Nieuwsbrief FB Beveren – october 2014 NIEUWSBRIEF OCTOBER 2014 Beste fietsvrienden, leden en sympathisanten, De voorbije zomer met de vele mooie fietsdagen heeft ons genoeg energie gegeven om er weer tegenaan te gaan. Er is en er blijft inderdaad nog veel werk aan de winkel om fietsen veiliger en aangenamer te maken in onze gemeente. 1. Budget gemeente 2014 (investeringen voor fietsroutenetwerk/fietsinfrastructuur) Het project Heirbaan is in uitvoering. Het fietspad langs het spoor (traject Beveren station-Krijgsbaan) en de aanleg van een verbinding tussen de Pauwstraat en het fietspad langsheen de Gentbocht is voorzien in 2015. Momenteel is men bezig met de heraanleg van de aansluiting van de Elzestraat op het Zillebeek met een verbetering van de zichtbaarheid. Maar zolang deze straten niet volledig zijn heraangelegd, blijft de fietsverbinding met Vrasene problematisch. Volgens de laatste info is de heraanleg van de Elzestraat voorzien voor 2019. Voor het Zillebeek is nog niets voorzien. Wat fietsgerelateerde projecten voor 2015 betreft wachten we de uitkomst van de budgetbesprekingen voor 2015 af, die half december 2014 zijn gepland. 2. Fietsbruggen over de E34 Projectleider voor de zuidwesteljke ontsluiting van de Waaslandhaven, inclusief de 2 voorziene fietsbruggen is het Agentschap Maritiem Transport (AMT). Trekker voor de opwaardering van de bestaande bruggen (N450, N451) is het Agentschap Wegen en Verkeer Oost-Vlaanderen. (AWV) 2.1. Fietsbrug over E34 Na vele vergaderingen met diverse instanties komt er eindelijk beweging in het dossier, in die zin dat de overheid zich niet meer krampachtig vasthoudt aan haar oorspronkelijke plannen voor het inplanten van een nieuwe fietsverbinding aan het ‘druppel’ knooppunt E34-R2 (realisatie voorzien op lange termijn en in eerste instantie dienstig voor het bovenlokaal fietsverkeer naar de Waaslandhaven) en het behouden van de N450 als dé fietsverbinding tussen Melsele en Kallo/Waaslandhaven. 1 Nieuwsbrief FB Beveren – october 2014 Tijdens de vergaderingen van de Gemeentelijke Begeleidingscommissie (GBC) en de werkgroep woon-werkverkeer van het Centraal Netwerk voor de ontwikkeling van de Antwerpse Haven hebben we nog eens gepleit voor een veiligere en comfortabelere fietsverbinding tussen de kernen van Beveren en Melsele enerzijds en Kallo en het havengebied anderzijds. Financiering van dergelijke projecten is steeds een pijnpunt. In dit verband heeft FB de overheid gewezen op de financieringsmogelijkheden door Europa. Meer concreet is cofinanciering voor fietsprojecten mogelijk via het EFRO (Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling). Recent werd deze piste nog eens te berde gebracht bij het Centraal Netwerk. Juni ll. op de plenaire vergadering van het CN werd afgesproken welke trekker de financieringsmogelijkheden door Europa onderzoekt en hiervoor een fiche opstelt. In het geval van fietsinfrastructuur is het dept MOW (Mobiliteit en Openbare Werken) Vlaanderen in samenwerking met de werkgroep woon-werkverkeer van het CN de trekker. 2.2. Fietsbrug aan spoorwegbrug van spoorlijn 10 De afdeling AMT (Agentschap Maritieme Toegang) van het Vlaams Gewest heeft bevestigd dat de fietsverbinding over de expresweg E34 aan de spoorwegbrug deze legislatuur gemaakt zal worden. De bouw van de brug zal normaal gezien starten in 2016. De fietsbrug komt vlak naast de bestaande spoorwegbrug aan de Kloetstraat op de grens van Melsele en Zwijndrecht. Aan de overkant sluit de brug aan op de Keetberglaan. Deze brug is vooral een oplossing als veilige fietsverbinding voor werknemers uit de oostelijke rand van Melsele en Zwijndrecht met het havengebied. 3. N70 Afspraken zijn gemaakt tussen AWV en de gemeente over de verdeling van de kosten voor het hertekenen van de plannen ivm de lang verwachte heraanleg. Zolang de werken niet begonnen zijn dient AWV de nodige inspanningen te leveren om de vele knelpunten (putten,overgangen fietspad naar rijweg, plassen…) weg te werken. Dikwijls reageert AWV nogal gecrispeerd op vragen van fietsers en andere weggebruikers en als er dan toch herstellingen gebeuren hebben die niet altijd een duurzaam karakter. 4. N450 De Vlaamse Milieumij heeft 4,5 mio euro vrijgemaakt voor de rioleringswerken . Met dit bedrag kunnen de volledige Schoolstraat en Dijkstraat in één keer worden aangepakt. Hierdoor zou de heraanleg , eerst uitgesteld tot 2018, eind 2015 of begin 2016 starten. Het vervroegd aanleggen van een fietspad op de Melsele Dijk vanaf de brug over de E34 zal dus niet gebeuren. 5. Mobiliteitsplan Het nieuwe mobiliteitsplan komt in oktober op de gemeenteraad en gaat daarna in openbaar onderzoek. 2 Nieuwsbrief FB Beveren – october 2014 6. Knelpunten 6.1. Fietspad langs het spoor Op 1 mei knalde een fietser tegen een paaltje dat midden op het fietspad staat ter hoogte van de Pietje Waasstraat. De gevolgen waren een hersenschudding en kwetsuren aan handen en benen, een gebarsten fietshelm (heeft erger voorkomen) en schade aan de fiets. Oorzaak was de slecht werkende verlichting. (kostprijs 397.000 euro – bron Waaskrant van 25/5/2009). Een probleem dat door de FB en verschillende adviesraden en verenigingen reeds jarenlang wordt aangekaart. De gemeente heeft beloofd om naar een structurele oplossing te zoeken. FB heeft aangedrongen om dit probleem dringend op te lossen. Ondertussen werden er reflectoren op de paaltjes gezet en witte strepen aangebracht, maar FB vindt dat paaltjes sowieso niet thuishoren op fietssnelwegen. De passage door de Bosbeekwijk strookt niet met het karakter van een fietssnelweg. Naast de Beverse Beek ligt een brede strook die op het stratenplan van de gemeente ingekleurd staat als trage weg. Aan de provincie wordt gevraagd om deze verkorting te verharden/fatsoeneren. Een fietstunnel onder de N70 die de fietsroutes ten noorden en ten zuiden van deze gewestweg verbindt zou de kers op de taart zijn. Spijtig genoeg wonen we in de verkeerde provincie gezien AWV Oost-Vlaanderen geen voorstander is van fietstunnels. 6.2. Fietsstraten Een fietsstraat is een straat die ingericht is als fietsroute, waar auto’s te gast zijn. Sommige automobilisten doen nog wat onwennig maar in het algemeen is de verandering positief onthaald door de inwoners. Alleen in de Sint-Elisabethstraat zijn er nog enkele moeilijkheden. Extra sensibilisering van de autobestuurders in samenwerking met de scholen en de wijkagent is daar nodig. 6.3. Zone 30 Geen succesverhaal. Praktisch niemand rijdt 30 km/uur. Gezien statische verkeersborden hun effect missen hebben we nog eens aangedrongen om overal dynamische borden te plaatsen en om meer controle door de politie. 6.4. Snoeckstraat Gezien de heraanleg maar voorzien is voor 2019 hebben we gevraagd om ondertussen de onveilige situatie te verbeteren. De gemeente bekijkt de mogelijke oplossingen, bijv beter visualiseren met suggestiestroken en valse plateaus. 3 Nieuwsbrief FB Beveren – october 2014 6.5. Fabriekstraat De heraanleg is voorzien voor 2017. 6.6. Cortewalle We hebben nog eens aangedrongen om dolomiet te vervangen door een half verharding zoals die werd gebruikt in de Melkader/Peperdam. De Groendienst bekijkt dit nog. 6.7. T-kruisingen (vb Pauwstraat-Bosbessenlaan) Het parkeren van auto’s op deze locatie maakt de oversteek voor kinderen heel gevaarlijk. De gemeente zal onderzoeken of een parkeerverbod kan ingevoerd worden. Gelijkaardige situaties zullen ook bekeken worden. 6.8. Essendreef Tijdens een korte actie op 6 mei ll. Hebben we op 1 uur ca. 380 fietsers geteld. Deze fietsers verdienen zeker een vernieuwd wegdek, een betere verlichting en een veiligere uitkom in de Gentstraat. De gemeente heeft een oplossing – hopelijk op korte termijn – beloofd. 6.9. Viergemeet-Meersenbeek-Farnèselaan Voor de fietsverbinding met de Farnèselaan is een ontwerper aangesteld. Aanleg in de rand van de beekvalei in halfverharding met brugje is voorzien voor 2016. De FB herhaalt nog eens haar vraag of er in de Lt. Van Eepoelstraat thv het verlengde van de Gaverlanddam ook een verbinding mee kan opgenomen worden in dit project, als aansluiting op deze geplande fietsverbindingen vanuit de wijken aan de Gaverlanddam. De FB vraagt ook om het ontbrekende stuk (ca. 100 m) tussen het Viergemeet en de Pareinlaan – nu reeds een olifantenpad- een beetje te fatsoeneren (bv met paaltje trage wegen markeren) 6.10. Waaslandhaven Tijdens een vergadering met AMT op 21 jan 2013 ivm fietsveiligheid in de Waaslandhaven, werden door FB Beveren een aantal knelpunten en missing links aangekaart. We vonden er een positief gehoor, en het resultaat mag er dan ook zijn! Bedankt AMT. De afdeling Maritieme Toegang investeert dit jaar 1.6 miljoen euro in de aanleg van fietspaden in de Waaslandhaven en de optimalisatie van de Hazopweg. 7.5 Km fietspaden in de Hazopweg, Land Van Waaslaan en Haandorpweg worden vernieuwd. Hierbij worden de bestaande betontegels vervangen door een nieuw fietspad in beton. Verder wordt 3.5 km nieuw vrijliggend fietspad gerealiseerd in de Canadastraat, Scheldedijk en Boereveldseweg. Op deze manier worden een aantal knelpunten weggewerkt en ontbrekende stukken in het fietspadennetwerk ingevuld. 4 Nieuwsbrief FB Beveren – october 2014 In dezelfde investering wordt op een aantal punten in de Hazopweg een verbreding gerealiseerd, om linksafstroken ter hoogte van de drukste punten aan de Katoenatie, Citrovita, Westerlund, Land van Waaslaan en de Nicolaasstraat, mogelijk te maken. Ondanks dit positieve nieuws blijven er een aantal problemen terugkeren … havenfietsers worden nog steeds regelmatig geconfronteerd met allerlei ongemakken, zoals glas en afval (sommigen ruimen dit zelf op), geparkeerde vrachtwagens op de fietspaden, gebrekkige afwatering, overlast bij werken door onzorgvuldig afbakenen van de noodfietsstrook, enz… Gezien de havenfietsers geconfronteerd worden met zwaar vervoer vragen ze ook meer betonnen boorden als afscherming tussen fietspad en rijweg. Al deze problemen werden nog eens aangekaart tijdens de recente vergadering met AMT op 14 september jonstleden. De realisatie van het logistiek park Waasland dat een aantal van deze problemen zou moeten oplossen zit in fase 1… “de voorbereiding is bezig” . Nog 2 fasen te gaan vooraleer de plannen gerealiseerd zullen worden. 6.11. Fietsenstallingen Station Beveren : Eén derde van de fietsen staan onoverdekt ; daarnaast is er een tekort aan fietsrekken en wordt de bestaande infrastructuur onvoldoende onderhouden. Er zijn denkpistes om een fietspunt gecombineerd met fietsdelen (blue bike van de NMBS) te ontwikkelen. Een oplaadpunt voor electrische fietsen zit mee in het project. Beveiliging en onderhoud worden ook bekeken. Een uitbreiding van de fietsenstalling aan de zuidzijde werd reeds aangevraagd bij de NMBS. We zijn benieuwd want de laatste maanden heeft de NMBS haar dienstverlening sterk verminderd. Momenteel start de politie een actie op om weesfietsen uit de fietsenstallingen te halen zodat er meer ruimte vrijkomt voor de dagdagelijkse gebruikers. Oplaadpunten : FB suggereert om een oplaadpunt te voorzien aan cultuurcafé Ter Vesten en aan andere horecazaken waar veel fietsers komen. In eerste instantie zal horeca Grote Markt gecontacteerd worden. Wie oa een oplaadpunt heeft kan ook het label “ fietsvriendelijke horeca” aanvragen dat door Toerisme Vlaanderen wordt toegekend. Fietstoets nieuwe bouwprojecten: In de stedebouwkundige voorwaarden voor meergezinswoningen dient 1 staanplaats per slaapplaats voorzien te worden. In de praktijk wordt dit reeds toegepast. 5 Nieuwsbrief FB Beveren – october 2014 7. Trage wegen netwerk : 7.1. Vrasene : Het proefproject , in samenwerking met de vzw Trage Wegen, verloopt vlot. In october zou men kunnen starten met het tweede projectgebied,nl. Haasdonk. De FB vraagt om de fietsroutes, opgenomen in het mobiliteitsplan, te integreren in het trage wegen project. 7.2. Spoorwegbedding Westakkers De gemeente zal Defensie vragen of de spoorwegbedding mag aangevuld worden met halfverharding zodat deze als trage weg kan dienen. De aansluiting van het militair spoor naar de Dennenlaan werd reeds gefatsoeneerd door de Groendienst 8. Slechthorenden De oproep van Floor verdient een plaats in onze nieuwsbrief. 100% Slechthorend !!! . Wil je ons alsjeblieft helpen om dit bericht nog verder te delen? Hoe bekender dit bordje wordt hoe veiliger!!!! Daarom vragen wij u vriendelijk dit bericht te delen. Namens Floor en alle andere slechthorenden en doven. Alvast bedankt! 6 Nieuwsbrief FB Beveren – october 2014 9. Week van de mobiliteit (15 tot 21/9/2014) Met een applausactie op 16/9 werden vooral de fietsende scholieren in de kijker gezet. Tijdens de autoloze zondag op 21/9 lag de focus in de eerste plaats op ledenwerving. ________________________________________________________________________ Melding problemen : Probleem met fietsinfrastructuur, fietsveiligheid kunnen worden gemeld op : - www.meldpuntfietspaden.be [email protected] [email protected] Lidmaatschap van de fietsersbond : Vind je ook dat:    je overal veilig en comfortabel naartoe moet kunnen met de fiets? kinderen veilig naar school moeten kunnen? fietsen naar het werk gestimuleerd moet worden? Maak dan het verschil en steun de Fietsersbond! Word lid voor 31 oktober 2014:    je maakt kans op een elektrische fiets t.w.v. € 2.499 je krijgt 3 maand extra lidmaatschap gratis en geniet dus 1 jaar + 3 maand van de vele ledenvoordelen www. Fietsersbond.be Fietsvriendelijke groeten Veerle Allaert Pierre Bressinck Jan Verhavert penningmeester secretaris woordvoerder www. Fietsersbond.be/beveren [email protected] 7 Nieuwsbrief FB Beveren – october 2014 8