Algemeen1
Colofon
Verenigingsorgaan van Koninklijke Watersportvereniging “De Kaag”, opgericht 14 oktober 1910.
Havenkantoor/secretariaat Kaagstraat 1, 2361 KM Warmond (tel. 071 3010035)
Bank: NL22RABO0367702894.
Clubhuis: Kaagsociëteit, Sweilandpolder 8, 2362 AG Warmond, 071 5018222
Havenkantoor sociëteit 071 5013252 / 06 1569 8003
E-mail:[email protected]
Internet:www.kwvdekaag.nl
Financiële administratie:
Anne Mieke Wijshake, [email protected]
Administratie:
Pauline de Zwart, [email protected], Corry Bakker
Havenmeester:
Toot van Tol, 06 15698003, [email protected]
Assistent havenmeester:
Onno Kreeft, 06 55581392
ERELEDEN: College van beroep:
D. van Eck, L.A. Eichhorn, J.B. Lucas
W.F. de Vreeze, G.J. van den Elshout, L.Th. Menken.
Obrechtstraat 106 C, 2517 VX Den Haag
VERTROUWENSPERSOONRoos Reichert, [email protected]
BESTUUR
Voorzitter:
Meine Dijkstra, 070 3867198, [email protected]
Secretaris:
Christine van Eck, 06 51528725, [email protected]
Penningmeester:
Bert Pinckaers, 071 5899555, [email protected]
Commissarissen:
Willem Meyer (sociëteit en evenementen)
071 3013381, [email protected]
Michiel van Cranenburgh (zeilopleiding en jeugdzaken)
06 31687674, [email protected]
Tom Erik van Strien (zeilwedstrijden)
0172 518429, [email protected]
Lisette Smit (roeien), 06 29544172, [email protected]
Gijsbert van der Laan (jachthaven)
071 5152716, [email protected]
COMMISSIES
Commissie varend materiaal: Toot van Tol, Rien Mussert, Bert Pinckaers en Jan Dijk
Commissie van controle:
Paul Vreeswijk, Thijs Hoogland, Max van Dijk en Harry Sistermans
Commissie roeien:
Jacques van Leeuwen, Rien Mussert, Lisette Smit , Jolanda de Poorter,
Jan Merkestein, Dick Borst, Robin de Vries, Cees Baak, Rixt Verschoor en Gea Helmus
Zeilwedstrijden:
Wim van ’t Hoogerhuys, Jan Willem v. Weezenbeek, Tom Erik van Strien,
Rob van den Hoogen en Tarley Krol
Zeilopleiding:
Michiel van Cranenburgh en Paul Schuurman
Jachthaven:
Hans de Ridder, Leo van Munster, Gijsbert van der Laan, Anne Marie
Camphuysen, Leo van der Lans, Rien Mussert en Toot van Tol
Evenementen:
Willem Meyer, Henk van den Anker en Hugo van Leest
Redactie Kaagnieuws/website: Wim van ‘t Hoogerhuys, Pauline de Zwart, Rien Mussert, Franky Kuiters
en Christine van Eck
Technische uitvoering website: Frank van Schaik, Wouter Pinckaers en Pauline de Zwart
Omslagontwerp Arjan Leest
Drukwerk ImPressed druk en print, Weteringweg 11, 2641 KM Pijnacker, 015 3699413
KOPIJ en ADVERTENTIES
Kopij en advertenties: Sluitingsdatum editie 604 vóór 7 oktober 2014
uitsluitend digitaal aangeleverd. Verschijningsdatum 29 oktober 2014.
Openingstijden
Van 1 oktober tot 1 april is het kantoor geopend op maandag, dinsdag,
donderdag en vrijdag van 9.00 tot 12.30 uur en van 13.00 tot 17.00 uur.
Kaagnieuws 603
2
Algemeen
Inhoud
Van de redactie
Uit de bestuurskamer
De richting is weer duidelijk
Medewerkersavond 11 oktober “Save that day”
Aanleveren tekst en foto’s voor Kaagnieuws en site
Haven in de winter
Nieuws van Sailability Zeilen met een handicap kan nu ook bij “De Kaag”
Kaagdiner 2014
Voortgang haven Oost
Daphne kreeg een zeil en een mast
Randmeerjubileum op de Kagerplassen
46ste Pinksterevenement twaalfvoetsjollen
Lange afstand Valken 28-29 juni 2014
4e Nationaal Regenboogevenement
94ste Kaagweek Benelux Kampioenschappen 2014
Het seizoen gaat met ups en downs
De merkwaardige ervaringen van de wereldkampioen 2.4mR
Zomeravondwedstrijden 2014
Van een enthousiaste zomeravondzeiler
Engineering Challenge Cup 2014
Resterende zeilwedstrijden 2014
WK RS Feva 2014
RS Feva WK Carnac 2014
Optiweek 2014
Laatste Micro Magicwedstrijd van het seizoen
Gezelligheid kent geen tijd
Ringvaart Toertocht 26 en 27 juli 2014 Kaagrace op 14 juni 2014 Spiegelrace Nederhorst den Berg
Scheveningse Regatta – Zwoegen en stuk gaan
Vaartocht motorboten mei 2014
Rondje Noord-Holland 2014
250 meter water onder de kiel – Valk 14 in Schotland
Met de Quo Vadis naar de Grevelingen
Kalender 2014 Personalia 603
Kaagnieuws 603
3
4
5
5
6
6
7
8
10
11
12
13
15
16
17
21
23
25
27
28
28
31
32
33
33
35
36
38
39
41
42
45
47
49
53
54
55
Algemeen3
Van de redactie
Ja, u hebt het juist gelezen: het Kaagnieuws viert deze maand haar 65ste
verjaardag! In september 1949 verscheen voor het eerst een periodiek
onder die naam dat aan alle leden
werd toegezonden. Is het Kaagnieuws
daarmee het oudste verenigingsblad
binnen de watersport in ons land? Wij
weten het niet, maar het zou misschien
best kunnen. In die 65 jaren heeft uw
lijfblad zich ontwikkeld van een eenvoudig drukwerkje tot een magazine
met kleurenfoto’s. Uw redactie beraadt
zich over een verdere modernisering
van het blad. Is zo’n blad nog van deze
tijd, naast alle digitale communicatiemethodes waarover we beschikken?
Wij menen nog steeds van wel. In alle
rust het wel en wee van uw vereniging
doornemen kan toch veel relaxter met
een boekje in de hand dan via een website en facebook. Natuurlijk zijn we ook
daarop te vinden en worden die media
gebruikt om actuele en snelle zaken
met u te communiceren. Ja, we zijn
zoals u weet ook aan het experimenteren met een digitale versie van het
Kaagnieuws. Zoals u ziet zitten wij niet
stil en blijven wij proberen de band binnen de vereniging te verstevigen en alle
geledingen te informeren over alles wat
gebeurt binnen ”De Kaag”. Wat dacht
u ervan dat wij weer prachtige resultaten op internationaal niveau hebben
bereikt? Daphne van der Vaart (u leest
nog veel meer over haar in deze editie)
werd tweede in het WK Laser Radial
onder 21 en het team Gietema werd
derde op het WK Ynglings. Wat vindt u
verder in nummer 603? We gaan terug
naar juni in onze verslaggeving over
zeil- en roeiwedstrijden. Sailability is
van start gegaan. De voorzitter vraagt
de aandacht van onze groep motorbootvaarders en de renovatie van haven
oost is gestart. Guus Bijlard verhaalt
– op zijn geheel eigen wijze- over zijn
merkwaardige Pre-Olympische carrière
en er werd wedstrijd gezeild op de Middellandse zee. De voorjaarstocht van
de motorboten komt aan de beurt en,
heel bijzonder, een Valk deed mee aan
een evenement in Schotland. Dichter
bij huis werd een rondje Noord-Holland
gehouden. De winterwedstrijden worden aangekondigd en de jeugd had een
fantastische Optiweek. RS Feva Kaagleden zeilden in Carnac en doen daar
verslag van. En dan proberen we ook
nog zo veel mogelijk foto’s te publiceren. Dat we lang niet al het beschikbare
materiaal in druk kunnen doen verschijnen, we hopen dat u daar begrip voor
kunt opbrengen. U kunt vele honderden
foto’s van alle evenementen per evenement terugvinden op de Kaagsite. Groot
op uw scherm is het nog meer genieten.
Geniet van uw Kaagnieuws, 65 jaar
oud, springlevend en nog lang niet met
pensioen.
Kaagnieuws 603
4
Algemeen
Uit de bestuurskamer
Onze vereniging is in 1910 opgericht
als Zeil-, Roei- en Motorsportvereniging. Gezeild werd er altijd. Wedstrijden
met motorboten verdwenen echter al
gauw uit het spectrum. Ook het roeien
erodeerde uit “De Kaag”. Sinds vijftien
jaar heeft “De Kaag” het roeien weer
omarmd, in whalers en pilot gigs. Door
en voor roeiers is er ook een actief
verenigingsbeleid. Voor motorbootvaarders is dat niet zo. Er zijn actieve leden
die mooie tochten organiseren. Maar
een verenigingsbeleid inzake motorboten is er niet. En dit terwijl heel veel
leden in sloepen of andere motorboten
varen. Het bestuur vindt dat hier werk
van gemaakt moet worden. Wat moet
de plaats zijn van motorboten binnen
de vereniging? Welk beleid moet de
vereniging voeren? Welke activiteiten
moeten er worden ontplooid? Welke
faciliteiten zou de vereniging – zo
mogelijk – moeten bieden? Kunnen er
nog meer koppelingen worden gemaakt
tussen motorboten enerzijds, andere
verenigingsactiviteiten anderzijds (inzet
als commissieboot voor jeugd en wedstrijden, bijvoorbeeld). Het bestuur zou
graag een commissie willen instellen
om dit alles in kaart te brengen. Willen
belangstellende leden zich melden bij de
voorzitter ([email protected])?
Service & reparatie van alle
merken motoren op lokatie
Al 40 jaar
uw baken
aan de Ho
llandse
plassen.
Dealer van:
Huigsloterdijk 400
2158 LS BUITENKAAG
T: 0252 - 544264
F: 0252 - 545830
E: [email protected]
Kaagnieuws 603
Algemeen5
De richting is weer duidelijk
Eerder dit jaar publiceerden wij een foto
van de een zwaargehavende Regenboog/windwijzer op het dak van de
Koepel. Net voor de Kaagweek werd
hij, geheel gerestaureerd, in volle glorie
weer teruggeplaatst. Ook de verklikker
binnen in de koepel is gerestaureerd.
Dit karwei met schitterend resultaat
werd, in eigen beheer, uitgevoerd door
onze (assistent) havenmeester Onno.
Fantastisch. Wij denken dat er geen
leden meer zijn die ons pronkstuk ooit
in deze staat hebben gezien.
Medewerkersavond 11 oktober
“Save that day”
Zaterdagavond 11 oktober vindt de
jaarlijkse bijeenkomst plaats waarin
het bestuur “dank je wel” zegt tegen
alle medewerkers van het afgelopen
jaar. Tevens vieren we dan de 104de
verjaardag van de vereniging.
Waarom “save that day”? Die medewerkers zullen door het bestuur
bedankt worden voor het zich een
jaar lang belangeloos inzetten voor de
vereniging. Het moge duidelijk zijn dat
we zonder hun inzet niet zo’n mooie
bruisende vereniging met veel activiteiten zouden hebben. Het wordt dus
een avond om, om heel veel redenen,
naar uit te zien.
Alle vrijwilligers krijgen een uitnodiging.
Kaagnieuws 603
6
Algemeen
Aanleveren tekst en foto’s voor
Kaagnieuws en site
Om een maximale kwaliteit van onze
publicaties in het Kaagnieuws en op
onze website te bevorderen en ook om
de productie te vereenvoudigen verzoeken wij u allen de volgende regels voor
ogen te houden.
Tekst
Aanleveren in Word en foto’s los van
de tekst. Dit vereenvoudigt het opmaakproces.
Foto’s
Foto’s dienen minimaal een formaat te
hebben van 1 MB (maximaal 10 MB), dit
om een goede kwaliteit in het opmaaken drukproces te kunnen garanderen.
Verder dient u zich te realiseren dat de
meeste servers bestanden groter dan
5 MB niet accepteren. U kunt dus het
beste grotere bestanden zenden door
middel van een We Transfer pakket.
Van de havenmeester
Haven in de winter
Het vaarseizoen is inmiddels afgelopen en velen zijn dus weer de nodige
voorbereidingen aan het treffen om hun
schepen winterklaar te maken. In verband hiermee wordt het volgende onder
uw aandacht gebracht:
•
Jollenveld. Zorg dat alle schepen
en trailers stevig aan de ogen in het
terrein bevestigd zijn. Alle masten
dienen gestreken te zijn.
•
Schepen in het water. Hiervoor
gelden dezelfde regels; stevig
afgemeerd en winterzeilen degelijk
bevestigd.
•
•
Trailers op haven oost. De
trailers waar geen naam op staat,
zullen worden verwijderd.
Algemeen geldt uiteraard dat regelmatige controle ter plaatse door
de eigenaren, veel teleurstellingen
kan voorkomen.
Kaagnieuws 603
•
Bij onderhoudswerkzaamheden
zoals afschrappen, schuren en schilderen van boten op het jollenveld,
dient een dekzeil onder de boot
gebruikt te worden zodat afval e.d.
verzameld en op de juiste wijze kan
worden afgevoerd.
•
I.v.m. milieu mogen de boten niet
meer op autobanden liggen! Alternatief is hout met beschermlaag
(tapijt of isolatiemateriaal) Banden
dient u zelf af te voeren.
•
Opzeggen van uw ligplaats dient te
geschieden vóór 1 februari.
Over het algemeen verwachten het
bestuur en de jachthavencommissie dat
de regels van het Jachthavenreglement
worden nageleefd zodat de haven eenzelfde uitstraling heeft als de vereniging
en dat de leden bezoek aan de haven
als prettig kunnen ervaren.
Algemeen7
Nieuws van Sailability
Zeilen met een handicap kan nu ook
bij “De Kaag”
Vorig jaar hadden wij al kennis gemaakt
met Sailability bij WV Braassemermeer.
We hebben daar verschillende keren
met ontzettend veel plezier in de Hansa
203 gevaren. Nu zijn de bootjes deze
zomer bij “De Kaag“ beland en zo zijn
wij hier dus ook terecht gekomen. Kees
is ernstig beperkt in het gebruik van zijn
rechterbeen en arm, maar dankzij de
tillift verloopt het in- en uitstappen probleemloos. Het bootje laat zich ook heel
eenvoudig bedienen, zowel de schoten
als het roertje zijn goed bereikbaar en
het diepstekende zwaard zorgt voor een
ongelooflijk goede stabiliteit. En dan het
leukste: de bootjes zeilen echt lekker,
lopen prima aan de wind. Wij varen louter recreatief, met zijn
tweetjes maar de mogelijkheden zijn
onbeperkt: er is een Hansa klasse voor
wedstrijdvaren, met de paralympische
kampioenschappen als het ultieme doel.
Kortom: dit is een absolute aanrader
voor eenieder die met een beperking
toch nog zelfstandig de zeilsport wil
beoefenen. Meer informatie is te vinden
op http://www.sailability.nl
Kees Vooijs en zeilmaat Rutger
Kaagnieuws 603
8
Algemeen
Kaagdiner 2014
Het is donderdag 10 juli. Een prachtige
namiddag en avond na een vreselijke
woensdag. Voor de verandering eens
geen hittegolf bij het Kaagdiner. Dat in
de nacht op veel plaatsen noodweer zou
ontstaan kon geen mens bevroeden,
maar toen was iedereen al veilig thuis
nemen we aan. Op het terras verzamelen zich de nieuwe Commissaris des
Konings in Zuid Holland, burgemeesters
van Teylingen, Leiderdorp en Kaag en
Braassem, een enkele wethouder uit die
gemeentes, de directeur van de gemeente Teylingen, vertegenwoordigers
van het Hoogheemraadschap, voorzitters van belangrijke wedstrijdgevende
verenigingen, vertegenwoordigers van
klassenorganisaties, alle drie onze ereleden, Van Hoolwerffpenninghouders, de
leden van de Kaagweekcommissie, de
voorzitter van de Zeilraad, de initiatiefnemer van het Jeugdzeilplan Nederland,
de Watersportacademy, onze partner in
die samenwerking, de Voorzitter van het
Watersportverbond, velen vergezeld van
hun partner. Kortom de fine fleur van
het organiserend deel van het Nederlandse wedstrijdzeilen en natuurlijk
het Kaagbestuur. De zeer geanimeerde
Kaagnieuws 603
Algemeen9
borrel gaat over in het plaatsnemen aan
de 11 tafels van ieder 10 personen. De
tafelschikking is uitstekend bedacht.
Het uitstekende driegangendiner wordt
natuurlijk regelmatig onderbroken voor
speeches. Kaagvoorzitter Meine plaatst
de watersport in het teken van een
lifestyle, die we ook de jeugd weer aan
moeten leren. Commissaris Jaap Smit,
zelf ook watersporter haakt hier soepel op in en Jan Berent Heukensfeldt
Jansen, voorzitter van het Watersportverbond benadrukt het belang van goed
georganiseerde watersportverenigingen,
zonder wie het verbond niets kan. Bert
van der Velden voert het woord namens
de Kaagweekcommissie en maakt tevens
van de gelegenheid gebruik het 75-jarig jubileum van de Valkenklasse op de
voorgrond te zetten (hij zeilt immers
zelf Valk) en doet dat nog meer concreet
door Hette van der Zwaar, voorzitter
van de Vako, het in hechthout verpakte
jubileumnummer van het Valkennieuws
aan de voorzitter van “De Kaag” te laten
overhandigen. Vanzelfsprekend is er na
het voortreffelijk dessert koffie. Als dit
zeer geslaagde Kaagdiner maatgevend
is voor de aanstaande Kaagweek, staat
ons iets heel moois te wachten.
Wim van ‘t Hoogerhuys
Impressed
laat ook uw
druk werk er
Indruk wekkend
en kleurrIjk
uIt zIen!
specialist in KleurrijK druKwerK
weteringweg 11
2641 KM
pijnacKer
015 3699413
w w w. i M p r e s s e d d r u K . n l
Kaagnieuws 603
10
Algemeen
Voortgang haven Oost
De werkzaamheden in haven Oost zijn
inmiddels opgestart. Met de vergunning van het Hoogheemraadschap op
zak hebben we als eerste een stuk
verouderde kade vervangen, en is de
uitsparing voor de nieuwe botenhelling
gemaakt. Hier komt later de hydraulische botenhelling in, om kleine sloepen
en andere boten zelf eenvoudig te water
te laten of eruit te halen. Ondertussen zijn we in onderhandeling over het
grootste onderdeel van het werk; het
verhogen en opnieuw bestraten van het
terrein. Bij elkaar moet hier circa 4000
m3 ophogingsmateriaal in. Gelijktijdig
wordt dan ook de bekabeling in het
terrein aangepakt. Deze is verouderd
en voldoet niet meer aan de huidige
normen en onze wensen. Ook de terreinverlichting wordt dan vernieuwd met
circa 25 lantaarnpalen. We verwachten
dat deze werkzaamheden in september kunnen starten, en nog voor het
einde van het jaar gereed zijn. In fases
wordt het werk uitgevoerd. Door deze
ophoging, in combinatie met een nieuw
rioolstelsel, zijn we ook van het waterprobleem verlost.
Als extra voorziening wordt een deel
van het jollenveld voorzien van een hekwerk, waarmee diefstalgevoelige bootjes zoals rubberboten achter een extra
hek opgeslagen kunnen worden. We zijn
ook volop bezig offertes aan te vragen
voor de uitbreiding van ‘t Lichthuis, de
jeugdvoorzieningen en de bekleding
van de units. Als meerwerk zijn we ook
bezig offertes aan te vragen voor het
toegangssysteem, zowel voor haven
Oost als West. Het huidige systeem is
verouderd, heeft regelmatig kuren en
is lastig (en dus steeds kostbaarder)
in onderhoud. Het nieuwe systeem
moet dan ook geschikt zijn om digitaal
gebruiksgegevens uit te kunnen lezen,
en wordt dan gekoppeld aan het nieuwe
administratieve systeem. Al met al een
hele klus, die ook de nodige aandacht
en begeleiding van onze havenmeesters
vraagt. Financieel ziet het er ook nog
goed uit, we zitten (inclusief het meerwerk) binnen het budget dat we tijdens
de ledenvergadering gepresenteerd
hebben.
Gijsbert van der Laan
Kaagnieuws 603
Wedstrijdzeilen11
Daphne kreeg een zeil en een mast
Een aantal jaren geleden, Daphne van
der Vaart stond helemaal aan het begin
van haar Lasercarrière, heeft “De Kaag”
haar al eens een klein beetje financieel
ondersteund. Aan het begin van zo’n
traject heb je nog maar heel weinig
materiële ondersteuning en moet je uit
allerlei potjes geld bijeenschrapen om
toch door te kunnen gaan. Inmiddels
heeft u kunnen lezen dat die carrière
aardig op gang komt. Daphne zit in
het Delta Lloyd talententeam en scoort
goed in het circuit onder 21 jaar. Zij zelf
houdt u daarover op allerlei manieren
(Kaagnieuws, website, Facebook) goed
op de hoogte. Als het goed is staat er
ook weer een update in dit Kaagnieuws.
Door haar presteren krijgt zij nu wat
meer sponsoring, onder meer via het
Verbond en heeft zij door eigen inspanning ook een professionele sponsor aan
zich weten te binden in de vorm van
Heerema Marine Contractors. Zij zelf
had al jaren geleden aangeboden om
tijdens de Optiweek iets te doen. Om
onbekende redenen was dat er nooit
van gekomen. Dit jaar, ja hoor, daar
was zij er. Dat vonden de kinderen heel
bijzonder en hopelijk inspirerend als
je je realiseert dat Daphne 7 jaar was
toen zij haar eerste Optiweek deed. Om
haar nog verder op het Olympische pad
te helpen bood de vereniging haar een
mast en een zeil voor de Laser radial
aan.
Wim van ‘t Hoogerhuys
Kaagnieuws 603
12
Wedstrijdzeilen
Randmeerjubileum op de Kagerplassen
Op 17 en 18 mei vierde de Randmeerklasse haar 50-jarig bestaan met een
evenement op ons water. “De Kaag”
was verzocht te adviseren bij een puzzeltocht voor toerzeilers en het organiseren van wedstrijden voor de serieuze
zeilers. In totaal deden ca. 50 Randmeren mee aan het evenement.
De feestelijkheden concentreerden zich
op “Kaageiland”. De weersomstandigheden waren uitstekend, hoewel een
beetje meer wind, zeker op de zaterdag,
wel handig zou zijn geweest. Wij hebben begrepen dat alle deelnemers zich
uitstekend vermaakt hebben. Mogelijk
een reden voor de klasse om wat vaker
aan onze wedstrijden deel te nemen?
Wim van ‘t Hoogerhuys
Hoogenboom Kaag
Jachtwerf
Jac
ligplaatsen
stalling
reparatie
onderhoud
Boten verhuur
Zeilboten:
16 m (grote BM) - Poly-Valk
2
Sloepen:
Maril 625
Maril 570
Kaagnieuws 603
Julianalaan 72b
2159 LD KAAG (EILAND)
Tel. (0252) 54 42 66
[email protected]
www.hoogenboomkaag.nl
Wedstrijdzeilen13
46ste Pinksterevenement twaalfvoetsjollen
Al eerder heb ik er op gewezen dat
weerberichten, verstrekt in welke vorm
dan ook, voor de watersport van nul en
generlei waarde zijn. Om met wedstrijdleider Rob van den Hoogen te spreken:
“Ze weten zeker dat over veertig jaar
de poolkappen gesmolten zijn, maar het
weer van morgen? Daar weten ze niets
van”. Dat bleek ook op 7, 8 en 9 juni van
dit jaar. Ja, het zou een tropisch weekend worden, ja het zou droog blijven,
ja de wind zou een bepaalde richting
hebben. Niets van dat alles kwam echt
uit. Natuurlijk hebben we op zaterdag
een zonovergoten bbq gehad. Natuurlijk was de prijsuitreiking in de zon,
maar dat is al een tegeltjeswijsheid van
decennia geleden. Was het dan allemaal
narigheid? Helemaal niet, het was alleen
allemaal anders en voor de organisatie op het water redelijk ingewikkeld.
Ook de walorganisatie en de horeca
moest zich soepel aan de wisselende
omstandigheden aanpassen. Zo moest
bijvoorbeeld op zondag “het diner” een
uur verplaatst worden. Daar had René
met zijn team geen probleem mee. Alles
kwam vers en prima op tafel. In dit jaar
waarin het honderdjarigbestaan van de
twaalfvoetsjollenklasse wordt gevierd
(om volstrekt onbekende redenen vieren
ze dat bij de KWVL en niet, zoals het
zou horen, bij “De Kaag”) hadden zich
zevenenveertig jollen gemeld voor het
evenement. Zesenveertig Nederlanders
en één Duitser. (Op Loosdrecht komen
er meer dan 160 boten, hoe ze dat
moeten regelen? Op vrijdagavond reeds
was het druk in en om de sociëteit en
werd er door velen feestelijk geborreld en gegeten op het terras aan het
water. En ja, zelfs al is een klasse 100
jaar, altijd is er iets nieuws. Dit keer de
jol van de Voorzitter (die helaas pas op
Loosdrecht gedoopt zal gaan worden) en
de Hairdo van Geja! “De Kaag” felici-
teerde de jollen met een mooie hoes
om de X-boei. Zaterdagochtend: er
staat een licht windje dat oostelijk is en
er kan een wedstrijd gevaren worden.
Het lijkt dat de geschiedenis zich gaat
herhalen, want die wedstrijd wordt, met
voorsprong, door Wim Bleeker gewonnen. Omdat, door de omstandigheden,
wat later begonnen is, wordt getracht de
tweede wedstrijd ergens na twee uur
van start te doen gaan. Door de wispelturige wind verloopt het starten niet
gladjes. De wind neemt sterk af en gaat
van oost naar zuid. Reden genoeg om de
start naar het Norremeer te verkassen.
Dat kost weer tijd. Vlak voor de start
gaat het 14 knopen uit het zuidwesten waaien en iedereen zit alleen in de
boot.... De wind valt na twintig minuten
weer weg en is soms nul knopen. De N
over H helpt de zeilers uit hun lijden. De
jeugd/promotiewedstrijd kan niet doorgaan. Bovendien stond de bbq klaar. De
zon die achter grote dikke wolken had
gezeten, breekt door en het voorspelde
onweer met windstoten en hagel is nooit
gekomen. Zondagochtend, traditioneel
de mooiste wedstrijd van het jaar: de
lange afstandwedstrijd. Helemaal kon
de baan niet gevaren worden maar wel
voor een groot, schitterend deel. Frans
Smits wint de wedstrijd. De wind houdt
Kaagnieuws 603
14
De
De
De
De
De
Wedstrijdzeilen
wisselprijs (uit 1973) is voor Frans Smits
Van der Steurjol is voor Frans Smits
Juiste Koersprijs gaat naar voorzitter Henk
Singel Handedprijs is voor Wim Bleeker
A Star is Bornprijs naar Marcel Bleeker (ter aanmoediging)
De B groep werd gewonnen door Leen van Willigen.
er weer eens mee op. Gebaseerd op de
ervaring van zaterdag wordt op zeewind
gewacht. Bovendien is de Kaag op zo’n
dag niet echt the place to be. Weinig
wind en heel veel sloepen en motorboten, dus heel veel golven. Aan het eind
van de middag komt die zeewind en zijn
de toeristen naar huis. Een schitterende
wedstrijd is mogelijk en daarna, zoals
gezegd, het altijd weer zeer genoeglijke
diner. Maandagochtend: er staat een
licht windje dat veel richtingen kiest.
De vloot wordt weggestart voor, wat
naderhand zal blijken, een ingekorte
wedstrijd, dit met het oogmerk om het
evenement met een wedstrijd over een
volledige Kaagbaan (nee niet die van
Schiphol) te beëindigen. Frans Smits,
Willem Bleeker en Huib Ozinga hebben
kans op de hoofdprijs na die wedstrijd.
Direct na de finish van die wedstrijd zal
worden doorgestart en weer gooit de
wind, door een geweldige draaiing roet
in het eten. Er moet gevaren worden
met het startschip en de baan moet gedraaid. Gedurende deze race begint de
wind weer af te zwakken. Voor het eerst
in mijn geschiedenis wordt de tijdslimiet
van 120 minuten overschreden en dus is
er geen vijfde race. Er volgt nog protest,
maar de PC onder leiding van (dit keer)
rijdende rechter Jan Willem, voorzien
van bijpassende hoed, ziet geen grond
het protest toe te wijzen. De prijzen
worden buiten in de zon door Henk en
Karel uitgereikt.
Alle uitslagen op www.kwvdekaag.nl
Wim van ’t Hoogerhuys
Polyether Bootkussens
op maat gemaakt
Keuze uit vele stalen
sterke meubelstof
Leerdoek in diverse kleuren op voorraad.
Bekleding nog goed? Kom dan even langs voor een nieuwe stevige vulling!
Pr. Mariannelaan 314 bij Geestbrug
2275 BR Voorburg Tel. 070-3902826
Maandag gesloten
www.buyzepolyether.nl
Kaagnieuws 603
Wedstrijdzeilen15
Zeil eens binnen bij Print Productions Scheveningen
voor o.a.
-
beachflags
banieren
vlaggen
spandoeken
- reclameborden
-
stickers
T-shirts
bedrijfskleding
belettering
- tassen
Kwaliteit waarvoor je overstag gaat !
Rhone 32
- 2491 AP Den Haag
telefoon 070 - 354 25 22 fax 070 - 355 30 73
surf ook eens op w w w. p r i n t p ro d u c t i o n s . o rg
18
Lange afstand Valken 28-29 juni 2014
Kaagweek ProgrammaBoekje 2011.indd 24
In eerste instantie een vreemde datum
voor de Lange Afstand op de Kaag.
Meestal zijn we gewend om in zeilpak te
varen met veel najaarswind maar deze
lange afstand was het rond 20 gr en wk
3-4! We gingen zaterdagmorgen met 15
boten van start en na een mooie baan
finishten we achter het Unie-eiland om
daar in een smal vaartje te picknicken.
Dit soort bijzondere lunches maak je alleen met de lange afstand mee! Daarna
weer gestart en gefinisht bij de Kaagsociëteit waarna er tijd was om daar na te
borrelen en te eten.
De weersverwachting voor zondag was
een stuk minder rooskleuring met een
grote regenverwachting, maar uiteindelijk was het een prachtige dag met veel
zon en wind. Wederom een mooie baan
gezeild. Frans en Arjan waren niet bij te
21-06-11 16:31
houden in de 439 en werden op de voet
gevolgd door Mark van Rhijn/Frank van
Schaik in de 817. Willem Jan Moret en
ik konden het zaterdag aardig bijhouden in de 845 en eindigden 2x op de 5e
plek. Zondag met mijn vrouw Caroline
gevaren en wederom ook de 5e plek! En
overall ook 5e, een mooi constant resultaat! Al met al zeker weer een bijzonder
zeilweekend met mooie banen tot in alle
uithoeken van de Kaag!
De winnaars van de “Ed Hoppe Langeafstandsprijs” zijn Frans Bakker en Arjan
Stoffels.
Alle uitslagen staan op www.kwvdekaag.nl
Ronald van Asselt 845
Kaagnieuws 603
16
Wedstrijdzeilen
4e Nationaal Regenboogevenement
Zeildag 1. 2 juli 2014 op de Kaag
Schitterend weer, veel belangstelling op
het water en op de wal. De keuze om
‘t Joppe te verlaten en te kiezen voor
de Kaagsociëteit als thuisbasis en het
Zweiland als wedstrijdwater bleek de
juiste. De baan kon zo gelegd worden
dat ook vanaf het sociëteitsterrein
een groot deel van de wedstrijden op
het Mickey Mousebaantje gevolgd kon
worden. Het basisbaanschema behoefde
wel enige aanpassing om het ook voor
de zeilers leuk te maken, maar daar
had het Kaagcomité weinig moeite mee.
De wind was een knoop of vier à vijf en
kwam uit een richting ten noorden van
het westen. Elk van de drie wedstrijden
kende een andere winnaar. Aan het
eind van de wedstrijden kon de burgemeester van Leiderdorp, Leila Driessen,
geassisteerd door wethouder Kees van
Velzen uit Teylingen de dagprijs uitreiken aan het team van Harry Amsterdam
die dit keer de stad Gouda vertegenwoordigt. Een soort huurfries dus. Vorig
jaar vertegenwoordigde hij de provincie
Kaagnieuws 603
Utrecht. De winnaar van vorig jaar,
Frank de Vos, die toen voor de Provincie Zuid-Holland voer, spotten wij nu
als analist. De voorspellingen voor de
overige dagen zijn uitstekend dus ziet
het ernaar uit dat de vierde editie van
het NRE een heel mooie zal worden. Na
de prijsuitreiking een zeer gezellige bbq
en vloeibare versnaperingen. Het circus
trekt verder over Braassem, Westeinder,
Vinkeveen en eindigt op Nieuwkoop.
Oh ja, natuurlijk, op dinsdag was er de
traditionele Sail-In naar Leiden waar we
voor het eerst een optreden zagen van
de nieuwe Commissaris des Konings,
Jaap Smit. Hij is fervent (zee)zeiler, dus
gelukkig goed bekend met de watersport. Hoe het verder ging kunt u nog
lezen op www.nationaalregenboogevenement.nl In ieder geval werd het team
van Leiderdorp bestaande uit de Kaagleden Eric en Robert Kampschreur, Frank
Bik en Marcel de Jong de eindwinnaar.
Zij vertegenwoordigden de gemeente
Leiderdorp.
Wim van ‘t Hoogerhuys
Wedstrijdzeilen17
94ste Kaagweek
De 94ste Kaagweek greep plaats van
donderdag 17 tot en met zondag 20
juli. Als je al heel veel jaren verslagen
over de Kaagweek maakt, valt het op
dat veel hetzelfde lijkt, maar dat iedere
Kaagweek toch altijd weer anders is
dan de vorige en dat bovendien wel
veel gaat zoals gepland, maar ook een
heleboel weer niet. Dat laatste is dan
meestal op het water omdat we daar
volledig van weer en wind afhankelijk
zijn. Waar zullen we eens beginnen? Bij
de voorafgaande woensdagavond met
veel zomeravondzeilers, Kaagweekdeelnemers, muziek en sociaal gedoe? Of
eerder, toen al ver voordat de wedstrijden nog maar zouden gaan beginnen de
buitensteiger al vol geplempt lag met
veel te veel grote boten en ook de haven in de Baarzenkom nog weer drukker leek dan vorig jaar? Of nog eerder
toen bleek dat we meer deelnemers dan
in 2013 zouden krijgen en, naast grote
velden Regenbogen, Valken en Twaalfvoetsjollen en natuurlijk 5.5. meters,
Zestienkwadraten, Pampussen, Ynglings
en Lasers, er ook al bijna vergeten klassen als de Star en de Olympiajollen mee
zouden gaan varen en, ja hoor, gelukkig
ook weer Optimisten. De jeugd keert
langzaam terug en die andere klassen? We hopen dat de ervaring van dit
jaar ze motiveert om volgend jaar ook
weer te komen. Overigens kondigde de
voorzitter, bij zijn inleiding van de prijsuitreiking aan, later in het jaar met de
klassenorganisaties om de tafel te gaan
zitten om te horen hoe we het aantrekkelijker kunnen maken. De voorzitter
had de eerste dag de show al gestolen
door na zijn deelname aan de wedstrijd
in de 100-jarige twaalfvoetsjol direct na
de finish zijn telefoon te gaan bedienen,
om te slaan en daarmee zijn vierde gsm
te verspelen. Overigens gold die opmerking niet alleen voor de organisaties,
Kaagnieuws 603
18
maar hij spoorde iedere deelnemer aan
om op - en aanmerkingen en suggesties
per e-mail in te dienen. Zeilers doe dat
en wacht weer niet tot na de volgende
Kaagweek. “De Kaag” is er om u een
fantastische Kaagweek te bezorgen. En,
hebt u het gezien? De gerestaureerde
Regenboog sierde de top van onze
koepel. Nog nooit was hij zo schitterend, althans, zo heb ik hem nooit
gezien. Dat is het werk geweest van
onze (assistent) havenmeester Onno.
Fantastisch. Overigens, op de verklikker
in de Koepel staat kwv De Kaag. De Regenboog is uit de tijd dat de vereniging
een veel langere naam had. Wie weet
of die naam (dat moet bijna wel) er op
gestaan heeft en wanneer de nieuwe
naam er op gekomen is? Maar goed,
de feesttent stond klaar, het kinderwaterparadijs lag er weer in, de deelnemers waren aanwezig en toen, toen
ging het op donderdag eerst maar niet
waaien. Ik was die dag in Delft voor
Kaagnieuws 603
Wedstrijdzeilen
een feestelijke bijeenkomst waar ik niet
onderuit mocht en wilde en tijdens een
versnapering in de blakerende hitte,
op de markt aldaar, voelde ik zeewind.
Een telefoontje naar “De Kaag” leerde
mij dat dat ook daar aan de gang was.
De wedstrijden konden beginnen en er
werden zo waar twee mooie wedstrijden
worden gevaren. Toen die klaar waren was het helaas te laat om nog aan
de dameswedstrijden te beginnen en
bovendien, het Regenboogdiner stond
voor die klasse gepland en moest ook
nog gehouden worden. Voor het eerst
in 15 jaren was ik daar niet bij en heb
“de blues” gemist. Overigens smaakte
het eten in Delft ook goed. Op de terugweg hoorde ik wat er boven Oekraïne
met een vliegtuig was gebeurd. Dat
drukte natuurlijk een stempel op de
volgende dag. De vlaggen halfstok en
geen sponsorvlaggen. Wel twee wedstrijden, redelijk volgens plan, met
hoge temperaturen en (ja hoor) de dit
Wedstrijdzeilen19
jaar onvermijdelijke oostenwind. Aan
het eind van de middag de eerste twee
Holland - Friesland teamwedstrijden
voor de Regenbogen. Voorafgaand
daaraan voeren de teams langs de
startboot waarop de CdK Jaap Smit die
de bogen een eerbetoon ter herdenking van de omgekomenen afnam. Dat
eerbetoon werd gedaan in de vorm van
het neerlaten van de piek. Een waardig
moment. Holland stond na de vrijdag
met 2 – 0 voor. De zaterdag zou de allerwarmste dag van de week worden en
werd dat ook. Tijdens de eerste wedstrijd (met oostenwind) zakte die wind
in en kon niet door iedereen de volledige bedoelde baan voltooid worden.
Tijdens de middagwedstrijd ging het,
gedurende korte tijd ineens een knoop
of 18 waaien (met Pinksteren hadden
we dat ook al meegemaakt) waarna
de wind weer vrolijk inkakte. Na de
zaterdag stond het 3- 1 voor Holland.
Alles was dus nog mogelijk. O ja, niet
vergeten mag worden dat we een wierprobleem op het Norremeer hebben. De
5.5 meters hebben daar heel veel last
van. Hoe het komt? Door het te schone
water en inwerking van de zon? Moeten
gewoon weer alle plé’s rechtstreeks de
plas in pompen om het bevaarbaar te
houden? Waar komt ook al dat kroos
vandaan dat we in havens en minder
breed water hebben? Mooie taak voor
Teylingen en het Hoogheemraadschap
om er wat aan te doen, willen we goed
kunnen blijven zeilen. Genoeg hierover.
De band op zaterdag was super en het
werd natuurlijk weer laat. Zondagochtend: bijna windstil (er was onweer en
regen in de nacht geweest). Er zou volgens alle computers een noordenwind
gaan komen. Iedereen met een beetje
Kaagverstand zag dat hij daar nooit
zou komen, maar hooguit west of een
beetje ten noorden van west zou kunnen gaan waaien. Helaas hij ging niet
waaien, althans onvoldoende om voor
het fatale tijdstip van 11.55 uur een
Kaagnieuws 603
20
Wedstrijdzeilen
voorzitter Meine de inleiding en narede
en Albertine was Kiss Miss.
En wie waren dan de winnaars van de
zilvervloot en alle andere begerenswaardige en beroemde Kaagprijzen ?
start te kunnen produceren. Helaas,
een beetje een nachtkaars en ook het
Friese team kreeg geen kans te achterstand in te lopen.
Desalniettemin een feestelijk prijsuitreiking waarbij Frans Sluyters op de
hem bekende wijze de prijzen deed en
Kaagnieuws 603
12voetsjollen
Fred Udo
Zestienkwadraten Roel Nicolai
5.5 meters
Arend Jan Pasman
Laser standard
Bart Peeters
Laser Radial
Maarten Edauw
Olympiajollen
Ton op de Weegh
Optimisten Bas Kooijman Beuk
Pampus
Boris Bayer
Star
Joost Houweling
Valken
Hugo Maarleveld
Yngling
Jacques Verberne
Regenboog A-1 Eric Kampschreur
Regenboog A-2 Frank Tol
Alle uitslagen op www.kwvdekaag.nl
En natuurlijk: foto’s zeggen veel meer
dan een verhaaltje
Wim van ‘t Hoogerhuys
Wedstrijdzeilen21
Benelux Kampioenschappen 2014
Herman van der Steen
Dit jaar zijn, op het zoute water van de
Grevelingen, vanuit de haven van WV
Scharendijke, voor de 43ste keer de
Benelux Kampioenschappen verzeild.
De organisatie was als vanouds in handen van de combinatie van de watersportverenigingen “De Kaag”, de WV
Scharendijke en de RYCB uit Antwerpen.
Dit jaar werd de wedstrijdleider (David
Driebeek) en het overgrote deel van het
comité geleverd door de Royal (RYCB)
te weten het Startschip de Eskoo (met
Patrick en Geert), de Blue Wave als
finishschip met Carl en Evelyne en de
crew van het RYCB Rescueteam.
Een klein team van “De Kaag” bestaande uit Tom Erik van Strien, Tineke
van Driel, Ernst-Jan Beukers, Yvonne
Somers en Herman van der Steen was
naar Scharendijke getogen om het
Kaagaandeel in de organisatie te leveren. Na 42 jaar moesten Jan Willem van
Weezenbeek en zijn Lies helaas verstek
laten gaan. Bij deze, hopelijk tijdelijke
onderbreking van een traditie, werd
door de voorzitter van WV Scharendijke
namens de complete crew op uiterst
sympathieke wijze stilgestaan en werd
Jan Willem een spoedig herstel toegewenst.
De mix van klassen waarin de wedstrijden werden verzeild ziet er anders uit
dan wat we normaal op de Kaag zien
en bestond dit jaar uit 7 Contenders,
5 Europe’s, 11 FJ’s, 7 Finnjollen, 6 Laser
Radial, 6 Laser 4.7, 7 RS500’s, 4 Snipes
en 7 Vauriens.
Voor de 470 met 13 inschrijvers was
het de bedoeling het Open Nederlands
Kampioenschap (ONK) te verzeilen.
Bijzonder was dat zelfs een team uit
Qatar (de QAT 1) meedeed. En niet on-
verdienstelijk ook. Twee goeie zeilers.
De stuurman had al drie keer gevaren
in een 470 en voor de bemanning was
het de eerste keer. Maar wel met een
begeleidingsteam van 5 man (!), dat
weer wel. Helaas werd het minimum
aantal voor een geldig kampioenschap
van 20 deelnemers dus niet gehaald en
kon de verbondswimpel dus niet worden uitgereikt. Volgens traditie zou er
ook een groot veld met Solo’s aanwezig
zijn maar door wedstrijdagendaperikelen moesten zij dit jaar verstek laten
gaan.
Onder de zeilers waren dit jaar slechts 2
Kaagleden: Bart Peeters en Olivier Bakker. Wij kennen Bart en Olivier als sparringpartners van Sven en Kalle Coster
toen die nog in de 470 kernploeg zaten.
Het Kaagteam, overigens met alleen
eerste plaatsen, viel met name op door
hun fantastische boothandling onder
zware omstandigheden. Een crash tack
waarbij Olivier vanuit zijn trapeze in het
water viel en in luttele seconden onder
de boot doordook en bijna onmiddellijk
daarna op de andere boeg op uiterst
spectaculaire wijze weer in de trapeze
hing deed toeschouwers verstommen.
Ons kersverse comitélid Ernst-Jan is het
zelfs gelukt een en ander te filmen. Kijk
op onze facebookpagina en verbaas je…
https://www.facebook.com/watersportverenigingdekaag
De wedstrijden
Wedstrijdzeilen op het zoute water van
de Grevelingen vanuit Scharendijke
met fantastisch geoutilleerde Belgische
start- en finishschepen blijft een belevenis op zich. De weercondities waren
echter minder vrolijk.
Op zaterdag hadden we gemiddeld een
Kaagnieuws 603
22
Wedstrijdzeilen
straffe 20 knopen wind bij een temperatuur van hooguit 19 graden. De weersomstandigheden, gecombineerd met
vermoeidheid, zorgden ervoor dat er bij
de derde wedstrijd in sommige klassen nog nauwelijks finishers waren. Een
vierde wedstrijd, om in ieder geval op
zaterdag al een geldige serie te krijgen,
werd dan ook niet meer gestart.
tiveren zijn toch nog prijzen uitgereikt
aan alle zeilers die na drie wedstrijden
op de eerste plaats stonden. In zijn
dankwoord stelde de voorzitter van
WV Scharendijke voor volgend jaar te
beginnen met een barbecue op vrijdagavond en een gezamenlijk ontbijt op
zondagmorgen. Vooral dat laatste werd
met gejuich begroet!
Zondag waren de omstandigheden nog
veel slechter met een harde wind van
28 knopen en meer (7 beaufort) en kon
er in het geheel niet worden gestart.
Voor de 470 was dit een tweede reden
voor een ongeldig ONK omdat volgens
het reglement voor kampioenschappen er minimaal 4 wedstrijden moesten
worden gezeild. Om de zeilers ondanks
de omstandigheden toch te blijven mo-
Uitslagen
Kijk op onze site:
http://www.kwvdekaag.nl/Benelux.aspx
En klik dan links op het subkopje
uitslagen.
Kaagnieuws 603
Foto’s
Mooie reportage van Sport in Beeld:
http://www.oypo.nl/9A5079C5DE173C6A Wedstrijdzeilen23
Het seizoen gaat met ups en downs
Voordat het seizoen gaat beginnen
kiezen we de ‘performance events’, - de
evenementen waar we willen pieken.
Geen dingen meer oefenen maar laten
zien wat je kan. Dit jaar had ik wel vier
grote evenementen: EK senioren, EK
t/m 21, WK t/m 21 en WK senioren en
omdat het haast niet mogelijk is om op
elk evenement te pieken kiezen we er
een paar uit. Zowel het EK senioren als
het EK t/m 21 jaar hadden we uitgekozen als piekevenement omdat dat qua
periode goed uitkwam, maar ook qua locatie. Half juni begon het EK senioren in
Split (Kroatië), maar dat ging helemaal
niet goed. Al bij de allereerste wedstrijd
ging het mis. Ik kreeg een BFD, al moet
ik zeggen dat ik die wedstrijd ook niet
goed lag. De manier van zeilen, en dus
ook de wind, bleek bij de paar trainingsdagen die we hadden heel anders dan
tijdens de wedstrijden. Waar de nieuwe
wind vandaan kwam was erg lastig in
te schatten. Wat je dan het beste kan
doen is dicht bij de groep blijven, want
daarmee beperk je je risico. Jammer dat
ik dat pas op dag 3 leerde. Ondanks dat
ik elke dag beter begon te zeilen was het
al te laat. Samen met die BFD en nog
een slechte wedstrijd had ik één aftrek
teveel in de qualifiers met als gevolg
dat ik op 2 punten de Goldfleet moest
missen. Ik baalde ontzettend. Je kan wel
zeggen: ‘ik heb veel geleerd’, maar daar
heb je dan even niets aan. We wilden
pieken daar en dat was niet gelukt. Mijn
laatste keer in de Silverfleet was zo’n 7
jaar geleden aan het begin van mijn optimistencarrière. Toch kan ik zeggen dat
het daarbij is gebleven want we hebben
niet één wedstrijd gevaren in de finals.
Ik was wel een keer gestart en ik had
weer een BFD. Ja, alwéér. Ik was nog
steeds te gretig omdat ik zo graag wilde
laten zien dat ik het wel kon. Die kans
kreeg ik niet meer bij dat evenement,
Kaagnieuws 603
24
Wedstrijdzeilen
maar wel bij het volgende evenement!
Er zaten 3 weken tussen het EK Kroatië
en het EK u21 in Torbole. Nog nooit
wilde ik zo graag racen! Een verschil
met under21 en senioren is, dat je weet
dat als je goed vaart, je ook daadwerkelijk op het podium kan komen. Dat
geeft niet alleen heel veel energie, maar
ook een klein beetje druk. We hadden
dit evenement niet voor niets uitgekozen als prestatie-evenement, want op
het Garda staat goede wind! Van elke
start keihard naar rechts knallen, het
welbekende ‘la Punta’, was echter geen
sprake. Het comité wilde eerlijke en
veelzijdige races, reden waarom het de
start in het midden van het meer legde.
Ja, dat ís een lastige plek! Zowel op links
als op rechts heb je een punt, dus welke
kant ga je op? De ene keer kwam links
door, de andere keer rechts. De eerste
dagen was de wind vrij hard en stabiel
en dat was makkelijker, maar de laatste
dagen begon het echt wel lastig te worden. Ook hebben we nog 2 keer
‘s ochtends om 8 uur moeten varen
met noordenwind! In combinatie met
wat zenuwen de laatste dagen zeilde ik
minder goed dan de eerste dagen en
ben ik, ondanks dat ik de hele week op
de 2e plek heb gestaan, 3e geworden. Ik
ben daar zeker blij mee! Ik heb ervaren
dat ‘leren winnen’ ook een vaardigheid
is. Vooral echt met druk om leren gaan.
Daar heb ik bij dit EK nog wel wat laten
liggen. Na een goede evaluatie hoop ik
dat het beter gaat tijdens het volgende
evenement WK t/m 21 Douarnenez in
Frankrijk. Als dat voorbij is zitten er drie
weken tussen voor het ISAF WK senioren begint in Santander Spanje.
Wat was het leuk om weer eens bij de
optiweek te zijn! Sommige dingen zijn
nog zó hetzelfde gebleven, andere dingen zijn totaal veranderd. De liedjes en
Speciale bootverzekering
voor Kaagleden
Kenmerken:
• Geen aftrek nieuw voor oud
• Eigengebrek dekking
• Gevolgschade eigengebrek
• Uitgebreid vaargebied
• Gratis dekking volgboot tot €5000,-
Kaagnieuws 603
Presanella 3, 1060 NL
Amsterdam
T: 020 - 661 34 10
E: [email protected]
Wedstrijdzeilen25
de gezelligheid zijn nog steeds hetzelfde,
maar de trainingen lijken beter. Met plezier kijk ik terug op die dag. Niet alleen
omdat ik het gevoel heb dat ik een paar
jonge zeilers heb weten te motiveren
om, ondanks hun angst, tóch het water
op te gaan. Maar ook omdat ik een mastenset en een zeil heb mogen ontvangen
van de Kaag! Ik wil alle leden en het
bestuur daarvoor heel erg bedanken. Dit
berichtje schrijf ik vanuit Douarnenez
(Frankrijk), waar morgen het WK t/m 21
jaar gaat beginnen, waar ik direct mijn
nieuwe masten zal gaan gebruiken!
Daphne van der Vaart
De merkwaardige ervaringen van de
wereldkampioen 2.4mR
15 Augustus begint het WK 2.4mR in
Halifax (Canada) en of ik daar bij ben
is voor mij nog totaal onduidelijk. Even
voor de goede orde ik schrijf dit artikel
op 4 augustus. Mijn eigen soap begon
allemaal op het WK in Kinsale 2013.
Ik won daar, tegen alle verwachtingen
in, het wereldkampioenschap. Vanaf
dat moment gingen er allemaal deuren
voor mij open. Ik kreeg een auto van
het NOC*NSF, een mooi jasje van de
kernploeg, een maandelijks salaris en
dat allemaal omdat ik een wedstrijd heb
gewonnen; mijn lol kon niet op. Daarnaast ben ik ook nog genomineerd voor
de Connie van Rietschotentrofee 2013,
de meest prestigieuze zeilprijs in Nederland! Nou dat was me wat. Helaas heb
ik het af moeten leggen tegen Simeon
Tienpont, winnaar van de America’s Cup.
Dat is wel even andere koek. Maar goed
ik dwaal teveel af met mijn gedachten
want mijn gouden jaar 2013 is voorbij en een nieuw seizoen staat voor de
deur. Op naar Valencia waar onze vaste
trainingsbasis is in de Oude America’s
Cup haven. Daar staan nog alle loodsen
van de 32ste America’s cup waar wij
met de Paralympische zeilploeg gebruik
van mogen maken. Heel de winter hebben wij daar genoten van het prachtige Spaanse klimaat met ‘s ochtends
heerlijke broodjes Seranoham en verse
jus aan het strand van de Middellandse
zee. Maar na het ontbijt was het over
met de pret en moesten wij aan de bak.
Dagen van meer dan 6 uur op het water
waren geen uitzondering. 4 Weken zijn
wij in Valencia geweest deze winter. In
die 4 weken hebben we alle puntjes op
de i willen zetten voor het begin van het
seizoen. Voor de wind zat er niet lekker
in bij mij dus gingen we dat oefenen.
Urenlang achter elkaar aan varen en
maar proberen in de flow te komen met
je boot en de golven. Het begon weer
allemaal ergens op te lijken na die 4
weken.
Het eerste evenement waar wij met de
2.4mR mannen naar toe zouden gaan
was Hyères. Het enige wat mij daarvoor
nog restte was een medische keuring
om te kijken of ik nog binnen de marge
van het gehandicapte zeilen val. Want,
godzijdank, met mijn fysieke gesteldheid gaat het goed. Zo goed dat er hier
en daar mensen uit het paralympisch
circuit zich afvragen wat ik nou precies
mankeer. Om even een korte toelichting
Kaagnieuws 603
26
Wedstrijdzeilen
Zorgeloos genieten begint bij
Tijssen Watersport!
ersportwinkel
De grootste watregio
in de
2 shopping fun
0m
60
deur!
Afmeren voor de
Micron antifouling
VASTE LAGE PRIJZEN
vanaf € 49,-/0,75 L
€ 139,-/3 L
Interspeed antifouling
VASTE LAGE PRIJZEN
vanaf € 52,50/0,75 L
€ 145,-/2,5 L
TIJSSEN TIP!
ON-LINE
KIJK OOK IN ONZE
WEBSHOP
TIJSSEN-SHOP.NL
Zijlbaan 10, 2352 BN Leiderdorp, 071 - 5410185
w w w. t ij s s e nwa t e r s p o r t . n l
te geven wat ik dan heb: ik heb een
incomplete dwarslaesie opgelopen met
een skiongeluk. Ik zal u alle ellende besparen hoe ik er bij lag na mijn ongeluk
want het belangrijkste is, is dat ik weer
loop. De keuring pakte anders uit dan
ik dacht want na dik een uur testen hoe
sterk mijn spieren zijn kwam de arts
naar buiten en vertelde mij dat ik was
uitgesloten voor het paralympisch zeilen.
Mooi is dat dacht ik. Nu kan ik niet eens
mijn Wereldtitel verdedigen! Dit riep
een hoop vragen op want waarom ik
precies niet meer mee mag dan is tot op
heden nog niet duidelijk maar de artsen
die mij gekeurd hebben vonden mij te
“normaal”. Met deze beslissing van de
artsen ben ik het niet eens want ik denk
dat ik nog thuis hoor in het paralympisch
zeilen. Dat komt omdat ik nooit meer
een sport zoals hockey of voetbal zou
kunnen doen door mijn beperkingen die
Kaagnieuws 603
ik heb overgehouden aan mijn ongeluk.
Daarnaast zijn we met alle verbonden en
het NOC aan het kijken wat we kunnen
doen om deze artsen ervan te overtuigen hoe we mij wel weer mee kunnen
laten doen. Dit alles heeft tot gevolg
dat ik niet meer mee mag doen met
bepaalde evenementen van de ISAF/
IFDS zoals het WK maar ik mag wel alle
open wedstrijden nog meedoen. Dus heb
ik wel meegedaan aan de Delta Lloyd
Regatta en het EK die ik allebei op een
derde plek heb afgesloten. Tevreden ben
ik daar niet over want ik wil altijd winnen maar het is een goede opstap naar
meer. Mijn toekomst is nog onzeker en
of ik naar het WK ga over 2 weken weet
ik ook nog niet maar ik blijf proberen de
paralympische spelen van 2016 te halen
om daar een gouden plak op te halen!
Guus Bijlard Wereld Kampioen 2.4mR
Wedstrijdzeilen27
Zomeravondwedstrijden 2014
The day after: het was weer goed toeven
op de Kaag gisteravond. Het was de afsluitende avond van een hele mooie serie
Zomeravondwedstrijden en zoals gebruikelijk vloeide de wijn rijkelijk en smaakte
de kazen van De Fransoos (Ed Chevernac met zijn delicatessen winkel kunt u
vinden op de Doezastraat 8 in Leiden)
geweldig! De prijzen op deze laatste
avond waren door Autobedrijf Detom
(Jan en Tom Devilee) en Hoogenboom
Kaag (Martien & Mike Hoogenboom) ter
beschikking gesteld en samen met Hoogenboom/Ravelli Relatie Artikelen (Jacco
Hoogenboom) waren zij de sponsoren
van de wijn en kaas. 18 wedstrijden lang
werd er, vanaf de eerste woensdagavond
in mei tot en met de laatste woensdagavond in augustus, door een kleine 100
boten gestreden om de hoofdprijzen bij
de Zomeravondwedstrijden.
De laatste 2 woensdagavonden bleef de
wind een beetje weg waardoor er ingekort moest worden echter het gehele
seizoen hebben we schitterend (zeil)
weer gehad. De hapjes na afloop van
elke wedstrijd waren weer keurig netjes
verzorgd door Marijke en René met hun
Brasserieteam. De sponsors van deze
hapjes, of van een leuke attentie om
mee te nemen na afloop, wil ik bij deze
nog even vermelden: Adcorporate BV,
Meester Techniek (de heerlijke satérace), Van Ruiten Conserven (Augurkenrace), Brasserie De Kaagsociëteit
(Haringrace), Hoogenboom Restauratiewerken, Bokstijn Feestartikelen (de
WK race) en uiteraard de reeds eerder
vermelde Kaas-wijnavondsponsors.
Torendames Jos en Patries, jullie hebben
het weer geweldig gedaan dit jaar en
de nieuwe boeienleggers/rescue Ruud
en Adriaan zijn een geweldige aanwinst.
Frank van Schaik, bedankt weer voor
het wekelijks verzorgen van de uitslagen. We gaan als Zomeravondcomité
nog op 7 september de 8 uren van de
Kaag voor u verzorgen en gaan dan in
oktober weer een heel mooi winterseizoen in op de Kaag Zomeravondzeilers,
ik zie jullie graag weer in goede gezondheid op de eerste woensdagavond in
mei 2015. Tot dan.
Namens het Zomeravondcomité, Jacco
Hoogenboom
Uitslagen 2014:
Valken:
Team Stoffels/Bakker
John Hoogenboom
Team Visser/de Groot
Laser:
Mark van Rhijn
Frank van Schaik
Emil Root
Kajuit A:
Peter Bisschop
Hen-Jan Visser
Matthijs Knegtel
Open Boten:
Peter Noordeloos/Ton van Baarle
Tjeerd van Rij/Matthijs de Langen
Kees Maassen
Kajuit B:
Hanz Zwart
Thijs Hoogland
Albert Gordijn
Ynglings:
Chris Menken
Team Heukensfeldt Jansen
Team Gietema/Kuiters/Tromp
Polyclassics wisseltrofee:
Hanz Zwart
Kaagnieuws 603
28
Wedstrijdzeilen
Van een enthousiaste zomeravondzeiler
Zomeravondzeilen, 13 augustus
Graag laat ik je even meedelen in de
vreugde als gevolg van de 3e plek bij de
Zomeravondwedstrijd gisteren. Met een
“huurbak” meedoen en dan 3e worden
in een veld van 12 goede zeilers! Je
kunt je vast voorstellen hoe het biertje
smaakte na afloop!
Corjan Bast
Engineering Challenge Cup 2014
Van 26 April tot 2 Mei werd de Engineering Challenge Cup voor de 21st keer
gehouden, dit keer vanuit Sardinie aan
de Costa Smeralda. We waren hier nog
niet eerder geweest en de organisatie
was erg enthousiast over deze locatie. Het evenement, dat ooit gestart is
als een onderlinge vriendschappelijke
regatta tussen ingenieurs die werkzaam
waren in de petrochemische industrie
met daarnaast zeilen als gemeenschappelijke hobby, is door de jaren uitgegroeid tot een van de grotere regatta’s
in zijn soort. Er wordt gevaren met
gecharterde schepen die door de organisatie in onderlinge competitie tussen
de charterbedrijven wordt uitgeschreven
Kaagnieuws 603
waarbij, weersomstandigheden in het
begin van het seizoen aan de middellandse zee, uniformiteit van schepen en
liefst een locatie die nog niet eerder is
Wedstrijdzeilen29
bezocht door het evenement de bepalende factoren zijn. De uiteindelijke
keuze wordt door de winnaar van het
voorgaande jaar gemaakt en dient te
voldoen aan de “Key Principles” van het
evenement. Deze regels worden jaarlijks door een stuurgroep bestaande uit
voormalige winnaars (de commodores)
beoordeeld en zo nodig bijgesteld. Een
belangrijke regel die een aantal jaren
terug is ingesteld om het bij herhaling organiseren van het evenement
te voorkomen, promoveert de winnaar
naar de commodores groep die geen
organisatie verplichting heeft. Er hadden zich 56 deelnemers uit 8 landen
ingeschreven, waarvan 10 in de commodoresvloot en 46 die zouden strijden om de Engineering Challenge Cup,
kortweg EEC genoemd. De organisatie
lag in handen van een Nederlandse
team dat in samenwerking met Adriatic
Holidays de locatie, de schepen en een
semi professionele wedstrijdleiding had
verzorgd.
Zaterdag 26 April - Portisco. Koningsdag voor de Nederlanders. Gedwongen
door onze deelname moesten we deze
eerste koningsdag in Sardinië vieren,
wat geen straf is aangezien de organisatie uit traditie het evenement opent
met een welkomstfeest waarbij de kleur
oranje uiteraard de overhand had. Op
de dag van aankomst worden de schepen overgenomen van de charteraar
met de nodige papierhandel. Verder
worden de wedstrijdbescheiden opgehaald (bootstickers en andere goodies),
inkopen gedaan met uiteraard een groot
deel vloeibaar om ook de after sail te
kunnen vieren. Er blijkt weinig uniformiteit in de schepen te zijn anders dan dat
ze allemaal tussen de 40 en de 50 voet
lang zijn. De handicapfactor (vergelijkbaar met zomeravond) wordt dus mede
bepalend voor de resultaten.
Zondag - Portisco – La Madalena.
Met de koningsnacht nog lichtelijk in
het hoofd werd er uitgevaren naar
het startgebied. Er stond een stevige
mistral wind en de voorspelling was dat
deze zou varieren tussen de 20 en 30
knopen. Vanwege de grootte van de
vloot wordt er in twee groepen gestart
waarbij de commodores voor de hele
week in de laatste groep meestarten
voor hun eigen competitie. Wij startten
zonder enige voorbereiding en kwamen
er al snel achter dat er iets niet goed
was met de trim. We werden links en
rechts voorbijgevaren en moesten iets
gaan doen, maar wat kan je doen aan
een Oceanis 46 charterbak? We zijn er
nog steeds niet helemaal uit maar denken dat het toch iets met de achterstag
te maken had. Ook de grootschoottrim
bleek erg belangrijk want door het kleine roerblad liep het schip nogal snel uit
het roer. Echter na twee uur varen en in
de nabijheid van de finish bij La Madalena viel het ons op dat er weinig schepen
meer voor ons zaten en finishten we
als eerste van onze groep. We meerden
af in de oude haven van La Madalena
midden in het dorpscentrum, waarna
de after sail kon starten. De temperatuur was wat aan de lage kant met 15
graden en een straffe mistral. Maandag - La Madalena - Bij het ontwaken
blijkt er nog steeds een harde wind te
staan. De organisatie loopt zenuwachtig
heen en weer, want volgens de planning
zouden we moeten oversteken naar
Bonefacio dat op Corsica ligt en onze
Kaagnieuws 603
30
lokale wedstrijdleider zegt dat dit gezien
de weersomstandigheden onmogelijk is.
In de straat tussen Sardinie en Corsica
staan volgens hem golven van 4 à 5
meter. De verantwoordelijke commodore
is niet overtuigd en vraagt me om samen met de wedstrijdleider en zijn Rib
het water op te gaan om mijn oordeel
te vormen. In open water aangekomen
meten we windsnelheden van meer dan
30 knopen. Het werd dus geen Bonefacio en, na overleg op de wal en nog
enkele windmetingen werd besloten niet
uit te varen en in plaats daarvan het
eiland te gaan verkennen.
Dinsdag – La Madalena – Cannigione!
- Nog steeds staat er een sterke mistral
en opnieuw ga ik mee het water op met
de wedstrijdleider om de commodore
van advies te voorzien. De commodore
wil nog steeds naar Bonefacio omdat
daar een feest is gepland maar na
langdurig overleg wordt in alle wijsheid besloten dat dit echt niet haalbaar
is. Uiteindelijk wordt besloten om te
starten en in de beschutting van de
eilanden een wedstrijd te varen. Er was
een bijkomend probleem: als we uit
zouden varen in La Madalena stond de
haven autoriteit ons niet toe om terug
te komen met de vloot van 56 schepen.
Na enkele telefoontjes werd een alternatieve haven gevonden waar we aan
het einde van de dag naar binnen konden. Het was uiteindelijk prima zeilweer
Kaagnieuws 603
Wedstrijdzeilen
bij een vlakke zee met veel wind, maar
onze trim was weer verstoord en we
eindigden als 4e.
Woensdag – Cannigione – Marina Dell
Orso – De wind blijft sterk en opnieuw
moet in de beschutting van de eilanden worden gevaren. Uiteindelijk wordt
eenzelfde baan als dinsdag gevaren,
dit keer met juiste trim, waarna we in
de beschutting van de rotswanden in
Marina Dell Orso afmeren. Hier wordt ’s
avonds het feest dat oorspronkelijk in
Bonefacio zou worden gegeven ingehaald. Het was weer veel te gezellig!
Donderdag - Marina Dell Orso – Porto
Cervo – Er kan redelijk volgens plan
worden gestart en na een relatief kort
kruisrak volgt een lang voor de winds
rak langs de mooie rotsachtige kust
van noordwest Sardinie. Hierna volgt
een kruisrak om in de nabijheid van
Porto Cervo onze bestemmingshaven
voor de nacht te finishen. Omdat het
seizoen nog niet gestart was in deze
regio konden we afmeren in een van
de duurste jachthavens van de Middellandse Zee waar later in het seizoen de
jetset neerstrijkt. Voor een verloopstekker vraagt men € 200,= borg! Voor de
avond was de jachtclub gereserveerd
en kregen we opnieuw eten en drinken
aangeboden.
Vrijdag - Porto Cervo – Portisco- De
laatste race en dat is maar goed ook
want langer houdt je niet vol met zeilen, eten, drinken en feesten. De wind
is nog steeds niet gaan liggen en er
worden buien voorspeld. We moeten
de haven verlaten om terug te gaan
naar de thuishaven. Besloten wordt om
richting thuishaven te varen en onderweg te kijken of er gestart kan worden.
Na een poging wordt besloten om niet
te starten en direct naar de haven te
gaan voor het uitchecken van de boot.
We doen dit zeilend maar in het zicht
van de haven worden we toch nog verrast met windvlagen van meer dan 40
knopen. Achteraf goed dat er niet was
Wedstrijdzeilen31
gestart. We konden de boot zonder
averij inleveren waarna de borg volledig werd teruggegeven. Sardinië is
een bijzonder mooi eiland maar volgens
insiders en wat we ook ervaren hebben
is begin Mei te vroeg in het seizoen.
Helaas hebben we maar vier van de
zes wedstrijden kunnen varen maar dit
was voldoende om een klassement te
kunnen opmaken. De ECC werd gewonnen door de Duitser Jens Wilken die de
organisatie volgend jaar op zich gaat
nemen. Ondergetekende werd 1e in de
Commodores cup. De week werd in stijl
afgesloten met een diner en muziek die
speciaal uit Nederland was ingevlogen.
Dank aan de organisatie en de sponsors
die het allemaal betaalbaar maakten.
Meer informatie is te vinden op site
ECC-Sailing
Peter Bisschop
Resterende zeilwedstrijden 2014
Op De Kaagagenda staat nog een aantal wedstrijden gepland voordat de discussie
rond de donkere knecht van de lange man met witte paard echt gaat losbarsten…
In September:
20 en 21 september Nakaag 2014
Informatie:http://www.kwvdekaag.nl/nakaag.aspx
Inschrijfgeld:
Jeugdklassen
€ 40,=
1 mans klasse
€ 45,=
2 mans klasse € 50,=
3 mans klasse € 55,=
Bij voorinschrijving vóór 10 september 2014
bedraagt het inschrijfgeld € 10,= minder!
Maar dan moet de betaling ook binnen zijn.
Inschrijven:http://www.kwvdekaag.nl/nakaag_inschrijven.aspx
En vanaf Oktober iedere 2de zondag van de maand:
(12 Oktober, 9 November, 14 December WinterWedstrijden 2014-2015
Informatie:http://www.kwvdekaag.nl/Winterwedstrijden.aspx
Inschrifgeld:
Het inschrijfgeld bedraagt voor Kajuitzeiljachten: € 75,=
Het inschrijfgeld voor de Open Klasse bedraagt: € 60,=
Bij voorinschrijving vóór 1 oktober 2014
bedraagt het inschrijfgeld € 10,= minder!
Maar dan moet de betaling ook binnen zijn.
Inschrijven:http://www.kwvdekaag.nl/winterwedstrijden_inschrijven.aspx
Maar natuurlijk staat ook de Aankondiging (Notice of Race) ook per wedstrijdserie
nog op de website. Ga hier voor naar de Informatie van het desbetreffende evenement en klik dan links op het subkopje Aankondiging.
Kaagnieuws 603
32
Opleiding / Jeugdzeilen
WK RS Feva 2014
Het RS Feva Wereldkampioenschap was
dit jaar in Carnac. Carnac ligt in Bretagne. Bij het WK proberen ze je in te delen op niveau, maar om het niveau van
elke boot te weten zijn er eerst kwalificatiewedstrijden. Deze wedstrijden vonden plaats op de eerste twee dagen van
het WK. Het WK begon zondag 28 juli
en begon met een openingsceremonie.
Zondagochtend werd je ingedeeld in een
van de drie vloten (geel, blauw, rood).
Alle 184 boten waren verdeeld in drie
groepen omdat we niet allemaal tegelijk
op een start lijn konden starten. Je lag
met 60 boten op een startlijn en met
veel wind was dat soms chaos! Na de
zondag en maandag werd je ingedeeld
in een van de drie vloten op niveau
(goud, zilver, brons). In goud zaten de
beste en meest ervaren zeilers. Mijn
broer en ik waren heel tevreden want
we hadden zilver gehaald! Het was een
super gezellig en mooi WK!
Voor wie het nog niet weet :
De Feva is een tweemansboot die niet
heel moeilijk is om in te zeilen. Omdat
je met z’n tweeën in een boot zit is het
extra gezellig, maar kies je zeilmaatje
Kaagnieuws 603
slim want anders is het minder gezellig!
In de Feva heb je een grootzeil en een
fok, en ook een gennaker. De gennaker
maakt het extra gaaf! Tijdens een zeilwedstrijd moet je verschillende koersen
varen, met halve wind en ruime wind
gebruik je de gennaker. Als het hard
waait gaat het heel erg hard! In Carnac
woei het een dag meer dan 20 knopen
en gingen we keihard.
Wij zeilen sinds april samen en zijn super blij met dit WK! Er was veel gezelligheid als we van het water afkwamen
en lange dagen met veel zeilen op het
water. Wij zijn heel blij dat we met drie
Kaagteams vertegenwoordigd waren en
ik hoop dat we volgend jaar in Duitsland
op het WK met nog meer teams zijn!
Philine en Tom van Cranenburgh
Opleiding / Jeugdzeilen33
RS FEVA WK CARNAC 2014
Het evenement vond plaats in Carnac in
Frankrijk. We werden elke ochtend rond
10 uur verwacht op de jachtclub. Bij
aankomst in de ochtend was er al gelijk
een gezellige sfeer met veel andere
zeilers en muziek. Ondertussen ging
je je boot optuigen. Daarna had je een
briefing met je coach. In deze briefing
werden de aandachtspunten van de dag
besproken. Hierna was er een algemene
briefing voor alle zeilers van het WK, in
deze meeting werden er spotprijzen uitgedeeld. Van het kaagteam heeft Philine
van Cranenburg een spotprijs gekregen.
Bijzonderheden en veranderingen voor
de dag werden hier ook medegedeeld.
Rond 11.15 ging de launchvlag omhoog.
Iedereen mocht dan zijn boot te water
laten. Dit was altijd mega druk. Om
11.55 begon meestal de eerste startprocedure. De 3 fleets Gold, Silver en
Bronze startten achter elkaar. Je voer 3
races per dag. 1 race duurde ongeveer
45 minuten. Je bent de hele dag op het
water dus je moet ook wat eten. Tussen de races door kon je bij je coach
aanleggen om wat te eten en te drinken.
Je coach gaf een korte evaluatie over je
race en aandachtspunten voor de volgende race.
Rond 4 uur waren we terug in de haven
dan ging je natuurlijk je boot aftuigen,
ook ging je een beetje nabespreken met
je teamgenootjes en andere wk zeilers.
Daarna had je ook nog een bespreking
met je coach. Dan ging je meestal naar
je verblijfplaats om even lekker te douchen en te eten. Op bijna alle dagen ging
je gemiddeld best vroeg slapen omdat
je natuurlijk voor de volgende dag goed
uitgerust wilde zijn. Maar woensdag was
er een rustdag dus dinsdagavond gingen
we met alle Nederlandse zeilers rugbyen
op het strand, dat was superleuk. Ook
woensdagmiddag was het supergezellig,
alle zeilers waren in het dorp te vinden.
Ook maak je veel nieuwe vrienden wat
natuurlijk superleuk is.
Elke dag was spectaculair en een gave
ervaring, vooral als er heel erg veel
wind stond en je je gennaker gehesen
had vloog je over het water. Wij zijn nog
nooit zo hard gegaan met de RS Feva
als in Carnac, het was spectaculair.
Kortom wij vonden het een superleuk
evenement en gaan gegarandeerd volgend jaar weer!
Emma Brinkel: Stuurman
Bernard Brinkel: Bemanning
Optiweek 2014
Het was weer een hartstikke leuke Optiweek! Dat was natuurlijk niet zo moeilijk met behulp van het enthousiasme
van alle kiddos en het prachtige weer. In
het begin van de week waaide het vrij
hard. Voor de gevorderden betekende
dit lekker knallen. De beginners hebben meteen kunnen laten zien wat een
bikkels zij zijn, en dat zeilen met harde
wind nog stoerder is. Onder het ge-
Kaagnieuws 603
34
zang van “Co van de knopjesfabriek” en
“boven op de berg” hebben we allemaal
(nog beter) leren zeilen. Van baantjes
varen tot admiraalzeilen, van vlinderzeilen tot wedstrijdvaren. We hebben het
allemaal gedaan in een weekje. Maar
natuurlijk gaat de Optiweek niet alleen
om het zeilen. Ook de lunch op het ei-
Opleiding / Jeugdzeilen
land en het rennen met “drie is te veel”
was heel gaaf. Op het water hebben
we meerdere keren tikkertje gespeeld.
Aan het einde van de week konden we
zelfs wedstrijdjes badeendjes vangen
zeilen. Op de laatste dag hebben we na
een leuke ochtend varen en een lekkere
lunch alle bootjes weer netjes gemaakt.
Toen de bootjes klaar waren zijn we
allemaal gaan zwemmen voor de starttoren.
Als afsluiting van deze mooie week heeft
iedereen een certificaat van zijn zeilvoortgang gekregen, zodat je aan al je
vriendjes en familie kan laten zien wat
je allemaal geleerd hebt. De trainers
willen jullie ontzettend bedanken voor
de fantastische Optiweek en tot volgend
jaar!
Daniel Okret
Kaagnieuws 603
Micro Magic35
Laatste Micro Magicwedstrijd
van het seizoen
Stelt u zich eens voor …………….. lopende
wind, zon schijnt (19.30 uur), 16 mannen op een smalle steiger in de achtertuin van Bert Osborne (op een eiland) in
Hoogmade.
De koffie en thee staat klaar en iedereen hoopt dat dit zijn avond zal worden.
Daar wil toch
iedereen bij zijn?
De lentecompetitie loopt op zijn
eind en de strijd
is bijna gestreden. Bert Osborne
is niet meer in
te halen, maar
nummer 2 (Henk
Jan) en 3 (Wout)
staan dicht bij
elkaar in het
algemeen klassement. De 1e
start ………………..
en daar gaat het
veld, op naar de
1e boei. Inmiddels staan aan de overkant vele dorpsgenoten van Bert te kijken hoe die mannen met hun kleine bootje alleen maar
BAKBOORD roepen en ‘rondje draaien’
schreeuwen!!! Sommige zeilers hadden
toch wel veel moeite om, met stroming
tegen, de ligging van de boeien goed
in te schatten. Weer onder de boei
gedraaid en direct reactie van andere
zeilers (doe maar opnieuw). Jan Devilee met nieuwe zeilen wordt 1e, Henk
Jan Visser 2e en Wout Osborne 3e.
Toen sloeg het noodlot voor Wout toe.
Zijn besturingssysteem viel in de vaart
en dat was meteen zijn einde van de
avond. Gedegradeerd tot het schrijven
van de uitslagen viel zijn avond letterlijk
in het water. Henk Jan Visser was ook
zichtbaar teleurgesteld (of niet?) Dit
keer geen doorgebrande servo, kapotte
schoten of andere ongemakken zodat de
rest van het veld
nog 4 wedstrijden
kon zeilen. Bert,
Henk Jan, Jan
en Frank Tromp
vochten voor de
1e plek. Uiteindelijk werd Henk Jan
Visser die avond
winnaar en moest
Wout duidelijk zijn
meerdere erkennen. GEFELICITEERD! Eenmaal
aan de drank, gehaktballen (recept
van Charrel) en
andere lekkernijen werd de avond
afgesloten. In de
einduitslag werd Bert Osborne 1e, Henk
Jan Visser 2e en Wout Osborne 3e.
Guido Bokstijn ging nog even helemaal
uit zijn dak toen hij hoorde dat de 10e
positie zijn eindklassering was in het
algemeen klassement. Toch leuk dat ook
zeilers nog heel blij kunnen zijn met een
10e plaats. (Hulde aan Guido) Ik wil de
organisatoren bedanken voor hun inzet
en hoop dat we volgend seizoen elkaar
weer allemaal bij de wintercompetitie
terugzien.
Wout Osborne
Kaagnieuws 603
36
Roeien
Gezelligheid kent geen tijd
In 800 woorden vat ik de zomer samen
voor de roeiende Kaagleden. Lief en
leed werd gedeeld, het aantal zieken en
gewonden bereikte een tragisch hoogtepunt en prestaties jagen de meeste
leden de stuipen op het lijf. Zit de klad
in het roeien, roeiend Nederland, het
verenigingsleven, de roeiers, de aanwas, “De Kaag”, of staan we juist aan
een nieuw begin?
Strategie
Ten eerste is de zomer door de strategieclub van het roeien goed benut
om eens met het bestuur in contact te
treden om onze toekomstvisie kenbaar
te maken. Daar hoort een financieel
plaatje bij en ook dit is gepresenteerd.
Deze langlopende visie houdt in het kort
in dat we naast een opleidingsdoctrine
ook een presentatie- en materiaalin-
jectie willen. Het kan niet zo zijn dat
de haal per team verschilt en dat er
opleidingskennis bij” De Kaag” is, die
niet wordt benut. Als hoofd opleidingen
hebben we Marlies Merkenstein aangesteld. Zij zal zich met name inzetten het
whalerroeien.
Leed
Vrijwel alle teams worden geteisterd
door blessureleed of ziekte met langdurig herstel. Dat je van roeien super fit
wordt, is wel bewezen. Zaken als hartfalen, kanker, chronische schouder- en/
of rugblessures of onfortuinlijke ongelukken kunnen ieder mens behoorlijk
dwars zitten, zelfs ijzersterke roeiers.
Elk team wordt hierdoor flink op de
proef gesteld. Alle getroffenen willen
wij heel veel sterkte toewensen en een
voorspoedig herstel. We missen jullie!
Niet alle ziektes weerhouden je van het
roeien, sommigen zetten je juist aan om
nog harder te roeien. Dit bewees Tjebbe
in zijn aanloop naar de DiabetesChallenge georganiseerd door de Bas van de
Goor Foundation. En sommige maken
van het leed een deugd en ontpoppen
zich tot geweldige coaches, onmisbaar
voor elk team.
Clubkampioenschappen
Met 50% recreanten, 30% fanatieke
roeiers die elkaar al behoorlijk uitdagen tijdens reguliere wedstrijden misschien niet de meest handige naam.
Het strijden om de eer binnen de vereniging durfde niemand aan. Dat het
organisatiecomité eigenlijk meer een
gezellige middag voor ogen had waarin
alle facetten van het roeien en met
name de roeileden centraal stonden,
ontging de meeste roeiers. Hierdoor
werd 12 juli gecancelled en zal er
van de winter weer eens gebrain-
Kaagnieuws 603
Roeien37
stormd worden over wat dan wel een
goede manier is om alle roeiers van
“De Kaag” bij elkaar te krijgen en het
roeien binnen “De Kaag” te vieren. Na
16 jaar roeien is het toch de hoogste
tijd voor een feestje .
De competitie
De FSN heeft dit jaar besloten niks aan
zijn rating te doen waardoor bij ons
de vraag rijst of het nog wel zin heeft
om mee te doen met de Nederlandse
Sloeproeicompetitie. Door ons is een
alternatief systeem ontwikkeld maar
hiervoor moeten de puntjes nog even
op de I gezet worden. Wie biedt zich
aan om mee te helpen aan deze revolutionaire ontwikkeling? Grondlegger
van het nieuwe systeem is Maarten
Lampe, die een dergelijk systeem ook
voor de VKSJ heeft ontwikkelt. Samen
met Jaap van der Heijden zijn zij een
ijzersterk team. Hopelijk zullen wij in
2015 hiervan de vruchten plukken en
kunnen wij bij MPM een test gaan doen.
In de tussentijd kalft de competitie af, is
een nominatie voor het NK geen reden
meer om te kiezen voor een wedstrijd.
Wedstrijdkeuzes worden nu gemaakt op
route of gezelligheid. Dachten de Meiden van Staal onder schuilnaam Beauty
& Beasts in een alternatieve boot de
Trochbiter tijdens de HT-race de 4de
prijs in de wacht te slepen, na 1 week
en een herberekening bleek dit de 7de
plek te zijn. Zover is de FSN gedaald. In
het reguliere veld zijn wij de hazen, de
boten die vaak ca. 15 minuten eerder
binnen zijn en het tempo lekker omhoog
gooien, maar in de einduitslag vind je
ons terug in de onderste regionen. In de
competitie van DPGA waar de gigroeiers in meedoen is het super spannend.
De Kaag dames staan op een 2de plek
maar de concurrentie doet er met de
aankoop van de nieuwste materialen
alles aan om de Kaagdames te verslaan.
Bij de Kaag heren zal een mentaliteitsknop omgezet moeten worden om in
aanmerking te komen voor een 4de plek
tijdens 1 wedstrijd. De ontknoping volgt
in het najaar.
Filmische hoogtepunten
Michiel de Ruijter wordt verfilmd. Stoere
Kaagmannen claimden hun rol en zullen
al roeiend vuurlinies trotseren. Achmea
fotografeerde roeiers in actie voor
hun nieuwe campagne. Het winnende
Kaagteam heeft een prachtige film gemaakt over de Scillies 2014. Tijdens de
Kaagrace waren veel Kaagleden op een
10 m2 LED scherm te bewonderen en
het roeien bij “De Kaag” in 30 Sec nu op
KWVDEKAAG.nl/Roeien.
Slotconclusie is we kunnen nog wel wat
loei-sportieve aanwas gebruiken. We
volgen de verbouwingsontwikkelingen
op de voet want dan zullen we elkaar
ongetwijfeld vaker tegenkomen. Elkaar
mondeling kunnen informeren over
de haal, nieuwe liefdes, leed, nieuwe
vakantiebestemmingen, teamontwikkelingen, de vereniging, de verbouwing,
veiligheid en opleidingsdoctrines en alles
wat het roeien zo interessant maakt.
Bovenal was het vrijwel alle dagen
heerlijk weer waardoor er elke dag wel
een boot uit de stalling werd gehaald en
sociaal werd overspoeld met de mooiste
zonsondergangen van onze prachtige
Kaag!
Lisette
Kaagnieuws 603
38
Roeien
Ringvaart Toertocht 26 en 27 juli 2014
In de vroegte van 26 juli, in het mooiste
weekeinde van 2014, meldde een achttal koene roeiridders zich ‘s ochtends
om half tien bij de Sirene. Deze acht
wilden in twee dagen de Ringvaart van
de Haarlemmermeer ronden, in een wisselende samenstelling van stuurman, 6
roeiers en loods. Niemand van de acht
dapperen had een roze rolkoffer met
brakke wieltjes bij zich, dat was best
wel jammer eigenlijk. De tocht begon
meteen prachtig en al snel, na zo’n 5
kilometer roeien, sloegen we rechtsaf
de Ringvaart op. Nieuw vaarwater; hier
waren we nog niet geweest. Vredeburg en Weteringbrug zagen we niet
eens want zo hard gingen we. Voorbij
Rijsenhout begon de eerste muiterij
om een pauze, maar dat zou nog duren
tot restaurant Meerzicht bij Oude Meer
alwaar het fiks begon te regenen. Bijna
iedereen bestelde het gerecht uitsmijter. Toen de buien vertrokken waren
gingen we ook maar weer op slag naar
Badhoevedorp en Lijnden, en bij Het
Gemaal te Halfweg raakten we een
bemanningslid kwijt. Toen waren we nog
maar met z’n zevenen. Via Mooie Nel en
het Noorder Buiten Spaarne arriveerden
we in Haarlem alwaar we overnachtten
in Amrath Grand Hotel Frans Hals. De
volgende dag betaalden we liggeld aan
een betaalautomaat en zetten we via
Cruquius koers naar Hillegom. In Lisse
hadden fans koffie voor ons gemaakt en
aten we exclusief gebak en ijs. Daarna
was het een makkie; via het terras van
Het Kompas weer naar de jachthaven
waar we een eenvoudig liedje hebben
gezongen voor de Sirene. Wat een fijne
Gig is dat.
Zaterdag 26 juli: De Kaag - Binnen
Spaarne, Haarlem: 51 km. Bemanning:
Aly, Naomi, Gea, Manou, Dirk, Robin,
Robert, Oscar
Zondag 27 juli: Haarlem - De Kaag: 27
km. Bemanning: Aly, Naomi, Gea, Anne
Mette, Jolanda, Dirk, Robert, Oscar
Dank aan allen; voor mij was het een
compleet feestweekeinde, en ik hoop
dat we snel weer een toertocht gaan
maken
Oss
Kaagnieuws 603
Roeien39
Kaagrace op 14 juni 2014
De Kaagrace 2014. Het is al weer even
geleden, maar we willen deze mooie dag
toch door middel van een kort verslag in
de annalen bijschrijven.
En het was een mooie Kaagdag: zon,
wolken en wind. Het zwerk toonde zich
op z’n best. Vermeer was er zijn bed
voor uitgekomen. Altijd een feestje voor
de 11 dames en
10 heren gigs die
aantraden voor de
lange race en de
sprint.
zijn op de Treasure van Loosdrecht en
de Rode Draecken uit Nederhorst die
hen op de voet volgden. Gelukkig hield
de DD goed koers en wist ze de tweede
plek te behalen. De Kaagspetters – die
voor de Kaagrace een gemixed team
hadden gevormd – kwamen op een zeer
mooie 9e plaats over de finish. De start
van de sprint verliep niet geheel vlek-
Verslag dames.
3 gigs van “De
Kaag” deden mee
aan de damesraces. Team
Kaagspetters in
de Sirene, team
Naiaden in de
Double Dutch
(DD) en een gemengd team met
4 Scheveningse
dames en 2 Kaagdames, het team
Kamazones. Direct
na de start nam
team Kamazones de leiding en
roeide een steady
race op kop. Het
was niet echt een
verrassing – gezien de eerdere
prestaties van de
dames uit Scheveningen - dat zij
eerste werden.
Team Naiaden
roeide ook een
solide race, maar
moest toch alert
Kaagnieuws 603
40
Roeien
plaats werd behaald. Bedankt Anne
Mette voor de uitstekende coaching,
bedankt roeiers van de DD voor het geplengde zweet en bedankt heren van de
Draeckjes voor de mooie strijd!
keloos waardoor 2 boten te laat begonnen aan hun race. Hieronder de Rode
Dreacken uit Nederhorst, die zo graag
hun achterstand wilden inhalen dat ze
in hun fanatisme een aanvaring hadden
met de DD vlak voor de finish. Gelukkig
lieten de Naiaden zich niet van de wijs
brengen en konden ze toch finishen op
wederom de tweede plek. De Neptunus
was alweer onverslaanbaar en werd eerste. De Sirene moest een plekje afstaan
t.o.v. de lange race en werd 10e.
Verslag heren.
Onder de bezielende leiding van Anne
Mette ging de Double Dutch (DD) goed
van start, waarna het veld zich al snel
verdeelde en de DD een vierde plaats
wist te consolideren. Zelden echter
hebben de heren DD de laatste tijd een
lange race tot op de laatste meters zo
hard moeten bevechten. De Draeckjes
uit Nederhorst den Berg zijn gedurende
de gehele race in het kielzog van de DD
gebleven. Na de ronding van de laatste
boei, richting de finish, leek het er zelfs
even op dat de Draeckjes de DD voorbijgingen. Gelukkig wisten de heren van
de DD nog wat verborgen en onvermoede reserves aan te boren en werd nipt
(2 seconden) gewonnen van de heren
Draeckjes. In de sprint wist de DD een
vijfde plaats te veroveren, waardoor in
de eindklassering een verdiende vierde
Kaagnieuws 603
Na de races kon er heerlijk uitgerust worden onder het genot van een
drankje, op het terras – waar op een
groot scherm een presentatie afspeelde,
het gras of in de tent waar een gezellig
muziekje werd gedraaid. Wat een verrassing dat er dit jaar een nieuwe prijs
werd geintroduceerd; de prestatie van
de dames en de heren bij elkaar opgeteld. En deze was voor de Double Dutch!
Last but not least, bedankt voor de
uitstekende organisatie van deze mooie
dag die wij graag weer terug willen zien
in 2015!
Dirk Velthuijsen en Gea Helmus
Uitslagen op www.kwvdekaag.nl
Roeien41
Menneweg 163 - 2172 HC Sassenheim
Mob.HC
Tel.Sassenheim
06 22497121
Tel.
0252 211975
Menneweg
163 -- 2172
Tel. 0252 211975 - Mob. Tel. 06 22497121
www.reuserwaterwerken.nl
www.reuserwaterwerken.nl
Beschoeiingen - Steigerwerk - Sleepdienst - Baggerwerk
Beschoeiingen - Steigerwerk - Sleepdienst - Baggerwerk
Spiegelrace Nederhorst den Berg
Op zaterdag 24 mei was het weer zover.
Op die schitterende zaterdag gingen een
dames-, een heren - en een mixedteam
van “De Kaag” op weg naar Nederhorst
den Berg voor de jaarlijkse Spiegel
8 race voor de gigs. Het weer was in
ieder geval die dag al uitstekend en na
de goede resultaten op de Scilly’s had
iedereen er weer zin in. In de ochtend
werd er met de gigs een sprintrace
gevaren in de vorm van een 8 waarbij
de stuur de doorslaggevende factor kon
zijn vanwege de neergelegde boeien.
Een sprint van ongeveer een kilometer
met twee draaipunten van 180 graden
tussen 3 boeien door.
De meeste roeiers zijn na die kilometer
dan ook volledig stuk en verlangen liever naar een constante lange race van 6
kilometer dan naar deze uitputtingsslag.
Door de vele inschrijvingen (12 dames
en 12 heren teams) werden de dames-
en de herenheat in tweeën gesplitst
omdat er niet voldoende boten aanwezig
waren. De dames van “De Kaag” roeiden naar een solide 2de plaats achter
het altijd sterke Scheveningen damesteam. Het mixedteam mocht zich meten
met de heren. Niet in dezelfde heat als
de heren van “De Kaag” maar wel met
the Tempest van Scheveningen met
gespierde surf dudes. De start was goed
het mixedteam vrat het ene na het andere herenteam op. The Tempest werd
met zeer gedegen halen centimetertje
voor centimetertje voorbijgeroeid met
een uitbundige AnneMette als stuurvrouw. Uiteindelijk is het mixed team
van “De Kaag” gedeeld 4de geworden
en het herenteam 9de in de herenrace.
Al met al een zeer geslaagde dag met
prachtig weer.
Robin de Vries
Kaagnieuws 603
42
Roeien
Scheveningse Regatta –
Zwoegen en stuk gaan
Scheveningen – 28 augustus 2014.
Diskwalificatie, kapotte riemen en gedeukte ambities… Dat is het beeld wat
beklijft van de zonnige dag in Scheveningen waar nieuwe haringen rijkelijk
werden geserveerd. De Kaag heeft
een liefdevolle relatie met de enige
Gig Club van Nederland. De founders
van de Club zijn namelijk allemaal ex
Kaagleden, die hun eigen roeiclub zijn
begonnen. Bevlogen van de sport, de
elementen maar oneens met de visie
van ons oude bestuur. Inmiddels zijn
zij uitgegroeid tot de gigclub met de
nieuwste materialen van Nederland,
4 gigs, rijke sponsoren en een wachtlijst voor aanmelding. Hoe attractief
de condities daar ook zijn, wij blijven
blij dat we op de Kagerplassen kunnen
roeien. De zee is een geduchte tegenstander, die trainingen belemmert en
meer vaardigheden en diploma’s vereist
van stuurlieden. Jaarlijks is het De
Kaag, die tijdens de zeeregatta pijnlijke
verliezen leidt. Hoe is dit mogelijk? Is
het de geschiedenis of zijn het de voor
ons onbekende elementen?
Zeeroeien
Voor giggers is het roeien op zee het
ultieme. Zeeroeien onderscheidt het
gigroeien van het sloeproeien. De extra
elementen die de zee biedt, zorgen voor
extra complicaties en daar blijken we
niet altijd goed tegen bestand.
De elementen
Stroming, wind, zout en golven zorgen
ervoor dat de boot hoger ligt, de slag
moet worden aangepast en het gevoel
van onverzettelijkheid in de boot moet
zege vieren. Angst verlamt de spieren
en de alertheid. Vandaag zijn de golven
1,10 meter hoog en is het noordwest
4. Pittig maar niet ondoenlijk. De heren
mogen als eerste deze keer aangezien
ze vorig jaar de vrouwen hebben moeten
redden. De veiligheidsmaatregelen zijn
aangescherpt en hierop wordt streng
toegezien. Het palaver vermeldt duidelijk
welke inhaalmanoeuvres zijn toegestaan.
Ruimte voor de boei is het belangrijkste
en aanvaringen voorkomen.
Het parcours
Het parcours is een driehoek die 3x
tegen de klok moet worden gerond. De
stretch tussen de boeien is 600 meter.
De boegen en stuurboorders hebben het
dus loei zwaar.
De uitvoering bij de mannen
De Kaagheren starten lekker. Bij de
eerste boei schuift het veld helemaal
in elkaar waar wij schadeloos en in
goede positie aan ontsnappen. In het
tweede rak worden de kaarten geschud,
zijn de snelle jongens van Nederhorst
Kaagnieuws 603
Roeien43
en Muiden weg en vechten wij met de
Scheveningse surfdudes om de eer van
de 5de plek. We lijken dit te verliezen
bij de tweede boei, zij ronden als eerste
maar hun bocht is erg ruim waardoor
wij tussendoor kunnen steken. Een
hulproep klinkt over de marifoon… wij
roeien door … even bedreigt H2O van
Scheveningen ons nog maar we zetten bij met alle techniek en kracht die
we hebben. Das best lastig op zee. De
boeirondingen zijn door het uitstekende
werk van onze nummer 1 Vincent een
eitje. Met militaire discipline gooit hij de
riem van bakboord naar stuurboord en
zet hij de gig scherp om de boei. Loodzwaar maar erg spectaculair om te zien.
De splinters vliegen inmiddels uit riem
5 en met moeite behalen we als 5de de
eindstreep. De snelle jongens zijn uit
ons bereik maar de surfdudes ook.. wat
is er aan de hand? In de haven worden
wij aangeklaagd. In de woelige golven
zouden wij het roer van de Vliegende
Hollander hebben geraakte bij de 2de
boei waardoor de boot roerloos was
geworden. Het klinkt ons allemaal erg
ongeloofwaardig in de oren, maar ook
de wedstrijdleiding bevestigt het en wij
waren zonder ontkennen de eerst volgende boot bij de boei. Bij ons blijft de
vraag is hier sprake van een te fragiele
roerverbinding of hebben wij ze daadwerkelijk geraakt? Wat wij ook vinden,
diskwalificatie volgt en het kapotte roei
is voor Scheveningen is een feit. Balen
na best een knappe prestatie.
De race van de vrouwen
De dames gaan met dezelfde stuur, lees
ondergetekende, de zee op. De angst
voor een aanvaring zit er goed in. Dus
risico’s willen we vermijden. De start is
uitermate rommelig, dit komt voornamelijk door de Scheveningse boten willen indringen op bakboord. Tijdens het
palaver is hier niets over gezegd. Heel
vervelend, het is nu lastig om met aanzwellende golven van achteren niemand
te raken. De wedstrijdleiding ligt stuurboord en besluit ondanks de ongelijke
ligging toch te starten. Daarbij … de
mannen die net tijdens het palaver met
al hun stuurmans diploma’s de regels
van veilig varen uitlegden, wil je ook
niet tegen werken en zij zijn de stuurmannen op links!! Het eerste rak is een
veldslag!! Waarbij Scheveningen met
hun ervaring, techniek en voordelige
startpositie de leiding pakken. De plek
om de tweede plek wordt zwaar bevochten, Muiden, Kaag en Nederhorst liggen
op rij, waarbij Nederhorst ca. 70 meter
voor de boei besluit dat hij het alleenrecht wil bij de boei en hij snijdt naar
binnen. Voor de tweede keer in twee
wedstrijden komen de riemen van Nederhorst bij ons aan boord. Wij kunnen
niet bakboord uitwijken want daar ligt
Muiden. Dus we houden in en snijden
achterlangs, uiteraard met wat krachttermen, maar de stuur van Nederhorst
blijkt hiervoor Oost Indisch doof. Bij het
ingaan van de eerste bocht, kiezen we
opnieuw de veilige buitenkant. Wat ex-
Kaagnieuws 603
44
Roeien
tra druk legt bij de roeiers. Zij moeten
meer afstand overbruggen, hoge golven
doorklieven en inhalen. Dit lukt pas vlak
voor de derde boei waar we Scheveningen 2 en Muiden achter ons kunnen
laten. Het lukt ons niet om op een elegante manier Nederhorst te passeren.
De stuurman zet de boot op het lange
stuk ervoor en bij de bochten legt hij
continu de boot stil waardoor wij meters om moeten varen. De gig is namelijk bijna 10 meter lang en de draaicirkel
geeft geen ruimte. We eindigen als 3de
achter Scheveningen 1 en Nederhorst.
Dat is een pijnlijke nederlaag. Gezien de
trainingsarbeid verdient, maar gezien
de ervaring onnodig. De boosheid is
groot over de manoeuvres in het eerste
rak, maar de wedstrijdleiding lag te ver
af om hier een goed oordeel over te
vormen. Scheveningen 1, de Amazones
toonden ook aan dat je met snoeihard
roeien, zonder problemen, aanvaringen
en dergelijke, eenvoudig plek 1 kunt
pakken. Slotconclusie was … gewoon
harder trainen en vaker de zee testen.
Op naar de volgende confrontatie.
Grrrr….oetjes, Lisette
Buiskappen Dekzeilen Bimini’s Hoezen Bootkussens Reparaties
Flexible Window Concept
op de Saffier 33
Zeilmakerij CoverWorks, innovatief maatwerk
Ambacht & Techniek
Zeilmakerij CoverWorks
produceert met ambacht
en techniek.
Wanneer je beide
combineert ontstaat
innovatie!
Kaagnieuws 603
Innovatie
Zeilmakerij CoverWorks
staat voor innovatie en is
continue op zoek naar
nieuwe oplossingen en
technieken.
Klantgericht
Unieke locatie
Omdat elk product een
persoonlijk product is,
betrekken wij de klant
nauw bij het ontwerp en
de gewenste afwerking
van het product.
Direct aan de haven van
Kwv de Kaag.
Veerpolder 1d
2361 KV, Warmond.
071-4074940
[email protected]
Motorboten45
Vaartocht motorboten mei 2014
Zeventien schepen namen deel aan
de jaarlijkse vaartocht.
Er waren dit jaar gelukkig weinig uitvallers, wat zeker toe te schrijven is
aan de schitterende weersomstandigheden. Alleen de nacht in IJsselstein
heeft het geregend. De tocht begon
met het palaver op woensdag 14 mei
in de Kaagsociëteit, dat was erg gezellig en zette meteen de toon. De meeste
deelnemers kenden elkaar al van vorige
tochten. Ook mensen, die ernstig ziek
waren geweest, hadden zich gelukkig weer voor deze tocht aangemeld.
We ontvingen de handleiding, inclusief
kaarten met afstanden en informatie
over de te verwachten bezienswaardigheden. De volgende morgen vertrokken
we niet al te vroeg naar Rotterdam.
Vanwege een stremming bij Delft. In de
sluis in Leidschendam moest de Astrea
hulp ontvangen van de sluismeester
want hij had ons een zeer moeilijke
plaats toegewezen. Na het passeren
van de Parksluizen in Rotterdam zagen
we al snel het indrukwekkende nieuwe
gebouw de Rotterdam, ontworpen door
Rem Koolhaas, voor ons op doemen. De
borrel in de Veerhaven was voortreffelijk, vooral dankzij de lekkere worsten
van de Hortus. De volgende dag vertrokken we naar Brielle. Op de Nieuwe
Maas kreeg de Caroline problemen met
de koelwatervoorziening. De bemanning van de Pijlstaart lukte het om met
hun bijboot de stilliggende Caroline
naar een haven te manoeuvreren, waar
toevallig ook een watersportwinkel was
gevestigd, een grootse prestatie. Een
monteur van Mulder heeft dezelfde dag
nog de koelwaterpomp vervangen. De
capaciteit van de Voornse sluis van de
Oude Maas naar het Brielse meer was
aan de kleine kant. Daardoor kwamen
we ‘s middags in groepjes van ongeveer
drie schepen aan in het centrum van
Brielle. De volgende dag was er een
stadswandeling georganiseerd met een
lunch ter afsluiting. Er valt veel interessants over de geschiedenis van Brielle
te vertellen. Brielle was vroeger in de
Middeleeuwen een zeer belangrijke
haven en handelsstad. Het was eigenlijk
de voorganger van Rotterdam. Door het
dichtslibben van de Noord-Zuid verbinding tussen Amsterdam en Gent in de
17e eeuw nam de betekenis van Brielle
af. Later slibde ook de monding van
de Brielse Maas en dus de Oost-West
verbinding naar de Noordzee dicht. Vele
mooie gebouwen zijn nog stille getuigen van deze voorspoedige periode. De
Grote Kerk was toch wel een hoogtepunt
tijdens de stadswandeling. Daar is onder
Kaagnieuws 603
46
Motorboten
Probleemloos varen
Bezoek ook onze webwinkel op www.dejongtechnovaria.nl
• Scheepsinstrumenten
• Navigatie
• Radar
• Marifoon
• Stuurautomaat
• Stroomsystemen
• Accu’s
• Lader
• Omvormer
• Generator
• Koelkast
• Scheepsairco
• Scheepsverwarming
Levering, installatie en reparatie van bekende merken
AMSTERDAM 020 - 6916311 | LEIDEN 071 - 5212101
andere Willem van Oranje in het bijzijn
van maar liefst vijf dominees met Louise
de Coligny getrouwd. De volgende
dag, inmiddels zondag 18 mei, ging de
vaartocht naar Dordrecht over de Oude
Maas. Zelfs op zondag is daar veel grote
scheepvaart. Na enige moeite konden
we allemaal een plaats vinden in de
jachthaven van de KDR&Z. Het was erg
warm weer. Een bezoek aan het Dordts
museum om de tentoonstelling over de
kunstverzameling van Koning Willem II
te bezichtigen was daarom niet aantrekkelijk.
Maandag 19 mei voeren we via de Lek
naar IJsselstein aan de Hollandse IJssel.
In de jachthaven Marnemoende, midden
in het groene hart van Holland, was een
voortreffelijke barbecue georganiseerd.
Kaagnieuws 603
Hier kondigde Henk van de Anker aan
dat dit de laatste Kaagtocht was die hij
samen met zijn vrouw Jenny (en Arno
en Hanny) had georganiseerd. Henk
heeft deze jaarlijkse vaartocht 18 jaar
vol verve in elkaar gestoken. Alle deelnemers konden dit begrijpen en uitten
veel waardering voor alles wat hij had
gedaan. Dinsdag 20 mei voeren we naar
Haastrecht. Hier had de Kemphaan bijna
traditioneel weer een Berenburgborrel
aan boord georganiseerd. Woensdag
21 mei was de laatste dag en voeren
we weer via Gouda naar de Kaag. De
meeste deelnemers sloten de tocht met
een diner af in de Kaagsociëteit.
de bemanning van de Aaltje,
Bonnie Sirks en Sytze Posthuma
Reisverhalen47
Rondje Noord-Holland 2014
Van de “De Kaag” voeren dit jaar 7
schepen mee namelijk:
De Grawin, de Dique, Orion, Michelline,
de Mare, Swaen en een Etappe.
Het konvooi verzamelde zich woensdag
28 mei om 12.00 uur bij de brug over
de A-44 bij Sassenheim. De weersvooruitzichten waren goed maar op deze
eerste dag moesten wij ons na Lisserbroek al goed tegen de motregen kleden
die tot aan Haarlem aanhield.
Het betalen van het havengeld even na
de spoorbrug in Haarlem verliep vlot
evenals het betalen van het sluisgeld
in Spaarnwoude. Het wachten op het
draaien van de brug over de A-9 telde
zich in vele uren uit, het duurde 3 uur
voordat de brug open ging en onze
schepen hongerig naar de IJmondhaven opstoomden om zich daar aan
de saté te goed te doen. Onze regisseur, Jan Devilee, leidde het palaver en
verzekerde ons dat wij morgen op de
Noordzee met 3 tot 4 Bft. en geen regen
niet te klagen zouden hebben.
Donderdag 28 mei om precies 09.00 uur
vertrok de “Kaagvloot” richting IJmuiden en deed daar om 10.30 uur de sluis
aan. In de sluis hadden de Etappe en de
v.d. Stadt ongewild contact met elkaar
maar dat deed geenszins afbreuk aan
de onderlinge sfeer. De Noordzee was
vrij vlak en na 12.00 uur werd de stroming gunstig. Er ontstond enige strijd
tussen de Bavaria 33 van Hugo en de 37
van Marcel. Aanvankelijk een gelijkopgaande strijd maar even na Petten liep
Hugo uit. In Oudeschild liepen wij om
17.45 uur binnen en werden door de
havenmeester naar een plek gewezen.
Vrijdag 29 mei vroeg opgestaan omdat
Jan Devilée adviseerde in verband met
het tij niet te laat te vertrekken. Met
een zwakke tot matige wind uit N.O.
liepen wij probleemloos de sluis in Den
Oever binnen zonder onderweg zeehonden in de kijker te hebben gehad.
Om 16.00 uur arriveerde de gehele
vloot in de Compagnieshaven in Enkhuizen waar alle boten bij de hijskraan
Kaagnieuws 603
48
Reisverhalen
konden afmeren. In de historische stad
was het zeer goed toeven.
ren om 08.00 uur door de Schipholbrug
over de A-9.
Zaterdag 31 mei moest er eerst nog
gesluisd worden in Enkhuizen alvorens
wij het IJsselmeer konden verruilen
voor het Markermeer. De wind was
nauwelijks 1 Bft. waardoor het moteren
werd. Het was overigens zeer zonnig
en na een uurtje getuft te hebben werd
besloten een duik in het nog niet geheel
opgewarmde water te nemen.
Hierna was het opstomen naar de thuishaven. Een ieder zocht zijn vertrouwde
box weer op en Jan Devilée, die alle lof
verdient voor de wijze waarop hij het
konvooi heeft begeleid, kwam met zijn
vrouw Jacqueline nog even langs om
afscheid te nemen.
Het Rondje Noord-Holland 2014 was ten
einde, een zeer geslaagde ronde, een
rondje om in te lijsten!
Na het Paard van Marken stak er een
briesje op en met de spinaker bereikten wij stijlvol Amsterdam. De klok gaf
18.00 uur aan toen wij voor de spoorbrug konden afmeren en waar wij te
horen kregen dat de spoorbrug zondagmorgen om 02.00 uur zou gaan draaien.
Zondag 1 juni
De tocht door Amsterdam verliep
uitstekend. Het was windstil, droog en
niet koud, in een woord fantastisch. Om
04.00 uur werden we gesluisd bij het
Nieuwe Meer waarna een hazenslaapje
tot 07.30 uur volgde. Alle schepen voe-
Kaagnieuws 603
Een goed zeilseizoen verder,
Jacques van Dijk
Tussenafstanden :
IJmond
Oudeschild
Enkhuizen
Amsterdam
-
-
-
-
Oudeschild 62,4 mijl
Enkhuizen 34,3 mijl
Amsterdam 31,5 mijl
Kaag
18 mijl
Op de site staat nog een leuk
reisverslag van Hans Rohlof over
het Rondje Noord Holland onder
“evenementen”.
Reisverhalen49
250 meter water onder de kiel –
Valk 14 in Schotland
Sail Caledonia is een jaarlijks terugkerende zeil- en roeiwedst5rijd door het
Caledonisch kanaal in Schotland. De
tocht gaat van Fort William naar Inverness. Na enthousiaste verhalen van
medezeiler en Sail Caledoniaveteraan
Bart Muller (Valk 62), besloten wij –
Mark van Leeuwen en Esther Sijbranda
– dit jaar mee te doen met onze Valk
14, Tarantelle.
Op donderdag 22 mei was het dan
eindelijk zover. Met een volgeladen auto
en de Valk op de trailer gingen de 14
en de 62 in IJmuiden aan boord van de
“overnight ferry” richting Newcastle.
Na aankomst in Newcastle, Northum-
berland, begon vrijdag een lange rit
door het schilderachtige Britse landschap richting Fort William. Het was
wel wennen om met de Valk achter de
auto tussen de besneeuwde heuvels
te rijden. Zaterdagochtend, na een full
Scottish breakfast in de B&B, waren we
klaar om de Valk te water te laten. De
kanaa-autoriteiten zijn erg streng en
veel is aan regels gebonden– het kranen
van de Valken gebeurde daarom met
de veiligheidshelm op en gele veiligheidsvestjes aan. Het kraangebied was
rondom afgezet met rood wit gestreept
lint van de Duitse Feuerwehr. Bij het
inruimen van de boot bleek dat we ons
anker waren vergeten ondanks het 3
Kaagnieuws 603
50
keer checken van de veiligheidslijst
(toeter, drijfanker, puts, 2 x 15 meter lijn enz.). De behulpzame kapitein
Swampie van Ross Crana - het Sail
Caledonia moederschip - kwam ons te
hulp met een anker van ruim 20 kilo
met 15 meter ketting en 100 meter
lijn. Dit anker leek ons gevaarlijker dan
geen anker en we besloten dat we beter
af waren zonder. Alles kreeg langzaam
een plek; het roeibankje, de roeiriemen, droge kleren het werd allemaal
vastgesjord en vastgemaakt. In de loop
van de middag waren we klaar voor
de eerste wedstrijd op Sealoch Linnhe.
Bij de jachtclub van Fort William kwamen we de rest van de vloot tegen o.a.
Bayraiders, Yawls, Drascombes, Skerrys
en een Lateen uit Marseille. Een heel
divers veld boten - 23 in totaal. Kort na
de briefing volgde de start. Er stond een
zacht briesje uit het noordoosten en we
zeilden mooi weg. Tot onze verbijstering zagen we vervolgens dat een groot
deel van de vloot direct de roeiriemen
overboord deed om het gebrek aan wind
te compenseren met menskracht. Het
was koers boei voor de meeste boten!
Het voelde wel vreemd maar we werden
toch nog 3e deze race. Bij de finish werden we traditioneel binnengehaald met
doedelzakmuziek van de vaste muzikant
van de Great Glen race.
Zondag stond in het teken van “Neptune’s staircase”, een complex van 8
sluizen, dat de vloot zo’n 20 meter
hoger bracht. Sommige boten voeren na
de serie schuttingen achteruit de sluis
uit maar dat mocht de pret niet deren.
Vervolgens was de start voor de eerste
roei race van 7 km. De koude 4 Beaufort blies maar door uit het noordoosten. Voor de eerste maal roeien met een
Valk is een bijzonder vervreemdende
ervaring. Na wat uitproberen bleek
Marks beste roeihouding zittend/rollend
op een stootkussen op de roeibank te
Kaagnieuws 603
Reisverhalen
zijn. Al sturend tussen de andere boten,
de hoge wal kiezend om in de luwte te
blijven, haalde hij aardig wat boten in
en in 1 uur en 38 minuten finishten we
in de stromende regen. Gedurende de
hele tocht werd de vloot voorzien van
stevige ontbijtjes met broodjes gebakken ei en spek en havermoutpap,
prima lunchpakketten en simpele maar
heerlijke diners met werkelijk verrukkelijke toetjes. Om warm te blijven had
iedereen voldoende bier, berenburg en
whisky meegenomen. De Franse deelnemers waren geliefd, mede vanwege
hun koelboxen vol welriekende kazen
en hun 4 liter dozen rode wijn. De wijn
ging zelfs mee tijdens de wedstrijden
en gedurende de lunchpauzes werd flink
getapt. Wat betreft de overnachtingen
is kamperen verreweg het populairst.
Iedere ochtend werden de tentpakketten in een bus gestouwd en naar de
volgende overnachtingsplek gebracht.
Als je heel vroeg boekt heb je mogelijk
het geluk om een hut met eigen badkamer op het moederschip Ross Crana
te bemachtigen. Voor de latere boekers
– waaronder wij – was een hut op een
van de twee huurboten beschikbaar met
gedeeld sanitair – prima zolang het niet
langer dan een week duurt. Een enkeling sliep in de kajuit van de eigen boot.
Voor de echte Sail Caledonia diehards is
er de “Highlander Challenge”, dit betekent dat je gedurende de week zelf voor
je ontbijt en lunch zorgt, geen sleepjes
accepteert en op je eigen boot slaapt of
kampeert.
Op maandag was een zeiltocht georganiseerd over loch Lochy, gevolgd
door een korte roeisprint. Tijdens de
zeilwedstijd in regenachtig weer stonden de andere deelnemers al snel op
achterstand. Met een kleine 3 uit het
noordoosten – alweer tegenwind –
zeilden we heel mooi van vlaag naar
vlaag. Laverend tussen ons onbekende
Reisverhalen51
ondieptes gingen we als eerste de finish
over. Later op de middag had Mark de
roeiopstelling flink verbeterd en waren
we in no-time over de finishlijn. De
ervaren bemanning van de Bretonse
Morbihan Yole vroeg zich hardop af hoe
Mark toch zo goed roeide. Toen hij zijn
geheime wapen het stootkussen liet
zien volgde er een waarderend geknik.
Bij aankomst vergeleken de roeiers hun
blaren en kregen ze hun handen maar
met moeite open. Na enkele beerenburgers met de mede-motorbootbewoners
volgde een BBQ in de mizzle (mist &
drizzle). De volgende ochtend was het
zo mistig dat we de tijd hadden om
rustig te ontbijten. Pas rond een uur of
half elf trok de mist op en konden we
starten in het smalle vaarwater, ooit gegraven door Franse krijgsgevangenen.
Omdat we geen idee hadden hoe diep
het was aan de kanten zijn we ongeveer
100 keer overstag gegaan om bij de
bovenboei te komen. Achter ons zagen
we de rest van de vloot veel langere
slagen maken en dichterbij komen. We
konden onze voorsprong echter handhaven. Na een feestelijke serie schuttingen
met in vlaggetjes gehulde boten in Fort
Augustus hadden de alom bewonderde
Valken de reputatie “Flying Dutchmen”
voorgoed gevestigd. Later in de pub
spraken we een groep Nederlandse
motorfietsers die zich overdag hadden
afgevraagd of ze goed gezien hadden
dat er Valken in Schotland zeilden. In
Fort Augustus werd door het comité besloten wie mee mocht doen aan de Loch
Ness Challenge, een tocht van ongeveer 55 kilometer hemelsbreed. Slechts
Kaagnieuws 603
52
zeven boten – de Valken en de Bayraiders – waren uitverkoren voor deze
tocht. Woensdagochtend – Loch Ness
Challenge - om half zes werd het ontbijt
geserveerd op de kade en om 06:00
uur was de start. Het was kalm weer
en heel koud – dik ingepakt in enkele
lagen thermogoed, zeilpak en muts was
het nog aan de frisse kant. Bij de start
zagen we weer de nodige roeiriemen te
voorschijn komen. Na een uurtje kwam
er echter een mooie 3 tot 4 uit het
noordoosten – zeilersweer! Met zeven
boten en twee rescueboten verspreid
over een afstand van gemiddeld 7.5
kilometer en wetend dat Loch Ness 250
meter diep is vroegen we halverwege
aan de rescueboot of we niet beter wat
konden inhouden. Die gaf echter aan
dat we moesten doorzeilen want het zag
er zo mooi uit! Bij Urquhart Castle was
de koffie uit de thermosfles op en waren
we weer een beetje opgewarmd. Na het
ronden van de boei bij Dores zeilden we
met de fok loef (spinakers en trapezes
zijn verboden tijdens deze tocht) mooi
terug naar Foyers en onderweg kwamen
we de rest van het veld al opkruisend
tegen in de toenemende wind. In een
record tijd van 7 uur, 35 minuten en
29 seconden gingen we over de finish.
Omdat alle motorboten nog volop bezig
waren met hun rescuerol konden we pas
na ruim 11 uur zeilen aanmeren en aftuigen. Moe, behoorlijk nat en met bijna
100 kilometer op de GPS aten we die
avonden twee volle borden en sliepen
we om negen uur. Donderdag was het
tijd voor een flinke portie “humble pie”.
Het was namelijk nagenoeg windstil.
De snelle roeiers van de skerries gingen
er in vliegende vaart vandoor, gevolgd
door de rest van de vloot en wij hadden
het nakijken. Peddelend keken we naar
de windvlagen die maar niet dichterbij
kwamen. Dan is Loch Ness best lang.
Speciaal voor ons en een andere boot
werd de laatste finishtijd met ruim een
Kaagnieuws 603
Reisverhalen
half uur opgerekt. Na de finish kwam
in een klein baaitje een journaliste van
“Wooden Boat” aan boord om een paar
slagen mee te zeilen, alles uit de kast
halend hing Mark aan lij overboord
zodat we de trapeze konden demonstreren. Vervolgens kwam medezeiler
Andrew aan boord, een zeer ervaren
dinghyzeiler die later vertelde dat het
half uur Valkzeilen zijn week had gemaakt. Op vrijdag volgde nog een korte
roeirace.
De laatste zeilwedstrijd konden we
helaas niet meemaken omdat de Valken
uit het water moesten worden getakeld.
Vrijdagavond volgde een echte bonte
avond in het dorpshuis met buffet waarbij heel veel bemanningen zelfgeschreven grappige liedjes zongen en gedichten voordroegen waarbij de medezeilers
niet werden gespaard. De band speelde
en natuurlijk werd er volop gedanst.
Wij gingen naar huis met twee quaichs
(bekers), een voor het winnen van de
Loch Ness Challenge en een voor de 1e
plek in de klasse. Sail Caledonia was
een geweldige ervaring – zeilen over de
grote meren tussen de sneeuwbedekte
heuvels is fantastisch. Roeien in de Valk
is een unieke ervaring – en dat houden
we graag zo – zeilen in deze boot is echt
leuker. De deelnemers waren allemaal
aardig en iedereen had een eigen verhaal en gaandeweg de week leerden wij
de groep steeds beter kennen. Voor wie
een totaal ander water wil verkennen in
een andere omgeving kunnen we deze
tocht van harte aanraden. Voor meer informatie www.sailcaledonia.org. Tijdens
onze week in Schotland dachten we
dat deze race voor de 12 voetsjol ook
geweldig zou zijn; vier 12 voetsjollen
zouden bijvoorbeeld al een eigen klasse
kunnen vormen.
Valk 14 Tarantelle Mark van Leeuwen &
Esther Sijbranda
Reisverhalen53
Met de Quo Vadis naar de Grevelingen
Herman van der Steen
De schrijver van het Beneluxverslag wisselt hier even van pet, van jurylid naar
regiovertegenwoordiger bij het Verbond
voor een aantal interessante observaties
bij de reis met de Quo Vadis van Warmond naar Scharendijke.
• De eerste dag ging van Warmond naar
Dordrecht, was single handed “op
de motor” bij een verraderlijke wind
kracht 6-7 uit het zuidwesten. Na een
uurtje varen bleek de nieuwe Meerbrug, bij Nieuwe Wetering, voor de
zoveelste keer aan een kinderziekte
te lijden. Met een aantal buitenlandse
lotgenoten die via Haarlem binnendoor
richting Delta wilden varen hebben we
toen maar een klein konvooi geformeerd en zijn we via Leiden over de
Oude Rijn richting Alphen aan de Rijn
gevaren. Over de Ade, Koppoel, Sever,
Kever en Zweiland met de QV dus voor
de tweede keer langs de Kaagsociëteit
richting Zijl en zo’n twee uur vertraging. De communicatie en support van
de bedieningscentrale de Waard was
voortreffelijk. De vele geplande en onverwachte stremmingen dit jaar op de
Staande Mastroute zullen zeker in het
volgende routeoverleg op de agenda
staan. De intenties zijn goed maar de
praktijk blijkt weerbarstig.
• Op het traject door Alphen werden
de bruggen weer voortreffelijk bediend alleen dit keer niet op afstand.
Een probleem blijft het gebrek aan
regelkennis bij sommige medewatersporters. Het stug negeren van de
verkeerslichten na het doven van het
gele licht op de brug blijft tot vervelende situaties en onnodige irritaties
aanleiding geven. Het Verbond gelooft
niet dat het algemeen verplicht stellen
van een vaarbewijs de oplossing biedt
maar meer en betere voorlichting lijkt
zeker niet overbodig.
• Op de Gouwe kwamen we achter de
“MS For Ever”, geladen met tientallen containers met flesjes Heineken
bier, te varen. Dan lijkt het niet hard
te gaan en het schroefwater is best
hinderlijk. Daar staat tegenover dat
de bruggen onmiddellijk draaien. Toch
was er een schipper die zonodig moest
opvaren en voor de brug bij Waddinxveen een paar hachelijke momenten
mocht meemaken. Respect voor de
grote beroepsvaart is een schone
zaak. Veel vaarverbindingen blijven
voor de watersporter behouden dankzij de beroepsvaart.
• De Julianasluis bij Gouda heeft een
extra kolk gekregen en het is de
bedoeling dat in de toekomst de oude
kolk gebruikt gaat worden voor het
recreatieverkeer. Ditmaal werden wij
naar de nieuwe kolk gedirigeerd. Het
schutten ging probleemloos, echter
bij het openen van de deuren kwam
er een grote huurboot door de rode
lichten naar binnen slalommen. Wij
waren met stomheid geslagen, zo
ook waarschijnlijk de sluiswachters, niemand die ingreep en ook de
geluidsinstallatie bleef volkomen stil.
Gelukkig is door snel reageren door
de diverse schippers het incident met
een sisser afgelopen maar er had
ook grote schade kunnen ontstaan.
Op zulk soort momenten vraag je je
af wie handhaaft er hier eigenlijk en
waarom hebben wij daar niets van
gemerkt.
• Ik wil mijn stukje positief eindigen.
Wat is het een genot om in het Dordtse te geraken. Op de nautische werkkanalen hoor je hoe je als “jachies”
in de gaten wordt gehouden. Ook
voor de centrale brugbediening en de
ontvangst in de havens, dit maal de
Wijnhaven, niets dan lof.
Kaagnieuws 603
54
Kalender
Kalender 2014
September
November
13-14
Rond en Plat
14Najaarstraining
20-21Nakaag
21Najaarstraining
2
Micro Magic winterzeilen
6
Algemene Ledenvergadering
9Winterwedstrijden
23
Micro Magic winterzeilen
Oktober
December
5
Micro Magic winterzeilen
5Najaarstraining
11Medewerkersdiner
12Winterwedstrijden
12Najaarstraining
26
Micro Magic winterzeilen
Lustrum
7
Micro Magic winterzeilen
14Winterwedstrijden
21 Micro Magic winterzeilen
Kaagnieuws 603
Personalia55
Vanaf heden is de publicatie (Personalia) ook te lezen op de website
Personalia 603
Voorgestelde leden
Bezwaren tegen het voorgestelde lidmaatschap kunnen tot vier weken na het verschijnen van deze aflevering van het Kaagnieuws, schriftelijk worden ingebracht
bij het bestuur. Na deze termijn zal het bestuur beslissen over toekenning van het
lidmaatschap.
Naam, adres;
De heer L.W.C.M. van Amsterdam
Hofdijklaan 49, 2374 BS OUD ADE
Voorgesteld door;
C. van Eck
De heer J.H.H. Beekman
p/a Haarlemmerweg 79, 2334 GE LEIDEN
oud lid
Mevrouw M.E. van de Bergh
F. van Schaik
Kappeyne v.d. Coppellostraat 17, 3404 JX IJSSELSTEIN H. van de Bergh
De heer R-J van Egmond
Mecklenburg 38, 2171 DV SASSENHEIM
M. van Cranenburgh
L. Smit
De heer S. van Gruijthuisen
Wilhelminalaan 18, 2159 LE
M. van Cranenburgh
KAAG J. van Schie
Mevrouw T. van den Heuvel
Zaaiersstraat 16, 2151 CK NIEUW VENNEP
J. Winters
G. de Kok
De heer J.M. Kok
Oukoopstraat 14, 2729 DH ZOETERMEER
Oud lid
De heer J. Koren
Schouwenwerf 12, 2317 DN LEIDEN
H. van Dragt
D. Borst
De heer E. Janssen
Weidelaan 14, 2451 XH LEIMUIDEN
W. van ’t Hoogerhuys
T.E. van Strien
De heer J. Maartense
Coenderstraat 2, 2613 SM DELFT
L. Smit
R. de Vries
De heer J-W Nederstigt
Guido Gezellelaan 44, 2182 WC HILLEGOM
C. van Eck
De heer N.J. Niemeijer
Alexander Dubcekplaats 47, 2332 HX LEIDEN
oud lid
Kaagnieuws 603
56
Personalia
Naam, adres;
De heer C. Peters
Hoogwerflaan 2, 2594 BJ DEN HAAG
Voorgesteld door;
C. ten Kley
J.B. Lucas
De heer R.C. Schouten
Kapelaanstuin 7, 2223 ST KATWIJK
C. van Eck
De heer J.W. Swaters
Rijneveld 43, 2771 XX BOSKOOP
C. van Eck
De heer A.J.J. Veraart
Professor Meijerslaan 45, 2285 HC RIJSWIJK
K.J. van Brouwershaven
N. van Brouwershaven
Mevrouw S.J. Verouden
Vaartkade 10, 2316 VJ LEIDEN
T. Obèr
L. Smit
De heer K. Wentink
Overrijn 18-H, 2315 KA LEIDEN
C. van Eck
Gezinsleden/Jeugdleden;
Bernard en Emma Brinkel, Parkweg 20, 2585 JK DEN HAAG
Mevrouw E. Portier, Mallemolen 55-27, 2585 XH DEN HAAG
Frederik Veldman, Willemshof 6, 2343 JE OEGSTGEEST
Overleden;
Op 26 mei is de heer Christianus Cornelis (Chris) van Schie overleden.
Na een ingrijpende tijd voor hem – vanaf half mei dit jaar – is op 15 juli 2014
Willem Nicolaas Sasburg overleden.
Beëindiging lidmaatschap
Als u uw lidmaatschap van KWV De Kaag wilt opzeggen, dan moet u dat schriftelijk doen, door een opzeggingsbrief naar het secretariaat te sturen. Opzegging kan
alleen tegen het einde van het lopende verenigingsjaar. Opzegging moet vóór 1 december. Bij een opzegging na 1 december loopt het lidmaatschap door tot het einde
van het eerstvolgende verenigingsjaar.
Kaagnieuws 603

Kaagnieuws 604

Algemene Periodieke Inspectie!

Kaagnieuws 601

Hoe waait op het noordelijk halfrond in een lagedrukgebied (LD) de

Selection definitive 040315 CB Cad-Scol Ind 080315

Y journaal april 2014 - Zeilvereniging Het Y

Sociaal Jaarverslag 2013 Op 26 februari 2013 werden we

Klik hier voor de NOR

WEDSTRIJDBEPALINGEN INTERNATIONAAL

Deelnemers

2014 06 07 BTR jeugdtriathlon