Y journaal april 2014 - Zeilvereniging Het Y

Y
journaal
Z E I LV E R E N I G I N G H E T Y
APRIL 2014
Y
Y-journaal april 2014
Zie hier, het vernieuwde Y-journaal
Zoals u ziet zijn de lay-out en het omslag van het
journaal vernieuwd. We hopen dat u dit een positieve
verandering vindt, reacties en eventuele suggesties
horen we natuurlijk graag.
Inhoud
Omslag: Y-torenrace 2013, Foto: Hans Knapper
3
Opening zeilseizoen
5
van het bestuur
7Agenda
9Jeugdzeilen
13Zeil-stuif-in
17 Aan de startlijn
18 De Scheepstoeter
20 Column
25zeilverhalen
Hiswa nieuwe stijl
26 Kandidaat-leden
28
Bestuursleden en commissies
12 mei
uiterste
inleverdatum
teksten
Y-journaal
Insturen kan naar: [email protected]
of via de post
Paulien Sonnevelt, namens Commissie
Publiciteit en Drukwerk
1
Opening zeilseizoen
Op zondag 13 april wordt het zeilseizoen 2014
geopend. U bent van harte welkom vanaf 15 uur
in het clubschip om gezellig bij te praten over
uw winterse activiteiten en uw plannen voor het
komende seizoen.
2
3
+
1- Seadoc Coast
‘Seadoc’ eerste medische hulp aan boord:
tas “COAST”. Test winner “Yacht Magazine”, uitgebreide basisuitrusting, geschikt
voor bemanningen tot/met 6 personen:
• Seadoc Manual
• Wonden: wondreiniging en hechtmateriaal (i.e. instrumenten, fixatie fleece, Sterilisatie Strips)
• Brandwonden: steriele irrigatie vloeistof,
lavage cannulas, paraffine gaas, gelamineerd verband
• Trauma: koelkompres, koelverband (herbruikbaar), neoprene bandage (enkel, pols),
immobilisatie splint, mitella’s
• Diversen: basis verbandartikelen, nasophayngeale luchtweg tube, mond op mond
schild, reddingsdeken, thermometer, chirurgische handschoenen etc.
Prijs per tas € 199,00
2 - RRK Reddingsmes
Onmisbaar voor aan boord of op het land,
geschikt voor links- en rechtshandigen.
Nautic of Rescue uitvoering:
Prijs per mes € 53,50
Online aanbieding € 239,00
www.LANDNMARINE.COM
4
Maiden speech
Rondom het weekend van 8/9 maart
dobberde ik op het vlotje in de haven
van Marken rondom ons schip met
de standaard uitrusting , schuurpapiertje, kwast , primer , verf, lak. Een
paar dagen mooi weer doet wonderen als je plekjes op een ruim 40 jaar
oud schip wilt aanpakken en nu denk
ik komend weekend zover te zijn
dat de mast weer omhoog kan, de
zeilen aanslaan en …….. misschien
een stukje zeilen? Het zou toch wel
mooi zijn om eind maart al het eerste
tochtje te maken. En anders is er vast
wel iemand op de steiger om een
praatje mee te maken.
Voor mij is dit het einde van de
winterslaap , iets waar ik me altijd
weer op verheug. Wat de rest van
het seizoen brengt kan ik helaas niet
voorspellen, maar hier en daar een
weekendje, hopelijk een behoorlijk
aantal avonden en met een beetje
goede wil ook nog een rondje over
het Wad , moeten voldoende ingrediënten zijn voor een mooi seizoen.
Tijdens de winterslaap heb ik al een
aantal avonden aangezeten bij de
bestuursvergaderingen, de sfeer
geproefd en de conclusie getrokken
dat ik mij graag als secretaris wil
inzetten voor de vereniging. Dit ben
ik nu , Iet heeft tijdens de ALV het
stokje overgedragen en gaat nu van
haar wel verdiende vrije tijd genieten
. Ik hoop van harte dat haar nieuwe
reiskoffer veel gebruikt zal worden.
De maandag na de alv, hebben we
kennis gemaakt met nieuwe kandidaten die graag lid willen worden
van onze vereniging. Eén van de
argumenten om lid te willen worden
bij onze vereniging was toch wel de
openheid, de hartelijke ontvangst
door de havenmeesters en het kopje
koffie de volgende morgen in het
clubschip. Waardevolle zaken, die
wij al gauw als vanzelfsprekend
beschouwen, maar die toch een bijzondere sfeer bieden, waardoor mensen willen worden van het Y. Ik ben
er zeker van dat de nieuwe leden zich
bij ons thuis gaan voelen. Tijdens
het drankje na afloop kreeg in ieder
geval de indruk dat men zeer enthousiast was en dat men ook graag een
steentje wil gaan bijdragen aan de
vereniging.
De agenda staat al vol met evenementen , ik nodig iedereen uit om
zich hier en daar in te schrijven.
Zo, voor nu genoeg gepraat , morgen
actie bij het optuigen en misschien
als eerste van de vereniging even
zeilen.
Frank London
secretaris
5
VAN HET BESTUUR
Het voelt safe als je het
beste aan boord hebt
Agenda
www.zvhety.nl
Y
April
September
7 april Vergadering Dagelijks Bestuur
1 september Vergadering Dagelijks Bestuur
13 april Seizoensopening 13/14 september Trintel Race
Mei
20-21 september
Sluitingstocht/Familiedag
3-4 mei Y-Toren Race 29 september
Kandidaat-leden
6 mei
Start Dinsdagavondwedstrijden
Oktober
9 mei Start Zeil-Stuif-In
5 oktober Valken Festival 12 mei Vergadering Dagelijks Bestuur
6 oktober Vergadering Algemeen Bestuur
17 mei Haven Marken: knrm-presentatie
Clariet Kok & KNRM
3 november Vergadering Algemeen Bestuur 17 mei
Cursus Kustnavigatie
8 november Winterevenement: Visbakken
Juni
21 november Najaarsledenvergadering
November
2 juni Vergadering Algemeen Bestuur
December
1 december
Vergadering Dagelijks Bestuur
14-15 juni 8 uren van Het Y Dinsdagavond wedstrijden 6 mei t/m 1 juli - 19 aug t/m 16 sept
6
7
AGENDA
Kijk ook eens op
Van het Jollenveld
De maand maart begon met bijna
zomerse temperaturen en dat zorgt
natuurlijk dat de zeilkriebels weer
behoorlijk beginnen te kriebelen.
Het gezegde “maart roert met z’n
staart” ging dit jaar niet echt op.
Ons jeugdzeilteam heeft wat
veranderingen ondergaan. Ontzettend spijtig is het dat Harro van
Schoonhoven met het jeugdzeilen
stopt. We missen nu niet alleen zijn
super snelle speedboot, maar vooral
zijn arendsogen, waarmee hij alle
kinderen in de gaten hield. Bij de
minste verdachte beweging stoof hij
in vol gas op de cursist af, om polshoogte te nemen of te assisteren.
We zijn dus dringend op zoek naar
een vervanger voor Harro, liefst met
speedboot!
8
Foto: Hans van der Meijden
Nieuw is dit jaar zeilklas ‘de tweemansboot’ en er is een initiatief
voor ‘de Zeil-stuif-in’ op vrijdagmiddag. Hierover leest u zo meer. Twee
ouders hebben zich dit seizoen nieuw
opgegeven voor de zeilinstructie,
Casper de Ronde en Jurjen Blokzijl.
Wij hopen op een grote opkomst en
mooi zeilweer.
ZEILCURSUSSEN 2014
Optimist CWO-I
Instructeurs: Ynse Deinema, Paul
Burger en Hein Engelhardt
Deze cursus is bedoeld voor kinderen
vanaf 8 jaar, die nog nooit gezeild
hebben. Stap voor stap worden de
beginselen van het zeilen bijgebracht. Het diploma omvat eenvoudige basisvaardigheden, zoals op- en
aftuigen, sturen, de bediening van de
zeilen en overstag gaan. Na de zeillessen kunnen de cursisten zelfstandig zeilen op rustig vaarwater, met
hulp bij vertrek en aankomst, tot en
met windkracht 3 Bft.
Optimist CWO-II
Instructeurs: Gunnar Bech en Joost
Smeets
Deze cursus is het vervolg op cwo-i.
Naast het herhalen van de basisvaardigheden komen manoeuvres zoals
opkruisen, aankomen aan hogerwal
aan bod, aangevuld met bijbehorende theorie. Na het behalen van het
cwo-ii diploma kan zelfstandig worden gezeild op niet te druk vaarwater
tot en met windkracht 4 Beaufort en
zonder hulp bij vertrek of aankomst.
Namens het Jeugdzeilteam
Hans van der Meijden
9
JEUGDZEILEN
Nieuwe zeilklas voor gevorderden
Verantwoordelijk voor je
‘eigen’ boot
Instructeurs: Leonard de Boer en
Jurjen Blokzijl.
Deze lessen zijn voor de gevorderde
zeilers, die de fijne kneepjes van het
zeilen willen leren. Hierbij wordt
ook gevaren bij windkracht 4 tot 5
en wordt er aandacht besteed aan
wedstrijdzeilen.
Tweemansboot
Instructeurs: Casper de Ronde en
Maarten Muntinga
Deze klas is voor de meer ervaren
zeilers vanaf 10 jaar met minimaal
een cwo ii of vergelijkbare ervaring.
De zeilers leren vooral het samen
werken als team en ze leren de juiste
commando’s. Er zal steeds gewisseld
worden tussen de rol van stuurman
en fokkenist. Ook wordt er wat
aandacht besteed aan het wedstrijdzeilen.
De jeugdvloot van ZV het Y
Het y heeft 16 Optimisten. Deze zijn
bedoeld voor cursisten van cwo-i en
cwo-ii, varen in eigen boot mag ook.
Kinderen die cwo-iii willen halen,
wordt aangeraden hun eigen boot te
gebruiken. Per klas zijn er maximaal
6 cursisten.
Voor de tweemansboot-klas zijn er
drie Laser Pico’s en één Topaz. Deze
boten zijn in bruikleen gegeven voor
de lessen.
10
Nieuw dit jaar is dat elke cursist alle
zeillessen in dezelfde boot vaart
en dus ook verantwoordelijk krijgt
voor de hem/haar toegewezen boot.
Netjes op- en aftuigen, zeil goed opvouwen en zwaard roer en helmstok
goed opbergen. Dus roer nummer 5
hoort in Optimist met nummer 5. De
instructeurs zullen dit natuurlijk ook
goed in de gaten houden.
In het y-tje ligt ’het Optimisten onderhoudsboek’ (blauwe ordner) met
voor elke Optimist een onderhoudslijst. Mocht er iets stuk gaan of er is
schade gevaren, wordt van de cursist
verwacht dat hij/zij dat meldt aan zijn
instructeur en samen met hem de
onderhoudslijst invult. Onze materiaalman, Dennis van Vlaanderen, zal
er voor zorgen dat alles weer in orde
is voor de volgende zeilles.
Lesgeld
Lestijden en -dagen
Net als vorige jaren kunnen we door
de inzet van de vrijwilligers de kosten
uiterst laag houden, namelijk €150,per cursist. Voor kinderen die in
hun eigen boot les krijgen is de prijs
€120,-.
De lessen zijn op zatermiddag
12.30 uur Optuigen boten
13.00 uur Zeilles
14.30 uur Pauze
15.00 uur Zeilles
16.30 uur Aftuigen en
opruimen
17.00 uur
Einde zeilles
Les 1
10 mei
Les 2
17 mei
Les 3
24 mei
Les 4
14 juni
Les 5
21 juni
Les 6
28 juni
Les 7
5 juli
Les 8
23 augustus
Les 9
30 augustus
Les 10
6 september
Ouders ontvangen na inschrijving
via onze website een rekening. Pas
na betaling van het lesgeld wordt uw
kind definitief ingeschreven. Schrijf
dus snel in en betaal snel, want vol
is vol: zvhety.nl/jeugd/zeillessen/
inschrijfformulier-jeugdzeilen
Jeudzeildag 13 september
Het programma voor de jeugdzeildag
en de eventuele eigen bijdrage staan
nog niet vast, maar daarover wordt u
tijdig geïnformeerd.
Ouder-inzet
Net als vorig jaar wordt van u als
ouders verwacht, dat u per toerbeurt
helpt bij de zeillessen. Per keer hebben we twee ouders nodig bij het
op- en aftuigen van de Optimisten en
twee ouders voor in de kantine.
Er komt een schema met de planning én met telefoonnummers van de
ouders. Mocht u verhindert zijn, dan
verwachten wij dat u zelf met behulp
van deze lijst met iemand ruilt.
11
JEUGDZEILEN
Optimist CWO-III
Zeil-stuif-in
Helemaal nieuw dit zeilseizoen is de
Zeil-stuif-in op vrijdagmiddag. Vorig
jaar is er al een bescheiden start gemaakt met een aantal enthousiaste,
volwassen Laserzeilers, nu willen we
dit uitbreiden.
Op de vrijdagen komt er, om de
week, een informele zeil-stuif-in voor
open boten. Zowel voor de ervaren
jeugdzeilers (vanaf cwo ii), als voor
volwassenen, die zin hebben in een
beetje ravotten op het water. Doe
je één keer mee? Prima! Vind je het
leuk? Dan kom je de volgende keer
gewoon weer.
Er wordt gezeild in eigen boten of
met de optimisten van Het Y. De
Y-optimisten kunnen uitsluitend
door de kinderen van het jeugdzeilen worden gebruikt. Hoewel er een
begeleidende sloep aanwezig is,
wordt nadrukkelijk gewezen op eigen
verantwoordelijkheid voor veiligheid
en materiaal. Er wordt geen zeilles
gegeven. Kinderen kunnen alleen
meedoen onder begeleiding van
een volwassene. We zullen proberen
wedstrijdjes te organiseren.
12
We hopen vele open boten op het
water te zien. Verder zal alles zich in
overleg met de deelnemers ontwikkelen. Wie weet kunnen we een eenvoudige maaltijd regelen (tosti’s!?)
zodat men direct na het werk het
water op kan.
Data: 9 mei, 23 mei, 13 juni, 27 juni
Tijd: Van 16.00 uur – 20.30 uur
Er zijn geen kosten verbonden aan
deze activiteit verbonden.
De coördinatie is in handen van
Maarten Muntinga
06 - 164 370 53 /
[email protected]
13
ZEIL-STUIF-IN
Voor jong en oud
14
15
Foto: hansknapper.com
Y-toren race 2013
Y-torenrace
Vlak voordat het dinsdagavond
zeilseizoen weer begint, organiseert
zeilvereniging Het Y op 3 en 4 mei in
Durgerdam de Y toren race: ORC en
eenheidsklassen/ sportboten met per
dag maximaal 4 starts. Sportboten
en kleine eenheidsklasse krijgen een
outerloop trapeziumbaan, de overige
klassen krijgen een windward / leeward ( = in de wind / voor de wind).
Dinsdagavondwedstrijden
Start op dinsdag 6 mei
Er zijn twee klassen en twee starttijden: om 19:30u start de wedstrijdklasse, om 19:35u volgt de
‘herenklasse’. Het eerste waarschuwingssein wordt om 19:25u gegeven. Zowel gemeten als ongemeten
schepen kunnen zich opgeven. Voor
de einduitslag tellen de beste 9
resultaten (van de 14). De dinsdagavondzeilers weten als geen ander,
hoe leuk het is om na de wedstrijden
in het clubschip gezellig een biertje
te drinken.
hen geldt een half-liggeld regeling:
in de weken dat zij mee varen met
de wedstrijd, betaald men maar 50%
van het normale liggeld.
8-Uren van het Y 2014
Op 14 juni gaan we weer van start in
Durgerdam, Marken of Enkhuizen
om 8 uur later te finishen in Hoorn.
Daar wacht u ‘s avonds een warm
buffet en muziek en de volgende
morgen gezamenlijk ontbijt. Verdere
info vindt u op de website, waar u
zich ook kunt inschrijven.
Voor vragen mail naar Peter Palmboom: [email protected]
Namens de wedstrijdcommissie,
Frank Helwegen
Inschrijfgeld: € 20 voor de hele serie
of € 5 per wedstrijd.
Inschrijven, wedstrijdbepalingen,
betaling en overige info zie de
website.
Deelnemers zonder ligplaats in Durgerdam zijn van harte welkom! Voor
16
Startschip de ZA2 van Willem Hos, wedstrijdleider
Sjoerd Ooms en medewerker Marielle van der Starre.
17
WEDSTRIJDEN
Aan de startlijn!
Dit is de nieuwe rubriek in het Y-journaal, waarin alle oproepjes, aanvragen en ideeën kunnen worden geplaatst. Vacatures
waarin u uw werkplicht kunt voldoen, of u kunt juist uzelf
aanbieden als u iets in de aanbieding heeft waar de vereniging profijt van kan hebben. Een mailtje naar Yjournaal@
gmail.com is genoeg, wij zorgen vervolgens dat uw oproep
geplaatst wordt!
Heeft u scheepsonderdelen of een heel schip te koop?
Hier is te plek om vraag en aanbod bij elkaar te brengen.
Vacatures
Vacatures
De Scheepstoeter
Bemanningspool
Te koop gevraagd/ aangeboden
Dit is de plek waar alle
vacatures bij ZV het Y
verzameld worden. Voor
al deze vacatures geldt,
dat u hiermee uren maakt
die als werkplicht worden
gezien. Daarnaast verwerft
u natuurlijk eeuwige roem
en veel plezier!
Commissie Jeugdzeilen
We zijn dringend op zoek
naar een nieuwe assistent,
liefst met speedboot! (Zie
Jeugdzeilen 2014). Ook
zoeken we iemand om een
wedstijdklas op te zetten en
onderlinge wedstrijdjes te
organiseren.
Als één van de Y-leden dat op
zich zou willen nemen, dan
horen wij dat graag van u.
Lijkt dit je wat? Neem contact
op met:
Hans van der Meijden,
telefoon (075) 642 68 73
Commissie drukwerk en
publiciteit
1) We zoeken iemand die het
advertentiebeheer op zich
wil nemen. Dit is een kleine
taak, maar we zijn je wel erg
dankbaar, als je ons team
komt versterken, want wij zijn
er niet zo sterk in.
2) Iedereen die een leuk idee
heeft om het Yjournaal of de
website een leuke invulling te
geven, roepen wij enthousiast
op zich te melden. Ons clubje
groeit langzaam en daar kunnen best nog een paar zielen
bij. Stukjes, schrijven, interviews houden, foto’s maken,
verslag leggen van evenementen waar je geweest ben,
verzin het maar, we horen het
graag.
Mail naar Yjournaal@gmail.
com of bel Paulien:
(06) 456 06 296
Wedstrijdcommissie
dinsdagavondwedstrijden
De wedstrijd commissie
vraagt vrijwilligers die op
de dinsdagavond(en) mee
willen helpen tijdens de
dinsdagavond wedstrijden
vanuit Durgerdam. We
hebben twee belangrijke
functies:
1b
emanning van het
startschip
Hierbij assisteer je de
wedstrijdleiding met het
ankeren, geven van de
vlagsignalen, drukken op de
toeter én, niet onbelangrijk,
het noteren van de juiste
finish tijden van die bloedfanatieke boten die langs de
finish varen. Je meldt je om
18.00 uur bij het Clubschip
van Durgerdam en rond
22.00 uur zit het erop en
heb je een heerlijke en
gezellige avond op het water
gehad.
2. barman/vrouw.
Rond 21.30 uur komen de
eerste dorstige zeilers richting de bar. Wat is er fijner
18
als de barman/vrouw vriendelijk lachend het colaatje
inschenkt of het pilsje tapt.
Later wordt het wat drukker
en moeten de glazen gehaald en gespoeld worden.
Je staat er nooit alleen voor.
Rond 23.30 is iedereen weer
richting huis.
Een combinatie van deze
twee functies op dezelfde
avond is ook mogelijk. Proef
Durgerdam in zijn meest
pure vorm en geef je op via
en bij Edward Norg:
[email protected]
3. y-torenrace
Op 3 en 4 mei wordt de
Y toren race gehouden
vanuit Durgerdam. Dit grote
zeilevenement wordt mede
mogelijk gemaakt, door
de inzet van een aanzienlijk aantal vrijwilligers, o.a.
voor bardiensten. Ervaring
is niet vereist, gezelligheid
is wel gegarandeerd. Vrijwilligers kun je nooit teveel
hebben, dus meld jullie in
groten getale aan bij
Hans Knapper via mail
[email protected]
19
Meer mogelijkheden om
(mee) te zeilen. Stel nu
het hypothetische geval
dat je vaste maat uitgerekend voor die mooie
tocht het laat afweten. Of
je schip is niet vaarklaar
maar het water lokt en de
zeilkoorts slaat toe. Dan
biedt de bemanningspool
voor leden van het Y in
beide gevallen uitkomst.
Kinderlijk eenvoudig is nu
een bemanningsoproep
of opstapverzoek aan te
maken. Succes ermee! Log
in op www.zvhety.nl, klik
op Stamtafel en daarna op
Bemanningspool.
Oproep
Heeft u leuke verhalen,
reisverslagen, mooie
foto’s of andere interessante stukken die we
kunnen plaatsen? Uw bijdrage aan Het Y-journaal
is altijd welkom! Zo nodig
zijn we zo vrij om stukken
in te korten of te bewerken. Als de resolutie en
compositie van uw foto
daar geschikt voor is, dan
ziet u deze misschien wel
binnenkort op de cover!
COLUMN
De Oversteek
Mijn vorige stukje was getiteld
‘Groen is ’t gras’. Groen ben ik nu
niet meer, ik durf mezelf een beginnend zeiler te noemen, al denkt de
schipper daar anders over en blijft ze
me stug aanspreken met ‘matroos’.
Inmiddels ben ik de trotse bezitter
van een glimmende harpsluitingopener, een geelblauw zeilpak en een
life-line met een musqueton uit een
vorig leven als alpinist.
Na een aantal meerdaagse tochtjes
langs, voor mij, lang vergeten stadjes
aan het Markermeer, Hoorn ( leuk),
Volendam (bah!) en Marken (een
geweldige plaats, zodra de dagjesmensen zijn vertrokken), is het tijd
voor het echte werk. De Shark wordt
vervangen door een Albin Vega en die
gaan we ophalen in Workum, voor
mij de langste tocht tot nu toe.
De Albin Vega ken ik toevallig! Mijn
klimmaatje Paul Schot heeft, na eerst
een aantal jaar klussen, een reis over
alle wereldzeeën gemaakt, die zeven
jaar duurde. Zijn verhalen en foto’s
uit Polynesië, Vuurland en de Carieb,
hebben mijn fantasie geprikkeld: Wil
ik dat stiekem ook niet?
Eerst maar eens de overtocht over
het IJsselmeer. De weersverwachting
is onstuimig, windkracht 5-6. De
20
schipper is een tikje zenuwachtig
voor vertrek, dit merk ik aan alle
controles en het nalopen van het
materiaal. Hoe goed ken ik dit van
klimtochten waarvan ik wist dat
ze op het randje waren. Natuurlijk
ligt het binnen je kunnen en kennis
om de tocht te volbrengen, maar er
zijn vaak, zo niet altijd factoren die
je niet goed kunt inschatten. Zoals
nieuwe tochtgenoten bijvoorbeeld,
die je nog niet in extreme omstandigheden hebt meegemaakt! Mensen
kunnen soms enorm tegenvallen of
blijken onvermoede kwaliteiten te
hebben. Nu ben ik duidelijk weer het
groentje, in welke categorie zal ik
vandaag vallen? Ik heb in ieder geval
veel vertrouwen in de schipper, juist
deze nauwgezetheid die ik ook van
mezelf ken wekt vertrouwen. De 7 P’s
zeggen ze in het Britse leger: Proper
Prior Planning Prevents Piss Poor
Performance.
de lezer, deze matroos kijkt er met
plezier en ontzag op terug. Wat een
krachten komen er vrij op zo’n bootje. Met de wind recht op Workum
af, de zeilen waar een rif in moet, de
helmstok die echt leeft bij het sturen,
de klappen op de golven die de boeg
maakt. Aha, dus dit is zeilen!
Na de woestheid voor de haven van
Workum, is er ineens de rust en stilte
als we op de motor via de geul de haven invaren. We leggen aan naast de
opvolger van dit kleine stoere bootje.
Ondanks het meer volwassen uiterlijk van de Vega, kijk ik met ontzag
naar de Shark, dit was een waardige
afscheidstocht!
Pim Heijselaar
Mijn bijdrage aan de tocht is een zak
worstjes van Brand en Levie, het leger marcheert niet op een lege maag.
Uitgebreid eten en zware wind zijn
een slechte combinatie, maar een
hap worst en brood lukt altijd wel.
Verhalen waarbij alles goed gaat zijn
minder leeswaardig dan zogenaamde
epic’s. Deze tocht valt duidelijk
onder de saaie verhalen. Althans voor
21
Hiswa nieuwe stijl
Bracht u afgelopen maand ook
traditioneel een bezoekje aan de
Hiswa, omdat u dat al decennia
lang doet? En was u, hoewel u
dat wel wist, toch weer onaangenaam getroffen door het gebrek
aan echte schepen? Daarom deze
terugblik. Niet omdat vroeger alles
beter was, wel om te constateren
dat er ook toen veel veranderde in
de watersport.
De Waterkampioen wijdde maar
liefst drie nummers aan de Hiswa,
die van 17-26 maart 1964 (tien
dagen!) in de nieuwe Rai in Amsterdam wordt gehouden. De volledige
naam was: ‘Internationale watersport,
kampeer- en caravantentoonstel-
22
ling Hiswa Goed-Kamp’. Er worden
200.000 bezoekers verwacht. Volgens de Waterkampioen zal deze
Hiswa ‘een grotere veelzijdigheid
bezitten dan enig voorgaande, wat
betreft het natte gedeelte – over
het overige kunnen wij niet oordelen ’.
De explosieve groei van de watersportindustrie in die tijd is zeer
zichtbaar. Polyester jachten zijn in
alle soorten en maten te bewonderen. De tendens is dat er meer kleine en dus minder kostbare boten te
koop zijn. In 1964 zijn er nieuwtjes
als de Sailmaster 22 D(ay sailor),
Sturgeon, de Centaur van Zaadnoorddijk, een polyester Finnjol.
23
ZEILVERHALEN
50 jaar terug in de tijd
Het pronkstuk van de Nederlandse
jachtbouw is een bijna 16 meter lang
jacht van Le Comte uit Jutphaas.
Zo’n groot schip van polyester was
een staaltje van innovatiekunst, dat
we hier nog niet kenden. De voorbereidingen hadden maar liefst drie
jaar in beslag genomen. De Amerikaan William H. Tripp tekende het
lijnenplan en ging daarbij niet over
een nacht ijs. Naar aanleiding van
sleepproeven in het Stephens Institute of Technology in New York werd
het lijnenplan geperfectioneerd. Het
zeil-, inrichtings- en dekplan kwam
van de tekentafel van Le Comte zelf.
De standaarduitvoering was een
sloeptuigage, maar klanten die de
voorkeur gaven aan een yawlgetuigd
schip, toen nog de favoriete tuigage
voor veel zeezeilers, werden op hun
wenken bediend.
De Amerikaanse connectie van Le
Comte was niet verwonderlijk. In
1949 was A. Le Comte naar Amerika
vertrokken en kwam daar in contact met de jachtbouw. Eind jaren
vijftig keerde hij terug en startte een
jachtwerf waar hij met polyesterbouw
begon. Hij streefde naar Ameri-
24
Tripp-Lentsch
kaanse ontwerpen, gebouwd met
Hollands vakmanschap. Le Comte
was niet de enige met dit idee. Ook
de Amsterdamse Scheepswerf G. de
Vries Lentsch begon met de bouw van
polyester jachten naar de ontwerpen
van William Tripp - de Tripp-Lentsch
- en Philip Rhodes, de Swiftsure. In
de loop van de tijd is Le Comte meer
snelle motorboten gaan bouwen en
is weer naar Amerika verhuisd. De
werf bleek niet bestand tegen de
niet te stuiten aanwas van goedkope
jachten uit het buitenland.
In 1970 meldt de Waterkampioen
dan ook dat er op de Hiswa voor het
eerst meer buitenlandse ontwerpen
dan Nederlandse te zien zijn en dat is
sindsdien onveranderd gebleven.
Elisabeth Spits
25
ZEILVERHALEN
Ook de grote scheepsbouw wilde een
graantje meepikken van de hausse in
de polyesterbouw. Zo wordt de Sailmaster eerst door scheepswerf Van
der Giessen de Noord geproduceerd
en vervolgens door Gusto. Mulder
& Rijke, vooral bekend van reddingboten, zette de Oranjebloesem
op stapel, een ontwerp van g.w.w.c.
baron van Höevell.

Download Report