26/09/2014 SNELHEIDSHANDHAVING PZ LEUVEN Ludwig Hoeterickx Politie Leuven Waarom snelheidshandhaving Planmatige handhaving: • Verkeer vind je overal • Medewerkers leggen eigen accenten • Iedereen wil zijn zeg hebben • Waarom handhaven • Wat wil je bereiken Binnen welke context • WETGEVING: – 16/03/1968. Wet betreffende de politie over het wegverkeer. Inhoud • • • • • • • • • • • • Waarom snelheidshandhaving Binnen welke context Elk bestuursniveau doet zijn zeg SGVV 2007 en referentiekader ZVP Personeelsinzet Onderzoek Hoe werken wij binnen de PZ Leuven? Sites Resultaten 2013 Zone 30 – Zone 30 schoolomgeving Communicatie Waarom snelheidshandhaving Hoe weet je of je goed bezig bent ? Binnen welke context • Een politioneel verkeerveiligheidsplan krijgt een plaats binnen het ZVP • art 29 – 01/12/1975. Wegcode • Art 10. snelheid • Art 11. snelheidsbeperkingen – Col 11/2006: strafrechtelijk beleid inzake opsporing en vervolging van snelheidsovertredingen • Parketmagistraat • Korpschef • Burgemeester of voorzitter van politieraad (meergemeente zone) • SCD (coördinatie en steundienst – federale politie) 1 26/09/2014 Iedereen doet zijn zeg – Staten-Generaal voor de verkeersveiligheid • maximum 500 doden tegen 2015 • vereenvoudigen en verduidelijken v/d wetgeving • problemen gericht aanpakken – gedrag van de weggebruiker – infrastructuur • recidive gedrag opsporen en bestraffen • iedereen betrekken Iedereen doet zijn zeg Vlaams mobiliteitsplan • duurzame mobiliteit en integrale aanpak staan voorop • doelstellingen inzake mobiliteit: – – – – – bereikbaarheid toegankelijkheid verkeersveiligheid leefbaarheid milieu Iedereen doet zijn zeg Nationaal Veiligheidsplan 2012-2015 • • • • • overdreven en onaangepaste snelheid rijden onder invloed van alcohol rijden onder invloed van drugs of andere stoffen GSM-gebruik achter het stuur Gebruik van de veiligheidsgordel en onaangepaste kinderzitjes … Iedereen doet zijn zeg • Bestuursakkoord Leuven 2013-2017 • Visie Parket • Visie van provincie Vlaams-Brabant • doelstellingen inzake veiligheid: – verminder het aantal slachtoffers – ondanks toenemende mobiliteit, verkeersleefbaarheid verbeteren SGVV 2007 • Ultieme doel 2010: 750 verkeersdoden • Ultieme doel 2015: 500 verkeersdoden • Door verhoging van de objectieve en subjectieve pakkans met betrekking tot rijden onder invloed, de snelheid en de gordeldracht! SSGV 2007 • Snelheid: 40.000.000 voertuigen Deze cijfers werden eind 2009 per zone vertaald in een “niet dwingend referentiekader” 2 26/09/2014 Niet dwingend referentiekader • • • • • • Aantal verkeerscontroles verhogen Verhogen efficiëntie van capaciteit Verhogen van de capaciteit Prestatiegericht werken Berekend tot op het lokale niveau Registratie van de activiteiten In het ZVP • De lokale politie Leuven zal bijdragen tot het beheersen en zo mogelijk terugdringen van het onveiligheidsgevoel in het verkeer. We zullen hiertoe het onaangepast rijgedrag van de weggebruikers beïnvloeden door : In het ZVP • Ons in te schrijven in de bovenlokale doelstellingen inzake ondermeer gordeldracht, alcohol en snelheid • Werken op de storende interacties tussen de verschillende categorieën weggebruikers binnen de zone 30 Personeelsinzet • 2 AGP ‘s verkeersdienst – Logistieke activiteiten • Snelheidsmeters. – Plaatsing – Verwerken van de gegevens • Beheer van de sites – Wisselen van de camera’s – Wisselen van de filmpjes/kaarten – Bemande snelheidscontroles • Ram kaarten klaarmaken • Eerste verwerking van de gegevens • Bemande controles Onderzoek • Waarom snelheidscontrole? – Klachten/meldingen? • Zijn deze gegrond? – Subjectief onveiligheidsgevoel » Door bebouwing - weginfrastructuur • Bespreken WG “Signalisatie “ – Ervaringen • METEN: – – – – Locatieonderzoek Black-box snelheidsbord Aanhangwagen met snelheidsbord • 15 INP’S verkeersdienst – Bemande controles • 5 Administratieve medewerkers – Uitlezen van de filmpjes – Opstellen Pv’s ISLP Hoe werken we binnen de PZ Leuven • Bemande snelheidscontroles – 2 anonieme voertuigen met camera • 1 anologe camera » filmcassette • 1 digitale camera » USB – 7/7 tussen 06 en 22 uur • Occasioneel tijdens de nacht (acties) – Locaties binnen en buiten de zone 30 • 140 locaties (variabel) – Afhankelijk van periode (vakantie) of tijdstip 3 26/09/2014 Hoe werken we binnen de PZ Leuven • Onbemande snelheidscontroles – 65 sites • 15 camera’s – Roodlichtcamera’s en Snelheidscamera’s – Roodlichtcamera met snelheidsdetectie Resultaten 2013 • Onbemande camera’s: – 43969674 gecontroleerde vtgen – Vaststellingen • 32043 OI’s • 863 PV’s • 1779 PV’s Rood licht – Hoogst gemeten snelheid 155 Km/h (70km/h) Resultaten 2013 • Bemande camera’s: – 208014 gecontroleerde vtgen – Vaststellingen • 9489 OI’s • 91 PV’s – Hoogst gemeten snelheid 149 Km/h (70km/h) • Tiensesteenweg te Heverlee – 28 vaststellingen/dag ZONE 30 / Schoolomgeving ZONE 30 / Schoolomgeving • Afspraken met Parketmagistraten – Geen voorafgaande melding aan magistraten – Snelheidscontroles • Binnen zone 30 • Binnen zone 30 schoolomgeving • Infrastructuur – Aanleg van de straten = zone 30 ?? 4 26/09/2014 Communicatie Communicatie • Voorafgaandelijke melding via allerlei sociale media Communicatie Vragen Vragen ???? 5