Reglement 2014 - AM MAC Rally

Reglement 2014
1. ORGANISATIE
De Achterhoek Magazine Miles Against Cancer Rally wordt georganiseerd door:
tva! special projects
Koopmanslaan 12
Postbus 663
7005 BK Doetinchem
7000 AR Doetinchem
T. 0314 – 33 28 11
F. 0314 – 36 09 83
E. [email protected]
2. SPONSORS
De Achterhoek Magazine Miles Against Cancer Rally wordt gesponsord door:
teamtva! reclamebureau – Doetinchem
Drukkerij Loor – Varsseveld
Achterhoek Magazine – Doetinchem
His & Hip – ‘s-Heerenberg
Excellent Videoproducties – Doetinchem
Studio Seesing Fotografie – Doetinchem
Potomac Motors – Terborg
Jansen Hubers Schoonmaakdiensten – Zeddam
3. ADRESSEN/BEREIKBAARHEID
Secretariaat:
tva! special projects
Willem Jansen van Velsen
Postbus 663
7000 AR Doetinchem
T. 0314 – 33 28 11
F. 0314 – 36 09 83
M. 06 – 53 66 89 76
E. [email protected]
4. KARAKTER ACHTERHOEK MAGAZINE MILES AGAINST CANCER RALLY
De Achterhoek Magazine Miles Against Cancer Rally is een recreatieve, toeristische rally, met een
sportief karakter.
De rit wordt gereden onder de geldende (verkeers)voorschriften met klassieke automobielen,
cabrio’s en sportscars. Start en finish van de Achterhoek Magazine Miles Against Cancer Rally zijn
in de Achterhoek.
3
5. INSCHRIJVINGEN/INSCHRIJFFORMULIEREN
Deelnemers hebben zich schriftelijk ingeschreven via het volledig ingevulde inschrijfformulier.
Wijzigingen ten opzichte van de informatie daarop moeten voor de start aan de organisatie worden
gemeld. Door inschrijving verklaren de deelnemers zich te houden aan het Reglement en aan de
aanwijzingen van de organisatie.
Een equipe bestaat uit een auto met twee (of meerdere) inzittenden.
In de inschrijving zijn begrepen:
Koffie/thee bij ontvangst
Rallypolo’s
Rallycaps
Reglement
Roadbook
Rallyschilden
Portierstickers
Lunch
Buffet
Drankjes
Kans op één van de drie individuele equipeprijzen
6. DEELNEMENDE AUTO’S
Aan de Achterhoek Magazine Miles Against Cancer Rally kan worden deelgenomen met klassieke
(personen)auto’s, cabrios en sportscars. De auto’s dienen toegelaten te zijn tot deelname aan het
verkeer en moeten zijn voorzien van een geldige APK-keuring.
7. DEELNEMENDE PERSONEN
Iedere houder van een geldig rijbewijs wordt als deelnemer/bestuurder toegelaten. De navigator
en/of andere inzittenden hoeven niet in het bezit te zijn van een rijbewijs.
8. VERZEKERING en VRIJWARING
De deelnemers en hun voertuigen dienen adequaat verzekerd te zijn. Een equipe is verplicht voor
de start een getekende vrijwaring in te leveren bij de organisatie. De tekst van deze vrijwaring luidt:
De organisatie/organisatoren van de Achterhoek Magazine Miles Against Cancer Rally, alsmede
de officials/crewleden, zijn tegenover de deelnemer, de eigenaar van de deelnemende auto en de
leden van de equipe, niet aansprakelijk voor welke schade dan ook, die met betrekking tot hun
deelname aan de Achterhoek Magazine Miles Against Cancer Rally mocht ontstaan.
De deelnemer, de eigenaar van de auto en de leden van de equipe vrijwaren de
organisatie/organisatoren, alsmede de officials/crewleden, tegen alle schade en aansprakelijkheid
jegens derden, die met betrekking tot deelname aan de Achterhoek Magazine Miles Against
Cancer Rally mocht ontstaan.
Wordt bovenstaande verklaring niet ondertekend, dan wordt de equipe niet toegelaten tot de start.
9. BENODIGDHEDEN
Om de Achterhoek Magazine Miles Against Cancer Rally te kunnen rijden hebt u, behalve een goed
humeur, doorzettingsvermogen en een stressbestendige relatie met uw rallypartner, het volgende
nodig:
- Rijbewijs (bestuurder)
- Autopapieren (kentekenbewijs, verzekeringsbewijs/Groene Kaart)
- Schrijfgerei
- Meetlatje
- Minstens een goed werkende kilometer- en/of dagteller
- Calculator (eventueel)
De in de auto standaard aanwezige apparatuur (boordcomputers, afstandmeters, dagtellers) mogen
gebruikt worden, evenals al dan niet electronische tripmasters en speedpilots. Het gebruik van een
Global Positioning System (GPS), zoals bijvoorbeeld een TomTom of Garmin, is verboden. Een
mobiele telefoon is altijd handig, zeker bij pech, maar niet noodzakelijk. Het gebruik van mobiele
telefoons voor het uitwisselen van routegegevens met andere deelnemers is uit den boze en wordt
bij constatering streng bestraft.
10. RALLYSCHILDEN en PORTIERSTICKERS
De deelnemers ontvangen twee rallyschilden en twee portiestickers. Eén rallyschild moet duidelijk
zichtbaar voor op de auto worden aangebracht. Het schild kunnen met de meegeleverde tierips of
zuignappen bevestigd worden. De portierstickers met startnummer zijn voorzien van een
semipermanente hechtlaag. Deze stickers worden op de beide (voor)portieren aangebracht. Wij
raden u aan zowel de schilden als de stickers voor vertrek naar de startlocatie al op de auto te
bevestigen.
11. AANMELDING VOOR DE START
De deelnemers worden tussen 08.00 en 09.00 uur verwacht op het startterrein bij de
Dru Cultuurfabriek in Ulft (zie routekaart) De auto wordt geparkeerd op een speciaal gereserveerd
terrein. Bij de aanmelding wordt na inlevering van de Vrijwaring het Roadbook uitgereikt.
12. START/STARTVOLGORDE
Er wordt vanaf 10.00 uur in volgorde van startnummer gestart. Elke equipe ontvangt een
controlekaart met de starttijden bij de aanmelding. Er wordt gestart met een interval van een (halve)
minuut. De eerste deelnemer, startnummer 1, vertrekt om 10.00 uur. De definitieve deelnemerslijst
en starttijden worden gepubliceerd in het Roadbook en/of bij de aanmelding. Bij een herstart dient
men te starten op het opgegeven tijdstip.
5
13. BRIEFING
Voorafgaand aan de start vindt om 9.15 uur een korte briefing plaats, waarbij iedereen verzocht
wordt aanwezig te zijn. Tijdens deze briefing geeft de organisatie o.a. een toelichting op de route en
het werken met het Roadbook.
14. WIJZIGINGEN EN AANVULLINGEN OP HET REGLEMENT
Wijzigingen en aanvullingen op het Reglement zullen voor de start aan de deelnemers bekend
gemaakt worden tijdens de briefing en via publicaties op de startlocatie. Deze aanwijzingen en
aanvullingen maken tijdens de tocht deel uit van het Reglement.
15. ROADBOOK EN VOORBEREIDING
De route-opdrachten zijn vastgelegd in het Roadbook. De totale lengte van de Achterhoek Magazine
Miles Against Cancer Rally bedraagt ca. 200 km. In het Roadbook staan de intervalafstanden
aangegeven in kilometers en mijlen, evenals de totale lengte van de trajecten. De deelnemers
ontvangen het Roadbook op vrijdag 6 september bij de aanmelding.
De opgegeven afstanden in het Roadbook kunnen licht afwijken van de afstanden die uw
kilometerteller aangeeft.
Trajecten
Traject 1 – nog niet bekend
Traject 2 – nog niet bekend
Traject 3 – nog niet bekend
Traject 4 – nog niet bekend
Traject 5 – nog niet bekend
Traject 6 – nog niet bekend
Lunch
Traject 7 – nog niet bekend
Traject 8 – nog niet bekend
Traject 9 – nog niet bekend
Traject 10 – nog niet bekend
Traject 11 – nog niet bekend
Apéritief – Buffet – Nabeschouwing - Prijsuitreiking
(Wijzigingen voorbehouden)
16. ROUTE-OPDRACHTEN/NAVIGATIESYSTEMEN
Er worden verschillende navigatiesystemen gebruikt:
1.
Bol/Pijl
2.
Ingetekende lijn op de kaart (al of niet gespiegeld)
3.
Fotoherkenning
4.
Grensbenadering
5.
Skipline
De route-opdrachten zijn vastgelegd in het Roadbook, dat bij aanmelding wordt uitgereikt.
7
Bol/Pijl
Bol/Pijl is een van de meest gebruikte navigatiemethodes. Bij deze methode worden
verkeerssituaties schematisch weergegeven in een tekening. De tekening geeft een duidelijke schets
van de werkelijke verkeerssituatie weer. De bol in de tekening is de plek waar u vandaan komt, de
pijl is de richting die u moet volgen. Verharde wegen worden met een streep weergegeven,
onverharde wegen met een stippellijn. Het meetpunt voor het bepalen van de intervalafstand bevindt
zich in werkelijkheid exact voor de kruising van wegen die in tekening is weergegeven. Het kan zijn
dat ter verduidelijking van een verkeerssituatie stoplichten, bruggen, sloten, parkeerplaatsen,
verkeersborden etc. in het roadbook staan vermeld.
Opdracht: rijd de route aan de hand van de opeenvolgende genummerde opdrachten in de juiste
volgorde (van 1 naar 2, van 2 naar 3, enz.) Rijd op de aangegeven schematische wegsituatie van de
bol naar de pijlpunt. De afstand van opdracht 1 naar opdracht 2 enz. is aangegeven in de kolom
‘Afstand interval’. In het Roadbook zijn de afstanden vermeld in kilometers (2,5 = 2 kilometer en 500
meter) en mijlen.
De intervalafstand moet worden afgelegd op de weg waarop men zich bevindt: tussen de
aangegeven wegsituaties moet men dus altijd de doorgaande weg volgen, ook al bevinden zich op
dit traject bochten en zijwegen naar links en rechts. Doodlopende wegen moeten buiten
beschouwing gelaten worden.
De afstand tussen twee opdrachten kan worden gemeten met een tripmaster, maar ook door steeds
bij elke opdracht de dagteller op 0 te zetten. Een andere mogelijkheid is de nog af te leggen afstand
te berekenen met de dagteller. Zet daarvoor de dagteller bij de start op 0 km. Bijvoorbeeld: de
actuele dagtellerstand is 35,8 km; af te leggen intervalafstand is 1,6 kilometer: dus de volgende
opdracht uit te voeren bij kilometerstand 37,4.
Nr
Afstand
totaal
km
Afstand
interval
km
Afstand
totaal
mls
Afstand
interval
mls
7
35,8
2,2
22,4
1,4
Katoenstraat
Let op fietsers
8
37,4
1,6
23,4
1,0
Ranonkelweg
9
38,0
0,6
23,8
Richting
0,4
Informatie
Kanaalweg
8
Ingetekende lijn
Opdracht: rijd de route zo nauwkeurig mogelijk aan de hand van de op kaart ingetekende lijn.
Doodlopende en onverharde wegen tellen niet mee, tenzij het Roadbook uitdrukkelijk anders
vermeldt. De ingetekende lijn kan ook uitgevoerd zijn op een in spiegelbeeld afgedrukte kaart
Fotoherkenning
Opdracht: rijd de route aan de hand van de foto’s en de daarbij vermelde opdracht. De foto’s tonen
uitsluitend wegsituaties waarop een routeaanwijzing van toepassing is.
4. Rechtsaf
9
Grensbenadering
Bij grensbenadering heeft de uitzetter een grens in de kaart gedefinieerd. Opdracht: Benader deze
grens zo dicht mogelijk zonder hem te kruisen. Keren op de weg om dichter bij de grens te komen is
niet toegestaan. Het maakt echter niet uit of u op de linker of de rechter weghelft rijdt als u de grens
benaderd. Wegen mogen wel meerdere malen bereden worden om dichter bij de grens te komen.
11
Skipline
De skipline etappe is een van de moeilijkere etappenotaties. In het roadbook staat een rechte lijn
weergegeven met lijnen aan linker of rechterzijde. Iedere verkeerssituatie wordt weergegeven. Dus
iedere zijlijn geeft een nieuwe verkeerssituatie weer (met uitzondering van inritten – zonder
straatnaamvermelding – , doodlopende wegen, “eigen wegen” en wegen die u met een auto niet
mag inrijden, want deze worden niet weergegeven en dient u te negeren). Verharde wegen worden
met een streep weergegeven, onverharde wegen en karrensporen (met gras etc. in het midden)
worden met een stippellijn weergegeven.
Een zijlijn aan de rechterkant betekent dat u een weg aan uw rechterzijde laat liggen, of wel dient te
skippen. Dit kan een zijweg zijn van rechts, maar ook een rechtdoorgaande weg, waar u afslaat naar
links. Het gaat er om dat u een weg aan uw rechterzijde passeert.
Bij een verkeerssituatie met meer zijwegen staan al deze zijwegen weergegeven en dient u deze
links, danwel rechts te skippen.
Skipline notatie
Werkelijke situatie
(plattegrond)
Skipline
Het is alsof u de
weg die u rijdt
"rechttrekt"
Alle
verkeerssituaties
staan weergegeven.
Strepen aan
weerszijden van de
rechte lijn geven
aan dat u hier een
weg dient te
"skippen", dus over
te slaan. Als de
opdracht is: skip
een weg links, kan
dit dus ook de
rechtdoorgaande
weg zijn als u rechts
af gaat. U laat dan
als het ware deze
weg aan uw
linkerhand liggen
als u afslaat.
start
start
12
17. ROUTECONTROLES
Er zijn drie soorten routecontroles: de Tijdcontrole (TC), de Bemande Routecontrole (BRC) en de
Onbemande Routecontrole (ORC).
TC
Tijd Controle
Laat uw finishtijd
door de official
noteren
TC – TijdControle
Dit zijn bemande controleposten, waarop de controlekaart moet worden aangeboden aan
de official die op uw controlekaart aantekent dat u deze routecontrole bent gepasseerd en
op welke tijd. De TC bevindt zich aan het einde van een traject of een combinatie van
trajecten en is herkenbaar aan het rallyschild van de Achterhoek Magazine Miles Against
Cancer Rally.
De Achterhoek Magazine Miles Against Cancer Rally is geen snelheidsrally, maar een
toerrit. De opgegeven gemiddelde snelheid is bepalend voor de tijd die nodig is om het
traject af te leggen. Uw finishtijd staat dus vast. Komt u vroeger aan dan uw finishtijd
aangeeft bij de TC, dan levert elke minuut te vroeg 10 strafpunten op. Elke minuut later
dan uw finishtijd aangeeft kost u ‘slechts’ 1 strafpunt. Het missen van een TC levert 100
strafpunten op. Stoppen in het zicht van een TC is niet toegestaan en levert eveneens
100 strafpunten op.
BRC – Bemande RouteControle
De bemande routecontroles in de Achterhoek Magazine Miles Against Cancer Rally
bevinden zich op niet aangeven locaties. U toont uw controlekaart aan de official en
ontvangt op uw controlekaart een aantekening (tijd, km-stand of een letter).
BRC
Bemande Route Controle
Toon uw controlekaart aan de
officiall
G
N.B. Alle bemande routecontroleposten zijn geopend van 15 minuten voor de geplande
doorkomst van de eerste equipe tot 15 minuten na de geplande doorkomst van de laatste
equipe.
ORC – Onbemande RouteControle
Op voor deelnemers onbekende plaatsen langs de route kunnen zogenaamde
letterborden staan, herkenbaar aan een Achterhoek Magazine Miles Against Cancer
Rally, met daaronder een letter. De afgebeelde letter noteert u in de eerstvolgende lege
plaats op uw controlekaart. Van deze letters kan door herschikking een woord gevormd
worden. Elke juiste letter levert 100 punten op; het juiste woord gevonden levert eveneens
100 punten op. De ORC’s bevinden zich uitsluitend aan de rechterzijde van de route.
13
18. KLASSERING
De klassering voor de rally volgt uit de optelsom van punten en strafpunten.
U verdient punten:
- met het noteren van de letters bij stadsfoto’s (Fotoblad ontvangt u bij de start). Elk letter
levert u 100 punten op ;
- met het noteren van de letters van de ORC’s. Elk juist geplaatste letter levert 100 punten
op. Het juiste woord ingevuld levert eveneens 100 punten op.
Voor de volgende zaken ontvangt u strafpunten:
- te vroeg binnenkomen op een tijdcontrole (TC): 10 strafpunten per minuut;
- te laat binnenkomen op een tijdcontrole (TC): 1 strafpunt per minuut;
- het missen van een tijdcontrole (TC): 100 strafpunten;
- stoppen in het zicht van een tijdcontrole (TC): 100 strafpunten;
19. CONTROLEKAARTEN
Bij de start en mogelijk bij de herstart na de lunch ontvangt elke equipe een controlekaart. De
controlekaart dient bij elke TC en BRC aan de official te worden getoond, die daarop de tijd noteert
of een stempel/kenteken plaatst. Bij de finish van de rally toont u de kaart aan de daar aanwezige
official. Er kan u ook gevraagd worden de kaart in te leveren.
20. SNELHEID/VERKEERSGEDRAG
Deelnemers dienen zich te houden aan de op de route geldende maximum snelheden.
Er zal streng gelet worden op het verkeersgedrag van de deelnemers. Bij constatering van het niet in
acht nemen van de verkeersregels, zoals het niet stoppen bij een stopbord, het overtreden van de
toegestane snelheid, onsportief gedrag, kan uitsluiting of toekenning van extra strafpunten tot gevolg
hebben.
21. SERVICE
Potomac Motors verzorgt de service tijdens de rally. Mochten er zich tijdens de rit technische
problemen voordoen dan kunt u bellen met de serviceploeg. Het telefoonnummer van de
serviceploeg staat vermeld in het roadbook. Vergeet bij pech niet te vermelden melden op welk
traject of routenummer u zich bevindt.
14

Download Report