P+R Kralingse Zoom - Stadsregio Rotterdam

Factsheet
P + R Kralingse Zoom
Uitbreiding P + R Kralingse
Zoom en renovatie RET
metrostation
Opdrachtgevers:
Gemeente Rotterdam, RET
Financiers voor de P+R:
Stadsregio Rotterdam,
Gemeente Rotterdam
Budget:
P+R: € 52,9 miljoen
Renovatie metrostation
Kralingse Zoom: € 5,5 miljoen
Capaciteit:
1040 plaatsen in garage
690 op maaiveld (was 730
plaatsen)
Aannemer bouw parkeergarage:
Ballast Nedam
Aannemer bouw renovatie
metrostation:
Breijer Bouw
Architect parkeergarage:
ZJA Zwarts & Jansma
architecten Amsterdam
Architect metrostation:
Marc Verheij, gemeente
Rotterdam. Het bestaande
station is ontworpen door
P+R Kralingse Zoom: verbeterd
metrostation en fors meer
parkeerplaatsen
Van een gratis parkeerterrein langs een metrostation is Kralingse Zoom
getransformeerd in een innovatief, gebruiksvriendelijk en duurzaam
vervoersoverstappunt. Automobilisten, OV-reizigers en fietsers stappen op
het Park en Ride complex in no-time over op een ander vervoersmiddel. De
OV-gebruiker kan op 8 metrominuten van de Rotterdamse binnenstad
gratis parkeren, pal langs de A16 en het Brainpark. Vanuit het
parkeerterrein stapt de reiziger op het perron van het metrostation uit. Daar
komt iedere paar minuten een metro. De P+R heeft een kwalitatief
hoogstaand ontwerp, gebruiksvriendelijk concept en een ideale ligging.
Stadsregio Rotterdam en de gemeente Rotterdam hebben de P+R op deze
locatie gerealiseerd om de bereikbaarheid van kantoren en winkels in de
binnenstad te verbeteren en om minder autoverkeer te hebben op de Ring.
Ballast Nedam werd door de gemeente Rotterdam geselecteerd voor het
ontwerp en de realisatie van de P+R garage met 1040 parkeerplaatsen en
ontsluiting via een doelgroepenstrook. De garage is direct gekoppeld aan het
OV-aanbod: metro, bus en de park shuttle richting bedrijventerrein Rivium in
Capelle aan den IJssel.
Gebruikers
Dagelijks wordt metrostation Kralingse Zoom gebruikt door 12 duizend reizigers.
Deze reizigers zijn automobilisten die gebruik maken van de P + R en daarna
verder reizen met de metro, busreizigers die overstappen vanuit de verschillende
streekbussen die aankomen bij het busstation en ook de honderden
fietsenstallingen worden dagelijks intensief gebruikt door met name inwoners
van Capelle. Tot slot is Kralingse Zoom ook de eindbestemming voor duizenden
studenten van de Erasmus Universiteit die vanaf het metrostation naar de
campus lopen en voor de werknemers van het Brainpark. Tevens is dit station
het vertrekpunt van de ParkShuttle-people mover naar het bedrijventerrein
Rivium in Capelle aan den IJssel
Gerenoveerd metrostation Kralingse Zoom
Metrostation Kralingse Zoom is ruim 30 jaar geleden geopend en geeft reizigers
toegang tot de A, B en C-lijn van het metronet. Het gerenoveerde station biedt
reizigers een prettige plek om te wachten en over te stappen. Daarbij is het
belangrijk dat reizigers zich veilig voelen op het station, maar ook de verbeterde
toegankelijkheid en de aanwezigheid van winkeltjes draagt aan een prettig
verblijf bij.
RET heeft een nieuwe trap geplaatst aan de zijkant van het station waarmee
voetgangers vanaf de Erasmus Universiteit snellere en veiligere toegang hebben
tot het station. Daarnaast is aan de zijde van het P + R terrein een directe ingang
vanaf de parkeergarage op het perron gecreëerd. De entree en de centrale hal
van het metrostation zijn lichter en aantrekkelijker geworden door het gebruik
Veerling.
van roestvrij staal en door de indeling ruimer en overzichtelijker te maken.
Bouwtijd:
Op de wanden van de perrons is een kunstwerk aangebracht in de vorm van een
geschilderd patroon. Dit onderwerp sluit aan bij de dynamiek van het reizen.
4 jaar, inclusief het ontwerp
Duurzaamheid
Door het stimuleren van OV-gebruik en het ontlasten van de binnenstad draagt
de P+R bij aan een duurzame leefomgeving. Het gebouw zelf doet dat ook door
bijvoorbeeld de regenwaterafvoeren te koppelen aan oppervlaktewater. Hierdoor
worden riolen minder zwaar belast worden. Het gebouw zelf vorm een
geluidsbuffer tussen snelweg en het Brainpark.
Ontwerp
ZJA Zwarts & Jansma Architecten ontwierp het ruim 175 meter lange en 6
verdiepingen tellende bouwwerk met een open karakter en een opvallende
aluminium lamellen gevel. Hierbij werd ingezet op hoge visuele kwaliteit van de
gehele locatie waarbij licht, kleur en materiaalgebruik een belangrijke rol spelen.
Het gebouw volgt de kromming van de A16 en benadrukt de identiteit van het
gebouw en de relatie met de snelweg. Daarnaast overbrugt het bouwwerk deels
de metrolijn en het busstation om zo de P + R een directe verbinding te geven
met het OV-netwerk van de regio Rotterdam.
De parkeergarage is vanaf de A16 een echte eyecatcher. Het bijzondere
horizontale patroon in de lamellengevel versterkt dit karakter. In de langs-gevels
zijn golfachtige patronen ontworpen, door elke lamel op een vaste en bepaalde
stand te positioneren. Op deze wijze wordt binnen van buiten gescheiden,
zonder dat de ruimte wordt afgesloten. Brainpark en P + R Kralingse Zoom
krijgen op deze manier een herkenbaar gezicht.
Sociale veiligheid kreeg een hoofdrol in het ontwerp. Het verlichtingsniveau
kreeg veel aandacht en er is gedacht aan duidelijke en lange zichtlijnen die
bijdragen aan een veilig gevoel en een natuurlijke oriëntatie. In het gebouw kan
voldoende daglicht komen mede door gebruik van een ruime vide.
Het ontwerp van een optimale routing zorgt voor een veilig en publieksvriendelijk
gebouw. Deze routing is zo georganiseerd dat de bezoekers van P+R Kralingse
Zoom op piekmomenten goed verwerkt kunnen worden. De controlezone van
het metrostation is volledig geïntegreerd in het gebouw en in slechts enkele
minuten reist de parkerende automobilist verder met het OV.
Financiering
Het projectbudget voor de garage met doelgroepenstrook en inpassing in de
omgeving bedraagt € 52,9 mln. Van dit bedrag wordt € 42,4 mln door de
Stadsregio Rotterdam gefinancierd en € 10,5 mln door de gemeente.
Aanvullend heeft de Stadsregio een subsidie van € 0,46 mln beschikbaar gesteld
voor extra werkzaamheden aan de verbinding tussen de garage en het
metrostation in verband met de renovatiewerkzaamheden van het metrostation.
Het budget voor de renovatie van het metrostation bedraagt € 5,5 mln. Dit
bedrag wordt eveneens door de Stadsregio Rotterdam gefinancierd.

Download Report