view
Branchemagazine, de wereld achter het reizen
nr 3 - augustus 2014
4 dagen inspiratie op Cyprus: ‘Connecting Customers’
Lelystad Airport:
uitstel & onderzoek
Reisverzekeringen
anders bemiddelen
ACM zelfregulatie
bij prijstransparantie
DTO anders:
‘Better Holidays’
Ontspannen naar hartje stad
Europa
met de
trein
Zonder inchecken, wachttijden en transfers. Met beenruimte, tafel en een voorbij glijdend
landschap. Voor een heerlijke citytrip naar Parijs of een zakelijke afspraak in Frankfurt.
Met de trein ben je er zo. NS International.
Colofon
Jaargang 6, uitgave 3 - 2014
View is een kwartaaluitgave van
brancheorganisatie ANVR (Algemene
Nederlandse Vereniging van
Reisondernemingen).
De ANVR behartigt de belangen
van de bij haar aangesloten leden:
zakenreisagenten, reisagenten en
touroperators in Nederland.
Redactieadres en advertenties
Baarnsche Dijk 10 - Baarn
Postbus 543 - 3740 AM Baarn
Tel. 035 - 543 34 10
E-mail: [email protected]
Internet: www.anvr.nl
Redactie
Frank Oostdam, Mirjam Dresmé,
Pim Kisjes
Correspondenten
Gerrie Brand, Liza Bruggeling,
Jan Emous, Els Holsappel, Pim Kisjes,
Tijn Kramer, Carla Overduin, Theo de
Reus, Titia Voûte, Nell Westerlaken,
Klaas-Jan van Woerkom
Fotografie
Istockphoto, Frans Engelsma, e.a.
Vormgeving en drukwerk
Roto Smeets GrafiServices, Utrecht
Verspreiding
View wordt kosteloos, maar selectief
verspreid onder ANVR aangesloten
(zaken)reisagenten, touroperators
en branchepartners waaronder het
onderwijsveld, reisverzekeringsmaatschappijen, luchtvaartmaatschappijen, luchthavens, autoverhuurbedrijven, verkeersbureaus, etc., en
ministeries, politieke partijen, media
en branchegerelateerde bedrijven.
Doorbladerexemplaar
Op www.anvr.nl is deze View nog
spannender met filmpjes en links!
Volg ons ook op Twitter en
www.facebook.com/anvrnl
Beste lezer,
Het zijn fascinerende tijden in de
reissector. De branche verandert,
reisbedrijven veranderen omdat
de klant verandert en dat maakt
dat er voortdurend keuzes moeten
worden gemaakt. Dat stelt hoge
eisen aan reisondernemers en hun
medewerkers en dat maakt ook
het werken in de reissector uitermate veeleisend en boeiend.
Het mooie is wel dat de sector
zich dat steeds meer realiseert.
Nog mooier is dat er veel bereidheid is om hier op brancheniveau
iets mee te doen. Hoe groot je als
individuele reisonderneming ook
bent, hoe goed je het op HRM-,
scholings- en arbeidsmarktbeleid
ook hebt geregeld, dit soort uitdagingen vraagt om een aanpak op
brancheniveau. Ik ben natuurlijk
ontzettend blij dat ons die rol ook
wordt gegund.
Ik durf gerust te stellen dat wij
in de reissector, in de samenwerking tussen de bonden en
de ANVR, de afgelopen tijd een
aantal zeer innovatieve, baanbrekende, slimme en kostenefficiënte
activiteiten hebben opgezet als
het gaat om het boeien, binden en
inspireren van mensen die bij ons
in de sector werken. Voorbeelden
daarvan staan in deze uitgave van
de View.
Zowel in het middelbaar, als in het
het hoger beroepsonderwijs hebben wij zeer succesvol ingezet op
excellentie door iets extra’s te doen
voor de beste studenten. De ‘MBO
topclass’ en het ‘Reiswerk studentencongres’ zijn hiervan prachtige,
inspirerende voorbeelden.
Ook op andere vlakken hebben
we de afgelopen periode niet stil
gezeten, kan ik u melden. Daarover
kunt u lezen in dit blad, met veel
aandacht voor het evenement
van het jaar: het ANVR-Congres.
En ook voor de drukbezochte
bijeenkomst ‘NL op Reis: our
duty of care’, georganiseerd door
het ministerie van Buitenlandse
Zaken.
Frank Oostdam
Directeur ANVR
MH17
Vlak voor het ter perse gaan van deze View werd op 17 juli Nederland, en de rest van de wereld, opgeschrikt door het vreselijke
nieuws dat er een ramp was gebeurd met vlucht MH17 van Malaysia
Airlines. Alle 298 passagiers en bemanningsleden kwamen daarbij
om het leven. Veel van deze passagiers hadden bij een van de ANVRondernemingen een vakantie of zakenreis geboekt en veel van deze
organisaties kenden de reizigers dan ook persoonlijk.
Reisbrancheorganisatie ANVR is diep geschokt en wij hebben,
mede namens alle aangesloten reisondernemingen, ons medeleven
betuigd aan de nabestaanden. De gedachten zijn daarbij uitgegaan
naar familie en vrienden van de passagiers en de bemanningsleden.
Op de cover: historisch Cyprus. Foto: Stefano Gerardi
Inhoudsopgave
ANVR-Congres: ‘Connecting Customers’
Nieuwe CAO Reisbranche
Luchthaven Lelystad: uitstel & onderzoek
DTO anders: ‘Better Holidays’
Copyright © ANVR 2014
Niets uit deze uitgave mag worden
verveelvoudigd en/of openbaar worden
gemaakt in welke vorm dan ook zonder
voorafgaande schriftelijke toestemming
van de uitgever. Zetfouten en prijswijzigingen voorbehouden. Aan deze uitgave
kunnen geen rechten worden ontleend.
ACM houdt aanbieders in de gaten
Travel BBQ at the beach
Nieuwe wetgeving pensioenen
NL op Reis: reisadviezen
Opleidingscongres: reisprofs in 21e eeuw
EU-richtlijn bemiddelen reisverzekering
Succesvol studentencongres Bulgarije
View - augustus 2014
05
11
12
15
19
22
25
28
31
33
34
3
Jouw werk is ons werk
GRATIS en gericht vacatures plaatsen
voor de juiste doelgroep?
Steeds meer bedrijven vinden nieuwe collega’s via reiswerk.nl,
dé digitale community voor (toekomstige) reisprofessionals.
200+ werkgevers gingen je al voor!
Jullie
vacatu
re
hier?
Hoe werkt het?
1. Ga naar www.reiswerk.nl en maak gratis een Werkgeversprofiel aan.
2. Plaats gemakkelijk jullie vacatures en stages in de Vacaturebank en
ontvang online sollicitaties direct in je mailbox!
3. Val extra op in de community en wissel informatie uit met
potentiële kandidaten, opleiders of andere werkgevers,
schrijf blogs en start een discussie. Zo presenteren jullie
jezelf als interessante werkgever.
Meer weten? Scan de QR-code voor de toelichtende animatie.
reiswerk.nl
Congresthema: ‘Connecting Customers’
ANVR-Congres 2014 op Cyprus een inspiratie achtbaan van 4 dagen
Vier dagen lang, van 13 tot en met 16 november a.s., wacht de
reisprofessionals weer een ANVR-Congres dat voorgaande edities in de schaduw probeert te stellen. Aldus de ambitie van de
organiserende ANVR, die dit jaar het prachtige eiland Cyprus
tot congreslocatie heeft verkozen. Doet het eiland zelf al haar
best om de congresgangers te inspireren, de uitstekende gastheren, het fantastische hotel, een geweldig congresprogramma,
de boeiende sprekers en een mooi netwerk doen daar nog een
flinke schep bovenop. Dit wil geen reisprofessional missen!
Het congresthema dit jaar is
‘Connecting Customers’. Een
thema dat alles te maken heeft
met de vraag hoe een reisonderneming zo dicht mogelijk tegen
de ‘customer’, de klant, aan kan
kruipen. Zowel on- als offline.
Mede door de veelzijdigheid
van die ‘customer’ is dat geen
sinecure. De ANVR bijvoorbeeld,
heeft haar leden. Touroperators
hebben hun leveranciers, maar
ook de reizigers en van reisbureaus de klanten, enzovoorts. Wil
je ‘connecten’ met die veelzijdige klant dan zul je hem eerst
moeten vinden en boeien wil je
hem aan je kunnen binden. Om
daar succesvol in te zijn moet je
keuzes maken en vragen stellen,
waaronder die wat de klant zelf
eigenlijk vindt. Op dergelijke
vragen en keuzes gaan de vele
sprekers op het ANVR-Congres
uitvoerig in. Deskundigen uit
de reiswereld zelf en van buiten
de sector gaan het hebben over
return on investment, over het
vorm geven aan state of the art
customer experience, over online
marketing en klantwaarde, custo-
mer experience en personalisatie,
Big Data en de ‘menselijke maat’.
Hun diversiteit in achtergrond en
ervaring zorgt voor een inspirerende achtbaan om de ‘customer’
te vinden, te boeien en te binden.
Welkom op Cyprus!
“Elke reisprofessional moet van
13 t/m 16 november a.s. bij het
ANVR-Congres zitten. Ook nu
weer hebben we een inhoudelijk
ijzersterk en interessant pro-
View - augustus 2014
gramma met bekende sprekers
van buiten de sector. Hun
ervaringen en innovaties zijn erg
inspirerend. Verder biedt het
programma volop ruimte om met
een groot en kwalitatief hoog-
5
staand netwerk in contact te
komen. Door de combinatie van
een zakelijk interessante inhoud
en de mogelijkheden voor
netwerken zijn de ANVR-Congressen een succesformule gebleken
en staat onze formule als een
huis. Dat tonen tal van evaluaties
keer op keer aan. Het deelnemen
aan het ANVR-Congres is daarom
geen luxe, maar zorgt voor
aantoonbaar zakelijk rendement!”
Frank Oostdam
Voorzitter/directeur ANVR
Sluit Cyprus in je hart
Jaarlijks bezoeken 2,5 miljoen
toeristen Cyprus. Het Cyprus Verkeersbureau is verantwoordelijk
voor de promotie van het eiland
onder consumenten, media en
de reisbranche in de Benelux.
Die promotie vindt plaats op
beurzen, via outdoor campagnes,
in print en in social media. Door
het geven van presentaties en
het organiseren van studiereizen, incentives en events, wordt
contact onderhouden met de
reisbranche. Het verkeersbureau
beschouwt het ontwikkelen van
een goed professioneel netwerk
als sleutel tot succes. Connecting
customers is waar het allemaal
om draait.
“Wij zijn trots en vereerd om
het jaarlijkse ANVR-Congres vier
dagen lang te mogen verwelkomen op Cyprus. Een prachtige,
veelzijdige bestemming met
ontelbare mogelijkheden waar
het noodzakelijke ideaal met
het aangename gecombineerd
kan worden. Het netwerken en
maken van zakelijke afspraken
onder het genot van de mediterrane zon doet wonderen. Tel
daarbij de stijlvolle accommodatie, de uitgebreide Cypriotische
keuken en de vriendelijke, gastvrije bevolking op en de keuze
voor deelname is snel gemaakt.
Wij zijn er van overtuigd dat de
deelnemers enthousiast zullen
zijn en dat men naderhand terug
kan kijken op een onvergetelijk
congres.”
Cleanthis Evripidou
Directeur Cyprus Verkeersbureau
“Voor Schiphol is de reisbranche een onmisbare partner en belangrijk ambassadeur richting de passagier. We werken samen aan een
optimale reisbeleving van de klant. Het congresthema ‘Connecting
Customers’ sluit goed aan bij het belang van een goede samenwerking in de keten. Het hoofdsponsorschap van het ANVR-Congres
zien wij als een goede manier om onze waardering voor de branche
te onderstrepen en met elkaar in contact te blijven over onze gezamenlijke klant. Het beloven weer inspirerende en gezellige congresdagen te worden. Ik zie jullie graag op Cyprus.”
Hanne Buis, director Aviation Marketing Amsterdam Airport Schiphol
Sprekers
Wie zijn de sprekers die dit jaar
het woord tot de congresgangers
zullen richten, wat is hun achtergrond en waarover gaan zij het
hebben?
Jorij Abraham - Programma­
manager Shopping2020
Na e-commerce functies voor
o.a. De Bijenkorf, TUI en Sanoma
Media, was Jorij Abraham mede­
“Inspirerende thema’s, inspirerende discussies, inspirerende
presentaties op inspirerende
locaties. Amadeus is hier een
groot voorstander van, vandaar onze sponsoring.”
Sara Van de Pontseele,
­Marketing Manager Amadeus
Benelux
“Connecting Customers” is vanuit commercieel oogpunt van
cruciaal belang .. zo ook voor KLM. Wij proberen hier een leidende
positie te verkrijgen. Hedendaagse (en toekomstige) middelen stellen ons ertoe in staat en de ontwikkelingen maken het noodzakelijk
om niet alleen klanten te BEREIKEN maar om ze echt te leren KENNEN via interactie en dialoog. Social media, interactief-intelligente
database marketing en co-creatiesessies zijn concepten die ons in
staat gaan stellen om relevante 'customer-intimacy' te creëren en
daarmee het verschil te maken. Investeringen in product en service
blijven nodig, maar zullen niet genoeg blijken te zijn om de klant
blijvend en keer op keer voor ons te winnen"
Harm Kreulen, Directeur KLM Nederland (SPL/SH)
6
View - augustus 2014
oprichter van de Ecommerce Foundation en is hij de drijvende kracht
achter het Shopping 2020-project
met meer dan 30 expertgroepen
en ruim 450 deskundigen die
samen een visie ontwikkelen over
het shopping gedrag van de consument en een actieplan samenstellen voor de BV Nederland.
Waarover Jorij Abraham het gaat
hebben? “Over hoe de consument
shopt in 2020!”
Martijn van der Zee - Senior Vice
President Ecommerce Air France
KLM
Hij is bij KLM sinds 2006 bezig met
online business en is nu Senior
Vice President Ecommerce van
Air France KLM. KLM heeft social
media en de nieuwe mogelijkheden qua service en commercie
omarmd. Social media kunnen een
enorm belangrijke rol spelen bij
het versterken van je ‘brand’ en
reputatie. Volgens Martijn gebruikt
KLM nog maar 3% van wat met
social media kan. Waar gaat hij het
over hebben? “De titel van mijn
presentatie is ‘From Social Media
towards Social Business’.”
Jeroen Bertrams - Vooraanstaande
online marketeer
Hij bracht drie websites naar de
Top 100 van internetbedrijven
en is bedenker/oprichter van
­beursgorilla.nl. Als zelfstandig
online marketeer en business
developer werkt hij voor Philips,
Randstad, KLM, Centraal Beheer
en Essent. Hij schreef zeven
boeken en een roman: ‘Het IQ
van Victoria’. “In mijn presentatie
deel ik een groot aantal online
marketing tips en tricks die helpen om snel resultaat te boeken.
Wat moet je wel en vooral niet
doen? Ik toon voorbeelden van
succesvolle ondernemingen en
ga in op de belangrijkste vormen
van online marketing.”
Nicolette Wuring - Mensen­
verbinder, bruggenbouwer, ondernemer, schrijfster
Ze heeft haar eigen bedrijf ‘Customer Management Services’. In
haar boek ‘Als jij de klant was‘
stelt zij dat inlevingsvermogen
en oprechte aandacht de belangrijkste basisvoorwaarden zijn
voor succesvol zakendoen. Met
haar kenmerkende passie daagt
zij u uit om direct aan de slag te
gaan met die dingen die er voor
klanten ècht toe doen. “Ik ga het
hebben over social media, net
promotor score, love marks, klant
centraal, digitale marketing... Is
de wereld nu echt zo veranderd?”
Tobias Walraven - Serie-onder­
nemer in customer care
Zijn eerste bedrijf SNT, specialist
in contact centres, verkocht hij
met 12.000 medewerkers aan
KPN. Hij hielp jonge ondernemers bij marktintroducties. Nu is
hij managing director customer
intelligence bij Randstad. “Ik ga
het hebben over de inzet van
nieuwe communicatiesystemen,
zoals social media command
centra, videochat platforms,
communities en online customer
journeys van consumenten. Met
praktijkcases uit Randstad, Retail
en Gezondheidszorg, met een
brug naar de reiswereld.”
Het ANVR-Congres op Cyprus wordt georganiseerd en mede
mogelijk gemaakt door:
Hoofdsponsoren:
Sponsoren:
Mediapartners:
View - augustus 20147
Guy van Liemt - Specialist in
marketing, branding en marketingcommunicatie
Hij is docent/trainer, adviseur,
spreker en Program Director bij
de Erasmus Happiness Economics
Research Organization en stelt
dat steeds meer organisaties de
kracht ontdekken van het hebben
van een purpose; een hoger of
zingevend doel, een why. “Een
purpose wordt algemeen erkend
als belangrijke factor voor het
geluk van mensen - als individu
èn als medewerker - en organisaties. En dus vragen steeds meer
organisaties zich af wat hun purpose is. Met purpose wordt een
human purpose beyond profit
bedoeld, maar in veel gevallen
leidt het hebben van een maatschappelijk relevante purpose
juist tot meer winst. Het is het
verschil tussen doel en gevolg.”
Emile Lancee - Specialist online
marketingstrategie en digitale
marketing
Deze wetenschapper aan de VU
in Amsterdam en de Antwerp
Management School richtte in
2007 een entertainmentbedrijf op en is met shoejunks.
nl en fashionjunks.nl actief op
internet. In zijn boek ‘Display
ads en ons brein’ legt hij uit
waarom online adverteren een
kunst is en geen kunde. Hij
heeft prikkelende ideeën over
nieuwe innovatieve inzichten die
kunnen leiden tot een radicale
verandering van het online
adverteren van een reisorganisatie. “Adverteren met display ads
vergt meer van adverteerders
dan we denken! Inzicht in de
werking van het menselijk brein
biedt veel nieuwe displaydoelen
en -strategieën en vergroot het
succes.”
Nils Müller - Oprichter TrendONE
Hij is oprichter van TrendONE;
een bedrijf in microtrends en
het identificeren van de belangrijkste trends in fast moving
bedrijfstakken. Hij neemt u mee
naar 2025, naar hoe wij dan
reizen en welke technologieën
ons reisgedrag beïnvloeden. De
TrendONE Visionary Keynote
is een 45 minuten durende,
multimediale, interactieve
presentatie met veel ‘live’ cases
en voorbeelden om de toekomst
te ervaren. TrendONE focust op
inspiratie met voorbeelden van
opkomende technologie, nieuwe
en intelligente bedrijfsmodellen,
creatieve marketingcampagnes
en innovatieve producten. Een
vuurwerk van ideeën, kortom.
Toon Bouten – CEO van
TOMORROW FOCUS AG
TOMORROW FOCUS AG is een
toonaangevend, ­beursgenoteerd
Duits internetbedrijf met 17
internetmerken in de reis-,
gezondheid-, matching- en
uitgeverijsector. Het reissegment
omvat o.a. de beoordelingsportal
Zoover en HolidayCheck. Toon
Bouten werkte in toonaangevende Europese bedrijven als
search en lead generation specialist European Directories, GN
Store Nord, Philips Consumer
Electronics en Jobline. “Ik ga in
op internet trends en best practices uit andere bedrijfstakken,
zoals internetpublicaties en hun
invloed op de reisbranche.”
GI Travel organiseert het
ANVR-Congres
‘Connecting Customers’ is
precies hoe GI Travel reizen
organiseert. Het team van deze
specialist in het verzorgen van
onder andere op maat gemaakte
incentive-, groeps-, en congresreizen, houdt van uitdagingen.
Door haar nieuwsgierigheid
naar de gekozen bestemming zal
GI Travel een ludieke invulling
geven aan de reis. “Wij zijn heel
erg trots dat we nu al een paar
jaar achter elkaar met de ANVR
haar congressen mogen organiseren”, vertelt Marijke Vink,
directeur van GI Travel. “Ik weet
zeker dat ook de 2014-editie een
fantastisch leuk congres wordt.
Ik zou zeggen: Beleef Cyprus,
‘Connect Customers’!”
Te gast in het 5* Four
­Seasons Hotel
Tijdens het ANVR-Congres
2014 bent u te gast in het
prestigieuze, en onafhankelijk
beheerde, 5* Four Seasons Hotel
gelegen aan een zandstrand ten
oosten van Limassol op slechts
een paar minuten rijden van het
stadscentrum. Dit super-de-luxe
hotel, met even zo luxe kamers,
biedt alle faciliteiten, service en
gastvrijheid. Er is een prachtige
tuin en natuurlijk kunt u er
overal gratis gebruik maken
van internet. Het hotel beschikt
verder over o.a. binnen- en
buitenzwembaden, een sauna,
fitness apparatuur, een Shiseido
spa waar u heerlijk kunt relaxen
en de award winning restaurants: het Italiaanse ‘Vivaldi’, het
Griekse ‘Mavrommatis’ en het
Kantonese ‘Seasons Oriental’.
Los van alle fantastische
faciliteiten en de fraaie ligging
heeft de ijzersterke, internationale reputatie als vriendelijk,
8
View - augustus 2014
gastvrij en servicegericht hotel
de doorslag gegeven om het
Four Seasons hotel te kiezen.
In de hotellerie zijn dat immers
­doorslaggevende factoren voor
het vinden, boeien en binden
van gasten, voor ‘connecting
customers’, kortom. Executive
Director van het Four Seasons,
Nick Aristou, vindt het fantastisch dat de top van de Nederlandse reiswereld in zijn hotel
verblijft. “Het is goed voor het
hotel en voor het eiland Cyprus
als vakantiebestemming dat de
Nederlandse reiswereld de sfeer,
de mogelijkheden en de vele
faciliteiten zelf kan bekijken en
ervaren. Samen met onze toegewijde medewerkers gaan wij
zorgen voor een gastvrij onthaal
en een heerlijk verblijf.”
Nick Aristou, Executive Director
van het Four Seasons
Excursies
Naast een boeiend programma
vol informatie over het vinden,
binden en boeien van ‘customers’, krijgen de congresdeelnemers natuurlijk ook volop gelegenheid om nader met Cyprus
kennis te maken. Op zaterdagmiddag na de lunch is er keuze
uit verschillende excursies.
Voor de uitgebreide beschrijving
kijkt u op: www.anvrcongres.nl
Omodos expeditie
(Sponsored by Sunny Cars)
Per jeep naar Kasteel van Kolossi,
de 13e eeuwse burcht van de
Johannieters en later de Tempeliers die hier de Commandariawijn produceerden, een van de
oudste wijnen ter wereld met
een naam (8 eeuwen!). Dan naar
de Kourisdam, wijndorp Omodos
met klooster van Stavros en de
wijnpers (linos).
Avontuurlijke mountainbike trail
Programma
Met de bus naar Kalavassos en
dan over een speciaal ontworpen
ca. 15 km lange fietsroute (met
professionele instructie). Na 5
km op gravelpaden rijdt u naar
beneden via een wat rotsachtig
pad. Terug via gravelpaden of als
dat te zwaar wordt via de gewone
weg. Met drankje onderweg.
Het uitgebreide programma met exacte tijden vindt u natuurlijk
op www.anvrcongres.nl, maar om u alvast een idee te geven:
Fietsen langs de promenade
van Limassol
Programma vrijdag 14 november
In het ‘Heiligdom van Aphrodite’ in Kouklia zal het ANVR-Congres
officieel worden geopend. Daarna zullen Jorij Abraham, Martijn
van der Zee, Jeroen Bertrams en Toon Bouten vanuit hun expertise
ingaan op het thema ‘Connecting Customers’. Vervolgens biedt
Amadeus de lunch aan op een speciale locatie aan de kust van
Cyprus. De avond is ter vrije besteding waarbij de congresgangers
worden uitgenodigd voor de Zoover Party.
Is een avontuurlijke trail wat
teveel van het goede; kies dan
voor een relaxte fietstocht!
Vanuit het centrum van Limassol
fietst u over een prachtig fietspad
(10 km) langs de kust. De rit eindigt bij het Four Seasons hotel.
Onderweg heeft u alle tijd om
rustig een drankje te gebruiken.
Kasteel van Kolossi en
openluchttheater Kourion
Na bezoek aan het eerder
genoemde Kasteel van Kolossi, is
Erimi met het Cyprus Wijnmuseum de volgende stop. Gevolgd
door het Oude Koninkrijk van
Kourion met haar prachtig
gerestaureerde Grieks-Romeinse
openluchttheater; een van de
spectaculairste bezienswaardigheden op Cyprus.
Schrijf u nu in!
Vier dagen van inspiratie, netwerken en ontdekken. Het is duidelijk: het ANVR-Congres 2014 op
het zonnige eiland Cyprus met als
thema: ‘Connecting Customers’,
wil geen reisprofessional missen!
Heeft u zich nog niet ingeschreven? Doe dat dan nu en stel het
niet langer uit. Ga voor alle benodigde informatie en registratie
naar www.anvrcongres.nl
Andio! Tot ziens in Limassol! ‹‹
Programma donderdag 13 november
Vanochtend kunt u inchecken voor de congresvlucht naar Cyprus,
waarna een ontvangst wordt verzorgd door Amsterdam Airport
Schiphol. Na aankomst op Cyprus checken de congresgangers in
in het prachtige Four Seasons in Limassol. ’s Avonds wordt daar
tevens het welkomstdiner gebruikt.
Programma zaterdag 15 november
In het Rialto Theater in Limassol verwelkomt Frank Oostdam u
‘on stage’. Vervolgens nemen Nicolette Wuring, Tobias Walraven,
Guy van Liemt en Emile Lancee u mee op een boeiende reis door
hun visie op en ervaringen met ‘Connecting Customers’. Met de
flitsende Travel Power Speech wordt de congresochtend afgesloten, waarna ons de Cypriotische Schiphol-lunch wacht. De middag
kunt u gebruiken voor een excursie of u geniet van de vele relaxmogelijkheden van het hotel. ’s Avonds bent u natuurlijk uitgenodigd voor het KLM-diner.
Programma zondag 16 november
In de Four Seasons Ballroom van het hotel wordt u v­ erwelkomd
door Frank Oostdam, waarna Nils Mueller u het thema
­‘Connecting Customers’ laat beleven. Daarna is het tijd voor
­vertrek met de Transavia-congresvlucht met lunch aan boord.
Op eigen gelegenheid Limassol in?
Dat kan natuurlijk ook. Wat denkt u van het op eigen gelegenheid
verkennen van Limassol. Struinen door het oude centrum, langs de
haven of op een markt, een terrasje pakken, een museum bezoeken
of shoppen. Limassol is het hart van de wijnindustrie en niet voor
niets een toeristische trekpleister.
Lekker relaxen in het hotel
Het super-de-luxe en stijlvolle Four Seasons Hotel biedt alles voor
een relaxte en comfortabele middag aan het zwembad, op het
terras of bij een heerlijke spabehandeling. Alleen of met collega’s.
Maak uw keuze en geniet van een heerlijke middag.
View - augustus 20149
Overeenstemming werkgevers en vakbonden
Nieuwe CAO Reisbranche is van kracht
*** Gerrie Brand
“De vorige twee CAO’s werden
afgerond met een eindbod
van de werkgevers. Oftewel: de
partijen kwamen er niet uit en
werknemers moesten al dan niet
het ‘take it or leave it’-bod van
de werkgevers accepteren. Dat
hebben ze wel gedaan, maar het
is natuurlijk prettiger als je er
samen uit komt”, zegt Radstake.
Wat is er nu precies afgesproken?
Allereerst een loonsverhoging
van 1,5 procent met ingang van
1 augustus jl. Per 1 augustus
2015 worden de lonen opnieuw
met 1,5 procent verhoogd. “Daarbij is het ook bijzonder dat we
de jeugdschalen in de CAO gaan
vervangen door twee aanloopschalen.”
Er is een onderhandelingsresultaat bereikt ten aanzien van
de CAO voor de reisbranche. Deze CAO loopt van 1 november
2013 tot 1 november 2015. Dat werkgevers en vakbonden nu
pas overeenstemming hebben bereikt, is omdat de verschillen
groot waren en partijen de tijd hebben genomen om er samen
uit te komen, vertelt Frank Radstake, manager Consumenten­
zaken en Sociaal Beleid bij de ANVR.
in de reisbranche kunt bekleden,
met de bijbehorende salarisschalen. Radstake: “Het oude
functiehuis dateert uit 1992.
Toen zat de reisbranche anders
in elkaar. Je kon functies gemakkelijker in hokjes indelen: leisure
reisagenten, zakenreisagenten
en touroperators. Tegenwoordig
‘Tegenwoordig hebben we vooral hybride
reisorganisaties’
Nieuw functiehuis
Verder zal er een nieuw functiehuis worden ingevoerd. Dit is
een overzicht van functies die je
hebben we vooral hybride reisorganisaties. Daarom kijken we
nu naar het type functie dat de
medewerker uitvoert. We maken
onderscheid tussen sales, dus
de mensen die reizen verkopen,
commercie, waaronder bijvoorbeeld yield­medewerkers en
productmanagers vallen, en staf.
De functies zijn uitgeschreven
in profielen en gewogen via
een waarderingssystematiek.
Op basis van het aantal toegekende punten wordt de functie
ingedeeld in een van de acht
groepen. In functiegroep 3 zit
bijvoorbeeld de reisverkoper
met 126 tot 145 punten. Deze
systematiek maakt het ook makkelijk om nieuwe functies toe te
voegen aan het functiehuis, dat
zo een stevige basis vormt voor
de CAO.”
Toch wordt het functiehuis niet
meteen ingevoerd, maar ergens
gedurende de looptijd van de
CAO. Dit komt volgens Radstake doordat er nog een paar
losse eindjes moeten worden
vastgeknoopt. “De vraag is hoe
je met mensen omgaat, die nu
nog buiten de CAO Reisbranche
vallen, zoals bijvoorbeeld productmanagers. Dat is een van de
dingen die de komende periode
moeten worden afgesproken
door CAO-partijen.”
Frank Radstake
Reiswerk
Daarnaast is overeengekomen dat
Stichting FOOR officieel zijn naam
wijzigt in Reiswerk. Radstake:
“Iedereen kent de arbeidsprojecten
van Reiswerk, maar dat deze onder
Stichting FOOR vielen, was minder
duidelijk. Dat is met de naamswijziging opgelost.”
De activiteiten van Reiswerk
worden bekostigd met een premie
van 0,25 procent van het brutoloon van werknemers. Die premie
moet altijd worden afgedragen
door ANVR-leden. Zolang er geen
nieuwe CAO van kracht is, mag
Reiswerk de premie echter niet
vragen van niet-ANVR-leden. Aan
deze oneerlijke situatie komt nu
een eind. “We willen de mogelijkheden onderzoeken om een
aparte fonds-CAO af te sluiten voor
Reiswerk voor bijvoorbeeld vijf
jaar”, legt Radstake uit. “Die moet
dan algemeen verbindend worden
verklaard door het ministerie van
Sociale Zaken en Werkgelegenheid.
Vervolgens moeten alle bedrijven
in de reissector gedurende de
afsluitperiode premie afdragen,
wat eerlijker is en de continuïteit
van Reiswerk ten goede komt.” ‹‹
View - augustus 201411
Lelystad-discussie: ANVR pleit voor nader onderzoek ontwikkeling Schiphol
‘Laat airlines zelf ruimte creëren
met stillere vliegtuigen’
*** Carla Overduin
Ondanks dat staatssecretaris Wilma Mansveld (Infrastructuur en Milieu) vasthoudt aan de uitbreiding van lucht­
haven Lelystad vanaf 2018, lijkt de Lelystad-discussie toch wat vertraging op te lopen. De ANVR blijft aandringen op
uitstel en nader onderzoek naar de ontwikkeling van de capaciteit van Schiphol. De cijfers over geluidsbelasting door
airlines zijn wellicht achterhaald, want de luchtvaartsector zit niet stil. Kunnen airlines zelf door hun geluidsbelasting
terug te schroeven meer ruimte op Schiphol realiseren? Bij TUI’s airline Arkefly wordt daar zeker in geloofd.
Hoewel de airlines die veel vakantiegangers vervoeren hoopten
op het afblazen van de uitbreiding van Lelystad, was het eind
juni toch redelijk duidelijke taal
vanuit politiek Den Haag. Op 25
juni was de hoorzitting waarbij
12
alle betrokken partijen hun zegje
mochten doen en een dag later
sprak de Tweede Kamer over
Lelystad. Het resultaat: VVD en
PvdA zeggen ja tegen de uitbreiding van de kleine luchthaven
in de Flevopolder, de rest van de
politieke partijen wil pas op de
plaats maken. “De staatssecretaris
is vóór uitbreiding van Lelystad,
maar wil het tempo aan Schiphol
overlaten”, vertelt ANVR-directeur
Frank Oostdam. “Hiermee schuift
ze het probleem door naar Schip-
View - augustus 2014
hol. Een voordeel daarvan is: het
is nu toch wat vertraagd.”
Was volledige duidelijkheid
niet prettiger geweest voor alle
partijen? “Met Schiphol kunnen
we praten. Alle airlines zijn tegen
en de ANVR-reisbranche is tegen.
het missen van nachtslots en de
hogere brandstofprijs op Lelystad
blijken echt geen alternatief voor
Arkefly.”
Oplossing: innovatie
Frank Oostdam
Schiphol zal toch rekening moeten houden met haar stakeholders, daar zit voor ons als branche
de winst”, aldus Oostdam. “Het
is goed dat we ons als ANVR duidelijk hebben laten horen en we
zullen ook in de nabije toekomst
druk blijven uitoefenen. We
zijn blij met een goede temporisering. Als we in de toekomst
Lelystad toch nodig hebben als
airport, dan blijven wij als branche van mening dat het onzin is
dat alleen vakantiegangers naar
Lelystad gaan. Kortom, er zijn wat
lichtpuntjes, maar we moeten er
wel bovenop blijven zitten.”
Dreamliner
Arkefly, de airline van TUI
Nederland, zegt onmogelijk vanaf
Lelystad te kunnen gaan opereren. “Wij zijn niet per se tegen
Lelystad als airport, alleen is het
voor ons niet haalbaar”, zegt
Casper Maasdam, Directeur External Affairs van Arkefly. “Dat de
overheid een nieuwe luchthaven
wil ontwikkelen is haar besluit.
Wat wij niet terecht vinden, is dat
dit dan zondermeer de thuishaven voor uitsluitend de leisure
luchtvaart en dus ook voor
Arkefly zou worden. De omstandigheden zoals die nu worden
voorgesteld bieden ons gewoon
niet voldoende infrastructuur.”
Casper Maasdam, directeur External Affairs van Arkefly
Maasdam zet uiteen wat er
mankeert aan de plannen. “In
de uitbreiding is de aanleg van
een start/landingsbaan van
2.400 meter opgenomen. Dat is
voldoende voor een Boeing 737,
maar wij vliegen ook met de grotere Boeing 767 en Boeing 787
Dreamliner. Dat betekent dat we
alleen een deel van onze operatie
in Lelystad kunnen onderbrengen. Een ‘splitoperatie’ die dan
ontstaat, brengt de kosten sterk
omhoog. Denk aan onderhoud en
crew op twee locaties. Wij zetten
ook onze vloot flexibel in. Een
Boeing 767 die in het laagseizoen vooral verre bestemmingen
aandoet, wordt in het hoogseizoen ook op de Middellandse Zee
ingezet. Dat betekent dat een
passagier bijvoorbeeld met een
Boeing 767 naar Kreta vliegt en
met een Boeing 737 terug. Dan
komt die passagier dus op de
terugreis op een andere luchthaven terecht, terwijl zijn auto
op Schiphol Lang Parkeren staat.
Dat is misschien wel niet het
allergrootste probleem, je kunt
immers vervoer met bus en trein
regelen, maar het resultaat is wel:
we leveren een slechter product
voor een hogere prijs.”
Arkefly vliegt nu wel vanaf regionale luchthavens zoals Eindhoven
en Groningen. “Maar dat is niet
hetzelfde”, zegt Maasdam. “We
vliegen die regionale airport aan
in een W-operatie. We doen de
regio dan aan als een tussenstop, maar vervolgens keert het
vliegtuig wel naar haar thuisbasis
Schiphol terug.”
Casper Maasdam gaf in juni
samen met KLM en Corendon
uitleg tijdens de hoorzitting
van de Tweede Kamer. “Ik heb
ook daar gezegd: we zijn niet
tegen Lelystad, maar voor je een
luchthaven inricht, moet je een
goed businessmodel hebben. Op
deze manier is het simpelweg
niet haalbaar.” TUI Nederland is
blij dat de overheid haar airline
niet kan dwingen te verhuizen.
“De staatssecretaris heeft erkend
dat dit op juridische gronden
onmogelijk is.”
‘Laat de luchtvaartsector door innovatie zorgen dat zij
stiller wordt en zo haar eigen ruimte maken’
Nachtslots
Bijkomend probleem is dat
Arkefly haar Boeing 737-vloot op
Lelystad veel minder efficiënt zou
kunnen inzetten. Maasdam: “Het
is cruciaal voor ons businessmodel dat we de 737 twee keer per
dag kunnen inzetten. Dit toestel
vertrekt in de vroege morgen,
rond 5.00 of 6.00 uur naar bijvoorbeeld Hurghada en is rond
het middaguur weer op Schiphol.
Vervolgens vertrekt het toestel
rond 15.00 uur voor een rondje
Canaren en is daarvan rond middernacht weer terug. Om per dag
twee slagen te kunnen maken,
hebben wij nachtslots nodig. Op
Lelystad is geen nachtregime, dus
kunnen we die dubbele slagen
niet maken. Onze productiviteit
en winstgevendheid lopen daardoor ver terug. Ik heb het door
een accountant laten uitrekenen.
Het splitsen van onze operatie,
Arkefly wil wel meedenken.
­Volgens Directeur External
Affairs Maasdam is er een oplossing mogelijk. “Het probleem op
Schiphol is dat de luchthaven aan
het plafond van haar capaciteit
zit wat geluiduitstoot betreft.
Dat los je niet op door leisure
vliegtuigen vanaf een andere
airport te laten vliegen. Wij
pleiten ervoor dat de luchtvaartsector door innovatie zorgt dat
vliegtuigen stiller worden en zo
haar eigen ruimte creëert. Beloon
airlines die met stillere toestellen
vliegen. Wij hebben gekozen voor
de Dreamliner, we vliegen er al
met één, maar er komen er nog
twee bij. Dat toestel is significant
stiller. Daarnaast werken we aan
start- en landingsprocedures
waarbij minder geluid wordt
geproduceerd. Dit alles is niet
alleen logischer maar ook duurzamer.”
‹‹
View - augustus 201413
Smart Shopping
ANVR introduceert nieuwe benadering duurzaam toeristisch ondernemen
‘Better Holidays’:
betere vakantie-ervaring voor nu
en in de toekomst
*** Pim Kisjes
Vanaf het begin hebben wij
Nederlanders een moeizame
verhouding met het woord
‘duurzaamheid’ als dat in relatie
tot zorg voor mens en milieu
wordt gebruikt. Het van iets dat
lang meegaat ‘geleende’ woord
heeft veel uitleg nodig bij de
consument en laat zich moeilijk
‘vertalen’ naar aansprekende
communicatie-uitingen. Los van
gemiste kansen op consumentenniveau, raakt duurzaamheid
Verstrijkende tijd zorgt voor voortschrijdend inzicht. Ook bij
duurzaam toeristisch ondernemen. Hoe zin- en succesvol ook,
bij veel reisondernemingen is dit onderwerp nog te vaak een
apart stapeltje op het bureau van de DTO-coördinator. De
ANVR streeft echter naar een toekomstbestendige reisbranche
waarbij duurzaam toeristisch ondernemen volledig is geïntegreerd in elke ANVR-reisonderneming. En waarbij elke reisprofessional zich betrokken voelt bij duurzaam toerisme. Tijd voor
de volgende stap in duurzaam toeristisch ondernemen, kortom.
Met als nieuwe benadering: ‘Better Holidays’.
mede daardoor ook niet echt
geïntegreerd binnen reisorganisaties. Gelukkig wordt duurzaam
toerisme al wel regelmatig onder
de aandacht gebracht, maar
wordt dit vaak apart op websites
en in brochures vermeld en staat
de DTO-coördinator er nog vaak
alleen voor. “Wij willen graag dat
je ‘duurzaamheid’ als normaal
onderdeel van je werk ziet, net
als kwaliteit bijvoorbeeld”, licht
Gerben Hardeman, projectma-
View - augustus 201415
nager duurzaam toerisme bij de
ANVR, toe. “En dan bedoel ik
niet alleen de DTO-er, maar àlle
reisprofessionals. De coördinator
kan het namelijk niet alleen en
duurzaamheid raakt werkzaamheden binnen elke functie. In
onze nieuwe benadering houden
we daarom weliswaar vast aan
aspecten als training, educatie en
zodanig te normaliseren dat
bedrijven en reisprofessionals
hiermee actiever aan de slag
gaan en ze het concept ‘Better
Holidays’ gaan integreren in de
dagelijkse werkzaamheden en
in hun communicatie richting
de consument. Voor zakelijke
reisorganisaties gebruiken we de
naam ‘Better Business’, omdat
‘De DTO-coördinator kan het namelijk niet alleen’
bewustwording, maar richten we
ons ook specifiek op een grotere
betrokkenheid bij duurzaam toeristisch ondernemen aan de kant
van de reisprofessionals.”
Nieuwe fase
“Wat duurzaam toeristisch
ondernemen betreft gaan we nu
dus een nieuwe fase in”, vervolgt
Hardeman. “Geen afvinklijstjes
meer met duurzaamheidscriteria,
maar meer als logisch onderdeel
van de dagelijkse werkzaamheden van reisprofessionals en als
logische activiteit in elke reisonderneming. Iets wat er gewoon
bij hoort, zowel binnen de eigen
organisatie als naar buiten toe
op gebieden als marketingcommunicatie en voorlichting aan
de klant. De tijd van de do’s &
dont’s is echt een gepasseerd station, het gaat nu om een breed
gedragen involvement waarbij
we ons richten op touroperators,
reisagenten (leisure) en zakelijke
reisorganisaties. Die nieuwe
fase gaan we in met een nieuwe
naam: ‘Better Holidays’. Met als
doel om duurzaam ondernemen
16
die beter bij de doelgroep past.
Wat we zowel voor vakanties
als zakelijke reizen willen is dat
reisondernemingen zich ervan
bewust worden dat het werken
Gerben Hardeman, projectmanager
duurzaam toerisme bij de ANVR
aan ‘better places & better experiences’ ook ’better business’ voor
hen betekent.”
Op weg naar een nieuw
training- en rapportageinstrument
Met de komst van de nieuwe
naam en bijbehorende dynamiek
is de ANVR bezig met een meer
passende vervanger van het
Travelife training- en rapportageinstrument voor reisorganisaties, legt Gerben Hardeman uit.
“Binnenkort kunnen we daar
meer specifiek op ingaan. Maar
natuurlijk kunnen daarnaast
reisondernemingen die dat
willen zich ook in de toekomst
onafhankelijk laten certificeren
en kunnen ze gebruik blijven
maken van Travelife Certified als
hoogste, internationaal erkende
duurzaamheidsprestatie op dit
moment waarvan de certificering in handen is van ECEAT. Als
ANVR blijven wij ons overigens
ook inzetten voor ‘Travelife voor
hotels en accommodaties’ en het
certificeringsprogramma voor
Over ‘Better Holidays’
De term ‘Better Holidays’ wordt door ABTA, de Engelse zusterorganisatie van de ANVR, gebruikt om
consumenten te enthousiasmeren om een aantal duurzaamheidstips tijdens hun vakantie toe te passen:
‘Ben je terug? Heb je onze tips geprobeerd en een betere vakantie gehad? Deel dan je ervaringen met
vrienden en familie en help hen straks zelf ook een betere vakantie te hebben. Vertel het rond: Ja, ik had
een betere vakantie!’, aldus ABTA.
Duidelijk is dat ‘Better Holidays’ gemakkelijker communiceert met en ook beter begrepen zal worden
door de consument. Het klinkt vlotter dan ‘een duurzame vakantie’ en de associatie tussen duurzaamheidstips en meer fun & plezier zal eerder worden gelegd, begrepen en opgevolgd, zo valt te verwachten.
Naast de adoptie van ‘Better Holidays’ door de ANVR als nieuwe benadering van duurzaam toeristisch
ondernemen binnen de reisbranche, zal de term daarom ook nadrukkelijk worden ingezet in de nieuwe
web- en brochureteksten richting consumenten:
Better Holidays
Bij het samenstellen van onze reizen houden we rekening met mensen, milieu, natuur en cultuur, zodat de
vakantie niet alleen voor (n)u bijzonder is, maar ook komende generaties kunnen genieten van aantrekkelijke bestemmingen.
Of het nu gaat om vakanties waarbij u geniet van ongerepte natuur, de lokale cultuur ervaart, nieuwe mensen ontmoet of een heerlijk lokaal gerecht proeft; samen werken we aan vakanties die zorgen voor betere
plekken en mooiere ervaringen. En daarmee leveren we een belangrijke bijdrage aan de duurzame ontwikkelingen op de bestemming. Voor u als reiziger, maar ook voor de mensen die op de vakantiebestemming
wonen.
View - augustus 2014
moeten inspireren om zelf ook
een bijdrage te leveren en niet
alles aan de DTO-coördinator over
te laten. Medewerkers kunnen
leren over bepaalde thema’s
en dilemma’s, waarbij ze zelf
ideeën kunnen aandragen over
hoe een organisatie beter kan
inspelen op vragen, behoeften
en wensen van klanten. Om
vervolgens voorstellen te kunnen doen voor de implementatie
daarvan in de eigen organisatie,
zodat de reiziger (nog) leukere
vakantie-ervaringen opdoet en
de reisorganisatie nog meer
waardeert. Betrekken we deze
aanpak op duurzaam toeristisch
ondernemen, dan zijn er kansen
leveranciers van reisondernemingen. In vervolg op de afgelopen
periode gaan wij nu echter per 1
januari 2015 via www.anvr.nl zelf
van start met de ‘Better Holidays’-trainingen als blijvende,
belangrijke onderdelen voor elke
ANVR-reisonderneming. Het gaat
daarbij nadrukkelijk om meer
dan alleen een naamsverandering. ‘Better Holidays’, als concept
van deze tijd, staat voor aantrekkelijker en dynamischer leren
en beleven, informatie delen en
experimenteren over alles wat te
maken heeft met verantwoord
reizen in de praktijk. Dat moet
de basis worden voor de ontwikkeling van praktische trainingen
en modules waarmee leden hun
kennis kunnen verbreden en
verdiepen. Om misverstanden te
voorkomen: de basisexamens die
door DTO-ers van inmiddels circa
220 ANVR-touroperators en ruim
125 ANVR-reisagenten in 2013
en 2014 zijn behaald blijven in
totaal vijf jaar geldig.”
Over trainen kunnen we
een boompje opzetten
De nieuwe ‘Better Holidays’- training zal op twee verschillende
manieren de aandacht vragen
In de eerste plaats zal ‘Better
toerisme meer delen en beleven.
Hardeman: “Met deze stappen
willen we de reisbranche toekomstbestendig maken door veel
meer medewerkers dan nu op
een eenvoudige en vooral leukere
manier bij duurzaam toeristisch
ondernemen te betrekken. Dat
moet ervoor zorgen dat duurzaam toeristisch ondernemen
‘We willen de reisbranche toekomstbestendig maken’
Holidays’ in een nieuw websitejasje worden gehesen met social
media, deeltrainingen, best
practices, overzicht van opleidingen, etc. Daarnaast wil de
ANVR graag aan de slag met een
aantrekkelijk, leuk en informatief
programma, waarbij medewerkers van verschillende reisondernemingen elkaar informeren
en inspireren, en duurzaam
een integraal onderdeel van
reisorganisaties wordt en dat
alle reisprofessionals beseffen
dat een ‘betere vakantie’ geen
verplicht nummer is, maar er
gewoon bij hoort waardoor
ze het gaan integreren in hun
dagelijkse werkzaamheden. Leuk,
eenvoudig, gemakkelijk, interactief en betrokken zijn daarbij de
kernwoorden die medewerkers
om dit onderwerp echt onderdeel
te laten worden van de organisatie. Niet alleen in de beleving
van de medewerkers, maar ook
in de uitstraling naar klanten.
Kort samengevat is het een social
e-tool waarbij groepen medewerkers in teamverband leren, delen
en zelf initiatieven ontplooien
Dat zorgt voor een vliegwieleffect omdat medewerkers zich
gehoord en betrokken voelen”,
besluit Hardeman. ‹‹
View - augustus 201417
Met de taxi naar Schiphol…
al van
of uw regionale luchthaven
af
19
€er persoo,np
Schiphol Travel Taxi
Schiphol Business Taxi
• Geen gesleep met koffers;
• Snel met een luxe taxi van en naar de luchthaven
voor een zakelijke trip;
• Vanaf uw deur tot aan de vertrekhal en retour;
• Door heel Nederland;
• Op tijd en vóór de vertrekhal uitstappen zodat u
direct kunt inchecken;
• Gegarandeerde beschikbaarheid;
• Last minute reserveren mogelijk, géén wachttijden;
• Uw keuze: gedeelde of privé taxi.
• Additionele services, zoals begeleiding van en naar
de gate mogelijk.
Wel zo makkelijk.
Wel zo zeker.
Wel zo snel.
Wel zo comfortabel.
• 24 uur per dag, 7 dagen per week;
Speciaal voor reisagenten:
Schiphol Travel Taxi biedt reisagenten een aantrekkelijke
Voor meer informatie kunt u contact
commissie en korting voor eigen gebruik van gedeeld vervoer.
opnemen met:
Alle reserveringen, wijzigingen of annuleringen kunnen online
Ebeline
Dijkhuis
Daan Burghouts,
gemaakt worden. Een affiliate web module voor directe verkoop
T: 020-6018799
020 606 2204,
vanaf uw website is ook beschikbaar.
E: [email protected]
[email protected]
Reserveren: Via uw
reisbureau, Schiphol.nl of bel met 0900 - 8876 (€ 0,10 p/min.)
Van Buchem: ‘ACM houdt ook buitenlandse aanbieders scherp in de gaten’
ANVR pleit bij prijstransparantie
voor zelfregulatie
*** Carla Overduin
Walter Schut, adjunct-directeur
ANVR
De situatie is sterk verbeterd
sinds de ACM vorig voorjaar de
reisbranche actief ging controleren op prijstransparantie. Doel:
de consument moet financieel
precies weten waar hij aan toe
is als hij een vakantie boekt.
Simpel gezegd: een aanbieding
De ANVR-reisbedrijven zijn op de goede weg als het gaat om
prijstransparantie. Het aantal overtredingen is fors gedaald
sinds de Autoriteit Consument & Markt de reiswereld mei vorig
jaar aanpakte. Maar nu de tachtig grootste spelers zich aan
de regels houden, is het belangrijk dat echt iedereen dat doet
voor een level playing field, zegt Walter Schut van de ANVR,
die recent met de ACM aan tafel zat. De ANVR vreest dat de
prioriteiten van de ACM na dit eerste jaar zullen veranderen en
pleit voor meer zelfregulering waarbij reisbedrijven naar de Reclame Code Commissie stappen als concurrenten de regels aan
hun laars lappen. Volgens directeur Bernadette van Buchem
blijft de ACM de branche echter scherp in de gaten houden. Of
het nu kleine spelers, online prijsvergelijkers of buitenlandse
partijen betreft.
Grootste spelers
De ACM begon met onderzoek
naar de prijspresentatie van de
tachtig grootste spelers. “We
hebben alle websites gecontroleerd en tien procent had alles
op orde. Na onze waarschuwingen hebben we in december
‘De ACM moet haar middelen efficiënt inzetten,
maar wij willen een eerlijk speelveld’
moet je voor die prijs kunnen
boeken en als er bijkomende
kosten zijn, moeten die vanaf het
begin duidelijk zijn. “We zijn er
nog niet, maar we hebben een
grote stap voorwaarts gezet”, zegt
ACM-directeur Bernadette van
Buchem.
opnieuw de balans opgemaakt
en toen hield al negentig procent zich aan de regels. Inmiddels kun je zeggen dat alle grote
partijen transparante prijzen
presenteren, maar we merken
dat er naast die tachtig ook veel
kleine spelers zijn en krijgen
nog regelmatig meldingen van
overtredingen van hun concurrenten en van de ANVR”, aldus
Van Buchem.
Het blijft frustrerend voor de
ANVR-bedrijven dat spelers zich
niet houden aan de regels en dus
voordeliger uit online prijsvergelijkingen komen, terwijl dit
niet wordt bestraft. “We melden
die bedrijven bij de ACM, maar
zij geeft aan dat ze niet elk
klein bedrijf dat een paar reizen
verkoopt, kan vervolgen. De ACM
moet haar middelen efficiënt
inzetten, maar wij willen een
eerlijk speelveld”, aldus Walter
Schut van de ANVR. Van Buchem
begrijpt dit. “Dat is ook wat
wij nastreven. We reageren op
nieuwe signalen en kijken ook
ACM-directeur Bernadette van
Buchem
of reisbedrijven later niet in hun
oude gedrag terugvallen.”
Lakenpakketten
Een van de problemen bij het
vermelden van een all-in prijs zijn
de kosten die op de bestemming
moeten worden afgerekend.
Denk aan verplichte eindschoonmaak of lakenpakketten. Ook die
kosten, indien onvermijdelijk,
moeten volgens de ACM in de
prijs worden opgenomen. De
ANVR vindt dit niet onredelijk,
maar in de praktijk is het niet
zo simpel. Deze kosten moeten
immers niet alleen in het prijsoverzicht worden meegenomen,
maar bij retailverkoop ook aan
de reisagent worden doorgegeven. De reisagent publiceert dan
View - augustus 201419
de link naar de consument, dus
dragen zij verantwoordelijkheid.
Ook deze partijen zullen door ons
onder de loep worden genomen.”
Buitenlandse aanbieders
de prijs, maar rekent die niet in
totaal af. “Onze bedrijven werken
er hard aan om te voldoen aan
de regels van de ACM, maar het
blijft soms lastig. De zogenaamde
XML-codes hiervoor worden op
korte termijn opgenomen in de
ANVR-XML, maar er is tijd voor
nodig”, aldus Schut. “We zullen
dit onderwerp nogmaals in detail
met medewerkers van de ACM
bespreken.” Van Buchem: “We
zijn blij dat de ANVR met ons
op één lijn zit wat het principe
betreft. Natuurlijk willen wij de
branche de tijd geven om dit
technisch op te lossen, maar
tegelijkertijd: we zijn hier toch al
vanaf mei vorig jaar mee bezig. Er
is al veel tijd gepasseerd. Het gaat
ons ook om de houding. Als een
bedrijf op zijn website laat zien
dat het maximale wordt gedaan
om transparantie te bereiken,
dan zijn wij ook soepeler bij het
gunnen van tijd voor technische
aanpassingen. Maar we blijven
eraan vasthouden: boekingskosten of schoonmaakkosten moet
je wèl bij de prijs vermelden. Als
het kan ín de prijs en als de kosten afhankelijk zijn van factoren
dan bíj de prijs.”
Metasearch
De ANVR is blij dat ook metasearch-aanbieders worden
20
aangepakt. Het gaat daarbij
om prijsvergelijkers die zelf
geen reizen verkopen, denk aan
Skyscanner. “In mei dit jaar hebben we voor de Reclame Code
Commissie een zaak in beroep
gewonnen tegen Skyscanner.
Dat heeft flinke gevolgen voor
de prijsvergelijkers”, aldus Schut.
“Skyscanner voerde aan dat zij
geen aanbieder is, maar een soort
Een ander obstakel zijn de
buitenlandse reisbedrijven of
metasearch-aanbieders die
reizen/tickets van buitenlandse
bedrijven aanbieden. “Voor
nationale consumentenautoriteiten zoals de ACM is het juridisch
lastig om op te treden tegen buitenlandse partijen”, aldus Schut.
Een bekend voorbeeld is Ryanair,
die van de ACM een boete kreeg
van 370.000 euro. “Ryanair laat
het er niet bij zitten ”, vreest
hij. “Het instrumentarium van
nationale consumentenautoriteiten is in zo’n internationale
situatie niet in alle opzichten
voldoende. We praten als ANVR
binnen VNO/NCW hoe we dit
internationale toezicht kunnen
‘Wat wij graag willen is dat de ACM standaard
in actie komt, als een bedrijf de uitspraken van
de RCC negeert’
‘Marktplaats’, maar daar nam de
RCC geen genoegen mee.”
Van Buchem: “Deze organisaties
moeten zich zeker ook aan de
regels houden, omdat prijzen
met die van concurrenten worden vergeleken en zo’n vergelijking moet eerlijk gebeuren.
De metasearch-aanbieders zijn
verstevigen zodat buitenlandse
partijen niet ongestraft hun gang
kunnen gaan. En dan liefst in
een traject dat net zo kort is als
het ACM-traject. De situatie met
buitenlandse aanbieders is nu zo
ingewikkeld, dat we bang zijn dat
de ACM zich beperkt tot wat laag
hangend Nederlands fruit, terwijl
Prioriteiten van de ANVR
➜Buitenlandse Online Travel Agents moeten net zo streng
­worden aangepakt als Nederlandse reisbedrijven;
➜ Goede controle van de faillissementsregels;
➜Ook kleine spelers moeten worden aangepakt voor een eerlijk
speelveld;
➜De ACM moet bedrijven aanpakken die de RCC-uitspraken
negeren.
View - augustus 2014
ondertussen onze ANVR-bedrijven flinke schade oplopen.”
ACM-directeur Van Buchem
werpt tegen: “Ryanair heeft de
boete betaald, maar is wel in
beroep gegaan en naar de rechter
gestapt. Die zaak loopt nog. Wij
kunnen zeker een buitenlandse
partij die in ons land de regels
overtreedt, aanpakken en beboeten of een ander instrument
inzetten. Een voorbeeld is de
Spaanse reisaanbieder eDreams,
die recent van ons een waarschuwing kreeg.”
Daarnaast kan de ACM haar
toezichthoudercollega’s in het
buitenland verzoeken om een
partij te controleren en aan te
pakken. Van Buchem: “Het geldt
overigens ook omgekeerd: ook
wij krijgen verzoeken van buitenlandse collega’s om Nederlandse
partijen aan te pakken en zijn dat
verplicht. We praten regelmatig
met toezichthouders binnen
Europa over de afspraken rond
prijstransparantie.” De ANVR
heeft de ACM verder verzocht om
beter te controleren op pakketreisaanbieders die niet voldoen
aan de garantieverplichting bij
faillissement. “Dat gebeurt al. Wij
waarschuwen consumenten dat
zij hierop moeten letten en doen
regelmatig acties richting bedrijven die geen garantiestelling
bieden”, benadrukt Van Buchem.
Zelfregulering
Hoe bereik je een ‘eerlijk speelveld’? De ANVR pleit voor een
systeem van zelfregulering.
Hierbij kan een ANVR-bedrijf een
overtreding door een concurrent
aankaarten bij de Reclame Code
Commissie (RCC). Zwak punt is
echter dat RCC-uitspraken niet
bindend zijn. “Het voordeel van
de RCC is dat je geen dure procedures bij de rechtbank hoeft
te beginnen en dat het beschul-
Hoe gaat de ACM te werk?
De ACM heeft de regels rond prijstransparantie sinds mei 2013
duidelijk onder de aandacht van de reiswereld gebracht. Iedereen
wordt nu geacht die regels te kennen en zich daaraan te houden.
Als de ACM merkt dat een bedrijf zich hier niet aan houdt, kan zij
optreden. Daarbij kan zij verschillende instrumenten inzetten, zoals
de openbare waarschuwing, een boete of een last onder dwangsom.
Besluiten van de ACM staan open voor beroep bij de rechter.
digde bedrijf de mogelijkheid
heeft tot verweer. Vervolgens is
er nog een beroepsmogelijkheid.
Kortom, een objectief en afgewogen oordeel. Nu hebben we
toch te maken met de enigszins
subjectieve voorkeur van de ACMcontroleur: welk bedrijf pakt
hij of zij wel of niet aan”, aldus
Schut. “Wat wij graag willen is dat
de ACM standaard in actie komt,
als een bedrijf de uitspraken van
de RCC negeert. Want wij zitten
dan immers in een machteloze
situatie.”
Van Buchem: “Wij zijn zeker voor
zelfregulering, dat is een goede
opzet. Het gebeurt ook al. Wij
houden de uitspraken van de RCC
in de gaten en als die worden
genegeerd, kunnen wij het stokje
overnemen. De RCC vervult een
belangrijke rol voor ons, hoewel
we soms sneller resultaat willen
zien en dan niet deze weg bewandelen, maar zelf ingrijpen. Tegelijkertijd kun je als toezichthouder
niet alles doen en daarom is het
goed dat er zelfregulering is.”
Alert
Hoe gaat het nu verder, blijft
de ACM de reisbranche na het
eerste jaar ‘puin ruimen’ actief in
de gaten houden? Van Buchem:
“Zeker, want we moeten alert
blijven. We zijn begonnen met
de grote spelers om een zo groot
mogelijk bereik te hebben, maar
iedereen moet zich natuurlijk aan
de regels houden om een eerlijk
speelveld te creëren. Daarom
blijven we openstaan voor alle
signalen, want we willen blijven
waarborgen dat de consument
een transparante prijs ziet.” ‹‹
De ACM richt zich in de reisbranche op de volgende 5 aandachtspunten:
1.De prijs zoals weergegeven in de advertentie is de prijs waarvoor het aanbod geboekt kan worden;
2.Alle vaste onvermijdbare kosten zijn in de advertentieprijs
inbegrepen;
3.Alle variabele onvermijdbare kosten worden direct bij de
advertentieprijs op transparante wijze weergegeven alsmede de
hoogte ervan;
4.Optionele elementen worden op duidelijke en transparante
wijze aan het begin van elk boekingsproces medegedeeld;
5.Optionele elementen worden niet vooraf aangevinkt.
De punten 1, 2 en 3 hebben betrekking op bijkomende kosten; de
punten 4 en 5 op optionele elementen.
Meer is beter
column
Dat zou ik nou leuk vinden. Ik weet het, ‘t is op deze plek vloeken in de kerk, maar
toch..... dat je naar een reisbureau gaat, digitaal of zeg maar in het echt, en voorzichtig
informeert naar zoiets als een leuk reisje. En dat je dan in het digitale geval een mailtje
terug krijgt met zo’n knullig rood priority uitroeptekentje ernaast of in dat oergezellige
bureau wordt getrakteerd op grote schrikogen aan gene zijde van de balie. In beide
gevallen luidt de boodschap: Doe het niet! Heus, wij kunnen het weten! We zitten al
jaren in dit vak. Want weet u wat het probleem is? U neemt uzelf mee!
Wat zullen we nou krijgen, denk je. Uit louter weerspannigheid bestel je ter plekke een
reis die tweemaal zo lang en ver is als aanvankelijk de bedoeling was.
Het overkomt Heer Bommel in een van zijn in de jaren zestig opgetekende verhalen. En
natuurlijk gaat ie toch op reis, gewaarschuwd of niet. En natuurlijk neemt ie zichzelf
mee. Om zichzelf uiteindelijk tegen te komen, na een trip vol onaangenaam en zelf
opgeroepen gedoe. Marten Toonder schreef dit verhaal precies een halve eeuw geleden.
En gaf blijk van tijdloze wijsheid. Wij, de Bommels op deze wereld, slaan alle wijsheid,
aangereikt door ervaringsdeskundigen, in de wind. Want nog steeds willen we er
tussenuit. Weken achter elkaar. Weken vol ongekend geluk onder azuurblauwe hemels,
eindeloze buffetten met emmers exotische dranken en dito fruit en tussen louter mooie
mensen.
Dat valt vaak tegen. We bezien het modale gezin op stap. In de auto beginnen de
spanningen ter hoogte van St. Job-in-‘t-Goor al aardig onbeheersbaar te worden. En in
die buitenhut aan bakboord van dat cruisepaleis komt na één blik opzij in plaats van
naar zee het besef bovendrijven dat het dus drie weken worden met deze man/vrouw.
Verzengende twijfel over het welslagen van de onderneming maakt zich vervolgens
meester van die aanvankelijk zo vrolijke vakantieganger in het shuttlebusje naar de
haven.
Wij zijn allemaal Bommels.
Maar er is hoop. Was het in de tijd dat Toonder zijn vakantiewijsheid aan ons toevertrouwde nog gewoon om er eenmaal per jaar op uit te trekken; nu kijken we niet
meer op van twee of drie tripjes per jaar. Het risico wordt zogezegd gespreid. Maar
dat is natuurlijk nog maar kabouterwerk. Waar we naartoe moeten is tweeënvijftig
vakanties per jaar. Nèt op het moment dat je jezelf dreigt tegen te komen, zit je weer
thuis. Iedereen blij.
De Amerikanen lusten wel pap van de weekendvakantie. Mooi dat ze lekker meer dan
honderd dagen per jaar leuke dingen doen zonder toe te komen aan gemiezemuis met
partners en kinderen die ineens de hele tijd in plaats van alleen maar ‘s ochtends en ‘s
avonds in je onmiddellijke nabijheid vertoeven. Want partners en kinderen zijn leuk.
Zolang ze leuk zijn.
En dan hebben de ze in de VS ook nog een truc om het allerlaatste restje op risico van
mislukking van de vakantie uit te sluiten: Zo nu en dan gaan de jongens een weekend
jongensdingen doen en de meisjes meisjesdingen. Ja, trek de clichéla maar open: de
jongens gaan iets wilds doen in het woud met nep­survival-dingen en hebben daar
altijd lange touwen bij nodig om een rivier over te steken terwijl de stalen hangbrug
een kilometer verderop te vinden is.
En de meisjes doen veel verstandiger dingen. Met de auto over die brug rijden, bijvoorbeeld. Regelrecht naar een wellness centrum.
Er breken gouden tijden aan voor jullie sector. In de rij staan ze straks, elke donderdag
weer, want ze willen op vrijdagavond weg. Met weemoed zullen we terugdenken aan
de dagen dat de buurman over de heg heen vroeg naar de plannen voor volgend jaar.
Volgend jaar? Volgende week zal je bedoelen.
Er breken, kortom, gouden tijden aan voor de reissector. Just wait and see.
Jan Emous
Radiopresentator/tekstschrijver/interviewer
View - augustus 201421
Eerste editie ‘Travel BBQ at the beach’ blijkt goed netwerkevent
‘Laten we proberen hier een traditie
van te maken’
*** Theo de Reus
De eerste editie van de ‘Travel BBQ at the beach’, een initiatief van de ANVR en Amsterdam Airport Schiphol, heeft veel positieve
reacties opgeleverd. “Als ik op alle positieve reacties afga, dan was het een groot succes. Laten we proberen ook van dit evenement
een traditie te maken, net als van onze nieuwjaarsreceptie”, zegt ANVR-voorman Frank Oostdam terugblikkend.
Ruim 240 branchegenoten
bezochten op de laatste donderdagavond van juni de Beachclub
‘Bloomingdale’ in Bloemendaal
aan Zee, om gezamenlijk de
zomer in te luiden. Het event
was naadloos georganiseerd. De
kwaliteit van de barbecue was
uitstekend en het weer werkte
volop mee.
lijkheid om te netwerken met
mensen die je lang niet hebt
gezien of voor het eerst ziet,
scoorde goed. En dat was precies
de bedoeling van dit event”, zegt
Oostdam. “Ik ben blij met de
goede reacties van de airlines en
van de verkeersbureaus, die goed
vertegenwoordigd waren. De
aanwezige bezoekers vormden
een goede afspiegeling van de
markt. Dat was voor mij een van
De (mede)gastheer en gastvrouw van de eerste Travel BBQ at the Beach: Walter
Schut (adjunct-directeur van de ANVR) en Hanne Buis (directeur aviation marketing van Schiphol)
Ook de timing was perfect, op de
drempel van de zomervakantie.
De ‘Travel BBQ at the beach’
viel precies tussen de jaarlijkse
nieuwjaarsreceptie van de ANVR
en het ANVR-Congres. Opvallend
was dat op de BBQ, anders dan
‘Als laagdrempelig
netwerkevent is dit zeer
geslaagd’
op het jaarlijkse ANVR-Congres,
veel reisagenten aanwezig waren
die ook veel belangstelling toonden voor het congres dat van 13
t/m 16 november a.s. op Cyprus
wordt gehouden.
“We hebben veel positieve
reacties gehad. Vooral de moge-
22
View - augustus 2014
de positieve aspecten. Alle sectoren waren vertegenwoordigd.
Als laagdrempelig netwerkevent
is dit zeer geslaagd. En als het
agenten en andere bezoekers
aanspoort om ook ons congres
op Cyprus te bezoeken, is dat
alleen maar meegenomen.”
‘Mini-ANVR-Congres’
Hanne Buis, directeur aviation
marketing van Amsterdam
Airport Schiphol, is zeer te
spreken over de eerste editie van
de ‘Travel BBQ at the beach’. Zij
omschrijft het evenement als ‘een
mini-ANVR-Congres’. “Er werd
inderdaad volop genetwerkt, in
een zomerse sfeer, en er werden
volop vervolgafspraken gemaakt.
Het is fijn dat we samen met de
ANVR zo’n event kunnen organiseren en een platform kunnen
bieden waar branchegenoten
elkaar kunnen ontmoeten.”
Dat de laatste bezoekers Bloemendaal pas verlieten nadat de
zon al lang was ondergegaan, was
veelzeggend genoeg.
‹‹
Mag het iets meer zijn?
Ook dit jaar is de ANVR er weer in geslaagd een thema te
bedenken dat op voorhand al een hele uitdaging gaat vormen voor de congresgangers: Connecting Customers. Omdat
die twee woorden aan de ene kant niets aan onduidelijkheid
overlaten, maar aan de andere kant -en op z’n zachtst gezegdook bijzonder multi-interpretabel zijn. Dat zal ongetwijfeld de
bedoeling van de organisatie zijn geweest. Om ons straks op
Cyprus voldoende aanleidingen te geven voor pittige discussies.
oplossingen nog beter aan kunnen laten sluiten op de wensen
van de klant. Omdat ook hun
dienstverlening steeds verder
gaat. ‘One size fits all’ is steeds
minder van toepassing.
Contact leggen met een klant
is dankzij alle moderne hulpmiddelen redelijk eenvoudig
te realiseren, maar is gelijk ook
een beetje ‘old school’ als ik de
belofte van het congres mag
geloven. Vandaag de dag is er
meer nodig om succesvol te zijn.
Er moet een ‘connectie’ zijn die
verder gaat dan een dienstmededeling, om het maar even cru te
stellen.
Inspiratie
Een connectie
De Dikke van Dale laat geen
twijfel bestaan over wat het
woord ‘connectie’ inhoudt.
Woorden als verbinding, samen­
hang en vriendschappelijke
betrekkingen staan daarbij
voorop. En we weten allemaal
dat het geen sinecure is om in
het dagelijks leven een vriendschappelijke betrekking in stand
te houden. Daar moet behoorlijk
-en wederzijds- in geïnvesteerd
worden. In tijd, maar vooral ook
door het tonen van interesse,
weten waar de ander ‘gevoelig’
voor is, rekening houden met
zijn/haar ideeën, gedachtes of
wensen en elkaar inspireren. En
dat moet vandaag de dag ook
richting de consument, wil die
‘iets’ met je merk of bedrijf hebben. Laat staan iets bij je kopen!
René Schukkink
Ook voor Amadeus is de term
‘connecting customers’ veelzeggend. In de eerste plaats natuurlijk omdat onze dienstverlening
volledig in het teken staat van
‘connecting’. Onze IT-producten
zorgen er immers voor dat onze
klanten wereldwijd toegang
(en dus een connectie) hebben tot praktisch alle mondiale
aanbieders in de reisindustrie.
Gelijktijdig zien we dat ook onze
relatie met opdrachtgevers sterk
aan het veranderen is. En dan
vooral in positieve zin, mag ik wel
stellen. We zitten vaker dan ooit
gezamenlijk rond de tafel, om te
bespreken hoe we de Amadeus-
Wat dat betreft heeft het thema
‘Anders’ van het afgelopen
ANVR-Congres de spreekwoordelijke spijker op de kop geslagen. Willen we in de toekomst
succesvol blijven, moeten we
vandaag de dag anders tegen
zaken aan gaan kijken. Iets dat
voor Amadeus dagelijkse kost is
overigens. Onze dienstverlening
en productontwikkeling worden
steeds meer toegespitst op het
maken van service-tools om de
reisbranche in de gelegenheid te
stellen vollediger, sneller en efficiënter in te kunnen spelen op
de wensen van klanten. Denk in
dezen maar even aan ons jongste
product Amadeus Holiday Suite.
Een inspirerende uitbreiding van
onze dienstverlening, mag ik wel
stellen. Eentje die de reisbranche de mogelijkheid biedt extra
omzetkansen te realiseren.
rapporten, inspirerende cases en
z.g. white papers te publiceren.
Gaat u vooral eens een keer naar
onze website, zou ik zeggen. Een
steeds terugkerend onderwerp is
dat volgens deskundigen vaak al
redelijk snel en eenvoudig (maar
wat is eenvoudig?) extra omzet te
realiseren is door nauwkeurig de
eigen data te analyseren. Meestal
informatie die men nu al ruimschoots ter beschikking heeft of
die je krijgt zodra een consument
zijn of haar aankopen doet. Extra
omzet genereren door met alle
middelen een zo persoonlijk
mogelijke aanbieding te doen.
Denken als een retailer is het
onderliggende advies. Call me
old fashion, maar vroeger maakte
mijn kruidenier zijn extra omzet
door precies te weten bij wie hij
de bekende vraag ‘of het iets
meer mag zijn’ kon stellen.
Volgens mij werkt die aanpak
vandaag de dag nog steeds. ‹‹
René Schukkink
Commercial Director
Amadeus Benelux
Over inspiratie gesproken.
Ook daar speelt Amadeus met
regelmaat op in, door trend­
View - augustus 201423
Visum nodig?
Gaat jouw klant op reis en is daarvoor een visum nodig?
Heeft jouw klant geen zin om in de rij te staan bij het consulaat?
Een visum aanvragen is vaak lastig en kost veel tijd.
Ingewikkelde formulieren, onduidelijke procedures.
Dat is vanaf nu verleden tijd. VisumCentrale is de visum-specialist.
Met kantoren in Amsterdam, Den Haag en Brussel kunnen wij
jouw klanten snel van dienst zijn. Het juiste visum regelt u veilig
en eenvoudig online bij VisumCentrale.
www.visumcentrale.nl
Ga naar www.visumcentrale.nl
Voor informatie kunt u ook bellen
met nummer (070) 315 02 03
Gewijzigde rekenmethode heeft gevolgen voor dekkingsgraad
Grote gevolgen nieuwe wetgeving
voor pensioenen
*** Gerrie Brand
Allereerst is dat het zogeheten
Witteveen-kader. Op basis daarvan is besloten dat de pensioenrichtleeftijd omhooggaat van
65 naar 67 jaar. Dit wordt door
Reiswerk Pensioenen ingevoerd
per 1 januari 2015. Tegelijkertijd wordt de ruimte om een
fiscaal vriendelijk pensioen op te
bouwen kleiner. Frank Radstake,
manager Consumentenzaken
en Sociaal Beleid bij de ANVR
en werkgeversvoorzitter van het
bestuur van Reiswerk Pensioenen,
geeft uitleg. “Je kunt fiscaalvriendelijk een pensioen opbouwen.
Dat betekent dat je niet nù over
de inleg belasting over het opgebouwde bedrag betaalt, maar
pas als je met pensioen bent. Dit
heeft twee voordelen: er is een
hoger bedrag dat kan renderen èn
als gepensioneerde val je in een
lagere belastingschijf. Maar dit is
natuurlijk een dure regeling voor
de overheid. Die heeft daarom
besloten om het opbouwpercentage dat is vrijgesteld van belasting te verlagen. Het is al van 2,25
procent naar 2,15 procent gegaan
en per 1 januari 2015 wordt
dat zelfs 1,875 procent bij een
pensioenleeftijd van 67. Nu is het
zo dat we in de reisbranche geen
fiscaal optimale regeling hadden.
We bouwden 1,65 procent op bij
een leeftijd van 65. We hebben
berekend dat het fiscale maximumpercentage dat kan worden
betaald van de huidige premie
voor de reisbranche op 1,80
De CAO-partijen, bestaande uit werkgevers en vakbonden, zijn
druk in gesprek over hoe de pensioenregeling van de reisbranche er per 1 januari 2015 uit moet komen te zien. Aanleiding
daarvoor zijn nieuwe wettelijke kaders.
procent ligt bij een pensioenleeftijd van 67. In absolute zin is de
pensioenregeling dus hetzelfde
gebleven. Maar relatief gezien
gaan we erop vooruit vergeleken
met andere pensioenfondsen, die
juist een stap achteruit moeten
zetten.”
Nieuw Financieel Toetsingskader
Het tweede kader met effect op
de pensioenen is het nieuwe
Financieel Toetsingskader (nFT).
Dit heeft onder meer gevolgen
voor het indexeren van pensioenen, oftewel de aanpassing van
het opgebouwde bedrag aan de
te verminderen. “Een flink aantal
pensioenfondsen had door de
recessie niet voldoende geld in
kas om pensioenaanspraken uit
te kunnen keren. Daarom werd
er gekort op de pensioenaanspraken. Het nFT biedt de mogelijkheid om die kortingen uit te
smeren over meerdere jaren.
Het leed wordt dus gedeeld over
een langere periode en zo moet
het systeem stabieler worden”,
aldus Radstake. “Op zich geen
slecht idee, maar het nFT zegt
ook, dat pensioenfondsen op te
veel rendement rekenen in de
toekomst. Hoe hoger de rente die
je kunt berekenen, des te minder
‘Wij staan er erg goed voor’
jaarlijkse inflatie. “Als je 100 euro
opbouwt maar niet indexeert,
krijg je over veertig jaar 100 euro
uitgekeerd”, zegt Radstake. “Je
wilt natuurlijk over veertig jaar
hetzelfde kunnen kopen met
die 100 euro als nu. Daarom
willen we de pensioenen aan de
stijgende prijzen aanpassen.” Het
nFT is bedoeld om schommelingen in de pensioenaanspraken
geld hoef je in kas te hebben
om aan pensioenaanspraken te
kunnen voldoen. Wij staan er erg
goed voor en mochten met het
maximum van 4 procent verwacht rendement rekenen. Maar
de daadwerkelijke marktrente
is al heel lang veel lager dan 4
procent. Het nFT schrijft daarom
voor, dat we met de gemiddelde
marktrente van de afgelopen
Frank Radstake
tien jaar moeten werken. Dat
betekent dat pensioenfondsen
er opeens veel minder goed
voorstaan. Wij hebben een dekkingsgraad van 128 procent. Met
de nieuwe rekenmethode is dat
zo’n 8 procent lager.”
Grotere buffer nodig
Daar komt bij dat de nieuwe
regels voorschrijven, dat een pensioenfonds nu alleen mag indexeren als het dat de komende jaren
ook kan doen. Er is dus een veel
grotere buffer nodig. “We gaan
dan naar beneden in dekkingsgraad, terwijl er tegelijkertijd
een hogere dekking nodig is
om hetzelfde indexatiebeleid te
kunnen voeren”, vat Radstake het
probleem samen. “De komende
maanden gaan we dan ook rond
de tafel zitten met de CAOpartijen om de daadwerkelijke
gevolgen van het nFT voor het
pensioenfonds van de reisbranche door te spreken.”
‹‹
View - augustus 201425
Schiphol vernieuwt
Hypermoderne securitydoorgangen, gloednieuwe lounges in aanbouw, een vijfsterrenhotel dat
zijn voltooiing nadert en een complete pier in de planning. Schiphol zit niet stil en dat heeft een
reden. Want ondanks het feit dat de nationale luchthaven regelmatig prijzen wint, kan en moet
het altijd beter. Voor de reizigers en voor de luchtvaartmaatschappijen.
Op het eerste gezicht is de terminal van Schiphol nog dezelfde.
Maar wie beter kijkt ziet her en
der bouwschotten, een extra tussenverdieping in de vertrekhallen
2 en 3 en aan de achterkant van
de terminal - aan ‘luchtzijde’ - de
nodige bouwactiviteiten tussen
de E- en de F-pier. Kortom: er
wordt vernieuwd en gebouwd.
Rust in de gates
Het meest in het oog springende
project waar Schiphol aan werkt
is de overgang naar centrale
security in de gehele terminal.
Securitycontroles die nu nog bij
de gates plaatsvinden, worden
vanaf medio 2015 uitgevoerd op
centrale plaatsen in de terminal.
Alle reizigers op weg naar een
bestemming buiten het Schengengebied – denk aan de VS en
Groot-Brittannië – gaan dan vlak
na het inchecken door de security
in plaats van pas bij de gate.
Ook overstappende passagiers
worden centraal gescreend. In de
gate ontstaat hierdoor veel meer
rust. Alle benodigde handelingen
zitten zo voor de reizigers aan
het begin van het proces – zijn
ze daar eenmaal doorheen dan
kunnen ze zorgeloos winkelen,
eten en drinken en relaxen in de
lounge.
Nieuw securityconcept
Op centrale plekken in de
terminal worden nieuwe securityposten gebouwd. Speciaal
voor het project zijn nieuwe,
moderne lanes ontwikkeld die
aangenaam en warm aanvoelen.
“Met verplichte securitycontroles
tast je de reiziger per definitie
aan in zijn comfortzone”, zegt
Ron Louwerse, directeur Security
van Schiphol Group. “Dat blijft
altijd een beetje. Maar je kunt
wel kijken hoe je de controle zo
prettig mogelijk kunt maken. In
ons nieuwe concept hebben we
niet alleen gedacht aan apparatuur en logistiek, maar ook aan
ruimtebeleving, het interieur en
de informatievoorziening. Het
personeel wordt extra getraind
om zich klantvriendelijk op te
stellen.”
Complimenten
De securitylanes bieden de
mogelijkheid om andere reizigers
voorbij te gaan die meer tijd
nodig hebben. Ook kunnen meer
reizigers tegelijk hun handbagage
op de band leggen en er weer
afhalen. Daarvoor krijgen ze nu
26
View - augustus 2014
het nieuwe Hilton-hotel zijn
voltooiing: een prachtig vijfsterrenhotel pal in het centrum
van Schiphol, waarmee ook de
internationale zakenreiziger goed
wordt bediend. Tot slot verrijst de
komende jaren een nieuwe pier
aan de zuidzijde van de terminal, de A-pier. Deze gaat ruimte
bieden aan tien vliegtuigen.
Schiphol draait door
automatisch een tray, die ook nog
groter is dan de huidige bakken.
Ook voor de mensen die er werken is een fijnere sfeer neergezet,
vindt Claudia Knottenbelt, supervisor bij het nu deels vernieuwde
Securityfilter in Vertrekhal 1.
“Er is veel meer rust. De lanes
zijn langer en breder, waardoor
iedereen meer ruimte heeft. Er
is gewerkt met lichte en ronde
vormen en geluiddempende
materialen. Wij als securitypersoneel behandelen de reizigers zo
respectvol en gastvrij mogelijk,
ook als ze gespannen zijn. Het
levert veel positieve reacties op.
Zelfs op dagen waarop wel dertigduizend mensen deze doorgang
passeren, krijg ik complimenten
over hoe mooi en vernieuwend
onze luchthaven is. Dat is toch
geweldig?”
worden na de zomer vervangen
door de moderne variant. Alle
centrale securityfilters die daarna
nog worden gebouwd – twee
locaties voor transferpassagiers
en twee voor lokale reizigers
– worden ook ingericht op de
nieuwe manier.
En daar blijft het niet bij: ook
de lounges worden vernieuwd.
Lounge 1 (achter Vertrekhal 1)
heeft al een make-over gekregen, tegelijk met de bouw van
het nieuwe securityfilter. Na de
zomer is Lounge 2 aan de beurt,
het kloppende hart van de terminal. Deze centrale publieksruimte krijgt een natuurlijke
uitstraling met een nieuw en
gevarieerd aanbod aan winkels
en voorzieningen. Ook nadert
Tijdens alle werkzaamheden blijft
Schiphol gewoon in operatie. Reizigers kunnen net als altijd volop
gebruik maken van alle winkels
en voorzieningen die Schiphol te
bieden heeft. Er wordt zichtbaar
verbouwd, maar de luchthaven
is erop gebrand de hinder voor
iedereen tot een minimum te
beperken. Verandert de situatie,
dan zorgen bewegwijzering en
personeel dat reizigers nog steeds
gemakkelijk hun weg kunnen
vinden.
Voor wie een kijkje in de keuken
wil nemen is er de website www.
schiphol.nl/schipholvernieuwt
– met alle informatie over de
lopende projecten die van Schiphol een nog mooiere en efficiëntere luchthaven gaan maken. ‹‹
Uitbreiding na de zomer
De eerste negen moderne securitylanes staan achter Vertrekhal
1 en zijn al in gebruik. De zeven
oudere lanes die er nu nog staan,
View - augustus 201427
Lof voor initiatief van ministerie van Buitenlandse Zaken
‘Reissector en overheid hebben
gezamenlijk belang’
*** Theo de Reus
Onder het motto ‘NL op Reis: our
duty of care’ hield het ministerie
van Buitenlandse Zaken recent
een bijeenkomst met de reisbranche. Het ministerie zet hiermee
een volgende stap naar nauwere
samenwerking met de sector.
Tijdens de bijeenkomst in Den
Haag, die zeer druk werd bezocht,
presenteerde het ministerie van
Buitenlandse Zaken het plan
om in zijn reisadvies een kaartje
toe te voegen waarin met vier
kleurcodes wordt gewerkt om per
land of regio gerichter te kunnen
aangeven voor welke gebieden
welk reisadvies geldt. Hiermee
zijn de diverse eerder gebruikte
gradaties komen te vervallen.
De ANVR heeft veel waardering voor het initiatief van het
ministerie van Buitenlandse Zaken om nauwere samenwerking
met de reisbranche te zoeken en op die manier onder andere
tot een beter reisadvies te komen. “Al zal er altijd een gezonde
spanning blijven bestaan tussen overheid en reisbranche als het
gaat om reisadviezen”, zegt ANVR-directeur Frank Oostdam.
Kleurcodes voor bestemminggericht reisadvies
Met de nieuwe aanpak wordt
verwarring, zoals eerder bijvoorbeeld in Egypte, voorkomen. Via
kleurcodes kan nu binnen een
land of regio een meer specifiek
bestemminggericht reisadvies
worden gegeven. In het geval van
De talkshow bij het ministerie (vlnr): ANVR-voorman Frank Oostdam, minister
van Buitenlandse Zaken Frans Timmermans, presentator Jelte Sondij, programmamaakster Floortje Dessing en Maarten Boomsma van Glaxo Smith Kline.
28
Egypte kan bijvoorbeeld Cairo de
kleur rood krijgen en de badplaatsen aan de Rode Zee oranje,
geel of groen. Het plan om met
kleurcodes te gaan werken, is
mede het gevolg van signalen die
het ministerie vanuit de ANVR
van de reisbedrijven en wat het
ministerie aanbeveelt.” Als de
veiligheidssituatie in een land
verslechtert, kan het ministerie
van Buitenlandse Zaken aanraden
om niet naar bepaalde gebieden
te reizen. Maar, zoals ook op de
website van het ministerie staat,
deze reisadviezen zijn nietbindend, zij geeft een advies;
geen 'positief' maar ook geen
'negatief' advies. Het blijft altijd
de verantwoordelijkheid van de
reiziger zelf en van de desbetreffende touroperator om de
afweging te maken een reis wel
of niet door te laten gaan.
‘De consument heeft behoefte aan een
genuanceerd advies’
en de reisondernemingen heeft
gekregen. Oostdam noemt het
werken met kleurcodes een stap
in de goede richting om meer
duidelijkheid te creëren voor de
branche en de consument. Ook
roemt Oostdam de stap van het
ministerie om een dergelijke
bijeenkomst te organiseren. “Het
is een goed initiatief van Buitenlandse Zaken om alle partijen bij
elkaar te halen”, zegt de ANVRvoorman. “De reissector en het
ministerie hebben een gezamenlijk belang. Ik ben blij met dit
initiatief. Wel zal er altijd een
gezonde spanning blijven tussen
wat de reiziger wil en het belang
View - augustus 2014
Europees
Tijdens de bijeenkomst stelde
Oostdam dat er op Europees
niveau harmonisatie moet komen
van het reisadvies. Volgens hem
is aan consumenten lastig uit te
leggen waarom het ene Europese
land strengere regels hanteert
dan het andere.
Minister Frans Timmermans van
Buitenlandse Zaken liet weten
dat harmonisatie van reisadviezen op Europees niveau er
voorlopig niet in zit. Hij stelde
wel het probleem te erkennen,
maar voegde eraan toe dat er
uit praktisch oogpunt voorlopig
geen oplossing in zicht is.
toekomst tot het verleden behoren. Oostdam: “De gemiddelde
consument kan niets met zo’n
opmerking, die heeft behoefte
aan duidelijkheid. Neem nu
Thailand, daar kun je momenteel
prima vakantie vieren, ook in
Bangkok, hoewel je misschien
sommige plekken moet mijden.
De consument heeft behoefte
aan een genuanceerd advies.”
Integreren
Frans Timmermans, minister van
Buitenlandse Zaken
Gezonde spanning
Frank Oostdam: “Het ministerie
heeft de afgelopen jaren een paar
behoorlijke stappen gezet op het
gebied van reisadviezen. Deze
zijn genuanceerder geworden
en naast het belang van expats
wordt ook naar het belang van
andere doelgroepen gekeken,
zoals vakantiegangers. Maar het
zou mooi zijn als we straks nog
verder kunnen doorpakken op
die vakantieganger, die altijd
een andere context heeft.” Het
ministerie heeft laten weten
dat de reisadviezen simpeler en
makkelijker leesbaar worden.
Voorheen gebruikte het ministerie nog cryptische zinsneden
als ‘niet-essentiële reizen worden
ontraden’. Deze zouden in de
Maarten Boomsma
(Gezondopreis.nl) stelde voor om
gezondheidsadvies te integreren
in de communicatie vanuit het
ministerie. Op die manier kan de
voorlichting aan consumenten
effectiever plaatsvinden. Minister Timmermans zegde toe deze
integratie te willen doorvoeren.
Frank Oostdam, maar ook Angelique Nijmeijer (TUI Nederland),
wilde een stap verder gaan door
de reisverzekering, die onverwachte noodzakelijke uitgaven
kan voorkomen, verplicht te
stellen, modulair aangepast aan
de bestemming en wensen van
de consument. Dit gaat Timmermans echter een stap te ver.
“Ik wil dit best onderzoeken,
maar het lijkt me te ver gaan.
De consument heeft ook een
eigen verantwoordelijkheid. We
willen hem geen verplichtingen
opleggen.” Het ministerie heeft
op LinkedIn haar eigen platform
opgericht (NLopReis) waar stakeholders elkaar kunnen treffen en
op de hoogte kunnen houden. ‹‹
Meer informatie:
-website van BuZa http://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/
reisadviezen
- ANVR (www.anvr.nl Reisinformatie over uw bestemming)
Traditie
column
De dansers in het Tsjechische hotel waren al enigszins beneveld toen ik
tegen het einde van hun folkloreshow de lobby werd binnengeduwd.
Ze hielden elkaar in evenwicht. Gekleed in rijlaarzen en gebloemde
blouses voerden de mannen een steeds wildere dans op met de armen
om elkaars schouders. “Tradition!”, schreeuwde de gids die mij naar
binnen duwde. De muziek was nogal hard. “This is our tradition for
United Nations.”
Ik had hem gevraagd naar de lokale dans die volgens de Unesco
behoorde tot het levend erfgoed der mensheid. De VN-organisatie voor
cultuur heeft sinds 2003 behalve voor gebouwen en landschappen ook
een lijst met tradities en sociale gebruiken die bescherming verdienen,
bijvoorbeeld om de culturele identiteit van de bevolking te versterken.
Ik had gehoopt dat de oude Tsjechische dans me naar afgelegen
gehuchten zou leiden waar de hoogbejaarde boeren uit hun hutten
zouden worden gesleept om de dans nog éénmaal op te voeren met
stramme benen. Allemaal ter verrijking van het mondiale cultuur­goed.
Maar nu stond ik in de donkere lobby van een hotel dat duidelijk zijn
beste tijd had gehad. De mannen leken weinig plezier te hebben in
hun bezigheid, want dat krijg je natuurlijk als dansen wordt afgedwongen door de Verenigde Naties.
Op de Unesco-site las ik dat wereldwijd een paar honderd rituelen en
gebruiken hun eredivisie inmiddels hebben gehaald, van de flamenco
tot de markt in Marrakech. Maar, zo waarschuwt de VN-organisatie,
tradities zijn dynamisch: ze kunnen zo maar veranderen of verdwijnen.
Of verhuizen naar hotellobby’s en andere toeristenplaatsen, maar dat
stond er niet bij.
Ik dacht aan Alkmaarse kaassjouwers, molenaars, stokers op museum­
stoomtreinen en aan Friese skûtsjeskapiteins. Ze houden tradities in
stand voor de lol of omdat ze er geld mee verdienen, en dat geld komt
dan weer van ons, toeristen. Wanneer er verdiend wordt aan tradities,
blijven ze in stand, dan heb je geen Unesco nodig al is het stempel van
de organisatie inmiddels een goed reclamebord.
Na afloop van de show in Tsjechië mengden de dansers zich met de
toeristen. Een fles slivovitsj ging rond. De glazen werden in één teug
geleegd, waarna meteen een refill volgde. En nog maar eentje. Na
het derde glas begon het mij te dagen dat de gids niet alleen de dans
bedoelde toen hij het had over tradition. Maar voor dat andere deel
van de traditie had de Unesco geen oog. Het werd die avond, proost,
nog beregezellig in dat haveloze hotel.
Nell Westerlaken
Journalist bij de Volkskrant
View - augustus 201429
The travellers of tomorrow will expect
to be in the driving seat.
Travelling to where they want, how they want,
staying where they want and doing exactly
what they want at the click of a button.
The question is, are we ready to accommodate
this demand for unique experiences?
Join us on a journey towards a personalised
future at shapethefutureo�ravel.com
Let’s shape the future of travel
You can follow us on:
AmadeusITGroup
benelux.amadeus.com
TUI Nederland, D-reizen en Buro Scanbrit genomineerd voor beste leerbedrijf 2014
Opleidingscongres in teken van
reisprofs in 21e eeuw
*** Titia Voûte
“Genomineerd zijn het kantoor
van TUI Nederland in Enschede,
D-reizen in Hilversum en Buro
Scanbrit in Amsterdam. Deze
reisbedrijven zijn door medewerkers, stagiaires, coördinatoren uit
het onderwijs of andere betrokkenen aangedragen omdat ze
volgens hen buitensporig goed
investeren in het opleiden van
stagiaires en medewerkers. De
bedrijven worden bezocht door
een auditor die een diepgaand
gesprek voert met degene die
zich met opleidingen binnen de
organisatie bezighoudt. Uiteindelijk komt hier de winnaar van
de verkiezing ‘Leerbedrijf van het
Jaar 2014’ uit.”
Employer branding
“Reiswerk organiseert de verkiezing dit jaar voor het eerst.
Voor bedrijven die genomineerd
zijn is de verkiezing een vorm
van employer branding en wij
willen bedrijven die een goed
opleidingsklimaat bieden in het
zonnetje zetten met deze verkiezing”, legt Yska uit.
De prijs wordt uitgereikt tijdens
het jaarlijkse Opleidingscongres
dat op maandag 15 september
a.s. wordt georganiseerd in het
Leerklooster in Amersfoort.
Thema dit jaar is ‘De reisprofessional van de 21e eeuw’ met
sprekers zoals Hedwig Wassing
van @Leisure, voorzitter van
vakbond De Unie, Reinier Caste-
Het bedrijf dat het meest constructief en vooruitstrevend bezig
is met de ontwikkeling van talent binnen de organisatie krijgt
op 15 september a.s. de titel ‘Leerbedrijf van het Jaar 2014’
uitgereikt door Reiswerk. “We organiseren deze verkiezing dit
jaar voor het eerst in de reissector”, vertelt Shannon Yska,
Manager bij Reiswerk in Baarn.
lein en John Flierman van ROC
Amsterdam. Zij presenteren hun
visie op wat een werknemer in
de reiswereld de komende jaren
naar hun mening te wachten
staat.
Veeleisend
“Door middel van powerspeeches, stellingen en discussies
hopen we een aandeel te kunnen
leveren aan een verbetering van
de verbinding tussen onderwijs en beroepspraktijk. Na elk
Opleidingscongres vragen we
ben we het niet alleen over de
wensen van de klant, maar ook
over de invulling van de functies
in de reisbranche. Tijdens het
congres zullen we zeker proberen om antwoord te geven op de
vraag wat de moderne reisprofessional allemaal moet kennen en
kunnen om snel te kunnen schakelen tussen de wensen en eisen
van de klant en de filosofie van
de organisatie waar ze voor werken. Er zal ook veel aandacht zijn
voor de snelle technologische
ontwikkelingen en veeleisend-
‘Antwoord op de vraag wat de moderne
reisprofessional allemaal moet
kennen en kunnen’
de deelnemers om feedback en
evalueren we het congres. Naar
aanleiding van de opmerkingen
van vorig jaar, zullen we bij het
komende congres meer ruimte
vrijmaken voor discussie in
kleinere groepjes. Zoals iedereen
weet, verandert de reisbranche
in een razend tempo en dan heb-
Shannon Yska
studenten en andere professionals uit verschillende vakgebieden gerelateerd aan de reiswereld. Vanzelfsprekend hopen we
dat deelnemers zich ook dit jaar
weer in groten getale voor het
Opleidingscongres inschrijven”,
besluit de Reiswerk-manager. ‹‹
heid van de consument waar de
reisbranche in sterke mate mee
te maken heeft”, vertelt Yska.
De verwachting is dat er net als
andere jaren weer volop belangstelling voor het congres zal zijn.
“Er komen altijd veel mensen uit
het onderwijs, reisbedrijfsleven,
particuliere opleidingsinstituten,
View - augustus 201431
Simpel weg met
de Europeesche
Een goed verzorgde reis kan niet zonder een goede verzekering.
Daarom wil Europeesche Verzekeringen ook graag met u samenwerken. U vindt bij ons
enthousiaste, deskundige mensen die er voor zorgen dat de verzekeringen tot in de
puntjes worden geregeld. Met uitstekende producten die bescherming bieden, zekerheid
en houvast. Dat maakt verzekeren bij de Europeesche simpel en eenvoudig.
U verzorgt de reis, wij de rest. Eenvoud, helderheid en maatwerk kenmerken de reis- en
recreatieverzekeringen van de Europeesche. Van een maatschappij met al negentig jaar
ervaring met reizen en recreatie mag u dat verwachten.
De Europeesche, een partner waar u 100% zeker van kunt zijn.
Nieuwe richtlijn heeft weinig consequenties
EU past regels bemiddeling
reisverzekeringen aan
*** Liza Bruggeling
“In de Europese richtlijn voor
verzekeringsbemiddeling zijn
eisen opgenomen voor tussenpersonen die bemiddelen voor
verzekeringen”, legt Schut uit.
“Naast registerinschrijving worden ook zware eisen gesteld aan
beroepsbekwaamheid, geschillenbeslechting, te verstrekken
informatie, etcetera. Ook worden
flinke financiële eisen gesteld.
In artikel 1 van de richtlijn is de
bemiddeling van reisverzekeringen uitgezonderd. Deze Europese richtlijn wordt nu herzien.
In de nieuwe uitwerking wil de
EU echter niet meer de volledige
uitzondering voor het bemiddelen bij reisverzekeringen
opnemen.”
Overigens valt de verkoop van
reisverzekeringen ook onder de
Wet Financieel Toezicht, maar
is de reisbranche hiervan onder
voorwaarden verder uitgezonderd.
Consequenties
“De ANVR heeft al eerder bij het
ministerie van Financiën aangegeven dat de vrijstelling voor de
verkoop van reisverzekeringen
zoals deze was, zou moeten worden gehandhaafd”, vertelt Schut.
“Het loopt nu goed en opname
in de IMD2 geeft alleen maar
rompslomp, bureaucratie en dus
kosten. Anders dan in andere
landen is de reisverzekering qua
De Europese Unie gaat de Europese richtlijn voor verzekeringsbemiddeling, de zogenoemde Insurance Mediation Directive 2
(IMD2), herzien. Dit heeft consequenties voor de bemiddeling
door reisagenten en touroperators op het terrein van reisverzekeringen. ANVR-adjunct-directeur Walter Schut geeft uitleg
over de stand van zaken.
‘Wij zitten absoluut niet te wachten op nieuwe
regels voor de verkoop van reisverzekeringen’
organisatie, aansprakelijkheid
en opleiding goed op orde in
Nederland. In het buitenland zal
dit echter wel gevolgen kunnen
hebben. Wij hebben het ministerie duidelijk gemaakt dat wij
absoluut niet zitten te wachten op nieuwe regels voor de
verkoop van reisverzekeringen.
We hebben helaas niet kunnen
bewerkstelligen dat de richtlijn
voor ons zou worden aangepast,
maar gelukkig verandert er voor
de sector uiteindelijk bijna niets.
Er is namelijk sprake van een
licht en een zwaar regime en de
reissector valt onder het lichte
regime.”
Conclusie
“De opname van het bemiddelen
in de verkoop van reisverzekeringen onder een verlicht regime in
de IMD2 heeft feitelijk nauwelijks consequenties voor reisbedrijven”, aldus Schut. “Aangezien
Europees wordt vastgelegd
waaraan ANVR-bedrijven op dit
moment toch al voldoen, zal
er zelfs sprake kunnen zijn van
een wat eerlijker speelveld ten
opzichte van bedrijven die op dit
moment aan niks voldoen. De
ANVR heeft met het ministerie
van Financiën duidelijke afspraken gemaakt over het consulteren van de branche bij grote
wijzigingen in de toekomst.” ‹‹
View - augustus 201433
Reiswerk bindt excellente studenten aan de branche
Derde Reiswerk Studentencongres in Bulgarije
wederom een succes
***Liza Bruggeling
Reiswerk organiseerde eind mei dit jaar voor de derde keer het
Studentencongres voor excellente studenten. Zo’n vijftig aanstormende talenten ontdekten op het Bulgaarse Sunny Beach
tijdens het vijfdaagse congres hoe ze succes kunnen hebben in
de reisbranche en welke carrièremogelijkheden de branche hen
te bieden heeft. Het congres biedt niet alleen de studenten en
hun opleidingen, maar ook de betrokken reisondernemers veel
voordelen. Arbeidsmarktspecialist Rian Verkooijen van Reiswerk, initiatiefnemer van het congres, vertelt.
Rian Verkooijen
34
De deelnemende studenten
View - augustus 2014
Coaching en ontmoeting
Touroperator Corendon was
dit jaar hoofdsponsor van het
Studentencongres. TUI en Sundio
gingen het bedrijf al voor. Overige
sponsoren waren onder andere
Schiphol, Pyton en Sunny Cars.
De vijf deelnemende toeristische
hogescholen selecteerden op
basis van studieresultaten de
studenten die mee mochten doen
aan het congres. Toppers uit de
Kansen creëren
v.l.n.r.: Rian Verkooijen (Reiswerk), winnares Dina Schrijver en Shannon Yska (Reiswerk)
branche deelden hun ervaringen
met de studenten en vertelden
welke skills de branche op dit
moment nodig heeft. Zij coachten
de studenten en kregen zo de
kans om het aanstormend talent
te ontmoeten.
Voordelen van het Studentencongres
“Alle deelnemende partijen
profiteren van het Studentencongres”, vertelt Verkooijen. “De
opleidingen presenteren hun
beste studenten aan de branche
en geven met dit aanstormend
talent meteen hun visitekaartje
af. Tegelijkertijd horen de scholen
wat er op dit moment in de
reisbranche gevraagd wordt,
waarmee ze hun opleidingen nog
praktijkgerichter kunnen maken.
De studenten leren tijdens het
congres van de aanwezige bedrijven wat er in de praktijk van hen
zal worden gevraagd en ze kunnen de vijf dagen aangrijpen als
uitgebreide netwerkmogelijkheid
en carrièrekans. Aan de hand van
de opdrachten uit de Reiswerkgame profileren ze zich naar de
arbeidsmarkt. Een absolute plus
voor hun cv dus!”
Reiswerkgame
Tijdens het congres speelden
de studenten de Reiswerkgame.
Levensechte situaties uit de dagelijkse praktijk werden nagespeeld,
waarbij studenten voor dilemma's
werden gesteld, zoals een persverklaring voor de camera om het
imago van de reisondernemer
te redden. Ze werden daarbij
‘Alle deelnemende partijen profiteren van
het Studentencongres’
beoordeeld op de competenties
die nodig zijn voor het werken in
de branche. Winnende studente
Dina Schrijver mag zich Reiswerk
Talent van het Jaar noemen. Zij
won een retourticket naar het
ANVR-Congres op Cyprus dat
van 13 t/m 16 november wordt
gehouden. “Dina heeft heel wat
in haar mars”, vindt Verkooijen.
“Haar denkwijze past precies bij
de branche. Ze wordt absoluut
één van de toppers de komende
jaren.”
Verkooijen ziet het Studentencongres wederom als geslaagd,
evenals de aanwezige studenten,
getuige hun blogs op www.reiswerk.nl. “Het is dè kans voor de
studenten om zichzelf in de spotlights te zetten. Een baan krijgen
in de reisbranche is ontzettend
moeilijk, daar zijn ook de scholen
zich van bewust. Reiswerk probeert juist een positieve insteek te
zoeken: als studenten ècht willen,
dan komen ze er. De insteek van
het congres was dan ook: op een
positieve manier kansen creëren.”
De voorbereidingen voor volgend
jaar zijn al in volle gang en de
inschrijvingen voor een nieuwe
organiserende reisondernemer
zijn net geopend. “We gaan voor
de volgende editie ­onderzoeken
of we zeventig studenten mee
kunnen nemen”, aldus Verkooijen.
“Dat is wel echt het maximum
aantal omdat we de exclusiviteits­
waarde van deelname aan dit
congres hoog willen houden.” ‹‹
Employer branding
Verkooijen: “De sponsorende reisondernemers grijpen het congres
aan als kans om hun werkomgeving en (stage)vacatures onder de
aandacht van de doelgroep te brengen: ze zien het als employer
branding. Zij hebben de eerste keus wat toekomstig talent betreft
en weten na deelname aan het congres veel sneller hun (stage)
vacatures te vervullen. Bovendien brengen ze hun product door
middel van social media onder de aandacht van deze actieve jonge
doelgroep.”
View - augustus 201435
Jacqueline Vizée @jacquelinevizee
@BackboneInt Big Event opportunities
here in NYC. KLM Economy Comfort back
home! #zorgelooszakendoen #highfive
vanuit New York, VS
Zorgeloos
zakendoen
met KLM
Wie internationaal zakendoet komt graag zorgeloos
op zijn bestemming aan. KLM biedt een wereldwijd
netwerk. Frequente en gunstige vertrektijden.
Directe vluchten tegen scherpe tarieven.
Punctualiteit, uitgebreide service en comfort.
Zodat u meer uit uw zakenreis haalt.
Kijk op klm.nl/zakelijk

De Heer Barend Köbben Soendastraat 45 NL

Connecting customers op Cyprus

Lees verder - Urban Resort

Routebeschrijving JCS auto

Nieuwsbrief Seoul 6 november 2014

Made by - Dorint · Airport

Lees hier het persbericht van Vialog

11 tot 14 april 2014

Ook bemiddelaar beboet om spam

Miscanthus Groep UA. - Gemeente Haarlemmermeer

Uw reisdocumenten Factuurnr: 404014110288/1