Lezers Krant van West-Vlaanderen bezoeken Europese instellingen in Brussel Aan tafel met vier Europarlementariërs Woensdag 14 oktober bezochten 10 lezers van onze krant de Europese instellingen in Brussel. Zij werden geselecteerd uit een 21-tal inzendingen en op grond van vragen die ze aan enkele Vlaamse Europarlementariërs mochten stellen. Op de lunch in het Europarlement ontmoetten onze lezers Bart Staes van Groen!, Said El Khadraoui van de SP.A, Ivo Belet van CD&V en Philip Claeys van het Vlaams Belang. Het was een initiatief van de provincie WestVlaanderen in samenwerking met Krant van West-Vlaanderen. Jan Desal uit Ingelmunster vroeg zich af waarom het smogalarm in België gold, maar niet in Frankrijk. “Hier mocht men 90 km/u rijden, over de grens met Noord-Frankrijk was die smogbeperking er niet.” “Europa is bevoegd voor alles wat met vrachtwagens te maken heeft, niet met personenwagens”, zegt Said El Khadraoui. “Europa bepaalt de uitstoot van CO² van auto’s, maar als er te veel fijn stof is, nemen de lidstaten maatregelen. In ons land namen de gewesten maatregelen. Frankrijk kon niet verplicht worden hetzelfde te doen.” Hoge lonen Het personeel van de EU wordt royaal betaald. “Hoe kan de EU dat blijven verantwoorden als er een economische crisis is”, vraagt Jan Anseeuw uit Brugge, zich af? “Het gaat hier wel om heel bekwaam en meertalig personeel, dat vaak door privébedrijven weggekocht wordt, waar ze nog meer verdienen”, zegt Ivo Belet. “Probeer ze dus voor Europa te houden.” Europese ambtenaren zijn internationale ambtenaren en betalen maar 5 procent belastingen op hun loon. Vandaar dat ze netto meer overhouden dan iemand die onder het belastingstelsel in België valt. De maandelijkse verhuis van het EUparlement naar Straatsburg is een doorn in het oog van de EU-burger. Bovendien is dat slecht voor het milieu. “Wat doet de EU daaraan”, wilde Lieselot Rammelaere uit Oostkamp weten? “3 jaar nam ik het vliegtuig naar Straatsburg”, zegt Ivo Belet. “2 jaar terug legde de EU een tgv in en nu neem ik die ook. Het duurt iets langer, maar het is minder vervuilend. Maar de hele verhuis kost veel te veel. Ieder parlementslid is het erover eens dat het een veel te dure operatie is, maar Frankrijk zal Straatsburg niet opgeven. Die stad leeft en verdient vooral veel geld in die week dat het parlement er vergadert.” Volgens Boudewijn Van Vlaenderen uit Sint-Kruis, is het feit dat De 10 lezers van Krant van West-Vlaanderen met Europarlementsleden Said El Khadraoui (helemaal links), Bart Staes (5de van links) en Ivo Belet (helemaal rechts). Philip Claeys was al vertrokken. (Foto IB) Denemarken en Groot-Brittannië de euro niet invoerden, geen voorbeeld van eenheid van de EU. “Alle lidstaten hebben dat wel goedgekeurd”, zegt Said El Khadraoui. “De Britten doen niet mee met de euro, maar ze doen wel met Europa mee voor die andere 99 procent van de maatregelen.” Ivo Belet voegde er nog aan toe dat de Britten anderzijds ook altijd de eersten zijn die de Europese wetten en richtlijnen uitvoeren. Voldoende inspraak “Heeft België als klein land en met maar 12 parlementsleden voldoende inspraak in Europa”, vraagt Martine Vandamme uit Roeselare zich af. “Ook al zijn we een klein land, toch kun je als Europarlementslid iets doen”, zegt Said El Khadraoui. “Maar het hangt vooral ook af van je eigen overredings- en werkkracht als je al dan niet iets bereikt.” Guido Lutters uit Oostkamp, wilde weten hoe groot de begroting van Europa wel is. “Niet zo groot als je zou denken”, zegt Philip Claeys. “134 miljard euro of 1 procent van het bruto nationaal product van alle lidstaten samen. Maar heel wat Europese wetten worden op het niveau van de lidstaten geïmplementeerd en de uitvoering ervan komt dan ten laste van de lidstaten.” “Kan Europa Opel Antwerpen open houden”, vraagt André Meganck uit Middelkerke? “Niet alleen de Vlaamse regering oefent druk uit op de Europese commissie, ook landen als Spanje en Groot-Brittannië doen dat”, aldus Ivo Belet. “Qua rendabiliteit scoort Opel Antwerpen beter dan de Duitse Opelvestigingen en dat weet commissaris Neelie Kroes ook. Ze heeft al heel grote bedrijven aangepakt. Ik geloof dan ook in de kansen van dat bedrijf.” Sociale rol Heel veel vragen waren over de sociale rol van Europa in de brede zin van het woord, ook over de integratie van migrantenkinderen. Francine Derynck uit Koekelare en Marc Himpe uit Roeselare wilden daar meer over weten. “Werkgelegenheid is een van die sociale aspecten”, zegt Bart Staes. “De EU steunt de Europese ondernemingsraden financieel en die kunnen een grote rol spelen in het behoud van werkgelegenheid. De EU moet echter ook initiatieven om nieuwe industrieën op te richten (bv. elektrische auto’s bouwen) steunen, vooral ook die sectoren die zorg dragen voor het milieu.” Volgens Ivo Belet moeten de lidstaten de deuren voor migranten niet wagenwijd openzetten. “Maar de migranten die hier een tijdje zijn, en hun kinderen, moeten kansen krijgen op werk en onderwijs, en voor onderwijs zijn de gewesten bevoegd.” Karel Maelegheer uit Zwankendamme, wilde weten welke bevoegdheden Europa heeft. “Er is bijna niets in het dagelijkse leven van de burger, waar Europa niet voor iets tussen zit”, zegt Bart Staes. “Vaak ook zaken waarvaan we denken dat het Belgische wetgeving is. Zwangerschapsverlof bv. is Europees geregeld. Verder speelt de EU een belangrijke rol in alles wat met consumenten te maken heeft zoals bv. de gsm-tarieven en de veiligheid op speelgoed, transport, landbouw, steun aan de regio’s… om maar enkele voorbeelden te noemen.”
© Copyright 2025 ExpyDoc
