Nieuwbrief issue 7 winter 2014

Nieuwsbrief | 2014 | Issue #7
Performance Update
In deze nieuwsbrief
Plurel groeit!
Meer opdrachten, meer samenwerkingsprojecten, meer klanten, meer medewerkers. We
leunen echter niet achterover en investeren meer dan ooit in onderwijs en onderzoek. In
deze Performance Update een aantal voorbeelden.
Now trending: Big Data
Van de kleinste metaaldeeltjes in smeerolie tot stoorstroom op het spoornet: Big Data is
een manier om aan de hand van welke meetgegevens dan ook, snel problemen te
ontdekken en hiervoor oplossingen te vinden. “Sterker nog: Data Analytics geeft ons soms
antwoorden voor de klant op vragen die niet nog niet waren gesteld”, aldus Léanneke
Loeve, die in deze Update over de grote stap die Plurel maakt om de dienstverlening aan
haar klanten verder te verbeteren met gebruik van Big Data. Lees meer...
A-status
Een opsteker voor Plurel: de toekenning van de A-status als inspectieorgaan door de
onafhankelijke Raad voor de Accreditatie. Jos Mosheuvel legt uit hoe deze erkenning van
haar deskundigheid en onafhankelijkheid Plurel scherp houdt.
Lees meer...
Innoveren doe je samen
Plurel zoekt graag de samenwerking met de wetenschap, bijvoorbeeld bij de zoektocht
naar grensverleggende oplossingen voor een toekomstvast spoor. Als adviseurs of als
stagebedrijf: onderwijs en onderzoek staan in hoog vaandel. Hoogleraar Railbouwkunde
Rolf Dollevoet legt uit dat het vervullen van de landelijke spoorambities staat of valt met
samenwerking binnen de spoorbranche en de wetenschap. Lees meer...
Voorwoord
Wat een positief jaar hebben we afgesloten! Met op de valreep een A-rating voor ons als
inspectie-instelling van de Raad voor de Accreditatie. Een bekroning van onze expertise
waar we trots op zijn. Hierover meer in deze Plurel Update.
Onze mooie resultaten motiveren ons des te meer om de samenwerking met
universiteiten aan te gaan, onze deskundigheid uit te lenen en de kennis van de
verschillende vakgebieden die we in huis hebben te vergroten. Om met elkaar
oplossingen te vinden voor grote én kleine technische uitdagingen. Zoals in het
Kenniskring Materieelonderhoud, dat wij vorig jaar samen met andere partners in de
branche – onder de paraplu van Railforum – oprichtten.
Onze experts zijn ook actief in ExploRail, het programma dat door grensverleggend en
innovatief onderzoek de spoorinfrastructuur wil versterken. Hoogleraar Railbouwkunde
aan de TU Delft Rolf Dollevoet, tevens werkzaam bij ProRail, benadrukt in deze
Performance Update het belang van de samenwerking tussen wetenschap en
kennisorganisaties als Plurel bij de zoektocht naar grensverleggende oplossingen.
Het vertrouwen dat onze klanten in ons stellen heeft dit jaar geresulteerd in groei van
innovatieve projecten, onderzoekstrajecten en allerlei andere spannende ontwikkelingen
die wij samen met onze partners het afgelopen jaar zijn aangegaan. We zijn momenteel
zelfs op zoek naar nieuwe technische talenten om ons veelzijdig team te versterken. En
het heeft er alle schijn van dat de groei zich ook dit jaar voortzet.
Naast onze long-term partners en vertrouwde relaties, mogen wij sinds kort ook de
Parijse metro tot onze klanten rekenen. Zij hebben Plurel gevraagd het
adhesiemanagement in te richten op hun lijnen om de slijtage te verminderen. Een
opdracht die bij ons in goede handen is en waar wij trots op zijn!
Namens alle medewerkers van Plurel wensen wij u een succesvol, innovatief en optimaal
nieuw jaar toe! Wij staan u ook in 2014 graag bij als u naar mogelijkheden zoekt om uw
onderneming te optimaliseren.
Hans de Regt
Directeur
Now Trending: Big Data
Snel de speld in de hooiberg vinden
Met een helikoptervisie naar een onderwerp kijken, daar is Plurel goed in. Data Analytics
is een van de expertisegebieden waarin dat gebeurt. Om ervoor te zorgen dat bestaande
en nieuwe relaties hiervan de vruchten kunnen plukken, zet Plurel zwaar in op de
combinatie Big Data én de expertise van al haar vakspecialisten. Doel: meer informatie,
een grotere voorspellende waarde en sneller tot nieuwe inzichten kunnen komen. Plurel
investeert hiervoor onder meer in een state-of-the-art programmatuur genaamd SAS.
Data-analyse is bij Plurel in goede handen. Dat wordt duidelijk uit de enthousiaste
verhalen van senior consultant Léanneke Loeve over de fijne kneepjes van dit complexe
vakgebied. “Wij hebben er veel ervaring in om op basis van theorieën, modellen en onze
knowhow zaken te bespeuren en daar gevolgtrekking aan te verbinden. Vanwege hun
grote praktijkkennis zien onze experts al gauw waar zich onverwachte of ongewone
feiten voordoen.”
Zo speelt data-analyse een grote rol bij de speurtocht naar treinen die stoorstroom
veroorzaken. “De experts van Plurel leiden uit gegevens van meetsystemen langs de
spoorbaan en in de trein af waar zich een probleem voordoet en welke trein de
veroorzaker zou kunnen zijn.” Ook distilleert Plurel data om klanten detailinformatie te
kunnen leveren, bijvoorbeeld hoeveel treinen er in een maand over een wissel zijn
gereden. Idem voor tribotechniek, een ander vakgebied waar Plurel zijn sporen heeft
verdiend. “Onze tribospecialisten hebben een schat aan gegevens opgebouwd uit alle
metingen die zij verrichten bij smeermiddelen. De meerwaarde is het herkennen van
patronen hierin.”
Cross-functioneel Data Analytics team
Hoe meer data, hoe groter de inzichten. Maar er is een grens aan de hoeveelheid data
die we menselijkerwijs - zelfs de meest deskundige experts - bij een dergelijk onderzoek
kunnen betrekken. Daarom investeert Plurel flink in een relatief nieuw specialisme: Big
Data. Er is een cross-functioneel team Data Analytics geformeerd. In alle vakgebieden tot in de haarvaten van de organisatie - worden de mogelijkheden van Data Analytics
geïntegreerd en worden specialisten getraind. En is het neusje van de zalm van de
toepassingen op Big Data gebied aangeschaft: SAS Visual Analytics.
Léanneke: “Ik ben verheugd dat wij dit platform tot onze beschikking hebben. De
mogelijkheden zijn ongekend. SAS kan een enorme hoeveelheid data analyseren en dat
zo presenteren dat wij snel op zoek kunnen naar patronen, signalen, waardevolle feiten.
Het is overal toepasbaar, met welke parameters of in welk vakgebied dan ook. Daarnaast
kan Plurel met Data Analytics grote hoeveelheden data van verschillende disciplines met
elkaar combineren om tot conclusies te komen die klanten zónder Big Data deze
technieken veel moeilijker of nooit kunnen trekken.”
Trending
Een voorbeeld hiervan is het betrekken van weerinformatie in combinatie met data over
slijtage en storingen. “De weersomstandigheden beïnvloeden het spoorsysteem.
Windrichting en neerslag van stof kunnen de detectie verslechteren. Eigenlijk alle
systemen die buiten staan, hebben te lijden onder weersfactoren als temperatuur en
neerslag. Door trending krijgen we na analyse van al deze gegevens inzicht in het
degeneratiegedrag van een systeem. Dat heeft voorspellende waarde voor de
ontwikkeling van de conditie van een technisch systeem, zoals een tandwielkast
bijvoorbeeld.” Ze ziet ook grote mogelijkheden voor toepassing in de spoorgeometrie.
“We kunnen de slijtage van bijvoorbeeld rails in bogen of wissels onderzoeken en
voorspellingen doen voor het benodigde onderhoud.”
Hoe mooi de applicatie ook, als je wilt profiteren van de grote voorspellende waarde van
Big Data analyse heb je ook experts van vlees en bloed nodig. “De kunst is om bij het
analysen van een enorme berg gegevens, soms ogenschijnlijk onvergelijkbaar, tot
conclusies te komen waar de klant groot voordeel bij heeft. Daar heb je echte
specialisten voor nodig”, legt ze uit.
Meerwaarde
De meerwaarde? Die is er vooral voor de klant. “Analyses van Big Data, in combinatie
met de vakkennis en ervaring van de deskundige specialisten van Plurel, geeft ons én
onze klanten meer informatie, meer inzichten, meer voorspellende waarden. Of dat nu
leidt tot een optimaal onderhoudsprogramma, een oplossing voor storingen en ongewone
slijtage of een beter begrip van het systeem: de klant kan rekenen op een betere
performance én kostenbesparingen.”
A-status
Een A voor Plurel!
Onze klanten vertrouwen op de deskundigheid en ervaring van de experts in het Plurel
team. En dat kunnen ze met een gerust hart doen. Want onlangs heeft de Raad voor de
Accreditatie Plurel – als enige in de Nederlandse railsector - de hoogst haalbare
accreditatie toegekend: type A.
Goed nieuws voor ons, maar vooral ook voor de partners waarmee Plurel samenwerkt.
Want zij weten als geen ander hoe belangrijk het is om aan de grote hoeveelheid
Europese en Nederlandse normen, eisen en regels te voldoen. Een officieel erkende,
onafhankelijke keuringsinstantie als Plurel loodst zijn partners daar met hun kennis en
een doeltreffende toetsing doorheen. Om te waarborgen dat Plurel ook werkelijk dat
onafhankelijke, deskundige expertbureau is, is een jaarlijkse keuring door de Raad van
de Accreditatie (RvA) nodig. Zij zijn in Nederland aangewezen als de nationale
accreditatie-instantie.
Inspectie van de inspecteur
Jos Mosheuvel, manager certificering van Plurel, legt uit waarom die jaarlijkse ‘inspectie
van de inspecteurs’ belangrijk is. “Deskundigheid is ons grootste goed, dat is de
meerwaarde voor onze klanten. Accreditatie vergroot de waarde van keurmerken,
certificaten en laboratoriumresultaten.”
In het jaarlijks onderzoek kijkt de RvA of Plurel als inspectieorgaan aan alle regels en
normen voldoet. “ Daarnaast maken zij een algemene beoordeling van organisatorische
aspecten zoals integraal management en onze interne controlemethodiek. Elke keer
wordt daarbij een derde van de scope beoordeeld. Dit geldt ook voor de competentie op
enkele van onze vakgebieden. Neem elektromagnetische compatibiliteit. In die
inhoudelijke check wordt onder meer getoetst of onze experts over de vereiste up-todate ervaring en opleiding beschikken”.
Onszelf scherp houden
Vindt Plurel dat niet lastig, altijd die nietsontziende blik van de inspecteur erbij?
“Integendeel”, reageert Jos enthousiast. “Het is voor ons een mooie maatstaf om te zien
of we onze kennis nog in stand houden, en of wij in alle aspecten aan deze strenge eisen
voldoen. Wij durven ons tegen het licht te laten houden, omdat wij zelf de allerhoogste
eisen aan onze mensen en methodieken stellen. Zo’n toetsing houdt ons scherp,
bijvoorbeeld door ons competentiemanagement voor onze medewerkers heel goed in te
richten”, vertelt Jos.
De blijdschap was groot toen de RvA haar besluit kenbaar maakte Plurel de hoogste graad
van onafhankelijkheid – type A – toe te kennen. Deze status geldt voor Plurels
hoedanigheid als geaccrediteerd Independent Safety Assessor (ISA) en als Notified Body,
erkend door de Inspectie Leefomgeving en Transport. “Onze NoBo-bevoegdheid omvat
alle door de Europese Commissie uitgevaardigde Technische Specificaties voor
Interoperabiliteit (TSI’s) op het gebied van Rollend Materieel, Infrastructuur,
Treinbeveiliging en Energievoorziening.”
Plurel is nu het enige bedrijf in Nederland dat deze accreditatie type A draagt en
daarmee voldoet aan Europese regelgeving. “Die hoogste graad van onafhankelijkheid
betekent alleen dat onze zelfstandigheid buiten kijf staat”, legt Jos uit. “Wij trekken
door middel van onze toetsingen nog steeds samen met onze partners op en verlenen
onze expertise als het gaat om het optimaliseren van hun systemen.”
ISA-inspectie: mooie projecten
Plurel kan haar A-geaccrediteerde ISA-deskundigheid binnenkort loslaten op een aantal
mooie projecten, zoals het vervoersysteem van de Utrechtse Uithoflijn, een belangrijk
onderdeel van de grote OV-uitbreiding in en rondom de stad Utrecht. Ook voor de
hogesnelheidslijn en de Haagse tram hebben gekozen voor Plurel als ISA-inspecteur.
Jos: “We voeren de eisen die passen bij een type A-accreditatie door in al onze
werkzaamheden of het nu certificering, kalibratie, keuring, beproeving of onafhankelijke
toetsing betreft. Het is waardevol om dit vertrouwen als enige Nederlandse inspectieinstelling ondersteund te zien met een A-accreditatie. Omdat de Europese regelgeving
dit type onafhankelijkheid vereist, zien wij de toekomst vol vertrouwen tegemoet.”
Big Data, van veel naar leesbaar
Hoogleraar Railbouwkunde Rolf Dollevoet:
‘Samenwerken met wetenschap is win-winsituatie’
Innoveren doe je samen. Met die rotsvaste overtuiging stonden Tjitske Bezema
(researchmanager ProRail) en Rolf Dollevoet - hoogleraar Railbouwkunde aan de TU Delft
en Systeem Expert Spoor bij infrabeheerder ProRail – mede aan de wieg van ExploRail:
een onderzoeksprogramma waarin ProRail, Technologiestichting STW en NWO samen 5
miljoen investeerden. Plurel is een enthousiaste deelnemer aan beide pijlers van het
programma: “Intelligent Rail Infrastructure” en “Whole System Performance”.
Grenzen verleggen, dat is de stip op de horizon voor ExploRail en dat is ook een van de
doelen waar de experts van Plurel graag hun kennis en kunde voor lenen. Een gesprek
met de gedreven Rolf Dollevoet gaat over kansen, niet over problemen. “De opdracht
voor het spoor vanuit het ministerie is simpel: veiliger, minder verstoringen, meer
reizigers, duurzamer en met minder budget. Wat moet er veranderen voor we dit gaan
bereiken? Meer samenwerken is het eenvoudige antwoord”, vertelt hij.
“Mijn visie is: onderhoud van het spoor – zoals slijpen en onderstoppen - doe je vanuit
een trein. Een puntstuk – onderdeel van een wissel - vervangen kost nu een nachtinzet,
terwijl het in 10 seconden kan, mits we in de toekomst de slijtdelen van het spoor via
een modulaire wissel met een klik-klaksysteem opbouwen”, verklaart hij. “Het is maar
één voorbeeld, maar zo zijn er duizenden. Als we meer samenwerken en als
spoorbranche denken aan het totale systeem in plaats van aan ons eigen onderdeeltje
van de keten, kunnen we de spoorinfrastructuur enorm versterken.”
Science Matchmaking
Science Matchmaking is een loket voor samenwerking tussen wetenschap en praktijk
waar bedrijven en een multidisciplinair team van studenten elkaar vinden. Doel:
vraagstukken vanuit verschillende optieken benaderen en ook eens minder conventionele
oplossingen overwegen.
De wetenschap kan als geen andere discipline die grenzen verleggen. De jonge
hoogleraar vertelt vol enthousiasme over studenten en marktpartijen die met ideeën
komen die op het eerste oog een hoog wildwest-gehalte hebben, maar daarna toch het ei
van Columbus blijken. “Om deze ideeën goed te kunnen ontwikkelen, toetsen en
in praktijk brengen hebben we bedrijven nodig die toegevoegde waarde hebben in de
spoorbranche. Plurel is daar een goed voorbeeld van. Innovatie op papier heeft geen zin,
als het om asset management gaat. We moeten het buiten waarmaken. Daar willen we
resultaat zien”, benadrukt Dollevoet. “Uiteindelijk moeten de aannemers het omarmen.”
ExploRail
In onderzoeksprogramma ExploRail werken sinds vorig jaar PhD-studenten aan een aantal
promotieonderzoeken die moeten bijdragen aan de gewenste stap voorwaarts in de
spoorinfrastructuur. Dollevoet: “Plurel is indirect bij alle projecten betrokken.” De
consultants van Plurel hebben zitting in enkele adviescommissies die de onderzoeken
mede-begeleiden en zijn daarmee vraagbaak voor de onderzoekers. Een van de
onderzoeken is ADMIRE, waarin PhD-student Kim Verbert intelligente methoden
ontwikkelt om spoor-inframetingen te analyseren.
Maar ook buiten ExploRail werkt Plurel graag aan innovatie mee, bijvoorbeeld via
participatie in Science Matchmaking of door studenten te begeleiden als stagiair. “Een
van mijn studenten heeft bij en met Plurel een onderzoek naar Wiel/Rail Conditionering
(WRC) uitgevoerd in opdracht van ProRail als bijdrage aan hun business case. Mijn ideaal
is een continustroom van studenten die onderzoeken doen in samenwerking met het
bedrijfsleven.”
Kennis en kunde
De meerwaarde van de bijdragen van een partner als Plurel steekt ‘m voor Dollevoet in
de kennis en kunde die het bedrijf in jaren heeft opgebouwd en het verkrijgen van
meetdata uit het veld. “Al sinds de tijd dat Plurel nog NS Technisch Onderzoek was. Het
is die ervaring en knowhow die Plurel kan meegeven aan onze studenten. Plurel is goed
in het verwerken van data tot informatie. Dat is iets waar studenten veel van kunnen
leren maar in wisselwerking ook kunnen aanvullen.” Hij noemt ook het belang voor de
spoorsector van de bijdragen van Plurel en andere partners aan het onderwijs, door
stagiairs onder hun hoede te nemen.
“Tegelijkertijd houdt de samenwerking met de wetenschap Plurel ook scherp, vervolgt
Dollevoet. “Een ‘groentje’ kan hele lastige en goede vragen stellen”, lacht hij. “Onze
studenten verrassen ons regelmatig met een simpele oplossing, met een app-je op hun
tablets. Die frisse kijk op soms oude problemen levert heel vaak iets goeds op. Het is een
win-winsituatie.”
Performance Update is een kwartaaluitgave van Plurel. Utrecht, januari 2014: Teksten: Marja Eestermans Eindredactie: Hans de Regt en Titia Los
Website Plurel | Afmelden nieuwsbrief

Download Report