HET FISCALE PAKKET VOOR MOBILITEIT IN 2014

HET FISCALE PAKKET
VOOR MOBILITEIT IN 2014
DE MAATREGELEN, DE GEVOLGEN EN DE ADVIEZEN
Het fiscale pakket voor mobiliteit in 2014
Naast de aanpassingen ten aanzien van elektrische en semielektrische auto’s brengt het belastingplan 2014 weinig
nieuws. De aanscherpingen van CO2- grenzen en het verdwijnen
van de MRB-vrijstelling zijn al eerder aangekondigd. Deze
wijzigingen kunnen echter wel impact op uw kosten hebben.
CBS-Indexcijfer consumentenprijs nieuwe (personen)auto’s
3?
110
108
106
104
102
LeasePlan zet de maatregelen voor u op een rij, inclusief de belangrijkste gevolgen voor u en uw leaserijders.
Bovendien geven wij u adviezen en handvatten mee, zodat u zich kunt voorbereiden op de aanstaande wijzigingen.
100
98
jan ’14
sept ’13
aug ’13
jul ’13
jun ’13
mei ’13
apr ’13
mrt ’13
feb ’13
jan ’13
dec ’12
nov ’12
gewijzigde MIA.
okt ’12
•vervallen van de KIA, VAMIL voor personenauto’s en
sept ’12
voor 2014 en 2015;
92
aug ’12
• een stijging van de brandstofaccijnzen voor diesel en LPG;
jul ’12
en 95 gr/km voor diesel;
auto’s met een CO2-uitstoot van max. 50 gr/km. Dit geldt
94
jun ’12
auto’s met een CO2-uitstoot van 110 gr/km voor benzine,
mei ’12
•een bijtelling voor privégebruik van 7% voor nieuwe
•het vervallen van de MRB-vrijstelling voor veel
apr ’12
ingezet;
2
1
96
mrt ’12
volledige elektrische auto’s die vanaf 2014 worden
categorieën zijn aangescherpt;
feb ’12
•een bijtelling voor privégebruik van 4% voor nieuwe
•de CO2-grenzen voor de 14%- en 20% bijtellings-
jan ’12
De wijzigingen vanaf 1 januari 2014 zijn:
= Moment effect fiscale maatregelen
De grafiek laat de ontwikkeling van het CBS-indexcijfer consumentenprijzen van nieuwe auto’s vanaf 2012 zien.
De effecten van de maatregelen zijn goed zichtbaar. De procentuele wijziging was in 2012 4,64%. Begin 2013 was dit 6,11%.
2 | FISCALE MAATREGELEN
FISCALE MAATREGELEN | 3
De wijzigingen, de gevolgen en de adviezen
Gevolgen voor u als
klant in 2014
Fiscale wijzigingen 2014
Loonbelasting
De fiscale bijtelling van de auto hangt af van de catalogusprijs van de auto, de CO2-uitstoot en
de brandstofsoort. Per 1 januari 2014 zijn de CO2-grenzen opnieuw aangescherpt. 1 januari 2015
worden ze weer aangescherpt. De bijtellingscategorie die bij aanschaf van de auto geldt, staat
60 maanden vast, te rekenen vanaf de eerste maand na de eerste tenaamstelling van de auto.
CO2-uitstootgrenzen geldend voor
zowel benzine- als dieselauto’s (gr/km)
0%-bijtelling
4% bijtelling
7%-bijtelling
2013
t/m 50
n.v.t.
n.v.t.
2014
n.v.t.
0
1< 51
2015
n.v.t.
0
1< 51
CO2-uitstootgrenzen voor benzineauto’s (gr/km)
14%-bijtelling
20%-bijtelling
25%-bijtelling
51< 96
96-124
> 124
51< 89
89-117
> 117
51< 83
83-110
> 110
CO2-uitstootgrenzen voor dieselauto’s (gr/km)
14%-bijtelling
20%-bijtelling
25%-bijtelling
51< 89
89-112
> 112
51< 86
86-111
> 111
51< 83
83-110
> 110
Motorrijtuigenbelasting (MRB)
Per 1 januari 2014 zijn de MRB-tarieven verhoogd met een inflatiecorrectie van 1,7%.
Daarnaast is per 1 januari 2014 de vrijstelling van de MRB voor auto’s met een CO2-uitstoot t/m
110 gr/km (benzine) en 95 gr/km (diesel) vervallen. Dit geldt voor zowel nieuwe als rijdende
personenauto’s. Hierdoor wordt vanaf 2014 de MRB berekend conform de reguliere maatstaven.
De MRB-vrijstelling voor (semi) elektrische auto’s met een uitstoot van maximaal
50 gram blijft gelden in 2014 en 2015.
MRB VRIJSTELLING
2013
Vrijstellingsgrens benzine en overige 110 gr/km
Vrijstellijngsgrens diesel 95 gr/km
4 | FISCALE MAATREGELEN
2014
50 gr/km
50 gr/km
Deze fiscale wijziging is van invloed
op uw leaserijders.
Gevolgen voor uw
leaserijders in 2014
Omdat de grenzen zijn aangescherpt en de
fiscale bijtelling gekoppeld is aan de
CO2-uitstoot zien wij per januari 2014 op
basis van het auto-aanbod in oktober 2013,
circa 4,7% meer auto’s in de 25%-categorie.
In de populaire 20%- en 14%-categorie is
het aanbod met 2,3% afgenomen.
ADVIES
Vind hier een actuele lijst met auto’s en het effect van de maatregelen op de consumentenprijs
en fiscale bijtellingspercentages.
www.leaseplan.nl/belastingen/tools/bijtelling
De 0% categorie is komen te vervallen. Voor
volledig elektrische auto’s geldt nu een
bijtelling van 4%. De bijtelling van auto’s
met een CO2-uitstoot van max. 50 gr/km is
7%. Deze percentages zijn gebaseerd op
het aanbod in oktober 2013. Fabrikanten
gaan steeds zuinigere auto’s produceren.
Onze verwachting is daarom dat het aanbod
in de gunstigere bijtellingscategorieën in de
tweede helft van 2014 weer toeneemt.
De inflatiecorrectie op de MRB tarieven
leidt tot een lichte stijging in de
exploitatiekosten van uw wagenpark.
Vanaf 1 januari 2014 zijn de exploitatiekosten hoger voor auto’s die voor deze
datum nog wel vrijstelling van MRB
genoten.
De stijging van de MRB kan de keuzemogelijkheden voor nieuwe leaseauto’s en
de eventuele eigen bijdrage beïnvloeden.
De MRB beïnvloedt namelijk de leasekosten
en daarmee de eventuele eigen bijdrage.
Heeft u auto’s rijden waarvoor in 2013 een MRB-vrijstelling gold, dan is het raadzaam om in de begroting
van 2014 wel met deze MRB-kosten rekening te houden. Voor dieselauto’s is de stijging in exploitatiekosten naar verwachting het grootst; zeker tientallen euro’s per maand, per auto.
2015
50 gr/km
50 gr/km
FISCALE MAATREGELEN | 5
De wijzigingen, de gevolgen en de adviezen
Gevolgen voor u als
klant in 2014
Fiscale wijzigingen 2014
De hoogte van de BPM is gekoppeld aan de CO2-uitstoot van de auto.
ACCIJNS DIESEL EN LPG
Belasting van personenauto’s
en motorrijwielen (BPM)
AUTO’s
De CO2-grenzen zijn per 1 januari 2014 opnieuw aangescherpt. Tegelijkertijd is het te betalen bedrag
per gram CO2 in de vier CO2-schijven iets verlaagd. De dieseltoeslag, sinds 2012 een bedrag per gram
boven de 70 gr/km CO2, is verhoogd. De korting op de BPM voor Euro 6 diesels is afgeschaft.
Bestelauto’s
De BPM op bestelauto’s is onveranderd 37,7% van de netto catalogusprijs, minus € 1.283 (benzine) of
plus € 273 (diesel).
MOTOREN
De BPM op motoren is onveranderd 19,4% van de netto catalogusprijs minus € 210.
Dieseltoeslag per gram CO2 > 70 gr/km
Diesel Euro-6 korting
2013
€ 56,13
€ 500
2014
€ 72,93
€ 0
2015
€ 84,56
€0
CO2-schijfgrenzen benzineauto’s (gr/km)
vrijgesteld
1e schijf 2e schijf
3e schijf
4e schijf
< 96
96-140
141-208
209-229
> 229
< 89
89-124
125-182
183-203
> 203
< 83
83-110
111-160
161-180
> 180
CO2-schijfgrenzen voor dieselauto’s (gr/km)
vrijgesteld
1e schijf
2e schijf
3e schijf
4e schijf
< 89
89-131
132-192
193-215
> 215
< 86
86-120
121-175
176-197
> 197
< 83
83-110
111-160
161-180
> 180
Tarief in euro’s per gram CO2-uitstoot/km
1e schijf 2e schijf
3e schijf
4e schijf
€ 125
€ 148
€ 276
€ 551
€ 105
€ 126
€ 237
€ 474
€ 92
€ 110
€ 214
€ 427
Voor de accijns van diesel geldt een verhoging van 3 cent per liter, terwijl de accijns van LPG 7 cent per
liter hoger is dan het voorgaande jaar.
6 | FISCALE MAATREGELEN
Het effect van deze BPM maatregelen is dat
bepaalde auto’s goedkoper en andere
auto’s duurder worden. 23% van het
huidige autoaanbod wordt gemiddeld
€ 408 goedkoper, wat zorgt voor een
gemiddelde daling van € 6 per maand in
het leasetarief. Dit zijn met name
benzine-auto’s. 77% van het aanbod stijgt
gemiddeld € 955 in prijs wat zorgt voor
een stijging van € 16 per maand in het
leasetarief. Dit zijn vooral dieselvoertuigen.
Het is mogelijk dat importeurs nog inspelen
op deze ontwikkelingen en de prijzen
aanpassen.
Door de verhoging van de accijns op diesel
en LPG zijn de prijzen per liter voor deze
brandstoffen gestegen.
Gevolgen voor uw
leaserijders in 2014
Het effect van de BPM-maatregelen is dat
bepaalde benzine-auto’s goedkoper, en
andere benzine-auto’s duurder worden.
23% van het huidige autoaanbod wordt
gemiddeld € 408 goedkoper en 77% van
het aanbod, stijgt hierdoor gemiddeld
€ 955 in prijs. Afhankelijk van de gekozen
auto heeft dit invloed op de hoogte van de
te betalen bijtelling en/of eigen bijdrage.
ADVIES
Als u een stabiele autokeuze nastreeft, is ons advies om uw normleasebedragen begin 2014
te indexeren vanwege de prijseffecten van de BPM-wijziging. Uw vaste contactpersoon binnen
LeasePlan kan u hier uiteraard over adviseren.
Het is mogelijk dat importeurs nog inspelen
op deze ontwikkelingen en de prijzen
aanpassen.
Deze maatregel is niet van invloed op uw
leaserijders.
Wij adviseren u om uw leaserijders het tanken langs de snelweg te ontmoedigen. Lokale, en vooral
onbemande tankstations zijn doorgaans goedkoper. Als u premium brandstofpassen nog niet heeft
uitgesloten, raden wij u aan dit alsnog te doen.
FISCALE MAATREGELEN | 7
De wijzigingen, de gevolgen en de adviezen
Fiscale wijzigingen 2014
KIA / MIA / VAMIL
In tegenstelling tot de voorgaande jaren zijn elektrische- en plug-in hybride voertuigen op basis van
de CO2-uitstoot onderverdeeld in drie categorieën. Voor iedere categorie geldt een ander MIA-tarief
en per categorie is ook de -voor MIA in aanmerking komende- investering gemaximeerd. Hieronder
volgt een schema met de verdeling:
CO2-uitstoot
0 g/km
1 - 30 g/km
31 - 50 g/km
•
•
•
•
MIA-Tarief
MIA-investeringsgrens
36%
€ 50.000
27%
€ 35.000
13,50%
€ 12.500
Gevolgen voor u als
klant in 2014
De fiscale stimuleringsfaciliteiten om een
(semi-) elektrische auto aan te schaffen zijn
vanaf 1 januari 2014 versoberd.
Dit betekent dat de kosten voor de
aanschaf van een nieuw (semi-) elektrisch
voertuig stijgen.
Gevolgen voor uw
leaserijders in 2014
ADVIES
Het rijden van een (semi-) elektrische auto
is iets duurder dan in 2013. Enerzijds door
de bijtelling maar ook door minder fiscale
stimuleringsfaciliteiten op de aanschaf.
Elektrische- en plug-in hybride voertuigen komen niet meer in aanmerking voor Vamil.
Zeer zuinige personenauto’s (auto’s met 14% bijtelling) komen niet meer in aanmerking voor MIA.
De kleinschaligheidsinvesteringsaftrek (KIA) is niet meer van toepassing op elektrische- en plug-in hybride voertuigen.
Voor voertuigen met een looptijd korter dan 60 maanden geldt de wettelijk verplichte
desinvesteringsbijtelling.
Omzetbelasting
Op 11 juli 2012 is bij ministerieel besluit goedgekeurd dat voor de btw-correctie voor
privégebruik van ter beschikking gestelde auto’s die vijf jaar of ouder zijn, een forfaitair
percentage van 1,5% mag worden gebruikt.
Voor voertuigen jonger dan vijf jaar geldt een btw-correctie percentage van 2,7%.
De LeasePlan Indexatiemonitor
Indexeer uw normleasebedragen met behulp van de LeasePlan Indexatiemonitor om een
zelfde autokeuze te borgen. Het advies is om dit medio januari te doen omdat dan alle
prijswijzigingen zijn doorgevoerd. U kunt hier meer over lezen in onze adviesdocumenten
“Indexeren Normleasebedragen” en “Waarde Van Een Courante Autokeuze”. Neem hiervoor
contact op met uw vaste contactpersoon binnen LeasePlan.
8 | FISCALE MAATREGELEN
FISCALE MAATREGELEN | 9
Wat zijn de belangrijkste
wijzigingen?
ten naar alle waarschijnlijkheid het grootst. Zeker tientallen
Naast de jaarlijkse bijstelling van CO2-grenzen voor de
mentenprijzen van benzine- en dieselmodellen kan ook
bijtellingscategorie, zijn de belangrijkste wijzigingen:
impact hebben op het gemiddelde brandstofomslagpunt.
• het verdwijnen van de vrijstelling van MRB;
Wij adviseren u om het omslagpunt te actualiseren bij het
• de aanscherping van BPM;
van start gaan van de nieuwe belastingmaatregelen.
• de accijnsverhoging voor diesel en LPG.
Daarnaast adviseren wij u om de normleasebedragen te
euro’s per maand per auto. De wijzigingen van de consu-
indexeren indien u een zelfde autokeuze nastreeft als voor
Wat is CO2?
ingang van de belastingmaatregelen. Doe dit in januari 2014
CO2 is de chemische notatie van koolstofdioxide, één van de
als de nieuwe maatregelen zijn ingegaan. Uw vaste
zogenoemde broeikasgassen. Broeikasgassen komen van
contactpersoon binnen LeasePlan kan u hierover adviseren.
nature voor in de atmosfeer en houden de temperatuur
sen zou de gemiddelde temperatuur stijgen. CO2 komt onder
Op welke auto’s is in 2014 het
bijtellingstarief van 4%, 7%, 14%,
20% en 25% van toepassing?
andere vrij bij de verbranding van fossiele brandstoffen
Vanaf 1 januari 2014 zijn de CO2-grenzen voor de bijtelling
zoals aardolie en gas. Aardolie wordt gebruikt voor de
aangescherpt. Voor auto’s die op of na 1 januari 2014 zijn
productie van benzine en diesel; op dit moment de hoofd-
ingezet is de 0% bijtellingscategorie vervallen. Voor
brandstoffen voor de meeste auto’s. Bij de verbranding
elektrische voertuigen is het 4%-tarief nu van toepassing.
van benzine of diesel komt er ook CO2 vrij. De hoeveelheid
Voor diesel- en benzinevoertuigen met een uitstoot die
van de vrijgekomen CO2 is de CO2-uitstoot van de auto.
lager is dan 51 gr/km is het 7%-tarief van toepassing. Het
CO2-uitstoot wordt voor auto’s gemeten in gram per
14%-tarief is van toepassing voor benzineauto’s indien de
stabiel. Zonder broeikasgassen zou de gemiddelde
temperatuur onder nul dalen en door te veel broeikasgas-
gereden kilometer.
Wat zijn de gevolgen voor de
leaserijder van een leaseauto?
CO2-uitstoot niet hoger is dan 88 gr/km. Het 20%- is van
toepassing indien de CO2-uitstoot niet hoger is dan
117 gr/km. Voor dieselauto’s bedraagt het tarief
14% indien de auto niet meer CO2 uitstoot dan 85 gr/km
De wijzigingen kunnen gevolgen hebben voor leaserijders
en 20% indien de auto niet meer CO2 uitstoot dan
die een nieuwe leaseauto gaan rijden of bestellen. Omdat
111 gr/km. Daarboven bedraagt het bijtellingspercentage
per 1 januari 2014 de CO2-grenzen voor de bijtelling zijn
25%. Lees meer hierover in de eerste tabel op pagina 4.
aangescherpt en de 0% bijtellingscategorie voor nieuwe
auto die vóór 1 januari 2014 nog in aanmerking kwam voor
Waar kan de leaserijder vinden
welk bijtellingspercentage
van toepassing is?
een tarief van bijvoorbeeld 14% of 20%, kan mogelijk na
De officiële merkdealer kan uw leaserijders hierover exact
1 januari 2014 niet meer voor dit tarief in aanmerking
informeren. Bij het maken van een (online) offerte informeert
komen. Ditzelfde geldt voor auto’s die vóór 1 januari 2014
LeasePlan hier ook over. Let er daarbij wel op dat het defini-
zijn besteld maar ná 1 januari 2014 zijn afgeleverd. Voor
tieve bijtellingspercentage wordt vastgesteld bij afgifte van het
leaserijders die al in het bezit zijn van een leaseauto en in
kenteken. Afwijkingen hierop worden niet door de leasemaat-
2014 geen nieuwe auto gaan rijden of bestellen, verandert
schappij (en veelal ook niet door de werkgever) gedragen.
inzetten is vervallen, komen mogelijk minder auto’s in
aanmerking voor een verlaagd bijtellingspercentage. Een
Veelgestelde vragen
en antwoorden over
de Fiscale wijzigingen
in 2014
10 | FISCALE MAATREGELEN
er in beginsel niets. De termijn dat bijtelling behouden blijft,
is namelijk 60 maanden, te rekenen vanaf de eerste maand
na de eerste tenaamstelling van de auto.
Wat zijn de gevolgen voor
mij als werkgever?
Wat is per saldo de impact op
het leasetarief, aanpassing BPM
en MRB?
Dit verschilt sterk per auto. De fiscale wijzigingen hebben
effect op het BPM en MRB-tarief van een auto.
Heeft u auto’s rijden of heeft u juist voor 2014 auto’s besteld
Afhankelijk van het type auto, wijzigt de consumentenprijs
die vrijgesteld waren van MRB, dan is het raadzaam om in
(inclusief BPM en BTW) nauwelijks tot sterk. Grote positieve
de begroting van 2014 wel met deze MRB-kosten rekening
of negatieve aanpassingen kunnen voor een importeur
te houden. Voor dieselauto’s is de stijging in exploitatiekos-
aanleiding zijn om de fabrieksprijs aan te passen bij
FISCALE MAATREGELEN | 11
bepaalde autotypen. Een aanpassing van de consumenten-
mogelijk omdat de nieuwe aangepaste prijslijsten van de
• voor auto’s die niet voldoen aan de definitie van een •de bijtelling voor een bestelauto is (vanaf 1 januari 2012) prijs heeft weer een direct gevolg op de exploitatiekosten
importeurs meestal niet eerder bekend zijn.
zero-emissie, zeer zuinige of zuinige auto geldt het niet van toepassing indien de leaserijder een ‘verklaring basispercentage van ten minste 25% van de fiscale uitsluitend zakelijk gebruik’ heeft afgegeven bij zijn waarde van de auto;
werkgever en de belastingdienst.
van een auto en uiteraard op de fiscale bijtelling voor de
door de effecten van de BPM-maatregelen evenals de
Wat is de impact op de omslagpunten voor benzine, LPG en diesel?
wijziging in MRB-tarieven, hebben samen invloed op de
Uw vaste contactpersoon binnen LeasePlan kan u vertellen
exploitatiekosten. Wij adviseren u om medio januari 2014
waar de huidige omslagpunten liggen.
leaserijder. De aanpassingen van de consumentenprijzen,
•de eventuele eigen bijdrage, welke door de leaserijder
wordt betaald voor het privégebruik van de leaseauto,
Let op! Indien de leaserijder de verklaring intrekt, ontvangt
vermindert de maandelijkse bijtelling. Deze eigen deze een naheffingsaanslag van de Belastingdienst over de
bijdrage voor privégebruik wordt betaald uit het
voorgaande maanden van dat kalenderjaar. De leaserijder
Kan een in bestelling staande
auto worden geannuleerd indien
de fiscale wijzigingen leiden tot
hogere exploitatiekosten en/of
een hogere fiscale bijtelling?
nettoloon;
trekt de verklaring in omdat deze geen kilometeradministra-
• een betaling aan de werkgever als bijdrage in de lease-
tie meer bijhoudt, de 500 km-grens voor privégebruik is
termijn - bijvoorbeeld voor een duurdere leaseauto, overschreden of omdat in hetzelfde kalenderjaar van auto of
afkoopsom van het leasebedrag bij het einde van de werkgever is gewisseld en meer dan 500 kilometer privé
dienstbetrekking, of een vast bedrag per gereden gereden gaat worden.
Ja, dit is mogelijk. Echter, de hiermee gemoeide kosten
privékilometer – mag direct in mindering worden gebracht Wat zijn de gevolgen voor
reeds bestelde auto’s?
worden aan u doorberekend. Volledigheidshalve verwijzen
op de bijtelling, mits deze eigen bijdrage is aangemerkt Beperk het kostenverhogende effect van de hogere assuran-
wij u naar de Algemene Voorwaarden: “In geval van
als een eigen bijdrage voor privégebruik;
tiebelasting door uw autoverzekering volledig bij LeasePlan
De wijzigingen zijn ingegaan in op 1 januari 2014 en zijn van
annulering van het bestelde Object op verzoek van Cliënt
•kosten die de leaserijder aan derden betaalt in verband
onder te brengen, neem contact op met uw contactpersoon
toepassing op reeds bestelde auto’s indien deze na ingang
zullen alle daarmee gemoeide kosten voor rekening van
met de leaseauto, zoals brandstofkosten, huur van een
om uw specifieke situatie en mogelijkheden te bespreken of
van de wijzigingen voor het eerst op naam zijn gesteld.
Cliënt komen en zal LeasePlan deze kosten aan Cliënt
garage of onderhoudskosten, tolgelden tijdens een
voor eventuele verdere vragen en/of advies.
doorberekenen”.
vakantie, de huur van winterbanden of buitenlandse
de effecten op de autokeuze van uw leaserijders te toetsen
en zo nodig de (norm)leasetarieven bij te stellen. Dit is
medio januari mogelijk omdat de nieuwe aangepaste
prijslijsten van de importeurs meestal niet eerder bekend
zijn. Uw vaste contactpersoon binnen LeasePlan kan u hier
uiteraard over adviseren.
In hoeverre mag LeasePlan de
impact van de maatregelen aan
u doorbelasten?
Fiscale Bijtelling in het kort
• Fiscale bijtelling geldt wanneer met een door de werk-
deze kosten als bijdragen wegens privégebruik zijn,
proCLAIMER
Volgens de met u overeengekomen Mantelovereenkomst en
gever ter beschikking gestelde auto op kalenderjaarbasis kunnen deze kosten wél in mindering worden gebracht op
De fiscale wijzigingen met betrekking tot de leaseauto
de daaraan gekoppelde Algemene Voorwaarden is
meer dan 500 km privé wordt gereden. Dit geldt ook voor de maandelijkse bijtelling;
hebben directe gevolgen voor u en uw leaserijders.
LeasePlan gerechtigd prijswijzigingen als gevolg van
bestelauto’s die privé worden gebruikt. Specifieke • kortom, wanneer kosten zijn gemaakt ten behoeve van de LeasePlan adviseert u door middel van dit document zo
overheidsmaatregelen door te berekenen in de leasetarieven.
uitzonderingen daargelaten;
werkgever én bij overeenkomst is voorzien dat de goed als mogelijk. De mogelijkheid bestaat dat de
• de fiscale bijtelling is in de basis ten minste 25% van de autobelastingen nog worden gewijzigd. Derhalve is de
Zijn de gevolgen van de fiscale
maatregelen direct terug te zien
in de leasetarieven?
betaling als eigen bijdrage privégebruik auto wordt fiscale waarde van de auto. Het begrip ‘ten minste’ aangemerkt, mogen deze kosten in mindering worden informatie onder voorbehoud en afhankelijk van
betekent dat de Belastingdienst voor het privégebruik gebracht op de bijtelling. De eigen bijdrage wordt altijd in politieke besluitvorming.
een hogere waarde mag toekennen dan de basis 25%.
de loonsfeer afgehandeld, dus via de salarisstrook. Jazeker. Wijzigingen op het gebied van MRB en brandstof-
Bij auto’s waarvan het privégebruik ten opzichte van het Dergelijke kosten kunnen dus niet in de IB-aangifte Wilt u meer weten over de fiscale maatregelen en de
accijnzen leiden bij nieuwe en rijdende auto’s tot tariefs-
zakelijke gebruik relatief hoog is, kan de mogelijkheid worden verwerkt;
gevolgen voor leaserijders, informeer dan bij uw
wijzigingen. BPM-wijzigingen leiden daarnaast tot directe
zich voor doen dat het werkelijke privévoordeel de •de bijtelling is niet van toepassing wanneer de leaserijder contactpersoon van LeasePlan.
prijswijzigingen bij nieuwe auto’s. In het verlengde wijzigen
forfaitaire bijtelling substantieel overschrijdt. De bewijs-
een ‘Verklaring geen privégebruik’ heeft afgegeven aan de daarom ook de prijzen van tweedehandse auto’s. Hier
last voor een hogere vaststelling van het voordeel rust op werkgever én de leaserijder door middel van een
De informatie uit dit document is ook beschikbaar op
moeten leasemaatschappijen op anticiperen.
de inspecteur. Dit kan ook gelden voor auto’s waarvoor sluitende kilometerregistratie kan aantonen dat privé
www.leaseplan.nl
een korting op de fiscale bijtelling wordt verstrekt
minder dan 500 km. is gereden gedurende dat kalender-
(zie hieronder);
jaar. Een eventuele eigen bijdrage kan niet in mindering • voor zero-emissie (volledig elektrische auto’s) geldt per
worden gebracht aangezien nu geen sprake is van vignets, komen niet in mindering wegens privégebruik.
Wanneer leaserijder en werkgever overeenkomen dat
Hoe moeten normen in de autoregeling worden aangepast?
Wat is de impact op de indexering;
wanneer kan LeasePlan daar
uitsluitsel over geven?
die op of na 1 januari 2012, maar vóór 1 januari 2014 op twee of meer leaserijders waarbij door de aard van het De aanpassingen van de consumentenprijzen als gevolg van
naam zijn gesteld geldt nog een tarief van 0%. Indien gebruik van de auto het moeilijk is vast te stellen of en de effecten van de BPM-maatregelen, evenals de wijziging
voor het eerst op naam gesteld op of na 1 januari 2014, aan wie de bestelauto voor privédoeleinden ter beschik-
in MRB-tarieven, hebben samen invloed op de exploitatie-
maar vóór 1 januari 2016 bedraagt het tarief 7%. Het king wordt gesteld, geldt een praktische regeling dat per kosten. Wij adviseren om medio januari 2014 de effecten op
tarief blijft geldig tot 60 maanden na de eerste dag van de jaar € 300 per leaserijder per bestelauto aan loon-
de autokeuze van uw leaserijders te toetsen en indien nodig
maand volgend op de maand waarin het kenteken van de de normbedragen bij te stellen. Dit is medio januari
auto voor het eerst op naam is gesteld;
12 | FISCALE MAATREGELEN
1 januari 2014 een 4% bijtellingspercentage;
• voor auto’s met een CO2-uitstoot van 1 t/m 50 gr/km, privégebruik;
•wanneer een bestelauto afwisselend wordt gebruikt door belasting wordt geheven;
FISCALE MAATREGELEN | 13
It’s easier to leaseplan
LeasePlan Nederland N.V.
Postadres:
Postbus 3001, 1300 EB Almere
Bezoekadres:
P.J. Oudweg 4, Almere
Noordelijk Halfrond 10, Gouda
Tel: (036) 527 27 00
Fax: (036) 527 27 10
E-mail: [email protected]
Internet: www.leaseplan.nl

Download Report