Download de reactie

Naast de federale besparingen mogen we natuurlijk niet vergeten wat er
op Vlaams niveau op ons af komt. Wie verwacht dat de Vlaamse regering
“Bourgeois I” de wonden van de federale besparingen zalft, komt bedrogen
uit.
Wie jong is, wordt getroffen
Het budget van de woonbonus is ontoereikend. De overheveling van de bevoegdheid van het
Federale naar het Vlaamse niveau is het moment om het systeem te hervormen. Zo wordt de
hypothecaire belastingaftrek een belastingvermindering waardoor het gezamenlijk belastbaar
gezinsinkomen stijgt. Een stijging van het gezamenlijk belastbaar inkomen kan tot gevolg hebben
dat mensen niet meer in aanmerking komen voor studiebeurzen en allerhande premies en
voordelen. Daarnaast wordt er nog steeds gewerkt met een forfaitair bedrag dat voor iedereen
hetzelfde is ongeacht het inkomen. Volgens de ACLVB had deze hervorming het moment geweest
om de woonbonus sociaal te hervormen met een hogere tegemoetkoming voor zij die het echt
nodig hebben.
Hieronder een kleine illustratie van de belastingvoordelen:
Woonbonus vandaag
Woonbonus na hervormingen
Basisbedrag: 2280 EURO
Basisbedrag: 1520 EURO
Verhoging: 760 EURO (1ste 10 jaar)
Verhoging: 760 EURO (1ste 10 jaar)
Verhoging: 80 EURO (3 of meer kinderen)
Totaal: Maximum 3040 EURO per persoon
belastingvoordeel
Totaal: Maximum 2280 EURO per persoon
belastingvoordeel
(760 EURO +80 EURO vervalt wanneer niet
wordt voldaan aan 1ste en enige woning!)
Wie kinderen heeft, wordt getroffen
Jong zijn alleen is niet voldoende. Wie jong is en kinderen wil, zal dubbel betalen. Werkende
ouders die hun kind(eren) naar een opvang moeten brengen zullen hiervoor meer moeten
betalen. Concrete cijfers hebben we nog niet maar we weten wel al dat de sociale tarieven van
1.5 euro naar 3 à 5 euro gaan. Dat is dus 2 of 3 keer zo duur. Dat belooft voor de andere
tariefschalen…
En als u denkt dat de Kinderbijslag dit zal compenseren dan komt u bedrogen uit.
De overheid heeft met veel fanfare aangekondigd dat de kinderbijslag zou stijgen naar 150
EUR/kind.
Wat zij met minder toeters en bellen aankondigde was dat het hier slechts ging om de
basistoeslag. Ten eerste wordt de bijslag niet geïndexeerd in 2015 (en wellicht ook niet in 2016) :
concreet betekent dit een verlies van 28 EUR per kind. Ten tweede worden ook nog eens de
leeftijdstoeslagen en de toeslagen, voor wie meer kinderen heeft, afgeschaft. De beloofde winst
van de regering is dus alleen voor wie niet meer dan één kind heeft. Wie twee kinderen heeft,
verliest sowieso door het verdwijnen van de toeslagen.
Ter illustratie:
Vorig systeem 1
Basiskinderbijslag (bedrag per kind) :
Gewone kinderbijslag
Eerste kind
Tweede kind
Vanaf derde kind
€ 90,28
€ 167,05
€ 249,41
Leeftijdsbijslag
De kinderbijslag wordt verhoogd met een leeftijdsbijslag wanneer het kind zes, twaalf en achttien
wordt.
Oudste kind (*)
Elk ander kind
6 – 11 jaar
€ 15,73
€ 31,36
12 – 17 jaar
€ 23,95
€ 47,92
+18
€ 27,60
€ 60,93
1
Bron: Xeria
2
Dus wie bijvoorbeeld 3 kinderen heeft, 8 jaar, 15 jaar en 19 jaar rekent:
1e kind: 90.28 + toeslag oudste kind (19j): 27.60
2e kind: 167.05 + toeslag ander kind (15j): 47.92
3e kind: 249.41 + toeslag ander kind (8j): 31.36
= 613.62 EUR
Systeem onder Bourgeois I
Basiskinderbijslag (bedrag per kind)
Gewone kinderbijslag
Eerste kind
Tweede kind
Vanaf derde kind
€155
€155
€ 155
Hetzelfde gezin onder “Bourgeois I” zal dus 3 x 155 EUR krijgen = 465 EUR.
Dit gezin zal met de nieuwe kinderbijslag dus 150 EUR inleveren.
Kinderen worden niet goedkoper met de jaren. En dat zal er niet op beteren als zij willen
studeren. Vóór 2015 betaalden ouders die hun kinderen willen laten studeren en een toekomst
bieden 620 EUR inschrijvingsgeld per jaar aan de universiteiten. Hier rekenen we dan nog niet de
kosten bij van een kot en de vaak heel dure boeken. Door de besparingsmaatregelen van de
Vlaamse Regering zal dit bedrag stijgen tot ca. 950 EUR per jaar.
We kunnen alleen maar hopen voor deze mensen dat hun kinderen geen abonnement voor De
Lijn behoeven, want ook hier wordt zwaar op ingehakt. Hoewel de concrete bedragen nog niet
gekend zijn, is het quasi zeker dat de tarieven van De Lijn zullen stijgen. Dit zal uiteraard niet
alleen de schoolgaande jeugd raken maar zal het hele sociale weefsel treffen. Ook ouderen zullen
vanaf nu moeten betalen om de bus te mogen nemen.
Wie werkloos is, wordt getroffen
Het is ons reeds bekend wat er vanuit het federale niveau boven het hoofd van de werkloze
hangt. De Vlaamse Overheid zal de loyale partner zijn in de federale strijd tegen de werkloze.
Zij zal via haar nieuwe bevoegdheden inzake arbeidsmarktbeleid de werkloze efficiënter en
strenger controleren en sanctioneren.
3
Ondertussen zorgt zij zelf ook wel voor afbraak van tewerkstellingsplaatsen voor werklozen door
hen de toegang te ontzeggen tot jobs in de sociale economie. Zo heeft de overheid de vereiste
geschrapt dat 60% van de werknemers bij de dienstenchequebedrijven werkzoekenden of
leefloners moesten zijn. Dit is een belangrijke tewerkstellingsbron om net de werklozen aan het
werk te krijgen.
Ook de werkenden krijgen een slok op de borrel.
De Vlaamse regering wil het Betaald Educatief Verlof, opleidingskrediet en opleidingscheques
omvormen tot 1 Vlaams stelsel. Er wordt in het regeerakkoord geen garantie gegeven naar het
behoud van het aantal uren BEV voor de Werknemers. Daarnaast stelt het regeerakkoord dat het
moet gaan over arbeidsmarktgerichte opleidingen. De ACLVB is echter van mening dat algemene
opleidingen in aanmerking moeten kunnen blijven komen en dat het principe van BEV waarbij de
werknemer de kans heeft om opleiding af te maken, bijkomende competenties op te doen,… niet
mag worden gewijzigd.
De ACLVB wil erop wijzen dat het belangrijk is dat de sociale partners hierbij worden betrokken!
Wie zorg behoeft, wordt getroffen
Tenslotte wordt ook uw Zorgverzekering aangepakt. Het huidige systeem voorziet een bijdrage
van 25 EUR/jaar voor het systeem of een bijdrage van 10 EUR voor wie tot een sociaal zwakkere
groep behoort. De basistarieven zullen stijgen van 25 EUR naar 50 EUR, de sociale tarieven van
10 naar 25 EUR. Dit betekent dus een verdubbeling van het basistarief, maar wie tot de sociaal
zwakkere groepen hoort, zal 2,5 maal meer betalen.
En dan …nutsvoorzieningen en verplaatsingen worden duurder
Energie en water :
Ondanks de dalende elektriciteitstarieven blijft de prijs van onze energiefactuur verder stijgen.
Oorzaak : de kosten die doorgerekend worden via de distributienettarieven (bv. van EANDIS of
INFRAX,…) swingen de pan uit. Er zal echter met deze nieuwe regering niets veranderen.
Nog steeds zullen de kosten die gemaakt worden in het kader van de sociale en ecologische
openbare dienstverplichtingen (premies, gratis elektriciteit, groenestroom certificaten,…) voor het
overgrote deel betaald worden via de facturen van de gezinnen. De Vlaamse overheid houdt
enkel rekening met de competitiviteit van de bedrijven en verliest de koopkracht van de gezinnen
uit het oog.
4
Een nieuwe Vlaamse regering had echter werk kunnen maken van een rechtvaardige verdeling
van de kosten en de baten over de verschillende gebruikers van het net.
De Vlaamse regering heeft er ook duidelijk voor gekozen om af te stappen van de gratis politiek.
Net zoals de 100 kWh gratis elektriciteit per persoon wordt ook de 15 m³ gratis water afgeschaft.
Het resultaat is dat gezinnen per jaar wel zo’n 200 euro meer zullen moeten betalen. En dit
bovenop de stijgende kosten voor het distributienet en de verhoogde saneringsbijdrage voor
water.
Kortom : onze zo noodzakelijke nutsvoorzieningen zoals elektriciteit en water worden nog maar
eens duurder voor de gewone gezinnen.
Volgens de ACLVB moet er sterk over gewaakt worden dat er geen gezinnen belanden in een
spiraal van betaalachterstanden en mogen dergelijke maatregelen geen energie- of
waterarmoede in de hand werken.
Mobiliteit :
Heel wat zwaar vervoer dendert dagelijks over onze autostrades. Het is dan ook niet meer dan
logisch dat ook buitenlanders mee betalen aan de kosten die verbonden zijn aan het onderhoud
van onze wegen. Het gebruik van een km-heffing is niet alleen een goed instrument om iedereen
te laten bijdragen aan het systeem, maar kan er ook voor zorgen dat de congestie of het fileleed
wordt verminderd. De ACLVB vindt het positief dat er voor de vrachtwagens een systeem van kmheffing wordt uitgewerkt.
Het is echter niet de bedoeling dat dergelijk systeem ook zal worden toegepast voor
personenwagens. Niet iedereen kan immers via het openbaar vervoer of buiten de spitsuren naar
het werk komen. Bovendien…de opgelegde besparingen bij De Lijn en de NMBS zullen het
openbaar vervoer er zeker niet goedkoper op maken.
5

Download Report