september 2014 - Amedida Travel

september 2014
SCHIPHOL verbouwt,
vernieuwt, verbindt
Sinds
2013
merken
reizigers,
CENTRALE SECURITY
bezoekers en gebruikers dat Schiphol stevig aan het vernieuwen en
verbouwen is. Schiphol maakt het
reizen en verblijven op de luchthaven comfortabeler en helpt de
luchtvaartmaatschappijen het passagiersproces te stroomlijnen door
over te schakelen op centrale secu-
Eind 2012 is op Schiphol het project gestart waarbij de huidige securitycontroles bij de gates in het
niet-Schengen gebied verdwijnen en plaatsmaken
voor centrale securityfilters. We krijgen hierdoor overal op Schiphol
centrale securityfilters, zowel in alle drie de vertrekhallen als twee
stuks voor de transferpassagiers. Dit is nodig om het reis- en verblijfcomfort voor passagiers en de efficiency te vergroten en ook in de
toekomst operationeel te kunnen blijven voldoen aan de Europese
wet- en regelgeving.
rity. Daarnaast investeert Schiphol
in de capaciteit en kwaliteit van de
infrastructuur en voorzieningen op
de luchthaven. Zo maken we een
nieuw securityfilter in Vertrekhal 1,
vernieuwen we Lounge 1 en 2 en
leggen we een nieuwe A-pier aan.
Nederland moet kunnen bouwen
op een sterke luchthaven, nu en in
de toekomst.
Het realiseren van de terminaluitbreiding in het EF-gebied en
de opbouw van de E- en F-pier
De staalconstructie voor de opbouw van de E-pier is sinds afgelopen
week gereed. Met de afbouw, het dichten van de gevel en het dak,
wordt vanaf het einde van de pier naar de wortel toegewerkt.
Het dak van de wortel E-pier is inmiddels gesloten.
Binnenin de wortel van de E-pier is nu de volgende fase gestart.
Een deel van de passagierstunnel is verplaatst van de linker- naar
de rechterkant, omdat daar tot en met half oktober nog aan
de brandscheiding wordt gewerkt.
Transferbalie T6 komt medio september weer terug op haar oorspron
kelijke locatie aan de linkerzijde in de wortel van de E-pier. De Grab &
Fly, in de vorm van een Bakery Unit, is tijdelijk verplaatst van de rechternaar de linkerzijde en komt medio oktober weer volledig terug op haar
oude plek.
Heeft u vragen of opmerkingen,
mail ons dan:
[email protected]
Opbouw E-pier
Op de F-pier is het dak landzijdig gemaakt en zijn de
voorbereidingen gereed voor de bouw van de tweede
verdieping. Het plaatsen van de staalconstructie voor
de opbouw begint in de tweede week van september.
Voor het aanleggen van een centraal securityfilter
voor transferreizigers op de tweede verdieping in
het EF-gebied (boven de Holland Boulevard) zijn
ingrijpende aanpassingen nodig.
Buiten is de staalconstructie voor de uitbreiding van
16 meter duidelijk zichtbaar, deze beslaat nu de gehele
gevel. Vanaf de begane grond tot en met de tweede
verdieping is een tijdelijke wand geplaatst, zodat daarachter gewerkt kan worden aan de stabiliteitswand
tussen het bestaande gebouw en de uitbouw.
Zicht op Businessclass Lounges in aanbouw op
het Panoramaterras
Op het dak van het Panoramaterras is de bouw van
de Businessclass Lounges van British Airways en
Servisair al vergevorderd. Vanwege de werkzaamheden
in het EF-gebied is een deel van het Panoramaterras tot
medio 2015 afgesloten.
Het aanpassen van de ruimtes langs de gevel van
Reclaim 2 vordert gestaag. Hier komen onder andere
een nieuwe locatie voor de douane, de PAR-lounge,
een nieuwe ABN Amro en een nieuwe toiletgroep.
Langs de gevel van Reclaim 2 en deels in Aankomst 2
staat nu nog een groot oppervlak in de bouwschotten.
De werkzaamheden aan de gevel duren tot eind
september. Wanneer deze zijn afgerond, kunnen
passagiers niet meer vanuit Aankomst 2 in Reclaim 2
kijken, met uitzondering van de hoek geheel rechts.
Uitbouw gevel tussen E- en F-pier
Op de Holland Boulevard wordt druk gewerkt. Aviflora
is nog open en het Holland Casino en de Baby Care
Lounge zijn achter de stofschotten bereikbaar en
operationeel. De Junior Jet Lounge en de KLM rustruimte zijn inmiddels verhuisd naar de tweede verdieping (achter de plek waar straks het nieuwe transferfilter komt). De Rijksmuseumwinkel en de Airport Library
sluiten naar verwachting begin oktober. De voormalige
Kids Forest wordt in de nieuwe situatie NEMO.
Het uitgangspunt is dat het Rijksmuseum, de Rijks
museumwinkel, NEMO en de Airport Library in
het vierde kwartaal van 2015 terugkomen in
de uitbouw tussen de E- en F-pier.
Op de tweede verdieping waren het Rijksmuseum
en de ABN Amro Lounge al vóór de zomer gesloten.
Deze verdieping staat nu geheel in de schotten.
De KLM (non-Schengen) Crown Lounge is bereikbaar
via Lounge 3. De route wordt met bewegwijzering
aangegeven. Klanten van de ABN Amro Lounge mogen
tijdelijk gebruik maken van de Servisair Lounge.
Deze blijft open tot de nieuwe Lounge op het dak
van het Panoramaterras eind 2014 gereed is.
Het Stiltecentrum is tijdelijk verhuisd naar gate F02,
naast de PRM-lounge.
Het bouwen en plaatsen van de gatehuizen
aan de E-, F- en G-pier
Op de F-pier zijn F03, F05, F07 en F09 inmiddels
voorzien van een gatehuis. F06 en F08 gaan vanaf
eind september buiten gebruik om weer twee nieuwe
gatehuizen te realiseren. F08 zal eind november
weer in gebruik gaan, waarna F04 uit gebruik wordt
genomen. F06 zal rond 19 december operationeel zijn.
De bouw van de gatehuizen aan de F-pier wordt
gecombineerd met het verleggen en vernieuwen van
de brandstofleiding ter plaatse en het vervangen
van de bruggen door nieuwe dubbele bruggen.
De bouw van de gatehuizen aan de G-pier verloopt
volgens planning. VOP G02, G04 en G06 zijn inmiddels
weer in gebruik en G08 en G03 worden eind deze
maand opgeleverd.
G09 is inmiddels weer geheel in gebruik, alhoewel
tot het einde van dit jaar nog werkzaamheden plaats
zullen vinden ten behoeve van de bouw van het eerste
inpandige gatehuis aan het einde van de pier. Hier
komt ook een stijgpunt naar de tweede verdieping.
In verband met de zichtlijnen uit de verkeerstoren
kan op deze positie geen gatehuis buiten op de VOP
worden gerealiseerd. Om dezelfde reden komen er
nog twee inpandige gatehuizen: bij E24 en bij E19.
De werkzaamheden daarvan beginnen eind oktober.
De ontwikkeling van het GH-gebouw en de overlaging
van de G-pier
Op de begane grond zijn de stijg-/daalpartijen al goed
te zien en wordt de tegelvloer gelegd. In oktober
wordt gestart met de bouw van de KMar-balies en een
toiletgroep. Verder komen op de begane grond twee
terugloopfilters, een KMar-filter en een PRM-sluis.
Nu de eerste verdieping van het GH-gebouw wind- en
waterdicht is, wordt inpandig verder gewerkt aan
de indeling en bouw van diverse ruimtes. Hier komen
onder andere vier securitylanes, kantoren voor securitypersoneel en eveneens een toiletgroep. Op de tweede
verdieping is een grote technische ruimte waar onder
meer luchtbehandelingskasten staan die warmte, kou
en luchtvochtigheid reguleren.
Achter bouwschotten wordt gewerkt aan een verbinding tussen de bestaande G-corridor en het nieuwe
GH-gebouw. De betonvloer hiervoor is inmiddels
gestort. Volgens planning wordt het GH-gebouw in
januari 2015 opgeleverd.
de aanleg van de linker stijg-/daalpartij van het
toekomstig centrale security vertrekfilter. De tijdelijke
overbagage kas wordt 17 september in gebruik
genomen. Ook vinden ’s nachts installatiewerkzaam
heden plaats tussen onder het plafond van de vide.
Deze duren nog tot februari 2015.
Eind oktober starten ook de werkzaamheden voor
de rechter stijg-/daalpartij in Vertrekhal 2.
Vertrekhal 3
GH-gebouw
De ruwbouw van de overlaging van de G-pier is gereed
en inmiddels is gestart met de afbouw. De afbouwwerkzaamheden zullen naar verwachting tot het einde
van het jaar duren. Vanuit de G-pier is goed te zien dat
er inmiddels vier gatehuizen op rij zijn verrezen en dat
aan de laatste wordt gewerkt. De tweede verdieping
op de G-pier is nodig om in de toekomst overstappende
reizigers die nog een security controle moeten ondergaan te kunnen scheiden van de reizigers die al wel
voldoende gescreend zijn. Aankomende reizigers gaan
via de eerste verdieping naar de Reclaimhal; overstappende reizigers gaan via die route naar de Lounge in
de terminal.
Aanpassingen in Vertrekhal 2 en 3
In de achtergevel van Vertrekhal 2 worden de kantoorruimtes verbouwd. Hier komen onder andere een
tijdelijke ruimte voor Axxicom, een nieuw teamleider
kantoor van KLM en een tijdelijke overbagage kas van
KLM. De huidige overbagage kas moet wijken voor
In Vertrekhal 3 is half juli gestart met de bouw van
de rechter stijg/daalpartij; deze werkzaamheden duren
tot eind januari 2015. De rechter stijg/daalpartij van
het toekomstige vertrekfilter komt op de locatie
waar nu het tijdelijke personeelsfilter is. Dit heeft ook
invloed op Oddsize 1, die hierdoor buiten gebruik is.
Daarom vindt de afhandeling van de vertrekkende
oddsize bagage plaats via Oddsize 2, lift 60 en de
afhandeling van de aankomende oddsize bagage vindt
plaats via Oddsize 2, lift 58. Ook de ruimtes van de
Douane en Global Blue moeten wijken voor de rechter
stijg-/daalpartij; deze gaan half september tijdelijk
naast het PRM-gebied.
In de baai achter balierij 28 en 29 is gestart met de
bouw van de nieuwe toiletgroep, volgens het nieuwe
toiletconcept. Als deze gereed is, wordt de huidige
toiletgroep verwijderd. Deze moet plaats maken voor
de linker stijg/daalpartij van het toekomstige vertrek
filter. De bouw van de linker stijg-/daalpartij is
1 september begonnen en duurt tot half februari 2015.
Dit heeft ook impact op de verdieping eronder: vanaf
8 september gaat Aankomst 4 buiten gebruik en zullen
in Aankomst 3 tijdelijk meer KMar-balies in gebruik
zijn. Deze situatie duurt tot het einde van dit jaar.
De aangelegde tussenverdiepingen in Vertrekhal 2 en 3
zijn nodig voor de aanleg van een centraal security
vertrekfilter. De rest van dit jaar vinden hier de vervolgwerkzaamheden voor de aanleg van de security- en
KMar-filters plaats.
NIEUW SECURITYFILTER
VERTREKHAL 1
EN LOUNGE 1
In Vertrekhal 1 is het securityfilter uitgebreid en
vernieuwd. Om dat mogelijk te maken hebben eerst
de nodige vernieuwingen plaatsgevonden in Lounge
1. De uitbreiding en vernieuwing van het security
filter is nodig om het groeiend aantal passagiers
te kunnen accommoderen en om voorbereid te zijn
op toekomstige wet- en regelgeving.
Schiphol Security Service
Schiphol Security Service combineert hoogwaardige
technisch-logistieke functionaliteiten met meer
menselijke aspecten. In het nieuwe securityfilter is
veel aandacht voor de ambiance, onder andere in
de vorm van een ruimere opzet, een aangepaste
inrichting en het zorgvuldig gebruik van kleuren
en materialen. Andere elementen van de Schiphol
Security Service die bijdragen aan een prettiger
ervaring voor de reiziger zijn de apparatuur,
het proces, de informatievoorziening en het
personeel. Ons doel is een efficiënt en comfortabel
securityproces voor de reiziger. We care about
your safety!
Voor de zomer is het nieuwe filter grotendeels in
gebruik genomen. Naast de negen nieuwe lanes staan
er in het filter momenteel nog zeven traditionele lanes.
Vanwege de zomerfreeze vonden er in de zomer geen
grote werkzaamheden plaats in het filter. De capaciteit
was nodig om de vakantiedrukte op te vangen.
De vakantie is goed verlopen.
Het nieuwe securityfilter
Vooruitblik
In de tweede week van september wordt gestart met
het vervangen van de resterende traditionele lanes
door zes nieuwe Schiphol security lanes. Dit gebeurt
stapsgewijs, te beginnen met lanes 10 en 11. Vanuit
het midden van het filter wordt naar de zijkant toe
gewerkt. Telkens worden enkele traditionele lanes uit
gebruik genomen en verwijderd. In het vrij gekomen
gebied wordt vervolgens achter schotten gewerkt aan
de opbouw en het testen van de nieuwe lanes, waarna
deze in gebruik worden genomen. Daarna wordt
gestart met de volgende lanes. Met deze stapsgewijze
vervanging wordt de capaciteit zo goed mogelijk
geborgd. De planning is om het volledige filter voor
de herfstvakantie in gebruik te nemen.
LOUNGE 2
Schiphol vernieuwt het
hart van de terminal:
Lounge 2. We geloven in
de menselijke maat. Lounge 2 is de plek waar
reizigers zelf de hoofdrol spelen. Het verhaal van
Lounge 2 is het verhaal van de 14,8 miljoen reizigers vanuit de hele wereld die hier elkaars pad
kruisen. Lounge 2 wordt een plek waar je met een
glimlach op je gezicht je reis begint of vervolgt.
Na al het voorbereidende werk gaat half september
de verbouwing van Lounge 2 echt beginnen. Op dit
moment vinden nog plafondwerkzaamheden plaats
op twee locaties. Hier zijn bouwschotten geplaatst.
Op 14 september vanaf 22:00 uur starten de eerste
werkzaamheden (fase 1, die drie weken duurt). In
deze fase worden alle winkels aan de gevelzijde
gesloopt. De werkzaamheden vinden achter stof
schotten plaats. Vóór de stofschotten komen tijdelijke
winkels, zogenaamde pop-up stores. Op deze manier
bieden we reizigers (in beperkte mate) horeca- en
retaillocaties aan.
Daarna start fase 2. In deze periode wordt aan weerszijden van Lounge 2 gebouwd. Ook dan zijn tijdelijke
horeca- en retailvoorzieningen aanwezig. Passagiers
die vanuit Vertrek 2 de Lounge binnenkomen lopen
tussen de twee bouwgebieden door naar de gevelzijde
van de Lounge. Naast horeca en retail bevindt zich hier
ook een zitgebied. Fase 2 duurt tot eind december.
Na de feestdagen wordt de bouw weer opgepakt. HILTON AMSTERDAM
AIRPORT SCHIPHOL
Op de plek van het huidige
Hilton hotel wordt een
toonaangevend nieuw Hilton hotel gebouwd.
Het nieuwe hotel is een project van Schiphol Hotel
Property Company, een bedrijf van Schiphol Real
Estate, en zal door Hilton Worldwide worden
beheerd. Het nieuwe hotel krijgt 433 kamers,
23 vergaderzalen, een all-day restaurant en bar,
een spa en fitnesscentrum, een groot atrium met
lobby en een ondergrondse parkeergarage met
138 parkeerplaatsen. Een overdekte promenade
verbindt het hotel rechtstreeks met de terminal
van Schiphol.
Het Hilton hotel past in het AirportCity-concept
van Schiphol: om bedrijvigheid aan te trekken en
internationale zakenreizigers goed te kunnen
bedienen zijn uitstekende hotelvoorzieningen
een belangrijke voorwaarde. Het nieuwe Hilton
hotel wordt naar verwachting in 2015 geopend.
Tot die tijd blijft het huidige gebouw in gebruik.
In de zomervakantie is flink doorgewerkt aan het
nieuwe Hilton hotel. De bijzondere gevel is aan
drie zijden van het gebouw bijna gereed waardoor
iedereen die via de voorrijweg op Schiphol aan komt
al een goed beeld krijgt van het nieuwe hotel. In het
hoge deel waar de gastenkamers, lobby, receptie en
spa & fitness zich bevinden, is op ruim 40 meter hoogte
nu ook het glazen dak geplaatst. De gevel en het
dak zijn geheel wind- en waterdicht en er wordt nu
voortvarend gewerkt aan de afbouwwerkzaamheden.
De komende weken wordt gewerkt aan de afwerking
van het atrium van meer dan 65.000 m3 en is gestart
met de inrichting van de gangen en gastenkamers.
De eerste zeecontainers met in totaal 35.000 m2 tapijt
zijn in een loods op Schiphol gearriveerd en worden
momenteel op maat gesneden voor de verschillende
vertrekken. In de gastenkamers is een aanvang
gemaakt met de werkzaamheden aan de wanden
met honderden meters behang.
De kwaliteitsstandaard voor de inrichting van het
Hilton Schiphol is hoog. Veel meubilair voor de receptie, restaurant, lounge, etc. worden van tevoren op
ware schaal gemaakt en getest in The Studio, een speciale ‘testruimte’ op het terrein naast P15. Het Hilton
projectteam is samen met de Hilton organisatie ook
bezig met de selectie en inkoop van het servies, verlichting, audiovisuele apparatuur en alle zaken die nodig
zijn voor de keuken, het restaurant, de vergaderzalen,
etc. zodat alles op tijd gereed is voor de in gebruik
name van het nieuwe Hilton Schiphol medio 2015.
NIEUWE A-PIER
Om de capaciteit van onze
luchthaven te verruimen,
bouwen we een nieuwe
A-Pier. De nieuwe pier en de faciliteiten die
daarmee samenhangen komen ten westen van
de B-pier en zijn verbonden met de zuidzijde
van de bestaande terminal. In 2014 wordt dit
project verder voorbereid.
Marktconsultatie nieuwe A-pier en terminal
11 september vindt een marktconsultatiedag plaats.
De aanmeldingen hiervoor overtreffen onze verwachtingen: we verwachten zo’n 180 verschillende marktpartijen die tijdens deze dag met ons mee zullen
denken over specifieke thema’s en vraagstukken die
er liggen. De creatieve en goede ideeën die uit de
marktconsultatie naar voren komen, kunnen in de
aanbesteding die daarna volgt meegenomen worden.
Wil je meer weten over de marktconsultatie en de
uitdagingen die we aan marktpartijen voorleggen, kijk
dan op de website: www.schiphol.nl/marktconsultatie.
Het nieuwe Hilton hotel

Download Report