Instrumentenpaneel

%0:
6HUYLFH7UDLQLQJ
(,QVWUXPHQWHQSDQHHO
6HPLQDU&XUVXVPDWHULDDO
OPMERKING
De informatie in de cursusbrochure is uitsluitend bestemd voor de
deelnemers aan deze cursus van BMW Service Training.
Zie voor wijzigingen/aanvullingen op de technische gegevens de
respectievelijke informatie van de "Technische Dienst".
© 2001 BMW AG
München, Germany. Nadruk, ook uittrekselgewijs,
alleen met schriftelijke toestemming van BMW AG, München
VS-42 MFP-HGK-BRK_1110
Inhoud
Pagina
CD 1
Instrumentenpaneel
Inleiding
Systeemoverzicht
- Ingaande/uitgaande signalen
- Schakelschema van het systeem
Inleiding
- Noviteiten/veranderingen aan het systeem
Componenten
- Instrumentenpaneel
- Controle- en waarschuwingslampen
- LCD-scherm
- Programma- en versnellingsaanduiding
- Akoestische signaalgevers
- Bedieningstoetsen
Systeemfuncties
- Bussysteem
- Boordcomputer
- Distance to junction (afstand tot kruispunt)
- Weergave in de multi-informatieradio
- Redundante gegevensopslag RDA
Exportuitvoering
- Exportuitvoeringen instrumentenpaneel
Aanwijzingen voor de werkplaats
- Testfuncties
- Diagnose
Service-intervalmelding SIA IV
1
1
2
2
4
7
7
7
9
12
18
18
19
20
21
21
23
23
24
25
26
26
30
30
35
37
E85 Instrumentenpaneel
Instrumentenpaneel
Inleiding
Instrumentenpaneel/SIA
Het instrumentenpaneel van de Z4 heeft, zoals het een Roadster
betaamt, een sportief aanzien.
Het instrumentenpaneel is zeer compact. De meters zijn in
2 aparte behuizingen opgenomen.
Hierdoor ligt de nadruk op de analoge snelheidsmeter en
toerenteller.
De wijzers van de brandstofmeter en de koelvloeistoftemperatuurmeter zijn in de toerenteller opgenomen.
In de snelheidsmeter bevindt zich een LCD-scherm. In dit LCDscherm worden o.a. de totale kilometerstand, de dagteller, de
tijd, de verschillende functies van de boordcomputer en de
service-intervalmelding weergegeven.
De controle- en waarschuwingslampen evenals de weergave
voor het programma en de ingeschakelde versnelling zijn tussen
de wijzerinstrumenten in het instrumentenpaneel aangebracht.
De weergave voor het programma en de ingeschakelde
versnelling is alleen op uitvoeringen met automatische transmissie of sequentiële handgeschakelde versnellingsbak (SMG)
aanwezig.
Het complete bussysteem komt samen in het instrumentenpaneel.
-1-
E85 Instrumentenpaneel
Systeemoverzicht
- Ingaande/uitgaande signalen
Ingaand signaal
Uitgaand signaal
Fig. 1:
Systeemoverzicht van de E85 met in- en uitgaande signalen
-2-
KT-9915
E85 Instrumentenpaneel
Index
Verklaring
Index
Verklaring
1
Handremschakelaar
10
Massaklem 31
2
Remblokslijtagesensoren
11
Zekeringhouder met klem 30,
R en 15
3
Koelvloeistofniveauschakelaar
12
Buitentemperatuursensor
4
DSC-regeleenheid
13
Tankvlotter 1
5
Oliedrukschakelaar
(alleen bij 6-cilinder motor,
anders PT-CAN-bus)
14
Tankvlotter 2
6
Toets op de richtingaanwijzerschakelaar
15
PT-CAN-bus
(Powertrain-CAN-bus)
7
Startmotor klem 30h
16
K-bus (carrosserie-elektronica)
8
Achteruitrijlampschakelaar
(alleen voor handgeschakelde versnellingsbak;
anders signaal van transmissieregeleenheid)
17
Diagnose-bus
9
Instrumentenpaneel
-3-
E85 Instrumentenpaneel
- Schakelschema van het systeem
Fig. 2: Schakelschema van het instrumentenpaneel van de E85
-4-
KT-9957
E85 Instrumentenpaneel
Index
Verklaring
Index
Verklaring
1
Remblokslijtagesensor
linksvoor
11
Handremschakelaar
2
Digitale motorelektronica
(DME)
12
Tankvlotter 1
3
Dynamische stabiliteitscontrole DSC
13
Tankvlotter 2
4
Buitentemperatuursensor
14
Remblokslijtagesensor
rechtsachter
5
Koelvloeistofniveauschakelaar
D-Bus
Diagnose-bus
6
Oliedrukschakelaar (alleen
bij 6-cilinder motor, anders
PT-CAN-bus)
K-Bus
Carrosserie-bus
7
Instrumentenpaneel
Kl. 31
Klem 31 (massa)
8
Toets voor de boordcomputer op de richtingaanwijzerschakelaar
Kl. 30h
Startmotor, klem 50
9
Achteruitrijlampschakelaar
(alleen voor handgeschakelde versnellingsbak;
anders signaal van transmissieregeleenheid)
PT-CAN
Powertrain-CAN-bus
10
Zekeringhouder met
klem 30, R en 15
-5-
E85 Instrumentenpaneel
Stekkeraansluiting instrumentenpaneel
Aan de achterzijde van het instrumentenpaneel bevindt zich
de 26-polige stekkeraansluiting.
Fig. 3:
Index
Achterzijde van het instrumentenpaneel van de E85
Verklaring
1
26-polige stekkeraansluiting
2
Opening akoestische signaalgever
-6-
KT-10498
E85 Instrumentenpaneel
Inleiding
In dit cursusmateriaal wordt het instrumentenpaneel van de
nieuwe Z4 (E85), die vanaf 09-2002 (US) wordt geleverd,
beschreven. De basis voor de beschrijving vormt het EU basismodel.
De specifieke afwijkingen voor de US uitvoering zijn terug te
vinden in het hoofdstuk "Exportuitvoeringen".
- Noviteiten/veranderingen aan het systeem
Het belangrijkste kenmerk voor het instrumentenpaneel is het
nieuwe ontwerp:
Opvallend detail is bijvoorbeeld de plaatsing van de controle- en
waarschuwingslampjes tussen de tellers.
De koelvloeistoftemperatuurmeter en de brandstofmeter zijn in
de toerenteller opgenomen.
Extra controle- en waarschuwingslampjes (b.v. Electric Power
Steering EPS) zijn ook in de toerenteller verwerkt.
Auto's met automatische transmissie of sequentiële handgeschakelde versnellingsbak (SMG) hebben een LCD scherm voor
weergave van de ingeschakelde versnelling.
De volgende functies zijn nieuw op de E85:
Het instrumentenpaneel verzorgt (evenals bij de E46) de
Gateway-functie tussen de bussystemen K-bus, PT-CAN-bus,
en diagnose-bus.
De verlichting van het instrumentenpaneel wordt via de K-bus
geregeld.
Het instrumentenpaneel heeft een aangepaste spanningsvoorziening met onderspanningsbeveiliging.
De akoestische waarschuwingen en testfuncties zijn verder
uitgebreid.
Componenten
Het systeem van het instrumentenpaneel bestaat uit de
volgende onderdelen:
- Wijzerinstrumenten
- Controle- en waarschuwingslampen
-7-
E85 Instrumentenpaneel
- LCD-scherm
- Programma- en versnellingsaanduiding voor automatische
transmissie resp. sequentiële handgeschakelde
versnellingsbak SMG.
- Akoestische signaalgever van waarschuwingen.
- Akoestische signaalgever voor de weergave van het
richtingaanwijzer-signaal
- Twee in het instrumentenpaneel geïntegreerde toetsen.
- Aangesloten componenten die voor de aansturing van de
weergaven in het instrumentenpaneel dienen (zie systeemoverzicht resp. schakelschema)
Opmerking:
De op het instrumentenpaneel aangesloten onderdelen (signaalgevers voor de aansturing) worden niet verder verklaard.
Bijzonderheden van de aansturing worden bij de beschrijving
van de werking van het systeem vermeld.
-8-
E85 Instrumentenpaneel
- Instrumentenpaneel
Het instrumentenpaneel is als volgt verdeeld:
- Wijzerinstrumenten
- Controle- en waarschuwingslampen
- LCD-scherm
- Programma- en versnellingsaanduiding voor automatische
transmissie resp. sequentiële handgeschakelde
versnellingsbak SMG.
Fig. 4:
KT-9916
E85 instrumentenpaneel
-9-
E85 Instrumentenpaneel
Verlichting van het instrumentenpaneel
De snelheidsmeter en toerenteller worden d.m.v. contourverlichting (geëmitteerd licht tussen de schaalverdeling en de
wijzerplaat) vanaf de zijkanten verlicht. De helderheid van de
verlichting van de wijzerplaten- en naalden en het LCD-scherm
wordt door het lichtschakelcentrum LSZ geregeld (dimmen).
Het signaal "licht AAN" wordt door het lichtschakelcentrum LSZ
aan het instrumentenpaneel doorgegeven (via de K-bus).
Het dimsignaal wordt eveneens via de K-bus doorgegeven. Het
lichtschakelcentrum verwerkt voor het dimmen van de
verlichting de volgende ingaande signalen:
- Helderheidsregelaar (dimschakelaar op het lichtschakelcentrum)
- Fotocel voor registratie van het omgevingslicht (in het
lichtschakelcentrum)
Omdat het dimsignaal via de K-bus wordt doorgegeven, kan
klem 58g komen te vervallen.
Spanningsvoorziening instrumentenpaneel
Een geïntegreerd onderdeel (spanningsregelaar) levert de
voedingsspanning voor het instrumentenpaneel.
De verlichting van het instrumentenpaneel is daarmee onafhankelijk van de boordspanning en bij storingen in het boordnet
kunnen geen lichtsterkteschommelingen optreden.
- 10 -
E85 Instrumentenpaneel
Onderspanningsdetectie
In het instrumentenpaneel is een onderspanningsdetectie
geïntegreerd.
De onderspanningsdetectie wordt in het instrumentenpaneel
met behulp van een comparator (spanningsvergelijking op basis
van software) verzorgd.
Opmerking:
Ook een te hoge spanning in het boordnet wordt herkend.
Bij een boordnetspanning > 16 volt kunnen b.v.:
- in en uitgangen worden uitgeschakeld
- controle- en waarschuwingslampen voor de duur van de te
hoge spanning worden uitgeschakeld of gedimd.
Aanwijzing van de koelvloeistoftemperatuur
Bij een te hoge temperatuur van de koelvloeistof lichten alle
rode controle- en waarschuwingslampjes op en klinkt een
waarschuwingssignaal.
Het signaal wordt door de DME via de PT-CAN-bus gegeven.
Aanwijzing brandstofmeter
Beneden de bij fabricage bepaalde grenswaarde (standaard
8 liter) van de brandstofreserve wordt het controlelampje aangestuurd.
- 11 -
E85 Instrumentenpaneel
- Controle- en waarschuwingslampen
Fig. 5:
E85 Controle- en waarschuwingslampen
KT-9963
Er zitten in het instrumentenpaneel van de nieuwe Z4 in totaal
24 controle- en waarschuwingslampen. Naast de bekende
lampen zijn de volgende twee nieuw:
- Controlelamp voor EPS: Het Electric Power Steering
(elektromechanische stuurbekrachtiging) systeem wordt voor
het eerst toegepast in de Z4.
- Controlelamp voor de gloeilampencontrole: Deze controlelamp toont het uitvallen van lampen in schijnwerpers,
achterlichten en remlichten. Deze controlelamp wordt
aangestuurd door het lichtschakelcentrum.
Het instrumentenpaneel verkrijgt zijn ingaande signalen op de
volgende manieren:
- Via de K-bus
- Via de PT-CAN-bus
- Direct van de sensoren
Hierna volgt een overzicht van alle controle- en waarschuwingslampen.
- 12 -
E85 Instrumentenpaneel
Overzicht van de controle- en waarschuwingslampen
Symbool
Kleur
Betekenis
Aansturing door
groen
Richtingaanwijzer
links
LSZ (K-bus)
Actief
Predrive
vanaf klem Check
Klem R
--
Uitzondering:
Waarschuwingsknipperlichten
Klem 30
KT-9969
groen
Richtingaanwijzer
rechts
LSZ (K-bus)
Klem R
--
Uitzondering:
Waarschuwingsknipperlichten
Klem 30
KT-9970
rood
Laadstroomcontrole
(klem 61)
DME
(PT-CAN-bus)
Klem 15
--
blauw
Grootlicht/lichtsignaal LSZ (K-bus)
Klem R
--
rood
Oliedruk te laag
Klem 15
DME
(PT-CAN-bus) (of
oliedrukschakelaar bij 6-cilinder
motor)
geel
Oliepeil te laag
DME
(PT-CAN-bus)
KT-9971
KT-9972
KT-9973
KT-9974
- 13 -
Klem 15
1 s geel
en dan
1 s rood
E85 Instrumentenpaneel
Symbool
Kleur
Betekenis
Aansturing door
Actief
Predrive
vanaf klem Check
geel
ABS inactief
DSC (via aparte
draad)
Klem 15
2 sec.
Klem 15
1 s geel
en dan
1 s rood
(mits
gecodeerd)
KT-9975
Algemene remwaarschuwingslamp:
rood
Parkeerrem (+ akoes- Handremschatisch waarschuwings- kelaar
signaal)
rood
Remvloeistofniveau te DSC (PT-CAN-bus)
laag
rood
EBV inactief
DSC (PT-CAN-bus)
geel
DBC inactief
DSC (PT-CAN-bus) Klem 15
geel
Remblokslijtage
Remblokslijtagesensoren en
algoritme in het
instrumentenpaneel
Klem 15
groen
Mistlampen
LSZ (K-bus)
-Klem 15
en klem 58
KT-9976
KT-9976
KT-9976
KT-9977
2s
KT-9978
KT-9979
- 14 -
E85 Instrumentenpaneel
Symbool
Kleur
Betekenis
Aansturing door
Actief
Predrive
vanaf klem Check
groen
Mistachterlicht
(niet US)
LSZ (K-bus)
Klem 15 en -klem 56
geel
Electric Power
Steering EPS
EPS (PT-CAN-bus) Klem 15
2s
geel
Systeemuitval resp.
bij initialisering
(wielwissel, wijziging
van de bandenspanning)
DSC (PT-CAN-bus) Klem 15
1 s geel
en dan
1 s rood
(mits
gecodeerd)
rood
Bandenspanningsverlies
rood
Airbag
ASE (K-bus)
Klem R
2s
rood
Gordel(s) omdoen
(specifiek voor
diverse landen te
coderen)
ASE (K-bus)
Klem 15
6s
geel
Check-Control
(lamp defect)
LSZ (K-bus)
Klem 15
--
KT-9980
KT-9981
KT-10014
KT-9982
KT-9983
KT-9984
KT-9985
- 15 -
E85 Instrumentenpaneel
Symbool
Kleur
Betekenis
Aansturing door
Actief
Predrive
vanaf klem Check
geel
Transmissienoodprogramma
EGS/SMG
(PT-CAN-bus)
Klem 15
2s
geel
Elektronische motor- DME
vermogensregeling
(PT-CAN-bus)
Klem 15
--
geel
Motorelektronica
(SERVICE ENGINE
SOON in US)
DME
(PT-CAN-bus)
Klem 15
--
geel
ASC (regelt of is niet
actief)
DSC (PT-CAN-bus) Klem 15
2s
geel
DTC regelt
DSC (PT-CAN-bus) Klem 15
--
geel
Koelvloeistofpeil te
laag
Koelvloeistofniveauschakelaar
Klem 15
--
rood
Te hoge temperatuur
koelvloeistof
DME
(PT-CAN-bus)
Klem 15
2s
KT-9986
KT-9987
KT-9988
KT-9989
KT-9990
KT-9991
KT-9992
- 16 -
E85 Instrumentenpaneel
Symbool
Kleur
Betekenis
Aansturing door
Actief
Predrive
vanaf klem Check
geel
DME
Tankdop open
(CHECK FILLER CAP, (PT-CAN-bus)
alleen US)
Klem 15
--
geel
Brandstofreserve
Klem 15
2s
KT-9993
Tankvlotter en
algoritme in het
instrumentenpaneel
KT-9994
Verklaring:
ABS
= Antiblokkeersysteem
ASC
= Automatische stabiliteitscontrole
ASE
= Advanced Safety Electronics (geavanceerde veiligheids elektronica)
CAN
= Control-Area-Network
DBC
= Dynamic Brake-Control (dynamische remregeling)
DME
= Digitale motorelektronica
DSC
= Dynamische stabiliteitscontrole
DTC
= Dynamische tractieregeling
EBV
= Elektronische remkrachtverdeling
EGS
= Elektronische transmissieregeling
EML
= Elektronische motorvermogensregeling
LSZ
= Lichtschakelcentrum
MIL
= Malfunction Indication Light (storingsindicatielamp)
RPA
= Bandenpechmelding
Predrive Check
De Predrive Check is een test voor belangrijke controle- en
waarschuwingslampen. In de Predrive Check worden deze
controlelampen bij het inschakelen van klem 15 twee seconden
lang geactiveerd.
Na afloop van een storingsvrije Predrive Check worden alle
controlelampen en waarschuwingslampen uitgeschakeld.
- 17 -
E85 Instrumentenpaneel
- LCD-scherm
Het LCD-scherm is in
de snelheidsmeter
geïntegreerd. Het
instrumentenpaneel
van de E85 is
aangepast. De werking
komt overeen met die
van de E46.
Fig. 6:
KT-9959
LCD-scherm (volle puntenmatrix)
- Programma- en versnellingsaanduiding
Fig. 7:
Programma- en versnellingsaanduiding
KT-9964
Bij auto's met automatische transmissie
(5HP19) resp. sequentiële handgeschakelde versnellingsbak
SMG wordt de
aanduiding voor het
gekozen programma
en de ingeschakelde
versnelling in een
apart LCD-scherm
weergegeven.
bij de E85
Index
1
Verklaring
Programma-modus
Index
2
Verklaring
Transmissiestand
Het LCD-scherm bevindt zich tussen de snelheidsmeter en de
toerenteller. Bij uitgeschakelde klem 15 kan er nog enige tijd
informatie worden weergegeven, zolang de SMG nog CANsignalen stuurt.
- 18 -
E85 Instrumentenpaneel
- Akoestische signaalgevers
Fig. 8:
Index
1
Akoestische signaalgevers in de E85
Verklaring
Akoestisch relais
KT-10313
Index
2
In het instrumentenpaneel zijn
2 akoestische signaalgevers verwerkt. Het
akoestische relais
voor de controle van
de richtingaanwijzers
simuleert het tikken
van de richtingaanwijzer. Een interne
luidspreker verzorgt
alle andere akoestische waarschuwingen.
Verklaring
Interne luidspreker
Afhankelijk van de aard van de waarschuwing klinkt een
eenmalig of een intermitterend signaal.
De volgende akoestische waarschuwingen zijn nieuw:
- Gordelwaarschuwing (voor EU, = "Seat Belt Reminder")
De gordelwaarschuwing wordt na 100 meter te hebben
gereden door het instrumentenpaneel in werking gesteld
(dankzij toepassing van gordelsloten die tot nu toe alleen in
US-uitvoeringen werden toegepast)
- Te hoge koelvloeistoftemperatuur
- Drempel van de brandstofreserve
Gordelwaarschuwing "Seat Belt Reminder"
De gordelwaarschuwing voor EU-modellen wordt voor zowel de
bestuurders- als de passagierszijde toegepast. Daarbij wordt
door de stoelbezettingsherkenning SBE gedetecteerd of de
passagiersstoel al dan niet bezet is.
Na 100 meter te hebben gereden wordt maximaal 90 seconden
lang een intermitterend akoestisch signaal afgegeven.
De informatie van de gordelsloten wordt over de K-bus doorgegeven.
- 19 -
E85 Instrumentenpaneel
De gordelwaarschuwing voor US-modellen wordt bij klem 15
AAN geactiveerd, als het gordelcontact niet gesloten is.
De akoestische waarschuwing is intermitterend en duurt
maximaal 6 seconden lang. Daarna blijft alleen het waarschuwingslampje branden.
- Bedieningstoetsen
Tussen de beide grote
wijzerinstrumenten
bevinden zich
2 bedieningstoetsen.
Fig. 9:
Index
1
Bedieningstoetsen instrumentenpaneel
Verklaring
Linker bedieningstoets (S/R
voor Set/Reset)
De linker toets (S/R voor Set/
Reset) wordt gebruikt om de
dagteller terug te zetten en om
de testfuncties en het resetmenu
voor de service-intervalmelding
op te roepen.
KT-9965
Index
2
Verklaring
Rechter bedieningstoets
(kloksymbool)
De rechter toets (kloksymbool)
wordt gebruikt om de klok in te
stellen en om de service-intervalmelding om te schakelen (resterende afstand/service-interval of
omgekeerd).
Opmerking
Gedetailleerde informatie is te vinden in het hoofdstuk
Testfuncties resp. in het achtergrondmateriaal over de serviceintervalmelding.
- 20 -
E85 Instrumentenpaneel
Systeemfuncties
- Bussysteem
Het instrumentenpaneel is de centrale Gateway (interface) van
het Bus-netwerk:
In het instrumentenpaneel worden de bussystemen PT-CANbus, K-bus en diagnosebus, en de byteflight met elkaar
verbonden.
KT-9917
Fig. 10:
E85 bus-netwerk met instrumentenpaneel als Gateway
- 21 -
E85 Instrumentenpaneel
Index
Verklaring
Index
CDC
CD-wisselaar (Compact
Disc Changer)
NAV
Navigatiecomputer
CID
Centraal informatie display
PDC
Park Distance Control
CVM
Cabriokapmodule
DME
Digitale motorelektronica
RLS
DSC
Dynamische stabiliteitscontrole
SBSL
Satelliet B-stijl links
EGS
Elektronische transmissieregeling
SBSR
Satelliet B-stijl rechts
EPS
Electric Power Steering
(elektrische stuurbekrachtiging)
SIM
Veiligheids- en informatiemoduul
EWS III
Elektronische wegrijblokkering
SM
Stoelmoduul
RADIO
Verklaring
Radio
Regen-/rijlichtsensor
GM5
Basismoduul 5
SMG
Sequentiële handgeschakelde versnellingsbak
HIFI
Top-HiFi-versterker (DSP)
SZM
Bedieningscentrum middenconsole
IHKA
Geïntegreerde verwarming/
airconditioning met elektronische temperatuurregeling
TEL
Telefoonstuureenheid
IHKS
Elektronische regeleenheid
van de geïntegreerde
verwarmings-/airconditioningseenheid
VM
Videomoduul
IHS
Geïntegreerde verwarmingsregeling
1
Signaal voor het ABSwaarschuwingslampje
LSZ
Lichtschakelcentrum
2
Signaal voor de kilometerteller
LWS
Stuurhoeksensor
De byteflight is via het veiligheids- en informatiemoduul SIM
(= Gateway) met de K-bus verbonden.
Instrumentenpaneel als Gateway
Het instrumentenpaneel vormt de verbinding tussen de K-bus,
PT-CAN-bus en de diagnosebus.
Het instrumentenpaneel communiceert met andere regeleenheden via K-bus (enkeldraads) resp. PT-CAN-bus (tweedraads).
- 22 -
E85 Instrumentenpaneel
- Boordcomputer
De functies van de boordcomputer komen overeen met die van
de E46.
Nieuw in de E85 is de combinatiefunctie in de weergave van tijd
en buitentemperatuur, afhankelijk van het uitrustingsniveau.
In de Low-uitvoering van de boordcomputer wordt in het LCDscherm alleen de buitentemperatuur weergegeven.
De tijd wordt dan weergegeven in het beeldscherm van de radio.
Het instellen van de tijd gebeurt gewoon zoals hiervoor
genoemd met de toets op het instrumentenpaneel.
Auto's zonder de speciale uitvoering radio hebben geen temperatuurweergave in het instrumentenpaneel.
Hier wordt in het onderste deel van het display uitsluitend de tijd
weergegeven.
- Distance to junction (afstand tot kruispunt)
Fig. 11:
Index
1
KT-10501
Distance to junction-weergave
Verklaring
Distance to junction
- 23 -
Distance to junction is
de aanduiding van de
afstand tot de eerstvolgende kruising of
afslag. De afstand
wordt door de navigatiecomputer via de
K-bus aan het instrumentenpaneel
doorgegeven.
Deze afstandsweergave in het instrumentenpaneel, zoals
deze wordt toegepast
in de E85 in combinatie met het navigatiesysteem (Low of
High) is nieuw
ingedeeld.
E85 Instrumentenpaneel
- Weergave in de multi-informatieradio
Bij auto's met multiinformatieradio
worden de boordcomputerfuncties ook in
het display van de
radio weergegeven.
Fig. 12:
KT-10317
Multi-informatieradio (MIR)
Bij auto's met multi-informatieradio worden de boordcomputerfuncties ook in het display van de radio weergegeven.
Bovendien wordt de boordcomputerfunctie gemiddeld
brandstofverbruik 2 weergegeven. Met de draai-drukknop kan
door het menu worden gescrolld.
Ook de datum kan worden weergegeven.
Instellingen (bijvoorbeeld eenheden of reset), die via de draaidrukknop aan de MIR worden uitgevoerd, worden als bussignaal
aan het instrumentenpaneel doorgegeven en geactualiseerd.
Datumweergave: De datum wordt bijgehouden in het instrumentenpaneel, maar weergegeven in het display van de radio.
Na een onderbreking van de stroomvoorziening (vervangen van
de accu) wordt het jaartal actueel weergegeven. Het jaartal blijft
namelijk in het instrumentenpaneel opgeslagen.
- 24 -
E85 Instrumentenpaneel
Weergave boordcomputer in de boordmonitor van het
navigatiesysteem
Bij auto's met High-navigatiesysteem worden de functies van de
boordcomputer in de wegklapbare boordmonitor weergegeven
(Centraal informatie display CID).
De navigatie-aanwijzingen "Distance to junction" (afstand tot de
eerstvolgende kruising) worden parallel in het instrumentenpaneel weergegeven.
KT-10581
Fig. 13:
E85 Weergave boordcomputer, boordmonitor van het navigatiesysteem
Instellingen (bijvoorbeeld eenheden of reset), die via de draaidrukknop aan het bedieningsgedeelte van het navigatiesysteem
worden uitgevoerd, worden als bussignaal aan het instrumentenpaneel doorgegeven en geactualiseerd. Daardoor worden de
tot dan toe geldige waarden geactualiseerd.
De datum kan aan het bedieningsgedeelte van het navigatiesysteem worden ingesteld. De datum wordt bijgehouden in het
instrumentenpaneel, maar weergegeven in de boordmonitor.
- Redundante gegevensopslag RDA
De kilometerstand en de gegevens van de service-intervalmelding SIA worden redundant opgeslagen in de volgende
regeleenheden: instrumentenpaneel, lichtschakelcentrum LSZ
evenals in de elektronische wegrijblokkering EWS.
Bij het vervangen van deze onderdelen blijven de hierboven
genoemde data behouden.
- 25 -
E85 Instrumentenpaneel
Exportuitvoering
- Exportuitvoeringen instrumentenpaneel
Er zijn 6 uitvoeringen van het instrumentenpaneel. Hierbij wordt
onderscheid gemaakt tussen EU-uitvoeringen met links stuur,
EU-uitvoeringen met rechts stuur en US-uitvoeringen met links
stuur.
Bovendien varieert het instrumentenpaneel afhankelijk van de
gemonteerde transmissie: Bij auto's met handgeschakelde
versnellingsbak vervallen de aanduidingen voor het schakelprogramma en de ingeschakelde versnelling.
Uitvoeringen van het instrumentenpaneel:
- EU-uitvoering met links stuur en automatische transmissie
resp. SMG: schaal van de snelheidsmeter tot 260 km/h en
aanduiding voor programma- en de ingeschakelde versnelling
- EU-uitvoering met links stuur en handgeschakelde
versnellingsbak: schaal van de snelheidsmeter tot 260 km/h;
geen aanduiding voor programma- en de ingeschakelde
versnelling
- EU-uitvoeringen met rechts stuur met automatische
transmissie resp. SMG: buitenste schaal van de
snelheidsmeter tot 160 mph, binnenste schaal tot 260 km/h
en aanduiding voor programma- en de ingeschakelde
versnelling
- EU-uitvoeringen met rechts stuur en handgeschakelde
versnellingsbak: buitenste schaal van de snelheidsmeter
tot 160 mph, binnenste schaal tot 260 km/h; geen aanduiding
voor programma- en de ingeschakelde versnelling
- USA-uitvoering met automatische transmissie resp. SMG:
buitenste schaal van de snelheidsmeter tot 160 mph,
binnenste schaal tot 260 km/h, aanduiding voor programmaen de ingeschakelde versnelling en licht afwijkende
controlelampen (zie exportuitvoeringen)
- USA-uitvoering met handgeschakelde versnellingsbak:
buitenste schaal van de snelheidsmeter tot 160 mph,
binnenste schaal tot 260 km/h; geen aanduidingen voor het
schakelprogramma en de ingeschakelde versnelling (zie
exportuitvoeringen)
- 26 -
E85 Instrumentenpaneel
EU-uitvoeringen met rechts stuur
Verschillen met EU-uitvoeringen met links stuur: De schaal van
de snelheidsmeter is zowel in mph (miles per hour) als km/h
(kilometer per uur) weergegeven.
Fig. 14:
E85 instrumentenpaneel van EU-uitvoeringen met rechts stuur
- 27 -
KT-9966
E85 Instrumentenpaneel
USA
Verschillen met EU-uitvoeringen met links stuur: De schaal van
de snelheidsmeter is zowel in mph (miles per hour) als km/h
(kilometer per uur) weergegeven.
Fig. 15:
E85 instrumentenpaneel US-uitvoering
KT-9967
Bovendien wijken enkele controlelampjes af:
- Het ABS-symbool is vervangen door het opschrift ABS
- Het symbool op het remcontrolelampje is vervangen door het
opschrift BRAKE
- Het symbool Check Engine is vervangen door het opschrift
SERVICE ENGINE SOON
- Extra controlelampje met het opschrift CHECK FILLER CAP
aanwezig
- 28 -
E85 Instrumentenpaneel
Akoestische waarschuwingen
Bij de akoestische waarschuwingen zijn er verschillen tussen de
afzonderlijke exportuitvoeringen.
Bij US-modellen wordt een contactsleutelwaarschuwing
weergegeven.
Bij auto's voor de Golfstaten wordt na het overschrijden van de
geprogrammeerde snelheid een enkele waarschuwingstoon
weergegeven (limiet-waarschuwing)
Contactsleutelwaarschuwing bij US-uitvoeringen: Als met
klem 15 UIT en in het contact gestoken sleutel het bestuurdersportier wordt geopend, klinkt een intermitterend waarschuwingssignaal.
Het waarschuwingssignaal stopt wanneer de sleutel uit het
contact wordt genomen, als het bestuurdersportier wordt
gesloten of na 30 minuten onafgebroken in werking te zijn.
Limiet-waarschuwing voor auto's voor de Golfstaten: Na het
overschrijden van de wettelijke maximumsnelheid van 120 km/h
wordt een eenmalig akoestisch waarschuwingssignaal
afgegeven.
De volgende snelheidswaarschuwing kan pas worden geactiveerd als tenminste een maal 4 km/h langzamer dan de
ingestelde snelheidslimiet wordt gereden.
De gordelwaarschuwing voor US-modellen wordt bij klem 15
AAN geactiveerd, als het gordelcontact niet gesloten is.
De akoestische waarschuwing is intermitterend en duurt
maximaal 6 seconden. Daarna blijft alleen het waarschuwingslampje branden.
Opmerking: Achteruitrij-gong en afstandswaarschuwing voor
Japan
De akoestische achteruitrijwaarschuwing en de afstandswaarschuwing worden in Japanse exportuitvoeringen door een
externe gong weergegeven.
- 29 -
E85 Instrumentenpaneel
Aanwijzingen voor de werkplaats
- Testfuncties
De testfuncties dienen de werkplaats ter controle van de geprogrammeerde waarden. Bovendien zijn de testfuncties een
hulpmiddel bij het zoeken van storingen zonder diagnosetester.
De testfuncties worden alleen in het LCD-scherm van het instrumentenpaneel weergegeven.
De testfuncties worden ingeschakeld met een druk op de linker
bedieningstoets in het instrumentenpaneel (S/R, 5 seconden)
met klem R resp. klem 15 AAN.
Bovendien kunnen de testfuncties nog worden opgeroepen door
een druk op de linker bedieningsknop (S/R voor Set/Reset) in
het instrumentenpaneel bij gelijktijdig inschakelen van klem R.
KT-10318
Fig. 16:
E85 voorbeeld testfunctie buitentemperatuur (testfunctie 7.1)
De testfuncties worden in het displaygedeelte van de totale
kilometerstand en de dagteller in de bovenste regel weergegeven.
De melding van de boordcomputer in de onderste regel van het
display blijft behouden.
- 30 -
E85 Instrumentenpaneel
Testfunctie 19: ver- en ontgrendelen van de testfuncties
Alleen de eerste twee testfuncties zijn toegankelijk.
Vanaf de derde testfunctie zijn alle verdere testfuncties
vergrendeld. Het ontgrendelen van de testfuncties is alleen met
testfunctie 19 mogelijk.
In testfunctie 19 wisselt de weergave met een interval van één
seconde van L_on naar L_oFF (Lock on en Lock off, voor
vergrendeld resp. ontgrendeld).
Door het indrukken van de linker bedieningstoets (S/R voor Set/
Reset) worden de testfuncties ontgrendeld of vergrendeld.
Ontgrendelen van de testfuncties
Als tijdens de weergave L_oFF de linker bedieningstoets (S/R
voor Set/Reset) in het instrumentenpaneel wordt ingedrukt,
blijven de testfuncties ontgrendeld resp. worden de testfuncties
ontgrendeld.
De weergave geeft testfunctie 0 aan.
Vergrendelen van de testfuncties:
Als tijdens de weergave L_on de linker bedieningstoets (S/R
voor Set/Reset) in het instrumentenpaneel wordt ingedrukt,
blijven de testfuncties vergrendeld resp. worden de testfuncties
vergrendeld.
De testfuncties moeten overigens altijd via testfunctie 19
worden vergrendeld.
Opmerking:
De testfuncties zijn na het in-en uitschakelen van het contact
altijd vergrendeld.
- 31 -
E85 Instrumentenpaneel
Testfuncties beëindigen
De testfuncties worden beëindigd door klem R UIT.
Bij klem R AAN worden de testfuncties verlaten door:
- De linker bedieningstoets (S/R voor Set/Reset) langer dan
5 seconden ingedrukt te houden
- Oproepen van de testfunctie 21
Overzicht van de testfuncties
Testfunctie
Beschrijving
__tESt __0._
Testfunctie verlaten
__tESt
__tESt
__tESt
__tESt
__tESt
__tESt
__tESt
__tESt
__tESt
Inforolle
- Chassisnummer, laatste 5 cijfers
- K-getal (snelheid)
- BMW onderdeelnummer
- Codeer-, diagnosebus-index
- Fabricagedatum weeknummer/jaar
- Hardwarestand/Softwarestand
- EEPROM Checksumstatus
- CAN-Index CAN11Hex
__1._
__1.0
__1.1
__1.2
__1.3
__1.4
__1.5
__1.6
__1.7
__tESt __2._
__tESt __2.0
Visuele systeemtest
- Display-test, controle- en waarschuwingslampen, beweging
stappenmotoren wijzers
__tESt __3._
__tESt __3.0
__tESt __3.1
Gegevens service-intervalmelding SIA
- Liter SIA
- Dagen SIA
__tESt __4._
__tESt __4.0
__tESt __4.1
Momenteel verbruik
- Momenteel brandstofverbruik in l/100 km
- Momenteel brandstofverbruik ongefilterd l/h
__tESt __5._
__tESt __5.0
__tESt __5.1
Actieradius
- Actieradius-verbruik l/100 km
- Actieradius momenteel km
__tESt
__tESt
__tESt
__tESt
__6._
__6.0
__6.1
__6.2
Tankinhoud
- Tankvlotter links-rechts in liters
- Tankvlotter, gemiddelde som in liters
- Aanwijzing brandstofmeter, tankfase in liters
__tESt
__tESt
__tESt
__tESt
__tESt
__7._
__7.0
__7.1
__7.2
__7.3
Momenteel weergegeven waarde
- Koelvloeistoftemperatuur ºC
- Buitentemperatuur ºC
- Toerental 1/min
- Snelheid km/h
- 32 -
E85 Instrumentenpaneel
Testfunctie
Beschrijving
__tESt
__tESt
__tESt
__tESt
__tESt
__8._
__8.0
__8.1
__8.2
__8.3
ADC-waarden
- ADC systeemspanning
- ADC tankvlotter links/rechts
- ADC remblokslijtagesensoren
- ADC buitentemperatuursensor
__tESt
__tESt
__tESt
__tESt
__tESt
__9._
__9.0
__9.1
__9.2
__9.3
Systeemspanning
- Boordnetspanning
- Spanning adapter (schakelregelaar)
- ADC remblokslijtagesensoren
- ADC buitentemperatuursensor
__tESt
__tESt
__tESt
__tESt
_10._
_10.0
_10.1
_10.2
CAN-monitor
- DSC
- DME
- DME4
__tESt _11._
Vrij
__tESt _12._
Vrij
__tESt _13._
__tESt _13.0
Test akoestische signaalgevers
- Enkele toon geven voor de test
__tESt _14._
Vrij
__tESt _15._
I/O-poorten processor
__tESt _16._
__tESt _16.0
Storingsgeheugen
- Aantal opgeslagen storingen
__tESt _17._
Vrij
__tESt _18._
Vrij
__tESt _19._
__tESt _19.0
Vergrendeling
- Lock on/off (vergrendeld/ontgrendeld)
__tESt _20._
Vrij
__tESt _21._
__tESt _21.0
Systeem (software)
- Reset instrumentenpaneel
- 33 -
E85 Instrumentenpaneel
Visuele systeemtest
Fig. 17:
E85 testfunctie 2, visuele systeemtest
KT-10319
In de visuele systeemtest worden alle controlelampen en
verlichting - behalve de ABS-controlelamp - kort ingeschakeld.
De wijzers van alle meters worden van de onderste naar de
bovenste aanslag en weer terug gevoerd.
- 34 -
E85 Instrumentenpaneel
- Diagnose
Verwisselen van componenten
Er zijn drie combinaties mogelijk aan de hand waarvan het
instrumentenpaneel resp. het lichtschakelcentrum dient te
worden vervangen.
- Instrumentenpaneel defect, lichtschakelcentrum in orde
- Lichtschakelcentrum defect, instrumentenpaneel in orde
- Lichtschakelcentrum en instrumentenpaneel moeten worden
vervangen
Het tegelijkertijd vervangen van het lichtschakelcentrum en het
instrumentenpaneel dient te worden voorkomen. De totale
kilometerstand gaat anders verloren.
Het is ook mogelijk om bij wijze van test het instrumentenpaneel
resp. het lichtschakelcentrum te vervangen.
Opmerking:
De precieze werkwijze voor het wisselen van componenten,
definitief of als test, is in het trainerhandboek van de E46
beschreven.
- 35 -
E85 Instrumentenpaneel
Car & Key Memory
Met betrekking tot hoe het instrumentenpaneel de waarden
weergeeft, heeft de E85 verscheidene Car-memory-functies.
Car Memory
Instelling
Verklaring
Verbruik
l/100 km
mpg (UK)
mpg (US)
km/l
Na het veranderen van de waardenweergave moet de klok opnieuw op tijd
worden gezet.
Afstand
km
mls
Tijd
12 h
24 h
Temperatuur
Graden Celsius
Graden Fahrenheit
Basisinstelling
temperatuurwaarschuwing
Actief/Niet actief
In de 12-h-modus wordt AM/PM mee
weergegeven.
Actief:
Als de buitentemperatuur beneden
ca. +3 ºC daalt, klinkt de akoestische
temperatuurwaarschuwing en wordt de
buitentemperatuur enkele seconden
knipperend weergegeven.
Daarna wordt weer naar de eerdere
weergave gewisseld.
Niet actief:
Als de buitentemperatuur lager wordt
dan +3 ºC treedt de akoestische temperatuurwaarschuwing in werking. De
buitentemperatuur wordt continu
weergegeven.
Door het bedienen van de stuurkolomschakelaar kan naar andere waarden
worden overgeschakeld (gemiddeld
brandstofverbruik).
- 36 -
E85 Instrumentenpaneel
Service-intervalmelding SIA IV
De huidige SIA IV is de service-intervalmelding die ook in de
huidige E46 wordt toegepast.
Verloopschema voor het resetten van de service-intervalmelding
Uitgangssituatie
klem R en
klem 15 UIT
Linker toets
ingedrukt houden
en klem R
IN-schakelen
Aflezing:
Testfunctie
Toets langer
dan 5 sec.
ingedrukt
nee
ja
Menu
Testfunctie 1.0
Aflezing:
Servicestatus
Liter-grens voor
reset bereikt
ja
Aflezing:
Servicestatus
(met rESEt)
nee
nee
Toets langer dan
5 sec. ingedrukt
nee
Toets ingedrukt?
ja
Aflezing:
Service-status,
rESEt knippert
met 1 Hz
5 maal
geknipperd?
Toets ingedrukt
ja
nee
ja
SIA-reset
uitvoeren
ja
nee
nee
Weergave oude
status voor
5 seconden
Weergave
nieuwe status
voor 5 seconden
Tijdsinspectie
gecodeerd?
Aflezing:
Servicestatus
Dagenlimiet
voor
reset bereikt
ja
Aflezing:
Servicestatus
(met rESEt)
nee
Toets langer dan
5 sec. ingedrukt
nee
Toets ingedrukt?
Aflezing: Servicestatus knippert
met 1 Hz
ja
Fig. 18:
Toets ingedrukt
ja
nee
nee
5 maal
geknipperd?
ja
SIA-reset
uitvoeren
ja
Verloop
klem R
nee
Weergave
nieuwe termijn
voor 5 seconden
Aflezing:
End SIA
voor 2 seconden
E85 verloopschema reset
Weergave oude
termijn voor
5 seconden
KT-10024
- 37 -

Download Report