Citroën Berlingo Citroën Berlingo 1.6 diesel Confort,LHD Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Voetgangers Actieve veiligheid Details van de geteste auto Getest model Citroën Berlingo 1.6 diesel, Confort Carrosserie en segment 5-d MPV Testjaar 2014 Voertuigmassa 1431 kg VIN m.b.t. deze test geldt voor alle nieuwe Berlingo's vanaf chassisnr VF7 7J9HP0 EJ7 13660 Bescherming volwassen inzittenden Gescoord 21 van 38 haalbare punten; 55% Frontale botsing Frontale botsing 11,6 punten HOOFD Bestuurder airbag contact stabiel Passagier airbag contact stabiel BORST Passagier Bestuurder Passagierscompartiment stabiel Achterwaartse verplaatsing voorruitstijl 5 mm Achterwaartse verplaatsing stuurwiel geen Opwaartse verplaatsing stuurwiel Borst contact met stuurwiel 28 mm geen BOVENBENEN, KNIEËN EN HEUPEN Zijdelingse botsing 8,0 punten Paaltest 0,0 punten Aanwezigheid harde delen Stuurkolom, stuurslot en uiteinde van dashboard Piekbelasting op de knieën Stuurkolom, stuurslot en uiteinde van dashboard ONDERBENEN, VOETEN EN ENKELS Vervorming voetenruimte geen Achterwaartse verplaatsing pedalen koppeling - 48 mm Opwaartse verplaatsing pedalen koppeling - 3 mm Zijdelingse botsing Hoofdbeschermingsairbag Torsobeschermingsairbag Bestuurder zijbotsing nee nee Achterop botsing (whiplash) Achterop botsing (whiplash) 1,6 punten Aanwezige stoel standaard, stof, 4-voudige handmatige verstelling Type hoofdsteun passief Beoordeling geometrie 0,3 punten TESTS zitposities voorin - Zware impact 1,8 punten - Gemiddelde impact 1,5 punten - Lage impact 1,9 punten AEB CITY zitposities achterin 0 punten; niet leverbaar Bescherming: goed voldoende marginaal zwak slecht Bescherming van kinderen Gescoord 36 van 49 haalbare punten; 74% Beoordeling in de crash tests 18 maanden oud kind Gebruikt kinderzitje Römer Babysafe Frontale botsing Montage richting: achterwaarts Voorwaartse beweging hoofd Versnelling van het hoofd Belasting op de borst Montage methode: Autogordel beschermd goed goed Zijdelingse botsing PRESTATIES 12,0 punten Omvatting van het hoofd Versnelling van het hoofd Römer Duo Plus Frontale botsing Montage richting: voorwaarts Montage methode: Isofix en top-tether Voorwaartse beweging hoofd Versnelling van het hoofd Belasting op de borst beschermd goed 3 jaar oud kind Gebruikt kinderzitje beschermd goed redelijk Zijdelingse botsing PRESTATIES 9,4 punten Omvatting van het hoofd Versnelling van het hoofd beschermd goed Beoordeling auto op kinderveiligheid specificaties en op het plaatsen van kinderzitjes Isofix bevestigingspunten in de auto 3 punten Score kinderveiligheid TEST VAN DE MONTAGE MOGELIJKHEDEN KINDERZITJES Score montage mogelijkheden 12,0 punten doorstaan probleemloze montage beperkt doorstaan montage lastig (kans op foute montage) niet doorstaan geen veilige montage mogelijk niet toegestaan montage (op deze positie) niet toegestaan VOORIN MIDDEN ACHTERIN Passagiersstoel doorstaan doorstaan niet toegestaan doorstaan doorstaan Links doorstaan doorstaan doorstaan doorstaan niet toegestaan Midden doorstaan doorstaan niet toegestaan doorstaan doorstaan Rechts doorstaan doorstaan doorstaan doorstaan niet toegestaan Links doorstaan doorstaan niet toegestaan doorstaan niet toegestaan Rechts doorstaan doorstaan niet toegestaan doorstaan niet toegestaan Römer BabySafe met isofix basis (isofix) niet toegestaan niet toegestaan niet toegestaan niet toegestaan doorstaan niet toegestaan niet toegestaan niet toegestaan doorstaan doorstaan niet toegestaan niet toegestaan niet toegestaan niet toegestaan doorstaan niet toegestaan niet toegestaan niet toegestaan doorstaan doorstaan niet toegestaan niet toegestaan niet toegestaan niet toegestaan doorstaan niet toegestaan niet toegestaan niet toegestaan niet toegestaan doorstaan Römer Duo Plus isofix (isofix) niet toegestaan doorstaan niet toegestaan doorstaan niet toegestaan niet toegestaan Maxi Cosi Cabriofix (autogordel) Römer King Plus (autogordel) Römer Duo Plus (isofix) Römer KidFix (autogordel) Maxi Cosi Cabriofix en EasyFix (autogordel) Maxi Cosi Cabriofix en EasyFix (isofix) BeSafe iZi Kid X3 ISOfix (isofix) Maxi Cosi Pearl en Familydix (isofix) Römer KidFix (isofix) Bescherming voetgangers Gescoord 23 van 36 haalbare punten; 63% Bescherming voetgangers Hoofd 13,3 punten Heupen 3,5 punten Benen 6,0 punten Veiligheidsuitrusting Standaard aanwezig tenzij anders aangegeven Frontairbags Bestuurder (ééntraps) en passagier (ééntraps) Gordelspanners Spankrachtbegrenzing gordels Knie-airbags Zijairbags Bestuurder (enkelzijdig), passagier (enkelzijdig) Bestuurder, passagier Geen In Nederland optioneel verkrijgbaar Hoofdsteunen voor Deactivatie passagiersairbag Isofix bevestigingspunten Geïntegreerde kinderzitjes Actieve bescherming voetgangers Gordel verklikker ESC (electronische stabiliteits controle) Snelheidsbegrenzing Rijstrook bewaking Zelfstandig noodremsysteem - AEB Overig Passief Handmatige schakelaar Buitenste zitposities achter Geen Geen Bestuurder en passagier ESP, standaard, handmatige schakelaar Optioneel leverbaar, voldoet aan de eisen Niet leverbaar Niet leverbaar Beoordeling Veiligheidssystemen Snelheidsbegrenzing Electronische Stabiliteits Controle ESC Gordelverklikker Rijstrook bewaking Zelfstandig Noodremsysteem AEB 1,3 pnt 3,0 pnt 2,0 pnt 0,0 pnt 0,0 pnt Gescoord 6 van 13 haalbare punten; 48% Een snelheidsbegrenzing systeem is optioneel leverbaar en voldoet aan de eisen. Het systeem is standaard op alle uitvoeringen en voldoet aan de Euro NCAP (praktijk) eisen. Er is een gordelverklikker voor de bestuurder en passagier maar niet voor de passagiers achterin. Niet leverbaar. Niet leverbaar. Toelichting Volwassen inzittenden Het passagierscompartiment van de Berlingo behoudt stabiliteit (vorm en functie) in de frontale botsing. De bescherming van knieën en bovenbenen van zowel bestuurder als passagier is goed. Er is echter een risico dat eenzelfde niveau van bescherming voor het raken van dashboarduiteinde en stuurkolom en stuurslot niet geboden wordt aan inzittenden met een ander postuur of in andere zitposities van de testdummy's. De score is daarom naar beneden bijgesteld. In de zijdelingse botsing, een simulatie van een situatie waarin de auto aan de zijkant door een ander voertuig wordt geraakt, scoorde de Berlingo maximaal met een goede bescherming. Een torso zijairbag en gordijnairbags om het hoofd te beschermen zijn beide leverbaar als optie maar zaten niet op de geteste auto. De zwaardere paaltest, een simulatie van een situatie waarbij de auto zijdelings een lantaarnpaal of een boom raakt, is niet uitgevoerd omdat gordijnairbags niet standaard zijn. De stoel en hoofdsteun voor- en achterin bieden slechts een marginale bescherming tegen whiplash letsel bij een achteropbotsing (situatie waarbij de auto van achter geraakt wordt door een ander voertuig). Kinderen in de auto De Berlingo scoorde het maximaal aantaal haalbare punten voor de bescherming van de 1½ jarige. In de frontale botsing is de voorwaartse beweging van de 3-jarige - die voorwaarts gericht zat - niet te groot, maar de belasting op de nek is te hoog en de versnelling van de borst duidt op slechts een redelijke bescherming van de borststreek. De passagiersairbag kan worden gedeactiveerd om een achterwaarts gericht kinderzitje op de voorstoel te gebruiken. De markeringen van de schakelaar hiervoor zijn echter niet duidelijk genoeg en het systeem krijgt daarom geen punten. Alle voor de auto toegelaten kinderzitjes waren op een juiste wijze te monteren. Bescherming van voetgangers De bumper biedt een goede bescherming aan de benen van voetgangers en scoorde het maximaal haalbare aantal prunten. De voorste rand van de motorkap biedt een deels goede en een deels slechte bescherming. De bescherming op het middelste gedeelte van de motorkap is overwegend goed maar was slecht aan de zijkant van de motorkap en bij de stijve voorruitstijlen. Veiligheidssystemen ESC is standaard. Een gordelverklikker voor de bestuurder was al standaard, vanaf chassisnr VF7 7J9HP0 EJ713660 is dit ook het geval voor de passagier. Een snelheidsbegrenzer is als optie leverbaar en het systeem voldoet aan de Euro NCAP eisen. Rijstrookbewaking en een zelfstandig noodremsysteem worden niet aangeboden op de Berlingo. Additionele informatie In de zijdelingse botsing is de bescherming goed. Samenvatting score en beoordelingseisen 2014 Bescherming van: Volwassen Inzittenden frontaal 11,607 zij 8.000 paaltest 0,000 whiplash 1,627 Totale score Max. haalbare punten Relatieve Score Wegingsfactor (%) Kinderen in de auto Voetgangers crashtests 21,378 auto zelf 3.000 montage 12.000 Actieve veiligheid hoofd 13,254 heupen 3,517 benen 6.000 ldw 0.000 sbr 2.000 esc 3.000 sas 1.333 aeb 0.000 21,234 36,378 22,771 6.333 38 49 36 13 55 40% 74 20% 63 20% 48 20% 80 75 60 65 75 70 60 50 55 65 50 30 40 30 30 25 20 20 40 20 15 10 10 30 BEOORDELINGSEISEN 2014 Relatieve Score (%) Totaal 59 TOTAAL 50
© Copyright 2025 ExpyDoc
