Collegevoorstel
Openbaar
Onderwerp
Onderzoek gebruik Goffertpark
Programma / Programmanummer
BW-nummer
Mobiliteit / 1072
Portefeuillehouder
H. Tiemens
Directie/afdeling, ambtenaar, telefoonnr.
Samenvatting
MB10, Martijn te Lintelo, 9232
In februari van dit jaar is besloten tot de aanleg van de snelfietsroute
Beuningen – campus Heijendaal. Een deel van het tracé loopt door het Datum ambtelijk voorstel
Goffertpark. Om een beter beeld te krijgen van het huidig gebruik is een 2 december 2014
Registratienummer
enquete gedaan onder bezoekers van het park.
14.0013417
Ter besluitvorming door het college
Het onderzoek ‘O&S rapport fiets- en wandelroutes Goffertpark’ als
e
uitwerking van het besluit Snelfietsroute Nijmegen-Beuningen 2 fase
vast te stellen.
Paraaf
akkoord
Datum
Paraaf
akkoord
Datum
Steller
Martijn te Lintelo
 Alleen ter besluitvorming door het College
Besluit B&W d.d. 9 december 2014
X Conform advies
 Aanhouden
 Anders, nl.
nummer: 3.3
Bestuursagenda
Portefeuillehouder
Collegevoorstel
Collegevoorstel
1
Probleemstelling
In samenwerking met de stadsregio Arnhem Nijmegen werkt Nijmegen aan het verbeteren
van fietsverbindingen tussen woon- en werklocaties. Een belangrijke snelfietsroute is de route
tussen Beuningen en campus Heijendaal, waartoe in maart 2014 is besloten middels het
e
besluit ‘Snelfietsroute Nijmegen-Beuningen 2 fase’. Een klein deel van deze fietsroute is
gepland door het Goffertpark, door gebruik te maken van een bestaand pad tussen het
Jonkerbosplein en de Rentmeesterlaan. Om de planvorming te ondersteunen is informatie
verzameld over het huidig gebruik, de ervaringen en opinies van gebruikers van dit deel van
de route. Passanten (fietsers, voetgangers en andere gebruikers) zijn benaderd voor
deelname aan het onderzoek.
2
Juridische aspecten
Dit onderdeel is verder niet van toepassing.
3
Doelstelling
Het onderzoek draagt bij aan een beter beeld van het gebruik van het betreffende pad door
het Goffertpark.
4
Argumenten
Met de gegevens uit het onderzoek zijn betere afwegingen te maken over de uitgangspunten
van de route door de Goffert, met inbegrip van de meningspeiling over zaken die betrekking
hebben op de inrichting van het pad, e.e.a. in relatie tot de kenmerkende kwaliteiten van het
Goffertpark.
5
Klimaat
De klimaatparagraaf is niet op dit voorstel van toepassing
6
Financiën
Dit voorstel heeft geen financiële consequenties.
7
Participatie en Communicatie
Op 9 december 2014 vindt een avond plaats voor omwonenden en gebruikers van de route.
Het onderzoek wordt dan gepresenteerd.
8
Uitvoering en evaluatie
Wij komen te zijner tijd terug met de verdere uitwerking van de route.
9
Risico
Aan dit voorstel zijn geen risico’s verbonden.
Bijlage(n): rapport Fiets- en wandelroute Goffertpark, bijlage rapport Fiets- en wandelroute
Goffertpark
Fiets- en wandelroute Goffertpark
gebruik - ervaring - opinie
Inhoudsopgave
Samenvatting en conclusies
Inleiding
Wie zijn de huidige gebruikers?
Hoe wordt het gebruik ervaren?
Over aanpassingen en alternatieven
2
5
7
10
16
Datum: november 2014
Gemeente Nijmegen
Onderzoek en Statistiek
contactpersoon: K.W. Pruijsen
tel.: 024-329 98 89 (O&S)
e-mailadres: [email protected]
www.nijmegen.nl (onderdeel gemeente > onderzoek en cijfers)
Fiets- en wandelroute Goffertpark - 1
Samenvatting en conclusies
De gemeente Nijmegen en de stadsregio Arnhem Nijmegen verbeteren fietsverbindingen tussen woon- en
werklocaties. Een klein deel van de “snelfietsroute Nijmegen – Beuningen” is gepland door het Goffertpark
(www.snelfietsroutenijmegenbeuningen.nl). Om de planvorming te ondersteunen is informatie verzameld
over het huidig gebruik, en de ervaringen en opinies van gebruikers van dit deel van de route. In de periode
maandag 27 oktober t/m zondag 2 november zijn passanten (fietsers, voetgangers en overige gebruikers) op
de route benaderd voor deelname aan online-onderzoek.
Wie zijn de huidige gebruikers? Hoe ervaren zij de route? Hoe staan zij tegenover mogelijke aanpassingen?
Een combinatie van paden tussen Jonkerbosplein en Rentmeesterlaan
Verschillende gebruikersgroepen
De passantenstroom bestaat (in de genoemde periode) vooral uit fietsers, zo is door het veldwerkbureau
gemeld. We zien dit beeld bevestigd in de vervoerswijze die is aangegeven: zo’n 7 van de 10 gebruikers was
op de fiets, een kwart was voetganger. Het reismotief verschilt duidelijk tussen de gebruikersgroepen. Veel
fietsers maken vanwege woon-werkverkeer, woon-schoolverkeer of woon-winkelverkeer gebruik van de
route. Voetgangers zijn vooral ‘aan de wandel’ in het park, laten de hond uit, zijn aan het sporten of genieten
van de natuur of het groen.
De gebruiksfrequentie en tijdstippen van gebruik zijn ook groepseigen. Bij fietsers sluit het gebruik van de
route aan bij het patroon van woon-werkverkeer en woon-schoolverkeer: gedurende 4 of 5 dagen in de
week. Veel fietsers zijn hier ’s ochtends voor 9.00 uur en ’s middags tussen 16.00 en 19.00 uur. Verder is het
gebruik gespreid over de week en gedurende de dag. Dat geldt ook voor voetgangers, waarbij opvalt dat een
aanzienlijk deel “veelgebruiker” is, en 6 dagen van de week over de besproken route komt.
Objectieve- én subjectieve routekeuze
Voor fietsers zijn de argumenten voor de routekeuze vaak objectief van aard: zij kiezen de kortste -, meest
logische - en/of snelste route. Maar ook subjectieve (belevings)aspecten, zoals het beleven van het park en de
afwezigheid van stank en lawaai van auto’s, spelen een rol. Verkeersveiligheid is tevens een pull-factor voor
fietsers. Bij voetgangers gaat het vooral om de beleving: een rondje in het park, waarbij het ervaren van het
groen een belangrijke factor is.
Fiets- en wandelroute Goffertpark - 2
Om meer informatie over de waardering van de route te krijgen is specifiek gevraagd naar een aantal
inrichtingsaspecten: het wegdek (asfalt), de breedte van de paden, de verkeersveiligheid, de verlichting en
(al met al) het gebruikscomfort. De (deels ontbrekende, deels kwalitatief slechte) verlichting en kwaliteit van
het wegdek (asfalt) worden door gebruikers laag gewaardeerd.
Goed/voldoende
Fietser
Verkeersveiligheid
Voetganger
Breedte
Breedte
Gebruikscomfort
Wegdek
Onvoldoende/slecht
Verlichting
Verlichting
Wegdek
Daarnaast komt ook (de persoonlijke) veiligheid als issue naar voren. De gebruikersgroepen voelen zich op
de besproken route door het Goffertpark niet altijd veilig. Dit speelt vooral in het donker, en heeft een relatie
met de ligging van het tracé in het groen (tussen struiken en bomen).
Gedeeld gebruik soms lastig, vooral voor voetganger
Een relatief grote groep voetgangers vindt het (soms in bepaalde gevallen) vervelend dat het pad zowel door
wandelaars als door fietsers wordt gebruikt. Bij fietsers speelt dit minder, hier spreekt een meerderheid uit
het gezamenlijk gebruik (helemaal) niet vervelend te vinden. Desgevraagd geven de verschillende groepen
aan het eigen gedrag aan te passen, en rekening te houden met andere gebruikers van het pad. Men geeft
anderen de ruimte, past de snelheid aan (fietsers) of let zelf beter op.
Problemen rond gedeeld gebruik hebben volgens de ondervraagden vooral te maken met het uitlaten van
honden (loslopen, lijn gevaarlijk), de zichtbaarheid van voetgangers, de breedte van de paden (smalle
stukken, oprukkend groen) onduidelijkheid over wat wel en niet mag en het vertoonde gedrag van zowel
voetgangers als fietsers. Ook is er hinder van scooters en brommers.
Aanpassingswensen van fietsers en voetgangers
Bijna alle ondervraagde gebruikers zien eventuele aanpassingen aan de besproken paden door het
Goffertpark zitten. Een kleine 2% van de fietsers en 6% van de wandelaars vindt aanpassingen niet nodig.
Welke zaken vindt men dan belangrijk? De 98% fietsers die mogelijke aanpassingen wensen richten zich
vooral op de verlichting, de (asfalt)verharding en verduidelijking van kruisingen. In mindere mate zijn
genoemd het tegengaan van overlast van scooters en bromfietsen, het sociaal veiliger maken en de aanleg
van een extra strook voor voetgangers (wellicht met enige gevolgen voor aanliggend groen).
De 94% voetgangers die mogelijke aanpassingen wensen benoemen ook de verlichting en overlast van
scooters en bromfietsen. Maar daarnaast leggen zij een ander accent: het gaat hen ook om minder onderlinge
hinder tussen fietsers en voetgangers, wellicht door een extra strook voor voetgangers.
Desgevraagd zijn allerlei toelichtende opmerkingen gemaakt, vooral over de inrichting van de paden en
over het respecteren van het groen en de rust in het park. Ook de hinder van snelverkeer en brommers en
het gedeeld gebruik van de route werden inhoudelijk aangekaart.
Fiets- en wandelroute Goffertpark - 3
Burgemeester Daleslaan soms alternatief
Een klein deel van de fietsers gebruikt geregeld de Burgemeester Daleslaan als oost-west-route, sommigen
doen dit af en toe. De fietsers kiezen dan vooral voor de Daleslaan vanwege de veiligheidssituatie (minder
donker, veiligheidsgevoel) en vanwege een persoonlijke voorkeuren in afwisseling van routes. Voor
voetgangers is de Burgemeester Daleslaan geen alternatief.
Teneur van reacties
De ondervraagden plaatsten allerlei aanvullende opmerkingen. De meeste reacties ondersteunen
verbeteringen voor fietsers en/of het onderzoek of bevatten concrete verbeterpunten voor de
fiets/wandelroute. Ook werden verbeterwensen rond andere locaties in Nijmegen kenbaar gemaakt.
Tenslotte is er ook een aantal keer gepleit tegen een (snel)fietsroute op dit tracé, en (daarnaast) gevraagd om
het groen en de rust in het park te respecteren. Alle reacties zijn in een aparte bijlage opgenomen.
Fiets- en wandelroute Goffertpark - 4
Inleiding
Achtergrond onderzoek
De gemeente Nijmegen en de stadsregio Arnhem Nijmegen leggen kwalitatief goede en korte
fietsverbindingen tussen woongebieden en werklocaties aan (snelfietsroutes). Een klein deel van de
snelfietsroute Nijmegen – Beuningen (www.snelfietsroutenijmegenbeuningen.nl) is gepland door het
Goffertpark. Om de planvorming te ondersteunen wordt informatie verzameld over het huidige gebruik en
de gebruikers van dit deel van de route en de omgeving ervan. Onderdeel is een peiling onder passanten
(fietsers, wandelaars en overige gebruikers).
Doel van het onderzoek is inzicht in het huidig gebruik van een bestaande fiets- en wandelroute door het
Goffertpark (aanvullend op verkeerstellingen). Dit als bijdrage aan de verdere planvorming, waaronder een
informatieavond eind 2014.
De informatiebehoefte richt zich op:
 huidige gebruikers als fietsers, wandelaars, recreanten en sporters op en rond het tracé (gebruik,
ervaringen, opinie);
 aantal fietsbewegingen (verkeerstellingen, buiten dit onderzoek).
Onderzoeksvragen:
A. Wie zijn de huidige gebruikers van het trajectdeel Weg door Jonkerbos-Goffert?
B. Hoe ervaren zij het gebruik?
C. Welke sterke punten en/of verbeterpunten kunnen ze noemen?
Fiets- en wandelroute Goffertpark - 5
Vanuit de informatiebehoefte en onderzoeksvragen zijn de vraagthema’s:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Informatie over de gemaakte reis: modaliteit, motief, gebruiksmoment;
frequentie van gebruik van de route;
waardering huidige route;
a. principe van route door parkomgeving
b. alternatieven
c. inrichting (o.a. verharding, verkeersveiligheid, beleving)
d. gedrag en ervaringen rond gedeeld gebruik (wandelaars - fietsers - brommers)
e. sociale veiligheid
sterke punten route;
mogelijke verbeterpunten in gebruik route;
persoonskenmerken.
Onderzoeksopzet
Voor het verzamelen van de benodigde gegevens benaderden we een doorsnee groep gebruikers met het
verzoek om een vragenlijst in te vullen (steekproefonderzoek). In een compacte vragenlijst (max. 10 minuten
invultijd) maakten we de genoemde vraagthema’s meetbaar. Doel is het uiteindelijk kunnen beantwoorden
van de hierboven genoemde onderzoeksvragen. Enkele voorbeelden van vragen:


Waarom maakt u gebruik van deze route door het park?
Hoe houdt u rekening met andere gebruikers op de route?
Aanpak veldwerk:




Gedurende een volledige week zijn passanten op en rond de route benaderd1, en kregen informatie over
het (online)onderzoek middels een flyer.
Bij enkele passanten zonder internet is ter plaatse de vragenlijst afgenomen.
Passanten benaderden we op maandag 27 oktober t/m zondag 2 november, gespreid over de dag,
inclusief ochtend en avondspits2.
We stimuleerden het invullen met een prijzenactie.
Respons
Op voorhand was een minimale steekproefomvang van 136 passanten beoogd (68 per deelgroep:
voetgangers en fietsers) om betrouwbare uitspraken voor de onderzoeksgroepen te krijgen3. Uiteindelijk zijn
door het veldwerkbureau 837 gebruikers benaderd, in een verhouding van 70% fietsers en 30% voetgangers
(en overige gebruikers). De respons bedroeg uiteindelijk 351 respondenten. Verdeling: 243 fietsers, 101
voetgangers en 7 overige gebruikers. De respons ligt daarmee voor de totale groep én voor de deelgroepen
op ongeveer 42%.
Het veldwerkbureau (Planwerk Nijmegen) geeft overigens aan dat de waargenomen passantenstroom over
de gehele periode (maandag t/m zondag) voor circa 80% uit fietsers en ca. 20% uit voetgangers bestond. Er
zijn verhoudingsgewijs meer voetgangers benaderd omdat deze gemakkelijker aan te spreken waren. Een
klein deel van de fietsers wilde duidelijk niet benaderd worden.
Ook overstekende passanten.
We nemen de zaterdag en zondag mee, omdat je dan een andere type gebruikers tegen zult komen, bijvoorbeeld de personen die in
het weekend in het park gaan wandelen of de personen die de route gebruiken om naar het stadscentrum te gaan.
3 De omvang van de totale groep gebruikers staat niet vast. Voor de resultaten geldt dat deze met 90% zekerheid maximaal 10%
afwijken van de percentages in werkelijkheid.
1
2
Fiets- en wandelroute Goffertpark - 6
Wie zijn de huidige gebruikers?
Vooral ‘functionele fietsers’ en ‘recreërende voetgangers’
Zoals in het vorige hoofdstuk is vermeld geeft het bij dit onderzoek betrokken veldwerkbureau (Planwerk
Nijmegen) aan, dat de waargenomen passantenstroom over de gehele periode (maandag t/m zondag) voor
circa 80% uit fietsers en ca. 20% uit voetgangers bestond. We zien dit beeld bevestigd in het de vervoerswijze
(de modaliteit) die is aangegeven: zo’n 7 van de 10 gebruikers was op de fiets, een kwart was voetganger.
Figuur 1: U bent in het Goffertpark gevraagd om mee te doen aan dit onderzoek. Hoe verplaatste u zich op
dat moment?
3%
1% 1%
per fiets
lopend
hardlopend
26%
brommer/scooter
anders
69%
Het reismotief verschilt duidelijk tussen de gebruikersgroepen. Veel fietsers maken vanwege woonwerkverkeer (66%), woon-schoolverkeer (11%) of woon-winkelverkeer (7%) gebruik van de route. Een kleine
groep fietsers (4%) maakt een pleziertochtje. Voetgangers zijn vooral aan de wandel in het park (44%), laten
de hond uit (32%), zijn aan het sporten (10%) of genieten van de natuur of het groen (9%).
Figuur 2: Waarom was u op dat moment in het Goffertpark?
anders
1%
1%
bezoek Goffertstadion (NEC)
1%
genieten van natuur- of groen
9%
zelf aan het sporten
1%
hond uitlaten
1%
10%
32%
ommetje maken, wandelen park
Fietser
44%
Voetganger
4%
fietstocht(je) voor het plezier
op weg naar andere bestemming
1%
op weg van - of naar winkel(s)
1%
9%
7%
11%
op weg van - of naar school
op weg van - of naar mijn werk
66%
2%
0%
20%
40%
60%
Fiets- en wandelroute Goffertpark - 7
De gebruiksfrequentie en tijdstippen van gebruik zijn ook groepseigen. Bij fietsers herkennen we het
patroon van woon-werkverkeer en woon-schoolverkeer in de dominantie van gebruik van de route
gedurende 4 of 5 dagen in de week. Veel fietsers geven aan in het algemeen tot 9.00 uur en tussen 16.00 en
19.00 uur gebruik te maken van de Goffertroute. Verder is het gebruik behoorlijk gespreid over de week en
gedurende de dag.
Dat geldt ook voor voetgangers, waarbij opvalt dat een aanzienlijk deel “veelgebruiker” is. Ruim een kwart
van de voetgangers (27%) geeft aan op 6 dagen van de week over (een deel van) van de besproken route te
komen. De middagpauze (12.00-13.00 uur) is ook goed gebruikt door voetgangers.
Figuur 3: Op hoeveel dagen van de week komt u meestal over (een deel van) de getoonde route door het
Goffertpark?
2%
Minder dan 1x per week
11%
5%
1 dag
10%
9%
12%
2 dagen
18%
15%
3 dagen
4 dagen
25%
13%
5 dagen
Voetganger
30%
5%
7%
6 dagen
Fietser
27%
3%
1%
1%
1%
7 dagen
Ik kom er (bijna) nooit
0%
20%
40%
Figuur 4a: Op welke tijdstippen maakt u over het algemeen gebruik van de getoonde paden door het
Goffertpark? Meerdere antwoorden mogelijk.
15% 24%
6%10%
8% 14%
wisselende tijdstippen
na 19.00 uur
18.00-19.00 uur
17.00-18.00 uur
16.00-17.00 uur
15.00-16.00 uur
14.00-15.00 uur
13.00-14.00 uur
12.00-13.00 uur
11.00-12.00 uur
10.00-11.00 uur
9.00-10.00 uur
8.00-9.00 uur
voor 8.00 uur
50%
9%
23%
19%
11% 20%
5%
18%
10%
11%
7%
22%
4%
4%
8%
18%
13%
22%
10%
32%
3%
0%
20%
40%
Fietser
Voetganger
52%
60%
Fiets- en wandelroute Goffertpark - 8
Figuur 4b: Op welke tijdstippen maakt u over het algemeen gebruik van de getoonde paden door het
Goffertpark? Meerdere antwoorden mogelijk, exclusief ‘wisselende tijdstippen’.
60%
50%
40%
30%
20%
10%
Voetganger
Fietser
0%
Fiets- en wandelroute Goffertpark - 9
Hoe wordt het gebruik ervaren?
De combinatie van paden tussen Jonkerbosplein en Rentmeesterlaan kent een wat smaller deel aan de
westzijde van het Goffertstadion en een wat breder deel aan de oostkant. Het is een regelluwe route,
waardoor feitelijk allerlei verkeersdeelnemers welkom zijn. Wel zijn de paden fysiek afgesloten voor grotere
voertuigen (zoals auto’s). Het betreft geen hondenlosloopgebied. Hoe valt de waardering voor deze route
uit?
Objectieve- én subjectieve routekeuze
Aan passanten is gevraagd wat belangrijke redenen zij om specifiek deze route te gebruiken in hun reis. Uit
de beantwoording kunnen we de argumenten voor de routekeuze afleiden, en een eerste beeld van de sterke
punten van het tracé.
Figuren 5 en 6: Waarom maakt u vooral gebruik van de getoonde route, die door het park loopt?
Meerdere antwoorden mogelijk.
Argumenten routekeuze fietsers
Kortste route
Beleven park, groen
Meest logisch naar bestemming
Weg van de auto’s (stank, lawaai)
Snelste route
Is verkeersveilig
Geen last brommers/scooters
Weinig anderen: rustig
Mogelijkheid rondje in park
Uit gewoonte
Voor de afwisseling
Andere reden
60%
50%
48%
44%
43%
29%
16%
13%
10%
8%
7%
7%
Fiets- en wandelroute Goffertpark - 10
Argumenten routekeuze voetgangers
Mogelijkheid rondje in park
Beleven park, groen
Weg van de auto’s (stank, lawaai)
Meest logisch naar bestemming
Weinig anderen: rustig
Kortste route
Geen last brommers/scooters
Voor de afwisseling
Snelste route
Andere reden
Is verkeersveilig
Uit gewoonte
70%
60%
16%
12%
11%
10%
10%
8%
7%
7%
6%
3%
Voor fietsers gaat het vooral om objectieve, zakelijke argumenten als kortse -, meest logische - en/of snelste
route (door respectievelijk 60%, 48% en 43% genoemd). Maar ook om subjectieve (belevings)aspecten als het
beleven van het park (50%) en de afwezigheid van stank en lawaai van auto’s (44%). Verkeersveiligheid is
tevens een pull-factor voor fietsers.
Bij voetgangers staat beleving voorop: denk aan een rondje in het park (70%), waarbij het ervaren van het
groen een belangrijke factor is (60%).
Westelijk deel van de route, richting Jonkerbosplein
Fiets- en wandelroute Goffertpark - 11
Om meer informatie over de waardering van de route te krijgen is specifiek gevraagd naar een aantal
inrichtingsapsecten: het wegdek (asfalt), de breedte van de paden, de verkeersveiligheid, de verlichting en
(al met al) het gebruikscomfort.
Figuur 7: Hoe waardeert de fietser de huidige inrichting van de getoonde route door de Goffert?
comfortabel in het gebruik
15%
verlichting 3%
21%
verkeersveiligheid
46%
31%
31%
46%
29%
de breedte
51%
31%
wegdek (asfalt)
13%
0%
20%
goed
17%
55%
26%
10%
7%
30%
voldoende
12% 2%
31%
40%
50%
onvoldoende
4%
29%
60%
70%
80%
90%
100%
slecht
Betreft fietsers
Figuur 8: Hoe waardeert de voetganger de huidige inrichting van de getoonde route door de Goffert?
comfortabel in het gebruik
26%
verlichting
51%
13%
verkeersveiligheid
34%
20%
de breedte
24%
22%
48%
29%
0%
10%
goed
30%
voldoende
40%
50%
onvoldoende
10%
14%
47%
20%
5%
29%
48%
35%
wegdek (asfalt)
18%
11%
60%
70%
80%
3%
13%
90%
100%
slecht
Betreft voetgangers
Fiets- en wandelroute Goffertpark - 12
Uit de figuren 7 en 8 komt het volgende beeld naar voren:
Goed/voldoende
Fietser
Verkeersveiligheid
Voetganger
Breedte
Breedte
Gebruikscomfort
Wegdek
Onvoldoende/slecht
Verlichting
Verlichting
Wegdek
Gedeeld gebruik soms lastig, vooral voor voetganger
Een relatief grote groep voetgangers vindt het (in bepaalde gevallen) vervelend dat het pad zowel door
wandelaars als door fietsers wordt gebruikt (43%). En daarnaast geeft (opgeteld) 23% aan, het gedeelde
gebruik (heel) vervelend te vinden. Uit de toelichtingen blijkt dat voetgangers zich storen aan het gedrag en
snelheid van fietsers. Ook is aangegeven dat het uitlaten van honden soms tot problemen leidt. Bij de fietsers
spreekt een meerderheid uit (opgeteld 61%) het gezamenlijk gebruik (helemaal) niet vervelend te vinden.
Figuur 9: Wat vindt u er van dat dit pad zowel door wandelaars als door fietsers wordt gebruikt?
Fietser
29%
Voetganger
32%
14%
0%
10%
31%
20%
20%
43%
30%
40%
50%
6% 1%
1%
12%
60%
70%
80%
11%
90%
1%
100%
helemaal niet vervelend
niet vervelend
soms wel, soms niet vervelend
vervelend
heel vervelend
geen mening
Hoe houdt men rekening met de andere gebruikers van het pad? Ongeveer 14% van de fietsers geeft aan het
gedrag niet aan te passen. De overige fietsers geven anderen de ruimte (door 72% aangegeven) en/of passen
hun snelheid aan (63%). Er is ook een groep voetgangers die het gedrag niet wijzigt (12%). Maar de meesten
geven anderen de ruimte (67%) en/of letten zelf beter op (50%). Het uitwijken naar tijdstippen dat het
minder druk is komt minder voor (6% van de fietser, 10 % van de voetgangers).
Fiets- en wandelroute Goffertpark - 13
Toelichtingen rond gedeeld gebruik
Aan de ondervraagde gebruikers van het pad is gevraagd om toelichtingen te geven op het gebruik door
zowel fietsers als voetgangers. In totaal zijn 108 reacties geplaatst, 71 door fietsers en 37 door voetgangers en
overige gebruikers (waaronder scootmobielen). Inhoudelijk ging het om de volgende thema’s:
1.
Vooral het uitlaten van honden is hier problematisch (loslopen, lijn gevaarlijk) (29 van de 108
toelichtingen, 25 door fietsers, 4 door voetgangers);
2. Gebruikers houden voldoende rekening met elkaar, geen probleem (10x, 5 fietsers en 5 voetgangers);
3. Oproep tot scheiding van fietser en voetganger (9x, 5 fietsers en 4 voetgangers);
4. Zichtbaarheid voetgangers vaak problematisch (7x door fietsers);
5. Oproep om meer rekening met elkaar te houden (7x, 3 fietsers en 4 voetgangers);
6. De breedte is probleem (smalle stukken, oprukkend groen) (6x, 5 fietsers en 1 voetganger);
7. Snelheid van fietsers is te hoog (4x door voetgangers);
8. Het is onduidelijk wat wel of niet mag (5x door fietsers);
9. Opmerkingen over gedrag fietsers (onvoldoende rekening houden, scholieren) (5x door voetgangers);
10. Gedrag van voetgangers (onoplettend, te breeduit) (5x, 4 fietsers, 1 voetganger);
11. Vooral probleem tijdens spitsperiode (4x, 3 fietsers, 1 voetganger);
12. Overige opmerkingen (16x).
In de (losse) bijlage bij dit rapport zijn de aangegeven toelichtingen vermeld. Enkele citaten:
“Loslopende honden zijn erg vervelend, altijd uitkijken. Maar ook aangelijnd. De lijn overspant vaak het pad:
wandelaar aan de ene kant, hond aan de andere. Moet je maar net zien.” (fietser)
“Qua verkeer is er op dit pad eigenlijk geen probleem. Problemen met druk fietsers- en (vooral) brommer/scooterverkeer
zijn er op het pad dat van de rotonde bij het openluchttheater achter het stadion langs via 'de schep' naar het begin van
de Rentmeesterlaan loopt. Het zou goed zijn als de gemeente daar prioriteit aan geeft.” (voetganger)
“Indien mogelijk scheiding van fietsers/brommers en voetgangers. Fietsers/brommers denken op alle asfaltpaden door
het Goffertpark dat zij alle rechten hebben!” (voetganger)
“Soms lopen er wandelaars in het pikkedonker wat, door de slechte openbare verlichting, pas wordt opgemerkt als het
bijna te laat is om deze te ontwijken” (fietser)
“Onduidelijkheid schept gevaarlijke situaties; wandelaars al dan niet met loslopende honden, hebben niet in de gaten
dat het ook een fietspad is” (fietser)
Veiligheid als issue
Substantiële groepen gebruikers voelen zich op de besproken route door het Goffertpark ‘niet altijd veilig’4.
Dit speelt vooral in het donker, en heeft een relatie met de ligging van het tracé in het groen (tussen struiken
en bomen). Zo’n 37% van de fietsers en 49% van de voetgangers geeft aan zich wel voldoende veilig te
voelen.
4
We bedoelen hier niet de verkeersveiligheid maar de persoonlijke veiligheid.
Fiets- en wandelroute Goffertpark - 14
Figuur 10: Voelt u zich op de getoonde route door het Goffertpark voldoende veilig? We bedoelen hier NIET
de verkeersveiligheid.
fietser
37%
voetganger
55%
49%
0%
10%
20%
3% 5% 1%
35%
30%
40%
50%
60%
7%
70%
80%
5% 5%
90%
100%
voel me voldoende veilig
niet altijd, vooral niet als het donker is
niet altijd, vooral vanwege ligging tussen groen
niet altijd, vooral vanwege (risico)wedstrijden in het stadion
niet altijd vanwege een andere reden
voel me (meestal) niet veilig
De kleine groep fietsers (1%) die aangeeft zich (meestal) niet veilig te voelen op de route relateert dit aan:
 de donkere, lage begroeiing;
 “veel verhalen over criminaliteit”;
 “soms de voetbalfans”;
 de donkerheid en gebrekkige verlichting i.c.m. “gevaarlijke gaten in het pad”.
Sommigen van hen vermijden 's avonds laat deze route.
Fiets- en wandelroute Goffertpark - 15
Over aanpassingen en alternatieven
De vraag is of de ondervraagden eventuele aanpassingen aan de besproken paden door het Goffertpark
wenselijk vinden. En zo ja, welke zaken fietsers en voetgangers dan belangrijk vinden. Daarnaast is
gevraagd of (en waarom) de Burgemeester Daleslaan als alternatieve route wordt gezien.
Fietsers en voetgangers zien aanpassingen zitten
Zou u eventueel aanpassingen wensen aan de getoonde routepaden? Bijna alle gebruikers zien dit zitten.
Een kleine 2% van de fietsers en 6% van de wandelaars vindt aanpassingen niet nodig.
Figuur11: Zou u eventueel aanpassingen wensen aan de getoonde routepaden?
6%
Geen aanpassing nodig -voetgangerWenst aanpassing -voetganger-
94%
2%
Geen aanpassing nodig -fietserWenst aanpassing -fietser-
98%
De ondervraagden plaatsten aan het eind van de vragenlijst allerlei aanvullende opmerkingen. Ook daaruit
komt het beeld naar voren dat veranderingen aan de orde kunnen zijn. De meeste losse reacties
ondersteunen verbeteringen voor fietsers (23 van de 87 aanvullende reacties), ondersteunen het onderzoek
(16x) of bevatten concrete verbeterpunten (16x). Er zijn overigens ook enkele reacties tegen een snelfietsroute
op dit tracé (7x) en pleidooien om het groen en de rust in het park te respecteren (6x).Verderop in dit
hoofdstuk is nader ingegaan op gegeven toelichtingen.
Fiets- en wandelroute Goffertpark - 16
Enige citaten:
Ondersteunt verbeteringen voor fietsers:
“Het zou heel fijn zijn als dit fietspad opgeknapt zou worden zodat het ook mooi verlicht wordt!” (fietser)
“Hopelijk gebeurt er op korte termijn iets positiefs!” (voetganger)
Ondersteunt onderzoek:
“Ik vind het goed dat dit soort onderzoeken worden gedaan! Heb het gevoel dat ik iets te zeggen heb over mijn eigen
leefomgeving, heel prettig” (fietser)
“Goed initiatief dat u op deze manier de mening van de gebruikers van het park in kaart brengt!” (voetganger)
Verbeterpunten:
“Ik heb al eerder aangegeven bij de gemeente over de verlichting en het veeg patroon maar daar is op het verlichtings
vraagstuk nooit gereageerd” (fietser)
“Het groen langs het pad van de voetbalvelden dient nodig gesnoeid te worden. Door het overhangende groen is het pad
erg smal.” (voetganger)
Gedeelde - én verschillende wensen van fietsers en voetgangers
Welke zaken vindt men dan belangrijk? Daarbij waren meerdere antwoorden mogelijk. De 98% fietsers die
mogelijke aanpassingen wensen richten zich vooral op de verlichting, de (asfalt)verharding en
verduidelijking van kruisingen. In mindere mate zijn genoemd het tegengaan van overlast van scooters en
bromfietsen, het sociaal veiliger maken en de aanleg van een extra strook voor voetgangers (wellicht enige
gevolgen voor aanliggend groen).
De 94% voetgangers die mogelijke aanpassingen wensen benoemen ook de verlichting en overlast van
scooters en bromfietsen. Maar daarnaast leggen zij een ander accent: het gaat hen ook om minder onderlinge
hinder tussen fietsers en voetgangers, wellicht door een extra strook voor voetgangers (met wellicht enige
gevolgen voor aanliggend groen).
Figuur 12: Belangrijke aanpassingen volgens 98% v/d fietsers (meerdere antwoorden mogelijk)
% v/d antwoorden
Meer verlichting
74%
Nieuwe asfaltlaag
69%
Verduidelijking van kruisingen met dwarspaden
32%
Verduidelijken van kruising met Busserweg (bij Goffertstadion)
28%
Overlast van scooters en bromfietsen tegengaan
21%
Sociaal veiliger maken
21%
Extra strook voor voetgangers (wellicht enige gevolgen voor aanliggend groen)
21%
Op smallere delen verbreden van het pad (wellicht enige gevolgen voor aanliggend
17%
groen)
Minder onderlinge hinder tussen fietsers en voetgangers
16%
Andere aanpassing
7%
Fiets- en wandelroute Goffertpark - 17
Figuur 13: Belangrijke aanpassingen volgens 94% v/d voetgangers (meerdere antwoorden mogelijk)
% v/d antwoorden
Overlast van scooters en bromfietsen tegengaan
46%
Minder onderlinge hinder tussen fietsers en voetgangers
43%
Meer verlichting
40%
Extra strook voor voetgangers (wellicht enige gevolgen voor aanliggend groen)
23%
Nieuwe asfaltlaag
19%
Op smallere delen verbreden van het pad (wellicht enige gevolgen voor aanliggend
17%
groen)
Verduidelijking van kruisingen met dwarspaden
17%
Verduidelijken van kruising met Busserweg (bij Goffertstadion)
17%
Sociaal veiliger maken
16%
Andere aanpassing
11%
Opmerkingen over inrichting en respecteren groen/rust in het park
In totaal zijn desgevraagd 76 aanvullende reacties geplaatst bij de vragen “Zou u eventueel aanpassingen
wensen aan de getoonde routepaden?” Zo ja, welke zaken vindt u dan belangrijk? Daarvan waren 42 reacties
afkomstig van fietsers, 29 van voetgangers en 5 van overige gebruikers (waaronder scootmobielen).
Inhoudelijk ging het om:
1.
2.
3.
4.
5.
opmerkingen over de inrichting (27 van de 76 toelichtingen);
het respecteren van groen en rust in het park (18x);
hinder van snelverkeer en brommers (7x);
gedeeld gebruik van de route (7x);
overige opmerkingen (10x).
In de aparte bijlage van dit rapport zijn de aangegeven toelichtingen vermeld.
1 van de 10 gebruikt geregeld Burgemeester Daleslaan
Gebruiken de ondervraagde fietsers en voetgangers wel eens de Burgemeester Daleslaan als oost-westroute? Bijna 11% van de fietsers geeft aan dit geregeld te doen, een kleine 30% af en toe. Voor voetgangers is
de Burgemeester Daleslaan kennelijk geen alternatief: zij vinkten ‘niet of nauwelijks’ aan.
Fiets- en wandelroute Goffertpark - 18
Figuur 14: Gebruikt u als fietser of voetganger wel eens de Burgemeester Daleslaan als oost-west-route?
fietser
11%
30%
59%
voetganger
100%
0%
10%
20%
30%
geregeld
40%
af en toe
50%
60%
70%
80%
90%
100%
niet of nauwelijks
Waarom kiest men dan voor de Burgemeester Daleslaan, en niet voor de getoonde route door het
Goffertpark (meerdere antwoorden waren mogelijk)? De 41% fietsers die af en toe, of geregeld, de Daleslaan
kiest doen dit vooral vanwege de veiligheidssituatie (minder donker, veiligheidsgevoel) en persoonlijke
voorkeuren in afwisseling van routes.
Figuur 15: Waarom kiest u dan voor de Burgemeester Daleslaan, en niet voor de getoonde route door het
Goffertpark (meerdere antwoorden waren mogelijk)?
Is daar minder donker
45x genoemd
Gebruik een afwisseling in routes
29x
Daar voel ik me persoonlijk veiliger (niet verkeersveiligheid)
24x
Minder hinder van wandelaars
8x
Minder hinder van honden
5x
Daar hinder ik geen voetgangers
3x
Andere reden
31x
Bij “andere reden” is relatief vaak genoemd dat de route door het Goffertpark bij gladheid niet gestrooid
wordt. Ook laat men de precieze eindbestemming vaak meewegen in de routekeuze.
Aanvullende reacties
Zoals eerder vermeld zijn aan het eind van de vragenlijst allerlei aanvullende opmerkingen gemaakt. De
meeste reacties ondersteunen verbeteringen voor fietsers (23 van de 87 aanvullende reacties), ondersteunen
het onderzoek (16x) of bevatten concrete verbeterpunten voor de fiets/wandelroute (16x). Ook werd door 15
personen van de mogelijkheid gebruik gemaakt om wensen rond andere locaties in Nijmegen kenbaar te
maken. De totale verdeling is als volgt:
1.
2.
3.
4.
Ondersteuning van verbeteringen voor fietsers (23 van de 87 aanvullende reacties);
Ondersteuning van het onderzoek (16x);
Concrete verbeterpunten (16x);
Wensen elders in Nijmegen (15x);
Fiets- en wandelroute Goffertpark - 19
5.
6.
7.
Geen snelfietsroute (op dit tracé) (7x);
Groen en rust park respecteren (6x);
Overige opmerkingen (4x).
Nog enige citaten met als strekking “geen snelfietsroute (op dit tracé)”
“Ik wens de gemeente ambtenaren veel wijsheid toe bij het herinrichten van het pad door de Goffert. Ik zou er geen
snelfiets route van maken (ondanks dat ik er zelf veel fiets) dat doet nl afbreuk aan de nog aanwezige natuur. Misschien
kan een groen gekleurde asfalt laag met geïntegreerde led lampjes de route duidelijk maken. Sowieso voorrang voor
fietsers en voetgangers bij het kruisen van de Busserweg regelen.” (fietser)
“Geen snelfietsroute maken door het Goffertpark!!! Goffertpark primair voor wandelaars -en recreatiefietsers-“
(voetganger)
Groen en rust park respecteren:
“Ik hoop dat het pad zo natuurlijk mogelijk blijft, dus niet te veel toeters en bellen.” (fietser)
“Ik, als wandelaar, ervaar dat de rust steeds meer verstoord wordt door fietsers-brommers, laten we blij zijn met dit
prachtige park om te recreëren en genieten van het groen en zoveel mogelijk rust!!!!!” (voetganger)
Fiets- en wandelroute Goffertpark - 20
Fiets- en wandelroute Goffertpark
Bijlage
Inhoudsopgave
Toelichtende opmerkingen over gedeeld gebruik
Aanvullende opmerkingen over aanpassingen
Slotopmerkingen van respondenten
2
10
16
Fiets- en wandelroute Goffertpark - 1
Toelichtende opmerkingen over gedeeld gebruik
Aan de ondervraagde gebruikers van het pad is gevraagd om toelichtingen te geven op het gebruik door
zowel fietsers als voetgangers. In totaal zijn 108 reacties geplaatst, 71 door fietsers en 37 door voetgangers en
overige gebruikers (waaronder scootmobielen). Inhoudelijk ging het om de volgende thema’s:
a.
Vooral het uitlaten van honden is hier problematisch (loslopen, lijn gevaarlijk) (29 van de 108
toelichtingen, 25 door fietsers, 4 door voetgangers);
b. Gebruikers houden voldoende rekening met elkaar, geen probleem (10x, 5 fietsers en 5 voetgangers);
c. Oproep tot scheiding van fietser en voetganger (9x, 5 fietsers en 4 voetgangers);
d. Zichtbaarheid voetgangers vaak problematisch (7x door fietsers);
e. Oproep om meer rekening met elkaar te houden (7x, 3 fietsers en 4 voetgangers);
f. De breedte is probleem (smalle stukken, oprukkend groen) (6x, 5 fietsers en 1 voetganger);
g. Snelheid van fietsers is te hoog (4x door voetgangers);
h. Het is onduidelijk wat wel of niet mag (5x door fietsers);
i. Opmerkingen over gedrag fietsers (onvoldoende rekening houden, scholieren) (5x door voetgangers);
j. Gedrag van voetgangers (onoplettend, te breeduit) (5x, 4 fietsers, 1 voetganger);
k. Vooral probleem tijdens spitsperiode (4x, 3 fietsers, 1 voetganger);
l. Overige opmerkingen (16x).
a. Uitlaten van honden hier problematisch
Fietsers:
Wandelaars (met hond) letten soms niet goed op en kunnen gevaarlijk situaties veroorzaken.
Als fietser vind ik de wandelaars niet vervelend, maar ik rij te vaak net niet tegen een hond aan
Honden hier uitlaten niet handig
Oppassen voor loslopende honden
Zie opmerking honden vorige vraag.
Loslopende honden zijn erg vervelend, altijd uitkijken. Maar ook aangelijnd. De lijn overspant vaak het
pad: wandelaar aan de ene kant, hond aan de andere. Moet je maar net zien.
Het kom geregeld voor dat ik op snel opzij moet voor gejaagde fietsers. Vooral met een hond aan de lijn
is dat onveilig.
Er lopen vaak honden los, en dat is soms wel gevaarlijk. Mensen denken dat het alleen voor voetgangers
is.
Alleen soms last van hondenbezitters die hun lijn te lang laten vieren. Hond links en eigenaar rechts op
het pad. Dit mixed niet op een fietspad.
Er lopen regelmatig mensen die de hond uitlaten. Daar is niets mis mee. Wel heb ik al een aantal keren
bijna een hond aangereden. Dat is zowel voor mij als voor de hond even schrikken.
Als de eigenaar van de hond aan de zijkant loopt is dit geen probleem.
Fiets- en wandelroute Goffertpark - 2
Vooral loslopende honden vormen soms een gevaar op de fiets
Over het algemeen gaat het goed, maar vooral loslopende honden zijn af en toe lastig (zeker als ze niet of
niet helder tot de orde geroepen worden).
Wel vervelend als mensen met hond lopen aan een te lange riem,en of ze zien je niet of ze reageren te
laat.
Vooral met honden is t niet altijd prettig
Ze mogen er wandelen en fietsen, alleen wel het liefst de hond aan de lijn. Soms gebruikt hond namelijk
wel het hele pad en daar moet ik als fietser goed oppassen.
Loslopende honden op het fietspad vervelend
Soms wel lastig als honden niet aan de lijn lopen. Dan moet je als fietser heel erg oppassen.
Soms echt wel last van loslopende honden, vervelend als je door wilt fietsen, vooral aan het begin van
het park
Wandelaars met loslopende honden vergeten soms dat er ook fietsers zijn - dan kan een loslopende hond
gevaarlijk zijn.
zeker als ze met een hond lopen die ook nog eens los loopt had er al een paar keer last van gehad.
Er lopen nogal eens honden los ineens over het pad heen terwijl hun baas aan het kletsen is
Vooral wandelaars met honden kunnen de situatie soms echt onveilig maken. Doordat een hond ineens
los over de weg loopt
Loslopende honden (maar ook aangelijnd aan lange lijn) creëren soms lastige situaties
Hondenlijnen lastig te zien
Voetgangers:
Met de hond wandelen over het pad (en niet door het bos i.v.m. vieze schoenen) is hierdoor soms wat
onhandig.
Hond kan niet los hier vanwege gevaar voor fietsers
Veel mensen laten hier de hond los lopen, zeer vervelend voor overige verkeersdeelnemers maar ook
voor de personen die wel de hond aan de lijn hebben.
vooral loslopende honden is vervelend
Fiets- en wandelroute Goffertpark - 3
b. Gebruikers houden voldoende rekening met elkaar
Fietsers:
Ik vind het juist gezellig als er meerdere gebruikers zijn. Als we met z'n allen rekening met elkaar
houden gaat dat heel goed.
Ik denk dat mensen goed op elkaar letten, en heb nog nooit problemen gehad, zowel als fietser als
wandelaar op dit pad. Als iedereen uitkijkt, gaat dat prima, en dat is het geval.
's ochtends vroeg zijn er weinig wandelaars. 's middags wel, indien nodig heb ik een bel op de fiets, geen
probleem hoor.
Even bellen is geen probleem, toch?
Wanneer er aan het wegdek duidelijk te zien is dat het voornamelijk een fietspad betreft dan zullen de
voetgangers zich automatisch aanpassen.
Voetgangers:
Qua verkeer is er op dit pad eigenlijk geen probleem. Problemen met druk fietsers- en (vooral)
brommer/scooterverkeer zijn er op het pad dat van de rotonde bij het openluchttheater achter het
stadion langs via 'de schep' naar het begin van de Rentmeesterlaan loopt. Het zou goed zijn als de
gemeente daar prioriteit aan geeft.
Fijne gedeelde ruimte
Ik heb hier minder last van fietser dan op het stuk tussen de Steinweglaan en het Goffertstadion (deels
met blauwe stippeltjes in het kaartje aangegeven). Daar fietsen meer mensen en wordt je soms echt
omver gefietst. Soms zelfs met het verwijt dat ik daar niet mag lopen. Blijkbaar is daar veel verwarring of
het een wandel- of fietspad is. Toch loop ik vaak op de rand en mijn hond op het gras. Jammer dat dit
problemen geeft. Wordt hier ook naar gekeken bij de enquete?
Fietsers houden meestal goed rekening met de wandelaar.
De recreanten kijken wel goed uit.
c. Oproep tot scheiding van fietser en voetganger
Fietsers:
Ik fiets hier regelmatig, en probeer daarbij voetgangers te vermijden, maar het kan handiger. Een
scheiding tussen fietspad en voetpad is aan te raden.
Ik kan me voorstellen dat wandelaard fietsers gevaarlijk vinden. Veel mensen laten hun hond los lopen
(onacceptabel, maar ja hondenliefhebbers zijn niet redelijk aanspreekbaar hierover) wat voor fietsers
vervelend is. Dus graag een voetpad naast het fietspad.
Fiets- en wandelroute Goffertpark - 4
Het pad is zo breed, het zou eventueel ook opgedeeld kunnen worden in een fiets en loop gedeelte.
Misschien zou er een streep kunnen komen?
Als fietser fiets je al gauw 20 km/u. kan gevaarlijk worden met wandelaars op hetzelfde pad. daarom zou
een extra pad speciaal voor wandelaars ernaast beter zijn.
Voetgangers:
Indien mogelijk scheiding van fietsers/brommers en voetgangers. Fietsers/brommers denken op alle
asfaltpaden door het Goffertpark dat zij alle rechten hebben!
Sommige tweewielers zijn erg ongeduldig, maar ook wij als wandelaars nemen soms erg breed ruimte
in, een gemarkeerde tweewieler of wandelaar strook kan hier helpen
Ligt er aan hoe fietsers zich gedragen fijn zou zijn een aparte strook voor fietsers en wandelaars
Het is wel onveilig, zou beter zijn als men zich op gescheiden paden kon bevinden
Alleen gebruik voor fietsers en dmv een bord afsluiten voor brommers, ivm de veiligheid.
d. Zichtbaarheid voetgangers problematisch
Fietsers:
Wandelaars/ joggers zijn over het algemeen slecht herkenbaar, donker. honden lopen los, ook niet
zichtbaar.
Soms lopen er wandelaars in het pikkedonker wat, door de slechte openbare verlichting, pas wordt
opgemerkt als het bijna te laat is om deze te ontwijken.
Het Goffertpark beter verlichten waardoor de wandelaars over een wandelpad kunnen lopen. De meeste
wandelaars laten hun hond uit waarbij de honden ook nog eens los lopen
Verlichting
Alleen in wintermaanden zijn in het donker wandelaar niet te zien (als ik er fiets s morgens vroeg en na
werktijd)
Zie vorige vraag. Alleen vervelend als je ze niet kunt zien, doordat ze onverlicht zijn in het donker.
Zie ook mijn vorige antwoord. Overdag is het voor mij geen probleem, in het donker wel. En zeker bij
een (avond)wedstrijd in het Goffertstadion.
Fiets- en wandelroute Goffertpark - 5
e. Oproep om meer rekening met elkaar te houden
Fietsers:
Als de wandelaars ook met de fietsers rekening houden. Geen probleem.
Je moet gewoon goed voor elkaar uitkijken.
zie vorige, samen opletten dus. Niet toegankelijk voor brommers of scooters zou het veiliger maken
Voetgangers:
We moeten rekening houden met elkaar. Het moet geen fietsracebaan worden.
Wel altijd rekening houden met elkaar, fietsers en wandelaars
Nu is dat niet vervelend, maar nu zijn de fietsers meestal kalm. Er worden veel honden uitgelaten, dus
een hoog tempo kan gevaarlijk zijn. Ik heb al vaker meegemaakt dat er opeens een hond voor je fiets
schiet. Ook zijn er rolstoelers, mensen die slecht ter been zijn... Rustig aan is het devies.
Als iedereen met elkaar rekening houd is het zeker niet vervelend.
f. De breedte is probleem
Fietsers:
Te smal, als mensen met honden lopen
Eigenlijk te smal voor beiden. Zeker als er veel bladeren liggen
Te weinig ruimte, kan leiden tot ongelukken
Als er iets in het stadion te doen is , zeker heel vervelend. Te smal.
Takjes moeten bij geknipt worden. Zodat wij beter in de hoeken kan kijken.
Voetganger:
Het pad is m.i. breed genoeg om zowel fietsers al wandelaars ruimte te bieden,
al is de vraag of dat zo blijft als het actief gepromoot wordt als snelfietsroute
g. Snelheid van fietsers is te hoog
Voetgangers:
Er wordt regelmatig (te) hard gefietst of met de brommer gereden.
Fiets- en wandelroute Goffertpark - 6
Niet vervelend, al wordt er behoorlijk hard gefietst, dus je moet als wandelaar wel blijven opletten
Veel fietsers en brommers gaan te hard. Houden geen rekening met wandelaars
Vooral de snelle fietsers en scooters
... Heel vervelend ... als er woon-werkverkeer doorheen fietst of bromt. Geen bezwaar tegen rustig
recreërende fietsers. Die herken je zo. Ze fietsen rustig. Woon-werkverkeer heeft in het park niets te
zoeken. Die kunnen beter om het park heen rijden (Burgemeester Daleslaan: ruimte zat!)
h. Onduidelijk wat wel of niet mag
Fietsers:
Onduidelijkheid schept gevaarlijke situaties; wandelaars al dan niet met loslopende honden, hebben niet
in de gaten dat het ook een fietspad is.
Ik heb wel het idee dat wandelaars vinden dat er niet gefietst mag worden.
Zoals ik bij de vorige vraag aan gaf. Voetgangers hebben beperkt door dat het ook een fietspad is. Dit
levert gevaarlijke situaties op.
Bezoekers van het Goffert stadion lijken fietsers niet altijd te verwachten op deze route.
Helemaal prima dat er ook wandelaars gebruik van maken, maar wandelaars hebben vaak niet door dat
er ook veel fietsers overheen komen, regelmatig hebben ze ook loslopende honden bij zich die ineens
vlak voor je fiets langs kunnen schieten. Als er een voetbalwedstrijd / evenement is, dan is het vaak lastig
om er door te komen. Als ik het van tevoren weet dan fiets ik om.
i.Gedrag van fietsers
Voetgangers:
Soms denken fietsers de weg voor zichzelf alleen te hebben
Wandelaars moeten links lopen van de weg. Krijg daar vaak commentaar op.
Willen dan ook niet op zij gaan, als ze met medere langs elkaar rijden, vooral de school jeugd
Scholieren fietsen breed, bellen niet
Zie mijn vorige opmerking. Fietsers wanen zich heer en meester op de verharde paden. Halen links en
rechts in. Geen belnoch verlichting en de jeugd fietst rustig 3-4 breed.
Het Goffertpark is inmiddels een fietspark geworden. Zelfs op wandelpaden rijden fietsers. Een
wandelaar delft het onderspit. (Natuurlijk zijn niet alle fietsers hetzelfde)
Fiets- en wandelroute Goffertpark - 7
j. Gedrag van voetgangers
Fietsers:
Wandelaars lopen - zeker met evenementen - over de hele breedte van het fietspad en hebben niet door
dat ze in de weg lopen, of erger nog, het maakt ze niets uit. Als ze netjes rechts of links met maximaal 2
naast elkaar zouden lopen zou er niets aan de hand zijn.
Met name als er groepsgewijs gewandeld wordt is het voor fietsers vaak lastig en gevaarlijk
Blijven breed uit lopen dan moet ik door de bladeren fietsen,loslopen de honden!!!!!!!!!!!!
Soms is het lastig dat mensen over de hele breedte lopen, of als er een tegenliggende fietser is die niet
oplet. Dit is echter zelden en snel opgelost als je zelf wel oplet.
k. Vooral probleem tijdens spitsperiode
Fietsers:
Bij drukte rond spitstijd zijn wandelaars (vaak met al dan niet loslopende hond) niet handig.
Ik zie niet zo vaak wandelaars op de tijd dat ik er fiets (voor 8 uur ochtend en na 5 uur middag). In de
spitstijd kan het lastig/gevaarlijk zijn, daarbuiten niet, dan zie je elkaar wel op tijd.
Tijdens de ochtendspits is het soms lastig om fietsend voetgangers in te halen of te ontwijken, maar dat
is verder geen significant probleem.
Voetganger:
Ik wandel en ik fiets regelmatig op dit pad. Bij drukte in spits is het voor zowel wandelaar en fietsers lastig
dat er gebruik gemaakt wordt van het zelfde pad.
l. Overige opmerkingen:
Wel grappig als je als woon-werkfietser af en toe tussen de supporters rijdt. Terwijl alles voor overig
verkeer is afgesloten. Die mensen gaan naar een feestje en dat stralen ze ook uit.
De Goffert moet verboden worden voor bromfietsen zeker voor pizzakoeriers
Ik fiets er zelf overheen, maar kan mij voorstellen dat het voor wandelaars vervelend is
de voetballers letten erg slecht op waardoor bijna ongelukken gebeuren. de wandelaars letten doorgaans
redelijk goed op.
met name als voetballers naar speelvelden gaan voor training of wedstrijd is het soms chaotisch
Fiets- en wandelroute Goffertpark - 8
Met de avondvierdaagse is het misschien mogelijk om die een andere route te laten lopen. In plaats van
deze route.
Leidt soms tot gevaarlijke situaties
Bijna ongevallen gezien met voetgangers en rollatorgebruikers
Als er maar niet te veel fietsers komen, want dan wordt het er onveiliger voor voetgangers. En het
rustgevende gevoel van een park verdwijnt dan
Ik vind het niet erg dat het pad ook door fietsers wordt gebruikt, maar voetgangers zouden wel altijd
voorrang moeten krijgen.
Als het alleen bij dit pad blijft, prima. Maar dan de andere paden helemaal de fiets / bromfiets
verbannen.
Zie mijn eerdere uitleg.
Als deze route een deel van de snelfietsroute wordt dan dienen voetgangers geweerd te worden.
Fietsers zouden alleen "te gast" moeten zijn op dit pad, voetgangers moeten altijd voorrang hebben.
Wel vervelend zijn die opgevoerde brommers die ook hiervan gebruik maken
Als het drukker wordt, ontstaat er gevaar voor zowel wandelaars als fietsers.
Fiets- en wandelroute Goffertpark - 9
Aanvullende opmerkingen over aanpassingen
In totaal zijn 76 reacties geplaatst bij de vragen “Zou u eventueel aanpassingen wensen aan de getoonde
routepaden?” Zo ja, welke zaken vindt u dan belangrijk? (meerdere antwoorden mogelijk). Daarvan waren
42 reacties afkomstig van fietsers, 29 van voetgangers en 5 van overige gebruikers (waaronder
scootmobielen). Inhoudelijk ging het om:
1.
2.
3.
4.
5.
Opmerkingen over de inrichting (27 van de 76 toelichtingen);
Het respecteren van groen en rust in het park (18x);
Hinder van snelverkeer en brommers (7x);
Gedeeld gebruik van de route (7x);
Overige opmerkingen (10x).
1. Opmerkingen over de inrichting
Fietsers:
Compleet nieuw asfalt hoeft niet, maar de grote kuilen op eerder genoemde plaatsen moeten er wel uit.
Alles wat bromt bij voorkeur weren uit het park. De op z'n tijd levensgevaarlijke elektrische fietsen liefst
ook (gaan even hard omhoog als omlaag en rijden daardoor continu in de weg, bestuurders kunnen oha
niet sturen en zijn zich onvoldoende bewust van hun snelheid doordat ze er niet voor hoeven te
trappen). Extra verlichting is niet nodig, maar dan wel de bestaande verlichting uit en zorgen voor een
markering van de rand van het fietspad. Consequentie is belangrijker dan baden in het licht (ogen
wennen wel aan donker en je hebt licht op de fiets).
Voetgangers lopen voornamelijk bij evenementen en in het weekend in de weg. Discipline en opvoeding
zou daar de oplossing voor moeten zijn, niet het aanleggen van een extra pad, ze blijven dan toch wel op
het fietspad lopen...
Mogelijk gebruik van haaientanden bij kruisingen hoofdpad en kleinere zijpaden. Fietsers lijken over het
algemeen geen boodschap te hebben aan 'rechts heeft voorrang'. Kruising met Busserweg is onveilig.
Ondanks verkeersheuvel komen auto's met hoge snelheid over die weg, de een stopt wel voor fietsers
van rechts, de meesten echter niet.
Verlichting gaat louter over het stuk tussen weg door Jonkerbos en Busserweg
Voornamelijk meer veiligheidsmaatregelen zijn gewenst. Ook een nieuwe laag asfalt zou erg fijn zijn.
Op sommige plekken zitten er richels in het asfalt. niet erg geweldig voor je fiets
Nieuw asfalt op sommige plaatsen.
Als je vanaf het NEC Stadion komt en je steekt bij de Rentmeesterlaan over naar de Oude Molenweg,
dan liggen er twee fietspaden naast elkaar. Die liggen echter niet op een logische wijze in elkaars
verlengde maar in zijn totaliteit teveel naar links. Zou verplaatst moeten worden naar rechts.
Het nieuwe pad langs openlucht theater ziet er goed uit! Als dit pad ook zo kan zijn is dat zeer goed.
Ook het stuk van het getoonde pad naar de Heideparkseweg aanpakken. Dit is ook bijzonder slecht.
Ik ben heel blij als de route verbeterd wordt. De punten die ik aangekruist heb zijn ook de ongemakken
Fiets- en wandelroute Goffertpark - 10
die ik ervaar op deze route.
Zoals al vermeld en ook hier aangegeven is de verlichting (of juist het gebrek daaraan) in combinatie met
het slechte asfalt erg vervelend en gevaarlijk.
Helemaal opnieuw asfalteren is misschien niet nodig. Wel graag op de plaatsen waar het slecht is (zie
een paar vragen terug). Meer verlichting (m.n. op het pad tussen Busserweg en Burg. Dales
laan/Jonkerboschplein) verbetert de sociale veiligheid. Voldoende verlichting op kruisingen maakt het
pad veiliger en overzichtelijker. En a.u.b. geen verbreding en/of extra voetgangersstrook ten koste van de
begroeiing!! Het pad is breed genoeg en bovendien hebben voetgangers voldoende alternatieven via
zandpaden
Niet alleen een nieuwe asfaltlaag maar zeker ook alle gaten, kuilen en verhogingen door boomwortels
van te voren verwijderen.
Verbetering overzicht Rentmeesterlaan, beetje lastig. Overgang van fietspad naar de weg mag ook
zonder "hobbel"
Eventueel summiere verlichting bij kruispunten
Meer verlichting is mooi. Het zou wel fijn zijn als deze zich aanpast aan het lichtniveau op dat moment. s
nachts hoeft de verlichting veel minder fel te branden. Dit voorkomt dat je door een 'tunnel' van licht
rijdt waarbij je niet meer kunt zien wat er naast het fietspad plaatsvindt
Extra pad voor voetgangers.
Bij het 'verduidelijken van de kruising' vind ik het als fietser wel belangrijk dat je nog steeds 'lekker door
kunt fietsen', dat vind ik namelijk juist zo fijn aan deze route.
Met name dus meer verlichting op het gedeelte jonkerplein-NEC, en dat gedeelte ook behandelen zoals
de andere helft -- dus strooien, bladervrij, sneeuwvrij. dan kunnen we er ook in de winter fietsen. voor
de rest heerlijk om tussen de bomen door te fietsen!!
Verlichting zeer slecht: ze zijn er wel (lantarenpaal) maar doet het niet
smorgens de laatste stuk van goffertstadion naar jonkerbosplein
Voetgangers:
In de doorgaande route naar Beuningen kan de bewegwijzering duidelijker. Vooral in de buurt van en in
Kinderdorp Neerbosch en Lindenholt. Bij meerdere kruisingen is fout rijden mogelijk waarbij
uiteindelijk rechtsomkeert moet worden gemaakt. Sommige wegwijzers zijn overbodig.
pad breed genoeg, geen aanliggend groen verwijderen, Konijnenpad is al verbreed met als gevolg dat de
scooters/brommers nog harder jagen, laat dit a.u.b. niet op betreffende pad gebeuren
Betere doorgang tussen Weg door Jonkerbos en Heideparkseweg. Komende vanaf Nieuwe
Dukenburgseweg valt het pad nauwelijks op en de doorgang heeft zeer oude bestrating.
Als u meer verlichting plaatst graag met behulp van zonnecellen.
Fiets- en wandelroute Goffertpark - 11
Sociaal veiliger maken. Er lopen regelmatig ongure types (regelmatig dezelfde persoon overigens). Ik
ben al meerdere malen omgelopen omdat ik het niet vertrouwde ondanks de begeleiding van mijn hond.
Overige gebruikers:
Verduidelijken aan het einde van het pad bij rentmeesterlaan d.m.v. een stopbord.
Weinig overzicht met de kruising van het fietspad aan de Rentmeesterlaan.
Meer verlichting zou heel prettig zijn t is er erg donker
2. Het respecteren van groen en rust in het park
Fietsers:
Ik fiets hier juist voor het groen, dus graag sparen! Vind het geweldig dat ik af en toe een eekhoorn over
het pad en door de bomen zie sjezen. Graag aandacht voor sneeuw en een dichte bladerkoek
Ik ben voor aanpassingen, maar ik zou graag dat de gemeente probeert aanliggend groen zoveel
mogelijk spaart. Als een van de aanpassingen daadwerkelijk redelijke gevolgen heeft voor het groen zou
ik graag een heroverweging willen. Hoewel ik het pad voornamelijk gebruik om van de universiteit naar
huis te komen, vind ik het belangrijker dat het een mooi bos blijft.
Ik vind het niet acceptabel dat het groen van het park wordt aangetast. Voor snelle fietsers is er ook een
prima goed verlicht fietspad over de Burgemeester Daleslaan.
Het kan altijd beter, maar ik vind voldoende groen erg belangrijk. Verlichting of extra paden hebben
onvermijdelijk gevolgen voor de fauna en flora in het park. Dat is het mij niet waard.
Je hoeft niet persé door de Goffert, want er zijn voldoende goede fietspaden om de Goffert heen. Ik vind
dat 'bosgevoel' juist heerlijk en zou het heel zonde vinden als daar door een strak fietspad een einde
aankomt. Dus laten zoals het is, met misschien een paar verbeterpunten zoals verlichting. Maak er aub
geen racebaan van.
Goffertpark is m.i. bedoeld om te wandelen en voor recreatie, dus vooral voor sneller verkeer zoals
fietsers, scooters niet verbeteren. Eerder drempels aanbrengen.
- Als het donker is hoor je gewoon in het park te komen.
- Extra verlichting is een verstoring van het bioritme van de aanwezige flora en fauna.
- Fietsroute scheelt bijna niets ten opzichte van de Daleslaan. Deze route blijft bij schemer en donker
veiliger, al ligt het fiets- én voetpad er daar wel erg slecht bij.
Verlichting nodig, maar dit kan ook leiden tot lichtvervuiling in het bosgebied. Hier rekening mee
houden door aanpassingen.
Jammer als aanpassing ten kostte gaat van de groenvoorziening.
Ik kan me voorstellen dat sommige mensen het pad een beetje eng vinden omdat het donker is, maar
zolang er 's nachts geen incidenten voorkomen lijkt extra verlichting me zwaar overbodig. Verder zou
het zonde zijn als er minder groen zou zijn, ik zou eerder voor meer groen en minder Goffertstadion
gaan.
Fiets- en wandelroute Goffertpark - 12
Voetgangers:
Geen snelfietsroute maken door het Goffertpark. Goffertpark primair voor wandelaars (en
recreatiefietsers)
Misschien is het een idd om bomen niet om te hakken maar te verplanten? Of voor elke boom die
omgehakt wordt er elders 1 terug te zetten? De weg die het betreft is trouwens zò breed dat het
gemakkelijk in fiets en voetpad opgedeeld zou kunnen worden, zonder dat daar bomen voor om
moeten. Er hoeven geen honderden fietsers tegelijk overheen en de natuurbeleving voor de buurt lijkt
mij het belangrijkst.
Ik zou het echt zonde vinden als er groen wordt opgeofferd voor paden. Mijn voorkeur gaat uit naar
zigzagpoortjes waardoor fietsers het pad naar de schep vanaf de slotenmaker de buineweg niet nemen
maar via de Rentmesterlaan naar het pad langs de ingang van het stadion gaan. Dan worden de paden
weer wandelpaden en verdwijnt er geen groen. De fietspaden zijn nauwelijks om en logischer.
Extra strook is aantrekkelijk, maar niet ten koste van aanliggend groen. Het moet wel een authentiek bos
blijven.
Ik vraag me überhaupt af waarom er een fietspad moet zijn, er lopen voldoende wegen om het park heen
Zeker geen snelfietsroute van maken! Gevaarlijk en onjuist gebruik van het park.
Overige gebruikers:
Ik vind het helemaal geen goed idee dat het recreërende verkeer gemengd wordt met mensen die haastig
van en naar hun wekt gaan. Extra verkeerstroken, merktekens op de grond en degelijke verpesten het
park alleen maar. Dan wordt het net central park, waar de hardlooplijnen op de weg zijn gemarkeerd.
Houd het ontspannen!
Geef het park terug aan de wandelaars en lever geenCM groen in. mensen moeten zich in deze maar aan
de natuur aanpassen. Geen gestress in het bos!
3. Hinder van snelverkeer en brommers
Fietsers:
Moeten er echt auto's door het park? Het stadion is goed bereikbaar via de parkeerplaats en de
sluiproute via de Busserweg is ronduit hinderlijk omdat er soms hard wordt gereden en zowel fietsers
als automobilisten voorrang menen te hebben.
Fietsers zouden voorrang moeten hebben op auto's op de Busserweg
Ik heb geen enkel probleem met de kruising met de Busserweg
Kruising met Rentmeesterlaan is vanaf de Goffert ook onoverzichtelijk (slecht zicht op fietspad/voetpad)
en onduidelijk (uitrit of zijweg ?)
Bij het oversteken van de Busserweg moet je als fietser heel goed uitkijken: enerzijds kruisen daar auto's
Fiets- en wandelroute Goffertpark - 13
die vaak véél te hard rijden, anderzijds moet je tussen de paaltjes (mét slecht wegdek) door laveren ...
Voetgangers:
Scooters en bromfietser geen gebruik meer laten maken van het pad. Geeft veel overlast.
Het zou mooi zijn als het Goffertpark benzinemotor vrij wordt, dus alleen fietsen of
elektrische scooters. Het hele Goffert wordt gebruikt als fietspad, wordt dat ook
meegenomen in de herinrichting? Er zijn enkele haakse kruisingen, die ruimer maken.
4. Gedeeld gebruik van de route
Fietsers:
Voetgangers : vooral hun honden zijn onvoorspelbaar, verantwoording voor zijn baas
Ik vind de paden wel voldoende breed voor zowel fietsers als voetgangers, maar in het donker kun je
soms nauwelijks het pad zien en zijn er vaak hangjongeren die (soms) ook vervelende opmerkingen
maken.
Voetgangers:
Soms erg gevaarlijk i.v.m. gezamenlijk gebruik van fietsers/brommers en voetgangers (vaak met hond).
Het pad waarbij ik wel last ervaar van fietsers is het pad dat loopt vanaf de Slotemaker de Bruineweg
naar en van het stadion, het gedeelte vanaf de straat naar de schop die er staat. Daar is de weg te smal
voor zowel fietsers als wandelaars
Als het niet drukker wordt met fietsers, dan zijn er geen aanpassingen nodig.
Waar ik me wel vreselijk aan stoor is dat er op het parkeerterrein van de Goffert steeds meer fietsers
rijden. Zij fietsen, vaak met hoge snelheid, dwars over het terrein, al zigzaggend tussen de geparkeerde
auto’s en de voetgangers. Al verschillende keren opzij moeten springen voor een fietser.
Het parkeerterrein is toch niet bedoeld als sluiproute voor fietsers???
Verlichting was eerder altijd net voldoende. ?
Heren op zoek ontmoetingsplaats aangrenzend. Erg agressief en asociaal volk. Geen beschaafde
gordons. Vieze rot-aso's. Ook erg krankzinnig en opdringerig gedrag. Vooral de rotonde tussen stadion
en schouwburg. Asociaal auto rijgedrag en op het pad, erg donker pad, ook immens asociaal. eng en
bedreigend hoe ze over de weg die langs dat pad loopt het park ingaat bewegen en ook bij de
oversteekplaats parkeren en stoppen en lampen vol erop zetten enzo. Rare toestanden. geen sympathie
voor de heren die daar opzoek gaan andere heren. Het "homobos" bedoel ik daarmee.
Overige gebruikers:
Als men in de recreatieve ruimte (VOLKSpark) rekening houdt met elkaar, dan hoeft er niets te
veranderen.
Fiets- en wandelroute Goffertpark - 14
5. Overige opmerkingen
Fietsers:
Fijn dat u dit pad wilt verbeteren. Het is een genot om door het park te fietsen van en naar mijn werk!!!
Verbieden dat honden los lopen. Ook al t.g.v. het klein wild (konijnen).
Sociale veiligheid is prima. Wellicht alleen een probleem voor mensen die altijd bang zijn in een donker
bos. Tijdens de gangbare spits tijdstippen is er ruim voldoende verkeer om sociale veiligheid te creëren.
Wanneer het fietspad verbeterd is, zelfs zonder extra verlichting, zal het al drukker worden. Sociale
veiligheid word ernstig verslechterd door scooters en bromfietsen. De onnodig felle koplampen, die
vaak verkeerd zijn afgesteld, ontnemen de het zicht en dus de mogelijkheid tot communicatie via
oogcontact. Bovendien worden deze transport middelen vaker geassocieerd met asociaal gedrag en
criminaliteit.
Beter strooibeleid met sneeuwval!!!!!!!!!!
Door af een toe wat blad te vegen is er meer ruimte om te fietsen en lopen. Mensen kunnen door de
bladeren niet zien waar het pad ophoud en fietsen of lopen daarom over een klein strookje in het
midden. Valt er sneeuw op dan wordt dit probleem alleen maar erger en blijft er slechts een smal
strookje waar zonder te glibberen gefietst kan worden. Een tegenligger is dan niet prettig!
Voetgangers:
Vraagje: is er nog een notaris betrokken bij de verwerking van deze enquête?
Uit de vraagstelling is al duidelijk merkbaar dat de Gemeente zelf verwacht dat het pad zeker als het
donker wordt niet veilig is en meer licht noodzakelijk is. De Gemeente wil daarom als excuus aanvoeren
dat mensen die de enquête hebben ingevuld aangeven dat er meer verlichting moet komen. Ik mis
vooral vragen over wat mensen vinden dat het park als park wordt aangetast door deze fietsroute
Politie moet meer bekeuren en waken voor de wandelaars. Nu is het vaak een racebaan voor de
brommers. In parken horen geen motoren. Slecht voor het groen. Ik kom vaak in het Zuiderpark in Den
Haag. Daar moet de gemeente is gaan kijken hoe het daar gaat. Heel streng zijn ze daar. Goede controles.
Langs het park hele park is er voor het Goffertpark een pad voor fiets- en bromfietsen een goed pad
aangelegd om te rijden. Laat de wandelaars genieten van de rust maar ook al het groen. De natuur snakt
naar rust. Vooral de vogels die er volop zijn. In het park worden ze steeds gestoord door de stank en
lawaai..wat was het toch rustig jaren geleden.
Toelichting op mijn sociaal veilig genoeg voelen: ik ben een man, weliswaar 60+, maar ik ben niet
bepaald bang (ook niet overmoedig), en ik heb een grote, maar vriendelijke, hond die eveneens niet bang
is uitgevallen.Dat scheelt.
Als Gemeente hebben jullie prioriteiten. Dit valt daar niet onder. Doe wat nuttigers met onze centen.
Fiets- en wandelroute Goffertpark - 15
Slotopmerkingen van respondenten
De meeste slotopmerkingen ondersteunen verbeteringen voor fietsers (23 van de 87 aanvullende reacties),
ondersteunen het onderzoek (16x) of bevatten concrete verbeterpunten voor de fiets/wandelroute (16x). Ook
werd door 15 personen van de mogelijkheid gebruik gemaakt om wensen rond andere locaties in Nijmegen
kenbaar te maken. De totale verdeling is als volgt:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Ondersteuning verbeteringen voor fietsers (23 van de 87 aanvullende reacties);
Ondersteuning onderzoek (16x);
Concrete verbeterpunten (16x);
Wensen elders in Nijmegen (15x);
Geen snelfietsroute (op dit tracé) (7x);
Groen en rust park respecteren (6x);
Overige opmerkingen (4x).
1. Ondersteuning verbeteringen voor fietsers
Fietsers:
Geweldig dat er plannen zijn om het pad aantrekkelijker te maken. Veel succes!
Fijn dat er nu aandacht voor is. De werkgever wil graag dat we fietsen we zijn dat ook gaan doen maar
vooral in de winter is dit wel eens een probleem.
Goed plan voor aanpassing. wordt veel gebruik van dit pad gemaakt.
Goed voornemen!
Goede actie. Volgens mij is dit een druk gebruikt pad.
Het zou heel fijn zijn als dit fietspad opgeknapt zou worden zodat het ook mooi verlicht wordt!
Heel fijn dat de gemeente hier mee bezig is! Hopelijk kan ik straks ook in mijn eentje 's avonds in het donker
door het park en hoef ik er niet meer omheen.
Fijn dat de route opgeknapt gaat worden, dit veraangenaamd je rit door het park.
Als Nijmeegse zonder auto ben ik blij met de verbeteringen aan de fietsverbindingen.
Burg.Daleslaan is geen alternatief 's morgensvroeg: ook hier slecht wegdek fietsstrook en onveilig door
"vreemd" rijgedrag automobilisten. Fietspad langs de Slotemaker de Bruïneweg is geen alternatief: is in
slechte staat met grote sleuven tussen de tegels.
Fijn dat er eindelijk wat aan deze situatie lijkt te veranderen
Goed initiatief!!!
Goede actie
Ik hoop dat er iets gaat gebeuren met de route van de fiets pad.
Fiets- en wandelroute Goffertpark - 16
Hoop op een spoedige aanpak!!!!!!!
Goed initiatief
Succes met uw Goffertplan
Goed dat jullie dit doen. Ik hou er van om door het Goffertpark te fietsen en vind het fijn dat het wat liefde
en aandacht van de gemeente krijgt
Thank you for the efforts for making the paths better and safer.
Voetgangers:
Goed initiatief!
Fijn dat er nu over nagedacht wordt. Het is een vervelende situatie.
Hopelijk gebeurt er op korte termijn iets positiefs!
Fijn dat de fietspaden worden aangepakt in Nijmegen
2. Ondersteuning onderzoek
Fietsers:
Goed dat jullie dit onderzoekje doen
Succes met het verwerken van de enquete!
12 jaar geleden scoorde Nijmegen ver onder de maat wat betreft fietsvriendelijkheid. Fijn dat jullie nu de
gebruikers horen. Houden zo!
Wat goed om mensen die het pad in de praktijk gebruiken te betrekken bij het deze vernieuwingsactie!
Hartelijk dank voor de mogelijkheid om mijn ervaringen te kunnen delen. Het stond al vaak op mijn lijstje
om de gemeente aan te spreken over het slechte asfalt van het fietspad. Ik werd er niet vrolijk van toen ik 2
maal een lekke achterband heb gehad door de hobbels en kuilen in het fietspad. Daarnaast durf ik in de
wintermaanden niet echt in het donker te fietsen m.n. wanneer er geen andere fietsers in mijn buurt zijn. De
verlichting is echt slecht.
Ik vind het goed dat dit soort onderzoeken worden gedaan! Heb het gevoel dat ik iets te zeggen heb over
mijn eigen leefomgeving, heel prettig.
Prettig, dat je op deze manier betrokken wordt voordat tot uitvoering wordt over gegaan.
Prima onderzoek!
Veel succes met het onderzoek! Goed dat dit er is.
Prima dat u dit onderzoek doet. Ik hoop dat het tot verbeteringen zal leiden. Succes !
Fiets- en wandelroute Goffertpark - 17
Ik vind het heel goed dat aan dit soort zaken veel aandacht wordt besteed.
Vragenlijst is goed initiatief.
Leuk dat jullie zo aan ons als gebruikers vragen
Voetgangers:
Goede vraagstelling met goede alternatieven
Een goede manier van aanpak!
goed initiatief dat u op deze manier de mening van de gebruikers van het park in kaart brengt!
Veel succes met jullie onderzoek
3. Concrete verbeterpunten
Fietsers:
Ik hoop dat er iets aan de bladeren gedaan kan worden want je kunt het pad bijna niet meer zien en voor
fietsers is dit gevaarlijk. Ik ben bang om onderuit te gaan.
Er rijden regelmatig auto’s vanaf de Eendracht dwars over de grasvelden richting de Steinweglaan. Het zou
goed zijn om auto’s volledig te weren bij de Eendracht. Zij kunnen parkeren op de grote parkeerplaats voor t
Goffertstadion.
"Bij de aanleg van fietspaden is het belangrijk de hoofdfunctie in de gaten te houden. Helaas gebeurd het te
vaak dat de kwaliteit als fietspad ondergeschikt wordt aan allerlei nevenfuncties, aanpassingen etc.
Bijvoorbeeld dat je als fietser vier haakse bochten (rechts, links, links, rechts) moet maken om rechtdoor te
gaan. Ook zijn de overgangen tussen fietspad en (auto) weg vaak ongelijk. Bijvoorbeeld door gootjes die al
dan niet naar straatkolken lopen."
"Het onderhoud is erbarmelijk zoals de stoelen bij de schop die zijn al een half jaar kapot, ik heb daar nog
over gebeld bij de herstellijn minstens 4maanden geleden.
Dan de verlichting rond de Goffert zijn al maanden vele lantaarnpalen defect vooral bij de nachtstand"
Ik beleef dit fiets en wandelpad als een welkome afwisseling van mijn dagelijkse route. Graag hoop ik dat zo
mag blijven. Alleen vind ik het ontzettend storend wanneer en bromfietsen, motoren en racefietsers er met
een rotgang overheen racen.
Dat het pad regelmatiger wordt geveegd en daarmee samenhangend op breedte wordt gehouden.
Ik heb al eerder aangegeven bij de gemeente over de verlichting en het veeg patroon maar daar is over het
verlichtings vraagstuk nooit op gereageerd.
Ik heb ooit een vraag neergelegd bij de gemeente over het gebruik van dit voet- en fietspad. Ik heb ooit een
erge grote mond gehad van een vader die meeliep met de avondvierdaagse dat het pad een voetpad was.
Iemand van de gemeente zou mij terugbellen hierover. Ik heb nooit meer een antwoord van de gemeente
hierover gehad.
Een fietspad met een rode laag en wandelroute apart zou heel fijn zijn.
Fiets- en wandelroute Goffertpark - 18
Voetgangers:
Dat alles wat ik geschreven heb, toch serieus wordt genomen. Vooral dat de motoren het bos uitgaan
Buiten de vaak onveilige situatie op dit pad, zijn de andere paden in het park ook soms een racebaan
(skeelerpad)....is het hier eigenlijk ook verboden te fietsen (staat een wandelbord aan het begin) ? een het
afval is vaak ook een groot probleem...zeker op de 'minder bewandelde' paden, dus niet alleen het rondje om
de wei !
Het groen langs het pad van de voetbalvelden dient nodig gesnoeid te worden. Door het overhangende
groen is het pad erg smal.
Het is nu herfst. De bladeren vallen en het regent af en toe. Gevolg: de doorgaande paden in de Goffert
kunnen dan soms behoorlijk glad zijn. Een nieuwe asfaltlaag voorkomt dat niet. Wèl op die momenten
vegen en dergelijke.
Veiligheid betekent voor mij dat ik daar niet alleen wandel en zeker niet in het donker.
"Waarom wordt er niet meer gebruik gemaakt van verlichting met zonnepanelen.
Spaart energie en kosten. Hartelijke dank voor het vragen van mijn mening.
Betreft veilig voelen in het park, als het donker is gaan we gewoon niet naar het park, alleen bij daglicht
4. Wensen elders in Nijmegen
Fietsers:
Wilt u zo vriendelijk zijn ook eens naar het fietspad vanaf onderaan de brug, Nieuwe Dukenburgseweg naar
winkelcentrum Dukenburg te kijken. Is in zeer slechte en hobbelige staat.
Ik vind dat het asfalt van de slotemaker de bruineweg ook zeer nodig vernieuwing nodig heeft!
95 van de 100 keer maak ik gebruik van slechts een stuk van deze route: 200 meter na het JonkerBoschplein
sla ik af naar links (zoals de scholieren van de IJsbeerstraat ook doen) en ga langs de andere kant van het
stadion. Die route naar het Radboud UMC is mooier en voor mij iets korter. Op de terugweg is die kruising
gevaarlijk, omdat de fietsers op de hoofdroute door de bomen niet altijd zichtbaar zijn. Het gaat nu net, maar
die kruising moet niet verder dichtgroeien.
Dit stuk fietspad is niet erg slecht, Het gedeelte tussen NXP en Dukenburg is vele malen slechter.
Doe alstublieft meer van dit soort onderzoeken, met name over de algehele asfaltkwaliteit voor fietspaden in
Nijmegen. Die is heel erg ondermaats! En dat in een stad waar auto's nergens boven de 50km/h mogen
rijden, dat klopt niet.
Ook het fietspad langs de Nieuwe Dukenburgseweg is aan vervanging toe
"Er zijn veel fiets en wandelpadden in de buurt van Tolhuis, met losse liggende tegels. Ik hoop dat hier ook
iets aan gedaan kan worden. Ik ben zelf twee maal gevallen door de los liggende tegels."
Fiets- en wandelroute Goffertpark - 19
"Het zou goed zijn om de fietspaden in Dukenburg eens onder de loep te nemen. Er zijn veel fietspaden die
niet goed genoeg zijn: veel hobbels, ongelijk, niet geasfalteerd. Bv. Langs Van Apelternweg en Van
Schuylenburgweg, aan beide kanten."
Verbeteren van fietspaden in Nijmegen? Een mooie actie! Maar denk ook eens aan ál die straten waar
botweg talloze zeer fiets-onvriendelijke verkeersdrempels zijn neergeplempt! (Soms zijn die zo stug, dat
zelfs auto's die zich aan de snelheid houden hier niet goed overheen komen (schade aan auto!)) Waarom niet
overal uitsparing voor fietsers, zoals op sommige plaatsen wél het geval is?!?
Naast dit fietspad zou ik het plezierig vinden als er meer gedaan werd aan gebruiksvriendelijkheid en
veiligheid van de overige paden in het Goffertpark. Met name de paden vanaf de Slotemaker de Bruïneweg
richting Ien Daleslaan en de Muntweg. Veel fiets/scooterverkeer door een wandel- en speelgebied.
Voetgangers:
"Fijn dat dit onderzoek gedaan wordt. Zou ook nog gedaan kunnen worden voor het voetgangers/fietspad
achter het stadion. Die is wel heel erg smal voor zowel wandelaars als fietsers.
Goed initiatief!"
Het pad vanaf de Slotermaker richting de grote schop en terug. Daar is het pad echt te smal voor fietsers en
wandelaars samen. Er fietsen daar veel scholieren.
Meer prullenbakken / hondenpoep bakken in het goffert. Het is een zooi.
In de doorgaande route van en naar Beuningen kan de bewegwijzering duidelijker. Vooral in de buurt van
en in Kinderdorp Neerbosch en Lindenholt. Bij meerdere kruisingen is fout rijden mogelijk waarbij
uiteindelijk rechtsomkeert moet worden gemaakt. Sommige wegwijzers zijn overbodig.
Er is nog een ander pad in de Goffert dat gebruikt wordt als fietspad, nl het konijnenpad (loopt van de
Muntweg naar de rotonde bij de Goffertweide, hier wordt door de Gemeente in de winter gestrooid, terwijl
bij de ingang aan de Muntweg een bord wandelpad staat, dit pad loopt ook door een losloopgebied voor
honden, zeer verkeersonveilig. Langs het hele Goffertpark loopt een veilig fietspad, dus het fietsen binnen
het park een beetje minderen en het brommen verbieden en handhaving, want nu komt bureau toezicht een
enkele keer in het Goffertpark, niet lopend of met de fiets, maar met de AUTO door het park, om het goede
voorbeeld te geven!
5. Geen snelfietsroute (op dit tracé)
Fietsers:
Ik wens de gemeente ambtenaren veel wijsheid toe bij het herinrichten van het pad door de Goffert. Ik zou er
geen snelfiets route van maken (ondanks dat ik er zelf veel fiets) dat doet nl afbreuk aan de nog aanwezige
natuur. Misschien kan een groen gekleurde asfalt laag met geïntegreerde led lampjes de route duidelijk
maken. Sowieso voorrang voor fietsers en voetgangers bij het kruisen van de Busserweg regelen.
Een snelfietsroute door het park is zo overbodig. Er zijn goede alternatieven over o.a. de Burgermeester
Daleslaan. Ik vind het zonde van het geld dat veel beter besteed kan worden.
Voorkeur voor snelfietspad de Burgemeester Daleslaan
Fiets- en wandelroute Goffertpark - 20
Voetgangers:
Ik hoop dat ook de kleinkinderen van mijn generatie nog rustig, zonder woon-werkverkeer, van het
Volkspark de Goffert kunnen genieten
Geen snelfietsroute maken door het Goffertpark!!! Goffertpark primair voor wandelaars (en
recreatiefietsers).
Van de beambte die mij in het park op deze enquête wees, hoorde ik dat er mogelijk langs de betreffende
route een snelfietsroute komt. Dat zou m.i. zeer onwenselijk zijn en zeker tot problemen met het
wandelpubliek leiden. De Burg. Daleslaan is voor snelfietsen een goed alternatief, met aansluiting op de
Hatertseweg.
Uitbreiding fietspad, in een groene omgeving lijkt mij onnodig. Via de Ien Daleslaan of via de
SlotemakerBruineweg zijn er goede fietspaden van west naar oost. Laat het park een park blijven.
Geen snelfietsroute door het park. Snelfietsroute kan beter over burg. daleslaan.
6. Groen en rust park respecteren
Fietsers:
Niet te veel aanpassen. Ik houd graag het park/bos gevoel. Maak het niet te open.
We mogen in Nijmegen blij zijn met een plek als de Goffert en is voor zoveel doeleinden te gebruiken. Niet
te veel aan sleutelen, want dat gaat ten koste van het karakter van de Goffert en dat zou zonde zijn. Veel
succes en wijsheid!
Ik hoop dat het pad zo natuurlijk mogelijk blijft, dus niet te veel toeters en bellen.
Bij verbreding met gevolgen voor het groen svp rekening houden met de lelietjes van dalen (zuidkant)
Voetgangers:
Hou het park zo natuurlijk en groen mogelijk! Geen veranderingen ten koste van het groen.
Ik, als wandelaar, ervaar dat de rust steeds meer verstoord wordt door fietsers-brommers, laten we blij zijn
met dit prachtige park om te recreëren en genieten van het groen en zoveel mogelijk rust!!!!!
7. Overige opmerkingen
Fietsers:
Succes!
Succes!
Veel succes en graag gedaan!
Voetgangers:
Gezien de manier van vragen stellen wordt duidelijk dat de Gemeente rechtvaardiging zoekt voor het
aanleggen van een snelfietsroute door het volkspark de Goffert.
Fiets- en wandelroute Goffertpark - 21

Plan 2 - Pepingen

Fietsroute KW Groene Loper sept 2014

Smalspoor- - Touristik GmbH Medebach

Categorie : Heren U21+

Door het opsplitsen van bouwaanvragen m.b.t. spoorinfrastructuur

TVM-Kennisgeving

Communicatieprenten LUMC 03042014

Sp o o rwerken in u w b u u rt

TNO Pilot Door TNO is, met medefinanciering van de