Klankbordgroep Heiligenbuurt 03 (20-05-2014)

Klankbordgroep Heiligenbuurt.
Datum: dinsdag 20 mei 2014
Aanwezig: zie bijgevoegde presentielijst
1. Opening
2. Voorstelrondje en verwachting
Karlo Koenen, Servatiusstraat
- is benieuwd hoe zoveel verschillende, soms tegenstrijdige wensen, tot 1
uitvoeringsplan zal komen;
- sluipverkeer (druk tijdens spits) en hoge snelheid verminderen;
- handhaven op parkeervergunningen.
Maldi de Corti, St. Paulusstraat
- afspraken maken over terugkoppeling;
- verspreide vertegenwoordiging van de buurt in klankbordgroep;
- hoe is verkeerssituatie na realisering Stationsgebied;
- meer groen.
De verspreide vertegenwoordiging is toegepast, uit (bijna) iedere straat zit iemand
in de klankbordgroep.
René van Geleuken, St. Hubertusstraat
- een eindplan, waarbij zoveel mogelijk rekening is gehouden met de bewoners;
- terugkoppeling kan eventueel via de buurtvereniging plaatsvinden;
- goed wegprofiel, 2 richtingenverkeer;
- handhaven parkeren;
- veel groen;
- is benieuwd naar gescheiden rioolstelsel.
Noortje Thijssen, St. Antoniusstraat/St. Hubertusstraat
- overlast grote bomen St. Hubertusstraat;
- vervangend groen.
Monique Poell, St. Catharinastraat
- groen toevoegen;
- parkeerproblemen;
- verkeersveiliger maken (hoge snelheid, ook door plaatselijke bewoners);
- meer voor jonge bewoners;
- frisse uitstraling.
Huub Timmermans, St. Antoniusstraat
- rustieke karakter van de buurt handhaven, niet te modern;
- hoe gaan we met elkaar om, vertegenwoordiging van de buurt en
terugkoppeling.
Joop Schaghen, Antea Group (voorheen Oranjewoud)
Landschapsarchitect/ontwerper, ondersteunt de gemeente o.a. op gebied van
participatie.
Eerst wordt alles geïnventariseerd, daarna worden keuzes gemaakt, vervolgens
een visie en een schetsontwerp.
Ger Timmermans, St. Jorisstraat
- herstraten;
- kader vinden wat haalbaar is;
- sociale veiligheid en veiligheid verkeer, met name voor ouderen en
jongeren;
- duurzaamheid, o.a. openbare verlichting;
- achterstallig onderhoud (upgrade is nodig).
Peter van Akkerveken, St. Servatiusstraat
- ervaringsdeskundige toegankelijkheid;
- huidige karakter van de wijk handhaven;
- bedenkingen over scheiden van hemelwater;
- rekening houden met integreren parkeerplaats mindervalidenbus;
- bij keuze beplanting rekening houden met bladluis en wortelstelsel;
- verlagen lichtmasten, eventueel verlichting op zonne-energie;
- indien verkeersremmers, geen drempels maar natuurlijke verhoging.
Jos Holthuizen, St. Catharinastraat
- verkeersstromen nagaan;
- karakter buurt behouden, wel verjonging toepassen;
- inrichting Drehmanstraat is een mooi voorbeeld.
G. Dirks, St. Catharinastraat
- mooie wijk met karakter, kindvriendelijk, wil dit terugzien met vernieuwing;
- sluipverkeer, hoge snelheid;
- meer groen;
- wegprofiel toegankelijk voor iedereen;
- duurzaam;
- openheid en transparantie van de klankbordgroep en bewoners.
Mieke Janssen, St. Paulusstraat
- Meest optimale invulling van de wijk;
- Verkeersveiligheid;
- Parkeermogelijkheden zijn beperkt;
- Meer groen;
- St. Paulusstraat meer betrekken bij Heiligenbuurt voor wat betreft
uitstraling, ondanks ontsluitingsfunctie.
Jeroen Heymans, Antea Group
Zorgt voor de verzameling van alle informatie die binnenkomt en informatieuitwisseling tussen alle instanties over en weer.
Opvallend is dat met name duurzaamheid, veiligheid en karakter van de wijk
vaker zijn genoemd.
Dingeman Zandijk, gemeente Weert
Projectengeneer en beheerder riolering, afdeling Openbaar Gebied.
Samenbrengen van belangen van de beheerders en bewoners.
Harrie Klomp, gemeente Weert
Afdeling Openbaar Gebied; zorgt voor de begeleiding van het werk in de
uitvoering.
Birgit Petit, gemeente Weert
Afdeling Projectontwikkeling; zorgt voor projectondersteuning van o.a. dit project.
Theo Huijbers, gemeente Weert
Afdeling Projectontwikkeling, projectleider van dit project.
3. Doel van dit overleg.
Het doel van dit overleg is te komen tot een ‘tevreden’ plan.
4. Terugkoppeling inloopavond 20 maart 2014.
- Grote opkomst;
- Reactie ouderen iets terughoudender;
- Geluidsoverlast groepen onderling, in de toekomst eventueel groepen op
afzonderlijke locaties plaatsen;
- Tip: 1 aanspreekpunt van gemeente per groep, in plaats van bewoner;
- Tip: Meer tijd inplannen voor groepsessie;
- Tip: Vooraf genodigden informeren over aanpak, zodat zij zich hierop
kunnen voorbereiden.
5. Terugkoppeling inbreng groepen
- JH vraagt hoe mensen hun opmerkingen of vragen kenbaar kunnen
maken. De gemeente komt hiervoor met een voorstel (actie TH);
- Vertegenwoordiging St. Hieronymusstraat door Wim Stienen (deze
vergadering verhinderd);
- Fred Janssen sluit aan namens de buurtvereniging.
Wat is
-
karakteristiek aan deze buurt?
Intimiteit, groen;
Bouwstijl zestiger jaren;
Voornamelijk bepaald door woningen en monumentale bomen;
4 à 5 toegangspoorten, loopsteegjes maken het leuk (horen niet bij
herinrichting);
- Ventweg St. Maartenslaan, buffer tussen drukke en rustige weg.
Wat is opmerkelijk?
- Diversiteit materiaalgebruik maakt wijk tot wat die is;
- Monumentale bomen bij toegangswegen zijn mooi, boomstructuur volgt
echter niet de verkeersstructuur;
- Verschillende bouwstijlen;
- Diversiteit materiaalgebruik is ook in het nieuwe plan mogelijk, mits
passend bij de bouwstijl;
- Geen voorstander van woonerf, heeft geen toegevoegde waarde.
Vragen naar aanleiding van vorig verslag
Groep 1 en 2: St. Paulusstraat en ventweg St. Paulusstraat/St. Maartenslaan
- Vervallen parkeerplaats van Bommelstraat bij ingang van Bommelstraat,
door geleider die busverkeer onmogelijk maakt;
- Zonebeleid parkeren voor bewoners is ongunstig. De bewoners St.
Paulusstraat wensen alleen parkeren voor bewoners, net als in de
Heiligenbuurt. Vergunningparkeren eenduidiger/optimaliseren;
- Zebrapad handhaven en toegankelijk maken voor mindervaliden;
- Bomen, grote platanen, aan de ventweg handhaven. Bomen Antoniusstraat
onderhoud plegen;
- Geen drempels, wel snelheidsprobleem, breedte handhaven;
- Meer prullenbakken bij toegangswegen vanuit de stad. Looproute is via
steeg bakker Korsten naar Gilde-opleidingen en via Emmasingel richting
St. Hieronymusstraat. Bij speelhoekje. Gevraagd wordt om komende
weken attent te zijn op locaties waar prullenbakken gewenst zijn (actie
klankbordleden).
- Grasveld wadi behouden, dit plan is in ontwikkeling;
- Kleinere parkeerplaatsen, eventueel van 4 stuks 5 stuks maken;
- Meer groen door kleinere parkeerplaatsen, vanaf zebra richting singel,
geen bomen, minder grijs;
- Meer rioolputjes, op woonerf staat vaak water, einde St. Jorisstraat, St.
Jorisstraat/Maaseikerweg;
-
meer sfeer m.b.v. verlichting, andere lichtmasten;
te hoge snelheid verkeer (bussen), met name St. Paulusstraat en St.
Maartenslaan. Navragen of deze busroute definitief is (actie BP);
zebrapad zorgt voor minder parkeervakken, uitrijden van auto moet
mogelijk blijven;
breder trottoir nodig, bewoners bekijken waar dit specifiek is (actie
klankbordleden);
van Bommelstraat bij inrijden moeilijk, dit is ter hoogte van huisnummer
2, nabij Emmasingel.
Meer parkeerplaatsen, met name in de St. Paulusstraat;
Meer groen, niet per se bomen, eventueel haagjes, iets vriendelijkere
uitstraling;
Meer rioolputten, er is wateroverlast;
Meer sfeer passend bij huizen, de St. Paulusstraat is nu ‘niets’, maar een
soort overgangsweg, geen singel én geen woonstraat;
Vluchtheuvel St. Paulusstraat richting St. Servatiusstraat, gevaarlijke
situatie doordat tijdens het wachten, mensen links van de wachtende auto
gaan rijden.
Vanuit Paulusstraat, hoog aangeplante bak vermindert uitzicht. Dit wordt
opnieuw ingericht tijdens de uitvoering van het plan Stationsomgeving.
Groep 3: St. Jorisstraat, St. Willibrordusstraat, St. Antoniusstraat
- 30 km zone onduidelijk aangegeven (te kort na bocht, evt. herhalen). Door
middel van inrichting en elementen verduidelijken;
- Oplossing sluipverkeer St. Maartenslaan-Maaseikerweg visa versa.
Afslagverbod Maaseikerweg, verkeersbord staat te laat, bebording
aanpassen;
- Trottoirs slecht, hoge randen, met name in St. Jorisstraat en St.
Paulusstraat;
- Grasveld St. Antoniusstraat/St. Maartenslaan aanpakken, is
hondenuitlaatplek, eventueel beplanting, prullenbak;
- Onder bomen in groenzones zitelementen, geen extra banken in verband
met overlast, huidige banken handhaven;
- Voor herinrichting in 2019 wel onderhoud aan trottoirs, welke in slechte
staat verkeren;
- St. Antoniusstraat, andere woonstijl en ander materiaalgebruik.
Groep 4a: St. Servatiusstraat/St. Catharinastraat/St. Hubertusstraat/St.
Jorisstraat (ged.)
- Voorzieningen voor jong en oud, met name ook voor kinderen;
- Éénrichtingsverkeer St. Catharinastraat. Nadeel: geen tegenliggers dus
hogere snelheid. Voordeel: meer parkeerplekken, smallere weg;
- Speelvoorzieningen voor jonge gezinnen (voorkomen hangjongeren. In het
plan voor speelvoorzieningen staat deze speelplek als secundair
genominieerd, d.w.z. dat deze op termijn verdwijnt. Uitnodigen voor
toelichting door klankbordgroep (actie TH).
- Bomen vervangen St. Hubertusstraat, eventueel in eigen tuin planten;
- Ronde drempel St. Antoniusstraat/St. Hubertusstraat verwijderen;
- Trottoir St. Hubertusstraat stopt door huidige boom. Meningen zijn
verdeeld of het nodig is het trottoir door te trekken. Straat is verkeersluw;
- Achterstallig onderhoud toegangspad naar electriciteitshuisje St.
Hubertusstraat. Dit is eigendom van Stedin;
- Ventweg St. Antoniusstraat, groenstrook handhaven.
Groep
-
4b: Lindanusstraat, St. Hieronymusstraat, St. Antoniusstraat
Bomen ventweg St. Antoniusstraat, handhaven bomen;
Vrachtverkeer bakkerij Korsten, gesprek aangaan met bakker;
Electriciteitskastje bij Fiet, nabij speeltuintje. Nagaan wat dit is (actie:
klankbordleden).
Tijdens de volgende bijeenkomst wordt inzicht gegeven in het gescheiden
rioolstelsel.
Verder komen dan de keuzemogelijkheden aan de orde. Dit zijn ideeën, dus nog
geen concreet plan.
6. Rondvraag
RvG Hoe wordt het parkeerprobleem tijdens de uitvoeringswerkzaamheden
opgelost?
Dit is een taak van de aannemer.
GT vraagt om een goede planning op te zetten voor de bereikbaarheid van de
straten.
PvA is benaderd door iemand die garageboxen huurt in de Heiligenbuurt. Deze
persoon op de hoogte houden over stand van zaken (actie BP).
Volgend overleg
Dinsdag 10 juni 2014 om 19.30 uur in de Werthakamer van het stadhuis in Weert.
GT is dan verhinderd, PvA is later.

Download Report