SCHOTLANDTOCHT 2014

Nederlandsche Vereeniging van Kustzeilers
Commissie Zeezeiltochten
SCHOTLANDTOCHT
2014
Maandag 23 juni tot donderdag 3 juli 2014
1.
VOORWOORD
Deze vaarwijzer is samengesteld door Sjoerd Algera en Sietske Cnossen onder
auspicien van de Commissie Zeezeiltochten van de Nederlandsche Vereeniging
van Kustzeilers. Zij geeft een beschrijving van het programma en enige
richtlijnen voor de Schotlandtocht. De route en eindbestemming kan worden
aangepast als de omstandigheden dat noodzakelijk maken.
De commissie zeezeiltochten, v.l.n.r.: Willem van Bork, Joep de Jong, Sjoerd Algera,
Sietske Cnossen (vz), Peter Bartelts (linking Pin vanuit Bestuur), Daniel van Beurden en
Mark van Herpt
2. INTRODUCTIE
Beste zeilvrienden en -vriendinnen,
Hartelijk welkom bij deze kleine Schotlandtocht met Edinburgh als
eindbestemming. De bedoeling is om in Hartlepool te verzamelen en daarna
samen met de deelnemers aan de Kleine Driehoek Noordzee en de zg. Vrije
Vogels in een gezellige wedstrijd naar Newcastle te zeilen. Na de gezamenlijke
festiviteiten in Newcastle richten de echte kustzeilers de boeg naar het noorden
om in dagtochten naar Edinburgh te varen. Daar zal deze tocht met een
gezamenlijk diner worden afgesloten.
De eindbestemming van deze tocht biedt uitstekende mogelijkheden om verder
te gaan en door het Caladonisch kanaal naar de westkant van Schotland te
varen.
Bij verhindering of wijziging van plannen vooraf onderweg wordt u verzocht om
dit aan de tochtcoördinator of het Bureau door te geven. Zie contactgegevens
achter in deze vaarwijzer.
Denk er ook aan om deze nummers en die van de aanloophavens bij familie
achter te laten voor het geval zij u niet per GSM kunnen bereiken
3.
VAARSCHEMA
Datum
Maandag
23 juni
Dinsdag
24 juni
Woensdag
25 juni
Donderdag
26 juni
Vrijdag
27 juni
Zaterdag
28 juni
Zondag
29 juni
Maandag
30 juni
Dinsdag
1 juli
Woensdag
2 juli
Donderdag
3 juli
Van
Hartlepool
Naar
Afst.
+/-
Hartlepool
Verzamelen in de haven
Hartlepool
Waldag met BBQ
North
Shields
Newcastle
20
Nm
10
Nm
Newcastle
Amble
Amble
Holy
Island
Eyemouth
25
Nm
20
Nm
25
Nm
40
Nm
North
Shields
Newcastle
Holy
Island
Eyemouth
Granton
Harbour
Bijzonderheden
Granton
Harbour
Vriendschappelijke wedstrijd
Parade of Sail en
avondprogramma
Keuze uit diverse excursies
Strandfeest
met
beach
volleyball
Ontvangst in Amble Marina
Voor anker
Excursie
Edinburgh
afsluitend diner
Reservedag / waldag
en
Natuurlijk zijn er vele alternatieven mogelijk. De vaarplanning hangt uiteraard af
van weer en wind.
Er zijn enige walevenementen voorbereid. We worden in Amble ontvangen door
de plaatselijke zeilvereniging en een diner op de laatste avond waarmee de tocht
wordt afgesloten. De kosten hiervan worden hoofdelijk omgeslagen, maar
deelname is uiteraard vrijwillig.
Hier vandaan is de afstand naar de ingang van het Caledonisch Canal 160 Nm.
4.
NAUTISCHE GEGEVENS
4.1. Haveninformatie in de Reeds Almanac 2014
Haven
Area
Pagina
Whitby
Hartlepool
Blyth
Amble
Farne Islands
Eyemouth
Granton Harbour, Edinburgh
5
5
5
5
5
6
6
348
353
359
360
361
378
399
4.2. Stroomkaartjes Engelse en Schotse Oostkust Reeds Almanac 2014.
Engelse Oostkust Area 5-NE England pagina 332 en 333
Schotse Oostkust Area 6-SE Scotland pagina 366 en 367
4.3. Getijtafels Dover
Area 3-SE England pagina 264 t/m 266
4.4 HAVENS EN MARINA’S
De te bezoeken havens zijn van te voren over onze komst geïnformeerd. Wij
verzoeken u de aanwijzingen en instructies van de havenmeesters en/of
havenautoriteiten in de diverse aanloophavens en jachthavens op te volgen.
De havengelden zijn voor rekening van de schipper welke en zelf
verantwoordelijk is voor afrekening. In de havens van Hartlepool, North Shields
en Newcastle gelden tijdens dit evenement voor ons speciale tarieven.
In geval van eventuele klachten, problemen, op – of aanmerkingen stellen wij
het op prijs als u overleg pleegt met de commissie.
4.5 KAARTEN, PILOTS EN NAUTISCHE UITRUSTING
Kaarten
Voor de ervaren kustzeiler ongetwijfeld overbodig dit te vermelden.
Wij verzoeken u met nadruk, uitsluitend recent bijgewerkte of nieuwe kaarten te
gebruiken voor het te varen gebied en gebieden waarbij bij omstandigheden
uitgeweken kan worden.
Pilots;
“REEDS NAUTICAL ALMANAC 2014 en natuurlijk ons NVvK jaarboek!
Imray “The Yachtsman`s Pilot, North and East Scotland”
Vaarwijzer “De Engelse Oostkust” Anje Valk
Nautische uitrusting
Wij gaan er vanuit dat de schepen zowel qua bouw als uitrusting en “last but not
least” de bemanningen voldoende zeewaardig zijn om deze tocht te volbrengen.
ALGEMENE NAUTISCHE INFORMATIE
5.1.
Klok (Boordtijd)
In Engeland en Schotland: Nederlandse tijd -1
5.2 Getijgegevens
Een aantal van de havens die we aandoen, hebben een drempel. We wijzen u
erop voor uw eigen schip de mogelijkheden van in- en uitvaart te berekenen. U
bent en blijft te allen tijde uw eigen schipper.
Datum
5.3.
HW Dover BST
LW Dover BST
Weerberichten / Navtex / Weerkaarten in NZT
Reeds Almanac pag. 81-100
5.4.
Scheepvaartroutes
In 2013 zijn de scheepvaartroutes op de Noordzee ingrijpend veranderd.
Ook hier geldt dus dat een nieuwe kaart onmisbaar is.
5.5. VHF
We wijzen u op de verplichting om op zee een goede wacht te houden en het
continu uitluisteren op Ch 16. Zoals bekend roepen we elkaar op dit kanaal op en
gaan dan direct over naar Ch 06 of 08.
6.
NAVIGATIEAPPARATUUR
Het Kustzeilers jaarboek geeft in hoofdstuk 2 een uitgebreide beschrijving van de
benodigde en gewenste apparatuur
7.
VEILIGHEID
7.1. Veiligheid
Wij gaan er van uit dat alle schepen uitgerust zijn voor een meerdaagse tocht
en dat ze in een goede structurele en technische staat zijn, voorzien van
voldoende brandstof. Daarnaast raden wij u aan reservemateriaal en voorraden
mee te nemen zoals: zekeringen, brandstof- en oliefilter, koelwater impeller, Vsnaar, motorolie, koelvloeistof en drinkwater.
7.2. Uitrustingslijst
U dient minimaal de veiligheidsuitrusting aan boord te hebben zoals beschreven
in de NVvK veiligheidslijst. Deze is te vinden op de NVvK internetsite en in het
NVvK Jaarboek. We verzoeken u dringend deze uitrusting voor vertrek te
controleren en zonodig in orde te maken.
7.3. Scheepspapieren
Er wordt steeds vaker actief door Kustwacht en Douane gecontroleerd. Bij aan
boord komen van deze ambtenaren dienen alle opvarende in het bezit te zijn van
een geldig identiteitsbewijs. Daarnaast wordt er steeds vaker gevraagd naar
eigendomspapieren, bemanningslijst en de kleur van de aanwezige
motorbrandstof. Daarnaast moet je aannemelijk kunnen maken dat de BTW
betaald is. Wij adviseren deze zaken voor de reis in orde te maken.
8. VERANTWOORDELIJKHEID EN AANSPRAKELIJKHEID
De Commissie Zeezeiltochten van de NVvK organiseert deze Schotlandtocht.
Deze vaarwijzer sluit niet uit dat u als schipper volledig verantwoordelijk en
aansprakelijk bent voor uw schip en bemanning, evenals voor de te voeren
navigatie. Dit betekent o.m. dat hij of zij tijdens de navigatie zelfstandig die
beslissingen moet nemen, die op dat moment noodzakelijk zijn. Ook de
beslissing om al dan niet uit te varen is geheel de uwe.
De schipper blijft verantwoordelijk op zijn of haar schip. Tevens is hij
verantwoordelijk voor de aanwezigheid en staat van de veiligheidsuitrusting (zie,
de lijst bij het inschrijfformulier).
Alle informatie in deze vaarwijzer is gebaseerd op informatie, welke bekend is
ten tijde van het samenstellen. De grootst mogelijke zorgvuldigheid is in acht
genomen bij het vermelden van de alle gegevens. De NVvK sluit elke
aansprakelijkheid uit met betrekking tot schade of ongemak als gevolg van het
gebruik van de vermelde waypoints, of als gevolg van fouten, die ondanks de
zorgvuldige samenstelling, toch nog in deze vaarwijzer kunnen voorkomen.
Noch de NVvK, noch de organisatoren in persoon, aanvaarden enigerlei vorm van
aansprakelijkheid voor gebeurtenissen, van welke aard ook, of voor enig van
buiten komend onheil.
Onze inbreng in deze kan daarom alleen zijn u te helpen bij een goede
voorbereiding van en tijdens de tocht.
Het is de intentie en wens van de commissie een gezamenlijke tocht te maken
gedurende de geplande tijd. Geeft de commissie uw begrip en geduld om
alternatieven te onderzoeken en te regelen.
9.1 VAARSCHEMA
Datum
Maandag
23 juni
Dinsdag
24 juni
Woensdag
25 juni
Donderdag
26 juni
Vrijdag
27 juni
Zaterdag
28 juni
Zondag
29 juni
Maandag
30 juni
Dinsdag
1 juli
Woensdag
2 juli
Donderdag
3 juli
9.2
Van
Hartlepool
Naar
Afst.
+/-
Hartlepool
Verzamelen in de haven
Hartlepool
Waldag met BBQ
North
Shields
Newcastle
20
Nm
10
Nm
Newcastle
Amble
Amble
Holy
Island
Eyemouth
25
Nm
20
Nm
25
Nm
40
Nm
North
Shields
Newcastle
Holy
Island
Eyemouth
Bijzonderheden
Granton
Harbour
Granton
Harbour
Vriendschappelijke wedstrijd
Parade of Sail en
avondprogramma
Keuze uit diverse excursies
Strandfeest
met
beach
volleyball
Ontvangst in Amble Marina
Voor anker
Excursie
Edinburgh
afsluitend diner
Reservedag / waldag
Oversteek naar Newcastle
Tijdens de overtocht is het zeer waarschijnlijk dat u op uw route te maken krijgt
met één of meer olieproductieplatform(s) en/of windmolenparken. Houd rekening
met de voorgeschreven veiligheidzone bij deze platforms en de gevaren bij
windmolenparken. Zie rule 3.14 blz 44 Reeds 2014
9.3
Newcastle-Amble
Amble wordt benaderd vanuit het NO, koers 235 vanaf het aanloopWP, waarbij
de ondiepte Pan Bush ten N en W wordt gepasseerd. Bij aankomst kan Amble
niet zonder meer worden binnengelopen. Bij harde N tot ZO wind in combinatie
met een hoge deining is dit zelfs af te raden. Wijk bij twijfel uit naar bv. Blyth.
Vergewist u daarnaast dat u bij de aanloop voldoen de water heeft. Afhankelijk
van uw diepgang in ieder geval rond hoogwater, de ondieptes liggen tot in de
haveningang.
Bij aankomst wordt de zuidkade aangehouden. De bakens aan de ingang van de
marina zijn onverlicht. Volgens onze laatste informatie kan de drempel van de
en
marina veilig gepasseerd worden in de periode HW±4, bij een diepgang van 2
meter. De B-steiger is de aanmeldingssteiger.
VHF Amble Marina: CH80, tel. +44 1665-710306/ +44 1665 712168.
Er kan indien nodig geankerd worden ten NO van de N-pier.
9.4 Amble naar Holy Island
Zondag 29 juni varen we naar Holy Island. Een afstand van 20 NM. Plan is te
ankeren onder de beschutting van the Heugh, een wal op het eiland, met zicht
op Lindisfarne.
Navigatie: Er is de keuze via de Inner Sound aan de W-zijde van de Farne het
Islands of pal N aan de O-zijde. De route door de Inner Sound is de mooiste. De
tweede optie is veiliger, als je geen pilot of goede detailkaart hebt.
Wellicht is het mogelijk de wal op te gaan en Lindisfarne bezoeken.
9.5 Holy Island naar Eyemouth
Maandag 30 juni gaan we anker op naar Eyemouth.
We varen de beschutting van de eilanden uit en varen noordelijk tot 55.39N
bereikt is (opletten op N-kardinaal ter markering van Blind Buss). Dan wordt de
koers verlegd naar 312 tot het WP 55.52.80N 02.05.34W is bereikt. Nu wordt de
koers verlegd naar 174 (groene geleidelichten). Het betreft een drukke
vissershaven met een nauwe haveningang( 15 m breed; de lokale vissers
noemen deze “the canyon”)! Afmeren volgens aanwijzingen havenmeester.
Bij het aanlopen van Eyemouth wordt geadviseerd uw aankomst bij de
havenmeester te melden. Hij zal u voorzien van de laatste nautische informatie
m.b.t. de aanloop. Let op bij binnenvaren op uitgaande vissers. Aanlopen met
een harde N tot O wind is onveilig en wordt afgeraden. Een rode vlag of rood
licht wordt dan getoond.
Informatie van Annemarie van IJsseldijk:
In Eyemouth moet je opletten, omdat er wel drijvende pontoons geplaatst zijn
langs de kade, maar er is een sill ontstaan vlak voor de plek waar de pontoons
beginnen; met een diepgang van 2 m kun je alleen HW +- 3 over deze sill om bij
deze pontoons te komen. Overigens: de havenmeester zei dat er 2m water zou
staan bij de pontoons, maar dit bleek 1.30 m te zijn. We zijn wel recht de
modder ingezakt. Het basin is wel te allen tijde diep genoeg.
VHF CH 12, uitluisteren op CH 6 vanwege inkomende en uitgaande
vissersschepen.
Tel. havenmeester: +44 1890-750223.
9.4
Eyemouth Granton Harbour
Dinsdag 1 juli vertrek uit Eyemouth richting Granton Harbour
We varen met het tij mee naar binnen.
10.
ALTERNATIEF BIJ SLECHT WEER
Slecht weer kan het programma doen veranderen. Een ankernacht bij Farne
Islands kan daardoor bv een bezoek aan Holy Island worden.
Bij een slecht-weer-verwachting zoekt de tochtcoördinator naar veilige
alternatieven en stelt u van aangepaste plannen op de hoogte.
11. TOERISTISCHE INFORMATIE
11.1 Amble
Amble Marina
Deze een kleine, vriendelijke jachthaven ligt landelijk aan de monding van de
Coquet, een van de mooiste rivieren in Engeland. Wat denkt u van ontbijt in de
kuip met uitzicht op duinen en velden? De marina heeft alle faciliteiten. In het
vlakbijgelegen gastvrije Amble zijn winkels en pubs en liefhebbers van verse vis
komen er goed aan hun trekken! Langs de kuststrook met weidse stranden en de
schilderachtige oevers van de Coquet is het heerlijk wandelen. Voor wat verdere
tochtjes in het vriendelijke heuvelland met oude stadjes, verstilde dorpen, fraaie
kastelen en schitterende tuinen is er uitstekend openbaar vervoer en zijn er ook
fietsen te huur.
Suggestie van de havenmeester van Amble Marina voor excursies in de
omgeving:
Castles. We have castles in just about every village. The nearest and most
popular are as follows:
Warkworth Castle.
In the village of pretty Warkworth – only a 20 minute walk away from the
marina. The village has a number of pubs and small shops.
Dunstanburgh Castle.
“An iconic castle ruin, on one of the most beautiful stretches of Northumberland
coastline”. Near to both Craster or Low Newton. Best reached by car.
Alnwick Castle.
Situated in a small market town of Alnwick (pronounced “Ann-ick”), well known
for its gardens and parks. Alnwick is 9 miles (14km) North of Amble. In dit
kasteel zijn delen van de Harry Potter films opgenomen. De tuinen zijn ook een
bezoek waard.
In Alnwick is het oude station omgebouwd tot een enorme
(tweedehands)boekwinkel: Barter Books. Je kunt daar heerlijk neuzen tussen de
boeken, terwijl een treintje over de stellingen rijdt.
Het White Swan hotel in Alnwick heeft houten wandpanelen, de marmeren
schouw en andere interieurdelen opgekocht van het zusterschip van de RMS
Titanic, de RMS Olympic. Voel de grandeur van deze iconische schepen en drink
thee in dit hotel.
Warkworth, Alnmouth (sadly no castle but still very beautiful) and Alnwick are all
on the same bus route which has services running North and South every 30mins
The Islands.
Coquet Island is a rare bird sanctuary and no-one is permitted to land here but
you will pass just North of her when you arrive in Amble / Warkworth Harbour.
Finally:
Rothbury – a market town deep in the Northumberland countryside and Cragside
a very impressive house and gardens – both are situated about 20 miles (30km)
away.
Kind regards,
Karl Brunton
Managing Director
Amble Marina Limited
11.2 The Farne Islands & Holy Island
The Farne Islands lie two to three miles off the Northumberland coast midway
between the fishing village of Seahouses and the Castle of Bamburgh. Again, the
islands are reserved primarily for birds and seals but there are boat trips leaving
from Seahouses which do land at one or two of the islands. Seahouses Harbour
is a 45 minute drive North of Amble. I believe you will get the best view from
your own boats as you head North.
Holy Island (Lindisfarne) Also about an hour North of Amble by road. Certainly
well worth a visit – and rather unusual in that it is reached by a tidal causeway.
Zicht op Lindisfarne, HolyIsland
11.3 Eyemouth
Deze visserijhaven met zijn smalle slingerende straatjes, zijn drukke vismarkt en
zijn in heldere kleuren geschilderde vissersvloot ziet er nog grotendeels uit zoals
het honderd jaar geleden moet zijn geweest. Als je tenminste aan de buitenkant
de strakke nieuwbouw wijken en de grote camping even vergeet
Oktober 1881 was een dramatisch moment in de geschiedenis van Eyemouth. In
een heftige storm uit een heldere hemel vergingen 23 boten en kwamen er 129
mannen om. Het verhaal wordt verteld in een mooi museum dat een eeuw na de
gebeurtenis is geopend. Wat opvalt zijn de namen van de boten die nog erg
overeenkomen met die van vandaag: “Forget me not”, “Good intent”, “Guiding
star”. Het museum laat ook de visserij van de Oostkust in het algemeen zien. In
het verleden volgden zij tussen Lowestoft en de Shetlands de haring, die zij
inmaakten in tonnen.
Tegenwoordig vangt men hoofdzakelijk witvis. Maar het “Herring Queen Festival”
is nog steeds een belangrijke week, dan begeleidt de gepavoiseerde vloot de
nieuw gekozen haring-koningin van St Abbs naar Eyemouth.
11.4 Edinburgh
Afsluitend in deze Schotlandtocht bezichtigen we de Schotse hoofdstad met het
kasteel met haar vestingmuren, het paleis The Holyrood en the Royal Mile.
Verder ligt het Royal Yacht Brittannia in de stad. Een rondrit met de bus geeft
een goed overzicht van de stad. ‘s Avonds sluiten we af met een gezamenlijk
diner.
12.
BEMANNINGSLIJST (Voorbeeld.)
Bemanningslijst
Crewlist
Scheepsnaam
Ship´s name
Nationaliteit
Nationality
Komende van
Arriving from
Aankomsthaven*
Port of arrival*
Aankomstdatum*
Date of arrival*
*Alleen indien gekomen van buiten het Schengen gebied
*Only when entering from outside the Schengen area
Nr.
No
Familienaam
Surname
Voornamen
Given names
1)
2)
3)
4)
5)
Handtekening gezagvoerder:
Master’s signature:
Rang
Rank
Nationaliteit Geboortedatum
Nationality
Date of birth
Paspoortnummer
Number passport
13. INSCHRIJFGELD
Er is voor deelname aan deze trip een vastgestelde bijdrage verschuldigd, t.w. €
50 per boot en € 25 per opvarende. Inschrijven kan via de website van de
Kustzeilers.
14. MELDPOSTEN
Mochten er zich onverhoopt wijzigingen in de deelname van de tocht voordoen,
dan verzoekt de organisatie u vriendelijk doch dringend ons hiervan op de
hoogte te stellen. Bij eventuele verandering/afzegging in de dagen voor aanvang
van de tocht kunt u naar de volgende telefoonnummers bellen:
Het Bureau van de NVvK
Tochtcoördinator
Gehele tocht
Sjoerd Algera
: tel.
+31 30-6932079
: E-mail [email protected]
: tel
Email
+ 31 6 20597977
[email protected]
Bij eventuele verandering van de bestemming of anderszins tijdens de tocht,
wordt u dringend verzocht de tochtcoördinator in te lichten via VHF Ch 16
(daarna 08) of per mobiele telefoon of per email.

Download Report