Jaarlijks communiqué 2013

SOCIETE ANONYME BELGE DE CONSTRUCTIONS AERONAUTIQUES
Chaussée de Haecht 1470 - B-1130 BRUXELLES
Haachtsesteenweg 1470 - B-1130 Brussel
RPM Bruxelles
T.V.A. BE 0405 770 992 B.T.W.
RPR Brussel
SABCA
JAARLIJKS COMMUNIQUE 2013
Op 26 maart 2014 is de Raad van Bestuur samengekomen onder voorzitterschap van de Heer Remo
Pellichero ten einde de rekeningen van het boekjaar 2013 af te sluiten, welke aan de Algemene
Vergadering van 5 juni 2014 voorgelegd zullen worden.
1. De SABCA-groep
1.1. Verkorte geconsolideerde winst- en verliesrekening in IFRS
2013
(in duizenden euro)
2012
Opbrengsten
206.146
175.789
Omzet
171.507
146.949
Wijziging bestellingen in uitvoering
16.841
7.132
Geproduceerde vaste activa
10.138
17.569
7.660
4.139
-197.517
-166.097
Operationeel resultaat
8.629
9.692
Financieringskosten
-2.921
-2.966
Financiële inkomsten
4.629
6.009
10.337
12.735
Belastingen op het resultaat
-1.485
-1.833
Nettoresultaat voor de periode
8.852
10.902
9.030
10.956
-178
-54
8.852
10.902
Overige opbrengsten
Bedrijfskosten
Operationeel resultaat na financiële resultaten
Toerekenbaar aan de aandeelhouders van de
moederonderneming
Niet-controlerende participatie
Totaal
Winst per aandeel
(totaal aantal aandelen : 2.400.000)
(in euro)
2013
2012
* gewone winst per aandeel
3,69
4,54
* verwaterde winst per aandeel
3,69
4,54
2013
Personeelsleden op 31 december
1.100
1/5
2012
1.037
SOCIETE ANONYME BELGE DE CONSTRUCTIONS AERONAUTIQUES
Chaussée de Haecht 1470 - B-1130 BRUXELLES
Haachtsesteenweg 1470 - B-1130 Brussel
RPM Bruxelles
T.V.A. BE 0405 770 992 B.T.W.
RPR Brussel
1.2. Verkorte geconsolideerde samenvatting van het globaal resultaat
2013
(in duizenden euro)
Resultaat voor de periode
2012
8.852
10.902
Schommeling reële waarde van de afdekkinginstrumenten
103
2.405
Uitgestelde belastingen
-35
-817
68
1.588
3.856
-4.417
-1.311
1.502
2.545
-2.915
2.613
1.588
11.465
12.490
11.643
12.544
-178
-54
Naderhand gerecycleerde elementen naar het resultaat
Actuariële verschillen op toegezegd-pensioenregelingen
Uitgestelde belastingen
Niet-gerecycleerde elementen naar het resultaat
Totaal van de andere elementen van het globaal resultaat
Totaal globaal resultaat voor de periode na belastingen
Toerekenbaar aan de aandeelhouders van de
moederonderneming
Niet-controlerende participatie
1.3. Toelichting met betrekking tot de winst- en verliesrekening
De SABCA-groep heeft een jaaromzet van 172 MEUR gerealiseerd; een stijging van 16,7 % ten
opzichte van 2012.
Het bedrijfsresultaat bedraagt 8,63 MEUR, een vermindering van 1,06 MEUR. Dit resultaat blijft
beïnvloed door werken voor ontwikkeling alsook het opstarten van nieuwe programma’s.
Het financieel resultaat bedraagt 1,71 MEUR, een daling van 1,33 MEUR door een vermindering van
de thesaurie en de daling van de bankrente. In dit resultaat komt de variatie van de reële waarde van
de afdekkingsinstrumenten voor koersverschillen niet in aanmerking voor de hedge accounting zoals
gedefinieerd in de norm IAS 39.
Het lage peil van de belastingen is het effect van de terugname van reeds belaste reserves en de
terugvordering van geactiveerde belastingen op vorige boekjaren.
Voor 2013 noteert de Groep een nettowinst van 8,85 MEUR na courante en uitgestelde belastingen,
een vermindering van 2,05 MEUR ten opzichte van het resultaat van 2012. De nettowinst voor de
periode toerekenbaar aan de aandeelhouders van de moederonderneming bedraagt 9,03 MEUR.
Onder voorbehoud van belangrijke schommelingen in de waarde van de EUR/DOL, verwachten wij,
voor het boekjaar 2014, een gelijkwaardig resultaat aan dit van het boekjaar 2013.
2/5
SOCIETE ANONYME BELGE DE CONSTRUCTIONS AERONAUTIQUES
Chaussée de Haecht 1470 - B-1130 BRUXELLES
Haachtsesteenweg 1470 - B-1130 Brussel
RPM Bruxelles
T.V.A. BE 0405 770 992 B.T.W.
RPR Brussel
2. SABCA
Niet geconsolideerde kerncijfers - Statutaire rekeningen volgens de Belgische
boekhoudkundige principes
2013
(In MEUR)
Omzet
2012
164,43
140,35
Eigen vermogen
70,61
67,21
Investeringen
18,14
28,41
Resultaten
- bedrijfsresultaat
- financieel resultaat
- courant resultaat
- uitzonderlijk resultaat
- resultaat vóór belasting
- belasting
- resultaat na belasting
4,69
1,24
5,93
-0,01
5,92
0,16
6,08
10,80
1,82
12,62
-0,49
12,13
-2,26
9,87
2,02
3,26
Courant resultaat per aandeel (EUR)
2,47
5,26
Resultaat van het boekjaar per aandeel (EUR)
2,53
4,11
Bruto dividend per aandeel (EUR)
0,84
1,36
Netto dividend per aandeel (EUR)
0,63
1,02
Totaal dividenden voor te leggen aan de Gewone Algemene Vergadering
*
* dividenden voor te leggen aan de Gewone Algemene Vergadering
De omzet bedraagt 164 MEUR; een stijging van 17,2 % ten opzichte van 2012.
Het bedrijfsresultaat bedraagt 4,69 MEUR in 2013; deze bedroeg 10,80 MEUR in 2012.
Het blijft sterk beïnvloed door het ten laste nemen van de ontwikkelingskosten voor de nieuwe
vliegtuigen.
Het financiële resultaat bedraagt 1,24 MEUR, een daling van 0,58 MEUR in vergelijking met 2012
door een vermindering van de thesaurie en de daling van de bankrente.
Door de uitzonderlijk aspecten verkrijgen we een resultaat voor belasting van 5,92 MEUR.
De terugname van belaste reserves en de terugvordering van geactiveerde belastingen op vorige
boekjaren verklaren het percentage van de belastinglast.
De winst van het boekjaar 2013 bedraagt 6,08 MEUR ten opzichte van 9,87 MEUR in 2012.
De Raad van Bestuur zal ter goedkeuring van de Algemene Vergadering van Aandeelhouders van
5 juni 2014 de bestemming van een brutodividend van 2.016.000 Euro voorleggen, zijnde 0,84 Euro
bruto (0,63 Euro netto) per aandeel.
De commissaris heeft bevestigd dat zijn controlewerkzaamheden, die ten gronde zijn afgewerkt, geen
betekenisvolle verbeteringen hebben aangetoond die moeten worden doorgevoerd aan de
boekhoudkundige informatie vervat in dit communiqué.
3/5
SOCIETE ANONYME BELGE DE CONSTRUCTIONS AERONAUTIQUES
Chaussée de Haecht 1470 - B-1130 BRUXELLES
Haachtsesteenweg 1470 - B-1130 Brussel
RPM Bruxelles
T.V.A. BE 0405 770 992 B.T.W.
RPR Brussel
3. Activiteiten:
In de burgerluchtvaart legt SABCA niet alleen de laatste hand aan de ontwikkeling van het A350-900
XWB ondergeheel - de ontplooiingsmechanismen voor de welvingskleppen (lift flaps) en de composiet
stroomlijnkappen (fairings) op basis van koolstof - maar versterkt vooral de industrialisering van de
productie waarvan het ritme sterk aan het stijgen is
De eerste vlucht van het prototypetoestel vond inderdaad plaats in juni 2013, en eind 2013 leverde
e
SABCA al de elementen voor het 15 vliegtuig. Om de integratie van de onderdelen te kunnen
optimaliseren vraagt Airbus ons rechtstreeks aan de verschillende assemblagesites te leveren, zijnde
Filton, Bremen en Toulouse.
Voor de A320 en de A330 blijven de productieritmes in 2013 hoog. Ons Marokkaanse filiaal ASM Aero
drijft geleidelijk de productiecapaciteit op en staat in voor de assemblagewerken van de achterste
rompkegel van de A330. In het A320 programma onderhandelen SABCA Limburg en Airbus over een
contractverlenging voor de afstandsstukken in het verticale staartvlak en is SABCA samen met
Messier-Bugatti tot een akkoord gekomen om een DDV (Direct Drive Valve) van de nieuwe generatie
op te starten.
Voor het A380 toestel heeft SABCA reeds de ‘T-shape’ vloerplaatgehelen geleverd. De komende
jaren zullen we hetzelfde productieritme moeten aanhouden.
In de zakenluchtvaart legt SABCA de laatste hand aan de ontwikkeling van het achterste
rompgedeelte voor het nieuwe vliegtuig van Dassault Aviation, de Falcon 5X. De levering van het
eerste element is voor begin 2014 gepland.
Parallel hiermee heeft SABCA Limburg de industrialisering afgewerkt van de elementen waarvoor het
verantwoordelijk is; de composiet panelen en liggers van het horizontale staartvlak. Het eerste
element werd in december aan Fokker bezorgd die, op zijn beurt, instaat voor de assemblage van het
volledige staartvlak van de Falcon 5X.
SABCA Limburg vervaardigt ook de panelen en liggers voor de Gulfstream G650.
In de defensiesector vervolgen SABCA en SABCA Limburg de productie van de A400M bestemd
voor Airbus Military S.L.
Het testvluchtprogramma, in totaal 5000 uur, is afgewerkt en werd gehomologeerd.
Het eerste toestel werd in augustus 2013 aan de Franse luchtmacht geleverd.
De fabriek van Charleroi gaat verder met de onderhouds- en moderniseringswerken op vliegtuigen,
helikopters en toebehoren voor het Belgische en bepaalde buitenlandse legers.
De activiteiten voor rekening van de Belgische defensie zijn op hetzelfde peil gebleven als de vorige
jaren. Het upgradingprogramma van de F16 structuren is naar een hoger ritme overgeschakeld en
twee Belgische Alpha-Jets zijn nu de fabriek binnengekomen voor een geprogrammeerde inspectie,
P8+ genaamd. Deze beide activiteiten zullen in 2014, en verder, blijven doorgaan.
Ook werden onderhouds- en moderniseringswerken uitgevoerd op de Belgische A109 helikopters,
zowel in de fabriek als op de basis.
Het F-16 activiteitenvolume voor de export is op hetzelfde hoge peil gebleven dankzij het werk
gegenereerd door het depot-onderhoudscontract voor de USAFE, met name de revisie van
vleugeloppervlakken en preventieve corrosiebehandeling.
Het onderhoud en de modificatiewerken op A10 vliegtuigen - in 2012 hervat - hebben een hoge vlucht
gekend tot in april 2013, kort voor de terugtrekking van deze vliegtuigen uit Europa die een maand
later een feit was.
De levering van een batch van 10 bijkomende F16 MLU kits (Midlife Update) aan Lockheed liep
midden 2013 ten einde.
Het Alpha-Jet moderniseringsprogramma voor de export kwam in oktober 2013 tot een einde met de
levering van de laatste kits van de serieproductie.
De beëindiging van deze contracten en de besparingen op de aan gang zijnde programma’s leiden tot
een daling van de werkbelasting voor de fabriek van Charleroi.
4/5
SOCIETE ANONYME BELGE DE CONSTRUCTIONS AERONAUTIQUES
Chaussée de Haecht 1470 - B-1130 BRUXELLES
Haachtsesteenweg 1470 - B-1130 Brussel
RPM Bruxelles
T.V.A. BE 0405 770 992 B.T.W.
RPR Brussel
In de ruimtevaart blijft het productieritme van de Ariane 5 onderdelen op 6 per jaar, hoewel
Arianespace in 2013 maar 4 lanceringen heeft uitgevoerd. Deze achterstand is te wijten aan de
onbeschikbaarheid van één der satellieten op het einde van het jaar; een inhaalbeweging is gepland
in 2014.
Arianespace heeft beslist 18 additionele draagraketten te bestellen, onder voorbehoud echter van een
bijkomende prijsreductie bij de leveranciers. Na onderhandelingen met de klant, Airbus Defence and
Space, heeft SABCA een akkoord bereikt en heeft de bestelling voor de structuren en
activeringssystemen, waarvoor het verantwoordelijk is, binnengehaald.
Als gevolg van de ministerconferentie van 2012 werd SABCA betrokken bij het toekomstige Ariane 6
project, eerst via « trade off » studies en vervolgens via deelname aan voorafgaande offerteaanvragen
uitgaande van de ESA.
Als Europese specialist in stuursystemen voor straalpijpen werkt SABCA verder aan de ontwikkeling
van de onderste trap voor de geconsolideerde versie van de VEGA draagraket. Voor Ariane 5 geldt
hetzelfde, dit keer echter voor de bovenste trap die, in het kader van het A5-ME programma, grondig
gewijzigd zal worden en uitgerust met een nieuwe stuwmotor. Voor beide programma’s dienen echter
nog bijkomende budgetten vrijgemaakt te worden, wat de ESA hoopt te kunnen doen na haar
ministervergadering van eind 2014.
De productie van de VEGA draagraket werd in 2013 voortgezet a rato van 2 sets per jaar, in
afwachting van een ritmeverhoging naar 3 per jaar in het vooruitzicht van een nieuwe bestelling voor
10 bijkomende draagraketten waar momenteel nog over onderhandeld wordt.
*-*-*-*
Financiële kalender
Tussentijdse verklaring : mei 2014
Balans en volledige resultaten 2013 – Algemene Vergadering 5 juni 2014
Tussentijds financieel verslag per 30 juni 2014 : augustus 2014
Tussentijdse verklaring : november 2014
Financiële informatie
De firma stelt de financiële informatie ter beschikking op de website : www.sabca.com
Contactpersonen
Financiële en boekhoudkundige gegevens
Raymond DE DOBBELEER
Financieel Directeur
02 / 729 55 20
Contacten van algemene aard
Angeles AGUILILLA MONTERO
Secretariaat Algemene Directie
02 / 729 57 01
5/5

Download Report