Verslag raadscommissie Openbare Werken 23 januari 2014 Aanwezigen: Bevoegde schepen:  de heer Dirk Robbeets, schepen Effectieven:  de heer Mich De Winter, voorzitter  de heer Jaak Brepoels  mevrouw Eveline Madrid  de heer Pierre Neefs  mevrouw Mieke Wellens  de heer Herwig Beckers  de heer Peter Van Rompuy  de heer Fred Debrun  mevrouw Griet Valgaeren  mevrouw Tine Eerlingen  de heer Toon Toelen  mevrouw Marleen Demuynck Plaatsvervangers:  de heer Fons Laeremans Secretariaat:  mevrouw Veronique Charlier Verontschuldigd:   de heer Johan Geleyns mevrouw Sabine Bovend’aerde 1 1. Goedkeuring verslag vorige commissie 12 december 2013 Geen opmerkingen. 2. Agendapunt van de gemeenteraad a. Samenwerkingsovereenkomst stad Leuven – De Lijn met betrekking tot de herinrichting van de Brugbergweg. i. Veronique Charlier geeft een toelichting bij deze samenwerkingsovereenkomst. De stad staat in voor de gedeeltelijke financiering van de geluidsmuur en bestelt de verbreding van het Brugbergpad. ii. Vragen en opmerkingen: - nodige aandacht voor het kruisen van bussen met het tweerichtings fietspad ter hoogte van Blauwputbrug wat zal er gebeuren met de locatie van de huidige stelplaats? BPA van toepassing, dit voorziet kantoren maar zal waarschijnlijk zo niet uitgevoerd worden. Een andere mogelijkheid is:  de Lijn behoudt grond voor de uitbreiding en betere organisatie van het busstation. Deze optie zal zeker met de lijn besproken worden en wordt best voldoende onderzocht vooraleer andere bestemmingen worden uitgewerkt. b. Samenwerkingsovereenkomst betreffende de uitvoering van werken langsheen de autosnelweg A3/E4 ‐ Aanleg fietspad doorheen Heverleebos tussen Naamsesteenweg en Waversebaan. i. Veronique Charlier geeft een toelichting bij deze samenwerkingsovereenkomst. De samenwerking betreft vooral de afspraken omtrent het toekomstige onderhoud. ii. Vragen en opmerkingen - Waarom werd voor het zuidelijke tracé gekozen? Aan de noordkant zou men minder hoogteverschillen af te leggen hebben.  reden is VC niet heel duidelijk bekend maar heeft waarschijnlijk te maken met de vergunbaarheid van het project. Om vergunningsredenen heeft het ook jaren geduurd – en pas na wijziging van de codex ruimtelijke ordening om met dit project verder te gaan. 2 3. Presentatie betreffende rioolbeheer stad Leuven i. Anke Vanluyten geeft een presentatie (zie bijlage) ii. Vragen en opmerkingen - - - - Schepen Robbeets stelt voor om de camerawagen in de zomer te demonstreren aan de commissieleden. Wat is oorzaak lange duurtijd werken aan Kapucijnenvoer?  werken stad zijn nog maar een jaar bezig, voorheen heeft Aquafin aan de collector gewerkt.  werken zijn normaal halfweg 2014 gedaan Rest Kapucijnenvoer? Waarschijnlijk niet meer voor deze legislatuur, wel wordt volop naar mogelijke financiering gezocht door Vlaanderen, samen met Aquafin en de VMM zijn we dit in een ruimer rioleringsverhaal aan het uitwerken. IBA’s = individuele behandeling afvalwater  Is het aantal nog te plaatsen IBA’s van 73 niet erg veel?  In vergelijking met andere gemeenten niet. We zullen nu starten om ieder jaar een aantal IBA’s te plaatsen, daarnaast gaan we bij de opmaak van de GUP’s bekijken of een aantal huizen die eerst voorzien waren om met een IBA uit te rusten toch niet kunnen aangesloten worden op het rioleringsstelsel Naar aanleiding van de problemen in de omgeving van de Platte‐ lostraat zal de stad onderzoeken hoe en waar een bufferbekken kan gerealiseerd worden, voor welk soort buien is dit nodig? Is kost gepermitteerd voor frequentie?  Er waren echt grote problemen met de bui van 27 juli, die tot 196 l/s/ha groot was – dit wordt een 20 jarige bui genoemd (kans dat die één keer op de 20 jaar voorkomt) en is bijgevolg ook een bui waarop infrastructuuringrepen gedimensioneerd worden  Echter het is bekend dat dergelijke buien steeds vaker zullen voorkomen en dat de piekbelasting van het rioleringstelsel dus vaker zal gebruikt worden en eventueel voor problemen zorgen, daarom vinden wij het wel zinvol om voor deze locatie naar een structurele oplossing op lange termijn te zoeken 4. Varia a. Plannen verlenging passerelle? De stad moet de definitieve versie van de plannen nog ontvangen van de NMBS. Er is gekozen voor een brede rechte fietsgoot. De helling van de esplanade in de helling aan de Tiensevest is voorlopig nog niet voorzien. b. Hoe ver staat de studie naar een tracé voor de tram welke is opgenomen in het bestuursakkoord? i. In bestuursakkoord is geen sprake van een externe studie maar een onderzoek door de stadsdiensten. Dit wordt op twee fronten aangepakt: 3 ‐ enerzijds wordt bij de ontwikkeling van locaties die mogelijk op het tracé liggen (zoals voorgesteld in het SBO‐onderzoek naar een regionale openbaarvervoer structuur) ‐ anderzijds zal het RSL worden herzien en hiermee ook het thema mobiliteit (in samenhang met een herziening van het mobiliteitsplan) en zal ook hierin de lange termijnvisie op openbaar vervoer en openbaar vervoer in een vrije bedding worden uitgewerkt c. Overige bemerkingen i. Gelieve bij een eventuele sloop van de muur, begroeid met klimop aan de bottelarij in de voorwaarden aan de vergunning op te nemen dat deze niet mag gesloopt worden tijdens het broedseizoen omwille van de aanwezigheid van de vele vogelnesten  te melden aan dienst vergunningen. ii. Op een volgende commissie dient de evaluatie van het gebruik van de fietsenstalling onder het Rector De Somerplein geëvalueerd te worden  agenderen op commissie van Maart iii. Er wordt gevraagd een gemeenschappelijke commissie over de spoorwegovergangen te organiseren  te bekijken met afdeling ruimtelijk beleid wanneer een logisch moment zou zijn om deze vergadering te organiseren iv. Gelieve na te kijken of bij de planning van de voetpaden de Groenveldstraat naar een eerder jaar werd verschoven  nakijken v. Gelieve met de Lijn de betere busverbinding met ter Vlierbeke op te nemen, hier is bereidheid toe met de directeur. In het nieuwe plan van de Lijn “2020” is de opsplitsing van de lijnen 1 en 2 opgenomen. vi. Koningsstraat is in slechte staat  schepen Robbeets zal dit bekijken vii. Toekomststraat  groot gat en slechte asfalt  te melden aan dienst uitvoering viii. Glasramen, abdij van park  het onderzoek van de glasramen is gegund aan Aletta Rambout (het aanvangsbevel is vastgelegd op 17 februari 2014 met een uitvoeringstermijn van 315 kalenderdagen) Namens voorzitter Mich De Winter 4