AD/AT440T41-45-50T/P KORTE / SLAAPCABINE BOUWVOERTUIG - TREKKER 6x4 2550 2040 1827 337 1440 760 1200 E= M= N= P= C= AD: H = AT: H = ALGEMEEN (in mm) K Totale hoogte onbelast R Chassisbreedte t.p.v. de achteras S Chassishoogte t.p.v. achteras belast onbelast S Chassishoogte t.p.v vooras belast onbelast Wielkuiphoogte boven chassis Breedte over achterbanden Vrijloophoek vooras 3116 776 1096 1131 1047 1137 185 2498 26° Voorlopige uitgave met gewichten van een mechanisch geveerd voertuig MASSA'S (in kg) Maximum toegelaten massa NL Maximum toegelaten massa B Maximum voorasbelasting Maximum achterasbelasting NL Maximum achterasbelasting B Maximum toegelaten treingewicht 2) AFMETINGEN (in mm) A Wielbasis as 1 - as 2 A Wielbasis as 2 - as 3 27000 26000 8000 19000 20000 44000 3200 1395 6844 778 15950 14800 B Totale lengte (met IVECO stootbalk) D Achteroverbouw chassis Draaicirkel (over bumper) Draaicirkel (buitenzijde band) AD dagcabine (in kg) 9460 4955 4505 17540 16540 Chassis / cabine onbeladen 1) Onbeladen onder de vooras Onbeladen onder achteras Bruto draagvermogen NL Bruto draagvermogen B AT slaapcabine (in kg) 9570 5050 4520 17430 16430 Chassis / cabine onbeladen 1) Onbeladen onder de vooras Onbeladen onder achteras Bruto draagvermogen NL Bruto draagvermogen B 1) Inclusief volle (AdBlue)tank en bestuurder Gewicht zonder bestuurder en tank halfvol - 223 kg 2) 50 ton treingewicht als optie leverbaar TECHNISCHE GEGEVENS AD/AT440T41-45-50T/P KORTE / SLAAPCABINE BOUWVOERTUIG - TREKKER 6x4 MOTOR Principe: T41/T45: T50: Aantal cilinders: Boring x slag: Cilinderinhoud: Brandstofinspuiting: Luchtfilter: Compressor: Motorrem: CURSOR 13 Euro VI direct ingespoten 4-takt turbodiesel met intercooler, 4 kleppen per cilinder, waste-gate turbo, bovenliggende nokkenas variabele turbo, bovenliggende nokkenas 6 in lijn 135 x 150 mm 12880 cc electronic comon rail (2200 bar) droog, inlaat hooggeplaatst 350 cc IVECO Super Engine Brake (SEB) Max.: 518 kW / 704 pk bij 2600 / min kW / pk omw Nm omw. 302 / 410 (1380-1900) 2100 (900-1380) 332 / 450 (1440-1900) 2200 (1000-1440) 368 / 500 (1525-1900) 2300 (1000-1525) Max. Vermogen/koppel: T41: T45: T50: KOPPELING Type: enkelvoudige droge plaatkoppeling met trekkende diafragmaveer en automatische nastelling. Hydraulisch bediend en luchtdruk bekrachtigd. Diameter: 17". VERSNELLINGSBAK T41/T45: ZF 16 S 2220 TO, T50: ZF 16 S 2520 TO, 16 versnellingen gesynchr. en voorzien van servo-shift. reductie 1e versnelling 13,80:1 16e versnelling 0,84:1 Achteruit 12,92 / 10,80:1 Voorzien van PTO voorbereiding VOORAS IVECO type 5886/D starre as. Stuuruitslag 52° ACHTERASSEN Type: 452191/2D, techn. draagvermogen 2 x 10.500 kg. Twee aangedreven banjo-assen met planetaire naafreductie. Achterasreductie: 4,23. Luchtdrukbediende differentieelblokkering in beide assen. Derde differentieel met luchtdrukbediende blokkering tussen de assen. CHASSIS U-vormige langsliggers, afmetingen: 304 x 80 x 7,7 mm Sluitbalk. Geklonken dwarstraversen. Hulpframe tbv montage koppelingschotel. Geintegreerde rangeerkoppeling in de voorbumper. Brandstoftank staal 300 liter. AdBluetank 50 liter Werkbordes met opstap achter cabine. Spatschermen achter. Verticale uitlaat met verticale demper. OPHANGING Paraboolveren (8.000 kg) vooras, electronisch geregelde luchtvering (ECAS) op achteras. 8 rolbalgen op achteras (21 ton). Schokdempers op de voor- en achterassen, stabilisator op voor- en achterassen. Regeling chassishoogte vanuit cabine (-95/+105mm). TECHNISCHE GEGEVENS WIELEN EN BANDEN Schijfwielen: 22,5" x 9.00 Banden: 13 R 22,5 Zonder reservewiel en reservewieldrager REMMEN Schijfremmen op de vooras. Duo duplex trommelremmen op de achterassen. Vollucht remsysteem volgens EG norm, voorzien van verwarmde luchtdroger. antiblokkeersysteem (ABS), elektronische remkrachtregelaar (EBL) en SEB (Super Engine Brake). Parkeerrem: veerremcilinders op de achterassen. Motorrem: luchtdruk bediend met keuzeschakelaar. 2-leiding volgwagenaansluiting met iso-koppelingen, ABS volgwagenaansluiting inclusief kabel STUURINRICHTING Type: ZF 8098, hydraulische kogelkringloop stuurbekrachtiging geintegreerd in stuurhuis. Gedeelde stuurkolom. Stuurwiel pneumatisch verstelbaar in hoogte en helling. Voorzien van stuurslot. ELEKTRISCHE INSTALLATIE Bedrijfsspanning 24 V Wisselstr. dynamo 28 V - 90 A Startmotor 24 V - 5,5kW Accu's 2 x 12 V - 170Ah 15-polige volgwagen aansluiting MULTIPLEX Voorzien van multiplex-systeem voor aansturing van alle voertuigcomponenten. Gegevensuitwisseling via Can-bus. CABINE AD/AT Modern vormgegeven aërodynamische Trakker cabine voorzien van luxe luchtgeveerde chauffeursstoel en standaard bijrijdersstoel,schrijftafel, getint glas, elektr. Zijruiten, elektrisch verstelbare en verwarmde spiegels. Standaard cruise control voor PTO bediening, opbouw-stekker in cabine tbv bediening diverse functies. Functioneel ICD (Iveco Coloured Display) in het dashboardgeintegreerd, bedienbaar vanaf het stuur voor digitale weergave van voertuiggegevens . Bediening van cruise control, SEB (Super Engine Brake) en (optionele) retarder aan het stuurcolom. Front Underrun Protection is standaard Korte cabine voorzien van documentenbak tegen achterwand. Slaapcabine v.v. standaard onderbed met veiligheidsnet. Verdere informatie: zie cabinefolder. VERSNELLINGSBAK OPTIE EuroTronic, 12 versn.,semi-autom., 12 AS 2330 TO (-70kg) EuroTronic, 16 versn.,semi-autom., 16 AS 2630 TO (-50kg) reductie 12AS reductie 16AS 1e versn. 12,33:1 1e versn. 14,12:1 12e versn. 0,78:1 16e versn. 0,83:1 Achteruit 11,41 / 8,88:1 Achteruit 13,07 / 10,81:1
© Copyright 2024 ExpyDoc
