06 februari 2014 Vitaliseringsplan Oosthuizen Oosthuizen weg als middelpunt van de gemeente. En toch de nieuwe norm in Zeevangs’ polderwonen! Oosthuizen blikt vooruit op de fusie De fusie van gemeente Zeevang met gemeente Edam-Volendam is noodzakelijk. Het gevaar bestaat dat Oosthuizen het lot overkomt van menig ander voormalig centrumdorp: waar eens het raadhuis een levendig middelpunt was voor eigen raadsleden en allerhande overheidsdienstverlening voor de burgerij, valt na het vertrek van burgemeester, wethouders en ambtenaren naar Edam-Volendam de stilte van een dorp wat de grip op het eigen dagelijks bestuur verloren heeft en waar weinig te beleven valt. De economische crisis en bezuinigingen laten ook hun sporen achter: dat versterkt het effect. Wake-up call CDA Zeevang ziet niet graag dat een Zeevang dorp aan glans verliest. In het licht van de ontwikkelingen is een vitaliseringplan Oosthuizen opgesteld, wat CDA Zeevang graag wil delen met andere politieke partijen en wie nog meer maatschappelijk betrokken is. Het doel is om een aantal punten te benoemen, die ieder voor zich bijdragen in de toekomstige vitaliteit en allure van Oosthuizen, in plaats van af te glijden naar de status van slaapdorp. Vitaliseringsplan Oosthuizen op hoofdlijnen. Om Oosthuizen vitaal te laten zijn, is gerichte aandacht nodig. De aandachtsgebieden zijn: 1. 2. 3. 4. 5. 6. Woningbouw Ontsluiting Voorzieningen Bedrijvigheid, bedrijventerrein Toerisme Overheid 1. Woningbouw Het geloof in Waterrijk als succesvolle bouwlocatie is geschonden. Het vertrouwen moet weer terug. Zo dichtbij Amsterdam en zo mooi gelegen in de polder is Oosthuizen een alternatief voor Purmerend en Hoorn. Het gaan niet aan om te gaan voor massabouw, maar wel voor kleinschalige projecten. Denk aan CPO initiatief voor gezinnen langs de Seevancksweg of multi-generatie meerlaagse huurwoningen (senioren beneden, jongeren boven) achter de MFA, tot aan het spoor. In hartje Oosthuizen verschijnen na het vertrek van centrum De Watering en Het Kraaiennest nieuwe aantrekkelijke locaties voor woningbouw van jongvolwassenen en senioren die graag in het centrum wonen. Tot slot komen er in het oude dorp langs de Beemsterringvaart ook nog enkele bijzondere locaties vrij: een uitdaging voor wie iets wil toevoegen aan het dorpsgezicht van Oosthuizen. 2. Ontsluiting De échte ontsluiting moet gaan over de toegang tot de N247 voor het autoverkeer vanuit álle wijken van Oosthuizen. Een rondweg was te duur. Voor de Seevancksweg ligt een plan voor verkeerskundige aanpassingen klaar. Maar de Seevancksweg wordt pas een mooie laan door het verkeer vanaf MiddelieNoord in één richting naar de brug over de Beemster ringvaart te leiden (en meer bomen te planten). Wie zegt dat het niet kan moet maar eens door Oosthuizen rijden; door nieuwe bestrating is binnendoor rijden niet langer een probleem (en er zijn nog meer mogelijkheden voor afsnijden en doorsteek). Fietsers en bromfietser hebben belang bij een Kerkepad en pad door park met tegels, om vrijelijk in zomer en winter door Oosthuizen te trekken zonder enige hinder van autoverkeer. Een bredere en hogere fietstunnel onder de N247 is een waardevolle toevoeging om Oosthuizen bij de ijsbaan beter te ontsluiten. 3. Voorzieningen De Multifunctionele Accommodatie is goedgekeurd, maar er moet nog veel gebeuren. Focus op de school (met aula) en de sportzaal zijn topprioriteit, want de huidige voorzieningen zijn niet meer van deze tijd. Wat de cultuurbeleving betreft is ook het voormalige gemeentehuis voor grootschalige uitvoeringen in beeld, dat schept kansen voor een realistische cultuurinvulling in de MFA. Een beproefd ontwerp wat elders al gebouwd is of juist het geheel nieuw ontwerp wat boven komt drijven in een wedstrijd: de snelheid waarmee gebouwd kan worden is niet onbelangrijk. Oosthuizen moet aantrekkelijk zijn voor winkelbezoek en bezoek aan zorgvoorziening, óók voor wie buiten Oosthuizen woont. De potentiële kopers zien graag meer dan één supermarkt. Door het raadhuis en directe omgeving in de toekomst aan te wijzen als (overdekte) winkel/zorglocatie met uitgebreide parkeervoorziening creëert Oosthuizen een levendig dorpshart met een plein en woningen voor senioren op loopafstand. 4. Bedrijvigheid, bedrijventerrein Edam wil het bedrijventerrein uitbreiden. Het bedrijventerrein van Oosthuizen heeft de ruimte of kan zonder moeite nog iets groter gemaakt, want de ontsluiting op de N247 zorgt voor goede aan- en afvoerwegen. Met heel veel verkeersbewegingen op de N247 is een zichtlocatie niet te versmaden voor bedrijven met behoefte aan zichtbare aanwezigheid. In het MKB netwerk van Edam-Volendam-Zeevang kunnen nieuwe verbanden en initiatieven ontstaan, waardoor er meer werkgelegenheid in de nieuwe gemeente ontstaat. 5. Toerisme Met een zeer bezienswaardige historische kerk in het midden van het dorp en het schooltje van Dik Trom en De Breek in de directe omgeving heeft Oosthuizen meer dan ooit potentie om toeristen te ontvangen om de nacht door te brengen. Helaas ontbreekt het nu nog aan hotelaccommodatie, maar dat is zeker iets om over na te denken. Met een (houten) fietsbrug over de Beemsterringvaart in het verlengde van de Molenkolkweg of waar eerst de ontsluiting van Waterrijk bedoeld was ontstaan nieuwe mogelijkheden voor wie er op de fiets opuit trekt. En waarom zou op het ijsbaanterrein niet een jaarlijks zomerevenement georganiseerd kunnen worden? 6. Overheid De discussie in Edam-Volendam over de werklocatie van de ambtenaren is op z’n minst bijzonder, omdat in de fusie van de gemeente een zeer bruikbaar gebouwencomplex in Oosthuizen achterblijft. Realiteitszin dwingt tot hergebruik binnen de grenzen van de nieuwe gemeente om onnodige uitgave van gemeenschapsgeld te voorkomen en een alternatief te bieden voor kommenstrijd. Tot slot De verborgen mogelijkheden van Oosthuizen kunnen met een passend initiatief zorgen voor het verzachten van de gevolgen van de gemeentefusie en de economische crisis. Het is deels aan de Oosthuizen bewoners zélf om het initiatief te ontplooien om deze potentie te vertalen naar realiteit. Maar het is uitgesloten om het doel te bereiken zonder medewerking vanuit de gemeentepolitiek. CDA Zeevang kan als politieke partij een belangrijke bijdrage leveren in de inspiratie, maar zoekt de bondgenoten voor de uitvoering. Jan-Willem van der Lee, Warder Hessel Attema, Middelie
© Copyright 2024 ExpyDoc