jaargang 09 november/december 2014 Het grootste magazine voor intralogistiek TEST LINDE E25 MET SAFETY PILOT VARO HAALT ALLES UIT DE KAST SLIMME BRILLEN SLAAN AAN JANUARI 2015: WET WERK EN ZEKERHEID logistiektotaal.nl 01_Cover.indd 1 19-11-14 09:24 slim intern transport DE NIEUWE HYSTER REACHTRUCK, DE BESTE DIE HYSTER OOIT GEMAAKT HEEFT. > Hogere efficiëntie door hogere rij- en hefsnelheden. > Uitmuntend zicht rondom door het innovatieve mastontwerp. > Toonaangevende ergonomie. www.heffiq.nl Voorwoord Bavaria optimaliseert logistiek met voice Bierbrouwer Bavaria gaat zijn logistieke proces in de horeca dc’s in Lieshout en De Meern optimaliseren met het voicepicking systeem van Inter. Het systeem moet niet alleen zorgen voor een verbeterde kwaliteit en productiviteit, maar geeft ook beter inzicht in het dagelijkse proces. Op dit moment heeft Bavaria onvoldoende inzicht in de voortgang van het logistieke proces doordat gedane acties nog niet online worden geregistreerd. Met het voicepicking systeem worden de gegevens wél geregistreerd en verwerkt in het logistieke dashboard van de Inther LC software. Deze software biedt de nodige tools die overzicht geven en een goede sturing op de werkvloer mogelijk maken. PAGERANKING Doordat de operators handsfree kunnen werken, verbetert de productiviteit. Verder maakt Inther ACTUEEL ACTUEEL BEZOEK LOGISTIEK TOTA AL.NL VOOR MEER NIEUWS gebruik van de gebruikersonafhankelijke spraakherkenning van Audora. Dit betekent dat iedereen Om de online vindbaarheid van een bedrijf, in het magazijn een headset kan opzetten en direct aan het werk kan, zonder dat er een spraak- product of dienst op Google te verhogen, is het profiel van de gebruiker hoeft te worden opgenomen. Dit wordt ook wel Speaker Independent zaak om zo hoog mogelijk op de eerste pagina Recognition (SIR) genoemd. te staan. Pageranking is een methode om pagina’s op internet te ordenen naar belang. Een pagina krijgt een hogere pagerank als er over en Swisslog levert 1.000ste Autostore-robot weer ook meer links van andere pagina’s zijn. Met andere woorden, hoe meer gerelateerde en Swisslog heeft met een groot magazijnautomatiseringsproject de 1.000ste Autostore robot afgeleverd gezochte vermeldingen er over en weer op het aan Competec, een Zwitsers e-commerce IT-handelsbedrijf. De compacte Autostore-opslagtechniek internet zijn, des te meer waarde er door Google wordt bij de Zwitsers gecombineerd met high speed ergonomische werkstations (Click&Pick) met snelle aan wordt toegekend, met als resultaat een pickrates. Het geheel is geïntegreerd in het Swisslog WM warehouse managementsysteem. hogere pageranking en vindbaarheid. De ergonomische werkstations maken een forse verhoging van het aantal picks mogelijk, terwijl de kans Een leuk voorbeeld is het zoeken op de tref- op pickfouten vrijwel wordt geëlimineerd. Het WMS beheert en ondersteunt de intralogistieke processen, woorden ‘heftruck kopen’. Dit levert heel veras- neemt het voorraadbeheer voor zijn rekening en stuurt de systeemsoftware aan. sende resultaten op de eerste pagina op. Een grote leverancier van een bekend A-merk staat hier hoog genoteerd, maar ook veel relatief Wadinko neemt belang in RSW IP kleinere aanbieders van gebruikte heftrucks. Die doen kennelijk toch iets goed om zo hoog Participatiemaatschappij Wadinko neemt een belang van 41,8% in RSW IP. De in Zwolle gevestigde te scoren. Online zoeken op ‘Hoe vergroot ik de onderneming ontwikkelt hoogwaardige technologie voor het efficiënt beladen van pallets in onder vindbaarheid van mijn website’ levert hierover andere distributiecentra. gigantisch veel informatie op. Het is echter niet “We krijgen inmiddels naamsbekendheid in de distributiebranche, maar om door te stoten en onze aan mij om dat hier uit te leggen. naam definitief te vestigen, hebben we meer ontwikkelcapaciteit nodig”, zegt Marcel van Schijndel, di- Samengevat concludeer ik dat frequente online recteur van RSW. “Tevens ontbreekt het onze kleine organisatie aan voldoende referenties en demopro- activiteit van de onderneming en veel kruisver- jecten en zijn we nog te afhankelijk van de ontwikkelcapaciteit van onze huidige toeleveranciers. Met banden kennelijk een grote rol spelen. En ik heb het toetreden van Wadinko als aandeelhouder kunnen we nu heel gericht een groeistrategie uitstip- een tip: begin eens met de vindbaarheid van uw pelen, waarbij we volop gebruik gaan maken van alle mechatronische kennis en ervaring die aanwezig bedrijf op onze website te verhogen door een is binnen het netwerk van Wadinko. Zo zullen we intensief gaan samenwerken met de Triumph groep simpele aanmelding in onze bedrijvengids voor in Hardenberg, waarin Wadinko een belang leveranciers. Dat kan zowel gratis met beperkte heeft van 35%.” mogelijkheden, als betaald met extra exposure. Op termijn kan dat voor alle gelinkte partijen voordelen in de pageranking opleveren. ... op onze website ● Copal sluit deal met Aa-Solutions Scan deze pagina met de Layar app op uw smartphone of tablet Martin Althoff voor meer nieuws en Hoofdredacteur Logistiek Totaal de bedrijvengids. ● Fromm en Costo richten nieuw dc Nippon in ● Bidvest Deli XL realiseert CO2 -reductie met CO2 3 03_voorwoord.indd 3 19-11-14 09:52 colofon Nummer 1 in het hart van Europa Het grootste vakblad voor warehousing Logistiek Totaal is het vakblad voor managers in de interne logistiek, waarbij producten en diensten heel nadrukkelijk centraal staan. Het blad onderscheidt zich van de bestaande vakbladen in de branche door zijn praktische en frisse focus op alle producten en diensten waar de logistiek manager in zijn gecompliceerde arbeidsomgeving mee te maken heeft. Hierbij gaat het natuurlijk om de eerste aanschaf, maar ook om gebruik, onderhoud, uitbreiding en vervanging. Op volstrekt onafhankelijke basis worden nieuwe en bestaande producten tegen het licht gehouden, praktisch beoordeeld en bekeken. Logistiek Totaal inspireert en informeert de logistiek manager, zodat die tot de juiste keuzes kan komen bij de aanschaf en het gebruik van investeringsgoederen. Hoofdredactie: Commercieel advies: Eindredactie: Maaike Liedenbaum (088) 29 44 734 [email protected] Martin Althoff (088) 29 44 708 [email protected] Lisette Biesenbeek (088) 29 44 711 [email protected] Redactie o.a.: Marcel te Lindert Buro Andersom Redactieadres: Eisma Industrialmedia Informaticaweg 3 7007 CP Doetinchem Postbus 361 7000 AJ Doetinchem E-mail redactie: [email protected] Internet: www.logistiektotaal.nl Vormgeving: ZeeDesign Druk: Veldhuis Media Uitgever: Cobie te Nijenhuis Directie: Egbert van Hes, algemeen directeur Bouke Hoving, financieel directeur Gerbert Tiecken, uitgeefdirecteur 2015 13e internationale vakbeurs voor distributie, materiaalen informatiestromen 10 t/m 12 februari 2015 Nieuwe jaarbeurs Stuttgart, Duitsland Menno ter Braak (088) 29 44 736 [email protected] Demphy Hurkmans (088) 29 44 744 [email protected] Sales manager: Cobie te Nijenhuis (088) 29 44 735 [email protected] Complexiteit beheersen – de toekomst intelligent vormgeven Marketing: Imke Hammerman (088) 29 44 760 [email protected] Traffic: ZeeDesign tel.: (0517) 53 16 72 fax: (0517) 53 18 10 [email protected] Bankrelatie: Rabobank Leeuwarden-Noordwest Friesland Postbus 769 8901BN Leeuwarden Banknr: 0365911100 IBAN: NL98RABO0365911100 BIC: RABONL2U Abonnementen: Publish Impuls [email protected] (088) 22 66 648 Copyright: © 2014 Eisma Industrialmedia, Leeuwarden. Algemene voorwaarden | Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of worden overgenomen, in enige vorm of op enige wijze, hetzij elektronisch, mechanisch, door fotokopieën of enige andere manier, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever. Uitgever en auteurs aanvaarden dan ook geen enkele aansprakelijkheid voor schade, van welke aard ook, die het gevolg is van handelingen en/of beslissingen die gebaseerd zijn op bedoelde informatie. Gebruikers van dit blad wordt met nadruk aangeraden deze informatie Kom ook gart naar Stutt niet geïsoleerd te gebruiken, maar af te gaan op hun professionele kennis en ervaring en de te gebruiken informatie te controleren. Leveringsvoorwaarden: www.eismamediagroep.nl 4 Tel. +49 89 32391-253 · www.logimat-messe.de november/december 2014 04_colofon.indd 4 19-11-14 09:52 inhoud 14 24 06Slimme brillen 24Uit de kast 32 34‘Very good’ Wat is de toegevoegde waarde van smart- Maas IL realiseerde voor het Belgische Het dc van Sligro heeft een BREEAM-NL glass technologie voor de logistiek? Varo een tweevoudig zonepicksysteem. drie-sterren-certificaat. 28Duurzaam werk is ‘hot’ 20Energiegarantie 46Pallet Stabiliteitstest EMROL vergroot haar aanwezigheid in Ne- Ruim 150 belangstellenden delen hun Hoe sterk is uw folie? Neem de proef op derland met de overname van IBG en BAT. kennis over duurzaam werk bij Sligro. de som met de Pallet Stabiliteitstest. 22Ruimte in de lucht 32WWZ 49MediaWrap Floramedia kreeg ruimte van Space Invoering van de nieuwe Wet Werk en Ze- Antalis komt met een standaard verzend- Solutions in de vorm van een entresol. kerheid verandert veel, ook in de logistiek. verpakking voor smartphones en tablets. Test Linde bewaakt veiligheid En verder Afgelopen voorjaar, tijdens de 14 World of Material Handling, 03Actueel introduceerde Linde haar Linde 10 Pabo beheert voorraad met Slim4 Safety Pilot, een systeem dat 12 Veilig laden en lossen met Truckshoe actief waakt over de veilige 13BMWT-column inzet van de heftruck. Maar het 18Equinox automatiseert Secured Mail doet nog meer. Logistiek Totaal 30Egemin richt magazijn Samsonite in bekeek LSP op de jongste versie 37 van de Linde E25, die als zuiniger 40 Witron houdt open huis in Parkstein te boek staat dan het model dat 42 Producten Logistiek Totaal we in 2011 testten. De cijfers 49 MXRP verhoogt de lat geven uitsluitsel. 50 Producten Verpakking Totaal Winkels opereren als mini-dc’s 5 05_inhoud.indd 5 19-11-14 09:53 Achtergrond Tekst en foto’s: Buro Andersom De revolutionaire smart glass-technologie lijkt een onuitputtelijke bron voor procesverbeteringen. Ook in de logistiek. Experts lichten de technologie toe en leggen uit binnen welke toepassingen de slimme bril echt toegevoegde waarde biedt. Inzetmogelijkheden van de slimme bril reiken verder dan enkel het orderpicken Logistiek loopt warm voor augmented reality Slimme brillen slaan aan 6 Sinds begin dit jaar maakt Bio Bakkerij De Trog in het Logistiek stelt andere eisen Belgische Ieper gebruik van smart glasses om de broden te Waar de logistieke kansen voor smart glasses liggen, werd sorteren en distribueren. De slimme bril heeft geleid tot een vorige maand duidelijk tijdens een LogiXperience inspiratie- reductie van het foutpercentage met ruim 60%, terwijl de dag in Heerenveen. Daar toonde Dirk Matheussen, oprichter productiviteit met meer dan 25% steeg. Dit najaar stapten van Evolar, als eerste in Nederland een bril met logistieke ook Continental (voor ondersteuning in het productiepro- functionaliteiten. Matheussen ontwikkelde de smartpick ces) en Audi (voor het aanvullen van Kanban-bakken) over applicatie, de eerste applicatie waarmee de smart glasses op de bril. En sinds een paar weken loopt bij TNT Innight in ook voor logistieke inzet interessant worden. België een pilot met de innovatieve technologie. De “Google Glass is een prachtige ontwikkeling met tal van dienstverlener verwacht met de bril een productiviteitsstij- mogelijkheden. Maar voor een logistieke inzet is het niet de ging van 10 à 20% te verwezenlijken bij het uitsorteren van juiste tool”, stelt de pionier. “Voor bijvoorbeeld orderpicking orders. De eerste stappen van de slimme bril in de logistiek staat de camera constant aan en moeten voortdurend zijn een feit. En de opmars lijkt definitief begonnen. beelden worden verwerkt. Google Glass kan dat simpelweg november/december 2014 06-07-09_achtergrondgoogleglass.indd 6 19-11-14 09:53 oplossing, die comfortabel draagbaar is en een lange inzet aldus Matheussen. mogelijk maakt. “Nadeel van die bril is echter dat het beeld Voor logistieke toepassingen zijn andere slimme brillen enigszins vervormt, en dat de projectie recht voor je ogen volgens hem veel meer geschikt. “De beste optie zijn de zit”, stelt Matheussen. brillen van Vuzix. Die zijn qua technologie en constructie De bril zelf bevat verder weinig kennis. Alle communicatie veel robuuster, en dankzij de externe batterij probleemloos met het achterliggende systeem, bijvoorbeeld het WMS, 8 uur of langer inzetbaar”, stelt Matheussen. verloopt via het (bestaande) draadloos netwerk of via Achtergrond niet aan. Bovendien wordt de bril dan al snel te warm”, Bluetooth. ‘Vereenvoudigen’ Eric Tiels van SAP sluit zich hierbij aan. De softwaregigant Diverse inzetmogelijkheden maakte in de zomer van 2013 bekend samen met Vuzix te De inzetmogelijkheden reiken verder dan enkel het werken aan de introductie van een augmented reality-op- orderpicken. Dat blijkt wel uit de eerder genoemde lossing die kan worden toegepast op smart glasses. toepassingen van de smartpick applicatie. Pcdata richt zich “Onze strategie is gericht op vereenvoudiging en ‘mobile vooralsnog vooral op een inzet bij het uitsorteren. Hendrix: first’. Smart glasses bieden de mogelijkheid om deze “Daar bieden we het concept als alternatief voor put-to- strategie direct te vertalen naar een eenvoudig bruikbare light. Welk systeem de klant kiest, hangt af van enerzijds oplossing en een radicaal andere gebruikersbeleving voor zijn gevoel, en anderzijds de verhouding tussen het aantal medewerkers op de werkvloer, gekoppeld aan het real-time medewerkers dat met de oplossing moet werken en het data platform en de applicaties die daarop beschikbaar zijn”, aantal locaties. Die verhouding bepaalt immers het licht Tiels de samenwerking toe. investeringsniveau.” Ook Pcdata onderkent de voordelen. De leverancier werkt SAP ziet meer mogelijkheden van de slimme bril binnen de nauw samen met Matheussen en presenteerde verleden logistiek. Tiels: “Denk aan complex werk, simpel en jaar tijdens de CeMAT Distrib AR. “Een standaard module repeterend werk en omgevingen waarin het zeer belangrijk van onze softwaresuite, waarbij de Vuzix bril wordt ingezet is dat regels en voorschriften worden nageleefd, zoals het om het uitsorteerproces te vereenvoudigen”, licht Ruud uitvoeren van kwaliteitscontroles. Maar ook het direct Hendrix toe. vastleggen van issues bij goederenontvangst, bijvoorbeeld in het geval van beschadigingen, en het gebruik bij het Brillenkeuze afleveren van pakketjes bij de klant, kunnen heel goed met De Vuzix-oplossing wordt eenvoudig op de bril gemonteerd een slimme bril worden ondersteund. Eigenlijk kun je en is daardoor in meerdere varianten verkrijgbaar; van denken aan alles waarvoor je nu een mobile handheld veiligheidsbril tot luxe uitvoering. De oplossing is zelfs device inzet.” mogelijk voor medewerkers die al een bril dragen. Het principe is gelijk aan dat van Google Glass. Een camera Voordelen registreert een beeld en projecteert dit op één oog. Dat kan Wat de uiteindelijke inzet ook is, en welke variant er zowel het rechteroog als het linkeroog zijn, afhankelijk van uiteindelijk wordt gekozen, de voordelen die slimme brillen de voorkeur van de gebruiker. bieden zijn in grote lijnen hetzelfde. Doordat de medewer- Wie de informatie liever op beide ogen geprojecteerd wil ker beide handen vrij heeft, neemt de productiviteit toe, hebben, kan kiezen voor de oplossing van Epson. Die voldoet terwijl het foutpercentage daalt. net als de Vuzix-varianten aan de eisen die gelden voor een Vergeleken met pick-to-light zal de productiviteitsverbete- smart glass-toepassing in de logistiek: een robuuste ring minder groot zijn. Testen wijzen uit dat pick-to-light u Smart glass-pionier Dirk Matheussen demonstreert de verschillende opties, v.l.n.r.: een luxe Vuzix-bril, een veiligheidsbril van Vuzix, de slimme bril van Epson en Google Glass 7 06-07-09_achtergrondgoogleglass.indd 7 19-11-14 09:53 Voor toepassingen in het magazijn liet SAP een app bouwen op het SAP Mobile Platform. Tiels: “Door de app te installeren op de bril, wordt een real-time verbinding tot stand gebracht met SAP Extended Warehouse Management (SAP EWM). De gebruiker bedient de bril vervolgens via spraakcommando’s en krijgt via de bril instructies over de taken die moeten worden uitgevoerd. Daarnaast is ook direct contact mogelijk via de bril tussen heftruckchauffeur en service engineer, bijvoorbeeld in geval van technische problemen. Recent kondigde SAP de SAP AR Warehouse Picker mobile app en de SAP AR Service Technician mobile app aan. Beide apps zijn in het kader van co-innovatie projecten samen met een aantal klanten ontwikkeld om de gebruikerservaring en de bedrijfsprocessen eenvoudiger te maken en verder te verbeteren. u nog steeds de snelste oplossing mogelijk maakt. “Maar een bij de grond zijn aangebracht, zijn daardoor niet makkelijk Dankzij de externe smart glass-oplossing is wel goedkoper dan bijvoorbeeld leesbaar”, licht hij toe. batterij is de Vuzix- pick-to-light of voice. Verder is het een zeer flexibele De leesafstand van een slimme bril bedraagt bij de huidige oplossing probleem- oplossing. Als de situatie wijzigt, hoeft alleen de te lezen stand van techniek maximaal ongeveer 1,5 meter. Verder kan loos een hele shift code op een nieuwe locatie te worden aangebracht. Verdere condensatie, in omgevingen waar grote temperatuurschom- inzetbaar aanpassingen zijn niet nodig, omdat een fysieke infrastruc- melingen optreden zoals in vrieshuizen, leiden tot problemen. tuur ontbreekt”, vult Matheussen aan. Andere verbeterpunten zijn de werking van de externe Achtergrond SAP-apps batterij (en dan vooral de kabel die de batterij verbindt met Verbeterpunten de bril) en het scannen van eendimensionale barcodes. Zitten er dan helemaal geen nadelen aan de slimme bril? Matheussen: “QR-codes worden nu al probleemloos gescand, “Jawel”, aldus Matheussen. “Vergeleken met traditionele maar barcodescanning moet nog worden verbeterd. De scanners mis je logischerwijs een armlengte. Codes die laag technologische evolutie gaat ook hier gelukkig zeer snel.” QR-codes worden nu al probleemloos gescand. Barcodes blijken vooralsnog wat lastiger te scannen 9 06-07-09_achtergrondgoogleglass.indd 9 19-11-14 09:53 Praktijk Tekst en foto’s: Buro Andersom Scan dit artikel met de Layar app op uw smartphone of tablet voor een videoverslag. De e-commerce business van Pabo is fors gestegen. Jaarlijks levert de leverancier van erotische lifestyle artikelen zo’n anderhalf miljoen orders Pabo verhoogt inzicht en beschikbaarheid met Slim4 Perfecte voorraad controle Om de voorraden in de grillige e-commerce markt optimaal te beheren, besloot Pabo Slim4 te implementeren. Dankzij het voorraadoptimalisatie-systeem steeg de beschikbaarheid aanzienlijk en heeft de aanbieder van erotische lifestyle artikelen de complete voorraad perfect onder controle. 10 Als onderdeel van de Beate Uhse fors gestegen”, weet director zusterbedrijf Scala, dat de ons vorige systeem steeds lastiger groep, wereldwijd marktleider in operations Dean Wielens. B2B-markt bezorgt voor de Beate om een goede, betrouwbare erotische lifestyle artikelen, Vanuit het Europees distributie- Uhse groep. De overige inkoopor- forecast te maken. Zeker ook met maakte Pabo de afgelopen jaren centrum in Walsoorden levert Pabo ders worden rechtsreeks bij het oog op de leadtimes. Die zijn een ware ommezwaai van zo’n anderhalf miljoen orders per externe leveranciers geplaatst. gemiddeld twee tot drie maanden, traditionele offline verkooporgani- jaar. De belangrijkste afzetmarkten en dus relatief lang. En juist die satie naar e-commerce bedrijf. “In zijn Nederland, België, Frankrijk en Grillige markt betrouwbare forecast is cruciaal in 2010 werd onze omzet nog voor Duitsland. Maar er wordt ook Om het complete assortiment de grillige e-commerce markt, die een groot deel gerealiseerd door geleverd aan Oostenrijk, Tsjechië, optimaal te kunnen beheren, wordt gekenmerkt door sterke offline verkopen en werd 49% Groot-Brittannië en Polen. besloot Pabo het voorraadoptima- seizoensinvloeden en de waan van gerealiseerd via online verkopen. Het assortiment telt in totaal ruim lisatie-systeem Slim4 van de dag”, vervolgt supply chain Tegenwoordig bedraagt het 15.000 sku’s, variërend van lingerie Slimstock te implementeren. manager Mischa van Bremen. aandeel online verkopen 83%. en kleding tot erotische toys. Een “Door de groei van onze e-com- Zusterbedrijf Scala in Almere Onze e-commerce business is écht deel daarvan wordt ‘ingekocht’ bij merce activiteiten werd het met werkt al sinds 2001 met Slim4. november/december 2014 10-11_praktijkslimstock.indd 10 19-11-14 09:53 Praktijk “Na een grondige analyse van de tool, die destijds redelijk op maat resultaten daar, kwamen we tot voor ons was gemaakt, moesten de conclusie dat Slim4 ook voor we iedere dag het hele assorti- Pabo de beste oplossing is”, aldus ment analyseren om te bekijken Van Bremen. “We hebben nog wel welke inkooporders we zouden gekeken of we het systeem van plaatsen. Nu hoeven we alleen Scala eventueel verder konden maar te kijken naar de uitzonde- uitrollen naar de operatie van ringen. In één oogopslag geeft Pabo, maar daarvoor zijn de Slim4 een betrouwbare inzage in markten gewoonweg té verschil- onze voorraden en in ons lend. Met een integrale implemen- assortiment”, geeft hij aan. tatie van Slim4 hadden we die Het sturen op uitzonderingen pieken in de e-commerce business maakt de weg vrij naar een van Pabo onvoldoende kunnen efficiëntere en minder tijdrovende opvangen.” voorraadoptimalisatie. “Maar In één oogopslag geeft Slim4 een betrouwbare inzage in voorraden en as- vooralsnog is het voor ons belangrij- sortiment Beschikbaarheid omhoog ker dat we de volledige scope van Het doel dat Pabo stelde was het vak voorraadbeheer beheersen”, duidelijk: met Slim4 wilde het stelt Van Bremen. “Mede dankzij de bedrijf de beschikbaarheid van het expertise en knowhow van assortiment structureel fors Slimstock is ook de kennis in onze verhogen, met name in de drukke eigen organisatie gestegen. We kerstperiodes. Wielens: “We willen hebben nu met hetzelfde aantal minimaal 90% van de artikelen op mensen de complete voorraad voorraad beschikbaar hebben. In perfect onder controle.” het verleden was dat ongeveer 86%.” Amper een half jaar na de Klanttevredenheid succesvol en vlot verlopen Het effect van die betere beheers- implementatie van het voorraad- baarheid is tevens terug te zien in optimalisatie-systeem betaalt de andere kanalen van de organisatie. Supply chain manager Mischa van Bremen (l) en director operations Dean investering zich ruimschoots Doordat de forecast van Pabo veel Wielens: “We hebben nu de complete voorraad perfect onder controle” terug. “De beschikbaarheid is op correcter is, wordt er bijvoorbeeld dit moment ruim boven de target. minder voorraad ‘weggesnoept’ bij En dan zijn er nog meerdere zusterbedrijf Scala. Op de eigen optimalisatieslagen te maken”, retail locaties van Pabo zijn de weet Van Bremen. voorraadposities eveneens Naast de verbeterde beschikbaar- verbeterd; er zijn minder nee-ver- Uhse groep, wereldwijd marktleider in erotische heid is ook het servicelevel kopen en minder stock-outs. lifestyle artikelen. gestegen, en is het aantal “Kortom, door de hogere beschik- deelleveringen gehalveerd. baarheid zijn we in staat om onze klanten, zowel intern als extern, wie wat waarom? Wie? Pabo in Walsoorden is onderdeel van de Beate Wat? S inds het voorjaar van 2014 worden de voorraden beheerd met Slim4, het voorraadoptimalisatiesysteem van Slimstock. Waarom? De ommezwaai naar e-commerce maakte de Proactief sturen een ruimere keuze en dus een nog De winst is volgens Wielens betere service te bieden. De behoefte aan een betrouwbare forecast mogelijk doordat er tegenwoordig klanttevredenheid is dan ook essentieel. Met de vorige tool bleek dit echter proactief wordt gestuurd op behoorlijk toegenomen”, consta- steeds lastiger te realiseren. uitzonderingen. “Met onze oude teert Van Bremen. 11 10-11_praktijkslimstock.indd 11 19-11-14 09:54 Paspoort tekst: Buro Andersom foto’s: Haagh Protection Truckshoe is gebaseerd op het sleuteloverdracht-principe Truckshoe blokkeert wielen voertuig Veilig laad- en losproces Haagh Protection heeft haar gamma uitgebreid met de Truckshoe. De robuuste, mechanisch bedienbare wielblok kering is gebaseerd op het sleuteloverdracht-principe en garandeert een 100% veilig laad- en losproces, aldus de exclusieve distributeur. Onverwacht wegrijdende of -rollende vracht- vrachtwagen wordt de blokkering tegen het vereist bovendien weinig tot geen onderhoud. wagens vormen een groot risico bij laaddocks. wiel geplaatst en wordt de hendel op de De Truckshoe is geschikt voor alle voertuigty- Ze zijn een van de belangrijkste oorzaken van Truckshoe overgehaald. Hierdoor vergrendelt pes, ongeacht de wieldiameter. De investe- de ongevallen die elk jaar weer plaatsvinden, de blokkering in de vloerplaat en wordt er druk ringskosten bedragen, afhankelijk van de ondanks de veiligheidsmiddelen die de markt uitgeoefend; op het wiel van de vrachtwagen, gewenste opties, ongeveer € 4.000,-. biedt. op de vergrendeling én op de grondplaat. Zodra In de strijd tegen het gevaar levert Haagh de druk voldoende hoog is, wordt de sleutel Protection uit Rijen sinds kort de Truckshoe. losgelaten en is het systeem vergrendeld. Het systeem blokkeert de wielen van het Met dezelfde sleutel kan vervolgens de voertuig tijdens het laad- of losproces, zodat dockdeur worden geopend. Het laden of lossen wegrijden of -rollen onmogelijk wordt en de kan dus pas beginnen wanneer de Truckshoe is veiligheid van de heftruckchauffeur gewaar- afgesloten op het wiel van de vrachtwagen. borgd blijft. Onderhoudsarm 12 Sleuteloverdracht De Truckshoe is ontwikkeld door Serv Trayvou, De Truckshoe is gebaseerd op het sleutelover- uit Frankrijk, waar het systeem inmiddels dracht-principe. Het is alleen mogelijk om te enkele jaren op de markt is. Het systeem is laden of lossen als een bepaalde veiligheids- sinds de introductie in 2010 diverse keren procedure wordt doorlopen voordat de aangepast en verder verbeterd. De huidige dockdeuren worden geopend of de dockleveller versie betreft de derde generatie. Haagh wordt bediend. Protection verzorgt de exclusieve distributie in Het systeem bestaat uit een wielblokkering en Nederland en België. De wielblokkering is niet een 4 meter lange metalen plaat die aan de alleen eenvoudig te gebruiken, maar ook snel grond is bevestigd. Na het aandocken van de en gemakkelijk te installeren. Het systeem Naam: Geboorteplaats: Geboortejaar: Functie: Truckshoe Montreuil (F) 2010 wielblokkering november/december 2014 12_paspoorttruckshoe.indd 12 19-11-14 09:54 Column MAGAZINE Drie nummers gratis INVESTEREN IN VEILIGHEID LOONT WEBSITE Dagelijks nieuws en achtergronden Logistiek gaat vanzelfsprekend over beweging. Dat weet iedereen. In mijn eerste jaar als directeur van de BMWT is me duidelijk geworden wat er allemaal achter de wereld van intern transport besloten ligt. Snel- www.logistiektotaal.nl NIEUWSBRIEF Gratis een wekelijkse update heid, eisen van de klant, kosten, opslag, handling, personeel, verandering vraag consument, e-commerce etc. etc. Dat vraagt veel van een logistiek manager. En dan moet het ook nog allemaal veilig. Interessant om te zien, is dat bedrijven die veel aandacht geven aan veiligheid vaak ook beter scoren op andere bedrijfsaspecten. Minder schades spreekt wellicht voor zich. Maar ook de tevredenheid van werknemers stijgt, uitval gaat naar beneden, ziekteverzuim daalt en efficiency stijgt. Kortom, investeren in veiligheid loont. Gelukkig zien we dat meer en meer bedrijven hiervan doordrongen zijn. Zij nemen geen genoegen met een beetje minder veiligheid. Deze be- Wegwijzer in de interne logistiek drijven kijken voortdurend naar de mogelijkheden op technisch gebied (materieel), opleiding en ontwikkeling (mens) en de inrichting van hun magazijn (omgeving). Veiligheid wordt immers bepaald door het samenspel van deze factoren. De signalen in de markt zijn wat positiever. Het lijkt erop dat de economie weer een beetje opkrabbelt. Meer en meer bedrijven overwegen weer te gaan investeren. Het aantal veiligheidskeuringen onder het BMWT-Keur blijft groeien. Maak de juiste keuze: neem het aspect veiligheid mee in uw investeringsoverweging. Het is in het belang van het bedrijf en de werknemers. En de resultaten worden beter: wat wil een mens nog meer? Logistiek Totaal is het vakblad voor managers in de interne logistiek, waarbij producten en diensten centraal staan. Nieuwe en bestaande producten worden in het licht gezet, praktisch beoordeeld en bekeken. Logistiek Totaal inspireert en informeert de logistiek manager, zodat die tot de juiste keuzes kan komen bij de aanschaf en het gebruik van investeringsgoederen. Jan Hommes BMWT-directeur 13_bmwt-column12adv.indd 13 Ga voor meer informatie naar www.eisma.nl of neem direct contact op 088 2944 700 19-11-14 09:54 TEST TEKST EN FOTO’S: THEO EGBERTS, ANDERSOM TESTING De Linde E25 kent meer veiligheid dankzij de optioneel leverbare Linde Safety Pilot LINDE E25 MET LSP INTELLIGENTIE VERHOOGT VEILIGHEID Tijdens de World of Material Handling, in het voorjaar van 2014, introduceerde Linde haar Linde Safety Pilot. Dit systeem waakt actief over de veilige inzet van de heftruck en doet nog veel meer. We bekeken LSP op de jongste versie van de Linde E25, die als zuiniger te boek staat dan het model dat we in 2011 testten. Zoals altijd geven de cijfers uitsluitsel. Net als drie jaar geleden is de testtruck de korte en lage energieniveau vanwege diverse interne optimalisaties. Uit uitvoering van de E25. Er zijn ook een langere en hogere onze metingen blijkt dat het verbruik van toen vergelijkbaar varianten leverbaar voor batterijen tot 775 Ah en een last- is met het verbruik van nu als we rekening houden met de zwaartepunt van 600 mm. Afgezien van de gelijke chassis- eerder genoemde verschillen. maat zijn er ook verschillen tussen de beide testtrucks. We 14 zien geen driedelige 4.700 mm mast, maar een tweedelige DRIE INSTELBARE MODI 4.530 mm mast zonder vrije heffing en met 70 mm breder Wat betreft de bediening is de Linde E25 van 2014 even toe- doorzicht. Er is nu geen handbediende rijrichting, maar het gankelijk en plezierig in de omgang als de truck in de test tweepedalensysteem, en de beige non marking banden van van 2011. Hij stuurt zeer strak dankzij de combi-as. Wie dit Continental zijn nu zwarte SC15’s van Conti. Tevens kent de systeem niet kent, zal de eerste keer bij maximale stuuruit- huidige testtruck een compleet stalen cabine. Alleen al op slag beslist moeten wennen aan de scherpte van de draai. basis van het gewichtsverschil door de cabine en de keuze Net als in 2011 rijden we de truck op de drie prestatieni- van de banden (non marking scoort in onze test vrijwel veaus Economy, Efficiency en Performance. Waar eerder altijd gunstigere waarden) verwacht je een iets hoger ener- de servicemonteur de instellingen moest activeren, daar gieverbruik. Linde claimt met de vernieuwde E25 een lager kunnen we dat nu zelf doen via de Linde Safety Pilot. Bin- november/december 2014 14-15-17_test.indd 14 19-11-14 09:55 17 16 Gemeten testverbruik in kWh 7 18 19 15 14 wa W tt per uur (k 10 11 4 21 lo 9 5 20 ki 8 6 13 TEST Verbruik in kWh per 100 pallets 12 ki h) lo wa W tt per uur (k h) Linde E25 Economy: 15,8 kWh Linde E25 Economy: 6,20 kWh Linde E25 Efficiency: 16,6 kWh Linde E25 Efficiency: 6,59 kWh Linde E25 Performance: 18,4 kWh Linde E25 Performance: 7,51 kWh Gemiddelde elektrotrucks 2,5 ton tot november 2014: 20,3 kWh Gemiddelde elektrotrucks 2,5 ton tot november 2014: 8,04 kWh nen de werkmodi zien we kleine verschillen als het gaat om stand Economy is de productiviteit vrijwel gelijk, maar daalt LSP toont met de witte de balans tussen acceleratievermogen en rijsnelheid. De het verbruik juist met 6% ten opzichte van Efficiency. achtergrond dat alles testtruck van 2011 was net iets beter voorspelbaar dan de Op de stand Efficiency is de 500 Ah batterij toereikend voor een veilig is, oranje staat huidige testtruck. niet al te intensieve daginzet. Wie de truck steviger gebruikt, voor het benaderen doet er verstandig aan de langere of hogere chassisvariant te van de gevarenzone, INGEBOUWDE LADER kiezen en een grotere batterij te plaatsen. Wie batterijen wil rood betekent gevaar; Vergelijken we de prestaties van nu met de gemiddel- wisselen kan dat snel en veilig zijwaarts doen. Voor het laden het heffen stopt en den van andere trucks in deze klasse, dan komt de E25 er van de batterij beschikt de testtruck over een ingebouwde rijden en de neighoek opnieuw gunstig uit. De productiviteit is gelijk, maar het lader. Dankzij de actieve ventilatie is het hierbij niet eens nood- voorover worden sterk verbruik ligt in Efficiency zo’n 18% lager dan gemiddeld. Op zakelijk om de batterijdeksel te openen. Opnieuw valt op dat beperkt de stand Performance doen we 5% meer palletbewegingen we een handgreep missen waaraan je het deksel gemakkelijk dan in Efficiency, maar kost dat dik 15% meer energie. Op kunt vasthouden als je hem wel zou willen openen en sluiten. Nieuw in de armleuning zijn de jogshuttle en de twee func- Het doorzicht door de mast is met 70 mm vergroot; het interi- tietoetsen waarmee de chauffeur de Linde Safety Pilot kan eur is, conform de Linde-aanpak, verzorgd bedienen en instellen 15 14-15-17_test.indd 15 19-11-14 09:55 Pcdata BV Visuele papierloze orderverzamel systemen Pick to light - Put to light PickCart: snel en efficiënt meerdere orders tegelijk verzamelen. De perfecte oplossing voor uw e-commerce omgeving. Goed geïnformeerd op weg Het Vaktijdschrift Truck & Transportmanagement (TTM) is een magazine voor de beide deelmarkten in het goederenverkeer over de weg: eigen vervoerders en beroepsvervoerders. Pcdata Smart Glass orderinformatie in een oogopslag! MaGazine Proefabonnement 3 nummers 25,- Website Dagelijks nieuws en achtergronden nieuWsbrief Gratis een wekelijkse update Ga voor meer informatie naar www.eisma.nl of neem direct contact op 088 2944 700 www.pcdata.nl • [email protected] +31 45 544 23 43 www.ttm.nl LogistiekinEmmeloord Wij bieden uw bedrijf de ruimte! • DirectaandeA6enN50/A50 • Geenfiles • Flexibelekavelindeling • Gunstigegrondprijzen • Bouwrijpekavelsbeschikbaar • Bouwhoogtetot35meter • Groeimogelijkheden • Maatwerk Lieren Informeernaardekansenvooruw distributiecentrum,warehouseoftransportbedrijf. Spanband voor Spanbanden Emmeloord het verrassende alternatief! autotransporter Bel voor informatie: Protempo bv 126 adv. 126 93x131 mm.indd 1 Postbus 21, 6500 AA NIJMEGEN Nederland Tel. +31(0)24-3711711. Fax +31(0)24-3711700 [email protected] www.protempo.eu emmeloordwerkt.nl Hoge spanning zonder risico’s… …alleen mogelijk in gekeurde laadstations 11-01-2010 16:09:41 Om volstrekt veilig met laadstations en tractiebatterijen te kunnen werken en bedrijfsongevallen te voorkomen, is een periodieke keuring de enig juiste beslissing. Met het BMWT-Keur zijn alle risico’s zoals explosies, brand, lekkend of opspattend zuur maar óók alle arbo- (NEN3140) en milieurisico’s, volledig gewaarborgd. Onze deskundige en uiteraard onafhankelijke keurmeesters staan bij het werken met en aan laders, borg voor optimale veiligheid. Kies voor de veiligheid van het BMWT-Keur en dek zo al uw bedrijfsrisico’s doeltreffend af. Meer weten, kijk op www.bmwt.nl BMWT-KEUR Het systeem werkt prima, al zouden we zelf de indicatie voor de vorkstand achterover (= veiliger) omdraaien en met plus aangeven en de neiging naar voren/beneden juist met TEST Aantal pallets per 8 uur Linde E25 Performance: 326 min. Linde overweegt bij een volgende update pijltjes te gebruiken. Zodra je de last op de vork neemt, toont LSP hoe zwaar deze is. Tevens ‘weet’ het systeem of je de last in de Linde E25 Efficiency: 317 vorkhiel hebt of niet. Het bijbehorende lastzwaartepunt wordt eveneens grafisch getoond. DRIE SCHERMKLEUREN Linde E25 Economy: 313 Ga je heffen, dan toont LSP niet alleen de actuele hefhoogte, maar ook de maximaal resterende veilige hefhoogte. Last niet in de hiel en een nadelige stand van de vork leveren een lagere veilige hefhoogte op. Kom je in de gevarenzone, dan wordt de witte achtergrond van het scherm eerst Gemiddelde elektrotrucks 2,5 ton tot november 2014: 317 oranje als waarschuwing. Hef je verder, dan krijg je een rode schermachtergrond te zien, waarna het heffen automatisch stopt en de neighoeken worden beperkt. Zou je daarbij ook nog rijden, dan vertraagt LSP de rijsnelheid geleidelijk tot de 0 100 200 300 400 truck veilig stilstaat. Natuurlijk komen we zaken tegen die we zelf nog kritischer zouden instellen en dat kan ook via de LSP. Bij maximale VEILIGHEID ONDER CONTROLE heffing mag wat ons betreft de maximale neighoek voor- En dan de Linde Safety Pilot. Bij het inschakelen van de truck over beperkt zijn tot 1 graad, deze is nu 3 graden. Bij het ge- schakelt ook LSP automatisch in, al zou dat best ietsje vlot- lijktijdig rijden, sturen en heffen mag de rij- en hefsnelheid ter mogen. Eerst toont het scherm het lastdiagram, waarna veel sterker worden beperkt zodra de vork boven de cabine je via de jogshuttleknop op de armleuning kunt doorklik- uitkomt. Dit motiveert chauffeurs om het werk in eerste ken naar de overige schermen. LSP biedt een veelheid aan instantie zelf bewust veilig te doen. functies, van hefhoogtevoorkeuzes, snelheidsbegrenzing, Kortom, op wat persoonlijke wensen tot finetuning na, rijmodi, gewichtsmeting, gewichtoptelling (bij wagenla- brengt Linde met LSP een intelligent en prachtig systeem den), neighoekinstellingen, daalbegrenzing, hefbegrenzing dat een waardevolle toevoeging biedt op de veilige inzet (demping), urenstanden en ga zo maar door. Belangrijkste van de truck. Er zijn tal van automatische functies mogelijk en wellicht meest gekozen scherm toont de combinatie van en instellingen te maken die je eerder niet tot de beschik- vorkneiging, actuele hefhoogte, lastpositie en lastgewicht. king had. Voor wie de bruto meerprijs teveel is: die kosten Hierbij berekent LSP steeds de veilige combinaties waarbij heb je al bij één voorkomen serieuze schade of ongeval ook rijsnelheid, rijrichting en stuurhoek worden verrekend. ruimschoots gecompenseerd. Hefsnelheid met 2/3 last (in cm/s) Rijsnelheid met 2/3 last (in km/h) Acceleratie over 27,2 meter (in s) Praktische inzetduur bij max. batterij (in h:min) QUICKSCAN Pluspunten: + Comfort tijdens rijden Linde E25 Performance1) + Prestaties + Bediengemak Linde E25 Efficiency1) Voor verbetering vatbaar: Linde E25 Economy1) - Handgreep batterijdeksel - Gewenning maximale stuuruitslag Gemiddelde elektrotrucks 2,5 ton2) tot november 2014 - Beperkte verstelbaarheid stuurkolom Batterijcapaciteit: 1) 775 Ah 2) 656 Ah 17 14-15-17_test.indd 17 19-11-14 09:55 Praktijk Tekst en foto’s: Equinox MHE Inductiestation van de Equinox Slide Tray Sorter met XL trays Equinox automatiseert distributiecentra van Secured Mail Toekomstbestendig turnkey sorteersysteem De groei die het Britse Secured Mail doormaakt, leidde ertoe dat de in Warrington en Crick gevestigde distributiecentra te klein werden. Daarom is onlangs in Luton een derde logistiek centrum in gebuik genomen. Secured Mail beschikt daar nu als eerste post- en pakketlogistieke dienstverlener over een volledig geautomatiseerd postsorteer systeem van het Nederlandse Equinox MHE. 18 Secured Mail begon in 2006 als ontwerp en de implementatie van grondige discussies met het als ‘van levensbelang voor onze start-up in het Verenigd Koninkrijk, de automatiseringsoplossing is management team van Secured groei op de e-commerce markt’. nadat de Engelse postmarkt werd system integrator Equinox MHE. Mail is eerst uitgebreid gebrain- vrijgegeven. Acht jaar later is het Het in Hillegom gevestigde bedrijf stormd over een automatiserings- Uitdagingen bedrijf uitgegroeid tot een grote had al eerder een bomb-bay oplossing die aansloot bij de Een van de belangrijkste uitdagin- en internationaal opererende sorteerinstallatie voor het toekomstvisie van deze Britse gen was dat het systeem in staat speler op het gebied van fijnma- distributiecentrum in Crick postpakketverzender. Deze moest zijn om heel diverse zige post- en pakketlogistiek voor geleverd. Cees van Oord, sales & samenwerking leidde tot een producten zoals grote postzakken bedrijven als Amazon, marketing manager van Equinox, turnkey oplossing die door director voor Royal Mail, reclamebundels, Debenham´s en City Link. was daar nauw bij betrokken en operations James Wilkins van kratten met brieven en pakketten Verantwoordelijk voor het trok ook weer deze kar. Tijdens Secured Mail wordt omschreven met afwijkende afmetingen en november/december 2014 18-19_praktijkequinox.indd 18 19-11-14 09:55 is 3.500 items per uur. Vervolgens snelheid te sorteren. Een derge- gaan de producten naar een van lijke sorteerinstallatie, die voldeed de twee sorteerinstallaties. Hierbij aan dit eisenpakket, was nog niet wordt de STS-XL ingezet voor eerder ontworpen. Daarnaast postzakken, reclamebundels en moest er een oplossing komen om kratten met brieven. De bomb-bay post en pakketten, die ongesor- sorteerinstallatie sorteert teerd worden aangeleverd bij pakketten en grote poststukken. Praktijk vormen adequaat en met hoge Secured Mail, snel te identificeren, te labelen en voorsorteren. Sorteerfuncties De turnkey oplossing voor Luton Met de STS-XL is Secured Mail in bestaat uit twee voorsorteerlijnen staat om uiteenlopende produc- (een mixed mail separator en een ten te sorteren. De STS-XL is een label line) en een Slide Tray Sorter bestaand product van Equinox XL (afgekort als STS-XL) en een MHE, maar de configuratie is bomb-bay sorter. De integratie van nieuw. De installatie is uitgerust het hele concept in Secured Mail’s met XL trays (Extra Large). Het centraal management systeem voordeel is dat pakketten met verliep volgens Van Oord pro- grote, zware (tot 15 kg) of bleemloos. afwijkende vormen en materialen Goederen worden van de aangedreven rollerbanen in rolcontainers verzameld zonder moeite kunnen worden Snel identificeren gesorteerd. Omdat de trays onder Om de aangeleverde producten zo een hoek staan, kunnen zelfs met snel mogelijk te identificeren en te deze extra grote trays ook nog voorsorteren, heeft Equinox MHE steeds heel kleine en lichte een voorsorteerlijn ontworpen die voorwerpen − denk aan visite- als ‘mixed mail separator’ wordt kaartjes − worden gesorteerd. De ingezet. Een tweede lijn, de producten glijden uit de trays en zogenaamde ‘label line’, is komen op een van de 90 aange- Presorteerlijn met label applicator, weeg- en meetunit en Optical Character uitgerust met een volautomati- dreven rollerbanen terecht, Recognition (OCR) sche weeg- en meetunit en Optical waarna een operator ze in Character Recognition (OCR) om rolcontainers verzamelt voor (zelfs handgeschreven) adressen te verdere distributie. Overigens wie wat waarom? kunnen identificeren met een hoge heeft de system integrator snelheid en een minimaal aantal inmiddels ook een dergelijke pakketlogistieke dienstverlener in het Verenigd operators. Bij deze lijn labelen sorter met XL Trays geïnstalleerd Koninkrijk over een volledig geautomatiseerd twee label applicators aan de in het distributiecentrum in postsorteersysteem. Dit systeem is ontworpen en onderzijde van het betreffende Warrington. Deze telt 46 rollerba- pakket een label met barcode. De nen. De bomb-bay sorter met 98 barcode bevat alle gegevens zoals uitgangen die een aantal jaren een Slide Tray Sorter XL tray sorter en een bomb- adres, herkomst, gewicht en geleden al in Crick was geïnstal- bay sorteerinstallatie. afmetingen. Op basis daarvan leerd, is verhuisd en opnieuw wordt de klant gefactureerd. Aan opgebouwd in Luton. Deze systeem in staat moest zijn om heel diverse het einde van beide lijnen worden machine is aangepast aan de producten zoals grote postzakken voor Royal Mail, de items opnieuw gescand en afmetingen van de Royal Mail reclamebundels, kratten met brieven en gesorteerd naar twee richtingen, containers. E-commerce pakketten pakketten met afwijkende afmetingen en vormen, afhankelijk van het vervolgtraject en grote poststukken tot 5 kg adequaat en met hoge snelheid te sorteren, voor verdere sortering. De worden vanuit deze sorter direct identificeren, labelen en voorsorteren. maximum capaciteit van de lijnen in de containers gesorteerd. Wie? Secured Mail beschikt nu als eerste post- en geïnstalleerd door Equinox MHE. Wat? Het concept bestaat uit twee voorsorteerlijnen, Waarom? Een van de belangrijkste uitdagingen was dat het 19 18-19_praktijkequinox.indd 19 19-11-14 09:55 Achtergrond tekst en foto’s: Buro Andersom De AGV-batterij met lithium titanaat oxide units kent een laadtijd van slechts 7 minuten en 25.000 cycli; grotere LTO-batterijen zijn eveneens binnen 7 tot 10 minuten volledig opgeladen Belgische batterijen veroveren Nederland EMROL garandeert energie Met de overname van IBG en BAT zette de Belgische batterijfabrikant en energiespecialist EMROL vorig jaar al flinke stappen op weg naar een groter marktaandeel in Nederland. Een helder verhaal over de kracht van eigen engineers, volledige energiegarantie en nieuwe technologieën zoals lithium titanaat oxide maken duidelijk dat verder groeien alleen nog een kwestie van tijd is. Met de benoeming van Paul van Bossum als Business eigen afdeling Research & Development, waar inmiddels 7 Development Manager is het moment aangebroken voor engineers werkzaam zijn. Zoon Stefan Louis staat nu aan het EMROL om zich min of meer officieel voor te stellen aan de hoofd van het familiebedrijf en is zelf ook elektrotechnisch Nederlandse markt. Met de achtergrond van Paul als ingenieur. In totaal zijn er 35 medewerkers actief. directeur van Still Nederland en batterijleverancier GNB Door stevige groei op de thuismarkt en in Luxemburg betrok haalt het Belgische bedrijf een flinke dosis marktkennis in EMROL in 2006 een nieuw pand in Malle, vlak over de grens huis en wordt de stap naar Nederlandse relaties nog kleiner. bij Breda. Daar beschikt het bedrijf over een voorraad van 550 “We waren al goed op weg door de overname van de sku’s waarvan 52 celtypen. “Snel leveren is in deze markt een activiteiten en servicetechnici van BAT en IBG, maar Paul must”, stelt Paul van Bossum. “Met een actuele voorraad van betekent voor ons echt een extra impuls”, stelt algemeen 1,7 miljoen euro is EMROL daartoe als geen ander in staat.” directeur Pieter Jacobs. “We hebben een verhaal en een missie, tijd om deze eens goed te vertellen.” 20 100% Misbruikt de batterij Aangezien een batterij leveren niet hetzelfde is als een Scan dit artikel met de Layar Snelle levertijden inzetgarantie bieden, ontwikkelde EMROL ook zelf systemen app op uw EMROL is in 1981 opgericht door Emma en Ronald Louis. Na om batterijen te testen en te analyseren. Maar ook dat bleek smartphone of loodzuur batterijen voor de automobielindustrie volgden niet genoeg. Hoe goed een batterij ook is, de inzetkwaliteit en tablet voor een batterijen voor schoonmaakmachines, hoogwerkers, golfkar- levensduur hangen volledig af van het gebruik. Om beter videoverslag. ren en heftrucks. Al snel werd duidelijk dat het ‘doorverkopen’ inzicht te krijgen in het batterijleven ontwikkelde EMROL de van ingekochte cellen niet de manier was om onderscheidend BMS en de SMS. Het zijn beide batterijmonitoring systemen te zijn. Technische kennis over ladertechniek, energie-efficiën- waarbij de eerste lokaal wordt uitgelezen en de ander op tie en batterijbeheer wel en daarom investeerde EMROL in een afstand communiceert via de laadkabels van de laders. De november/december 2014 20-21_achtergrondemrol.indd 20 19-11-14 09:56 Met het zelfontwikkelde BMS- en SMS-systeem bewaakt ‘misbruikt’ de batterij, maar 0 % doet dit met opzet. Dit vraagt EMROL de batterijinzet en wordt er 4 jaar volledige energiega- dus om betere controle en goed advies’ rantie verleend slimme kastjes meten celspanning, onbalans tussen de een lithium-ion batterij korter dan die van een loodzuur cellen, temperatuur, het aantal ladingen, tussenladingen, batterij. Er moet dus tussentijds worden geladen en het liefst overladingen en diepontladingen, evenals het vulniveau van zo snel mogelijk. Tot slot is de inzetduur van een lithium-ion het elektrolyt. Uit talloze metingen met BMS/SMS binnen de batterij langer dan die van een loodzuur batterij, maar daar huidige batterijpopulatie blijkt overduidelijk dat 100% van de betaal je dan wel de prijs voor. Gelukkig kan dat ook anders. klanten de tractiebatterij ‘misbruikt’, maar 0% dit met opzet doet. “Te diep ontladen, te kort laden, tussenladingen… een Laden in 7 minuten batterij loopt schade op en belandt in een vicieuze cirkel van Gewapend met deze uitdagingen heeft EMROL gekozen voor verder verval”, aldus Pieter Jacobs. “We moeten dus een lithium titanaat oxide batterijen, ofwel LTO. Om volop ruimte vinger aan de pols houden en de klant optimaal adviseren te bieden aan deze technieken en haar batterij-gerelateerde over het gebruik van zijn energiepakket.” elektronica, richtte EMROL een tweede divisie op: Trineuron. Onder deze naam levert het bedrijf momenteel de laders en Energiegarantie batterijen voor een grote vloot AGV’s bij Delhaize. De Dankzij nauwkeurige monitoring geeft EMROL een energiega- batterijen bieden een rijduur van 6 uur, maar zo lang rijden rantie van 4 jaar of 1.200 equivalente laad/ontlaadcycli op haar de trucks nooit achter elkaar. In slechts 7 minuten tijd zijn de EDrive tractiebatterijen. De voorwaarde hierbij is montage van batterijen weer volledig opgeladen en daarmee houdt het de BMS monitor en een jaarlijkse inspectie door EMROL. besturingssysteem van de AGV netjes rekening. “We kunnen Met het woord equivalente ladingen maken Jacobs en Van met gemak 25.000 cycli aan en temperatuur speelt geen rol”, Bossum duidelijk dat EMROL verder kijkt dan de batterijtrog aldus Pieter Jacobs. “Dezelfde techniek hebben we geleverd diep is. Een laadcyclus waarbij de batterij nog voor 50% geladen voor elektrische stadsbussen hier in België. LTO kan ook prima is bij aanvang, telt niet als een hele cyclus mee. Het gaat om de regeneratiestroom opslaan. Kortom, we voorzien een goede equivalenten van een totale laadcyclus. “Echter, de schade die toekomst voor deze techniek en werken volop aan uitbreiding diepontlading tot bijvoorbeeld 90% veroorzaakt is zo groot, dat van onze systemen.” Achtergrond e Pieter Jacobs (r) en Paul van Bossum: ‘100% Van de gebruikers zo’n cyclus juist een factor 2 scoort”, verduidelijkt Pieter Jacobs. Lithium een toverwoord? Natuurlijk kijkt ook EMROL naar andere systemen als wie wat waarom? loodzuur en daarbij valt al snel het woord lithium-ion. Het Wie? EMROL is een Belgische batterijfabrikant en -leverancier uit Malle. lijkt een toverwoord als het gaat om probleemloze elektro- Wat? Met de overname van de activiteiten van de Nederlandse tractie, maar dat is niet op voorhand het geval. Lithium-ion is aanbieders IBG en BAT vergroot EMROL haar aanwezigheid in de verzamelnaam voor batterijen met een lithium-metaal- Nederland. Het bedrijf vertelt nu waar haar kernactiviteiten verbinding. Dat kan bijvoorbeeld kobalt (voor mobiele telefoon) of ijzer (tractie) zijn. Afgezien van de vele voordelen en mogelijkheden liggen. Waarom? EMROL heeft specifieke kennis en middelen in huis voor van dergelijke li-ion batterijen, zitten er ook nadelen aan. Zo volledige energiegarantie op tractiebatterijen. Daarnaast is het opladen en de inzet in koel- en vrieshuizen slecht biedt ze met haar lithium titanaat oxide batterijen de mogelijk. Ook is de gehele monitoring en temperatuurbe- mogelijkheden tot 24/7 elektrisch intern transport. heersing een groot punt van zorg. Tot slot is de inzetduur van 21 20-21_achtergrondemrol.indd 21 19-11-14 09:56 Praktijk tekst: Martin Althoff foto’s: Martin Althoff, Space Solutions De entresol van twee verdiepingen reikt 12 meter hoog en heeft een vloeroppervlak van in totaal 746 vierkante meter Floramedia wint opslagruimte met entresol Productie en logistiek op één locatie Nederland is bloemen- en plantenexportland nummer 1 in de wereld. Welke plant dat is en hoe deze te behandelen, staat allemaal vermeld op het plantenlabel. Floramedia in Westzaan print daartoe dagelijks 1,5 miljoen labels voor onder andere veilingen, tuinders en bloemenzaken. Al met al een enorme klus. 22 De drukpersen van Floramedia in daarbij kan worden gerealiseerd, Tot kwaliteits- en procesmanager Plan van aanpak Westzaan staan 7 dagen per week betekent dat er meer labels kunnen Ronald Bakker samen met Maurice Voorwaarde was een snelle continu plantenlabels te printen. In worden gedrukt en verzonden. Rijnierse van Space Solutions realisatie en het lopende produc- deze periodes worden alle zeilen Voorheen gingen de plantenlabels omhoog keken en constateerden tieproces mocht slechts minimaal bijgezet om aan deze enorme vraag vrijwel direct vanuit de productie dat er boven in de 15 meter hoge overlast ondervinden van de te voldoen. Elke tijdswinst die naar twee in de regio gelegen productiehal heel veel loze ruimte werkzaamheden. Dat kreeg Space opslag- en distributiecentra voor de was. Een entresol, mezzanine of Solutions voor elkaar; de twee verzending. Dat vergde ook weer tussenvloer zou de oplossing voor verdiepingen tellende entresol tijd en leverde vertraging op in het het ruimteprobleem kunnen zijn. werd in een tijdsbestek van slechts gehele logistieke proces. Productie In overleg werd besloten om een twee weken opgeleverd. Er deed en distributie op één en dezelfde tussenvloer annex entresol met zich wel een complicatie voor. locatie zou het meest efficiënt zijn, twee etages te installeren waar de Vanwege de omvang en het ware het niet dat het op de geproduceerde plantenlabels op gewicht, de maximale vloerbelas- productielocatie in Westzaan aan legbordstellingen worden ting en de drassige bodem nabij Floramedia print dagelijks 1,5 voldoende opslagruimte ontbrak. opgeslagen. Daarbij zou de het Noordhollandskanaal moest miljoen plantenlabels voor onder Het vloeroppervlak is namelijk onderliggende magazijnvloer het geheel eigenlijk worden andere veilingen, tuinders en bloe- vrijwel geheel gereserveerd voor de vrijwel geheel beschikbaar blijven ondersteund met heipalen. Heien menzaken plantenlabelproductie. voor de productie. in een gesloten bouwconstructie november/december 2014 22-23_praktijkspacesolutions.indd 22 19-11-14 09:56 Praktijk Eerst zijn 22 gaten in de vloer geboord Daarna zijn holle stalen funderingsbuizen tot een diepte van 12 meter geplaatst en volgestort met betonmortel De kolommen vormen de basis van de entresol Halverwege de bouw zijn de contouren van de entresol duidelijk zichtbaar En passant is ook de verlichting rondom de entresol gerenoveerd Uitzicht vanaf de entresol op de productieruimte wie wat waarom? was uiteraard niet mogelijk. En passant werd een kantoor Daarom werden 22 gaten in de gebouwd onder de entresol en de vloer geboord, waarin evenzoveel verouderde TL-verlichting werd holle stalen funderingsbuizen tot vervangen door nieuwe buizen veilingen, tuinders en bloemenzaken. een diepte van 12 meter werden en/of armaturen. Space Soluti- Wat? S pace Solutions realiseerde een entresol van twee geplaatst. Deze werden tenslotte ons verzorgt tevens de verhuizing volgestort met betonmortel. van de legbordstellingen op de Daarop kwamen de kolommen entresol. Inmiddels is dit project orderverzamelen en distributie, dat elders werd van de entresol te staan. Na het definitief afgerond en opgeleverd. gedaan, onderbrengen op de productielocatie, uitharden is direct begonnen met Hierboven een beeldverslag van de maar had daar te weinig ruimte. de opbouw van de entresol. werkzaamheden. Wie? Floramedia in Westzaan is gespecialiseerd in het drukken van plantenlabels voor onder andere verdiepingen in de 15 meter hoge productiehal. Waarom? Floramedia wilde het logistieke proces van 23 22-23_praktijkspacesolutions.indd 23 19-11-14 09:56 Praktijk Tekst en foto’s: Martin Althoff Het tweevoudig zonepicksysteem bij Varo met de doorrolstellingen op de voorgrond en daarachter de Kardex-kasten Varo zet in op zonepicking Alles uit de kast De Belgische groothandel in doe-het-zelfgereedschappen Varo in Lier bij Antwerpen heeft met behulp van Maas Internal Logistics een tweevoudig zonepicksysteem in gebruik genomen, waarbij enerzijds Kardex-kasten met plateauliften en anderzijds doorrolstellingen worden gebruikt. 24 Het distributiecentrum van Varo via RF met orderpickkarren. Dat matische orderverzamelmethode gen worden gepickt. Beide zones behelst 20.000 m2 met overwe- vergde − gezien de grote afstan- te introduceren op een kleiner zijn onderling met een aangedre- gend palletstellingen voor den in het magazijn − relatief veel vloeroppervlak in de vorm van ven rollenbaan verbonden. De bulkopslag. Het assortiment orderverzameltijd en leidde zonepicking volgens het principe inslag, uitslag en locatiebepaling omvat 3.500 SKU’s van de onvermijdelijk ook tot vermoeid- ‘goederen-naar-de-man’. Het van artikelen wordt vanuit het gereedschapmerken Powerplus en heid en, daaruit voorvloeiend, gekozen orderverzamelsysteem Locus WMS aangestuurd. De Kreator voor de DHZ-branche. ongewenste pickfouten. omvat nu twee pickzones; een besturing van het totale systeem Deze worden vanuit Lier in geheel Logistiek manager Hervé Anthonis zone bij de 6 Kardex-kasten (drie verloopt via het Maas Flow Control Europa geleverd. Voorheen werden wilde dat drastisch verbeteren links en drie rechts) en een zone systeem (MFC). De operator kan op de orders handmatig verzameld door een efficiëntere semi-auto- waar orders uit de doorrolstellin- de terminal met handscanner bij november/december 2014 24-25-27_praktijkmaasil.indd 24 19-11-14 09:57 het plateau kan ook worden tray en op dat moment worden de punt vóór de Kardex-zones. Alle inslagorder als een pickorder afgelezen op het scherm. tray- of doosgegevens met de pickposities, overschuifplaten en bijbehorende pickregels naar het kasten zijn voorzien van een Hervé Anthonis legt gedetailleerd pickorder MFC gestuurd. PTL-display, dat worden aange- uit hoe het systeem werkt. Op het invoerpunt kiest de Op het moment dat het MFC een stuurd door het MFC. operator een pickorder door deze bericht ontvangt, zal de doos/tray Op elke Kardex-kast is ook een opstarten. Logistiek manager inslagorder op te starten op de RF-terminal automatisch vertrekken. Grotere scherm gemonteerd voor het Artikelen die worden ingeslagen in van Locus. Deze wordt getoond op pickdoosformaten worden door de tonen van de orderinformatie. Net het systeem, worden afhankelijk het scherm, met daarbij het operator rechtstreeks op de voor de zone wordt de tray (of van het formaat in kunststof trays benodigde formaat van de rollenbaan geplaatst. Hierop plakt doos) gescand. Het barcodenum- of kartonnen dozen geplaatst. Na pickdoos. De operator plaatst een de operator een opvolgende barco- mer wordt opgezocht in het MFC. scanning van de artikelbarcode lege tray op de eerste positie van de van de rol en scant dit nummer. Is de tray (of doos) bekend, dan verschijnt op de terminal het de rollenbaan en plaatst hierin de Nu wordt de pickorder gekoppeld wordt deze doorgestuurd naar de benodigde formaat inslagdoos en juiste formaat pickdoos. Hij scant aan het pickdoosnummer binnen pickzones. Is de tray (of doos) niet het aantal artikelen. De operator met de aan de PC gekoppelde Locus. De tray of doos loopt via de bekend, dan wordt een bericht zet een lege kunststof tray op de handscanner het nummer van de bufferplaatsen naar het beslis- naar Locus gestuurd. Is het een Praktijk het invoerpunt zowel een u rollenbaan en plaatst daarin de doos met het juiste aantal artikelen. De operator bevestigt dit op de terminal en scant vervolgens het traynummer. Locus koppelt nu de inslagorder aan het traynummer en stuurt de informatie naar het MFC, waarna de tray op transport gaat in het systeem. Voor grote dozen met de grondmaat 600 bij 400 mm is geen tray benodigd; deze worden als tray behandeld. De trays of dozen met de inslagartikelen lopen via een 20-tal bufferplaatsen naar het eerste beslispunt voor de Kardex-zone met een vaste Artikelen worden afhankelijk van het formaat in kunststof trays of kartonnen dozen geplaatst scanner. Deze scant en herkent de barcode. Daarna zal het MFC de bestemming van de tray of doos doorgeven aan de baanbesturing, om vervolgens naar de inslaglocatie te worden geleid. Als de operator de artikelen daar uit de tray of doos wil nemen, moet dit worden bevestigd door op het PTL-display van de Kardex-kast te drukken. Op het scherm wordt dan de informatie van het desbetreffende artikel weergegeven en met een led aan de voorzijde wordt de juiste afleglocatie op het plateau aangegeven. De opslagdiepte op De beide zones zijn onderling met een aangedreven rollenbaan verbonden 25 24-25-27_praktijkmaasil.indd 25 19-11-14 09:57 voor een kraan Onder de ruim 6.000.000 bezoekers die Marktplaats elke maand trekt, bevinden zich steeds meer ondernemers. Gemiddeld zijn zo’n 50.000 advertenties exclusief voor hen bedoeld. Ook zakelijke goederen kopen of verkopen? Kijk op marktplaats.nl/bouw Vanaf het ontstaan in 1993 is er met de oplossingsgerichtheid steeds gekeken naar de efficiëntie mbt de uitvoering van arbeidsintensieve projecten. Hierbij zijn eigen hulpmiddelen en inzet van uitvoerenden geoptimaliseerd. Geen leger aan goedkope arbeidskrachten, maar een doeltreffend systeem dat het mogelijk maakt om met een gering aantal nuchtere noordelingen te voorzien in een flexibele uitvoering. Afspraak = afspraak. én... een kraan óók voor ondernemers www.batech.nl W.A. Scholtenlaan 5 9615 TG KOLHAM Tel.: 0598-382566 Email: [email protected] ‘No Read’, of een ‘No Data’, dan PTL-display van de Kardex-kast ook Staat de tray klaar op de pickposi- Als de operator alle artikelen in de komt er ook geen bericht terug het artikelaantal worden aange- tie, dan gaan direct alle PTL-dis- pickdoos heeft geplaatst, bevestigt vanuit Locus, en zal de tray (of past als het aantal dat moet plays branden van de artikelen die hij dit op het display. Dan gaan doos) stoppen en gaat er een worden gepickt niet voorradig is. uit de doorrolzone moeten ook alle aantallen uit en wordt de waarschuwingslamp branden. De Zodra de operator de pick worden gepickt. Ook wordt het tray automatisch afgevoerd. operator dient deze tray af te bevestigt, wordt deze bevestiging pick-aantal aangegeven. De Aansluitend wordt een nieuwe nemen, waarna het systeem weer met het aantal door het MFC aan operator pakt het aantal artikelen tray geplaatst. opstart. Locus gestuurd. en bevestigt dit op het display, Als de doos vol raakt bij het picken, Als de operator de artikelen in de waarna het lampje op het display dan kan de operator dit aangeven Batchpicking & PTL pickdoos heeft geplaatst, bevestigt uitgaat, maar het aantal blijft op het PTL-display bij de doelloca- Heeft de tray een orderregel uit de hij dit op het PTL-display op de staan. De operator kan nu het tie. De tray of doos die klaar is, linker of rechter Kardex-zone, dan picklocatie en zal een volgende gepickte artikel in de pickdoos wordt naar het einde van het wordt gewacht tot er een vrije orderregel op een van de Kardex- leggen of direct het volgende systeem getransporteerd. Hier pickpositie is, waarna de tray schermen worden getoond. Zodra artikel pakken en weer bevestigen. wordt de tray of doos afgenomen verder wordt getransporteerd en de doos vol is, zal de operator het Boven de doellocatie is ook een en via een sealmachine geplaatst haaks overgezet op de picklocatie. aantal artikelen op het display PTL-display bevestigd waarop het op een bufferlocatie. Het koppelen Zodra de tray is geplaatst, stuurt terugbrengen met de ‘min‘-knop. laatst gepickte artikel en aantal is van de pickdoos aan de juiste het MFC de betreffende orderre- Hierna drukt de operator de te zien. De operator hoeft het bufferlocatie vindt plaatst binnen gels aan de Kardex-kasten. Het ‘F’-toets in, waarna de melding inleggen van de artikelen niet te Locus. Als de doos van de laatste MFC staat standaard op de ‘FULL’ op het scherm komt te bevestigen. Als alle artikelen zijn positie is afgenomen, wordt de pickstrategie van één regel picken staan. De operator bevestigt dit gepickt, zijn alle lampjes op de volgende doos via de doorrolstel- en afwerken. In het MFC is dit om met de bevestigingsknop op het displays bij de doorrolkanalen uit. ling direct weer aangevoerd. te zetten naar batching van display. Het MFC zal de gepickte orderregels. Hierdoor kan een ordergegevens aan Locus operator mogelijk een product terugsturen, waarna Locus de voor meerdere pickdozen die overige pickregels bij het inslag- klaarstaan gelijktijdig pakken. punt aan een nieuwe orderdoos De Kardex-kast draait het juiste koppelt. Praktijk u wie wat waarom? Wie? Varo is een Belgische groothandel in doe-hetzelfgereedschappen, gevestigd in Lier bij Antwerpen. Wat? Maas Internal Logistics realiseerde voor Varo een legbord voor en geeft dit door aan het MFC. Op het scherm worden Picken uit doorrolstelling de order en het artikel getoond De tray (of doos) die in de met daarbij het aantal dat moet Kardex-zone gereed is gemaakt, worden gepickt. Zodra de operator wordt vervolgens naar de pickfouten verminderen door van handmatig dit aantal pakt en dit bevestigt op doorrolzone getransporteerd. orderverzamelen over te stappen naar een het PTL-display op de Kardex-kast, Tussen de zones van de Kardex- semi-automatische orderverzamelmethode zal het PTL-display gaan branden kasten en de doorrolstellingzone is volgens het principe ‘goederen-naar-de-man’. bij de traylocatie. De kleur van het voor passage van de operators een PTL-display op de picklocatie komt klapsectie geplaatst. Het tray- of overeen met de kleur waarmee doosnummer wordt net voor de deze is bevestigd op de Kardex- doorrolzone gescand. Heeft de kast. Voordeel hierbij is dat order in deze zone orderregels gelijktijdig een tweede operator in openstaan, dan wordt de tray naar het systeem kan werken. Heeft de zone gesorteerd. De trays op de een tweede operator ook een doorrolzone staan in een automa- artikel voor die betreffende tische buffer. Zodra de pickpositie picklocatie, dan zal het PTL-display van de doorrollocatie vrij is, wordt gaan knipperen. De operators automatisch een tray op deze kunnen hierdoor direct zien dat positie getransporteerd. Net voor Het dc annex showroom en hoofdkantoor van Varo in Lier bestaat 8 het artikel daar geplaatst dient te deze positie wordt de tray weer jaar, maar ziet er nog up-to-date uit worden. Bij het picken kan op het gescand door een lijnscanner. tweevoudig zonepicksysteem, met enerzijds Kardex-kasten en anderzijds doorrolstellingen. Waarom? Varo wilde de efficiency verbeteren en het aantal 27 24-25-27_praktijkmaasil.indd 27 19-11-14 09:57 Achtergrond Tekst en foto’s: Buro Andersom De belangstelling voor de informatiedag over duurzame inzetbaarheid was, zoals verwacht, groot Bedrijfsleven, overheid en experts delen informatie over fysiek werk Duurzaam werk is ‘hot’ Onder de titel ‘Aan de slag met fysieke arbeid – van zwaar naar duurzaam werk’ organiseerden het Ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid (SZW), TNO en Buro voor Fysieke Arbeid afgelopen maand een informatiedag bij de Sligro Food Group in Veghel. De belangstelling was groot. Logisch, want duurzaam werk is ‘hot’. Van alle werknemers doet 42% fysiek belastend werk, 19% het bewegingsapparaat. In de sector vervoer en opslag moet regelmatig kracht zetten in het werk, en 35% maakt bedraagt het percentage werknemers dat fysiek belastend regelmatig herhalende bewegingen. Bovendien werkt 10% werk doet maar liefst 53%. regelmatig in ongunstige houdingen. Dat blijkt uit cijfers 28 van de Nationale Enquête Arbeidsomstandigheden (NEA). Veel ruimte voor verbetering Verder blijkt dat 30% van alle werk gerelateerde verzuimda Zeker met het oog op de ontwikkelingen in de arbeidsmarkt gen te wijten is aan lichamelijk belastend werk. – waar medewerkers tot een hogere leeftijd moeten Als BV Nederland betalen ‘we’ jaarlijks meer dan een half doorwerken, waar werkgevers zoeken naar meer flexibiliteit, miljard euro aan verzuimdagen door beroepsziekten aan een hogere productiviteit en manieren om het ziektever november/december 2014 28-29_achtergrondfysiekearbeid.indd 28 19-11-14 09:57 Annemiek Wortman van het Ministerie van SZW: “We weten op de kernwaarden is de investeringsbereidheid groter” wat we kunnen, maar dat moet dan wél gebeuren” zuim te reduceren, en waar het voor veel van die (logistieke) flexibiliteit en aantrekkelijkheid op de arbeidsmarkt. Tevens ondernemers steeds lastiger is om goed, gekwalificeerd neemt het vermogen van de organisatie toe om in te spelen personeel te vinden – mag de belangstelling voor de op verandering in de markt. Met APK wordt gedoeld op het informatiedag in Veghel nauwelijks verrassend worden belang van periodiek onderzoek naar hoe het ervoor staat genoemd. Ruim 150 belangstellenden, uit diverse sectoren met de duurzame inzetbaarheid van medewerkers. Het van het bedrijfsleven, kwamen naar de bijeenkomst, die in onderzoek kan vervolgens bovendien weer worden gebruikt het teken stond van het delen van informatie. als aanleiding om een gesprek aan te gaan over de “Informatie delen is essentieel, want als overheid kun je dit loopbaan, ontwikkeling en gezondheid. niet alleen. Daar hebben we het bedrijfsleven voor nodig”, Meer informatie over de schijf van vijf, en andere nuttige gaf Annemiek Wortman, programmaleider duurzame informatie, is verzameld op de website duurzameinzetbaar inzetbaarheid bij het Ministerie van SZW tijdens het heid.nl, een initiatief van het Ministerie van SZW. Achtergrond Evelien Rijken van TNO: “Als de kosten-batenanalyse aansluit plenaire gedeelte aan. Er is volgens haar veel ruimte voor verbetering. “We weten wat we kunnen, maar dat moet dan Winst in productiviteitstijging wél gebeuren”, aldus Wortman. Wortman gaf aan dat bij het verduurzamen van de inzetbaarheid de kosten, zoals zo vaak, voor de baten uit Schijf van vijf gaan. “Maar”, voegde ze toe, “uit de praktijk blijkt keer op Met haar opmerking doelde de Wortman onder andere op de keer dat investeringen snel worden terugverdiend.” ervaring van 100 bedrijven die reeds investeerden in duur Daarbij zit de winst niet alleen in een lager verzuim. Sterker, zame inzetbaarheid. Die bedrijven formuleerden 5 succes wie enkel en alleen investeert in duurzame inzetbaarheid factoren die de weg vrijmaken naar een duurzame inzetbaar met als doel een lager verzuim te verwezenlijken, kan zijn heid van het meest kostbare arbeidsmiddel; de medewerker. geld beter investeren in andere projecten. Dat werd De eerste factor op de ‘schijf van vijf’ is ‘betrokkenheid’. Door duidelijk tijdens de workshop ‘Wat kosten maatregelen en medewerkers ruimte en verantwoordelijkheid te geven, wat leveren ze op?’, die Evelien Rijken en Reinier Könemann neemt de betrokkenheid toe. En mensen die echt zin hebben van TNO gaven tijdens de informatiedag. “Verzuimreductie in hun werk, leveren betere prestaties en zijn minder vaak ziek. levert vaak amper geld. Maar duurzame inzetbaarheid leidt Andere succesfactoren zijn ‘organisatie’ en ‘gezondheid’. óók tot bijvoorbeeld een hogere productiviteit. En dáár valt Door medewerkers bewust te maken van hun gezondheid veel meer winst te boeken”, aldus Könemann. en een gezondere levensstijl te stimuleren, bijvoorbeeld Natuurlijk is het belangrijk dat eventuele veranderingen door hen te faciliteren bij sporten of stoppen met roken, zal door de hele organisatie worden gedragen, stellen de twee. het ziekteverzuim afnemen. Ook faciliteren door een goede Om die kans te vergroten, is het volgens Rijken zinvol om bij organisatie van het werk helpt. het maken van een kosten-batenanalyse te focussen op de softe kant van de baten: “Als de kosten-batenanalyse Ontwikkeling en onderzoek aansluit op de kernwaarden van het bedrijf en op die van de De schijf van vijf wordt gecompleteerd door de factoren klant, is de investeringsbereidheid al snel groter.” ‘ontwikkeling’ en ‘APK’. Werkgevers die hun medewerkers Een overzicht van kosten en baten, gerelateerd aan fysieke mogelijkheden tot ontwikkeling bieden, vergroten hun belasting is te vinden op fysiekebelastingbeoordelen.tno.nl. 29 28-29_achtergrondfysiekearbeid.indd 29 19-11-14 09:57 Praktijk Tekst en foto’s: Buro Andersom Een multi-diep, volautomatisch magazijn met kranen bleek de beste verhouding te bieden tussen opslagcapaciteit, ruimtebenutting, snelheid en investering Egemin Automation realiseert volautomatisch buffermagazijn Samsonite pakt koffers Eerder dit jaar nam Samsonite Europe een nieuw, multi-diep volautomatisch magazijn in gebruik; de Priorij. Het pand doet dienst als buffer voor de orderverzamelmagazijnen van het bedrijf, dat met de nieuwbouw afstand kon nemen van maar liefst 7 gehuurde opslaglocaties. 30 In 2010 zat Samsonite op een European Distribution Centre bij terreinen in Oudenaarde boden meter hoog, 114 meter lang en keerpunt in haar geschiedenis. Samsonite. In de directe omgeving geen economisch verantwoorde 85 meter breed, werd onlangs Voorraden en verkoopvolumes van het hoofdkantoor en EDC oplossing. Een terrein in de officieel in gebruik genomen. waren laag. Mede daardoor moest Samsonite op zoek naar omgeving was de enige optie. In besloot het bedrijf een nieuwe extra opslagruimte. Op een 2012 nam Samsonite een optie op Minimaal 20.000 pallets weg in te slaan. ‘Back to basics’, gegeven moment werden maar een stuk grond op steenworp Voor de technische uitrusting in luidde de nieuwe strategie. “Een liefst 7 externe magazijnen afstand van het bestaande EDC. het pand bekeek Samsonite strategie die er binnen de kortste gehuurd. Hier werd een magazijn gereali- verschillende opties. Een multi- keren voor zorgde dat we met een De business bleef groeien, en de seerd dat dienst doet als buffer diep, volledig automatisch chronisch plaatsgebrek kampten”, zoektocht naar een permanente voor de orderverzamelmagazijnen magazijn met kranen bleek de weet Germain Ghys, manager oplossing drong zich op. De eigen van Samsonite. Het pand, 21 beste verhouding te bieden tussen november/december 2014 30-31_praktijkegemin.indd 30 19-11-14 09:58 dienen bovendien als fysieke dankzij die optimalisatieslag is Maar het belangrijkste voordeel ting, snelheid en investering. scheiding tussen de werkvloer de bezettingsgraad maar liefst is toch wel de snelle replenish- “Een van onze fundamentele eisen voor het laden en lossen en het 92%. Dat is beduidend hoger dan ment van de pickvoorraden. was dat het nieuwe magazijn automatisch magazijn, gereali- de beoogde 85%”, constateert Eventuele stilstand blijft tot een minimaal 20.000 pallets op seerd door Egemin. Ghys tevreden. minimum beperkt. voorraad moet kunnen houden”, legt Ghys uit. “Door te kiezen voor Snel en effectief een multi-diep concept, waarbij Het proces in de Priorij verloopt het gehele magazijn is uitgerust snel en effectief. Speciaal uitgerus- met kanalen, kon een optimale te trailers hebben een zwevende benuttingsgraad worden bereikt.” vloer, die de inkomende pallets tot In een kanaal staan meerdere aan de deur van de trailer pallets van dezelfde SKU achter transporteert. Hier worden de elkaar geplaatst. Tijdens het pallets opgepakt door een vorkhef- ontwerp bleek dat een kanaaldiep- truck, die ze vervolgens naar een te van 5 pallets de beste vullings- palletpers brengt. “Die pers zorgt graad toelaat. Op de totale ervoor dat alle pallets binnen de Germain Ghys, manager European Distribution Centre bij Samsonite: oppervlakte, en rekening houdend gestelde contouren zijn. De kans “Dankzij het gekozen concept kon een optimale benuttingsgraad worden met 7 verdiepingen, kunnen op stilstand in het automatisch bereikt” daarmee 19.500 pallets op magazijn is daarmee nihil”, voorraad worden gehouden. “Dat verduidelijkt Ghys. is lager dan onze fundamentele Nadat de contouren van de pallets eis van minimaal 20.000 pallets”, zijn gecontroleerd – en indien vult Ghys aan. “Daarom hebben nodig gecorrigeerd – worden ze we ervoor gekozen om de ruimte met de heftruck op de onderste rij boven de uitslagzone uit te voeren van de dwarsstelling plaatst en met een tussenvloer. Die tussen- door een van de drie kranen vloer biedt ruimte voor nog eens ingeslagen. De kraan rijdt hierbij 1.500 pallets. Zo wordt de gehele in een van de 5 gangpaden, tot ruimte dus maximaal benut en is aan het kanaal dat door het het pand echt tot aan de nok warehouse management systeem gevuld.” is bepaald. Bij het kanaal aangeko- Over de gehele breedte van het pand, verdeeld over meerdere niveaus, wor- men, transporteert de shuttle de den pallets klaargezet voor in- en uitslag Meerdere niveaus pallet naar de opslaglocatie. Voor Over de gehele breedte van het de herbevoorrading van de pand worden de pallets klaargezet picklocaties in de verschillende wie wat waarom? voor in- en uitslag. Dit gebeurt op orderverzamelmagazijnen vindt twee niveaus. De onderste rij, in de omgekeerde cyclus plaats. De koffers in talloze uitvoeringen en maten. Vanuit totaal 50 locaties, in de stellingen drie kranen hebben een capaciteit het EDC in het Belgische Oudenaarde worden de is volledig voor de inkomende van 50 pallets (in en uit) per uur. koffers geleverd aan klanten in heel Europa. Praktijk opslagcapaciteit, ruimtebenut- Wie? Samsonite produceert en levert tassen, cases en Wat? Op letterlijk een steenworp afstand van de pallets. Op de bovenliggende locaties (eveneens 50 posities) Dagelijks optimaliseren orderverzamelmagazijnen werd een worden de uitgaande pallets met Doordat pallet en locatie tijdens buffermagazijn gebouwd. De logistieke inrichting behulp van een kraan en shuttle het proces worden gescand, weet van dit volautomatische magazijn is gerealiseerd klaargezet. Op een derde niveau het systeem exact welke pallet op kunnen nog eens 50 pallets welke locatie staat. Het proces worden klaargezet, zodat deze wordt beheerst en beheerd door externe opslagruimte gehuurd. Bovendien nog sneller kunnen worden het WMS van Egemin. Dit WMS verliepen processen minder efficiënt. De behoefte uitgeleverd als dat nodig is. voert tevens een dagelijkse aan een permanente oplossing drong zich op. De stellingen, geleverd door Stow, voorraadoptimalisatie uit. “Mede door Egemin Automation. Waarom? Als gevolg van de gestage groei werd veel 31 30-31_praktijkegemin.indd 31 19-11-14 09:58 Achtergrond tekst: Buro Andersom foto’s: Tempo Team, Logistiek Totaal De nieuwe wetgeving gaat de interne flexibiliteit fors beperken Wet Werk en Zekerheid van kracht op 1 januari 2015 Werkzekerheid nieuw toverwoord Op 1 januari 2015 worden de eerste maatregelen van de nieuwe Wet Werk en Zekerheid (WWZ) van kracht. De wet zorgt ervoor dat medewerkers met een flexibel arbeidscontract eerder recht hebben op een vast dienstverband. Maar er verandert meer. Ook voor werkgevers in de logistiek. 32 Met de nieuwe Wet Werk en Zekerheid (WWZ), die (deels) mer. “Als werknemer moet je ervoor zorgen dat je breed ingaat op 1 januari 2015, speelt de overheid in op de inzetbaar bent en blijft. De wet faciliteert in feite dat veranderende markt. Het nieuwe toverwoord luidt mensen een leven lang blijven werken”, licht Annette ‘werkzekerheid’. De nieuwe WWZ legt de verantwoordelijk- Zomerdijk, Strategy & Business Development Manager bij heid niet alleen bij de werkgever, maar óók bij de werkne- Tempo Team Group, toe. november/december 2014 32-33_achtergrondwwz-wet.indd 32 19-11-14 09:58 De belangrijkste veranderingen met betrekking tot de Wet Werk en Zekerheid zijn door Tempo Team samengevat in Het Rode WWZ Boekje. Met de handzame mini-pocket weten werkgevers precies Als de werkgever niet wat hen te wachten staat en kunnen vervelende tijdig aanzegt, kan de financiële verrassingen worden voorkomen. Het werknemer de ‘ver- Rode WWZ Boekje is gratis en kan worden loren’ tijd claimen en aangevraagd via www.tempo-team.nl. moet er langer worden doorbetaald In de nieuwe WWZ staan drie punten centraal die de Tot nu toe is het toegestaan om drie contracten voor genoemde werkzekerheid moeten waarborgen: flexmaatre- bepaalde tijd af te sluiten in een periode van drie jaar. “Als gelen, ontslagrecht en sociale zekerheid. Ook voor werkge- de CAO anders bepaalt, kan daarbij bovendien worden vers in de logistiek verandert het nodige. afgeweken in aantal, duur en onderbrekingstermijn”, vult Zomerdijk aan. Vanaf 1 juli 2015 mogen die drie bepaalde Ontslag goedkoper tijdscontracten echter worden afgesloten in nog maar twee Een van de wijzigingen is de introductie van de aanzegter- jaar. Afwijking op basis van CAO is dan alleen nog maar mijn. Elke aflopende arbeidsovereenkomst van zes maan- mogelijk in bijzondere situaties. Verder verdubbelt de den of langer, dient vanaf 1 januari 2015 schriftelijk te onderbrekingstermijn, van drie naar zes maanden. worden aangezegd. “Dat geldt dus niet alleen voor Zomerdijk begrijpt dat de nieuwe Wet niet voor iedere contractbeëindiging, maar ook voor het verlengen van een werkgever even helder is. Om financiële verrassingen en een contract. Als de werkgever niet tijdig aanzegt, kan de te groot verlies aan flexibiliteit te voorkomen, is het volgens werknemer de ‘verloren’ tijd claimen, en moet er dus langer haar dan ook goed om professioneel advies in te schakelen. worden doorbetaald”, verduidelijkt Zomerdijk. “Wij hebben onze medewerkers opgeleid om dit advies te Als gevolg van de nieuwe wet wordt het ontslagrecht voor geven. Alleen dan kan worden ingespeeld op individuele werkgevers wel goedkoper: “Als werkgever loop je niet bedrijfssituaties”, besluit ze. Achtergrond Het Rode WWZ Boekje langer het risico een (te) hoge afkoopsom te moeten betalen”, stelt Zomerdijk. Het uit te betalen bedrag wordt wettelijk vastgelegd in de transitievergoeding, die op 1 juli belangrijkste veranderingen 2015 zijn intrede doet, en bedraagt maximaal € 75.000, of Per 1 januari 2015: één jaarsalaris (als dat hoger is dan de maximum vergoe- • Aanzegtermijn voor tijdelijke contracten van zes maanden of langer ding). De transitievergoeding is verplicht voor iedere • Geen proeftijd meer in een tijdelijke contract van zes maanden of werknemer die wordt ontslagen en langer dan twee jaar in dienst was. “Die transitievergoeding is bedoeld om de begeleiding naar minder • Een concurrentiebeding in een tijdelijk contract mag alleen in uitzonderlijke en goed onderbouwde gevallen een nieuwe baan te versoepelen”, legt Zomerdijk uit. “De vergoeding stimuleert werknemers ook bij het zoeken naar Per 1 juli 2015: ander werk. Als dit binnen een maand lukt, mag hij de • Ketenbepaling vergoeding mooi in eigen zak steken. Lukt het niet, dan Nu krijgt een medewerker na maximaal drie jaar een vast contract. Dat wordt de vergoeding gebruikt voor de begeleiding naar een wordt twee jaar. De opvolgingsperiode (de periode tussen twee andere baan. Wie meewerkt, wordt dus beloond. Wie dat tijdelijke contracten) wordt zes maanden in plaats van drie maanden. niet doet, wordt bestraft.” • Transitievergoeding De ontslagvergoeding wordt een transitievergoeding. Een medewerker ‘Flexibiliteit fors beperkt’ die ten minste twee jaar in dienst is, krijgt recht op een vergoeding van “Maar de lastigste veranderingen voor reguliere werkgevers een derde maandsalaris per jaar dat de arbeidsovereenkomst heeft gaan op 1 juli 2015 in”, vervolgt Zomerdijk. “De interne geduurd. flexibiliteit wordt dan fors beperkt.” 33 32-33_achtergrondwwz-wet.indd 33 19-11-14 09:58 Praktijk Tekst en foto’s: Martin Althoff Het energiezuinige Sligro dc omvat 20.000 vierkante meter voor DKW, koel-, vries- en versproducten met in totaal 32 laad- en losdocks Sligro opereert in energiezuinig BREEAM-dc Orderverzamelen met Pick-to-Graphics Sligro Bezorgservice heeft onlangs een nieuw hypermodern, duurzaam dc op Bedrijvenpark Oudeland in Berkel en Rodenrijs in bedrijf genomen. Hier zijn de vestigingen Den Haag en Barendrecht samengevoegd. De nieuwbouw is onderscheiden met een BREEAM-NL drie-sterren-certificaat, ofwel ‘very good’. 34 Het nieuwe dc omvat 20.000 Op detailniveau zijn echter enkele horeca en grootverbruikers in de De beide operations managers vierkante meter voor DKW, koel-, verbeteringen aangebracht, die regio. De doorlooptijd van orders is Leon Rutten en Willem Strijbosch vries-, en versproducten. Het dc hoofdzakelijk zijn gebaseerd op de erg kort; orders die voor 23:30 uur van Sligro geven Logistiek Totaal beschikt over de volle breedte over gebruikerservaringen van het worden besteld, worden de een kijkje in de keuken. twee door de ingang gescheiden collega-personeel in de Limburgse volgende dag vanaf 05.00 uur laadkuilen met in totaal 32 vestiging. Die gelden vooral voor uitgeleverd. Het Sligro dc is Energieprestatie laad- en losdocks, met links het ondersteunende kantoorper- doelbewust op deze locatie In het pand zijn de meest moderne daarvan een grote, in het oog soneel, die meer werkruimtes met gebouwd vanwege de geografische energiebesparende technieken springende sprinklertank. De daglicht ter beschikking hebben centrale ligging ten opzichte van toegepast die bijdragen aan het bovenverdieping huisvest de gekregen. Den Haag, Rotterdam, Gouda en de realiseren van de duurzaamheids- kantoorfunctie voor de gehele Volgens Sligro is de logistieke Randstad en de goede aansluiting doelstellingen van de horecagroot- logistieke afhandeling. Daarmee is functie van het dc volledig naar de A12, A13 en A20. De handel. Ook is het gebouw optimaal dit dc een grotere kopie van de ingericht op het tijdig en volledig nieuwe Sligro-locatie biedt werk geïsoleerd, zodat er zo min mogelijk vestiging in Venray. bezorgen van foodproducten aan aan ongeveer 150 eigen mensen. warmte verloren gaat in de winter november/december 2014 34-35_praktijksligro.indd 34 19-11-14 09:58 maatregelen hebben ertoe geleid zomer. Door gebruik te maken van dat het nieuwe dc een energiepres- restwarmte uit de koel- en tatie heeft die volgens de groot- vriesinstallatie wordt het gehele handel maar liefst 73% beter is ten pand door middel van vloerverwar- opzichte van de huidige wettelijke ming afdoende verwarmd, zodat eis. Alle energiestromen worden het distributiecentrum geen centraal en continu op afstand gasaansluiting nodig heeft. Dit VRF bewaakt. klimaatsysteem dient naast Het gehele dc is voorzien van energiezuinige led-lijnverlichting met dimmers verwarmen in de koude maanden Orderverzamelen ook voor warm tapwater en het koe- Nu we er toch zijn, kijken we ook len en ventileren in de warme even naar de orderverzamel-me- zomermaanden. thode bij Sligro. Die is niet nieuw, You See Is What You Need’ is getest. Verder wordt hij met diezelfde De koel- en vriescellen zijn maar wel opmerkelijk. Het Dit principe zorgt voor de grafische kleur van op grotere afstand naar uitgerust met luchtblazende Belgische ABM en het Nederlandse voorstelling van pickopdrachten de volgende parkeerplaats koelgordijnen om de verschillende Sligro hebben namelijk al eind waarin elk element zorgvuldig geroepen door verschillende temperatuurzones strikt geschei- 2007 een nieuwe orderverzamel- wordt afgewogen qua detaillering, knipperende leds. Dit leidt tot een den te houden, terwijl de toegan- techniek ontwikkeld, die gaande- plaatsing, voorstelling en kleur. Op kortere zoektijd. Die parkeerplaats kelijkheid voor het magazijnperso- weg over de diverse Sligro-bezorg- die manier wordt de orderverzame- is bovendien optimaal gekozen neel en de rondrijdende vestigingen is uitgerold. Het betreft laar snel verteerbare, hapklare met het oog op de opdracht die orderverzamelaars altijd maximaal Pick-to-Graphics (PTG), waarbij voor informatie aangeboden, waarbij moet worden uitgevoerd en er is blijft. Al het afval wordt geschei- de orderverzamelaar precies in snel en praktisch foutloos kan rekening gehouden met het aantal den. Verder is het gehele dc binnen beeld komt wat wordt gevraagd; worden gewerkt. orderlijnen, colli, het gewicht en de en buiten voorzien van energiezui- dit maakt orderverzamelen tot een nige led-lijnverlichting met makkie. De pickcarts worden Kleurrijk dimmers en bewegingssensoren. opgenomen door elektropallet- Tegenwoordig is deze PTG-techniek Batterijspecialist Hoppecke heeft trucks. De vorken daarvan zijn extra uitgebreid door alle pick-locaties te het centrale laadstation ingericht lang uitgevoerd, zodat er drie voorzien van het nieuwste met energiezuinige Hoog Frequent pickcarts of 4 rolcontainers tegelijk PTL-display van ABM, uitgerust laders en een Trak Monitor kunnen worden meegenomen. met een multi-color led en batterijmanagementsysteem, dat Deze batchgewijze orderverzamel- meerdere programmeerbare het laadregime van de wisselbatte- techniek maakt verder gebruik van toetsen, een 2.8” kleuren TFT- rijen regisseert en daarmee een truckterminals en PTL-displays scherm en verschillende interfaces. minimaal stroomverbruik en een boven de rolcontainers, pallets of Iedere operator wordt zowel op maximale levensduur van de kratten. Dit was een voorbereiden- het scherm als met de led continu Orderverzamelen met Pick-to- tractiebatterijen verzekert. Al deze de stap, waarbij het principe ‘What ‘aangesproken’ in zijn eigen kleur. Graphics (PTG) en bewegingssensoren Praktijk en het aangenaam koel blijft in de handelbaarheid. wie wat waarom? Wie? S ligro Bezorgservice in Berkel en Rodenrijs levert foodproducten aan horeca en grootverbruikers in de regio. Wat? Het nieuwe, duurzame dc van Sligro is onderscheiden met een BREEAM-NL drie-sterrencertificaat, ofwel ‘very good’. Waarom? Dit sluit aan op de duurzaamheidsdoelstelling van de onderneming; bovendien voldoet het aan MVO en levert het een lagere energierekening op. Het batterijlaadstation met HF-laders van Hoppecke 35 34-35_praktijksligro.indd 35 19-11-14 09:58 Laatste kans op 36% milieusubsidie Let op: geldig bij aanschaf in 2014! Onze STILL RX70 hybride vorkheftrucks staan ook in 2014 weer op de positieve milieulijst MIA/VAMIL. De overheid onderstreept hiermee dus wederom haar vertrouwen in deze hybride truck. U profiteert hierdoor van maar liefst 36% Milieu Investerings Aftrek, zonder concessies te doen in het vermogen. STILL is overigens de enige intern transport leverancier op deze lijst. De huidige regeling geldt nog t/m 31 december 2014 dus schaf nú nog een STILL RX70 aan en rijd ook maximaal groen. STILL RX 70 Maximaal vermogen, maximaal groen Bespaar ook. Kijk op www.still.nl/mia of bel 078 - 684 52 00 first in intralogistics STILL-1464 Advertentie Logitiek Totaal RX70 truck.indd 1 13-10-14 16:03 Marty Thomas van VP Corporation: “Om winkels als mini-dc’s te kunnen inzetten, zal de voorraadbetrouwbaarheid omhoog moeten” Winkels opereren als mini-dc’s achtergrond Achtergrond tekst: Marcel te Lindert Goed, snel én goedkoop De aanhoudende groei van e-commerce dwingt VF Corporation om zijn distributienetwerk anders aan te sturen. Het bedrijf achter modemerken als Timberland en Wrangler wil over drie jaar elk product vanuit alle 5 dc’s in Europa kunnen verzenden. In dat distributienetwerk zullen winkels als mini-dc’s opereren. “Wij kunnen goed, snel of goedkoop leveren, maar onze volledig is geautomatiseerd met een goods-to-man-sy- klanten kunnen maximaal twee van de drie kiezen. Als we steem”, legt Thomas uit goed en snel leveren, zal dat niet goedkoop zijn. Als we snel en goedkoop leveren, zal de levering niet goed zijn. En als Distributiemachine we goed en goedkoop leveren, gaat dat allesbehalve snel.” De tijd dat elk merk vanuit slechts één dc wordt gedistribueerd, Dit zijn de woorden van Marty Thomas, die verantwoorde- is straks voorbij. Dankzij het toenemende belang van e-com- lijk is voor de Europese distributie van VF Corporation, het merce gaat VF toe naar een situatie waarin elk merk vanuit elk bedrijf achter modemerken zoals Timberland, Lee, Wrangler dc naar elke bestemming kan worden verzonden. Dat betekent en Eastpak. Hij vertelt de deelnemers aan de relatiedag van dat de grotendeels onafhankelijk opererende dc’s moeten WMS-leverancier Manhattan Associates dat de aansturing samensmelten tot een geoliede distributiemachine. “Daarvoor van zijn distributienetwerk drastisch zal veranderen. “In de is harmonisatie nodig van processen, structuren, prestatie-indi- toekomst kunnen we niet meer volstaan met slechts twee catoren en informatiestromen. Dat kan niet zonder een robuust van de drie soorten services. We zullen goed én snel én warehouse management systeem zoals dat van Manhattan goedkoop moeten leveren”, aldus Thomas. Associates”, vertelt Thomas. Dat WMS draait nu in twee dc’s, maar moet in 2017 in alle 7 dc’s in gebruik zijn. Verschillen Van hogerhand heeft Thomas groen licht gekregen voor de VF beschikt over 5 dc’s op het Europese vasteland en twee harmonisatie-operatie, zolang de totale voorraadniveaus in dc’s in Engeland. De Engelse dc’s zijn louter bestemd voor het distributienetwerk maar niet stijgen en zolang de kledingstalen en retouren. De 5 dc’s op het vasteland worden logistieke kosten niet omhoog gaan. Een van de oplossingen ingezet voor distributie van de 12 modemerken die VF in is het inzetten van de eigen winkels als mini-dc’s voor de Europa voert, waarbij elk merk in slechts één dc op voorraad uitlevering van internetorders. Op dit moment heeft VF 300 ligt. Opvallend zijn de grote verschillen in inrichting. “Het dc eigen winkels, maar dat aantal moet de komende drie jaar voor Eastpak in het Belgische Sint Niklaas is grotendeels verdubbelen. Manhattans oplossing voor distribution order manueel ingericht en nog niet zo lang geleden voorzien van management (DOM) moet VF in staat stellen om de barcodescanning. Het Timberland-dc in Almelo beschikt met voorraad in al die winkels optimaal voor fultilment te de Kiva-robots weliswaar over een zeer innovatief orderpick- kunnen inzetten. “Om al die winkels als mini-dc’s te kunnen proces, maar is verder vrij traditioneel ingericht. In Sint-Ni- inzetten, zal echter allereerst de voorraadbetrouwbaarheid klaas hebben we onlangs een tweede dc geopend dat omhoog moeten. Die is op dit moment nog slecht.” 37 37_achtergrondmanhattan.indd 37 19-11-14 09:59 Praktijk Tekst en foto’s: Buro Andersom Scan dit artikel met de Layar app op uw smartphone of Voor het intern transport bij Amsterdam tablet voor een RAI stapte DB Schenker Logistics over van videoverslag. huren op projectbasis naar een vaste vloot, die voor langere tijd wordt gehuurd DB Schenker kiest voor zekerheid ‘Groene’ witte trucks voor Amsterdam RAI Voor het intern transport bij Amsterdam RAI maakt logistiek dienstverlener DB Schenker Logistics sinds enkele maanden gebruik van 10 witte krachtpatsers uit de RX 70-serie van Still. De trucks worden voor langere periode gehuurd en bieden voor alle betrokken partijen voordelen. 38 Als laatste DB Schenker ‘vestiging’ met de leverancier van intralogis- weet Lars Pohlmann, Director BU trucks worden ingezet tegen de stapte de business unit Fairs & tieke oplossingen. Fairs & Events bij DB Schenker laagste total cost of ownership. Events op Amsterdam RAI onlangs “We doen al meer dan 20 jaar Logistics Nederland. over op een gloednieuwe intern zaken met Still. De samenwerking transportvloot, geleverd door Still. is in al die jaren steeds verder Vaste vloot juist gestegen. De overstap vloeit voort uit de uitgebreid en in 2010 bezegeld Volgens het raamcontract zorgen Özkan Aksoy, Head of Fairs Europawijde samenwerking die de met een raamcontract voor al de partners er gezamenlijk voor National bij DB Schenker Logistics logistiek diensterlener aanging onze Nederlandse vestigingen”, dat op elke locatie zo min mogelijk Nederland, legt uit hoe dat komt: Toch is de vaste vloot die DB Schenker inzet op Amsterdam RAI november/december 2014 38-39_praktijkstill-schenker.indd 38 19-11-14 09:59 Praktijk Özkan Aksoy, Head of Fairs National bij DB Schenker Logistics Nederland: Alle trucks zijn volledig conform de specificaties van DB Schenker, en in de “Een vaste vloot biedt meer flexibiliteit en stelt ons in staat een bredere witte huiskleur, geleverd service te verlenen” “Voorheen werden de benodigde oude situatie, toen alle trucks op elektrotrucks, maar voor LPG- nieuwe trucks worden ingezet.” trucks altijd op projectbasis projectbasis werden gehuurd, nog trucks is gekozen, begrijpt hij. De trucks zijn volledig conform de gehuurd. Voor de opbouw of het wel eens lastig kon zijn om Elektrisch aangedreven trucks specificatie van DB Schenker afbreken van een beurs of event schades te herleiden. “Het gaat er waren volgens Aksoy overigens geleverd. En hoewel het een werd het aantal trucks gehuurd hier vaak hectisch aan toe. Dat ook niet rendabel geweest. huurvloot betreft, zijn de trucks dat de klanten op dát moment leidt soms tot aanrijdschade, maar “Enerzijds vanwege het aantal zelfs in de huiskleur (wit) van de nodig hadden. Nu hebben we er de dader lag voorheen natuurlijk rij-uren, anderzijds als gevolg van dienstverlener gespoten. bewust voor gekozen om continu altijd op het kerkhof. Als er nu, de specifieke inzetsituatie. Die Voor het wisselen van de LPG- 10 trucks op locatie beschikbaar te met de nieuwe vaste huurvloot, wordt gekenmerkt door veel ad tanks beschikt DB Schenker over hebben. De 10 trucks worden voor onverhoopt schade wordt hoc werk, waarbij de truck altijd meerdere goedgekeurde opslaglo- een langere periode gehuurd. Als gereden, is het aanzienlijk beschikbaar moet zijn. En caties voor wisselflessen, verspreid er voor een bepaald event meer eenvoudiger om te achterhalen trouwens, deze verbranders rijden over het terrein van Amsterdam trucks nodig zijn, worden die extra wat er is gebeurd. We hebben en bedienen wel echt als elektro- RAI. Alle trucks zijn uitgerust met trucks gewoon bijgeleverd.” immers goed in beeld wie op trucks. We hebben alleen maar twee LPG-wisseltanks, zodat ze welke truck rijdt”, stelt hij. positieve reacties gehad sinds de nooit stil komen te staan. De aanwezigheid van een vaste ‘Groene’ trucks vloot op de locatie Amsterdam RAI In totaal leverde Still 10 trucks, 8 biedt voordelen voor alle betrok- drietonners en twee compacte wie wat waarom? ken partijen. Het biedt DB trucks met een capaciteit van 5 Schenker meer flexibiliteit en stelt ton. Alle trucks komen uit de RX dienstverlener DB Schenker Logistics verzorgt de dienstverlener in staat om de 70-lijn en zijn als LPG-uitvoering onder andere de logistieke activiteiten bij klanten van hún opdrachtgever geleverd. De ‘groene’ trucks (Amsterdam RAI) een zo breed mo- verbruiken tot 30% minder gelijke service te bieden. brandstof dan de trucks die Amsterdam RAI gebruik van een vaste intern “En juist doordat er eerder en voorheen werden ingezet, en transportvloot, die bestaat uit 10 Still RX 70 vaker van die vaste vloot gebruik produceren bovendien minder LPG-trucks. Alle trucks worden voor een langere wordt gemaakt, merken we dat er uitstoot. “Dat maakt het voor ons periode gehuurd. meer voordelen ontstaan”, vult extra interessant, omdat dat Herman Nietvelt, manager natuurlijk perfect past bij het samenwerking tussen Still en DB Schenker, maar Technische Dienst bij Amsterdam imago dat wij voor ogen hebben”, biedt daarnaast voor alle partijen voordelen. RAI, aan. Hij legt uit dat het in de vervolgt Nietvelt. Dat er niet voor Voordeel voor alle partijen Wie? De business unit Fairs & Events van logistiek Amsterdam RAI. Wat? S inds dit najaar maakt DB Schenker op de locatie Waarom? De overeenkomst vloeit voort uit een Europawijde 39 38-39_praktijkstill-schenker.indd 39 19-11-14 09:59 Achtergrond teksT en foto’s: Witron De Box Picking Machine (BPM) verzamelt in het Box Order System (BOS) individuele of gestapelde bakken voor verse levensmiddelen Witron houdt open huis in Parkstein Automatiseringsmodules voor e-commerce De Duitse magazijnautomatiseerder Witron hield onlangs zijn jaarlijkse persconferentie op het hoofdkantoor in Parkstein. Aan de orde kwamen onder andere de positieve bedrijfsresultaten en enkele nieuw ontwikkelde automatiseringsmodules. Online handel wordt in hoog tempo steeds belangrijker. flexibel en is modulair opgebouwd. Daardoor is het ook Witron behaalt nu nog ongeveer 80% van zijn omzet bij geschikt voor jonge e-commerce ondernemingen tijdens traditionele klanten, maar richt zich nu sterk op omzetgroei alle ontwikkelingsfasen. Het OFS wordt gecombineerd met in de online handel (e-commerce) en daarmee op nieuwe de al langer bestaande automatiseringsmodule OPS (Order uitdagingen voor de processen in distributiecentra, zowel in Picking System) van Witron voor het efficiënt verwerken van food- als non-food, met name op het gebied van (detail) veel verschillende artikelen, en met het CPS (Car Picking handel en onderdelendistributie. Het wordt volgens Witron System), een systeem om artikelen met een groot volume te steeds duidelijker dat het onmogelijk is om echt geld te verwerken. Ook nieuw is het innovatieve Food Multi Chan- verdienen met uitsluitend handmatige distributie. De nel (FMC)-concept, een oplossingsstrategie die verschillen- winstgevendheid van ondernemingen in de e-commerce de online distributiekanalen ondersteunt in de levensmid- kan volgens de magazijnautomatiseerder alleen sterk delendetailhandel en die geschikt is voor drooggoed, verbeteren met nieuwe flexibele, automatische systemen. versgoed en diepvriesproducten. De eveneens nieuw ontwikkelde Box Picking Machine (BPM) verzamelt in het 40 Flexibel en modulair Box Order System (BOS) individuele of gestapelde bakken Het nieuwe Order Fulfillment System (OFS) is een pickingsy- voor verse levensmiddelen. Deze oplossing is ook geschikt steem voor de e-commerce in de non-foodbranche. OFS is voor drankkratten. Tijdens het transport naar de volgende november/december 2014 40-41_achtergrondwitron.indd 40 19-11-14 09:59 Machine (COM) picking positie worden de bakken en kratten foutloos samengevoegd op ‘winkelvriendelijke’ pallets of rolcontainers. Foutloos leveren “Met deze systeem-gestuurde orderverzameling, het efficiënt samenvoegen van orders uit alle logistieke gebieden, de geïntegreerde verpakkingslijnen en de volledig ontwikkelde IT-functies voor het samenvoegen van orders, krijgt de klant één doos, direct gereed voor verzending”, zegt Walter Winkler, eigenaar van Witron. “Voor e-commerce is het verder ook van belang dat retourzendingen efficiënt kunnen worden afgehandeld.” Deze taak wordt primair uitgevoerd door de reeds langer Supersnelle in- en bestaande DPS-oplossing (Dynamic Picking System). Dit uitslag van bakken in leidt volgens Winkler tot foutloze levering van de bestelling, het BOS Achtergrond Witrons bekende systeem voor case picking: de Case Order op dezelfde of uiterlijk de volgende dag, in zo min mogelijk losse paketten. Bovendien leidt een fout tijdens de orderverzameling volgens Winkler er vaak toe dat een klant niet meer terugkomt. Bedrijfsresultaten Witron realiseerde over het boekjaar 2013 een omzet van 265 miljoen euro, Multi-channel strategie een toename van 10% ten opzichte van het jaar ervoor. De onderneming Het Food Multi Channel-concept is volgens Witron een verwacht op basis van de orderportefeuille tot nu toe voor 2014 een kostenbewuste multi-channel strategie. Het concept omvat vergelijkbare omzetstijging. “Het grootste deel van de omzet, ongeveer verschillende strategieën en functies om in de levensmidde- 85%, is afkomstig van projecten in de (detail)handel en distributie”, aldus lendetailhandel goederen via alle distributiekanalen op een algemeen directeur Helmut Prieschenk op de persconferentie. “Ongeveer efficiënte en kostenbewuste manier te leveren; grote en 30% van onze klanten komt uit het Duitstalige gebied, 25% uit Noord- kleine winkels, click & collect (online bestellen, afhalen in de Amerika en 45% uit andere landen over de hele wereld. Doordat steeds winkel), drive-in, afhaalpunt, darkstore of thuisbezorging. meer klanten ook de exploitatie van hun systemen volledig bij Witron Een dynamisch multi-channel distributiecentrum is altijd onderbrengen, is service inmiddels al goed voor 25% van de totale omzet”. de basis voor een efficiënte toeleverketen en profiteert van Witron biedt momenteel werk aan ongeveer 2.200 medewerkers, waarvan de synergie tussen de verschillende kanalen. ruim de helft werkzaam is op de hoofdvestiging in Parkstein. Dochterbedrijf Een van de onderdelen is het Drive Darkstore System (DDS). FAS (Förder Anlagen Systeme GmbH) produceert alle mechanische systemen Dit is een geautomatiseerde oplossing voor uiterst voor Witron. FAS biedt werk aan ruim 300 medewerkers. Eind 2013 is de dynamische distributiepunten (drive-in, darkstore, afhaal- productiecapaciteit in Parkstein bijna verdrievoudigd. De fabriek voor de punt) waar de klant goederen kan afhalen, of van waaruit mechanische componenten beslaat nu een oppervlakte van 48.000 m2. online besteld eten kan worden thuisbezorgd. In Duitsland “Deze uitbreiding is een belangrijk onderdeel bij het uitbouwen van onze zijn drive-in, darkstore en afhaalpunten tamelijk onbekende strategie om een aanbieder van totaaloplossingen te zijn”, aldus Martin bedrijfsmodellen. Elders in Europa en met name in Stich, algemeen directeur van FAS. Noord-Amerika zijn het echter zeer populaire concepten. 41 40-41_achtergrondwitron.indd 41 19-11-14 09:59 Producten Bezoek logistiek tota al.nl voor meer producten Linde vult reachtruckrange aan Linde Material Handling heeft 4 reachtrucks toegevoegd aan zijn leveringsprogram- RFID- terminal van Nordic voor retail en logistiek ma. De nieuwe modellen R10B tot R16B met een capaciteit van 1,0 tot 1,6 ton vullen de huidige reeks reachtrucks aan als instapmodellen. Nordic heeft een RFID-terminal ontwikkeld, genaamd De trucks zijn ontworpen voor lichte tot middelzware toepassingen, met een basis- Nordic ID Medea, voorzien van een groot (4,3”) en extra uitrusting die chauffeurs in staat stelt comfortabel te werken. De belangrijkste eigen- helder touch screen display. De Cross Dipole RFID-antenne schappen van de serie Linde R14 - R20 Performance, die vorig jaar op de markt werd is wegklapbaar en functioneert zowel in- als uitgeklapt. gebracht, zijn ook te vinden in deze B-reeks. Dit zijn: het losgekoppelde werkstation, Dit maakt de handterminal compact voor het opbergen in de in lengterichting verstelbare besturingsconsole, het stuursysteem (waarmee de een jaszak of tas. stuurweerstand en het aantal keer draaien aan het stuur kunnen worden ingesteld), Het operating system is de nieuwste standaard Windows de in de hoogte verstelbare stoel, de lastwielremmen, de instelbare demping van de Embedded Compact 7 (CE7). Dit is downwards compatible voor eerder ontwikkelde applicaties en programma’s. De Nordic ID Medea heeft een snelle 1GHz processor en een krachtige 500mW UHF engine. Uitgebreide gratis demo software is voorgeïnstalleerd. Hiermee kunnen alle gangbare RFID-functies worden uitgevoerd (zoals zoeken, schrijven, lezen enz.). Voor specifieke retail applicaties is het Nordic ID NIDA platform beschikbaar, voor bijvoorbeeld ‘goods in’, associatie van barcode met tags en koppeling naar ERP- of POS-systemen. Typische toepassingen van de Nordic ID MEDEA zijn het gebruik in de retail en logistieke processen, bijvoorbeeld voor inventarisatie of het traceren van goederen. hefmast bij het in- en uitreachen en de eindpositie-demping voor de hefaanslag. De uitrusting van deze reeks omvat ook veiligheids-functies zoals ‘Linde Curve Assist’, waarbij de rijsnelheid proportioneel wordt aangepast in bochten met volledig onafhankelijke remsystemen én weergave van de hefhoogte boven de vrije hefhoogte. a-Sis breidt LM Order Manager uit a-SIS heeft zijn LM Order Manager software uitgebreid met een supply 42 rules opstelt. Op basis van informatie uit het ERP- en WMS-systeem maakt chain functionaliteit. Bedrijven kunnen hiermee pro- LM Order Manager voorgedefinieerde orders aan die cessen en gebeurtenissen beheren. De a-SIS software door de verschillende sites zijn op te pakken. Hierbij kan zelfstandig beslissingen nemen op basis van een maakt het system gebruik van een geautomatiseerde krachtige business rules manager. Deze is eenvoudig plaatsbepaling en houdt het rekening met verschillende van opzet en in te stellen op veranderende wensen parameters, zoals voorraadbeschikbaarheid, afstand tot en eisen. De flexibiliteit van LM Order Manager zorgt de klant, de beschikbaarheid van personeel, distributie- er zelfs voor dat het systeem zijn eigen management kanaal of aflevermomenten en distributiekosten. november/december 2014 42-43-44_productnieuws.indd 42 19-11-14 10:00 Pneu/tec heeft een universeel til- en verplaatssysteem ontwikkeld, genaamd Unigripper, dat in combinatie met alle gangbare handlingapparatuur en industriële robots te gebruiken is. Het vacuümsysteem biedt een aantal extra’s waarmee het goed op het gebruiksdoel is af te stemmen. Zo is de tilhulp niet alleen geschikt voor het verplaatsen van pallets, dozen en kratten, maar ook voor het hanteren van allerlei bouwproducten, zoals deuren en ramen. Ook kunnen de volgende producten voortaan probleemloos en ergonomisch worden gehandled: al dan niet geperforeerd plaatmateriaal (in metaal, hout of kunststof), golfkarton, keramiek, stenen, lege of gevulde glazen potten en verpakkingen als metalen blikken en kunststof vaten. Zelfs zware producten hanteren zoals olievaten en rollen metaal, kunststof of papier – per stuk of per laag – leveren geen problemen op. Stuk voor stuk zijn het maatwerk oplossingen waarvan de afmetingen, vorm en capaciteit op de behoefte zijn aan te passen. Daartoe is elk grijpersysteem met diverse praktische accessoires uit te rusten. Mobiele werkplektrolley van DatAction Panoramische Hyster-mast veiliger en productiever DatAction heeft een mobiele werkplektrolley op de markt gebracht. De trolley is in hoogte verstelbaar en kan desge- Hyster heeft het 180 graden panoramische gezichtsveld geoptimaliseerd door wenst worden geleverd met printer, computer, handterminal het zicht door de hefmast met 50% te vergroten. Deze winst is verkregen door de en/of scanner. Ook kan het voertuig worden voorzien van een kettingen te verplaatsen en slangengroepen te herpositioneren. hoge capaciteit accu voor de applicaties, waardoor hij twee De nieuwe driedelige Full Freelift en tweedelige LFL mastconstructies hebben 8-uurshifts kan meedraaien. onder meer wijzigingen in de structuur ondergaan die de stijfheid van de mast Met deze niet aangedreven trolley heeft een orderverzamelaar ten goede komen. Bovendien zijn de slangen beter weggewerkt waardoor deze alles bij de hand en hoeft hij niet langer heen en weer te lopen langer meegaan. Dit komt volgens leverancier Heffiq niet alleen de veiligheid ten om een scanner te zoeken en de geprinte labels op te halen. goede, het zorgt er ook voor dat de total cost of ownership van de truck daalt en Het voertuig is in verschillende RAL-kleuren beschikbaar. de uptime wordt verhoogd. De daalsnelheden zijn door deze aanpassingen ook Producten Pneu/tec ontwikkelt universele Unigripper verbeterd. Eigen testen hebben uitgewezen dat het mogelijk is om twee extra ladingen per uur per truck te handelen. Over een hele heftruckvloot bekeken, kan dit leiden tot beduidende productiviteitsverbeteringen. Hyster heeft tevens nieuwe side-shift vorkenverstellers uitgebracht voor de nieuwe masten. Het volledig geïntegreerde ontwerp van het voorzetstuk biedt niet alleen betere restdraagvermogens dan voorzetstukken die op het vorkenbord zijn gemonteerd, maar zorgt ook voor het gemakkelijk en snel herpositioneren van de vorken, zonder dat een chauffeur van de truck hoeft te stappen. Dit resulteert ook weer in meer productieve uren. 43 42-43-44_productnieuws.indd 43 19-11-14 10:00 Producten Bezoek logistiek tota al.nl voor meer producten Kewill Move ‘in de cloud’ voor verladers en fabrikanten Sterke deuren voor machineafscherming softwareleverancier kewill heeft zijn move-platform ‘in de cloud’ uitgebreid Qimarox heeft het securyfence afschermsysteem uitgebreid met een met nieuwe functies. de cloud-oplossing combineert alle supply chain- nieuwe serie draai- en schuifdeuren voor onder andere machineafscher- functies die nodig zijn voor verladers en fabrikanten, zoals multimodaal ming. de deuren zijn leverbaar met een breedte van 730 en 990 mm, de transport, douane-compliance, warehousing, integratie en end-to-end visi- afmetingen waarin ook de standaard gaaspanelen verkrijgbaar zijn. dat bility van zendingen. de oplossing kan eenvoudig worden geïmplementeerd betekent dat bedrijven die securyfence al toepassen voor machineaf- door gebruiksklare templates, waardoor de roi hoog is en it-overheadkos- scherming, in slechts enkele minuten tijd een gaaspaneel door een deur ten laag blijven. met deze software ‘in de cloud’ hebben verladers tevens kunnen vervangen. de deuren worden altijd volledig gemonteerd ge- toegang tot een bijna 16.000 man sterk internationaal vervoerdersnetwerk. leverd. Het verplaatsen van kolommen is niet langer nodig. Bijkomend recent onderzoek van transport intelligence en kewill onder supply chain- voordeel is dat de nieuwe deuren zowel als draai- en als schuifdeur professionals toont de omvang aan van taken die horen bij het beheren kunnen worden van transportpartners. de risico’s van slechte planning zijn een belangrijke ingezet. Het bron van zorg bij 72% van de bedrijven. Het move-platform ‘in de cloud’ gebruik van een biedt verladers de mogelijkheid om te meten of de transportpartners andere montage- voldoen aan de afgesproken criteria. set volstaat om dit is een belangrijke functie, omdat Scan de pagina’s Producten een draaideur te er waar nodig verbeteringen kun- met de Layar app op uw veranderen in een nen worden aangebracht om kosten mobiele telefoon of tablet schuifdeur, en laag te houden en zendingen op tijd voor meer pro- omgekeerd. te leveren. ductnieuws. STATIONARY PALLET CHANGER SNEL WISSELEN VAN PALLETS ZONDER KANTELEN EN KLEMMEN Kenmerken • Snelle cyclustijd • Goederen worden niet geklemd • Goederen worden niet gekanteld • Unit is verplaatsbaar • Simpele robuuste constructie • Afstandsbediening met noodstop • Veiligheidscategorie CAT3/Pld • Plug & play WWW.MSE-FORKS.COM Dealer: Griptech bv 0416 - 665001 | [email protected] 42-43-44_productnieuws.indd 44 Opties • Beladingsplatform voor pallettrucks • Tweetraps snelheidsregeling • Roestvaststalen uitvoering • Licht- en geluidssignalering • Gebruik in combinatie met ROLLERFORKS® en Push/Pull Innovative Logistic Products 19-11-14 10:00 jaargang 05 november/december 2014 Verpakkingsbijlage voor warehousing STOOTBESTENDIGE VERZENDVERPAKKING CONCEPT VOOR MIXED PALLETISEREN EXACTE FOLIEKRACHT METEN verpakking-totaal.nl 45_covervt.indd 45 19-11-14 10:01 Paspoort tekst: Erik Kruisselbrink foto’s: Erik Kruisselbrink, Tallpack Oefent de folie te veel kracht uit op een pallet, dan worden (om)verpakkingen op de pallet beschadigd. Te weinig kracht leidt tot schuivende lading Tallpack International introduceert Pallet Stabiliteitstest Exacte foliekracht meten Oefent folie te veel kracht uit op een pallet, dan kunnen (om)verpakkingen op de pallet beschadigd raken. Is de pallet daarentegen te los omwikkeld, dan verschuift de lading bij plotselinge en heftige transportbewegingen. In beide gevallen kost dat veel geld. 46 Tallpack International lanceerde tijdens de wikkelmachine, de instellingen en de kwaliteit hadden voorheen wel een indicatie op basis afgelopen verpakkingsbeurs Macropak de ‘Pallet van de folie die we gebruiken voor het van een trektest, het folieverbruik en ervaring, Stabiliteitstest’. Met dit meetapparaat en de omwikkelen”, verklaart accountmanager Joris maar nooit 100% zekerheid en niet weten- bijbehorende software kan draadloos en exact van Os van Tallpack. “Maar we weten niet exact schappelijk verantwoord gemeten. worden gemeten hoeveel Newton aan kracht de welke kracht de folie op de lading uitoefent. En De Pallet Stabiliteitstest voegt daaraan nu omwikkelde folie uitoefent op de palletlading; daarmee dus ook niet of de machine-instellin- balans toe, tot achter de komma.” Van Os nam en daarmee hoe stabiel de pallet is. gen en de foliekwaliteit voldoen aan de eisen contact op met ESTL, een spin-off bedrijf van de “We kennen de eigenschappen van de om ook een stabiele pallet te creëren. We Universiteit van Leuven, omdat hij wist dat ze november/december 2014 46-47_paspoorttallpack.indd 46 19-11-14 10:01 gaan. Dat betekent 148 gram in plaats van 225 ging het balletje rollen, dat uiteindelijk leidde gram, oftewel een besparing van 70 gram per tot een gedegen onderzoek en ontwikkeling pallet. Er is een tendens geweest dat je steeds van drie jaar. Het voordeel van een dergelijke dunnere folie moest nemen om te bezuinigen spin-off is dat ESTL gebruik kon maken van de op kosten. Maar dat leverde naderhand vaak expertise van een professor van de Universiteit schade op, zodat bedrijven huiverig zijn Leuven en de meewerkende studenten.” geworden om voor dunnere folie te kiezen. Met Tallpack heeft daarin zelf ook geparticipeerd en de Pallet Stabiliteitstest weten we 100% zeker heeft uiteindelijk de patenten op het meetap- of het kan of niet. Er is inmiddels veel belang- paraat en de bijbehorende software van ESTL stelling vanuit de markt. We hebben 16 gekocht om deze te vermarkten. aanvragen binnengekregen sinds Macropak. Paspoort daar met exact dezelfde vraag zaten. “En zo Als volgende stap willen we graag ook een Krachtverdeling dergelijke methode ontwikkelen voor rek Om de palletlading te testen wordt een hoesfolie.” metalen hoekprofiel met sensoren op de palletlading aangebracht. Deze staan in Meten en certificeren verbinding met een draadloos modem dat de De stabiliteitstest kan volgens Van Os op alle Een meegewikkeld hoekprofiel bevat een aantal details van de palletomwikkeling doorzendt soorten rekwikkelaars en folie (zoals buis- en meetmodules naar een laptop met de desbetreffende extrusiefolie) worden toegepast. “Testen kan software. Daarop is in de vorm van een aantal het beste in het bedrijf zelf, als er sprake is van Scan dit artikel met de Layar app op uw grafieken de opbouw van kracht op de een volledige vast opgestelde lijn, met smartphone of tablet voor een video over palletlading tijdens en na de omwikkeling te aangepaste wikkelaars. Standaard en ver- de Pallet Stabiliteitstest. zien. En ook hoe die kracht over de pallet is plaatsbare wikkelmachines kunnen desge- verdeeld. Daaruit is onder andere ook gebleken wenst ook bij Tallpack worden getest. In alle dat een ander omwikkelpatroon soms beter is gevallen wordt eerst een basismeting gedaan, voor een bepaalde lading. “We hebben een gevolgd door een transporttest. Een versnel- grote klant die het probleem had dat de lingsmeting − bij het versneld optrekken of hoeken van de dozen op de pallet werden remmen tijdens transport − toont aan hoe de ingedrukt. Daar zat dus duidelijk te veel kracht lading zich houdt in een bocht. Een bedrijf kan op. De metingen wezen dat ook uit.” zich vervolgens ook laten certificeren conform de EN 12.195 norm, die wettelijk voorschrijft Kostenbesparing hoe een vrachtwagen en een pallet beladen “Als je alle parameters over het krachtenprofiel moeten zijn. Daarin begeleiden wij het bedrijf hebt − machine, machine-instellingen en soort en leveren alle gegevens, maar doen uiteraard folie − en je weet nauwkeurig hoeveel kracht niet zelf de certificering. De meest uitgebreide de folie op het product uitoefent, dan kun je meting is een ‘continuïteitscheck’, waarbij na daarmee ook variëren”, stelt Van Os. “Het kan een jaar opnieuw alle parameters van het heel goed zijn dat je uiteindelijk toekunt met omwikkelproces worden gemeten en een een dunnere folie. Daarmee kunnen de kosten foliepaspoort wordt opgesteld. Het kan per pallet omlaag. Op deze manier kunnen namelijk zo zijn dat de productverpakking of flinke besparingen op de folie worden palletsamenstelling ondertussen is veranderd, gerealiseerd. Bij een grote klant zijn we nu aan of voor een andere folie is gekozen, waardoor het kijken of we van 20 naar 15 My kunnen de palletstabiliteit is veranderd”, aldus Van Os. Naam: Functie: Leverancier: Pallet Stabiliteitstest krachtenmeting voor palletstabiliteit Tallpack International 47 46-47_paspoorttallpack.indd 47 19-11-14 10:01 Paspoort tekst: Martin Althoff foto’s: Antalis De MediaWrap is een standaard verzendverpakking voor smartphones en tablets Smartphones en tablets schadevrij verzenden Stootbestendige MediaWrap De grote populariteit van smartphones en tablets zorgt voor een explosieve toename van het aantal verzendingen. Die moeten dan wel onbeschadigd arriveren. Tot voor kort was er geen degelijke standaard hardhandig wordt mishandeld, door deze op standaardkleur is bruin, maar de verpakking is verpakking beschikbaar om kwetsbare straat te gooien en er vervolgens met een op aanvraag ook in het wit te verkrijgen en mediaproducten zoals smartphones en auto overheen te rijden. Desondanks blijkt de kan desgewenst worden bedrukt met een tablets veilig heen en weer te versturen telefoon na het uitpakken geheel onbescha- bedrijfslogo of anderszins. De verkoopeenheid tussen leverancier, consument en repair digd te zijn. Het volledig omsluitende per doos bevat 5 of 10 stuks. centra. Door de verschillende afmetingen van foam-element heeft kennelijk alle optredende de apparaten worden deze artikelen soms krachten gelijkmatig verspreid en geabsor- verpakt in veel te ruime dozen die, ter beerd. Bovendien beschermt het foam het Scan dit artikel met de Layar app op bescherming van de kwetsbare apparatuur, artikel ook nog tegen stof en vocht. uw smartphone of tablet voor een rijkelijk worden afgevuld met (soms milieuon- videoverslag. vriendelijke) opvulmaterialen. Met de Kostenreductie MediaWrap, een nauwsluitende en bescher- Toepassing van de MediaWrap als verzendver- mende alles-in-1 verpakkingsoplossing, kan pakking leidt volgens de leverancier en dat volgens leverancier Antalis een stuk vergeleken met een conventionele en te grote eenvoudiger en goedkoper. verpakking tot een dubbele kostenreductie. De volumevermindering levert − om te beginnen − Mishandeling al een besparing op van 30% tot 50% in de Er zijn twee standaard modellen van de verzendkosten. Ook het inpakken van een artikel MediaWrap beschikbaar voor alle types smart- gaat met de MediaWrap proefondervindelijk phone en twee voor alle tablet-varianten. 20% tot 30% sneller. Dat is dus weer een flinke Deze verzendverpakking bestaat uit een stevig tijdsbesparing. Bovendien heeft deze verzend- kartonnen omhulsel, waarvan de binnenzijde verpakking een retoursluiting, waardoor de is voorzien van beschermende foamdelen. Die verpakking nog een keer kan worden gebruikt. vangen de druk op bij een val of een ander 48 incident, zodat er geen beschadiging optreedt. Uitvoeringen De leverancier toont dat in een videofilmpje Antalis heeft de MediaWrap in 4 formaten op (te zien op onze website en via Layar) waarin voorraad (lxbxh): 510x215x5 mm; 510x172x5 een ingepakte smartphone bijzonder mm; 775x500x8 mm; 685x395x8 mm. De Naam: Functie: Leverancier: MediaWrap Beschermende, standaard verzendverpakking voor elektronica Antalis, Almere november/december 2014 48_paspoortmediawrap.indd 48 19-11-14 10:02 De MXRP kan tot 5 verschillende producten onafhankelijk van elkaar positioneren en in één slag stapelen Uniek concept voor mixed palletiseren Paspoort Paspoort tekst: Buro Andersom foto’s: RSW MXRP verhoogt de lat Met de MiXed Row Palletizer heeft RSW een unieke oplossing in huis voor het automatisch palletiseren van gemixte pallets. Het systeem stapelt compacter, stabieler en sneller dan traditionele oplossingen, stelt de producent. De MiXed Row Palletizer (MXRP) van RSW gelijktijdig worden opgepakt (op het pickup stapelingen mogelijk en kunnen goederen op gooide onlangs hoge ogen in de MKB Innovatie deel, aan het einde van de conveyor). de millimeter nauwkeurig worden genest. Een nieuw ontwikkelde banderolleer unit, Top 100. Eerder werden al verschillende internationale innovatieprijzen gewonnen, Flexibel en snel geïntegreerd onder de pallet in de conveyor, waaronder de Edison Award USA en drie De grijper kan de producten – die qua afmeting, plaatst – indien gewenst – tijdens het stapelen Mercury Awards in Australië. Het innovatieve soort, vorm en gewicht totaal verschillend wikkelfolie om de mixed pallet. Vanaf januari concept, dat afgelopen jaar voor het eerst te kunnen zijn – onafhankelijk van elkaar positio- 2015 is de MXRP ook leverbaar als ‘light’ zien was tijdens de vakbeurs ProMAT in neren conform de berekening van de software, variant, met twee, drie of vier vorken, voor de Chicago, is uniek in zijn aard. zodat ze in één slag op de pallet kunnen worden kleinere logistieke (end-of-line) operaties. gestapeld. Een unieke eigenschap, aldus RSW. Unieke oplossing De maximale capaciteit van de MXRP bedraagt De oplossing bestaat uit een unieke grijper, 1.500 producten per uur. Daarmee is het waarmee tot 5 verschillende producten tegelijk systeem volgens de leverancier het enige kunnen worden gestapeld, een palletiseerrobot mixed palletiseersysteem wereldwijd dat zo’n (kan elk merk zijn), een speciaal ontwikkelde hoge productiviteit mogelijk maakt. Met het formeer en pickup conveyor en zelfontwikkelde systeem kan compacter dan ooit worden stapelsoftware. gestapeld. Ook zijn verschillende, complexere De pickup conveyor kan aan elke end-of-line conveyor worden gekoppeld. Op de conveyor worden de producten – aangeleverd vanuit een automatisch orderverzamelsysteem, zoals een Scan dit artikel met de Layar app op uw miniload of shuttle – in een door de software smartphone of tablet voor een video over berekende optimale volgorde getransporteerd. de MXRP-techniek. Vervolgens wordt een rij van maximaal 5 producten gemaakt, die door de grijper Naam: Geboorteplaats: Geboortejaar: Functie: Maximale capaciteit: MXRP Zwolle 2012 mixed palletizer 1.500 goederen per uur 49 49_paspoortrsw.indd 49 19-11-14 10:02 PRODUCTEN BEZOEK VERPAKKING-TOTA AL.NL VOOR MEER PRODUCTEN SATO breidt uit met industriële barcodelabelprinters Palletiseermachine voor zakgoed De Japanse prin- Verbruggen Palletizing Solutions heeft een palletiseermachine ont- ter-, etiketten- en wikkeld om zakgoed snel en ergonomisch te palletiseren. De VPM-5 RFID-fabrikant SATO palletiseermachine is geschikt voor palletmaten tot maximaal 1.600 heeft twee nieuwe x 1.200 mm (havenpallet) en daardoor veelzijdig inzetbaar. industriële barcode- Een toepassingsvoorbeeld is de agrarische pootgoedsector. Door zijn labelprinters in het relatief compacte omvang kan de VPM-5 palletiseermachine overal assortiment. Het gemakkelijk worden geplaatst. De geïntegreerde lift transporteert betreft de S84-ex en de zakken omhoog naar de grijpermanipulator met ingebouwde S86-ex voor doos-, centreerkleppen. Deze constructie leidt tot een nauwkeurig stapel- pallet- en product- resultaat. De pallets worden gepositioneerd door een palletaanslag etikettering en iden- op de vloer. Optioneel is de machine uit te breiden met automatisch tificatie. Hoofdken- pallettransport en een palletmagazijn met pallettransportbanen en merken zijn de snelle een wikkelmachine. doorvoersnelheid, eenvoudige bediening, installatie en onderhoud. De nieuwe printers hebben twee gekleurde led- en lcd-schermen, zodat gebruikers gemakkelijk van een afstand kunnen zien wat de status is van de printer. Zo wordt het scherm bijvoorbeeld rood bij een ‘error’. Daarnaast kunnen instellingen en lettertypen gemakkelijk worden gedownload en geüpload zonder het gebruik van software dankzij de SDen USB-poort. De S84-ex kan tot 4 inch breed printen en de S86-ex tot 6 inch, beide zowel direct thermisch als thermal transfer. Er is ook een alleen direct thermisch model en een Ribbon Saver model voor de S84-ex. Container pallets met hoog laadvermogen Cabka-IPS, leverancier van duurzame kunststof pallets en dozen, heeft meer dan een Euro pallet. Dit bespaart aanzienlijk veel ruimte, iets wat zijn assortiment uitgebreid met twee nieuwe kunststof container pal- de pallet bovendien goedkoper maakt om goederen te vervoeren. De pal- lets: de Endur S7 en de C7.2. De pallets hebben een laadvermogen van let is tevens groot genoeg om 200 liter-vaten te transporteren. 1.250 kilo in hoge rekken. Naast een versie met drie runners is de pallet ook verkrijgbaar met 6 Naast het laadvermogen worden de pallets gekenmerkt door hun vier- runners, wat ze uitermate geschikt maakt voor blokstapelen. De pallets kante vorm, robuuste ontwerp en slagvastheid. Beide pallets kunnen kunnen worden geleverd met een open of gesloten bovendek, dat optio- worden gebruikt om bijvoorbeeld FIBC’s, ofwel neel kan worden voorzien van anti-slip strips. bigbags, op te slaan in hoogbouwmagazijnen. Het verschil tussen de twee pallets zit ‘m in de grootte: de C7.2 heeft een afmeting van 1.140 x 1.140mm en is speciaal ontwikkeld voor Scan de pagina’s Producten het transport in ISO met de Layar app op uw containers; de S7 is verkrijgbaar in mobiele telefoon of tablet de afmeting 1.200 x 1.200mm, wat neerkomt op ruimte voor meer pro- voor 6 module-eenheden (600 x 400mm) per locatie. Dit betekent dat ductnieuws. de S7 20% meer goederen kan dragen dan een industriële pallet en 50% 50 november/december 2014 50_productnieuws.indd 50 19-11-14 10:02 BY JOINING FORCES, WE CAN MEET YOUR CHALLENGES LIKE NEVER BEFORE. Vijf grote namen. Eén bedrijf. UniCarriers. Dé nieuwe specialist in intern transport. In UniCarriers komen Atlet, Nissan Forklift en TCM samen doordat de bedrijven Crepa en UniCarriers Netherlands hun krachten bundelen. Elk met zijn eigen specialisme. Er staat nu één ijzersterke, complementaire combinatie die u ongeëvenaarde totaaloplossingen in leasing, warehousing en heftrucks biedt. Wereldwijd. Geen uitdaging is te groot. UNI 21409036 AD 230x300 The UniCarriers.indd 1 IJzersteden 28, 7547 TB Enschede, tel.: 053 484 84 84 Fleminglaan 5, 2289 CP Rijswijk, tel.: 070 413 55 55 weareunicarriers.nl 17-10-14 10:59 www.renault.nl WAT ALS UW BEDRIJFSWAGEN GELD VOOR U BESPAART? SLECHTS 5,9L/100KM VANAF € 16.990,ALL-IN-ONE VANAF € 72,- PER WEEK INCL. 5 JAAR ONDERHOUD EN GARANTIE DE NIEUWE RENAULT TRAFIC UW SUCCESBOOSTER DRIVE THE CHANGE Vanaf prijzen zijn exclusief BTW, BPM en kosten rijklaar maken. De vanafprijs is gebaseerd op de uitvoering Renault Trafic Générique dCi 90. Vanafprijs geldig vanaf 1 juni 2014. Op elke nieuwe Renault Trafic geldt een fabrieksgarantie van 2 jr. zonder kilometerbeperking en 12 jr. plaatwerkgarantie. Getoonde modellen kunnen afwijken van standaarduitvoering. Drukfouten, prijs- en specificatiewijzigingen voorbehouden. Voor meer informatie en/of de voorwaarden bel gratis 0800- 0303 of kijk op renault.nl. Min./max. verbruik: 5,9 - 6,5 l/100 km. Resp. 16,9 - 15,4 km /l. CO 2 155 - 170 g/km. 100008140 Trafic BS 230x300_verbruik.indd 1 22-09-14 16:42
© Copyright 2025 ExpyDoc
