Sloep onder de loep

Sloep onder de loep
In de serie Sloep onder de loep nemen twee EMCI gecertificeerde experts, Boj van Baars en
Hendrik Jan Musch, nieuwe sloepen en tenders kritisch onder de loep. Deze keer de Antaris Fifty5.
Godevaert’s impressie van de Antaris Fifty5
Het is de hele winter nog niet zo koud
geweest. Plassen in de weilanden zijn
bevroren, de mensen op straat hebben
dikke jassen aan en mutsen op. Op de radio
horen we zelfs berichten over mogelijke
eerste wedstrijden op natuurijs. De eigen
boot ligt dan ook ver achterin de overdekte
winterstalling, wanneer we een uitnodiging
krijgen van Antaris om hun nieuwe boot te
testen voor een aflevering van Sloep onder
de Loep. Ondanks het gure winterweer
hebben we er zin in. Een tijdje geleden
mochten we ook al de Sixty6 testen en die
boot beviel ons zeer goed. De boot die we
vandaag mogen bekijken is de kleinere
opvolger. Het betreft de Fifty5, een boot
speciaal ontworpen voor dagrecreatie in
optima forma. Op de dag van de vaartest
regent het pijpenstelen. Desondanks zijn we
enthousiast om met de Fifty5 te gaan varen.
Koud is het zeker, maar kunnen we vandaag
ook vorstelijk genieten? We zoeken uit hoe
royaal de Fifty5 vaart.
Ontwerp
Net als de Sixty6 is ook de Fifty5 een
moderne boot met een strakke styling zonder
concessies te doen aan de nautische uitstraling en toepassingen. De brede spiegel, het
strakke steile steven en de stoere sprayrail
versterken dit gevoel. Deze boot is geen sloep
en geen standaard tender noch een crossover. Met een lengte/breedteverhouding van
1 op 2,36 is de Fifty5 breed en alleen al in dat
opzicht anders dan alle andere boten. Door
deze breedte is de boot niet alleen extreem
ruim van binnen maar is de, door ons al
meerdere malen geprezen aanvangstabiliteit
van veel tenders, nog beter. De cabrioletkap
die standaard is, geeft de boot een wat stoerdere uitstraling. Verder geeft de kap voldoende bescherming. Wat opvalt is dat de
kap tijdens het varen niet in de weg zit. Je
kunt er makkelijk langs of overheen kijken
en ook als je door kap heen kijkt, is er door
het oprolbare raam voldoende zicht naar
voren. Het zwemplateau is net voldoende om
vanaf te springen maar weer klein genoeg
om niet in de weg te zitten tijdens manoeuvreren in de haven. Om de prachtig
34 |
Godevaert 1
|
februari/maart 2014
Gemakkelijk vullen.
Krachtig.
Helemaal thuis.
Comfortabel zitten.
februari/maart 2014
|
Godevaert 1
| 35
Sloep onder de loep
Makkelijk op- en afstappen.
Zij heeft de smaak te pakken.
weggewerkte zwemtrapcassette te bedienen
houdt de ruimte op het zwemplateau niet
echt over. Wel zijn we gecharmeerd van de
dieselvuldop. Niet alleen is deze op een goed
bereikbare plek gemonteerd, waardoor de
mogelijkheid van lekken op het interieur tot
een minimum wordt beperkt, ook is het
nagenoeg onmogelijk dat er lekwater van het
dek de vuldop inloopt. De Fifty5 is in talloze
kleuren en kleurcombinaties leverbaar. Een
kameleon in botenland! In het oranje is de
boot meteen een moderne eyecatcher, in het
zwart krijgt hij een retro-uitstraling en met
de witte uitvoering - zoals getest - weer een
wat stijlvollere beheerste uitstraling.
Oranje eyecatcher.
36 |
Godevaert 1
De boot is ontworpen voor acht personen en
die kunnen prima tegelijkertijd aan boord
zijn. Met een CE-markering categorie C verklaart de bouwer dat deze boot voldoet aan
alle eisen die gesteld worden aan boten voor
het varen op binnenwater en beschutte kustwateren. Doordat de boot een hoog vrijboord
heeft kunnen de banken wat lager worden
geplaatst en is hierdoor de rugleuning weer
lekker hoog. Met de ergonomie zit het dus
wel snor. En dat met acht personen op en
boot van nog geen zes meter!
Constructie
De Antaris Fifty5 is een 100% Nederlands
product. Dat zien we dan ook weer terug in
de kwaliteit van deze boot. Alles is af! De
bakskisten zijn voor een groot deel aan de
binnenzijde uitgevoerd met een gladde gelcoat en de achterkant van de luiken voor
deze bakskisten zijn wat minder hoog zodat
deze gewoon open en dicht kunnen zonder
vast te lopen in de afwatergootjes. Hieraan
zien wij dat de boot niet alleen vóór maar
zeker ook dóór mensen die zelf ook varen
gebouwd wordt. De Fifty5 is gebouwd uit een
vol met glasvezel versterkt laminaat. Een
beproefde bouwmethode. De kunststof
stootlijst langs het vrijboord is voldoende
sterk en zal de boot beschermen tegen krassen. De motorkast staat ook bij de Fifty5 los
en is niet voorzien van scharnieren noch van
een gasveer. Hiervoor kunnen argumenten
voor en tegen worden gegeven. Doordat de
kast los staat is de motor heel makkelijk
bereikbaar. Dit komt service en onderhoud
ten goede. Echter wanneer je bijvoorbeeld op
knobbelig water je motor moet ontluchten
omdat de diesel op is, dan zal de motorkast
aan de haal gaan. Kortom wij kunnen het
niet eens worden over wat het beste is. Wel
past deze kast perfect op de zitting waardoor
lekkage van geluid langs de randen tot een
minimum wordt beperkt. In de motorkast is
een blusopening geplaatst waardoor je bij
een eventuele brand de motorruimte kunt
Ook zwart staat de boot goed.
|
februari/maart 2014
blussen zonder de kast te moeten optillen.
De stuurstand is degelijk op het dek gemonteerd. Als je jezelf bij golfslag wilt vasthouden aan het stuurwiel heb je het idee dat je
daadwerkelijk iets vast hebt. Verder zijn we
erg te spreken over de eenvoud van de techniek. De Fifty5 zal hierdoor weinig gevoelig
zijn voor storingen, wat het genot van het
varen met deze boot vergroot. Boordlichten
en heklicht liggen flush met het vrijboord en
de spiegel. Dit geeft niet alleen een superstrakke uitstraling maar zorgt ook weer voor
minder kans op schade. De Fifty5 is met zijn
1100 kilogram een prima trailerbare boot.
Vaareigenschappen
Zoals eerder al opgemerkt is de stabiliteit
van de Fifty5 fenomenaal. Zelfs wanneer we
het roer van stuurboord naar bakboord blijven draaien is de boot nauwelijks instabiel te
krijgen. Dat draaien van stuurboord naar
bakboord is overigens in drie slagen van het
stuurwiel gebeurt. Dit maakt het sturen in
krappe ruimte een peulenschil. Roer, schroef
en romp zijn bij deze Antaris zeer goed op
elkaar afgestemd. De boot vaart makkelijk
rechtuit maar reageert uitstekend op de
kleinste roeruitslag. Niet nerveus maar heel
gecontroleerd. De boot die wij testen is voorzien van een 27 pk sterke Vetus diesel. Een
motor in de middenrange van waar deze
boot mee kan worden uitgerust. Deze 27 pk
motor is door de goede isolatie erg stil en
Antaris geeft aan dat er nog andere
motorsteunen worden gemonteerd waardoor
de boot nog stiller zal varen. Een overweging
om de boot elektrisch uit te voeren is wat ons
betreft dan ook niet nodig. Met deze motor
haalt de boot een maximumsnelheid van net
geen 20 kilometer per uur en is dus zonder
vaarbewijs te varen. De boot vaart met volvermogen prima en de golfslag blijft beperkt.
De statische trimvlakken achter de romp
zorgen dat de boot netjes in het water blijft
liggen. De buiskap/cabrioletkap geeft de
opvarende voldoende bescherming tegen
wind en weer, zelfs tot achter het stuurwiel.
Hierdoor is het winterse tochtje zoals wij dat
maken alsnog heel comfortabel.
Al met al is de Antaris Fifty5 een perfect handelbare boot met een indrukwekkend kleine
draaicirkel. Vooruit en achteruit is deze boot
ook zonder boegschroef uitstekend te besturen, ook voor de minder ervaren waterspor-
Ruimte voor acht personen.
ter. Met een mogelijk gewicht van trailer en
boot samen van niet meer dan 1500 kilogram is de boot met een redelijke middenklasse auto eenvoudig door heel Europa te
transporteren. Zo kun je ook eens de prachtige vaargebieden van bijvoorbeeld
Zwitserland, Duitsland en Oostenrijk ontdekken.
Conclusie
De Antaris Fifty5 is een boot die op een groot
aantal mensen een aantrekkingskracht zal
hebben vanwege zijn voorkomen. Die aantrekkingskracht is wat ons betreft niet alleen
vanwege cosmetische eigenschappen
gerechtvaardigd maar zeker ook vanwege de
constructie en hoge mate van afwerking. Met
een basisprijs van € 31.000,- heeft de Fifty5
ook nog eens gunstige prijs-kwaliteitverhouding. Al met al een uitstekende boot met een
vorstelijke uitstraling en die wij ondanks de
vrieskou met plezier hebben gevaren.
Antaris Fifty5
Lengte:
5.90 m
Breedte:
2.50 m
Diepgang:
0.60 m
Gewicht:
1.100 kg
Diesel motor:
12 tot 42 pk
Max. vaarsnelheid: 19 km/u met 27 pk sterke test boot
CE-categorie:C
Prijs v.a.:
€ 31.000,Prijs geteste boot: € 37.699,-
Pluspunten
Aandachtspunten
+ Eenvoudige techniek.
- Bedienen zwemtrap.
+ Vuldop diesel.
- Losse motorkist.
+Prijs-kwaliteitverhouding.
++ Zeer goed handelbaar.
++Ruimte en ergonomie in de kuip.
Antaris Sloepen
De Zwaan 28, 8551 RK Woudsend
T: 0514-596270, info@antarissloepen.
www.antarissloepen.nl
februari/maart 2014
|
Godevaert 1
| 37

Download Report