Open bestand

JOUW COMPLETE RACEFIETS
RIDER-FIRST ENGINEERED™ UITGELEGD:
De behoeftes van de rijder staan centraal
wat resulteert in optimale eigenschappen
per framemaat voor iedere type rijder.
Iedere framemaat is individueel ontwikkeld
aan de hand van specifieke prestatiedoelen.
De krachten die vrijkomen tijdens de rit zijn
voor iedere individuele framemaat getest.
Optimale stijfheid en comfort zijn voor
iedere individuele framemaat vastgesteld.
MAAT SPECIFIEK
Twee verschillende metingen (eerder enkel
torsionale stijfheid) om de meest optimale
rijeigenschappen te behalen bij iedere
individuele framemaat en bij afzonderlijke
eigenschappen van de rijder.
‘Dynamic Testing’ bepaalt de optimale krachtoverbrenging (stijfheid
van de achterdriehoek) voor iedere framemaat. Zo voldoet de
nieuwe Tarmac nog beter aan de lichaam specifieke kenmerken van
iedere afzonderlijke rijder.
Aan de hand van “Dynamic Testing” werd duidelijk dat de Tarmac
SL4 in de kleinere maten zeer directe stuureigenschappen
vertoonden; de grote maten daarentegen presteerden minder
direct. De Rider-First Engineered™ Tarmac behaalt optimale
prestaties bij iedere afzonderlijke framemaat.
TARMAC
COMPETITIVE ROAD
De Tarmac is JOUW complete racefiets. De enige fiets waarbij iedere framemaat individueel
en onafhankelijk is ontwikkeld op basis van prestatiedoelen die zijn afgeleid uit praktijktesten.
Het maakt dus niet uit welke framemaat je rijdt, je krijgt de prestaties waar jij om gevraagd
hebt. Er is namelijk maar één fiets waar jij je druk om maakt.. JOUW fiets.
JOUW COMPLETE RACEFIETS
“IK HEB AL DE MOGELIJKHEID GEHAD OM DEZE FIETS OP VERSCHILLENDE SOORTEN
BEKLIMMINGEN TE TESTEN. DE NIEUWE TARMAC IS HEEL ERG SNEL, ZEKER ALS JE OP
DE PEDALEN STAAT. IN DE AFDALING IS DE FIETS BIJZONDER GOED ONDER CONTROLE
TE HOUDEN, HET IS EEN GEVOEL VAN ONVERSLAANBAARHEID. EEN VAN DE BESTE
EIGENSCHAPPEN IS DE ENORME STIJFHEID DIE ZICH VERTAALT IN EEN DIRECTE KRACHTOVERBRENGING; EN ZEG NOU ZELF: DAT IS TOCH WAAR WE ALLEMAAL NAAR OP ZOEK
ZIJN.” - Alberto Contador
WHY IT'S GREAT
RIDER-FIRST ENGINEERED™
WAT: Rider-First Engineered™ is een
totaal nieuwe benadering in fietsontwikkeling. Deze ontwikkeling is
ontstaan uit de samenwerking met het
leidende team in de Formule 1, McLaren.
Rider-First Engineered™ begint en
eindigt met de rijder; iedere framemaat is
individueel ontwikkeld en gebaseerd op
praktijkervaringen van echte rijders.
WAAROM: De nieuwe Tarmac is de eerste
fiets waarbij rijervaringen en prestaties
voor rijders met verschillende
lichaamslengte hetzelfde zullen zijn. In
vergelijking met de Tarmac SL4 kennen
de 7 nieuwe maten van de Tarmac
verbeteringen op het gebied van
rijeigenschappen, krachtoverbrenging,
comfort en aerodynamica. De
framematen (49, 52 en 54) zijn lichter en
beter uitgebalanceerd met een
verbeterde respons in de bochten. De
framematen (61 en 64) beschikken nu
over significant verbeterde
stuureigenschappen.
HOE: Aan de hand van McLaren’s
geavanceerde testbenaderingen heeft
Specialized simulatiemodellen en
‘Dynamic Testing’ protocollen
ontwikkeld. Deze protocollen geven de
engineers inzicht hoe iedere
afzonderlijke framemaat reageert op
krachtoverbrengingen. Aan de hand van
deze data heeft Specialized de nieuwe
Tarmac ontwikkeld die rekening houdt
met het belangrijkste element op een
fiets, de rijder.
FACT 11R CARBON FRAME
(S-WORKS)
ONE-PIECE BB/CHAINSTAY
WAT: High modulus carbon frame
achtervork uit een stuk, ontwikkeld
volgens onze FACT constructiemethode.
gemaakt van onze meest geavanceerde
carbon constructiemethode.
WAAROM: Deze constructiemethode
geeft de nieuwe Tarmac een
ongelooflijke gewicht/stijfheid
verhouding, iets waar de Tarmac al om
bekend stond. De unieke carbon lay-up
zorgt er voor dat we de beste prestaties
uit iedere framemaat halen.
HOE: Dankzij nieuwe praktijktestmethodes zijn onze engineers nog beter
in staat om de potentiele stresspunten in
kaart te brengen. De strategisch
geplaatste carbon lay-up op de meest
belaste zones van het frame zorgen voor
een next level als het gaat om optimale
rijeigenschappen: stijfheid waar het
nodig is en comfort waar het belangrijk
is. Het is de volgende evolutie in de
prestaties van de nieuwe Tarmac.
WAT: Bottom bracket en liggende
WAAROM: Deze “one-piece constructie”
optimaliseert gewicht en stijfheid in de
meest belaste zones van het frame. Dit
zorgt voor superieure acceleratie,
efficiëntie en excellente
rijeigenschappen.
HOE: De bottom bracket en de liggende
achtervork is een “one piece constructie”.
Deze constructie resulteert in een ultieme
combinatie tussen bottom bracket en
dropouts.
TAPERED, SHAPED HEADTUBE
WAT: De strategisch ontworpen
balhoofdbuis van de Tarmac frames
loopt taps toe van 1-1/8” boven tot
1-1/2”, 1-3/8”, of 1-1/4” onder, afhankelijk
van de framemaat.
WAAROM: Verbeterde stijfheid voor
optimale stuureigenschappen en een
directe krachtoverbrenging tijdens het
accelereren.
HOE: De maat specifieke balhoofdbuisconstructie van de nieuwe Tarmac zorgt
voor een sterkere en stijvere verbinding
tussen de voorvork en het frame. De
geleidelijke overgang van het carbon
over de gehele balhoofdbuis sluit
potentiele zwakke plekken uit. De
oversized boven- en onderbuis
‘wikkelen’ zich om de balhoofdbuis heen
wat zorgt voor een zeer sterke
constructie.
DE NIEUWE TARMAC IS
COMFORTABELER EN MAKKELIJKER
TE BESTUREN, ZEKER ALS DE
SNELHEID CONSTANT VERANDERT. DE
STABILITEIT EN STIJFHEID VAN DE
FIETS ZIJN NOG BETER IN BALANS.
HET VOELT ALSOF DE POSITIEVE
EIGENSCHAPPEN VAN DE SL4, DE
STIJFHEID EN DE MANIER VAN
REAGEREN, ELKAAR NOG VERDER
VERSTERKEN.
— Vincenzo Nibali
S-WORKS TARMAC DISC
CARB
•
S-Works FACT 11r carbon Rider-First Engineered™ frameset voor de beste
prestaties en ultieme snelheid
•
Shimano 785 hydraulische schijfremmen voor de beste remkracht en
doseerbaarheid
•
Shimano Dura-Ace Di2, 11-speed derailleurs voor precieze schakeleigenschappen
onder alle omstandigheden
•
S-Works FACT carbon OSBB crankstel
•
Roval Rapide CLX 40 SCS Disc wielen met CeramicSpeed lagers voor snelheid
en stijfheid
S-WORKS TARMAC DURA-ACE
WHT/CARB/BLK/RED
•
S-Works FACT 11r carbon Rider-First Engineered™ frameset voor de beste
prestaties en ultieme snelheid
•
Shimano Dura-Ace remmen voor de beste remkracht en doseerbaarheid
•
Shimano Dura-Ace, 11-speed derailleurs voor precieze schakeleigenschappen
onder alle omstandigheden
•
S-Works FACT carbon OSBB crankstel
•
Roval Rapide CLX 40 wielen met CeramicSpeed lagers voor snelheid en stijfheid
CARB/WHT
TARMAC PRO DISC RACE UDI2
CARB/WHT
•
FACT 10r carbon Rider-First Engineered™ frameset voor de beste prestaties en
ultieme snelheid
•
Shimano 785 hydraulische schijfremmen voor de beste remkracht en
doseerbaarheid
•
Shimano Ultegra Di2, 11-speed derailleurs voor optimale schakelprestaties
•
Specialized Pro FACT carbon OSBB crankstel
•
Roval Rapide CL 40 SCS Disc wielen zijn licht, stijf en aerodynamisch
TARMAC PRO DISC RACE
CARB/HYP GRN/CHAR
•
FACT 10r carbon Rider-First Engineered™ frameset voor de beste prestaties en
ultieme snelheid
•
Shimano 785 hydraulische schijfremmen voor de beste remkracht en
doseerbaarheid
•
Shimano Ultegra, 11-speed derailleurs voor optimale schakelprestaties
•
Specialized Pro FACT carbon OSBB crankstel
•
Roval Rapide CL 40 SCS Disc wielen zijn licht, stijf en aerodynamisch
TARMAC PRO RACE
TARMAC EXPERT
SATIN CARBON CYAN
•
FACT 10r carbon Rider-First Engineered™ frameset voor de beste
SIL/RKTRED/BLK
•
prestaties en ultieme snelheid
FACT 10r carbon Rider-First Engineered™ frameset voor de beste
prestaties en ultieme snelheid
•
Shimano Ultegra remmen voor de beste remkracht en doseerbaarheid
•
Shimano Ultegra remmen voor de beste remprestaties en doseerbaarheid
•
Shimano Ultegra, 11-speed derailleurs voor optimale schakelprestaties
•
Shimano Ultegra, 11-speed derailleur voor optimale schakelprestaties
•
Specialized Pro FACT carbon OSBB crankstel
•
FSA SL-K Light, carbon, mid-compact BB30 crankstel
•
Roval Rapide CL 40 wielen zijn licht, stijf en aerodynamisch
•
De Fulcrum S4 wielset is een snelle en lichtgewicht allround wielset

Download Report