“Enkele kanttekeningen bij de ovonde tussen - N

[Geef tekst op]
“Enkele kanttekeningen bij de ovonde tussen
Schaluin, August Reyerslaan,
Langdorpsesteenweg, Herseltsesteenweg en
Pastoor Dergentlaan, en de onmiddellijke
omgeving, in Aarschot. “
Tijdens de vergadering van de Gemeenteraadscommissie Verkeersveiligheid, kunst- en naschools onderwijs op 11 juni 2014 werd de nota van N-VA Aarschot “Enkele
kanttekeningen bij de ovonde tussen Schaluin, August Reyerslaan, Langdorpsesteenweg, Herseltsesteenweg en Pastoor Dergentlaan, en de onmiddellijke omgeving, in
Aarschot. “ ten gronde besproken.
Meerdere suggesties en mogelijke oplossingen werden geformuleerd en in het verslag opgenomen; bovendien werd het advies van het studiebureau gevraagd en
bekomen. Afgesproken werd dat het dossier opnieuw zou opgenomen worden in de agenda van de volgende Commissievergadering,
nl. 8 september 2014.
Tijdens de Gemeenteraadscommissie van 8 september 2014, in aanwezigheid van schepenen Verlinden en Rutten heeft N-VA heeft verklaard akkoord te gaan met een
aantal tijdens de vorige commissievergadering verstrekte toelichtingen en hierover niet verder aan te dringen. Het gaat onder andere over:
-
Het tweemaal moeten dwarsen van de rijweg voor het fietspad langs het Damiaaninstituut tussen de ovonde en het Damiaanplein (alhoewel het
onveiligheidsgevoel steeds zal blijven)
De ligging van de waterputjes op het einde van het fietspad net voor de Knoet
Het feit dat de voorsorteerstrook tussen de ovonde en de ring, voor afslag naar de Gijmelsesteenweg, te kort is en dat daardoor files op de ovonde worden
veroorzaakt.
Afdeling Aarschot – JBR – 08/09/2014
Bemerkingen bij de nota “Enkele kanttekeningen bij de ovonde tussen Schaluin, August Reyerslaan, Langdorpsesteenweg, Herseltsesteenweg en Pastoor Dergentlaan, en de
onmiddellijke omgeving, in Aarschot. “
Pagina 1
[Geef tekst op]
De schepenen hebben in samenwerking met de stadsdiensten oplossingen uitgewerkt voor een aantal opmerkingen:
-De varkensruggen die steeds losgereden worden (hoek Herseltsesteenweg en Pastoor Dergentlaan) zullen verzonken geplaatst worden, zodat deze niet telkens weer los of
dwars komen te liggen wanneer men ze zou aanrijden. Hierdoor zal de varkensrug iets minder hoog boven de weg komen te liggen.
-Er wordt voorgesteld te onderzoeken het kapelletje op de hoek van de ovonde met de Langdorpsesteenweg (frituur)te verbouwen zodat er plaats vrijkomt voor een
bredet voetpad, zodat de voetgangers en rolstoelgebruikers niet het fietspad dienen te gebruiken om de hoek te ronden.
-De voorsorteerstrook voor fietsers richting Gijmelsesteenweg op het kruispunt Langdorpsesteenweg – Ring wordt normaliter door AWV niet meer toegestaan (alhoewel er
nog recent nog werden aangelegd aan Bekaf!). Dit is een beleidslijn bij AWV. Het aanbrengen van wegmarkering om de verlenging aan te duiden van de fietsweg richting
Langdorp tussen het kruispunt Langdorpsesteenweg – Ring en het vervolg van de fietsweg aan de dierenartsenprakrijk is op de plannen voorzien maar werd nooit
uitgevoerd. N-VA vraagt toch om hierover bij AWV verder aan te dringen.
-Aan het zebrapad ter hoogte van de Christus Koningkerk dat nogal eens door auto’s gebruikt wordt om te keren zullen twee paaltjes geplaatst worden zodat het keren
onmogelijk zal gemaakt worden.
-Het bord van de P-route op de Langdorpsesteenweg, waar reeds jaren twee eenzame verkeerspalen onnuttig opgesteld staan, moet nog geplaatst worden.
N-VA Aarschot bedankt de schepenen van openbare werken Verlinden en van verkeersveiligheid Rutten, en de mensen van de betrokken stadsdiensten voor de positieve
en resultaatgerichte benadering van dit dossier, en neemt zich voor de uitvoering van de geplande oplossingen van nabij op te volgen.
N-VA Aarschot verheugt zich over de constructieve samenwerking tussen de leden van de Gemeenteraadscommissie Verkeersveiligheid, de stadsdiensten en de schepenen
Verlinden en Rutten in dit dossier, die het nut van gemeenteraadscommissies bewijst.
Afdeling Aarschot – JBR – 08/09/2014
Bemerkingen bij de nota “Enkele kanttekeningen bij de ovonde tussen Schaluin, August Reyerslaan, Langdorpsesteenweg, Herseltsesteenweg en Pastoor Dergentlaan, en de
onmiddellijke omgeving, in Aarschot. “
Pagina 1
[Geef tekst op]
Foto
Toelichting
Beslissing Commissie Verkeersveiligheid 8 september 2014
De ovonde zelf is weinig overzichtelijk, moeilijk
Onze vraag om de differentiatie van de kleuren te onderzoeken met het
“leesbaar” voor de weggebruiker, niet alleen door oog op de verbetering van de leesbaarheid van de rijvakken wordt
de ovale vorm maar ook doordat verschillende
negatie beantwoord. Wij dringen niet verder aan.
materialen en kleuren gebruikt werden voor
dezelfde gedeelten van het wegdek, waardoor de
verschillende functies en zelfs de functionele
afbakeningen slecht te onderscheiden zijn.
Door de ovale vorm van de rotonde heeft niet
elke weggebruiker die er zich op begeeft
dezelfde afstanden af te leggen en hebben de
gebruikers van de “korte kanten” de facto
voorrang op de anderen. Dit zorgt voor
verkeerstremming.
De manier van plaatsing van de varkensruggen
om de rijweg af te bakenen levert gevaar op
voor de weggebruiker; de blokken worden vaak
aangereden op de inrit van de Dergentlaan en de
Reyerslaan, en daardoor verplaatst (en komen
dan soms op het fietspad terecht) .
De varkensruggen zullen verzonken geplaatst worden, zodat deze
niet telkens weer los of dwars komen te liggen wanneer men ze
zou aanrijden. Hierdoor zal de varkensrug iets minder hoog boven
de weg komen te liggen.
Afdeling Aarschot – JBR – 08/09/2014
Bemerkingen bij de nota “Enkele kanttekeningen bij de ovonde tussen Schaluin, August Reyerslaan, Langdorpsesteenweg, Herseltsesteenweg en Pastoor Dergentlaan, en de
onmiddellijke omgeving, in Aarschot. “
Pagina 1
[Geef tekst op]
Het voetpad op de hoek van de rotonde met de
Langdorpsesteenweg (Kapelletje) is te smal, en
daardoor gevaarlijk voor fietsers,
rolstoelgebruikers en voetgangers die geen zicht
hebben op tegenliggers en zich geconfronteerd
zien met rolstoelgebruikers en voetgangers die
uit de richting Langdorp komen .
Er wordt door de schepenen voorgesteld te onderzoeken het
kapelletje te verbouwen zodat er plaats vrijkomt voor een breder
voetpad, en de voetgangers en rolstoelgebruikers niet het fietspad
dienen te gebruiken om de hoek te ronden.
Fietsers uit Langdorp en Herselt
die via de ovonde richting Dergentlaan willen
afslaan moeten de rijweg dwarsen om links van
de rijbaan het tweerichtingenfietspad te nemen,
en de rijbaan opnieuw dwarsen aan het
Damiaanplein om terug naar rechter fietspad te
rijden. Alhoewel de fietsers hier telkens
voorrang hebben op het autoverkeer is dit
tweemaal dwarsen voor achterna komende
voertuigen niet zonder gevaar, en zeker niet
comfortabel voor de fietsers.
De oversteek aan het Damiaanplein geeft een onveilig gevoel aan de
fietsers. Er wordt gezegd dat men destijds gekozen heeft of fietsers
en het busvervoer te scheiden. Er bestaat geen andere oplossing.
Afwachten ….
Akkoord met de toelichtingen. Het onveiligheidsgevoel zal echter
steeds blijven.
Afdeling Aarschot – JBR – 08/09/2014
Bemerkingen bij de nota “Enkele kanttekeningen bij de ovonde tussen Schaluin, August Reyerslaan, Langdorpsesteenweg, Herseltsesteenweg en Pastoor Dergentlaan, en de
onmiddellijke omgeving, in Aarschot. “
Pagina 1
[Geef tekst op]
Het afrijden van het fietspad van de ovonde aan
het Schaluin (Knoet) gebeurt via een
kunstmatige kronkel, wat op zich niet
onoverkomelijk is, maar de rijweg wordt daar
tweemaal gestoord met rioolputjes, net op de
fietsstrook
Duikelaars liggen op het laagste punt van de Ovonde. Hierdoor kon
men niet anders dan op die locatie een duikelaar plaatsen.
Daarenboven is de duikelaar overrijdbaar voor fietsers.
De kronkels zijn daar aangelegd om aan de
voetgangersoversteekplaats de voetgangers / slechtzienden
(blindegeleidetegels) een optimale ruimte te geven om zich op te
stellen bij het oversteken. Ook de bloembakken aan de Knoet
dienen behouden te worden. .
Akkoord met de toelichtingen.
Fietsers die richting Langdorp (en Gijmel) rijden
stellen vast dat het nieuw aangelegde fietspad
stopt aan de ring. Er is geen aansluiting van dit
fietspad over het kruispunt vanaf de
dierenartsenpraktijk: daar is er slechts een fietssuggestiestrook, die over het kruispunt niet in
het verlengde ligt van het fietspad, en ook niet
aangeduid is. (er is ook geen fietssuggestiestrook op de rijweg om het kruispunt te
dwarsen, noch een duidelijk zichtbaar
verkeersteken).
De voorsorteerstrook voor fietsers richting Gijmelsesteenweg op het
kruispunt Langdorpsesteenweg – Ring wordt normaliter door AWV
niet meer toegestaan (alhoewel er nog recent nog werden aangelegd
aan Bekaf!). Dit is een beleidslijn bij AWV. Het aanbrengen van
wegmarkering om de verlenging aan te duiden van de fietsweg
richting Langdorp tussen het kruispunt Langdorpsesteenweg – Ring
en het vervolg van de fietsweg aan de dierenartsenprakrijk is op de
plannen voorzien maar werd nooit uitgevoerd.
N-VA vraagt toch om hierover bij AWV verder aan te dringen.
Afdeling Aarschot – JBR – 08/09/2014
Bemerkingen bij de nota “Enkele kanttekeningen bij de ovonde tussen Schaluin, August Reyerslaan, Langdorpsesteenweg, Herseltsesteenweg en Pastoor Dergentlaan, en de
onmiddellijke omgeving, in Aarschot. “
Pagina 1
[Geef tekst op]
De voorsorteringsstrook voor auto’s enz. aan
Christus-Koning (richting Gijmel) is veel te kort
voor auto’s, autobussen en vrachtwagens, zodat
zich op spitsmomenten opstoppingen voordoen
tot op de ovonde, met stilstaand verkeer op de
ovonde als gevolg.
De voorsorteerstrook is te kort.
Er wordt opgemerkt dat het verlengen van deze strook de
opstoppingen niet zal oplossen. Dit schept enkel extra plaats voor
een 3-tal voertuigen.
De middenberm wordt dan ook stuk gereden
door auto’s, vrachtwagens en autobussen.
Gevolg van lange voorsorteerstrook is minder parkeerplaatsen en
geen oversteekplaats ter hoogte van de kerk. Een lange
voorsorteerstrook zal de opstoppingen in de spitsuren niet oplossen
(max. 3 extra voertuigen.
Fietsers hebben helemaal geen gelegenheid om
mee voor te sorteren: in de richting Gijmel
beschikken ze niet over een afgelijnde
voorsorteringsstrook noch over een wachtstrook
net voor de lichten(zoals dit vroeger wel het
geval was); dit geeft aanleiding tot gevaarlijke
maneuvers van fietsers die willen vermijden via
een hoek (tijdrovend = tweemaal wachten aan
de verkeerslichten, en niet vlot) te moeten
oversteken.
Akkoord met de redenering.
Akkoord met de redenering.
Afdeling Aarschot – JBR – 08/09/2014
Bemerkingen bij de nota “Enkele kanttekeningen bij de ovonde tussen Schaluin, August Reyerslaan, Langdorpsesteenweg, Herseltsesteenweg en Pastoor Dergentlaan, en de
onmiddellijke omgeving, in Aarschot. “
Pagina 1
[Geef tekst op]
Het zebrapad aan de Christus Koning-kerk, aan
de uitrit van garages, wordt door uit de garages
uitrijdende voertuigen gebruikt om de weg te
dwarsen en via de tegenoverliggende rijweg
richting ovonde te keren; dit is gevaarlijk voor
voetgangers en rolstoelgebruikers die
-Aan het zebrapad ter hoogte van de Christus
Koningkerk dat nogal eens door auto’s gebruikt
wordt om te keren zullen twee paaltjes geplaatst
worden zodat het keren onmogelijk zal gemaakt
worden.
hier de straat willen oversteken.
Geen foto.
Het fietspad tussen de ring en de ovonde – langs
de kant van de Kerk - wordt tijdens de (school)
spitsuren ingenomen door voetgangers die van
de bus stappen op de Langdorpsesteeenweg (en
niet aan de nieuw aangelegde bushaltes aan
Damiaan, daarvoor speciaal voorzien en
waarvoor ook het fietspad richting
Damiaanplein werd verlegd naar de linkerkant
van de straat). Daardoor wordt het fietsverkeer
op dat fietspad belemmerd.
Verplaatsen van de bushalte (langs de
Gijmelsesteenweg) brengt geen oplossing.
Iets verder op de Langdorpsesteenweg bevindt
zich een autobushalte van de Lijn (die dus moet
bereikbaar zijn voor voetgangers) waar je niet
veilig op de stoep kan staan, doordat die te smal
is door de plaats die ingenomen wordt door de
kasten voor nutsvoorzieningen op het stoep. Is
dit het smalste voetpad van Aarschot (of ligt dat
30 meter verderop?)?
Er kan geen oplossing voor dit probleem in het
vooruitzicht gesteld worden.
Akkoord met de conclusie van de GRC, maar het
ongemak zal blijven bestaan op schooldagen en
spitsuur.
Afdeling Aarschot – JBR – 08/09/2014
Bemerkingen bij de nota “Enkele kanttekeningen bij de ovonde tussen Schaluin, August Reyerslaan, Langdorpsesteenweg, Herseltsesteenweg en Pastoor Dergentlaan, en de
onmiddellijke omgeving, in Aarschot. “
Pagina 1
[Geef tekst op]
Twee verweesde verkeerssignalisatiepalen
sieren het voetpad ter hoogte van woning 4a.
Deze palen hebben geen enkel nut (meer) en
bemoeilijken de bewoners van nr 4a het
uitrijden van hun oprit.
Het bord van de P-route op de
Langdorpsesteenweg, waarvoor deze twee
eenzame verkeerspalen onnuttig opgesteld staan,
moet nog geplaatst worden.
Deze kink in het fietspad bij het begin van de
Gijmelsesteenweg – toeval of niet: een stuk
slecht hersteld wegdek in combinatie met een
ijzeren deksel - ligt er al enkele jaren zo bij; de
fietsers rijden steevast rond de put heen, om
hun lijf en leden te beschermen.
Opdracht aan de technische uitvoeringsdienst om
dit te herstellen werd niet uitgevoerd omdat men
de locatie niet heeft gevonden. Heb het juiste
adres aan de schepenen doorgegeven.
Aarschot, 21 september 2014
Jos Bruyninckx
Gemeenteraadslid N-VA Aarschot
Lid van de Gemeenteraadscommissie Verkeersveiligheid, kunst- en naschools onderwijs.
Afdeling Aarschot – JBR – 08/09/2014
Bemerkingen bij de nota “Enkele kanttekeningen bij de ovonde tussen Schaluin, August Reyerslaan, Langdorpsesteenweg, Herseltsesteenweg en Pastoor Dergentlaan, en de
onmiddellijke omgeving, in Aarschot. “
Pagina 1

Download Report