Visserij febr 2014:Opmaak 1

Themabijlage
Visserij
Akkoord verdubbeling pulsvergunningen
STC start deeltijdopleiding Zeevisvaart
Vismigratierivier uniek in de wereld
SPECIALIST IN
PROPULSION
TECHNOLOGY
Nieuwe scheepsschroeven met hoog
rendement, geluidsarm, optimale stuwkracht
Straalbuizen met een optimaal rendement
Alle schroefreparaties/wijzigingen,
uitgevoerd onder de hoogste eisen/normering
Promarin Nederland B.V.
Verkoop & Service
Havenkant 8, 4781 AA Moerdijk
Tel: +31 168 416310
Mail: [email protected]
www.promarin.nl
Promarin Service Nederland
Schroefreparaties
Promarin Service Deutschland
Propellerrepaturen
Promarin – Propeller und
Marinetechnik GmbH
Havenkant 8
Schlickstraße 21
Siemensstraße 33
4781 AA Moerdijk
D-47138 Duisburg
D-50374 Erftstadt (bei Köln)
Tel: +31 168 416310
Tel: +49 203 4495194
Tel: +49 223579930
Mail: [email protected]
Mail: [email protected]
Mail: [email protected]
www.promarinservice.nl
www.promarinservice.de
www.promarin.de
De Scheepvaartkrant
2
Themabijlage 5 maart 2014
Inhoud
9
5
11
8
6
15
5
Akkoord verdubbeling
duurzame pulsvergunningen
7
Eelsing Expertises & Taxaties
8
Vis-selfie a fisherman’s pride
9
Vaartochten naar
de weervisserij
Expositie ‘Leven van de vis’
STC start met deeltijdopleiding Zeevisvaart
11
Holland Fisheries Event Urk
13
De vismigratierivier
14
Ambtman Marine
15
Introductie garnalenpuls
heeft meer onderzoek nodig
Colofon
Uitgeverij De Scheepvaartkrant Media, Nijmegenstraat 27, 3087 CD Rotterdam, T: 010 - 412 95 00 F: 010 - 404 64 02 E: [email protected]
W: www.scheepvaartkrant.nl Directeur/uitgever Peter Dirks Administratie Mevr. Adrie Heukels Advertentieverkoop, Marketing Daphne Janssen, Jan Bus,
Yvonne Dolk T: 010 - 413 16 79 Redactie Lida Saaij, Yvonne van Doorn, Sanne Verhoeff T: 010 - 413 16 88 Vormgeving/DTP Chris de Heer
De Scheepvaartkrant
3
Themabijlage 5 maart 2014
Zwarte Pad 1
1781 AH Den Helder
P.O. Box 114
1780 AC Den Helder
+31 (0)223 616 641
+31 (0)223 615 391
[email protected]
www.damendenhelder.nl
!"#
Schilderweg 253
1792 CJ Oudeschild
P.O. Box 605
1792 ZG Den Burg
+31 (0)222 312 661
+31 (0)222 310 249
$
!"#$%!&'#(#
)*'!&+&&
[email protected]
www.damentexel.nl
D A M E N S H I P YA R D S D E N H E L D E R
Member of the DAMEN SHIPYARDS GROUP
VERANTWOORD MILIEUBELEID
Wij leveren en doen voor de zee-, binnenvaart en industrie:
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Verkoop van oliebestrijdingsmiddelen en diverse reinigingsmiddelen.
Het reinigen van machinekamers en scheepsruimen van tankschepen.
Het reinigen en conserveren van landtanks en absorberend materiaal.
Gratis afgifte van Fipo zakken voor de binnenvaart.
Diverse duw- en transportwerkzaamheden.
Het reinigen van (bedrijfs) terreinen met een
wegdek hogedrukreiniger.
Calamiteitenbestrijding.
Vacuümreiniging met vacuümauto’s.
Inzamelen van afvalolie, bilgewater en kca.
De Scheepvaartkrant
4
Themabijlage 5 maart 2014
Post streeft naar volledige legalisering
Akkoord verdubbeling duurzame pulsvergunningen visserij
Nederlandse vissers die wachten op een pulsvergunning kunnen
snel aan de slag. Op basis van een nationaal programma is
de verdubbeling van extra vergunningen voor het vissen middels
de duurzame pulstechniek alsnog rondgekomen.
Dat heeft staatssecretaris Dijksma van Economische Zaken
in februari laten weten in een brief aan de Tweede Kamer.
In januari werd Nederland nog onaangenaam verrast door het Europees Parlement
door eerder beloofde extra vergunningen niet
toe te kennen, terwijl vissers al dure investeringen hadden gedaan. Dijksma start nu met
toestemming van Eurocommissaris Damanaki
van Visserij een uitgebreid pilotprogramma
naar de werking van de pulstechniek, waardoor
toch 42 extra kotters met pulskortuig naar
platvis mogen vissen.
Overwinning
Dijksma: “Geweldig nieuws voor onze vissers.
Zij kunnen nu eindelijk de zee op. Verder is het
een overwinning in de verdere verduurzaming
van de visserijsector. Het gebruik van de
pulstechniek voor het vissen naar platvis houdt
de zeebodem intact en het zorgt ervoor dat de
helft minder brandstof nodig is. We willen met
de resultaten van het onderzoek ook andere
landen overtuigen dat pulskor de duurzame
vistechniek van de toekomst is”.
Onderzoek
Nederland kan met toestemming vanuit de
Europese Commissie werken aan een grootschalig pilotprogramma om de werking van
pulskorvisserij in beeld te brengen. Hiervoor
zullen 42 extra vergunningen worden toegekend aan Nederlandse vissers. Het onderzoek
De Scheepvaartkrant
wordt uitgevoerd met behulp van IMARES,
onderdeel van de Wageningen Universiteit.
Het programma onderzoekt de selectiviteit van
de pulskor en de milieuwinst door het niet
langer beroeren van de bodem en halvering
van het brandstofgebruik. Bij het onderzoek
worden eveneens visserij- en milieuorganisaties betrokken.
Onderhandelen
Het toestaan van nieuwe vistechnieken
wordt met het nieuwe Gemeenschappelijk
Visserijbeleid gestimuleerd. Nederland
mocht al 42 vaartuigen van de vloot uitrusten met pulskortuig. Extra vergunningen
waren in 2012 in de Visserijraad overeengekomen. In januari zou het verlenen hiervan
na goedkeuring van het Europees Parlement
opgenomen worden in Europese regelgeving. Dat gebeurde tot ontzetting van
Nederland niet. Direct na deze mededeling
toog Dijksma naar Athene om met de Griekse minister en huidige voorzitter van de
Europese Visserijraad Tsaftaris te onderhandelen en het belang van deze extra vergunningen kenbaar te maken. Hierna sprak
Dijksma met Eurocommissaris Damanaki
over de kwestie. De Europese Commissie
heeft Nederland vanaf het begin in deze
innovatieve visserijtechniek gesteund.
5
Blij
Wethouder Louwe Post van de gemeente
Urk is heel blij met de inspanning die de staatssecretaris Sharon Dijksma heeft verricht.
“Ik weet dat ze bijzonder veel heeft gedaan om
de extra ontheffingen er toch door te krijgen.
Ik ben haar dankbaar dat ze de visserijsector
weer perspectief heeft kunnen bieden. ”Het
leek er enkele weken geleden nog niet op toen
door tegenwerking van Frankrijk en Griekenland geheel onverwacht de uitbreiding van de
ontheffingen voor de puls werd gedwarsboomd. “De staatssecretaris was furieus en
heeft er in de weken na deze teleurstelling
werkelijk alles aan gedaan om, met ruggensteun van Eurocommissaris Damanaki, de zaak
toch voor elkaar te krijgen”, aldus Louwe Post.
“Ik heb diep respect voor het doorzettingsvermogen van de staatssecretaris”. Wethouder
Post is zelf onder andere in Frankrijk geweest
om een lans te breken voor de pulskor. En ook
op verschillend bestuurlijk niveau, waaronder
de visserij organisaties, is hard gestreden deze
verruiming voor elkaar te krijgen. Voor Louwe
Post is hiermee de kous zeker nog niet af.
“We zullen er in het dossier puls ook alles aan
doen om deze innovatieve en duurzame
vistechniek geheel gelegaliseerd te krijgen.
Door deze aanhoudende druk van de verschillende partijen is dit resultaat tot stand
gekomen. De aanhouder wint”. Vervolg pag. 7
Themabijlage 5 maart 2014
“Een accountant
die weet wat er in
mijn sector gebeurt.
Dát heb ik graag.”
Met kennis gericht ondernemen
Als ondernemer in de visserijsector heeft u kennis en inzicht nodig om uw bedrijf zo optimaal mogelijk aan te sturen. Want in welke
sector u ook werkt, een goed beeld van uw bedrijf én de sector is essentieel om uw rendement zo hoog mogelijk te houden. Bij Flynth
kunt u uw resultaten vergelijken met de gemiddelden van uw collega’s in de visserijsector, zodat u echt weet hoe u presteert.
Samen met uw adviseur van Flynth als sparringpartner kunt u doelstellingen formuleren om gerichter te ondernemen.
Flynth adviseurs & accountants
Vlaak 4, 8321 RV Urk, T. (0527) 68 16 41, www.flynth.nl
Ondernemen inspireert.
EELSING
E X P E R T I S E S
& T A X A T I E S
Trawlerkade 39, IJmuiden
Postbus 398
1970 AJ IJmuiden
Telefoon +31 (0)255 524 322
Telefax +31 (0)255 524 113
E-mail [email protected]
Internet www.eelsing.nl
IJMUIDEN-HOLLAND
Maritieme Schade-expertises
Taxaties U Advisering
0255-518449
www.scheepswerfvanlaar.nl
De Scheepvaartkrant
6
Themabijlage 5 maart 2014
Vervolg van pag. 5
Reacties
Sharon Dijksma werd nadat het goede nieuws bekend was door de hele sector geprezen voor
haar inzet. Europarlementariër Peter van Dalen (ChristenUnie) reageerde verheugd: “Ik ben blij dat
er toch nog een manier is gevonden om de verdubbeling van de vergunningen voor de pulskor te
regelen. Goed dat Commissaris Damanaki hieraan heeft willen meewerken”. Van Dalen heeft zich
de afgelopen jaren hard ingezet voor de toelating van deze techniek in Europa. Hij liet dan ook
weten te blijven strijden voor een volledige toelating. Ook vanuit het CDA kwamen positieve geluiden. Europarlementariër Lambert van Nistelrooij is van mening dat er eindelijk gerechtigheid heeft
plaatsgevonden voor de Nederlandse vissers. “Visserij met de innovatieve pulskortechniek
bespaart de vissers erg veel diesel en het ontziet bovendien de zeebodem; het is goed voor Nederland”. Jaco Geurts, CDA woordvoerder Visserij in de Tweede Kamer, ziet de puls als ‘de innovatie die
de Nederlandse kottervloot naar de toekomst kan loodsen’.
Ook op Twitter was de verdubbeling van de vergunningen een aantal dagen het onderwerp van gesprek:
Marianne Thieme (PvdD), 19 februari - Dijksma verdubbelt
aantal pulskorvergunningen vissers:”zelfde truc als Japanse
walvisvaarders:”wetenschapp. Onderzoek”
Gerard Mostert (wethouder Katwijk, ChristenUnie),
17 februari – Uiteraard heel blij voor de visserij.
Houd wel je roer recht!!
André Bosman (VVD), 18 februari – Ivm onderzoek beperking ongewenste bijvangst toch uitbreiding pulskorvergunningen. Goed werk van Sharon Dijksma en GOED nieuws
voor de vissers.
Elbert Dijkgraaf (SGP), 17 februari – Dankzij geweldig
werk van Sharon Dijksma komen de pulsvergunningen
eindelijk vrij. Grote dag voor de visserij. En nu vooruit!
Bert Gijberts (Gedeputeerde Flevoland, VVD), 18 februari –
Goed bericht voor gemeente Urk: Kamerbrief oplossing
pulsvisserij: belangrijke stap naar volledige toelating.
Jaco Geurts (CDA), 17 februari - 42 extra pulsvergunningen
visserij op korte termijn verleend. Complimenten inzet
Sharon Dijksma, Visned en al die anderen.
Eelsing Expertises & Taxaties
Eelsing Expertises & Taxaties verricht
schade-expertises in opdracht van verzekeraars, makelaars en particulieren op het
gebied van transport en technische verzekeringen. Eelsing is gespecialiseerd in
het oplossen van maritieme en werktuigkundige schades.
Trawlerkade 39, IJmuiden, Postbus 398, 1970 AJ IJmuiden
T +31 (0)255 524 322, F +31 (0)255 524 113
[email protected] - www.eelsing.nl
Bezoek de gratis
toegankelijke
expositie in
De Oude Vismarkt
Visserijmuseum Breskens
www.museumbreskens.nl
1 april t/m 31 oktober
1 april tot 30 juni: di t/m za 10.00-12.30 & 13.30-16.30 uur,
zondagen, 2e Paasdag, Hemelvaartsdag,
2e Pinksterdag 14.00-17.00 uur. Juli en augustus:
iedere dag geopend 10.00-17.00 uur, zondag 14.00-17.00 uur.
September en oktober: di t/m za 10.00-12.30 &
13.30-16.30 uur, zondag 14.00-17.00 uur.
Expositie ‘Leven van de vis’
De expositie ‘Leven van de vis’ over vis en visserij, specifiek over
-en met medewerking van- Texelse vissers, is geopend voor publiek
tijdens openingstijden van de viswinkel. De interactieve expositie neemt
bezoekers een week mee in het leven van een kottervisser. Per onderdeel
van de expositie is er aandacht voor een deel van zijn werkzaamheden en
zijn leven. Zo ontdekken bezoekers onder andere het verschil in
brandstofgebruik per vistuig, krijgen bezoekers een idee van een
werkweek aan boord en leren mensen hoe de visveiling werkt.
Visserijmuseum Zoutkamp
www.visserijmuseum.com
1 april t/m 31 oktober
April, mei, juni, september en oktober: ma t/m vrij
10.00-17.00 uur, za 10.00-16.00 uur, zo 13.00-17.00 uur
Juli en augustus: ma t/m zo 10.00-17.00 uur.
Visserijmuseum Woudrichem
www.visserijmuseumwoudrichem.nl
1 mei t/m 30 september
De expositie is toegankelijk van maandag tot en
met zaterdag van 9.00 - 18.00 uur, ook voor mindervaliden.
Adres: Vlamkast 53, 1792 CR, Oudeschild, Texel
De Scheepvaartkrant
Di t/m vr 10.30-16.30 uur, za en zo 13.30-16.30 uur.
7
Themabijlage 5 maart 2014
Vissersmannen
en –vrouwen
laten zien waar zij
trots op zijn
Laten zien waar je trots op bent, dat is wat de
community ‘Vis-selfie a fisherman’s pride’ op
Facebook doet. Een selfie is een gefotografeerd zelfportret, doorgaans gemaakt met
een digitale camera, smartphone of webcam,
waarbij de foto is genomen door de persoon
die erop afgebeeld staat. Op de Vis-selfie
community op Facebook staan inmiddels
tientallen foto’s, waarvan hieronder een
selectie. Ze voldoen niet allemaal aan de
eisen van een officiële selfie, maar wel aan de
eis ‘laten zien waar je trots op bent’.
De Scheepvaartkrant
8
Themabijlage 5 maart 2014
Vaartochten naar de weervisserij
Stichting Behoud Weervisserij (SBW) organiseert dit
vangstseizoen een vijftal vaartochten naar de weervisserij;
een unieke gelegenheid om deze eeuwenoude vangstmethode op de beroemde Bergse ansjovis mee te maken.
Je vaart als deelnemer in 30 minuten tijd naar één van de twee weren,
stapt over op een sloep en gaat voor het fuikgat voor anker. Je ziet van zeer
dichtbij hoe de vissers van Van Dort de vangst binnenhalen. De kans
bestaat dat buiten gebruikelijke vangst zoals ansjovis, makreel, geep en
panharing er ook een zandhaai of bruinvis in de fuik zit. Na het fotogenieke schouwspel van drie kwartier stap je weer over op de grote boot en vaar
je terug naar de Bergsediepsluis. Aan boord krijg je uitleg van een deskundige gids van Stichting Bezichtiging Monumenten over de historie en achtergronden van de weervisserij en het verdronken land van Beveland. Ook
worden er filmbeelden getoond. De afstand tussen het centrum van Bergen op Zoom en de Bergsediepsluis bedraagt circa twintig kilometer. Een
bezoek aan de weervisserij duurt in totaal circa drie uur, gerekend vanaf
afvaart vanuit de Bergsediepsluis.
Data vaartochten
De vaartochten van SBW vinden plaats op vrijdag 30 mei, donderdag 5
juni, donderdag 19 juni, woensdag 2 juli en vrijdag 11 juli. Op de website
www.behoudweervisserij.nl, onder ‘Vaartochten’ zijn de tijden van afvaart
en andere belangrijke informatie te vinden. Het deelnametarief is 17,50
euro per persoon (13 jaar en ouder) of 12,50 euro per persoon (t/m 12 jaar).
Per tocht kunnen maximaal 36 personen mee. Aanvullend is er de moge-
lijkheid om de weervisserij op een afstandje te bekijken aan boord van
de grote boot. Het gereduceerde tarief hiervoor bedraagt 7,50 euro
per persoon (13 jaar en ouder) of 2,50 euro per persoon (t/m 12 jaar).
De vaartochten zijn ook te boeken via VVV Brabantse Wal.
Scheepvaart en Transport College start
met deeltijdopleiding Zeevisvaart
Het Scheepvaart en Transport College wil,
vanuit haar missie, een bijdrage leveren
aan het vakmanschap in de zeevisvaart.
In overleg met de sector heeft het Scheepvaart en Transport College (STC) daarom
een deeltijdopleiding Stuurman Werktuigkundige Zeevisvaart (SW6) ontwikkeld.
Deze tweejarige BBL-opleiding gaat in april
beginnen op de STC-locatie in Stellendam.
De Nederlandse zeevisvaartsector heeft
behoefte aan goed opgeleid en gemotiveerd
personeel. Helaas blijft de instroom van jongeren die een voltijd Mbo-opleiding Zeevisvaart
willen volgen achter. Dit kan op termijn gevolgen hebben voor de continuïteit van de sector.
Potentiële werknemers (en hun werkgevers)
hikken aan tegen het feit dat zij, voor het halen
van hun vaarbevoegdheid, voor langere tijd
terug moeten in de schoolbanken.
Eigen opleiding Zeevisvaart
De Scheepvaartkrant
Marjolein Jansen, lid College van Bestuur van
de STC-Group: “De zeevisvaartsector verdient
een eigen opleiding die toegespitst is op de
dagelijkse praktijk en het vereiste vakmanschap aan boord van kotters en trawlers. Het is
vanuit die gedachte dat het STC een aantal jaar
geleden twee echte visserijscholen heeft opgericht. Helaas constateren wij samen met de
sector dat het aantal jongeren dat kiest voor
een Mbo-opleiding voor de zeevisvaart
afneemt. Daarom hebben wij besloten een
deeltijdvariant van de opleiding Stuurman
Werktuigkundige aan te gaan bieden. Hiermee
sluiten wij beter aan bij de wensen van potentiële Mbo’ers en hun werkgevers en dragen wij
bij aan de continuïteit van de sector”.
Inhoud opleiding
Op de locatie in Stellendam begint het
Scheepvaart en Transport College in april 2014
met een deeltijdopleiding Stuurman Werktuigkundige Zeevisvaart. De opleiding is opge-
9
bouwd uit zestien op zichzelf staande lesweken verdeeld over een periode van twee jaar.
De deelnemers aan deze opleiding gaan eens
in de zes weken vijf dagen naar school. In de
tussenliggende periode werken en leren zij aan
boord van een erkend leerbedrijf.
Het eerste jaar staat in het teken van theorie.
De deelnemers krijgen les in praktische vakken
zoals navigatie, vangst en verwerken van vis en
mosselen, onderhoud en beheer. Daarnaast
volgen de deelnemers nog een aantal algemene vakken. Het tweede jaar wordt de theoretische kennis verdiept en krijgen de deelnemers
praktijktrainingen en –cursussen zoals Basic
Safety, Scheepsgezondheidszorg, Radarwaarnemer, Marcom A en Medical First Aid.
Meer informatie
Op vrijdag 21 (van 18.00 – 21.00 uur) en zaterdag 22 maart (van 10.00 – 14.00 uur) 2014 organiseert onder andere de STC-locatie in Stellendam open dagen. Geïnteresseerden in de deeltijdopleiding SW6 of een van de andere
zee(vis)vaart opleidingen zijn dan van harte welkom. Meer informatie over de open dagen en de
deeltijdopleiding Stuurman Werktuigkundige
Zeevisvaart is te vinden op www.stc-group.nl
Themabijlage 5 maart 2014
Uw maritieme dienstverlener!
Voor Nieuwbouw en Refit van Visserij,
binnenvaart en zeegaande schepen
• Knippen en Scheren
• Hermotorisering
• Laser uitlijning
• Inbouw motoren
• Machinekamer inbouw
• Engineering
Van kotter, olieboot, sleepboot tot coaster.... Hoekman doet het allemaal!
Hoekman Shipbuilding een haven van kwaliteit en betrouwbaarheid!
Themabijlage
Postbus 32, 8320 AA Urk (Holland)
T 0527-681788, [email protected]
www.hoekmanshipbuilding.nl
Wijk 2-25a, 8321 ER Urk
T 06-19511914, [email protected]
www.scheepswerfhoekman.nl
Deze
speciale
Visserij
uitgave
’Visserij’
zal ook in
oktober
2014
verschijnen!
actualiseer nu
uw gegevens
van schip en schipper
of voeg
uw gegevens toe
Meer weten? Neem contact met ons op
via telefoonnummer +31 (0)10 413 16 79
of per e-mail via [email protected]
Kijk voor alle mogelijkheden die
De Scheepvaartkrant u kan bieden
op www.scheepvaartkrant.nl
www.scheepvaarttelefoongids.nl
De Scheepvaartkrant
10
9
Themabijlage 5 maart 2014
Holland Fisheries Event Urk
De visserijbeurs van Nederland
staat deze editie in het teken van
investeren in innoveren op het
gebied van techniek en kennis.
Holland Fisheries Event, dat plaatsvindt op 10 en 11 oktober in Urk,
is bedoeld voor de zakelijke
doelgroep in de visserijsector en
heeft een internationaal karakter.
Schipper-eigenaren, vissers, scheepswerven,
machinefabrieken, transporteurs, toeleveranciers,
belangenbehartigers, wetenschappers, onderzoekers, overheden, consultants, adviseurs, educatieve instellingen, stakeholders en geïnteresseerden
komen twee dagen lang samen onder één dak.
Business-to-business
Voor de tweede keer wordt De Koningshof
Party & Events in Urk omgebouwd tot beursvloer
voor exposanten en bezoekers uit de visserijsector en visveredeling. Holland Fisheries Event 2014
richt zich dit jaar meer dan
voorgaande edities op buitenlandse bedrijven en
innovaties. De beurs biedt
binnen- en buitenlandse
exposanten de mogelijkheid hun nieuwste producten en noviteiten te tonen
aan een breed publiek. Een
plek om te netwerken, relaties te verstevigen en
samen te werken aan
toekomstbestendige
innovaties.
Organisatie
Stichting Visserijdagen Holland Fisheries Event 2012,
Urk heeft de totale organi- Exposant Globaltic Marine en bezoekers.
satie van de beurs in handen gegeven van het Projectbureau Holland
Samen met Caroline Melissant van INZee
Fisheries Event. Het projectbureau bestaat uit
Communicatie & Trends wordt de PR en commuPaula van der Woude die zorg draagt voor de
nicatie opgepakt. Meer informatie is te vinden op
organisatie en secretariële ondersteuning.
www.hollandfisheries.nl
Visserij | Agenda
• Congres Waddenacademie over garnalenvisserij, Terschelling
• Open dag STC, o.a. Stellendam
• Openbare bestuursvergadering Productschap Vis
• Vakbeurs Agri & Aqua, Goes
• Visserijdagen Urk
• Visserijdagen Katwijk
• Visserijdagen Bruinisse
• Colijnsplaatse Dagen
• Visserijfeesten Breskens
• Visserijdagen Stavoren
• Helderse Visserijdagen
• Visserijdagen Harlingen
• Flora- en Visserijdagen Den Oever
• Openbare bestuursvergadering Productschap Vis
• Holland Fishieries Event Urk
De Scheepvaartkrant
11
donderdag 6 en vrijdag 7 maart
vrijdag 21 en zaterdag 22 maart
donderdag 27 maart
donderdag 27 en vrijdag 28 maart
vrijdag 30 en zaterdag 31 mei
dinsdag 24 juni t/m zaterdag 28 juni
donderdag 17, vrijdag 18 en zaterdag 19 juli
vrijdag 8 en zaterdag 9 augustus
vrijdag 8 t/m zondag 10 augustus
vrijdag 15 en zaterdag 16 augustus
zaterdag 16 en zondag 17 augustus
woensdag 27 t/m zaterdag 30 augustus
vrijdag 29 augustus t/m dinsdag 2 september
donderdag 25 september
vrijdag 10 oktober en zaterdag 11 oktober
Themabijlage 5 maart 2014
Scheepsbouwkundig bureau
Herman Jansen bv
Wij zijn gespecialiseerd in het ontwerpen
van allerlei visserijschepen, maar ook
andere onderdelen van de scheepsbouw
IJMUIDEN-HOLLAND
Galgeriet 4b, 1141 GK Monnickendam
Tel: +31 (0)299 651941, Fax: +31 (0)299 652352
E-mail: [email protected]
0255-518449
www.vanlaarketting.nl
www.hermanjansenbv.nl
Uw pompenspecialist voor de scheepvaart
Splitcase - centrifugaalpompen
Drinkwatervoorziening - Hydrofoors
Zwart- en grijswater pompen - Dompelpompen
Brandbluswater - Zelfaanzuigende centrifugaalpompen
Dekwas - Luchtgedreven membraanpompen - Ejectoren
Brandstof en smering - Tandradpompen
Pomp-onderdelen
Officieel importeur
Zelfaanzuigende vuilwater
Centrifugaalpompen
De Scheepvaartkrant
Dek layout - Kleppen en afsluiters
Service & Onderhoud
ALL PUMPS HOLLAND B.V.
Achterdijk 84a
Tel. +31 (0) 345 621344
4243 TM Nieuwland
Fax +31 (0) 345 599090
Nederland
[email protected]
Uw contactpersoon voor de visserij:
Ab Troost - 0610 890367
www.allpumpsholland.nl
12
Officieel importeur
Multi-functionele
Ejectors
Themabijlage 5 maart 2014
Vismigratierivier uniek in de wereld
Aan de Afsluitdijk moet over enkele jaren een unieke vispassage gerealiseerd zijn.
Deze kilometerslange Vismigratierivier vormt straks een natuurlijke verbinding tussen de Waddenzee
en IJsselmeer. Marianne Wildenberg, communicatiemedewerker bij De Waddenvereniging, spreekt van
een “uniek project, dat nog nergens ter wereld bestaat”. Vele regionale partijen werken samen onder
regie van De Nieuwe Afsluitdijk om dit plan te realiseren. Ook de visserij juicht het initiatief toe.
Verbindingen tussen zee en binnenwater zijn nodig omdat veel vissen brak- of
zoetwater nodig hebben om zich voort te
planten. Door aanleg van de Vismigratierivier kunnen vissoorten rond de Afsluitdijk
zich herstellen. Ook soorten die met de
aanleg van de Afsluitdijk verdwenen zijn,
krijgen daarmee weer een kans.
Hoe werkt de Vismigratierivier?
In een 3D animatie die via YouTube te
bekijken is, wordt de werking van de Vismigratierivier uitgelegd. Als het eb is op de
Waddenzee stroomt er zoetwater vanuit
het IJsselmeer via de Vismigratierivier naar
de Waddenzee. Vissen ‘ruiken’ en voelen
deze zoetwaterstroom en zwemmen de
rivier op. Als het vloed is op de Waddenzee
komt de rivier langzaam tot stilstand en
stroomt daarna de andere kant op. Vissen
kunnen enkele uren of dagen in de rivier
verblijven. Om te voorkomen dat er zoutwater in het IJsselmeer stroomt, wordt bij
hoogwater in de Waddenzee de sluis aan
de kant van het IJsselmeer gesloten. De
Vismigratierivier betekent dus wel vis,
maar geen zout in het IJsselmeer. Door de
aanwezigheid van diepere geulen in de
Waddenzee en de aanwezigheid van veel
De Scheepvaartkrant
zoetwater uit de spuisluizen is Kornwerderzand de meest geschikte locatie voor
de Vismigratierivier. Het project bevindt
zich in de plan- en onderzoeksfase. Er zijn
en worden diverse onderzoeken uitgevoerd om de werking en het effect van de
Vismigratierivier te optimaliseren. Sinds
2000 vindt vismonitoring plaats, de uitkomsten daarvan zijn te algemeen. Daarom wordt er aanvullend onderzoek
gedaan naar het visaanbod. Ook wordt
gekeken naar het gedrag van vissen in de
spuikom, waar het zoete water gespuid
wordt dat de vissen in de toekomst naar
de Vismigratierivier moet lokken. Eind mei
2014 worden hiervan de eerste resultaten
verwacht. Ook worden in mei de details
bekend van de breedte, diepte, stroming
en inrichting van de rivier. Volgens Wildenberg heeft de Vismigratierivier ook een
positief effect op het gehele ecologische
systeem. De Vismigratierivier zorgt er voor
dat een brede groep trekvissen, zoals de
spiering, houting, aal (paling) en zalm,
weer de mogelijkheid krijgt om hun paai-,
leef- en opgroeigebieden in het IJsselmeer,
de Friese Meren, de Overijsselse Vecht, de
IJssel en verder te bereiken. “Ook vissers
juichen de plannen daarom toe”, aldus
13
Marianne Wildenberg
De Nieuwe Afsluitdijk
Rijkswaterstaat versterkt de komende
jaren de Afsluitdijk en vergroot de afvoercapaciteit. Regionale partijen grijpen deze
gelegenheid aan om tegelijkertijd hun
ambities op het gebied van natuur, duurzame energie en recreatie te realiseren.
Deze samenwerking staat bekend onder
de naam De Nieuwe Afsluitdijk. De Vismigratierivier is een van de initiatieven. De
provincies Fryslân en Noord-Holland, de
gemeenten Súdwest Fryslân, Harlingen en
Hollands Kroon, het programma Naar een
Rijke Waddenzee, de Waddenvereniging,
Stichting Het Blauwe Hart, Sportvisserij
Nederland, It Fryske Gea en de Vereniging
Vaste Vistuigen Noord werken samen aan
dit ambitieuze project. Om ook betrokkenen vooraf te informeren en te raadplegen
is de Notitie Reikwijdte en Detailniveau
opgesteld. In deze notitie is aangegeven
hoe de gevolgen voor het milieu onderzocht worden. Tot en met 14 maart kan
men hierop reageren.
Voor meer informatie:
www.fryslan.nl/afsluitdijk
Themabijlage 5 maart 2014
ALLROUND LEVERANCIER
Als allround leverancier van alle soorten dekuitrusting met de focus op
zee-, binnenvaart en visserij, en als vertegenwoordiger van een groot aantal
producenten, staat hun bedrijf ten dienste van de klant. Al dan niet in combinatie
met ankerlieren en visserijlieren, levert Ambtman Marine ankers, kettingen en
staaldraad. Allerhande dekproducten als kluizen, verhaalrollen, rollenkluizen,
kikkers, (pet)bolders, kettingstoppers enzovoort behoren tot het standaard
leveringgamma. Ook een ruim assortiment aan gekeurde waterdichte deuren,
luiken, mangaten en scheepsramen zijn leverbaar.
keld voor de jachtbouw, later is dit product doorontwikkeld voor de Amerikaanse marine. Inmiddels wordt het systeem ook in de zeevaart, sleepvaart visserij vaak toegepast. Het systeem is relatief
makkelijk te monteren, en zorgt dat touw, netten,
en allerlei materialen niet in de schroef vast komen
te zitten, maar worden afgesneden.
De “shaft” gemonteerde range is standaard vanaf
20mm tot en met 175mm diameter van de
schroefas verkrijgbaar. Deze range kan worden
geïnstalleerd zonder de schroef te verwijderen.
Voor grotere diameters is er een propeller gemonteerd type. Er zijn al heel wat geïnteresseerde
reacties van binnenvaart- en visserijondernemers.
zeewater drinkwater te maken is voor de exploitatie erg belangrijk. Ook bij een langere periode
buitengaats moet drinkwater voldoende voorhanden zijn. Alleen al de ijsmachine gebruikt
redelijk wat drinkwater en is noodzakelijk om de
vangst goed te kunnen opslaan.
Drinkwatermakers
Omgekeerde osmose is een productieproces
voor het maken van vers drinkwater uit buitenboord water. Naast de dekproducten, is een grote
range van deze drinkwatermakers in zijn programma opgenomen. Deze zeer compacte en
onderhoudsvriendelijke drinkwatermakers met
minimale onderhoudskosten, en bovenal gunstig
geprijsd zijn snel leverbaar. In de visserij industrie
wordt al regelmatig gebruik gemaakt van deze
producten, altijd de mogelijkheid om zelf van
Touw- en Nettensnijders
Nog een opvallend product in het pakket van
Ambtman Marine zijn de Spurs touw- en nettensnijders. In eerste instantie is het systeem ontwik-
Meertouwen
Naast staalkabelproducten is er ook een uitgebreide range aan touwproducten.
KOB polyester
24mm t/m 48mm
KSS polyester
24mm t/m 48mm
De Scheepvaartkrant
SN dyneema
10mm t/m 40mm
KM polyester
32mm t/m 96mm
14
Hatches
Een speciaal, uit voorraad leverbaar product
zijn de aluminium verzonken luiken van het
merk Hercules, deze zijn centraalgesloten, van
binnenuit met een handwiel bedienbaar en van
buitenaf met een verzonken en draaibare
handgreep. Deze luiken zijn door BV als klasse
type-goedgekeurd, en worden in vele honderden werkdekken van werk- en offshoreschepen
en visserijschepen toegepast.
Kaapstanders
Tevens zijn er
enkele 1 tons
hydraulische kaapstandertjes beschikbaar, al dan niet met
een nestenschijfje
voor kleine ankerkettingtoepassing,
met name gebruikt voor ondersteunend werk
op visserij- of werkschepen.
Voor informatie en aanvragen:
AMBTMAN MARINE
T +31 10 7144430
M +31 6 4346 9393
E [email protected]
W www.ambtmanmarine.com
Themabijlage 5 maart 2014
Introductie garnalenpuls heeft meer onderzoek nodig
In het kader van het Europees Visserij Fonds (EVF) –project ‘Uitvoeringsprogramma Brede Visie Duurzame Waddenzee’ zijn onlangs de resultaten van het
onderzoek ‘Toekomst van pulsvisserij in de Waddenzee’ bekend gemaakt.
Hieruit blijkt onder andere dat de garnalenpuls nog steeds in de ontwikkelfase
zit, en dat de duurzaamheidsdoelstelling van het tuig niet altijd even duidelijk
naar voren komt in lopende onderzoeken. Daarom zijn visserijbestuurders dan
ook nog wat voorzichtig als het gaat om de introductie van de pulsvisserij in
de garnalensector.
Op de Waddenzee wordt al enkele jaren geëxperimenteerd met een garnalenvistuig dat met
elektrische pulsen de garnalen opschrikt van de
zeebodem. Voorstanders prijzen de ecologische
winst en tegenstanders zien een verdere toename van de vangsten en betwijfelen de ecologische meerwaarde. Genoeg redenen dus om een
en ander eens nader te onderzoeken. Het onderzoek naar de toekomst van de pulsvisserij in de
Waddenzee is uitgevoerd door David Goldsborough van Van Hall Larenstein in opdracht van
landelijke en regionale visserijorganisaties en de
Waddenvereniging. In het onderzoek wordt antwoord gegeven op de vraag ‘Wat is de (potentiële) bijdrage van de garnalenpuls om te komen
tot een gezonde garnalenvisserij en een rijke
(Wadden)zee?’. Om antwoord te geven op deze
vraag zijn drie thema’s onderzocht: 1. Wat is de
ecologische meerwaarde van de garnalenpuls?
2. Wat is de economische meerwaarde? 3. Wat is
de praktische inpasbaarheid van de techniek op
de Waddenzee? Het ‘Uitvoeringsprogramma
Brede Visie Duurzame Waddenzee’ is een gezamenlijk project van VisNed, de Nederlandse Vissersbond, Hulp in Nood, ‘Op Handkracht Verder’
en de Waddenvereniging.
Conclusies
Wat betreft de eerste te beantwoorden vraag
‘Wat is de ecologische meerwaarde van de garnalenpuls’, laten de verschillende onderzoeken
zien dat het bij de garnalenpulsvisserij niet
alleen gaat om de toevoeging van het aspect
‘puls’. Niet de pulstechniek zelf zorgt voor ecologische winst, maar dit wordt bepaald door de
afstelling van het gehele vistuig. Het tuig moet
als gehele configuratie (combinatie van elementen) meerdere aanpassingen ondergaan om de
elektrische puls optimaal te kunnen toepassen.
‘Het toevoegen van de puls leidde in de praktijkstudies onder meer tot veranderingen aan de
vorm van de klossenpees (recht in plaats van Uvormig) en vermindering van het aantal klossen.
De puls zal altijd in combinatie met andere wettelijk verplichte bijvangstbeperkende maatregelen, zoals de zeeflap, moeten worden toegepast’, zo is te lezen in het rapport. Als er nog
geen eenduidige definitie is van het ‘garnalenpulstuig’, kan de vraag naar de ecologische
meerwaarde niet duidelijk beantwoord worden.
Er is dus behoefte aan een eenduidige technische beschrijving van het tuig en de daaraan
gekoppelde vergunningsvoorwaarden. Het lijkt
Het oorspronkelijk ontwerp van de Hovercran in vergelijking met het traditionele tuig.
(Toekomst van de pulsvisserij in de Waddenzee, bron: Verschueren et al. 2012).
De Scheepvaartkrant
15
er volgens de onderzoekers op dat het tuig nog
niet geheel is uitontwikkeld.
Economische meerwaarde
‘De garnalenpuls lijkt een economisch rendabele investering voor garnalenvissers maar
alleen als een prijsval ten gevolg van een hogere aanvoer achterwege blijft’, zo luidt de conclusie in het onderzoek. Op basis van nu bekende
gegevens van de garnalensector lijkt het aannemelijk dat grootschalige introductie van de garnalenpuls samen moet gaan met maatregelen
om verzadiging van de garnalenaanvoer te
voorkomen.
Praktische inpasbaarheid
Het gebruik van de garnalenpuls met klossenpees laat een kleinere milieuwinst zien dan de
Hovercran zonder klossenpees. ‘Onderzocht zou
moeten worden of een alternatief bedacht kan
worden voor de klossenpees, afhankelijk van de
bodemsamenstelling op visgronden. Er kunnen
onbedoelde effecten zijn van het vissen met
een lichter tuig: visgronden die met een conventioneel tuig niet te vissen zijn, kunnen met
een Hovercran misschien wel worden bevist’.
Nog een paar conclusies op een rijtje:
• De duurzaamheidsdoelstelling komt
niet altijd even duidelijk naar voren uit
lopende onderzoeken. Er zijn wisselende
resultaten als het gaat om de
vermindering van bijvangsten.
Ook over bodemberoering kunnen nog
geen duidelijke uitspraken worden
gedaan.
• Verhoogde efficiëntie voor de vangst
van commerciële garnalen geeft
weerstand omdat er nu al overcapaciteit
is in de aanvoer.
• Wil de garnalenpuls kans van slagen
hebben, moet er met stakeholders een
plan van aanpak voor beheer van de
garnalen pulsvisserij opgesteld worden.
• Het is te vroeg om concrete aanbevelingen te doen over het verplicht
invoeren van technische maatregelen.
• Over mogelijke effecten van de
garnalenpuls op de vangbaarheid in
andere vormen van visserij kan nog
niets gezegd worden.
Het gehele rapport is te lezen via de website
van de Waddenvereniging,
www.waddenvereniging.nl via het kopje
‘Visserij’ en vervolgens ‘Garnalenvisserij’.
Themabijlage 5 maart 2014
De Gerlien van Tiem levert
innovatieve vierkante spudpaal
Vierkante telescopisch uitschuifbare spudpalen zijn sterker dan
ronde. Ze zijn licht in gewicht,
gemakkelijk in te bouwen in bestaande schepen en onderhoudsvriendelijk. De spudpalen van de
scheepswerf in Druten staan als
een huis, waardoor uw schip nog
beter op zijn plaats blijft liggen.
De spudpaal kan in diverse
materiaaldiktes en maatvoeringen
geleverd worden en tegen een
scherpe prijs worden ingebouwd.
Indien nodig zijn reserveonderdelen
altijd op voorraad en het complete
hydraulische systeem kan zelfs
binnen 2 uur vervangen worden.
dijk. Ze hoeven niet meer te
ankeren en het “bakenen gaat
super“. Scheepswerf De Gerlien
van Tiem in Druten is al vanaf 1967
werkzaam in de binnenvaart.
Het bedrijf heeft zich ontwikkeld
tot een specialist op het gebied
van boegschroeven, spudpalen,
scheepsreparaties en
complete nieuwbouwschepen.
Ze hebben alles in eigen huis
om ieder project vakkundig,
volledig naar wens en binnen de
afgesproken termijn uit te voeren.
Neem contact op
voor meer informatie
of een vrijblijvende offerte .
YE 96 eerste mosselkotter
Als eerste in de visserij, is de
vierkante spudpaal binnen
vier dagen geplaatst bij de
mosselkotter YE 96 ‘Jan Prins’.
Met een lengte van 8 meter en een
diameter van 70 cm is de spudpaal
compact en ligt de YE 96 als een
www.gerlienvantiem.com
Waalbandijk 129, 6651 KB Druten, T 0487-515544, F 0487-515942, E [email protected]