Krommenie-Assendelft TOD studie Provincie Noord Holland, TU Delft, BNA, NS en betrokken gemeenten Seminar 28 maart 2014 Xander Vermeulen Windsant i.s.m. Joost Körver, XVW architectuur, architect Thor Hendriks, Bureau Bol, landschapsarchitect Maarten Bosman, Ruimtelijk Plan, planoloog en stedebouwkundige Onno Pruis, Movin, adviseur openbaar vervoer bestaande stationsomgeving tussengebied, ligt ‘achter’ Krommenie en Assendelft geen sterke verbindingen met omgeving openbare ruimte zonder samenhang, optelsom: geen verblijfskwaliteit stallingen fiets en auto utilitair en niet uitnodigend reiziger wordt niet verwend: context: lintdorp + 50 jaar uitbreidingswijken twee dorpen rustige groene woonomgeving met grondgebonden woningen weinig hoogte- maar ook geen diepte punten ‘splendid normality’ landschappelijk rijke context in directe omgeving positie en rol binnen de Zaancorridor Maak Plaats: ‘Centrum dorpse’ knoop, maar van welk dorp, en welk centrum? de (nieuwe) rand van de metropool bestaande kwaliteit: groen, ontspannen woonomgeving, rust, dicht bij platteland ? nu 2020 eerste stap verbetering situatie ‘as is’ verblijfskwaliteit: openbare ruimte! fuctionaliteit: fietsenstalling (en P+R) 2035 visie ambitie voor de toekomst infrazone ontwikkelt tot verbindend landschap vestiging functies die lokaal en regionaal verbinden: marktplaats grotere variatie aan woonmilieu’s (verdichting, Kreekrijk 2.0) Smartgrid, energie VVE’s op buurtniveau voedselproductie om de hoek (stad-land relatie) 2065 scenario speculatieve toekomst eindhalte collectief transport MRA poort naar de regio (recreatie, overstap infra) Volledige transformatie bebouwing 2035: infrazone wordt groene verbinding 2020: station wordt groene oase 2065: volledige transformatie
© Copyright 2024 ExpyDoc
