BOMENINVENTARISATIE EN BOOMBESCHERMINGSPLAN PROJECTGEBIED KERSENBAAN GEMEENTE AMERSFOORT BTL Bomendienst Rapport Gezien : Mathijs de Natris : Marc Lansink Telefoonnummer Faxnummer E-mail Internet : 055-5999 444 : 055-5338 844 : [email protected] : www.bomendienst.nl Datum Kenmerk : 17 januari 2013 : MN/ 13.5025 Copyright 2013 BTL Bomendienst B.V. Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand, of openbaar gemaakt, in enige vorm of op enige wijze, hetzij elektronisch, mechanisch, door fotokopieën, opnamen of enige andere manier zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van BTL Bomendienst B.V. BTL Bomendienst B.V. is niet aansprakelijk voor eventuele schade ontstaan bij gebruik van gegevens uit dit rapport. Bomeninventarisatie en boombeschermingsplan Project Kersenbaan MN/13.5025 2 Bomeninventarisatie en boombeschermingsplan Project Kersenbaan Inhoud 1 Inleiding _____________________________________________________________ 7 1.1 Aanleiding _______________________________________________________ 7 1.2 Doelstelling ______________________________________________________ 7 1.3 Onderzoeksvragen _________________________________________________ 7 1.4 Uitgangspunten ___________________________________________________ 8 2 Werkwijze ____________________________________________________________ 9 2.1 Stappenplan ______________________________________________________ 9 2.1.1 Inventarisatie en inspectie _____________________________________ 9 2.2 Inpasbaarheid bepalen ______________________________________________ 9 2.2.1 Kappen ___________________________________________________ 10 2.2.2 Handhaven ________________________________________________ 10 2.2.3 Inpassen __________________________________________________ 10 2.3 Landmeetkundig inmeten ___________________________________________ 10 2.4 Groeiplaatsonderzoek _____________________________________________ 10 2.5 Toelichting tabel bijlage 1 ___________________________________________ 11 2.5.1 Boomnummer ______________________________________________ 11 2.5.2 Boomnummer gemeente _____________________________________ 11 2.5.3 Plantjaar gemeente __________________________________________ 11 2.5.4 Boomsoort ________________________________________________ 11 2.5.5 Conditie___________________________________________________ 11 2.5.6 Toekomstverwachting ________________________________________ 11 2.5.7 Stamdiameter ______________________________________________ 11 2.5.8 Hoogteklasse ______________________________________________ 11 2.5.9 Kroonprojectie______________________________________________ 12 2.5.10 Snoeivorm_________________________________________________ 12 2.5.11 Ziekten en plagen ___________________________________________ 12 2.5.12 Snoeiklasse _______________________________________________ 12 2.5.13 Waardevol_________________________________________________ 13 2.5.14 Kwaliteit stam, kroon & Wortels ________________________________ 13 2.5.15 Maatregel _________________________________________________ 13 2.5.16 Urgentie __________________________________________________ 13 2.5.17 Advies ____________________________________________________ 13 2.5.18 Reden boomkap ____________________________________________ 13 2.5.19 Deelproject ________________________________________________ 14 2.5.20 Opmerkingen nieuw kabels en leidingen tracé _____________________ 14 MN/13.5025 3 Bomeninventarisatie en boombeschermingsplan Project Kersenbaan 3 Resultaten, Conclusies & Advies _________________________________________ 15 3.1 Laan Arnhemseweg _______________________________________________ 15 3.1.1 Huidige situatie _____________________________________________ 15 3.1.2 Resultaten en conclusies groeiplaatsonderzoek ____________________ 16 3.1.3 Inpasbaarheid bomen oostzijde Arnhemseweg ____________________ 16 3.1.4 Inpasbaarheid bomen westzijde Arnhemseweg ____________________ 18 3.2 Aansluiting Zandbergenlaan ________________________________________ 18 3.2.1 Huidige situatie _____________________________________________ 18 3.2.2 Resultaten en conclusies groeiplaatsonderzoek ____________________ 19 3.2.3 Inpasbaarheid bomen ________________________________________ 19 3.3 Boom 321 Johan Karmanhof ________________________________________ 20 3.3.1 Huidige situatie _____________________________________________ 20 3.3.2 Inpasbaarheid boom _________________________________________ 20 3.4 Boom 3 en 5 Johan Karmanhof ______________________________________ 20 3.4.1 Huidige situatie _____________________________________________ 20 3.4.2 Inpasbaarheid bomen ________________________________________ 20 3.5 Diamantweg _____________________________________________________ 20 3.5.1 Huidige situatie _____________________________________________ 20 3.5.2 Inpasbaarheid bomen ________________________________________ 20 3.6 Boom 583 Diamantweg ____________________________________________ 21 3.6.1 Huidige situatie _____________________________________________ 21 3.6.2 Inpasbaarheid boom _________________________________________ 21 3.7 Boom 46 en 47 Gasthuislaan ________________________________________ 21 3.7.1 Huidige situatie _____________________________________________ 21 3.7.2 Inpasbaarheid bomen ________________________________________ 21 3.8 Boom 289 Vermeerstraat ___________________________________________ 22 3.8.1 Huidige situatie _____________________________________________ 22 3.8.2 Inpasbaarheid boom _________________________________________ 22 3.9 Boom 474 Spoorzone _____________________________________________ 22 3.9.1 Huidige situatie _____________________________________________ 22 3.9.2 Inpasbaarheid boom _________________________________________ 22 3.10 Gerard Doustraat _________________________________________________ 23 3.10.1 Huidige situatie _____________________________________________ 23 3.10.2 Inpasbaarheid bomen ________________________________________ 23 3.11 Boomvlak 2006 Spoorzone _________________________________________ 23 3.11.1 Huidige situatie _____________________________________________ 23 3.11.2 Inpasbaarheid bomen ________________________________________ 23 3.12 Overige adviezen met betrekking tot boombescherming ___________________ 24 3.13 Boombescherming op de bouw ______________________________________ 24 3.13.1 Toezichthouder bomen _______________________________________ 24 3.14 Bronbemaling ____________________________________________________ 25 MN/13.5025 4 Bomeninventarisatie en boombeschermingsplan Project Kersenbaan Bijlage 1 Inventarisatielijsten ______________________________________________ 27 Bijlage 2 Kaplijsten _____________________________________________________ 29 Bijlage 3 Boombeschermingskaart _________________________________________ 31 Bijlage 4 Kapkaarten ____________________________________________________ 33 Bijlage 5 Processchema _________________________________________________ 35 Bijlage 6 Vereniging Stadswerk boombescherming op bouwlocaties _______________ 37 Bijlage 7 Gebruikte Autocad bestanden en lagen van bestekstekeningen ___________ 39 MN/13.5025 5 Bomeninventarisatie en boombeschermingsplan Project Kersenbaan MN/13.5025 6 Bomeninventarisatie en boombeschermingsplan Project Kersenbaan 1 Inleiding 1.1 AANLEIDING De gemeente Amersfoort is heeft het voornemen een nieuwe uitvalsweg vanuit het centrum naar de A28 te realiseren: de Kersenbaan. Het nieuwe tracé wordt aangesloten op het al bestaande deel van de Kersenbaan (Kruising Leusderweg) aan de ene zijde en aan de andere zijde op de aansluiting met de A28 (Arnhemseweg). De weg komt langs de “Pon spoorlijn”. Omdat er in het terrein veel gemeentelijke en particuliere bomen, bomenrijen en bosschages staan, heeft de gemeente Amersfoort aan BTL Bomendienst gevraagd een inventarisatie en inspectie uit te voeren en vervolgens een boombeschermingsplan op te stellen voor alle inpasbare bomen. 1.2 DOELSTELLING De doelstelling van het onderzoek is de inpasbaarheid van de bomen langs het tracé van de Kersenbaan te bepalen. De bomen worden kunnen vervolgens in drie categorieën worden ingedeeld: Kappen: Deze bomen kunnen niet worden gehandhaafd in het ontwerp Handhaven: Deze bomen kunnen zonder beschermende maatregelen worden ingepast in het ontwerp Inpassen: Deze bomen kunnen slechts met het treffen van beschermende maatregelen worden ingepast in het ontwerp. Het formuleren van maatregelen voor bomen, die alleen duurzaam ingepast kunnen worden indien daar beschermingsmaatregelen voor worden opgesteld, is onderdeel van deze doelstelling. 1.3 ONDERZOEKSVRAGEN In dit rapport wordt antwoord gegeven op de volgende vragen: Welke bomen, bomenrijen en bosschages zijn duurzaam inpasbaar en welke bomen kunnen niet gehandhaafd blijven bij uitvoering en realisatie van het project Kersenbaan? Welke boombeschermende maatregelen dienen vooraf en tijdens de werkzaamheden te worden genomen om de inpasbare bomen daadwerkelijk duurzaam te kunnen behouden? MN/13.5025 7 Bomeninventarisatie en boombeschermingsplan Project Kersenbaan 1.4 UITGANGSPUNTEN Om de inpasbaarheid van de bomen te bepalen zijn de door de gemeente beschikbaar gestelde digitale GBKN ondergronden, de beschikbaar gestelde luchtfoto’s en dGPS apparatuur gebruikt. Bomen waarvan de positiebepaling met gebruik van bovenstaande methoden tijdens de veldopname onvoldoende nauwkeurig bleek te zijn, zijn ingemeten door een landmeetkundig bureau. Voor het bepalen van de inpasbaarheid zijn de maatvoeringen uit bestekstekeningen gebruikt. De gebruikte lagen die in de tekening terugkomen zijn terug te vinden in de bijlage 7. Voor de inpasbaarheid zijn de antwoorden per email van DHV van 11-10-2011 op de aanvullende vragen over het definitieve ontwerp van BTL Bomendienst gebruikt Er is geen rekening gehouden met toekomstige aanleg en/ of vervanging van kabels en leidingen (buiten rioolvervanging en mantelbuizen) waarvoor graafwerkzaamheden benodigd zijn. Hier is geen informatie over beschikbaar gesteld. Voor de aanleg van nieuwe kabels en leidingen is in deze fase alleen nog een voorkeurstracé bekend, zoals weergegeven in de concept bestekstekeningen Daarnaast zijn per boom(groep) uitgangspunten voor inpasbaarheid gehanteerd. Deze worden in de conclusies (hoofdstuk 3) toegelicht. Wanneer er in dit rapport gesproken wordt over een “toezichthouder bomen” dan dient deze aan de volgende eisen te voldoen: Door de gemeente aangestelde toezichthouder Ter zake kundig, ervaring met het opstellen van BEA’s, boombeschermingsplannen en het toezicht houden op bomen tijdens bouwwerkzaamheden. Certificaten BVC en / of ETW alleen zijn niet afdoende. MN/13.5025 8 Bomeninventarisatie en boombeschermingsplan Project Kersenbaan 2 Werkwijze 2.1 STAPPENPLAN Tijdens dit project zijn ten behoeve van het beantwoorden van de onderzoeksvragen de volgende stappen doorlopen: Digitaal kaartmateriaal met ondergrond en gemeentelijke bomen op inspectiecomputer voorbereid Alle bomen en bosschages binnen het projectgebied geïnventariseerd en geïnspecteerd met een differentiële GPS (dGPS) Een analyse gemaakt van het ontwerp ten opzichte van de bomen om knelpunten vast te stellen en te analyseren Een selectie gemaakt van behoudenswaardige bomen op basis van inpasbaarheid, kwaliteit en toekomstverwachting Landmeetkundige inmeting verricht en plaatsbepaling tot op de centimeter nauwkeurig bij “twijfelbomen” Bomen ingedeeld in de categorieën “te handhaven”, “in te passen” en “te kappen” Groeiplaatsonderzoek uitgevoerd bij de bomen in de categorie “in te passen” om te bepalen of (en welke) boombeschermende maatregelen noodzakelijk zijn Definitieve onderverdeling gemaakt tussen inpasbare bomen en te kappen bomen Boombeschermende maatregelen opgesteld. Een visuele weergave van dit stappenplan is weergegeven in bijlage 5. 2.1.1 INVENTARISATIE EN INSPECTIE Alle bomen in het projectgebied en bomen binnen de invloedssfeer van de werkzaamheden zijn geïnspecteerd en indien nodig opnieuw gekarteerd. Relevante kenmerken van de bomen zijn hierbij opgenomen, waaronder: 2.2 Boomsoort Stamdiameter, kroonprojectie en hoogte Conditie en toekomstverwachting Standplaats Gebreken INPASBAARHEID BEPALEN Na de inventarisatie is per boom of boomgroep de inpasbaarheid bepaald. Voor het uiteindelijke advies zijn de bomen ingedeeld in drie klassen, die door de gemeente Amersfoort vooraf zijn bepaald. MN/13.5025 9 Bomeninventarisatie en boombeschermingsplan Project Kersenbaan 2.2.1 KAPPEN De boom of het element kan redelijkerwijs niet duurzaam ingepast worden in de nieuwe situatie of de toekomstverwachting van de boom is zo laag dat handhaven niet zinvol is. 2.2.2 HANDHAVEN De boom is naar verwachting, zonder beschermingsmaatregelen te treffen, inpasbaar in de nieuwe situatie. 2.2.3 INPASSEN De boom is naar verwachting in te passen in de nieuwe situatie. De boom is indien noodzakelijk ingemeten om de exacte locatie op centimeters nauwkeurig te bepalen. Om de boom duurzaam te behouden dienen echter wel speciale voorzieningen te worden getroffen en / of met grote zorgvuldigheid te worden gewerkt. Deze voorzieningen of werkwijze wordt verder in deze rapportage per situatie toegelicht. 2.3 LANDMEETKUNDIG INMETEN Voor een aantal bomen binnen het projectgebied die op basis van gps kartering en/ of luchtfoto’s onvoldoende nauwkeurig konden worden geïnventariseerd kon niet met zekerheid worden bepaald of deze voldoende inpasbaar waren in het nieuwe ontwerp. Deze bomen zijn door een landmeetkundig bureau ingemeten. Van deze bomen is na inmeting het advies (handhaven, kappen of inpassen) bepaald op basis van de precieze locatie in het ontwerp. 2.4 GROEIPLAATSONDERZOEK Na het samenstellen van de selectie van (mogelijk) inpasbare bomen is groeiplaatsonderzoek uitgevoerd. Het doel hiervan is het bepalen van de locatie van de voornaamste beworteling. Vooral het onderzoeken van de diepte, spreiding en kwaliteit van de beworteling is belangrijk voor het bepalen van de gevolgen die het nieuwe tracé met zich meebrengt op mogelijke wortelschade. Op basis van profielboringen of sleuven is het bodem- en bewortelingsprofiel beschreven. Na het groeiplaatsonderzoek is definitief bepaald of de boom inpasbaar is. Groeiplaatsonderzoek bij de eiken aan de Arnhemseweg MN/13.5025 10 Bomeninventarisatie en boombeschermingsplan Project Kersenbaan 2.5 TOELICHTING TABEL BIJLAGE 1 In de tabel zijn de voor deze rapportage relevante kenmerken weergegeven. Per kenmerk is een helder toelichting toegevoegd. 2.5.1 BOOMNUMMER Deze nummering is door BTL Bomendienst in het veld toegevoegd. 2.5.2 BOOMNUMMER GEMEENTE Deze nummering is door gemeente Amersfoort toegekend aan gemeentelijke bomen conform nummering in het beheersysteem. Deze nummering is door BTL Bomendienst niet gebruikt, omdat niet alle bomen een dergelijk nummer bezitten. 2.5.3 PLANTJAAR GEMEENTE Het plantjaar zoals aangegeven in de door de gemeente aangereikte gegevens. 2.5.4 BOOMSOORT Hier is de wetenschappelijke soortnaam en indien bekend cultivar weergegeven. 2.5.5 CONDITIE De beoordeling van de boomconditie is uitgevoerd op basis van de systematiek van dr. Roloff. Hierbij spelen onder anderen blad/knopbezetting, scheutlengte en bladgrootte een rol. 2.5.6 TOEKOMSTVERWACHTING De toekomstverwachting gaat uit van een toekomstverwachting bij ongewijzigde omstandigheden. De toekomstverwachting is gebaseerd op de conditiebepaling van de bomen en is ingedeeld in een aantal klassen. Een toekomstverwachting van meer dan 15 jaar betekent echter niet dat de boom niet 20 of zelfs 50 jaar gehandhaafd zou kunnen blijven, maar indiceert slechts dat er geen omstandigheden zichtbaar zijn die de toekomstverwachting van de boom zouden kunnen verkorten. 2.5.7 STAMDIAMETER De stamdiameter gemeten op 1,30 meter hoogte. Hiervoor zijn klassen van 10 centimeter aangehouden. 2.5.8 HOOGTEKLASSE De gehanteerde hoogteklassen zijn conform de omschrijvingen van CROW en zijn in meters. MN/13.5025 11 Bomeninventarisatie en boombeschermingsplan Project Kersenbaan 2.5.9 KROONPROJECTIE De kroonprojectie van een boom wordt ook wel aangeduid als de kroondoorsnede in het platte vlak. Het betreft de diameter van de cirkel wanneer een boom van boven of beneden wordt gemeten vanaf buitenzijde kroon tot buitenzijde kroon aan de andere zijde. De kroonprojectie is weergegeven in meters. 2.5.10 SNOEIVORM De snoeivorm is de verschijningsvorm van de boom. Hier wordt onderscheid gemaakt in een aantal vormen: Groep De bomen staan in een groep of in bosverband. De “binnenzijden” van deze groep zijn niet gesnoeid. Laanboom De boom maakt onderdeel uit van een laan. Vanwege het doorgaand verkeer dient de boom een deel van de stam takvrij te zijn om de vrije doorgang van het verkeer te kunnen garanderen. Solitair Solitaire bomen (ook wel vrijstaande bomen genoemd) zijn bomen die, afhankelijk van de omstandigheden, rondom snoei behoeven of in bepaalde gevallen tot de grond betakt kunnen zijn. De bomen hebben doorgaans geen verkeersgeleidende functie en staan in plantsoenen en parken. 2.5.11 ZIEKTEN EN PLAGEN Aangetroffen ziekten of plagen in de boom (zoals eikenprocessierups, Massaria, essentaksterfte, etc.) 2.5.12 SNOEIKLASSE De snoeitoestand van de boom volgens de CROW klassen. Er wordt onderscheid gemaakt in begeleidingssnoei (de takvrije lengte is nog niet bereikt) en onderhoudssnoei (de takvrije lengte is bereikt.) MN/13.5025 12 Bomeninventarisatie en boombeschermingsplan Project Kersenbaan 2.5.13 WAARDEVOL De waarde van een boom is ingedeeld in 3 categorieën: Waardevol Deze categorie bevatten functionele straat- en laanbomen met een goede toekomstverwachting. Zeer waardevol Bomen met een bijzondere waarde met betrekking tot leeftijd, verschijningsvorm en/of zichtbaarheid. Monumentaal Uitzonderlijke, markante bomen met een minimumleeftijd van 80 jaar en met een goede toekomstverwachting. 2.5.14 KWALITEIT STAM, KROON & WORTELS De geconstateerde gebreken aan bomen. Het betreft gebreken die conform VTA vermeldenswaardig zijn (gebreken met veiligheidsconsequenties). Wanneer meer dan 1 gebrek is geconstateerd dan is het tweede gebrek in de tweede kolom genoteerd (bijvoorbeeld “gebreken stam 2”) 2.5.15 MAATREGEL Boomtechnische maatregel die vanuit veiligheidsredenen of vanwege toekomstverwachting dient te worden uitgevoerd. Deze maatregelen zijn altijd gebonden aan een geconstateerd gebrek. Wanneer meerdere maatregelen noodzakelijk zijn, zijn deze in de tweede kolom genoteerd. 2.5.16 URGENTIE De urgentie waarmee de maatregel dient te worden uitgevoerd. Wanneer meerdere maatregelen noodzakelijk zijn, is de urgentie van de tweede maatregel in de tweede kolom genoteerd. 2.5.17 ADVIES Het advies is conform de door de gemeente aangegeven klassen (inpassen, handhaven en kappen, zie paragraaf 2.2) weergegeven en is het resultaat van de visuele inspectie, het groeiplaatsonderzoek en de analyse van het nieuwe ontwerp. 2.5.18 REDEN BOOMKAP Hierin wordt voor de te kappen bomen de reden aangegeven waarom de boom niet gehandhaafd kan blijven in het ontwerp. MN/13.5025 13 Bomeninventarisatie en boombeschermingsplan Project Kersenbaan 2.5.19 DEELPROJECT Vanwege de opsplitsing van de kapvergunning zijn er 3 klassen aangegeven. Voor het bepalen van de eigendomssituatie zijn de door de gemeente aangereikte kadastrale eigendomsgrenzen gebruikt. Deelgebied A Alle bomen in gemeentelijk (of Prorail) eigendom in het noordelijk deel van het projectgebied. Deelgebied B Alle bomen in gemeentelijk (of Prorail) eigendom in het zuidelijk deel van het projectgebied. Deelgebied particulier Alle bomen op particulier terrein. 2.5.20 OPMERKINGEN NIEUW KABELS EN LEIDINGEN TRACÉ Alle bomen zijn naderhand beoordeeld volgens het voorkeurstracé bekend, zoals weergegeven in de concept bestekstekeningen (1666-BS-KEL-001_002) MN/13.5025 14 Bomeninventarisatie en boombeschermingsplan Project Kersenbaan 3 Resultaten, Conclusies & Advies In dit hoofdstuk worden de resultaten en conclusies uiteen gezet voor bomen die tijdens de inventarisatie als “inpasbaar” zijn beoordeeld. De conclusies zijn gebaseerd op de resultaten van de visuele inspectie, de inmeting, de toetsing van het ontwerp en het groeiplaatsonderzoek en zullen per situatie worden beschreven. De aangeduide boomnummers zijn terug te vinden in het inspectiebestand in bijlage 1. 3.1 LAAN ARNHEMSEWEG 3.1.1 HUIDIGE SITUATIE Langs de Arnhemseweg staan, vanaf de aansluiting met de Smaragdweg tot aan het koetshuis (huisnummer 213), 67 zomereiken in een grasberm, aan beide zijden van de huidige weg. De bomen hebben allen een goede conditie en een toekomstverwachting van meer dan 15 jaar. De bomen staan direct aan de kant van het huidige wegdek dat uit asfalt bestaat. Uit aangeleverde informatie van DHV is gebleken dat de asfaltverharding van het wegdek zich direct boven een oude klinkerverharding bevindt en dus niet is gefundeerd met een puinfundering. Omdat de bomen ouder zijn dan het huidige wegdek en vanwege het ontbreken van een wegfundering is het aannemelijk dat een groot deel van de beworteling zich over het gehele bodemprofiel onder het huidige wegdek uitstrekt. MN/13.5025 15 Bomeninventarisatie en boombeschermingsplan Project Kersenbaan 3.1.2 RESULTATEN EN CONCLUSIES GROEIPLAATSONDERZOEK Om de inpasbaarheid van de bomen te bepalen is bij boom 127 en boom 129 een aantal proefsleuven gegraven. Hieruit kunnen een aantal conclusies getrokken worden: Op 2,5 meter richting het huidige fietspad, vanuit het hart van de stam van boom 127, is een proefsleuf gegraven. Dit is de afstand waarop het cunet zal worden uitgegraven. Hoewel de bovenste 20 centimeter hier zeer intensief beworteld is, betreft het voornamelijk dunne haarwortels die bij verwijdering niet tot conditievermindering of stabiliteitsbedreigende problemen zal leiden. In deze laag zijn geen belangrijke stabiliteitswortels aangetroffen. Belangrijke stabiliteitswortels bevinden zich enkel vanaf 70 centimeter en dieper. Uiteraard kon onder het asfalt praktisch geen groeiplaatsonderzoek worden uitgevoerd. De aanwezige wortelopdruk, die tot ongeveer 1 meter buiten de stamvoet zichtbaar is, indiceert echter de aanwezigheid van dikke(re) stabiliteitsbeworteling, vlak onder de verharding. Uit een proefsleuf op circa 0,5 meter uit de stam (evenwijdig aan de weg) blijkt dat de zich op ca. 15-20 centimeter onder maaiveld intensieve beworteling bevindt. De voornaamste stabiliteitswortels bevinden zich in de zone in de lengterichting tussen de bomen. Er zijn geen storende lagen binnen de plantplaats van de bomen aangetroffen. De vochtige zandgrond is vrijwel niet verdicht, waardoor de beworteling zich tot een diep pakket van meer dan 1,5 meter onder maaiveld heeft kunnen ontwikkelen. 3.1.3 INPASBAARHEID BOMEN OOSTZIJDE ARNHEMSEWEG Voor het bepalen van de inpasbaarheid van de bomen met nummers 107 t/m 128 en boom 144 gelden de volgende uitgangspunten: Op 3 meter vanuit het hart van de stam van de bomen wordt in oostelijke richting e een 2 rijbaan aangelegd. Voor deze rijbaan wordt een cunet uitgegraven dat 60 centimeter beneden het huidige maaiveld komt te liggen. Het cunet wordt 50 centimeter breder uitgegraven dan het wegdek. Binnen voorgenoemde 2,5 meter zone worden geen graaf- en of ophoogwerkzaamheden uitgevoerd. Aan de westzijde wordt een strook asfalt van 1,5 meter verwijderd en worden klinkers geraapt. Op de nieuwe rijbaan ten westen van de bomen wordt niet afgegraven, slechts overlaagd met nieuw asfalt. Aan de zuidzijde van boom 108 wordt een nieuwe rioleringsbuis gelegd. Voor boom 130 geldt dat deze alleen kan worden ingepast indien de uitvoegstrook vervalt en de berm 2 meter wordt verlengd. MN/13.5025 16 Bomeninventarisatie en boombeschermingsplan Project Kersenbaan De bomen zijn inpasbaar met de volgende maatregelen: Op 2 meter vanuit het hart van de stam (0,5 meter vanaf de funderingslijn) dient aan de oostzijde een doorgaand, vast bouwhek (minimaal 2 meter hoog) te worden bevestigd, langs de gehele lengte van de weg, waar de inpasbare bomen zich bevinden. Aan de westzijde dienen dezelfde bouwhekken eveneens te worden geplaatst, alleen dan geplaatst tegen de stam en voorzien van flexibele slangen of isolatiemateriaal, zodat het hekwerk niet direct tegen de bast van de boom kan worden gedrukt. Het doel hiervan is het voorkomen van verdichting van de bodem, het opslaan van bouwmaterialen en door betreding van de beschermde zone tussen de bomen Het te verwijderen asfalt (en eventueel klinkers) ten westen van de bomen dient in een zone van 1,5 meter (in de breedte van de weg) bij 3 meter (in het verlengde van de weg) zoveel mogelijk met handkracht te worden verwijderd of met een minigraver onder toezicht van een toezichthouder bomen (deskundig boomspecialist), om de oppervlakkige wortels zo minimaal mogelijk te beschadigen. Aan de oostzijde van de bomenrij dient, voordat het puin voor de fundering wordt gestort, op de bodem van de uitgegraven funderingsbaan een beluchtingsmat te worden aangebracht. Hier boven dient een scheidingsdoek (waterdoorlatend) en daarboven een geogrid te worden aangebracht over de gehele breedte van de weg om secundaire wortelschade door verdichting te voorkomen. Deze beluchtingsmat dient aan de kant van de bomen verticaal tegen de rand van de afgegraven baan te worden gevouwen en boven het maaiveld uit te komen voor een optimale werking. Deze constructie dient over minimaal 5 meter breedte te worden aangebracht. De kosten hiervan worden geraamd tussen € 7.000 en € 15.000. Daarnaast dient te worden bepaald of het civieltechnisch noodzakelijk is om over de gehele lengte van de weg Geogrid te verwerken (ivm. zakkingsverschillen) of dat dit ook alleen in de zone rond de bomen kan worden toegepast. De rioleringsbuis ten zuiden van boom 108 dient te worden geboord en geperst, omdat graven onacceptabele wortelschade tot gevolg zou hebben Om boom 129, 130 en 131 te kunnen inpassen dient alle te verwijderen grond ten behoeve van het aanbrengen van het cunet te worden weggezogen in plaats van te worden weggegraven. Bij boom 130 dient te tevens de middenberm minimaal met een meter te worden verbreed, waardoor de geplande uitvoegstrook zal vervallen. Er hoeft dan geen extra wegdek (en tevens geen extra fundering) te worden bijgeplaatst. MN/13.5025 17 Bomeninventarisatie en boombeschermingsplan Project Kersenbaan 3.1.4 INPASBAARHEID BOMEN WESTZIJDE ARNHEMSEWEG Voor het bepalen van de inpasbaarheid van de bomen met nummers 83 t/m 106 en boom 143, 145, 146 en 147 gelden de volgende uitgangspunten: Aan de oostzijde wordt een strook asfalt van 1,5 meter verwijderd en worden de onderliggende klinkers geraapt Op de rijbaan ten oosten van de bomen wordt niet afgegraven, slechts overlaagd met nieuw asfalt Binnen de huidige bermzone worden geen graaf- en of ophoogwerkzaamheden uitgevoerd. Ten noorden van boom 103 wordt een rioolbuis geplaatst Ten oosten van de bomen is op circa 1 meter een nieuwe verlichtingskabel voor straatverlichting gepland. De bomen zijn inpasbaar met de volgende maatregelen: Het te verwijderen asfalt (en eventueel klinkers) ten oosten van de bomen dient in een zone van 1,5 meter (in de breedte van de weg) bij 3 meter (in het verlengde van de weg) zoveel mogelijk in handkracht te worden verwijderd of met een minigraver onder toezicht van een toezichthouder bomen om de oppervlakkige wortels zo minimaal mogelijk te beschadigen. Tegen de stam dient aan de westzijde van de bomen stam ommanteling te worden bevestigd (minimaal 2 meter hoog) langs de gehele lengte van de weg waar de inpasbare bomen zich bevinden. Deze dienen te worden geplaatst tegen de stam en voorzien van flexibele slangen of isolatiemateriaal, zodat de stamplanken niet direct tegen de bast van de boom kan worden gedrukt. Het doel hiervan is het voorkomen van betreding van de beschermde zone en het voorkomen van opslag van materialen. De mantelbuis voor de nieuwe bekabeling dient over de gehele lengte door middel van gestuurd boren te worden aangebracht. Graafwerkzaamheden in deze zone zouden tot onacceptabele wortelschade leiden. 3.2 AANSLUITING ZANDBERGENLAAN 3.2.1 HUIDIGE SITUATIE In deze particuliere tuin staan 5 zomereiken en 1 gewone beuk in beplanting. De bomen zijn circa 80 jaar oud. De bomen hebben allen een goede conditie en een toekomstverwachting van meer dan 15 jaar. MN/13.5025 18 Bomeninventarisatie en boombeschermingsplan Project Kersenbaan 3.2.2 RESULTATEN EN CONCLUSIES GROEIPLAATSONDERZOEK Om de inpasbaarheid van de bomen te bepalen is bij bomen 239 en 241 een proefsleuf gegraven. Hieruit kunnen een aantal conclusies getrokken worden: Op 2 meter richting de huidige rijbaan vanuit het hart van de stam van boom 241 is een proefsleuf gegraven. Vanaf 30 centimeter onder het huidige maaiveld zijn enkele dikkere (>5 cm) wortels aangetroffen. Er zijn geen storende lagen aangetroffen. De groeiplaats is nu nauwelijks verdicht Op 3,5 meter richting de huidige rijbaan vanuit het hart van de stam van boom 241 is een proefsleuf gegraven. Vanaf 40 centimeter onder het huidige maaiveld zijn enkele dikkere (>5 cm) wortels aangetroffen. Boven 40 centimeter is alleen fijne beworteling aangetroffen. Er zijn geen storende lagen aangetroffen. De groeiplaats is nu nauwelijks verdicht Circa 80% van het wortelpakket van de 6 bomen bevindt zich binnen de particuliere tuin. 3.2.3 INPASBAARHEID BOMEN Voor het bepalen van de inpasbaarheid van de bomen met nummer 239 t/m 244 zijn de volgende uitgangspunten van toepassing: Ten noordoosten van de bomen wordt een nieuwe rijbaan aangelegd. De nieuwe puinfundering wordt 60 centimeter onder het huidige maaiveld aangelegd Voor boom 241 wordt de fundering op circa 2 meter vanuit het hart van de stam gegraven. Voor de overige bomen komt de fundering verder (gemiddeld 3 tot 4,5 meter) van de stam te liggen Op 1,5 meter van boom 141 en op 3 meter van boom 140 en 139 wordt een nieuwe kabel geplaatst voor straatverlichting. Er wordt een op palen gefundeerd tuinscherm geplaatst in de huidige tuin. De bomen zijn inpasbaar met de volgende maatregelen: Het huidige tuinhek blijft gehandhaafd, totdat de bouwwerkzaamheden zijn afgerond. Dit is om te voorkomen dat de kwetsbare zone wordt bereden door zwaar bouwverkeer Bij boom 241 dienen aanwezige dikke wortels (dikker dan 5 centimeter) die men tegenkomt bij het verwijderen van de ondergrond recht en met een geschikte zaag worden afgezet door een toezichthouder bomen Ter hoogte van boom 141 dient een gestuurde boring plaats te vinden om geen onacceptabele wortelschade te veroorzaken. In de huidige tekening loopt het tuinscherm door boom 241 en staan verschillende bomen aan de voorzijde van het scherm. Het tuinscherm dient zodanig te worden verplaatst dat alle bomen minimaal een meter achter het scherm komen te staan. Het verdient daarom de voorkeur het tuinscherm op de erfgrens te plaatsen. MN/13.5025 19 Bomeninventarisatie en boombeschermingsplan Project Kersenbaan 3.3 BOOM 321 JOHAN KARMANHOF 3.3.1 HUIDIGE SITUATIE In deze particuliere tuin staat een volwassen zwarte den (Pinus nigra). 3.3.2 INPASBAARHEID BOOM Voor het bepalen van de inpasbaarheid van de bomen gelden de volgende uitgangspunten: Ten noordwesten van de boom wordt de tegel- en de asfaltverharding verwijderd en er wordt opnieuw verhard Er wordt geen grond afgegraven. De boom is inpasbaar met de volgende maatregelen: Aanbrengen van stambescherming in de vorm van planken Niet betreden van particuliere tuinen 3.4 BOOM 3 EN 5 JOHAN KARMANHOF 3.4.1 HUIDIGE SITUATIE Op dit plein staan 8 kerspruimen (Prunus cerisifera) 3.4.2 INPASBAARHEID BOMEN Voor het bepalen van de inpasbaarheid van de bomen gelden de volgende uitgangspunten: Ten noordoosten van boom 3 en 5 wordt op 2 meter afstand een riool verwijderd. De boom is inpasbaar met de volgende maatregelen: Aanbrengen van rijplaten wanneer binnen de kroonprojectie van de bomen wordt gewerkt Volschuimen van de bestaande riolering in een zone van 3 meter rond boom 3 en 5. 3.5 DIAMANTWEG 3.5.1 HUIDIGE SITUATIE In particuliere tuinen bevinden zich 3 ruwe berken, een gewone esdoorn en een zomereik. Het betreft bomen in de jonge en halfwas fase. De bomen staan langs het huidige trottoir. 3.5.2 INPASBAARHEID BOMEN Voor het bepalen van de inpasbaarheid van de bomen gelden de volgende uitgangspunten: Ten noordoosten van de bomen wordt de tegel- en de asfaltverharding verwijderd en er wordt opnieuw gestraat Er wordt geen grond afgegraven. De bomen zijn inpasbaar met de volgende maatregelen: Aanbrengen van stambescherming in de vorm van planken. Niet betreden van particuliere tuinen Eventueel verwijderen / egaliseren van cunetzand met licht materieel. MN/13.5025 20 Bomeninventarisatie en boombeschermingsplan Project Kersenbaan 3.6 BOOM 583 DIAMANTWEG 3.6.1 HUIDIGE SITUATIE Langs het bejaardentehuis staat een jonge Acer pseudoplatanus (gewone esdoorn) in een grasveld. 3.6.2 INPASBAARHEID BOOM Voor het bepalen van de inpasbaarheid van de boom gelden de volgende uitgangspunten: Ten westen van de boom wordt op 4 meter afstand een trottoir aangelegd. Direct langs deze weg wordt een 4 meter hoog geluidsscherm geplaatst. De boom is inpasbaar met de volgende maatregelen: Afzetten van de boomkroon met bouwhekken zodat de boom niet kan beschadigen door rijdend materieel en materieelopslag tijdens de wegaanleg en het plaatsen van de geluidssschermen. Eventueel kan de boom als alternatief op bovenstaande maatregelen worden verplant. 3.7 BOOM 46 EN 47 GASTHUISLAAN 3.7.1 HUIDIGE SITUATIE Langs de Gasthuislaan staan volwassen lindes in het trottoir 3.7.2 INPASBAARHEID BOMEN Voor het bepalen van de inpasbaarheid van de boom gelden de volgende uitgangspunten: Ten noorden van de bomen wordt met een asfaltverharding de aansluiting met de rotonde aangelegd Op 5 meter vanaf de bomen wordt onder het wegdek een nieuw riool geplaatst De bomen zijn inpasbaar met de volgende maatregelen: Afzetten van de boomkroon met bouwhekken zodat de boom niet kan beschadigen door rijdend materieel en materieelopslag Geen afgraving van het cunetzand onder het trottoir tot een afstand van 3 meter rondom de stam Eventueel kan boom 47 eenvoudig worden verplant MN/13.5025 21 Bomeninventarisatie en boombeschermingsplan Project Kersenbaan 3.8 BOOM 289 VERMEERSTRAAT 3.8.1 HUIDIGE SITUATIE In deze particuliere tuin staan 2 sparren (Picea sp.) waarvan er 1 kan worden ingepast. 3.8.2 INPASBAARHEID BOOM Voor het bepalen van de inpasbaarheid van de boom gelden de volgende uitgangspunten: Ten zuid oosten van de boom wordt op 1 meter een trottoir aangelegd. Op 4 meter van de boom wordt het verharde fietspad dat evenwijdig loopt aan de rotonde aangelegd. De boom is inpasbaar met de volgende maatregelen: De grond onder de boom ten behoeve van het cunet mag niet meer dan 20 centimeter worden afgegraven. Om een vrije werkruimte en voldoende doorrijhoogte te kunnen bereiken kan de boom tot 4 meter te worden ongekroond. Plaatsen van stambescherming 3.9 BOOM 474 SPOORZONE 3.9.1 HUIDIGE SITUATIE In deze particuliere tuin staat een jonge esdoorn (Acer pseudoplatanus) 3.9.2 INPASBAARHEID BOOM Voor het bepalen van de inpasbaarheid van de boom gelden de volgende uitgangspunten: Ten zuiden van deze boom wordt op 1,5 meter een 2,5 meter hoog geluidsscherm geplaatst. De boom is inpasbaar met de volgende maatregelen: Innemen van de kroon van de boom, zodat het scherm geplaatst kan worden. MN/13.5025 22 Bomeninventarisatie en boombeschermingsplan Project Kersenbaan 3.10 GERARD DOUSTRAAT 3.10.1 HUIDIGE SITUATIE Aan de rand van een groenstrook aan de Gerard Doustraat bevinden zich 3 lindes (Tilia Europaea) met de boomnummers 20 t/m 22. 3.10.2 INPASBAARHEID BOMEN Voor het bepalen van de inpasbaarheid van de bomen gelden de volgende uitgangspunten: Ten zuidwesten van de bomen wordt de klinkerverharding verwijderd om een ITriool te plaatsen op 5 meter vanuit het hart van de stam (diameter 30 cm) Ten noordoosten van de bomen wordt op 7 meter afstand een RWA-riool geplaatst met sleufbekisting De begroeiing onder en rond de bomen wordt verwijderd De bomen zijn inpasbaar met de volgende maatregelen: Er worden geen graafwerkzaamheden binnen de beschermde zone uitgevoerd (tot op 4 meter afstand vanuit het hart van de stam) Alleen voor het rooien van de onder begroeiing is oppervlakkige afgraving noodzakelijk. Dit dient niet dieper te zijn dan 10 centimeter Er wordt geen grond aangebracht t.b.v. aanvulling van de groenstrook De klinkers van het wegdek worden met licht materieel verwijderd zonder dat binnen de beschermde zone van de bomen gereden hoeft te worden De beschermde zone (zie boombeschermingskaart) wordt afgezet met bouwhekken. 3.11 BOOMVLAK 2006 SPOORZONE 3.11.1 HUIDIGE SITUATIE Deze zone met bosplantsoen is een strook bomen en opslag langs de Pon spoorlijn. Het betreft het westelijk deel van een bredere zone die vanwege de afgraving van het talud slechts deels kan worden gehandhaafd. De zone is circa 150 meter lang en gemiddeld 3 tot 10 meter breed. 3.11.2 INPASBAARHEID BOMEN Voor het bepalen van de inpasbaarheid van de bomen gelden de volgende uitgangspunten: Afgraven van het talud vanaf de diamant weg zijde of parallel aan het spoor, zodat niet door het bosplantsoen gereden hoeft te worden MN/13.5025 23 Bomeninventarisatie en boombeschermingsplan Project Kersenbaan 3.12 OVERIGE ADVIEZEN MET BETREKKING TOT BOOMBESCHERMING Op de meeste locaties waar bomen in berm, beplanting of gras staan (Vooral langs Arnhemseweg) is sprake van een open grond situatie. Dit betekent dat de gasuitwisseling van de bomwortels met de buitenlucht niet is gehinderd. Wanneer geen voorzieningen worden getroffen ten behoeve van het rijden met zwaar materieel kan de bodem dusdanig verdichten dat wortelsterfte optreedt. Hierdoor zullen de bomen na enkele jaren conditioneel achteruit gaan. Het gebruik van rijplaten wanneer wordt gereden op een onverharde ondergrond binnen de kroonprojectie van bomen is dus noodzakelijk. Het grondwaterpeil bevindt zich op circa 1,5 meter onder maaiveld. Dit betekent dat er sprake is van een zogenaamd contactprofiel, waarbij de bomen een deel van het jaar voor hun vochtvoorziening afhankelijk zijn van het beschikbaar grondwater. Wanneer tijdens de werkzaamheden bronnering wordt toegepast waardoor de grondwatertand meer dan 20 centimeter zakt kunnen aanvullende watergiften noodzakelijk zijn. Het is dan ook raadzaam bij perioden van bronnering in het groeiseizoen minimaal eens per 2 weken (afhankelijk van de neerslag en de temperatuur) vochtmetingen uit te voeren. 3.13 BOOMBESCHERMING OP DE BOUW Geadviseerd wordt bij het handhaven of inpassen van bomen de “Boombescherming op bouwlocaties” uit bijlage 6 van toepassing te verklaren in het bestek van de nieuwbouw en terreininrichting. Toezicht op de beschermende maatregelen is essentieel om de bomen succesvol in te kunnen passen. 3.13.1 TOEZICHTHOUDER BOMEN Ondanks alle zorgvuldigheid is het handhaven van de boombeschermende maatregelen essentieel voor het succesvol inpassen van de bomen. Geadviseerd wordt een toezichthouder bomen aan te stellen die regelmatig het project bezoekt en adviezen geeft hoe er zorgvuldig gewerkt kan worden rond bomen. Het is belangrijk dat de toezichthouder de bevoegdheid heeft het werk stil te leggen, indien niet voldaan wordt aan de gemaakte afspraken met de aannemer. Een toezichthouder bomen is een ervaren boomspecialist en adviseert directievoerder / projectleider tijdens de uitvoering van de bouw- of (her)inrichtingswerkzaamheden over bescherming van aanwezige bomen. Hij signaleert bedreigingen voor bomen en overlegt met de directievoerder/projectleider over mogelijke oplossingen, geeft de grenzen bij het werken rondom bomen aan en verricht eventueel noodzakelijke kleine ingrepen (snoeien, verwijderen wortels of wondbehandeling). Tijdens een locatiebezoek worden de volgende zaken gecontroleerd: Ontwikkeling van de boom (bladmassa en groei) Eventueel ontstane beschadigingen aan de bomen Naleving van en toezicht op, met aannemer gemaakte, afspraken met betrekking tot de bomen Kortsluiten van bevindingen met aannemer en opdrachtgever. MN/13.5025 24 Bomeninventarisatie en boombeschermingsplan Project Kersenbaan De aard van de werkzaamheden en het daarbij behorend risico voor de bomen bepaalt wanneer en hoe vaak een bezoek door een toezichthouder bomen benodigd is. Als standaard wordt een termijn van eens per 2 weken gehanteerd. Tijdige afstemming met de toezichthouder bomen, directievoerder/projectleider en uitvoerende partijen (zoals shovel- en kraanmachinist), is van groot belang. 3.14 BRONBEMALING Bronbemaling kan een grote bedreiging vormen voor bomen die voor hun vochthuishouding (mede) afhankelijk zijn van het grondwater (grondwaterprofiel of contactprofiel). Maatregelen zijn nodig wanneer de bronbemaling (ontoelaatbare) verstoringen van de waterhuishouding veroorzaakt (verdroging). Bronbemaling die enkele dagen duurt of buiten het groeiseizoen, in de periode van ca. half oktober tot ca. half februari plaats vindt, hebben doorgaans weinig invloed op de vochthuishouding van de bomen. Langdurige bronbemalingen (meerdere weken) die worden uitgevoerd binnen het groeiseizoen op plaatsen waar voor de aanwezige bomen sprake is van een contact- of grondwaterprofiel (grondwaterstanden tot 1,5 à 2 m -m.v.) kunnen de waterhuishouding van bomen (sterk) negatief beïnvloeden. De mate waarin verdroging plaatsvindt, is afhankelijk van vele factoren, zoals de verdamping van de bomen (afhankelijk van de temperatuur en de wind), de mate waarin het grondwater wordt verlaagd (in relatie tot de capillaire opstijging vanuit het grondwater), de tijdsduur van de bronbemaling, het vocht leverend vermogen van de bodem (beschikbare hangwater), de bewortelbare diepte van het bodemprofiel, de hoeveelheid neerslag die tijdens de bronbemalingsperiode valt en het percentage dat daarvan ook werkelijk in de bodem kan infiltreren (aanvulling hangwater). MN/13.5025 25 Bomeninventarisatie en boombeschermingsplan Project Kersenbaan MN/13.5025 26 Bomeninventarisatie en boombeschermingsplan Project Kersenbaan Bijlage 1 Inventarisatielijsten MN/13.5025 27 Bomeninventarisatie en boombeschermingsplan Project Kersenbaan MN/13.5025 28 Bomeninventarisatie en boombeschermingsplan Project Kersenbaan Bijlage 2 Kaplijsten MN/13.5025 29 Bomeninventarisatie en boombeschermingsplan Project Kersenbaan MN/13.5025 30 Bomeninventarisatie en boombeschermingsplan Project Kersenbaan Bijlage 3 Boombeschermingskaart MN/13.5025 31 Bomeninventarisatie en boombeschermingsplan Project Kersenbaan MN/13.5025 32 Bomeninventarisatie en boombeschermingsplan Project Kersenbaan Bijlage 4 Kapkaarten MN/13.5025 33 Bomeninventarisatie en boombeschermingsplan Project Kersenbaan MN/13.5025 34 Bomeninventarisatie en boombeschermingsplan Project Kersenbaan Bijlage 5 Processchema MN/13.5025 35 Bomeninventarisatie en boombeschermingsplan Project Kersenbaan MN/13.5025 36 Bomeninventarisatie en boombeschermingsplan Project Kersenbaan Bijlage 6 Vereniging Stadswerk boombescherming op bouwlocaties MN/13.5025 37 Bomeninventarisatie en boombeschermingsplan Project Kersenbaan MN/13.5025 38 Bomeninventarisatie en boombeschermingsplan Project Kersenbaan Bijlage 7 Gebruikte Autocad bestanden en lagen van bestekstekeningen MN/13.5025 39 Bomeninventarisatie en boombeschermingsplan Project Kersenbaan MN/13.5025 40
© Copyright 2024 ExpyDoc
