NavyNews_feb 2014 - Museumschip ex

Navy News
Stichting Behoud
Maritieme Monumenten
Netherlands Maritime Trust
Jaargang 2014, oplage 2
SCHEVENINGEN
De verschijning van Navy News “in een nieuw
jasje” is breed uitgemeten in de Scheveningse
courant. Bovenstaande foto van de bekende
persfotograaf Dick Teske verscheen bij de
start van dit nieuwe jaar in die lokale krant.
Het bijgaande artikel is te lezen op de website van de Mercuur onder “Nieuws”. Ook bij
de start van 2014 was de traditionele nieuwjaarsbijeenkomst voor de vrijwilligers en
genodigden. Nadat de voorzitter van de
SBMM zijn jaarrede had gehouden, werd de
eveneens traditionele rijsttafel geserveerd.
Ook al is dit al wat later in het jaar, de redactie
van Navy News wenst alle vrijwilligers, donateurs en sponsors alsnog een geïnspireerd en
vooral gezond 2014 toe.
Tenslotte hopen we allemaal weer op een goed
seizoen met veel bezoekers en gebruikers van
onze faciliteiten (zie de website).
Cees de Jager
IN GESPREK MET…
In deze rubriek laat
ik u iets beter kennis
maken met vrijwilligers van de Mercuur.
Als eerste met één
van de vrijwilligers
van het eerste uur:
Karel
Joustra
Karel’s loopbaan is begonnen als koksjongen
in het scheepskombuis. Hij heeft gevaren
bij Caltex- en Shell-tankers en klom op tot
chef-kok aan boord van een aantal schepen.
Zijn diensttijd vervulde hij bij de Koninklijke
Marine. Na die tijd belandde hij als chauffeur
op de vrachtwagen; buiten-landse ritten.
In die periode besloot hij toe te treden tot
de reservepolitie.
Historie van de mercuur
De vorige aflevering over de historie van de
Mercuur is geëindigd met het binnen-lopen
van de Onverschrokken (nog met nummer
<MSO> 483), samen met de Onversaagd (met
nr 480) op 21 decem-ber 1954 in de haven
van Den Helder. Op 17 januari 1955 kreeg
het schip het naamsein M 886 toegewezen.
In eerste instantie werden de schepen van
deze klasse in reserve genomen. Een deel
van de inventaris werd kennelijk tijdelijk ter
beschikking gesteld aan andere eenhe-den
die wel in actieve dienst werden ge-houden.
Dit bleek uit verhalen van een oud-opvarende uit die periode. Dat een groot aantal
eenheden in die periode in reserve werd genomen is niet vreemd. De wereld verkeerde
toen nog steeds in zeer onzekere tijden.
De vorming van een “Oostblok” was in volle
gang en in 1952 was een aanvang gemaakt
met de afsluiting van de grens tussen het
oostelijk en westelijk deel van Duitsland. De
landen hielden de nodige reserves achter de
hand voor het geval het weer mis zou gaan.
De KM hanteerde in die tijd, en nog vele jaren daarna, vre-des- en oorlogsbemanningen.
In geval van…. werd de reservevloot weer
be-mand. De schepen werden de eerste jaren
snel inzetbaar gehouden door ze enkele keren
uit reserve te halen voor een proefvaartperiode. Begin jaren ’60 werden ze echter in natte
conservatie genomen. Zonder de conservatie
daar-voor te onderbreken werd een aantal
eenheden van deze klasse in augustus 1965
heringedeeld als escortevaartuig.
Na het behalen van het diploma reservepolitie vroeg hij aan de examinator wat
hij daarmee kon gaan doen. Het weinig
bemoedigende antwoord was dat Karel b.v.
fiets-tourwedstrijden kon gaan begeleiden.
Hij kreeg het advies om eens te solliciteren
op een echte baan bij de politie. Zo gezegd,
zo gedaan en hij werd aangenomen. Karel
heeft vervolgens 25 jaar gediend bij het
politiekorps te Den Haag, hoofdzakelijk
op het hoofdbureau. Daar kreeg hij o.a. te
maken met hoofd-agent Post. Wanneer
Karel op het bureau kwam vroeg deze altijd
of hij onderweg op straat nog vreemde
zaken had waargenomen. Zijn motto
was ‘altijd alert zijn op straat´. Na zijn
pensionering ruim 20 jaar geleden werd
hij vrijwilliger op de Ex Hr Ms Mercuur.
Hier heeft hij eerst de kombuis in ere helpen
herstellen en is toen weer begonnen als
scheepskok. Dat resulteerde in heel veel
zeer smakelijke maaltijden. Na een opvolger
voor de kombuis te hebben opgeleid werd
hij oudste officier aan boord en regelde de
scheepsdienst.
Door omstandigheden is Karel even afwezig
geweest op de Mercuur, maar hij is inmiddels
al weer jaren terug als vrijwilliger en pakt
geregeld de werkzaamheden in de kombuis
weer op. Vaak geeft hij vrijwilligers nog de
nodige ‘kombuisin-structies’, zoals: ‘Let op,
géén asbakken of stalen pannensponzen in
de kombuis’. Karel verzuchtte na het gesprek:
‘Mijn mooiste tijd is op de Mercuur, één
grote familie’.
Dank, geweldige man, voor dit gesprek!
Navy News
Stichting Behoud
Maritieme Monumenten
Netherlands Maritime Trust
Jaargang 2014, oplage 2
colofon
Navy News
Is een uitgave van de
Stichting Behoud
Maritieme Monumenten
Telefoon (schip) 070-3540315
Bezoekadres:
Doctor Lelykade (t.o. nr 10a)
2de Binnenhaven
Scheveningen
Correspondentieadres:
Postbus 84071
2508 AB Den Haag
Bank: NL68INGB0000011212
Website: www.museumschip-mercuur.nl
E-mail: [email protected]
DE RADIOVERBINDINGEN
De verbindingen met andere schepen en
walinrichtingen worden bij de Koninklijke
Marine onderhouden door de verbindingsdienst. In de tijd van de Onverschrokken en de
Mercuur
werd
dat
met
name
uitgevoerd door telegrafisten en seiners.
Telegrafisten verzonden en ontvingen informatie door middel van zenders en ontvangers. Seiners konden door middel van
seinvlaggen, armseinen en lichtmorsetekens
commando’s en berichten doorgeven aan
andere schepen. De radiohut was vroeger
het domein van de telegrafisten. De oorspronkelijke radiohut is vrijwel gesloopt nadat
Hr.Ms. Mercuur in 1987 uit dienst was gesteld.
Toen 6 jaar later de Mercuur in gebruik werd
genomen als museumschip, is de radiohut
voor zover mogelijk weer ingericht naar de
toestand van de jaren (’60 tot ’80) dat het schip
operationeel was. De radiohut is daarmee
een fraaie afspiege-ling van die periode.
Door radioamateurs worden nu nog
steeds
verbindingen
onderhouden
vanuit de radiohut, maar nu onder de roepnaam PI9MER. Onder deze CALL worden verbin-dingen gemaakt met zowel
landen uit Europa alsook andere werelddelen.
Dus heeft u interesse kom eens langs.
Vrijwilliger Rinus Hemelop (zie foto) vertelt
graag over dit alles. (tekstontwerp R.Hemelop)
SCHENKINGEN
Zo’n schenking is kostbaar en wordt dan ook
gekoesterd. Op speciaal verzoek kan het boek
aan boord van de Mercuur wor-den ingezien.
Zo worden er regelmatig objecten
geschonken aan de Mercuur. Inmiddels bestaat de collectie al uit een mooie
selectie aan uniformen uit verschillende
periodes. Ook zijn er de nodige scheepsmodellen geschonken. Hoewel de ruimte
beperkt is, wordt er zoveel mogelijk getoond.
Op de foto (hier boven) ziet u de aanbie-ding
van een uniek boek. Het werd geschreven
door oud seiner 1ste klasse oorlogsvrijwilliger
Anton Hooijdonk en be-schrijft zijn belevenissen tijdens zijn diensttijd van 1945 tot 1948.
Het boek werd overhandigd aan de commandant van het museumschip Mercuur door de
echtgenote van de oud-seiner.
Een bijzonder fraai model van de Onverschrokken is thans nog bij de bouwer. Dat
model is onder meer gebouwd naar de originele tekeningen van deze klasse van schepen. Het ligt in het voornemen om dit model
compleet met een gestroomd mijnenveegtuig
te gaan tonen.

Download Report