone • Functioneel en openbaar gebruik van polygoonloods • Gebruik restauratiewagon • Voorbeeldfunctie voor andere spoorzones in Brabant Bewaken van erfgoed • Immaterieel erfgoed, erfenis WOI • Behouden van elementen uit de Spoorzone (bijv. draaischijf, seinen, rails) • Behoud van de identiteit van het gebied • Historie van Spoorzone, zichtbaar en tastbaar maken Onze visie WOI markeerde een nieuwe tijd voor Europa. De Volkenbond was een eerste poging om tot samenwerking te komen. Pas na WOII krijgt de Europese eenwording meer gestalte, tot op de dag van vandaag is dit een hot item. Fysieke grenzen werden minder belangrijk, vrij verkeer van personen werd in grote delen van Europa mogelijk. De Spoorzone is voor ons een symbool voor het slechten van grenzen. Mentale grenzen zijn er echter altijd gebleven. Juist op deze plek hier willen we ons initiatief ontplooien, en als zodanig overstijgt de Spoorzone zelfs het regionale belang. De Spoorzone als plek van waaruit je de wereld kunt verkennen, letterlijk door met de trein te vertrekken naar andere steden en landen, figuurlijk door met elkaar het gesprek aan te gaan over grenzen, mensen en wensen voor Europa. Vrijdenkers vanuit kunst, cultuur en wetenschap, verenigd in het forum kunst en cultuur Tilburg zijn de initiatiefnemers van dit project. Renovatie restauratiewagon • Transport restauratiewagon naar Tilburg • Renovatie en inrichting t.b.v. nieuw gebruik, de “DENKTREIN” Slechten van grenzen Onze aanpak Belevingswaarde • Historie Spoorzone • Historische restauratiewagen / denktrein • Industrieel erfgoed • Geschiedenis van het gebied • Betekenis eerste WOI voor Tilburg / Brabant Partijen • Stichting Forum Kunst&Cultuur Tilburg (initiatiefnemer) • Gemeente Tilburg • Universiteit van Tilburg • Fontys Hogescholen • ROC • L'Avventura • Luycks Gallery • Uitgeverij teleXpress • Stadsmuseum Tilburg • Centrum voor Architectuur en Stedenbouw Tilburg (Cast) • Kunstpodium T • Cultuur in School Tilburg (CiST) • Dans Brabant • Spoorwerkplaats Nedtrain • Transportbedrijven • Jan Hein van Melis, mobiele gastronomie • Provincie Noord-Brabant Toekomstwaarde • Denktrein in de Spoorzone • Stimulans voor verdere ontwikkeling in Spoorzone • Nieuwe functies in oude panden • Doorbreken van grenzen • Bewustwording van vooroordelen en remmingen Gebruikswaarde • Functioneel gebruik van erfgoed in Spoorzone • Verbindende schakel tussen noord en zuid • Plek voor evenementen, bezinning • Mobiele gastronomie Rol van onderwijs • Restauratiewerkzaamheden wagon • Opzetten en mede-exploiteren horeca • Maken promotiemateriaal • Onderwijsprojecten over het omgaan met grenzen (vooroordelen, opfokken, negeren, uitsluiten etc.) Eerste Wereldoorlog • Informatie verstrekking WOI, bijv. de betekenis voor lokaal / regionaal niveau, voor het Europa van nu en voor de kunst en cultuur • Discussies over eenwording van Europa, bijv. de Ned-Belgische grens (Bels lijntje) • Informatie / expertise verzamelen over betekenis van WOI voor Brabant, vastleggen van verhalen uit verleden • ‘Denktrein’ als basis Mentale en fysieke grenzen • Organiseren van activiteiten over bijvoorbeeld: - Vluchtelingen - Vooroordelen - Grenzen in de kunst - Censuur en privacy • Denktrein als basis 2014 uitvoering Financiering De totale kosten voor dit initiatief bedragen € 173.950. Wij vragen de provincie een bijdrage voor de eerste fase, restauratie en inrichting van de denktrein en het opknappen van de polygoonloods. • Eerste fase: € 113.750 • Bijdrage provincie: € 40.850 Overige inkomsten vanuit gemeenten, fondsen, inzet vrijwilligers, sponsoring en entreegelden. Pulygoonhal als ‘eendagsrestaurant’, 2005 2015 beheer
© Copyright 2024 ExpyDoc
