Doelstellingen Scope 1 en 2 De Staffing Groep heeft de volgende reductiedoelstellingen opgesteld. Deze doelstellingen hebben betrekking op scope 1 en scope 2 van de CO2 footprint. De scope 1 emissies ofwel de directe emissies hebben betrekking op het gasverbruik om de gebouwen te verwarmen en het brandstofverbruik van ons eigen wagenpark/materiaal/materieel. De scope 2 emissies ofwel de indirecte emissies hebben betrekking op het elektriciteitsverbruik. Scope 1 doelstelling 18,0 % CO2 reductie per eind 2017 ten opzichte van begin 2014 Scope 2 doelstelling 24,0 % CO2 reductie per eind 2017 ten opzichte van begin 2014 Scope 1 en 2 doelstelling 19,0 % CO2 reductie per eind 2017 ten opzichte van begin 2014 Conform de eisen zijn onze kwantitatieve reductiedoelstelling uitgedrukt in een absoluut getal of percentage ten opzichte van een referentiejaar en binnen een vastgestelde tijdstermijn. Maatregelen om doelstellingen te realiseren In onderstaand overzicht worden de maatregelen benoemd om bovenstaande doelstellingen te realiseren. De maatregelen zijn mede gebaseerd op inzicht uit de uitgevoerde energiebesparingsonderzoeken (2.A.3 Energie audit verslag) en een brainstorm/ overleg met verschillende leveranciers. (aannemer en verlichting leverancier). Om onze reductiedoelstellingen te halen hebben wij zogenaamde KPI’s (kern prestatie indicatoren) vastgesteld om voortgang te kunnen monitoren. Overzicht maatregelen inclusief besparingspotentieel: Maatregel/actie Aanpassing leaseauto beleid Laadvoorziening thuis en DGS bij plugin (hybrid) Gedrags verandering Installatie zonnepanelen Installatie led verlichting Aanbrengen van beweging sensoren Stroomverbruik electrische auto’s in scope 2 Overstap SMK leverancier Indicatie CO2 reductie 18,0% Verantwoordelijk Planning Budget KPI Directie 2014-2017 NVT CO2 reductie lease auto’s Laadmomenten vs brandstof tanken Aantal deelnemers HNR autokosten 2015-2017 autokosten Facilitair budget Facilitair budget 46,0% Directie 2014-2017 31,5% Directie 2014-2017 -57,4% Directie Nnb CO2 reductie gebouwen CO2 reductie gebouwen CO2 reductie gebouwen CO2 reductie gebouwen 2015 CO2 reductie gebouwen Nb. Het (semi) electrisch rijden, heft een positieve invloed op de scope 1 reductie maar een negatieve invloed op de scope 2 reductie.