WOENSDAG 22 JANUARI 2014 WAT212 WOENSDAG 22 JANUARI 2014 Getal van de woensdag 6 vacatures voor receptionisten Waterlands Welvaart Waterlands Welvaart en administatieve medewerker zijn er aangemeld bij het UWV ZaanstreekWaterland. Dit getal streekt schril af tegen het aanbod van werkzoekenden voor een dergelijke functie. Dat zijn afgerond 750 mensen. Waterwerk Uitgesproken Water loopt als een rode draad door Zaanstreek-Waterland. Behalve vaarweg is het water een bron van werkgelegenheid. Elke week op deze plaats een portret van een bedrijf of een streekgenoot die zijn baan dankt aan het water. Vandaag brandweerduiker Sander Kortekaas. In Uitgesproken geven vaste columnisten bij toerbeurt hun mening. Vandaag strafrechtadvocaat Johan Mühren. www.strafrechtadvocaat.tv Duiker probeert opdracht in het ’gouden uur’ te klaren Elly Molenaar Assendelft ✱ ,,We zijn er om mensen te redden’’, zegt Sander Kortekaas uit Assendelft. Als beroeps brandweerduiker bij het korps in Velsen en vrijwillig duiker in Zaanstad, doet hij er tijdens iedere uitruk alles aan om slachtoffers levend boven water te halen. Dat valt niet mee. Het eerste uur van ieder ongeval wordt door hem en zijn collega’s ’het gouden uur’ genoemd. ,,Binnen het uur ga je voor redding, daarna wordt het berging. Natuurlijk hoop je het slachtoffer zo snel mogelijk te vinden en boven water te halen.’’ Dat lukt niet altijd binnen ‘het gouden uur’. ,,Dan weet je; het is te laat. Toch doe je er op dat moment alles aan om het slachtoffer te vinden, voor de nabestaanden. Zij kunnen dan tenslotte afscheid nemen van een toonbaar lichaam.’’ Kortekaas is brandweerman van beroep. Zijn specialisme is duiken. Het betekent dat hij met zijn collega’s uitrukt tijdens branden, verkeersongevallen en andere calamiteiten. Elke keer dat de inzet van duikers nodig kan zijn, staat hij paraat. Naast gespecialiseerd brandweerduiker is Kortekaas duikploegleider, instructeur én adviseur, bij grote incidenten. ,,Het vak van brandweerman heeft me altijd aangetrokken. De gehele hulpverlening is mooi werk. Ik dien de burger. Dat is wat ik wil. Ik realiseer me dat ik als duiker vaak naar Brandweerduiker Sander Kortekaas uit Assendelft. FOTO ELLY MOLENAAR situaties ga, waar anderen liever niet zijn.’’ Vreemd vindt Kortekaas dat niet. ,,De meeste duikuitrukken vinden ’s avonds of ’s nachts plaats, als het donker is. Bovendien is het water vaak zo troebel dat je nog geen tien centimeter ver kunt kijken. Je bent al snel volledig je desoriëntatie kwijt en dat maakt het lastig. Daarom is het belangrijk dat je goed met de duikploegleider communiceert.’’ Kortekaas vertelt hoe hij en zijn collega’s doorgaans te werk gaan. ,,De seinlijn is ontzettend belangrijk’’, legt de Zaankanter uit. ,,Je houdt zo contact met de duikploegleider. Die staat op de kant en geeft aanwijzingen door middel van rukjes aan de lijn en via het communicatiesysteem aanwijzingen.’’ Wanneer een auto te water is geraakt, probeert de brandweerduiker die eerst te vinden. ,,Als dat is gelukt, zoek je het portier van de bestuurder en open je die. Lukt dat niet, dan heb je een lifehammer om het raam in te slaan. Je hebt ook een mes om de gordel los te snijden.’’ Kortekaas kan tal van situaties noemen die de afgelopen jaren behoorlijk indruk op hem hebben gemaakt. ,,Je moet psychisch sterk zijn. Tussen de uitrukken door trainen we veel. Alles om goed voorbereid te zijn. Net als Sven Kramer op de Olympische Spelen train je het hele jaar om de gouden plak te halen. Die van ons ligt in het water.’’ Seks met een docente. Why not? Het zijn vooral mannelijke leraren, als je al leest dat de docent een seksuele relatie is aangegaan met een leerling tussen de 14 en 18 jaar oud. Als het nieuws naar buiten komt, is het voor de docent al te laat. Hij staat bij justitie in de schijnwerpers en moet zich doorgaans in het beklaagdenbankje verdedigen tegen een strafeis van enkele maanden gevangenisstraf. Filip van Dam vliegt met passagiers over Amsterdam. Startpunt is steeds Rotor & Wings in Lelystad, de vliegschool waar hij een helikopter leerde besturen. FOTO’S JUR ERBRINK Vlucht met ingenieur als piloot Koos Reitsma [email protected] Zaandam ✱ Hij had een half uur met de instructeur gevlogen en trof zichzelf drie uur later nog steeds op de vliegschool aan. Om erover te praten, met andere vliegliefhebbers. ,,Na die eerste les was ik direct verkocht’’, zegt Filip van Dam (29) uit Zaandam dan ook. Nu biedt hij als ’Van Dam Helicopter Services’ vluchten aan, met Rotor & Wings in Lelystad als thuisbasis. Van rondvluchten tot fotovluchten en bedrijfsuitjes. Van Dam volgde studies aan de Technische Universiteit Delft. Eerst lucht- en ruimtevaart, daarna elektrotechniek, en als master meet- en regeltechniek. ,,Afgerond en afgesloten’’, zegt hij. ,,Ik vond dat ik het af moest maken. Maar dit is mijn passie.’’ ,,Op m’n zestiende ben ik twee weken gaan zweefvliegen, in Frankrijk. Daar zag ik een helikopter aan komen vliegen, landen en weer opstijgen. Dat is mij altijd bijgebleven.’’ ’Schiphol verlangt dat je zeker overkomt’ ,,Je moet als beginnend piloot veel vlieguren maken. Ik ben daarvoor naar de Verenigde Staten gegaan, naar Los Angeles.’’ Hij heeft daar ’long lining’ geleerd. ,,Iets wat je hier eigenlijk nooit doet, omdat alle locaties goed over de weg bereikbaar zijn.’’ Long lining is met een lange lijn vliegen waaraan een last hangt. In de bergen worden op die manier bijvoorbeeld branden geblust. ,,Het is best lastig. Je hangt soms half uit het toestel om alles goed te kunnen zien.’’ ,,Ik kreeg les van een ex-militair, die ook op Apache helikopters heeft gevlogen.’’ Deze instructeur leerde hem ’strak’ vliegen. ,,Wat dat is? De opdracht: ’ga op 1000 voet vliegen’ betekent dan ook écht op 1000 voet vliegen.’’ Tot dan was een beetje daarvan afwijken ’nooit zo erg geweest’. Van Dam vliegt in een helikopter van het type ’Robinson’, met ruimte voor drie passagiers. ,,Vliegen met een helikopter is duur, omdat er relatief veel bewegende delen aan zitten.’’ En die moeten gecontroleerd en onderhouden worden. Toch rekent hij graag voor dat de kosten bij een bedrijfsuitje best mee kunnen vallen. ,,In een groep van vijftig personen vliegt iedereen zes minuten voor 35 euro per persoon. En daar voegen we eventueel nog een groundcrew aan toe, die zorgt voor catering.’’ ,,Ik heb veel vraag naar een rondje Amsterdam’’, zegt hij. ,,Ik vlieg dan van Lelystad richting Almere. Ter hoogte van het Muiderslot zoek ik contact met de verkeerstoren van Schiphol.’’ En zij geven vervolgens toestemming voor het vliegrondje boven de hoofdstad. Of niet. ,,Want je moet wel zeker overkomen, als je dat vraagt’’, zegt hij. ,,Dat weet ik van andere vliegers.’’ Maar dat doet hij kennelijk, want alle vijftien verzoeken tot nu toe werden gehonoreerd. Foto gemaakt vanuit de helikopter, tijdens een rondje Amsterdam. Iemand schrijft op zijn site (www.helikopterdiensten.nl): ,,Het was spannend, maar we hebben ons geen moment onveilig gevoeld. De rust van de piloot straalde ook op ons af.’’ ,,Ik raak inderdaad niet gauw in paniek’’, beaamt hij. Zijn examinator was onder de indruk van de manier waarop hij handelde in een ’noodsituatie’, vertelt hij. ,,Als bij een helikopter de motor uitvalt, kun je namelijk nog altijd veilig landen. De lucht die door de val langs de rotorbladen gaat, gebruik je om ze draaiende te houden. Je moet alleen wel de stand van de bladen daar tijdig op aanpassen.’’ Toen er laatst een dergelijk geval speelde waarbij het een vrouwelijke leraar betrof en een jongen van 14 jaar oud, tweette ik, dat ik als 14-jarige jongen nooit aangifte van een dergelijke relatie zou hebben gedaan. Toen ik als 14-jarige recalcitrante puber vol opgekropte testosteron in de onderbouw van het Don Bosco College zat, waren er best wel docentes tussen de 20 en 40 jaar, waar ik graag een uurtje bij wilde ’nablijven’. Ik deed daar ook mijn uiterste best voor, maar verder dan mijn wekelijkse uurtjes strafklas, die werd geleid door een flamboyante, grappige en helaas veel te vroeg overleden docent, kwam het niet. Op mijn tweet kreeg ik de reactie: ’Wat als de docente een man was geweest en de minderjarige een meisje?’ Dat was een interessante invalshoek, waar ik nog niet bij had stilgestaan. Ja, toegegeven: dat maakt de situatie geheel anders. Dan is het vies. Goor. Vulgair. Een vieze oude vent met zo’n lief, klein en onschuldig meisje. Dat kan absoluut niet. Ik heb alleen geen pasklaar antwoord op de vraag waarom ik dat wél raar vind, maar andersom niet. De rechter maakt in ieder geval geen onderscheid. Maar ik doe dat toch zeker wel. Misschien komt dat, omdat ik het beoordeel vanuit mijn eigen, volwassene mannelijke of vroeger jongensachtige perspectief. Misschien komt dat, omdat er bij de enkele gedachte van een oude man met een jong meisje een ranzig beeld in mijn hoofd verschijnt. Of misschien, omdat ik van mening ben, dat de wetgever het gewoon verkeerd ziet. Een moeilijke kwestie, maar laten we het seksueel contact tussen een minderjarig meisje en een volwassen docent alsjeblieft strafbaar houden. Maar ook, laten we dat bij een jongen tussen de 14 en 18 jaar beoordelen aan de hand van alle omstandigheden die een rol spelen in de relatie.
© Copyright 2024 ExpyDoc
