energiegebruik en trends 2013 - Victor Buyck Steel Construction

CO2 – PRESTATIELADDER
ENERGIEVERBRUIKEN EN TRENDS
Voorafgaand:
Als referentiejaar wordt 2009 aangenomen. De data zijn gebaseerd op gefactureerde
energieleveringen.
Onder de organizational boundary beschouwen we:
- Victor Buyck Steel Construction afdeling Eeklo n.v. België
- Victor Buyck Steel Construction afdeling Wondelgem n.v. België
- Buyck Engineering n.v. België
- Victor Buyck Steel Construction Sdn. Bhd. Maleisië
- Victor Buyck Malaysia Sdn. Bhd. Maleisië
Victor Buyck is actief op volgende domeinen:
Design, development, manufacturing, corrosion protection, assembly on site and maintenance of
steel constructions and civil works
De meeste activiteiten Victor Buyck vinden binnenshuis plaats in de diverse burelen en
constructiehallen.
Overzichtvandeenergiebronnenendevoornaamsteverbruikers
Aardgas en elektriciteit zijn de twee voornaamste energiebronnen.
De voornaamste elektriciteitsverbruikers zijn:
- motoren en drivers voor metaalbewerkingsmachines en kranen voor manipulatie van
constructieonderdelen
- las- en snijbewerkingen
- verlichting in de constructiehallen.
Voor het overige gedeelte wordt elektriciteit gebruikt gebruikt voor:
- persluchtproductie
- HVAC-installaties zoals ventilatie en stof- en lasrookbehandeling
- overige elektrische toestellen zoals kantoormateriaal.
Electricity Consumption Breakdown 2009
Other Electrical
3%
Welding and
cutting
28%
Lighting
21%
Compressed Air
8%
HVAC
6%
Motors & Drives
34%
Compressed Air
HVAC
Motors & Drives
Lighting
Other Electrical
Welding and cutting
Fuel and Gasses Consumption Breakdown
2009
Gasoline
32%
acetylene
15%
propane
1%
Heating (natural
gaz)
52%
Heating (natural gaz)
Gasoline
acetylene
propane
In bovenstaand taartdiagram ziet de u de verdeling van de verbruikte primaire brandstoffen.
We onderscheiden:
- gasolie
- acetyleen
- propaan
- aardgas
•
•
•
Ongeveer 1/3 van de primaire brandstof wordt aangekocht onder de vorm van gasolie.Dit
wordt enerzijds aangewend voor de bedrijfsvoertuigen en anderzijds voor de
energiebevoorrading op de bouwplaatsen voor hoogwerkers, verreikers, stroomaggregaten en
mobiele compressoren.
52% van het verbruik gaat de verwarming van de constructieateliers. Er wordt verwarmd met
aardgas.
Acetyleen, propaan en een minimale hoeveelheid aardgas wordt aangewend in diverse
thermische metaalbewerkingsprocessen.
Trendsinenergieverbruik
Electriciteit
Het elektriciteitsverbruik vertoont een stabiele trend, vergeleken tussen 2009-2012. Het verbruik is in
2013 licht gestegen. Dit is verklaarbaar door de hogere graad van activiteiten in 2013. Het verbruik is
echter niet in evenredigheid met het aantal gepresteerde gestegen. Reden is dat elektriciteit gebruikt
wordt voor tal van overhead consumpties zoals voor verlichting en in HVAC installaties.
Daarnaast worden jaarlijks een aantal acties opgezet om het electriciteitsverbruik te verminden, dit
komt echter op deze grafiek niet aan het licht.
.
Electriciteit
samenvatting
2013
Totaal verbruik
BKG emissies
[MWh]
[tCO2]
Jan
320,686
4,8
Feb
303,825
4,6
Mar
355,621
5,3
Apr
254,502
3,8
mei
231,995
3,5
Jun
231,805
3,5
Jul
162,965
74,1
Aug
201,075
91,5
Sep
242,606
110,4
okt
303,629
138,2
Nov
260,687
118,6
Dec
220,986
100,5
3.090
658,8
Totaal
In 2012 werd een deel (25%) van de elektricteit groen ingekocht. Voor de periode 2013-2017 is
voorgenomen om gemiddeld 30% groene stroom aan te kopen. In 2013 was dit 50%, wat een
duidelijke impact heeft op de CO2 emissies van 2014.
Verwacht wordt in 2014 het verbruik zal stijgen door:
de in gebruik name van een nieuwe constructiehal: + 50.000kWh/jaar
de lasrookafzuiging in hal 8:
+ 80.000kWh/jaar
de uitbreiding van de burelen:
+ 50.000kWh/jaar
Verwacht wordt in 2014 het verbruik zal dalen door:
Het Digatronsysteem voor verlichting in hal8:
- 50.000kWh/jaar
Aardgas
Aardgasverbruik is nagenoeg volledig gerelateerd aan de weersomstandigheden want aardgas wordt
voor meer dan 95% gebruikt voor verwarming. Het is daarom nodig het verbruik te linken aan de
graaddagen. De graaddagen zijn sterk indicatief, maar er moet in acht gehouden worden dat er in de
ateliers gestookt wordt naar ca 12° en dat de graaddagen uitgaan van een stookt° tot 16,5°.
Het verbruik is gestegen vanaf 2010 wegens het in gebruik nemen van gasgestookte stralingsbuizen in
Wondelgem. De verwarming gebeurde er eerder op rode diesel. De eerste maanden van 2013 waren
koud waardoor het verbruik aanvankelijk veel hoger lag dan normaal. De milde maandne in het najaar
hebben dat deels terug gecompenseerd.
We zien een sterk dalende trend van het graaddag gerelateerde verbruik. Er zijn een aantal
maatregelen genomen die dit lagere verbruik kunnen verantwoorden: plaatsen van t°- en tijdsturing in
de productiehallen te Eeklo, installatie van destratificatoren in de schildershal.
Verwacht wordt in 2014 het verbruik zal stijgen door:
de in gebruik name van een nieuwe constructiehal: + 1.440.000kWh/jaar
de uitbreiding van de burelen:
+ 370.000kWh/jaar
Aardgas
samenvatting
2013
Totaal
verbruik
BKG emissies
[MWh]
[tCO2]
Jan
929
146,5
Feb
1.116
176,0
Mar
1.181
186,2
Apr
558
88,1
mei
159
25,1
Jun
46
7,2
Jul
11
1,8
Aug
8
1,3
Sep
26
4,0
okt
51
8,1
Nov
550
86,8
Dec
Totaal
406
64,0
5.040
795,1
Propaan
Het propaanverbruik is sedert 2010 flink gedaald dankzij het in gebruik nemen van een nieuwe
straalmachine. De platen worden in deze machine gedroogd met lucht in plaats van met een
propaanvlam.
Ongeveer de helft van het huidig verbruik gaat naar de verwarming van het sociaal blok in
Wondelgem.
Het gebruik van propaan is qua omvang vrij beperkt in vergelijking met andere brandstoffen.
Het hoge verbruik van 2013 ligt bij de hoge afname van propaan in flessen. Die werd hoofdzakelijk
ingezet op het terrein van Wondelgem (project Baakenhafen) en op de werf Ewijk.
Voor de uren werd gerekend met 50% productie en 50% montage.
Propaan
overzicht
2013
Totaal
leveringen
[l]
BKG emissies
[kWh]
[tCO2]
Jan
6.233
42.073
9,5
Feb
2.326
15.704
3,6
Mar
2.351
15.869
3,6
Apr
5.612
37.879
8,6
mei
1.935
13.063
3,0
Jun
1.211
8.173
1,9
Jul
1.655
11.170
2,5
Aug
1.545
10.429
2,4
Sep
240
1.621
0,4
okt
3.131
21.137
4,8
Nov
4.647
31.368
7,1
Dec
2.363
15.949
3,6
Totaal
33.250
224.436
50,9
Acetyleen
Het verbruik van acetyleen daalt jaar na jaar. Er is momenteel geen duidelijke aanwijzing waaraan
deze verdienste ligt. Het verbruik is in 2013 licht gestegen. Acetyleen wordt gebruikt om te ‘rechten’
en interne spanningen in het staal weg te nemen.
Acetyleen
overzicht
2013
EEKLO
Totaal
leveringen
[kg]
BKG emissies
[kWh]
[tCO2]
Jan
965
12.828
3,3
Feb
465
6.185
1,6
Mar
665
8.845
2,3
Apr
625
8.306
2,1
mei
985
13.095
3,3
Jun
1.123
14.933
3,8
Jul
669
8.891
2,3
Aug
617
8.200
2,1
Sep
1.103
14.670
3,7
okt
528
7.017
1,8
Nov
475
6.311
1,6
Dec
Totaal
665
8.845
2,3
8.882
118.125
30,1
Gasolie (rode diesel)
Het aandeel rode diesel stijgt jaarlijks. De rode diesel wordt hoofdzakelijk op de werven gebruikt (ca
80%). De overige 20% wordt gebruikt in Wondelgem voor verwarming. Het verbruik daalde tussen
2009 en 2010 door het overschakelijken van rode diesel naar aardgas voor verwarming in de
productiehallen in Wondelgem.
De indicator kWh/gepresteerde uren is geen goede indicator. Beter is het aantal gepresteerde uren op
de werf te vergelijken met het verbruik.
De enorme stijging van 2013 is integraal te verklaren door het enorme verbruik op de werf Ewijk door
de vele gepresteerde uren.
1.000.000kWh = ca 85.000l
Mazout
overzicht
2013
Totaal
leveringen
BKG emissies
[l]
[kWh]
[tCO2]
Jan
34.515
334.796
108,2
Feb
37.258
361.403
116,8
Mar
54.383
527.511
170,5
Apr
40.999
397.690
128,5
mei
48.383
469.315
151,7
Jun
39.078
379.057
122,5
Jul
25.833
250.583
81,0
Aug
42.728
414.465
134,0
Sep
42.447
411.737
133,1
okt
46.428
450.356
145,6
Nov
53.258
516.605
167,0
Dec
53.016
514.259
166,2
Totaal
518.327
5.027.776
1.625,0
Witte diesel
Het verbruik aan witte diesel voor de bedrijfsvoertuigen stijgt jaarlijks. Het verbruik neemt toe door
het stijgend aantal bedrijfsvoertuigen. Het gemiddeld verbruik per 100km neemt af van 9,5 l/100km
tot 9,0l/100km in 2013, door de aanschaf nieuwere bestelwagens en auto’s waarbij rekening gehouden
wordt met aftemming op behoefte en de CO2 uitstoot.
Diesel
overzicht
2013
Totaal
leveringen
BKG emissies
[l]
[kWh]
[tCO2]
Jan
27.329
317.293
85,7
Feb
27.888
323.777
87,4
Mar
18.559
215.467
58,2
Apr
28.887
335.374
90,6
mei
18.436
214.041
57,8
Jun
30.318
351.994
95,0
Jul
25.351
294.320
79,5
Aug
19.674
228.417
61,7
Sep
30.213
350.769
94,7
okt
20.728
240.655
65,0
Nov
31.931
370.718
100,1
Dec
9.916
115.129
31,1
289.229
3.357.954
906,7
Totaal
Totaal energievebruik
OverzichtvandeCO2‐emissiesentrends
Voor het overzicht van alle cijfers verwijzen we graag naar bijhorende inventaris.
Item
Total quantity
591.009
Site Fuel Use
295.891
Company vehicles
Gasses use
4.642.189
Electricity
277.585
Business air travel
5.300,00
Sea freight transport
non
required
Rail freight transport
non required
Road freight transport
Employee personal vehicle use
TOTAL SCOPE 1 EMISSIONS
TOTAL SCOPE 2 EMISSIONS
TOTAL SCOPE 3 EMISSIONS
TOTAL GHG ANNUAL EMISSIONS
Annual total manhours
Direct VB Workers
Subcontract Workers and interim
1.505.270
Unit
kg CO2
Tons CO2
% of total
em issions
Uncertainty
(kg CO2 eq)
1.852.812
926.813
1852,8
34,74
0,00
926,8
17,38
0,00
1.127.278
1127,3
21,13
0,00
995.765
995,8
18,67
0,00
km
57.978
58,0
1,09
0,00
km
97.160
97,2
1,82
0,00
0
0,0
0,00
0,00
0
0,0
0,00
276.291
276,3
5,18
3.906.903
3906,9
73,24
0,00
1.053.743
1053,7
19,75
0,00
373.451
373,5
7,00
0,00
5.334.097
5334,1
100,00
0,00
litres
litres
KWh
km
Efficiency:
0,00
#REF!
3,54 kg CO2 per manhour
1.008.775
496.495
De primaire bronnen zijn verantwoordelijk voor 50% van de de totale berekende CO2-emissies. Het
overige deel wordt ingenomen door de secundaire emissies. Hierbij is elektriciteit veruit de
belangrijkste. 5% van de totale CO2 emissies zijn te wijten aan het woon-werkverkeer van de
personeelsleden. We stellen vast dan het luchtverkeer (uitsluitend voor personentansport) slechts een
marginale invloed heeft op het gehele resultaat.
De meest materiële CO2 emissies zijn iet in het overzicht opgenomen.
Kijken we even naar de totale CO2-emissies over de afgelopen vijf jaren:
Tons CO2
2009
TOTAL SCOPE 1 EMISSIONS
TOTAL SCOPE 2 EMISSIONS
TOTAL SCOPE 3 EMISSIONS
TOTAL GHG ANNUAL
EMISSIONS
EVOLUTION REF YEAR 2009
Annual total man hours
TOTAL SCOPE 1 EMISSIONS
TOTAL SCOPE 2 EMISSIONS
TOTAL SCOPE 3 EMISSIONS
TOTAL GHG ANNUAL
EMISSIONS
EVOLUTION REF YEAR 2009
TARGET
Tons CO2
2010
Tons CO2
2011
Tons CO2
2012
Tons CO2
2013
2660,73
3215,58
2522,07
2764,86
3906,90
3226,76
3039,58
2375,61
1559,82
1053,74
66,79
582,57
147,76
359,35
373,45
5954,28
6837,73
5045,44
4684,03
5334,10
100,0%
114,8%
84,7%
78,7%
89,6%
Eff ratio
2009
Eff ratio
2010
Eff ratio
2011
Eff ratio2
2012
Eff ratio
2013
730.479
724.366
703.045
673.950
970.475
3,64
4,44
3,60
4,10
4,03
4,42
4,20
3,38
2,31
1,09
0,09
0,80
0,21
0,53
0,38
8,15
9,44
7,19
6,95
5,50
100,0%
100,0%
115,8%
0,98
88,2%
0,96
85,3%
0,94
67,4%
0,92
Tons CO2
2014
0,0%
Eff ratio
2014
0,0%
0,90
We stellen vast dat de CO2-emissies in 2011 opmerkelijk gedaald zijn ten opzichte van het
voorgaande jaar. In 2010 zien we merkelijk hogere cijfers voor de scope 1 en scope 3 emissies. Dit
kunnen we wijten aan de aard en eigenheid van de lopende projecten gedurende deze periode.
Het is niet uitgesloten dat ondanks onaflatende inspanningen grote variaties kunnen optreden in de
jaarlijkse emissieresultaten. In 2012 en 2013 zijn de aankoop van groene stroom doorslaggevend voor
de balans op heteind van het jaar.
De ‘efficiency’ ratio’s worden uitgedrukt als het aantal kg uitgestoten CO2 per gepresteerd uur. Op
deze manier houden we rekening met de werklast van het betreffende jaar.
De uitdagingen voor de komende jaren zijn:
- Het bewuster omgaan met elektriciteit en hiervoor uitgebreid monitoren. Een voorbeeld
hiervan is het verminderen van sluimerverbruiken tijdens weekends en ’s nachts.
- Het brandstofverbruik voor het wagenpark beperken door onderzoek naar de mogelijkheden
van efficiëntere transportwijzen.
- Het aardgasverbruik voor verwarming naar beneden brengen door de gebouwen beter
luchtdicht te maken en ter zelfder tijd beter te ventileren.
- Het brandstofverbruik inperken door efficiënte technolgie en de energieopwekking afstemmen
op de behoefte.
Indien we de impact van de aangekochte groene stroom achterwege laten, dan hebben we een beter
inzicht de gerealiseerde besparingen. Er werd in 2013 een vermindering van 3,8% minder CO2
gerealiseerd.
13/06/2014

Download Report