Reglement 4WD – Budg€t Cup

Reglement 4WD – Budg€t Cup
Technisch regels
Er wordt gereden met standaard 4WD wagens van het merk FG/T2M. De wielbasis is vrij door de
piloot te kiezen (510 of 530mm). Waar men de wagen aankoopt is volledig vrij, de wagen dient wel
conform het reglement te zijn.
Het onderstaand technisch reglement bevat alle modificaties die aan een standaard wagen gemaakt
mogen worden. Indien een modificatie niet in onderstaande regels bevat is, dan is deze NIET
toegelaten!
Het gebruik van bandenwarmers is VERBODEN!
Volgende zaken zijn vrij vervangbaar:










Schokdemperolie en schokdemperveren (dempers en de het volledige binnenwerk van de
demper zelf dienen standaard te blijven)
Diffolie of –vet is vrij te kiezen
Instellingen zoals Camber, Caster, toe- en/of buitenspoor, rijhoogte zijn vrij
Tandwielverhoudingen zijn vrij te kiezen
Banden zijn vrij te kiezen uit de merken die op de markt zijn. Deze banden moeten voor
iedereen verkrijgbaar zijn (prototypes zijn dus niet toegelaten)
Electronica is vrij te kiezen (actieve electronische hulpmiddelen zoals gyro en het AVC
systeem van Spektrum zijn niet toegelaten!)
Servoarmen zijn vrij te kiezen
Bumper vooraan is vrij te kiezen
Er mogen twee bodysteunen bijgemonteerd worden vooraan
Er mogen zijlijsten gebruikt worden
Teneinde de betrouwbaarheid van de wagen te verhogen mogen volgende zaken vervangen worden,
het gaat dus over een mogelijkheid maar zeker geen verplichting:






De linkse en rechtse motorsteun mogen vervangen worden door een alu exemplaar (FG
referenties: 66215 & 06485/01)
De overbrengingssteun mag vervangen worden door een alu exemplaar (FG referentie:
07474)
De meenemer van de spur mag vervangen worden door een alu exemplaar (FG referentie:
07439/05 of 07439)
De cardans vooraan mogen vervangen worden door kruiskoppelingen (FG referentie: 68415)
De tussenas mag vervangen worden door een exemplaar in gehardend staal (FG referentie:
66216)
De diffhuizen mogen vervangen worden door de alu exemplaren (FG referentie: 68405/01).
4WD Budg€t Cup partners:
Motor:





Er dient gereden te worden met een standaard 26 cc motor met standaard bijgeleverde
isolator en carburator. De dichtingen dienen de standaard dichtingen te zijn, het is dus niet
toegelaten met bijvoorbeeld dunnere dichtingen te werken of krukasdichtingen voorzien van
een koper bus.
Er mag enkel met standaar benzine gemengd met tweetakt olie gereden worden. Het
bijvoegen van eender welk ander additief is ten strengste verboden.
De luchtfilter dient een standaard FG luchtfilter te zijn, het is eventueel toegelaten deze te
voorzien van een bijkomende buitenfilter
De uitlaat dient de standaard FG uitlaat te zijn, hieraan mag geen enkele modificatie
gebeuren. Wanneer een uitlaat sporen vertoont van herlassen of dergelijke dan zal deze
steeds als niet conform aangemerkt worden.
De koppeling dient de standaard bijgeleverde koppeling te zijn, de keuze van veer in deze is
vrij. De koppeling mag niet bijgewerkt worden (bijvoorbeeld het uitslijpen van deze is niet
toegelaten)
Regels Controle / sancties




Na iedere verreden heat/finale dient de wagen aangeboden te worden aan de technische
controle. De organisatie zal ervoor zorgen dat er steeds een crew member aanwezig is om
deze technische controle te verzorgen.
Daar het bijna onmogelijk is om iedere motor volledig uit elkaar te halen en men toch een
gelijke competitie wenst met gelijke middelen voor iedereen; dient iedere deelnemer zijn
motor ter beschikking te stellen tot verkoop voor een bedrag van 255€ en dit op het einde
van iedere race dag.
Indien een deelnemer een vermoeden heeft van fraude betreffende de motor dan kan deze
aan de organisatie vragen om de desbetreffende motor te controleren. Hiervoor zal bij de
klacht de waarborg van 25€ dienen betaald te worden. Blijkt de klacht gegrond dan krijgt
diegene die de klacht indiende zijn waarborg terug. Blijkt deze ongegrond dan gaat de
waarborg naar de gecontroleerde piloot ter compensatie voor onder andere de aankoop van
nieuwe dichtingen.
Bij niet conformiteit van de wagen met het reglement kunnen er sancties uitgereikt worden
gaande van een schrapping van het dagresultaat voor een eerste inbreuk en gaande tot de
uitsluiting van de 4WD-Budget Cup.
De organisatie behoudt zich het recht om dit voorlopig reglement verder aan te passen.
4WD Budg€t Cup partners:
Règlement 4WD – Budg€t Cup
Règlement technique
On roule avec des voitures FG/T2M 4WD standard. La longueur du châssis est au libre choix du pilot
(510 ou 530mm). L’achat de la voiture peut se faire chez n’importe quel magasin mais la voiture doit
être conforme au présent règlement.
Le présent règlement technique contient toutes les modifications qui peuvent être apporté à la
voiture d’origine. Si une modification n’est pas présente dans le règlement, elle est INTERDITE !
L’utilisation des chauffes pneus est INTERDITE !
Les choses qui sont au libre choix :










Huile d’amortisseurs et ressorts (amortisseurs ainsi que toutes les pièces à l’intérieur de
l’amortisseurs doivent rester d’origine).
Graisse ou huile de différentiel.
Le setup comme le Caster, Camber, Toe in ou out, hauteur, … sont libre.
Les ratios des roues dentées.
Pneus sont au libre choix parmi les pneus qui sont disponible sur le marché (pas de
prototypes).
Tout ce qui concerne l’électronique est au libre choix (servo, récepteur, …). Par contre
aucune aide de conduite électronique n’est autorisée (gyro, ainsi que le AVC système de
Spektrum par exemple)
Les leviers sur les servos sont libres.
Pare choc est libre.
On peut monter deux supports supplémentaires de carrosserie sur l’avant de la voiture.
On peut utiliser des barres de protection sur les côtés.
Afin d’augmenter la fiabilité de la voiture on peut remplacer ce qui suit, il s’agit d’une possibilité et
en aucun cas d’une obligation :






Les supports de moteur gauche et droite peuvent être remplacé par les exemplaires en alu
(référence FG : 66215 & 06485/01).
Le support de transmission peut être remplacé par un exemplaire en alu (référence FG :
07474).
Le volant d’engrenage peut être remplacé par un exemplaire en alu (référence FG : 07439/05
ou 07439).
Les cardans avant peuvent être remplacé par les articulations en croix pour essieux
(référence FG : 68415).
Le différentiels peuvent être équipés du kit de conversion en alu (référence FG : 68405/01)
L’arbre de transmission peut être remplacé par un exemplaire trempé (référence FG :
66216).
4WD Budg€t Cup partners:
Moteur





On utilise uniquement des moteurs standard 26cc équipé de leur isolateur et carburateur
d’origine. On doit utiliser les joints d’origine, il n’est donc pas autorisé d’utiliser les joints plus
fines ou des joints pour le vilebrequin avec des rondelles en cuivre etc.
On ne peut utiliser que de l’essence avec de l’huile pour moteurs deux-temps, aucun autre
additif ne peut être utilisé.
Le filtre à air reste l’exemplaire standard FG, il est autorisé d’utiliser une surmousse.
L’échappement reste l’exemplaire standard FG, aucune modification ne peut être exécutée
sur celle-ci. Un échappement qui démontre des traces de soudure sera toujours considéré
comme non conforme.
L’embrayage doit rester l’exemplaire d’origine, le choix de ressort est libre. Aucune
modification ne peut être exécutée sur l’embrayage (diminution de poids par exemple).
Règlement Contrôle/ Sanctions




Après chaque qualification/finale la voiture doit être présentée au contrôle technique.
L’organisation assurera qu’un membre du crew est présent afin de faire le contrôle
technique.
Etant donné qu’il est impossible de démonter chaque moteur et afin de quand même
garantir une compétition ou tout le monde possède le même matériel ; chaque pilote doit
être prêt à vendre son moteur à la fin de la journée pour le prix de 255€.
Si un participant a un soupçon de fraude il peut porter plainte. Sa plainte devra être
accompagnée d’une caution de 25€. S’il s’avère que la plainte est fondée cette somme sera
reconstituée à la personne qui a porté plainte. Dans le cas contraire cette somme sera alloué
à la personne contrôlée afin de le dédommager et de la permettre d’acheter des nouveau
joints.
Lors d’une non-conformité de la voiture des sanctions peuvent être donné allant du
rayonnement du résultat de la journée jusqu’à la suspension de la participation du 4WD
Budget Cup.
L’organisation se réserve le droit de modifier le présent règlement provisoire.
4WD Budg€t Cup partners:

Download Report