adviezen - Vlaanderen.be

rr: D
flcpaiti'iinuil
2 6'-0S- 201't
Aan de heer Luc Goedertier
Afdelingshoofd
Afdeling Gebieden en Projecten
Ruimte Viaanderen
Koning Aibert ll-iaan 19, bus 12
1210 BRUSSEL
Mobiliteit en
Openbare Werken
Algemeen Beleid
Koning Aibert ll-iaan 20 bus 2
1000 Brussel
Tel. 02 553 71 09 - Fax 02 553 71 07
[email protected]
uw bericht van
uw kenmerk
ons kenmerk
AB/NDC/U/2014/00429
vragen naar / e-mail
Nancy De Ceuleneer
telefoonnummer
02-553 70 12
datum
Betreft:
bijlagen
1
2 6 JUMI ZOU
Aalst - voorontwerp GRUP "Afbakening regionaaistedeüjk gebied deeiplan 7 - Gemengd Regionaal Bedrijventerrein Sterrenhoek (wijziging)
- gecoördineerd advies
Geachte heer,
Als antwoord op uw schrijven van 3 juni 2014 (kenmerk : 2.12/00202/101.2.2)
betreffende het voorontwerp van GRUP "Afbakening regionaaistedeüjk gebied deeiplan 7 - Gemengd regionaal Bedrijventerrein Sterrenhoek (wijziging)" te Aalst,
deel ik u mede dat het Departement Mobiliteit en Openbare Werken de in bijlage
gevoegde opmerkingen formuleert.
Het betreft een gecoördineerd advies van de afdelingen Beleid Mobiliteit en
Verkeersveiligheid en Algemeen Beleid.
gelieve het Departement MOW te verontschuldigen op de plenaire vergadering
n 26 juni 2014.
irVFilipBoelaert^
fecreta ris-güïleraa 1
afschrift ter kennisgeving aan :
Bart Bouoké, afdelingshoofd, afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid
uvc rltei'l
bijlage bij brief AB/NDC/U/2014/00429
Betreft: Aalst - voorontwerp GRUP "Afbakening regionaalstedelijk gebied deelplan 7 - Gemengd Regionaal Bedrijventerrein Sterrenhoek (wijziging)
- gecoördineerd advies
Het Departement Mobiliteit en Openbare Werken formuleert de volgende
opmerkingen :
De ontwerptekst maakt melding van de mogelijkheid de site Sterrenhoek te
bereiken via fiets en openbaar vervoer. Dit is echter niet realistisch. Wat
fietsverkeer betreft, is er niet alleen de barrière van E40 en klaverblad die de
fietsverbinding bemoeilijkt, daarnaast werd onlangs door de Provinciale
Commissie Verkeersveiligheid voor Oost-Vlaanderen van de Vlaamse overheid
beslist de fietspaden op de N45 tussen rotondes Albatros en De Haring te
schrappen. Fietsers maken in de toekomst gebruik van de Ninovesteenweg
/Lokerenveldstraat (naar Erembodegem) en de Hoezekouterdreef (naar
Haaltert), wegen die deel uitmaken van het Bovenlokaal Functioneel
Fietsnetwerk.
Wat de verbinding met het openbaar vervoer betreft, dient gewezen op de lage
frequentie, die zeker niet voldoet om bezoekers te lokken of het personeel ter
plaatse te brengen. Het uitgangspunt is en blijft hierdoor dat 95% van het
verkeer naar Sterrenhoek met de wagen zal gebeuren.
Er wordt in de verordenende stedenbouwkundige voorschriften gesteld (bijlage
III Toelichtingsnota p18): "Per bedrijf kunnen 150 parkeerplaatsen
bedrijfsgebouw worden voorzien, waarvan maximaal 100 bovengronds":
Er wordt vanuit de discipline Mobiliteit met aandrang gevraagd dit voorschrift
beter en duidelijker te omschrijven. Niet alleen klopt de zin grammaticaal niet
(150 parkeerplaatsen per bedrijfsgebouw, wellicht), maar de keuze voor 100
bovengronds of maximaal 150 pp per gebouw is te arbitrair. Normaliter wordt dit
gekoppeld aan de brutovloeroppervlakte of een andere parameter. Hier
ontbreekt deze. In de definiëring van de site als een verzameling van
bedrijfsgbouwen waar maximum tot 35% van het oppervlakt als showroom mag
gebruikt worden, kan men ervan op aan dat het aantal bezoekers de honderd
per dag niet zal overstijgen, wellicht zelfs geen vijftig per dag. Daarnaast is het
aantal werknemers per bedrijf onduidelijk, maar zal dit toch geen 100 bedragen.
Het advies is dan ook negatief met betrekking tot het aantal parkeerplaatsen.
Dit aantal kan/moet naar beneden en dient dus aangepast aan de echte
behoefte, eventueel berekend aan de hand van één of meer parameters (soort
bedrijf, brutovloeroppervlakte,...)
Verder worden de uitgangspunten van de studie gevolgd.
fé
Agentschap
Matuur en Bos
Aan Ruimte Vlaanderen
T.a.v. Christiane Fermon
Koning Albertlaan Il-laan 19 bus 12
1210 Brussel
uw kenmerk
2;a2/Ü0202/101.2.2
ons kenmerk
AVES/DH/RUP/AAS/14.2259
bijlagen
vragen naar / e-mail
Delphine de Hemptinne
telefoonnummer
aatum
09/276.20.24
[email protected]
2 4 JUNI ZOU
•1
Betreft :
gewestelijk RUP: wijziging Regionaal Bedrijventerrein Sterrenhoek te Aalst
Geachte,
De wijziging die voorzien worden in het gewestelijk RUP zal geen negatief effect hebben op de
natuurwaarden uit de omgeving.
Het Agentschap voor Natuur en Bos heeft geen opmerkingen en geeft een gunstig advies voor
dit RUP.
Onze dienst zal niet vertegenwoordigd zijn op de plenaire vergadering en wenst zich hiervoor te
verontschuldigen.
Hoogachtend,
Ward Verhaeghe
Provinciaal directeur
Agentschap voor Natuur en Bos - buitendienst Oost-Viaanderen
AGENTSCHAP VOOR NATUUR EN BOS • PROVINCIALE DIENST OOST-VLAANDEREN • KONINGIN MARIA HENDRIHAPLEIN 70 BUS 73. 9000 GENT
ii-l 092654640 .09 265 45 88 i
OVLANB®VLAANDEREN.BE
WWW.NATUURENBOS.BE
yoor
Wijziging deelzone Gemengd regionaal bedrijventerrein
Sterrenhoek – gewestelijk RUP “Afbakening regionaalstedelijk
gebied Aalst”.
Plenaire vergadering 26 juni 2014.
Advies stad Aalst.
-
-
-
-
Bijkomende duiding in de voorschriften is gewenst over welke activiteiten er vallen
onder de noemer “bewerking en verwerking van goederen”.
35% aan toonzalen is ruim , als we willen bewaken dat het industrieel-ambachtelijke
karakter van het bedrijventerrein niet teveel verloren gaat. De gangbare verdeling van
70% hoofdfunctie – 30% nevenfunctie is voldoende voor garagebedrijven, wat ook
bleek uit de vraag van garagebedrijf D’hondt tot aanpassing van het gewestelijk RUP.
Er wordt voorgesteld dat Ruimte Vlaanderen dit, na toetsing aan de huidige praktijk
(markt), zelfs zou gaan beperken tot 25%.
Er werd in kader van de adviesverlening bij het MER reeds gesuggereerd meer
bovengrondse parkeerplaatsen mogelijk te maken gezien de vergroting van maximaal
toegestane verkoopsoppervlakte. De voorgestelde norm van 100 bovengrondse
parkeerplaatsen per bedrijf is echter een té aanzienlijk aantal. Er wordt een
aanpassing voorgesteld tot 50 parkeerplaatsen.
Voor gefaseerde oprichting van gebouwen zou er een afwijking moeten mogelijk zijn
op het verplicht bouwen op een perceelsgrens indien er niet kan gekoppeld worden.
Betreffende de afstand tot perceelsgrens dient ook in de toelichtingsnota “10 m” te
worden vermeld (nu staat daar 30 m). De mogelijkheid om in deze strook ook
parkeerplaatsen aan te leggen is in strijd met de maximale inrichting als groenzone.
In lijn met de eerdere adviesverlening bij het MER dient de groene berm links van de
toegangsweg behouden te blijven in het RUP.

Download Report