Verkenning N65 Vught - Haaren Van fase 1 naar fase 2 25 november 2014 Marijke Dirkson Projectmanager N65 De scope van de MIRT Verkenning N65 Vught-Haaren 2 Startbeslissing mei 2013 Verbetering leefbaarheid: • Barrièrewerking en oversteekbaarheid • Verkeersveiligheid • Geluidhinder (wettelijk knelpunt) • Luchtkwaliteit (voldoet aan NSL) • 2x2 rijstroken gebiedsontsluitingsweg Budget € 100 mln. (incl. btw) 90 mln. Vught; 10 mln. Haaren. 3 Ministerie van Infrastructuur en Milieu 26 november 2014 Van fase 1 naar fase 2: van grof naar fijn • • • • Startalternatieven zijn beoordeeld (kansrijke) Alternatieven door naar de 2e ronde Afgestemd met PHS (V3 Verdiept spoor) Wat doen we in fase 2: alternatieven uitwerken voorkeursbeslissing september/oktober 2015 Ministerie van Infrastructuur en Milieu 4 Vught startalternatief A: Nulplus Vught startalternatief B: Ontvlechting Vught startalternatief B: Ontvlechten Startalternatief C: verdiepte kruisingen Startalternatief D: verdiepte ligging Beoordeling startalternatieven Vught Oversteekbaarheid Verkeersveiligheid Reistijd N65 Lokale bereikbaarheid Effecten HWN/OWN Geluidhinder Luchtkwaliteit Water Natuur Ruimtelijke kwaliteit Archeologie / Cultuurhistorie Hinder realisatie Kosten in mln € incl btw Startalternatieven A B C D + 0 ++ + + ++ + + 0 ++ + 0 ++ 0/0 0/0 0/0/+ 0 + + 0/+ 0 + + 0/0 --0 0 0/- 0/0 0 + ++ 0/0 --0 --35 11 150 90 A, B en D vallen af Optimaliseer C (kruisingen) - Diepteligging N65 - Smaller wegprofiel bak - aansluiting of kruising Ministerie van Infrastructuur en Milieu 7 Martinilaan / De Bréautélaan Geen aansluiting op N65 alleen oversteken voor auto’s: • Andere aansluitingen nemen het over • Ringstructuur drukker, lokale wegen kunnen dit goed aan • Profiel Boslaan aanpassen Alleen langzaam verkeer: Toename autokm’s in Vught 0,3 – 0,5 %. Conclusie: alleen ongelijkvloerse oversteek langzaam verkeer . De ongelijkvloerse kruispunten Beoordeling van 15 combinaties: • Boslaan/Vijverbosweg aansluiting • Martinilaan/Bréautélaan: geen aansluiting N65 oversteek langzaam verkeer • Helvoirtseweg/Kennedylaan: aansluiting of kruising • Doorgaand verkeer N65 Vught: geen verkeerslichten 9 Alternatieven Vught fase 2 N65 De Bréautélaan / Martinilaan Kennedylaan / Helvoirtseweg A65 Maaswijdte C2 € 68 mln Kansrijk C3 € 72 mln Kansrijk C4 € 85 mln Kansrijk C5 € 87 mln Kansrijk C6 € 93 mln PM 10 Boslaan / Vijverbosweg 450m 820m 750m Maatregelen Helvoirt startbeslissing: • Ontbrekende parallelwegen • Ongelijkvloerse fietspassage • Ecopassage Helvoirts Broek 11 Alternatieven Helvoirt H1 & H2 parallelwegen Alternatieven Helvoirt H3 12 parallelwegen Ministerie van Infrastructuur en Milieu Omkering spoor en weg bij spoorviaduct • In de ‘scope’ van PHS • Raakvlak dus afstemming met verkenning N65 • Uitwerking plannen, hinder bouwfase 13 Ministerie van Infrastructuur en Milieu 26 november 2014 13 Planning N65 op hoofdlijnen 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 Verkenning Infra gereed Wro Procedure Conditionering Contract 14 Voorbereiding Realisatie Ministerie van Infrastructuur en Milieu 14 Buffer Vervolgactiviteiten (t/m zomer 2015) • • • • • • • • 15 Ontwerpen van alternatieven en visualisaties Participatie Effectenonderzoek + MKBA Kostenramingen met beheer en onderhoud Afstemming met geluidsanering Afstemming met PHS o.a. hinder tijdens bouwfase Toetsing alternatieven voorkeursalternatief Voorkeursbeslissing (september/oktober 2015) Ministerie van Infrastructuur en Milieu Dank voor uw aandacht! 16 Ministerie van Infrastructuur en Milieu
© Copyright 2024 ExpyDoc
