Download Nieuwsbrief

CoVadem
Altijd een betrouwbare en actuele MGD (minst gepeilde diepte) hebben, ook
buiten Nederland. Precies weten hoeveel lading je kan meenemen. Slim de
vaarsnelheid aanpassen aan de verwachte hoeveelheid water onder het schip om
met zo min mogelijk brandstofkosten toch precies op tijd aan te komen.
Dat wordt allemaal mogelijk als de actuele waterstand in de rivieren en kanalen
continue gemeten wordt en op heel veel posities .
Veel schepen hebben een echolood aan boord wat de kielspeling uitleest . In het
onderzoeksprojekt “Economyplanner” is uitgezocht of die gegevens bruikbaar zijn.
Combineer die echolood peilingen met de actuele positie van het schip, de ligging
in het water en de vaarsnel heid en je hebt in principe heel veel dieptepeilingen.
De praktijk is niet zo simpel want je moet het echolood regelmatig ijken, je moet
weten hoe diep het schip in het water ligt en wat de squat en trim zijn, wat de
inzinking en vertrimming zijn . Handmatig verzamelen gaat natuurlijk niet, dus je
hebt op een schip een kleine computer en mobiel internet nodig om alle gegevens
van metende schepen naar een database te sturen. En dan volgt het echt slimme
werk: van veel apar te metingen een goede dieptekaart mak en. Maar ook die
actuele dieptekaart gebruiken om een voorspelling te berekenen wat de diepte
over 1-2-3 dagen zal gaan worden.
CoVadem heeft de resultaten van dat onderzoek opgepakt en wil er een echte
professionele dienst van maken. Met vele honderden schepen die meten in heel
Europa. En als die ook nog hun actuele brandstofverbruik zouden bijhouden is er
nog veel meer waardevolle informatie uit te halen.
Vertrouwelijk en objectief
CoVadem wordt op den duur uitgevoerd samen met de metende ondernemers als
een zichzelf bedruipend bedrijf. Andere partijen kunnen tegen
een redelijke vergoeding de resultaten afnemen. De
meetgegevens worden natuurlijk vertrouwelijk verwerkt en
zullen dus voor anderen niet tot op het individuele
scheepsniveau inz ichtelijk zijn.
Waar staat de ontwikkeling van CoVadem?
In 2014 wordt de bestaande pilot van twaalf schepen uitgebreid met ca veertig
schepen. De uitbreiding van tien naar vijftig schepen is de volgende stap in het
practisch testen van het hele
systeem.
Tijdens die test wordt vooral de
werking verder uitgeprobeerd en
verbeterd. Hoewel het nu nog niet
leidt tot betere vaarweginformatie is
uw deelname van groot belang: met
een grote pilot kunnen we bewijzen
dat de theorie in de praktijk en op
grote schaal werkt.
Op dit moment beperkt CoVadem de
deelnemende groep tot schepen die
niet alleen een GPS en een echolood
hebben, maar ook zijn voorzien van uitleesbare beladingsmeters. Voldoet u aan
die criteria en wilt u meedoen? Neem dan nu contact op via www.covadem.eu of
stuur een bericht aan [email protected] .
Wat is het perspectief van CoVadem
CoVadem is een begin. Een begin waarmee de toegevoegde waarde van gedeelde
informatie voor en door b innenvaartondernemers wordt ingezet om uw business
te verbeteren. Dit in de vorm van het verstrekken van actuele en voorspelde MGD
waarden (Minst Gepeilde Diepte) voor uw reis, actueler en nauwkeuriger dan die
op dit moment beschikbaar zijn, en daarom met een kleinere marge.
Het perspectief is echter veel rijker en zal in de toekomst continue worden
doorontwikkeld. Dat zal leiden tot nieuwe informatiediensten, betere gegevens
etc. Eén van de vervolgstappen waarin in deze pilot reeds beperkt aandacht wordt
besteed is het ontwikkele n van een objectieve methode om de performance van
uw schip te meten en het operationeel profiel vast te leggen zodat u inzicht krijgt
in de performance van uw schip en verhouding tot die van anonieme maar
vergelijkbare anderen. Denk daarbij in aan een betrouwbare vergelijking van het
verbruik ten opzichte van de transpor tprestatie. Met deze informatie kunt u zich
een inzicht verschaffen in de wijze waarop u de efficiency van uw schip verder
kunt verbeteren, of anderen kunt overtuigen van de gunstige performance van uw
schip.
Wat gebeurd er als ik mij aanmeld?
In de eerste plaats is CoVadem gebaat bij zo veel mogelijk deelnemers in deze
fase. Toch beperkt ons budget CoVadem tot een maximaal aantal van veertig
aanvullende schepen. Bij de uiteindelijke keuze voor deelnemers wordt rekening
gehouden met de technische randvoorwaarden, het vaargebied en het aantal. Het
kan dus zijn dat niet iedereen die zich aanmeldt in deze fase mee kan doen met
de pilot. Na aanmelding en selectie nemen we contact met u op om de deelname
en installatie van de hardware verder met u door te nemen .
Techniek aan boord
CoVadem is opgezet rond het principe dat maximaal gebruik wordt gemaakt van
de vaarinformatie die al aan boord beschikbaar is . Daarbij zorgen we ervoor dat
deze informatie nooit tot uw individuele schip is te herleiden door anderen. Zo
blijft u anoniem en profiteert u toch va n de informatie van uw
medevaarweggebruikers. Doordat CoVadem voornamelijk gebruik maakt van reeds
bestaande apparatuur worden de kosten beperkt gehouden.
In de praktijk betekent dit dat door een
erkende binnenvaartinstallateur een module,
de CoVadem-Box, aan boord wordt geplaatst
die de verschillende signalen met elkaar
verbindt en deelt met de CoVadem server.
Daarnaast wordt een abonnement afgesloten
voor de benodigde datacommunicatie met de
server. Voor een beperkt aantal schepen kan ook een verbin ding worden gelegd
met het motormanagement of de brandstofverbruikmeter.
Kosten
Behalve dat van u enige medewerking voor de installatie vereist is, zijn er geen
kosten verbonden aan de deelname aan de pilot. Het betreft een voor CoVadem
belangrijke pilot op weg naar verdere uitrol. In deze fase is geen garantie dat er
daadwerkelijke informatie wordt geleverd en wordt er nog hard gewerkt aan de
validatie van gegevens.
De CoVadem-box wordt geïnstalleerd op kosten van CoVadem en blijft in
eigendom van CoVadem. De benodigde beperkte tijd van uw zijde betreft dus niet
meer dan het verschaffen van toegang voor het installatieteam en enige
afstemming. De installatietijd zal van te voren op uw situatie worden ingeschat en
doorgaans slechts een da gdeel betreffen.
Uiteindelijk zal CoVadem een dienst worden die zichze lf in stand moet kunnen
houden. Uitgangspunt daarbij is dat CoVadem tegen die tijd een duidelijke
meerwaarde biedt voor uw business. Dat betekent ook dat aan deelname in de
toekomst mogelijk kosten verbonden zullen zijn. Op dit moment is echter nog niet
aan te geven over de omvang van die kosten.
Deelname in dit stadium beperkt zich tot de pilot. Uiteraard krijgt u - wanneer de
pilot succesvol verloopt - de kans om deel te nemen aan de uiteindelijke versie
van CoVadem. Daar kunnen dan kosten aan verbonden zijn. Of dat zo is, en wat
die kosten dan zullen bedragen kunnen we op dit moment nog niet zeggen.
CoVadem is er op gericht om tegen minimale kosten maximale meerwaarde te
geven. We streven er dus naar de kosten minimaal te houden.
Waarom meedoen
Meedoen in CoVadem is vooruitzien. CoVadem heeft de visie dat het delen van
een beperkte, anonieme hoeveelheid informatie zowel u als uw sector vooruit
kunnen helpen. Dat het goed is voor uw bus iness, kan helpen naar een gunstiger
imago en een betere milieuperformance. Als u wilt meehelpen in die ontwikkeling
kunt u ons helpen de kansen die het voor u kan opleveren te maximaliseren .
Maximaal beladen, zuiniger varen, een betrouwbare aankomsttijd, maar straks
ook: inzicht in uw performance, gedetailleerde actuele dieptekaarten en meer!