Inzicht
Nr 19 | Januari 2014 | siemens.nl/plm
Inzicht editie 19
Het magazine voor
Product Lifecycle Management
1
PRAKTIJK
Ten Kate Racing levert
optimale prestaties
Siemens PLM en LMS bouwen aan een
nieuwe toekomst met een gezamelijke visie
Pilipili creëert meerwaarde door
innovatief design in NX
Hydrauvision realiseert 30% uren­besparing
op piping
NX9 - krachtiger, sneller en gemakkelijker
Martien Merks; innovatie met de klant als
middelpunt
© 2012 Siemens Product Lifecycle Management Software Inc. All rights reserved.
Siemens and the Siemens logo are registered trademarks of Siemens AG. All other logos,
trademarks or service marks used herein are the property of their respective owners.
Geïnspireerd door een simpel idee.
Miljoenen beslissingen maken het mogelijk.
Siemens PLM Software: Smarter decisions, better products.
Miljoenen beslissingen zijn nodig om een goed idee te
verwezenlijken. Niet de tientallen grote beslissingen, maar
juist al die kleine beslissingen maken het verschil. Bij veel
toonaan­gevende bedrijven speelt Siemens PLM Software
een essentiële rol bij het nemen van productbeslissingen.
In welke branche u zich ook bevindt, Siemens PLM Software
zorgt ervoor dat iedereen die betrokken is bij het maken van
een product de juiste informatie krijgt - op het juiste moment
- om sneller betere beslissingen te kunnen nemen.
Lees meer op siemens.nl/plm.
Answers for industry.
Voorwoord
Inzicht editie 19
3
Eva Potappel
Samenwerking
Dat de wereld niet stil heeft gestaan in 2013, mag je een understatement noemen. Achteraf zou dit jaar
wel eens de geschiedenisboeken kunnen ingaan als het jaar van het herstel; twaalf maanden geleden
stonden alle economische indicatoren nog op rood, inmiddels slaan ze gelukkig weer groen uit.
Voor ons is het vooral een bijzonder jaar geweest met een paar belangrijke mijlpalen. De overname
van het Belgische LMS was zonder twijfel het hoogtepunt voor de Benelux-organisatie. Verderop in
dit nummer legt CEO Dr. Ir. Jan Leuridan uit hoe het gezamenlijke toekomstpad van LMS en Siemens
PLM Software eruit ziet, ingegeven door de gedeelde passie van de twee organisaties.
Juist die gedeelde passie en visie is zo belangrijk in de snel veranderende wereld waarin we leven.
Samenwerking is misschien wel het voornaamste ingrediënt voor succes in productontwikkeling,
zeker in de complexe wereld waarin we nu leven. Pas als we elkaar kunnen vinden en efficiënt
samenwerken, kunnen we de kansen grijpen die de economie in 2014 biedt.
Inzicht editie 19
Hoe belangrijk die verbinding is, zien we aan de enthousiaste verhalen van onze klanten. In dit nummer
leest u wat de samenwerking met Siemens PLM Software betekent voor Ten Kate Racing, Pilipili,
Hydrauvision en BAE systems.
3
In dit nummer van Inzicht Magazine is natuurlijk nog veel meer te lezen: zo vertelt onze SVP Strategy
Martien Merks hoe Siemens PLM Software de klant nog meer centraal zet in het innovatieproces.
Ook is te lezen hoe NX 9 kan bijdragen aan krachtigere, snellere en eenvoudigere productontwikkeling.
Laten we van 2014 het jaar van de succesvolle samenwerking maken. De ingrediënten zijn er al,
nu is het tijd om de vruchten te plukken!
Eva Potappel
Marketing Manager Benelux
Inzicht 19
20
Een nieuwe toekomst met een gezamenlijke visie
voor Siemens PLM Software en LMS
Pata Honda World Championship team gebruikt
PLM technologie om onderdelen te verbeteren
Als businesssegment binnen Siemens PLM Software begint voor LMS
een opwindend nieuw tijdperk. Met onze gedeelde passie voor innovatie en gezamenlijke visie over uitmuntende productontwikkeling
blijven we samen een drijvende kracht vormen. En dat in alle industrieën waar onze klanten actief in zijn.
Ten Kate Racing is erop gebrand om optimale prestaties te leveren.
“Alles dat ik ontwerp, had gisteren klaar moeten zijn,” grapt
Jan van der Tol, hoofd chassis-ophanging en teamleider. Om met
dit soort tijdschema’s om te kunnen gaan, maakt Ten Kate Racing
gebruik van Solid Edge.
4
Inzicht editie 19
08
16
28
Pilipili creëert meerwaarde door innovatief
design in NX
BAE Systems verandert ondersteuning militaire
luchtvaartproducten ingrijpend met Teamcenter
Om een product van bestaande producten te kunnen onderscheiden,
moet het de consument nieuwe functies kunnen bieden. Dat is een
uitdaging als het gaat om een fietsendrager van de auto, want wat
zijn die innovatieve functies? Die vraag werd door Cykell gesteld aan
het Vlaamse industrieel ontwerpbureau Pilipili.
BAE Systems is het op twee na grootste defensiebedrijf ter wereld.
Ze ontwikkelen, leveren en ondersteunen geavanceerde defensie- en
luchtvaartsystemen. Met het nieuwe PLM-model wordt de beschikbaarheid van de vloot vergroot, de betrouwbaarheid verhoogt en
total cost of ownership verlaagt.
Inhoud
Actueel
Producten
06 Nieuwe trainingen voor de ervaren
Teamcenter specialist
34
NX 9 - krachtiger, sneller en
gemakkelijker
07 Solid Edge ST6 Launch Event
bij Adopt id
38
Wat is er nieuw in Solid Edge?
40
Mechatronics Concept Designer;
een functionele benadering van
machineontwerp
07 Portfolio van Femto Engineering is
uitgebreid met NX CAE
34
NX 9 - krachtiger, sneller en
gemakkelijker
Meer informatie over een aantal belangrijke
verbeteringen op het gebied van CAD, CAM
en CAE.
Achtergrond
Trainingen
08 Siemens PLM Software en LMS;
een nieuwe toekomst met een
gezamenlijke visie
42
Boot Camp op een
inspirerende locatie
45
De training van...
10 Martien Merks; Innovatie met
de klant als middelpunt
Volledige 3D specificatie met Solid Edge
en validatie met Femap zorgt voor kostenbesparing, verkorting doorlooptijd en
verhoging kwaliteit.
14
PLM Connection 2014
Praktijk
15
In ‘t kort; MechDes Engineering
en Dieseko Group
16
Pilipili creëert meerwaarde door
innovatief design in NX
20 Ten Kate Racing levert optimale
prestaties
24 Hydrauvision realiseert
30% urenbesparing op piping
28 BAE Systems verandert ondersteuning
militaire luchtvaartproducten
ingrijpend met Teamcenter
38
Wat is er nieuw in Solid Edge?
In ST6 van Solid Edge zijn ruim 1300 klantverzoeken verwerkt waardoor het pakket
op veel vlakken verbeterd is en de gebruiker
in staat stelt om sneller, betere ontwerpen
te maken.
Solution Partners
46 Overzicht Solution Partners
5
Hydrauvision realiseert 30%
urenbesparing op piping
Nieuwe medewerkers
Inzicht editie 19
24
13
ACTUEEL
ACTUEEL
6
Inzicht editie 19
Nieuwe trainingen voor de ervaren
Teamcenter specialist
De 3-daagse Teamcenter - NX CAD configuration training is ontworpen voor degene die NX CAD,
in combinatie met Teamcenter, gaat installeren en configureren of de bestaande configuratie gaat beheren.
De Teamcenter NX CAD integratie combineert de kracht van NX bij het modelleren
en genereren van gegevens uit geometrische
vormen, met de kracht van Teamcenter in
het opslaan en ophalen van gegevens op
een gecontroleerde manier.
FIGUUR 1
Met het opstarten van NX met de
Teamcenter integratie worden er
verschillende stappen doorlopen.
Tijdens de training bekijken we
waar de stap te vinden is (lokaal
of op de server) en configureren
Tijdens de Teamcenter - NX CAD configuration
training doorlopen we allerlei aspecten die je
tegen komt bij de integratie. Bijvoorbeeld;
Het installeren van NX en de Teamcenter
FIGUUR 2
Het gebruik van standaard normdelen is vaak
al bekend, maar het zoeken van de juiste combinaties kost vaak veel tijd. Met de Fastener
de vereiste stappen.
integratie voor NX, NX Customer Defaults &
Teamcenter Preferences, NX templates & pax
files in Teamcenter, Attributen synchronisatie,
configuratie van Libraries en nog veel meer.
Teamcenter - MS Office configuration
De 1-daagse Teamcenter - MS Office configuration training is ontworpen voor degene die
MS office in combinatie met Teamcenter gaat
installeren en configureren of de configuratie
beheert. Tijdens deze training worden de
mogelijkheden van Teamcenter Client en
Extensions voor Microsoft Office toegelicht
en komt de installatie van beiden aan bod.
Met de Teamcenter Client voor Microsoft
Office kunnen Teamcenter objecten real-time
beheerd worden.
De Teamcenter Client for MS Office biedt:
- Direct toegang tot Teamcenter objecten uit
Microsoft Office 2007 of 2010 Word, Excel,
PowerPoint en Outlook.
- Een speciaal lint met functionaliteiten
(ribbon) in Word, Excel en PowerPoint.
- In Outlook; in het hoofdvenster wordt een
speciale Teamcenter werkbalk toegevoegd,
die u toegang geeft tot Teamcenter workflow-functies. Elk geopend bericht bevat
het speciale Teamcenter lint.
- Exporteer Teamcenter objecten rechtstreeks
naar Microsoft Excel vanuit toepassingen
als My Teamcenter en Systems Engineering.
de training gaan we in op hoe we deze functie
configureren in Teamcenter met standaard
normdelen of eigen normdelen.
FIGUUR 3
Tijdens de training bekijken we de diverse
mogelijkheden van de Re-use Library
(bibliotheek) in combinatie met Teamcenter,
waardoor we het hergebruik van onderdelen
stimuleren. Zoals het gebruik van KE (Knowledge Enabled) Parts die snel varianten
kunnen generen.
Assembly-functie bespaart u veel tijd om de
juiste combinaties bij elkaar te zoeken. Tijdens
Deze Teamcenter trainingen zijn ook onderdeel van de complete Teamcenter Boot Camp.
Meer informatie over de Boot Camps staat
verderop in dit magazine. Of neem voor meer
informatie direct contact op met Siemens PLM
Software Trainingen via +31 73 680 25 00.
De Teamcenter Extensies voor Microsoft Office
bieden gemakkelijke toegang tot Teamcenter
via Microsoft Office Live-functies in Microsoft
Excel en Microsoft Word.
ACTUEEL
Solid Edge ST6 Launch Event bij Adopt id
Op dinsdag 2 juli ontving Adopt id PLM zo’n 50- tal klanten in de kantoren van Bulo te
Mechelen. Deze dag stond in het teken van nieuwe features in Solid Edge ST6.
Innovatie is vooruitgang
Als partner van Siemens PLM Software levert Femto Engineering al
jaren op succesvolle wijze, FEMAP en NX Nastran in de Benelux.
Per 1 oktober jl. is het portfolio uitgebreid met NX CAE.
Dit pakket biedt een modern, multidisciplinaire CAE omgeving voor analisten
en ontwerpers die, gebaseerd op kwalitatief
hoogstaande inzichten, binnen een beperkte
tijdspanne productbeslissingen moeten nemen.
NX CAE integreert best-in-class analysemodellering met simulatie-oplossingen voor
structurele- (aangestuurd door NX Nastran),
thermische-, stroming- en bewegingsanalyses.
Waar FEMAP bedoeld is als een stand-alone,
een CAD en solver onafhankelijke FEM oplossing, werkt NX CAE als een geheel geïntegreerde oplossing en bedient hiermee een
andere doelgroep qua gebruikers.
Femto Engineering heeft als FEM specialist
ruim 16 jaar ervaring op het gebied van
FEM analyses en ondersteund klanten in een
breed spectrum van de industrie (maritiem en
offshore, aerospace, hightech, consumenten producten en kunststoffen) met o.a. het
ontwikkelen van innovatieve producten en
projecten. Hiervoor worden o.a. FEMAP,
NX CAE en NX Nastran succesvol ingezet,
zodat wij een ruime praktijk ervaring kunnen
aanbieden waarmee Femto haar klanten
adequaat kan ondersteunen en opleiden in
de door hen gekozen FEM oplossing.
Voor meer informatie, neemt contact met
ons op via: [email protected]
ACTUEEL
Kijk voor meer informatie op
www.adopt-id.com
7
sneller revisies aanbrengen en data beter
hergebruiken waardoor kosten gedrukt
worden en de producten sneller op de
markt komen. Niets dan voordelen dus.
Na het event was er nog de mogelijkheid
om te netwerken tijdens een ‘natje en een
droogje’. Daarin konden vragen gesteld
worden aan het Adopt id PLM team, dat
steeds ter beschikking van haar klanten
staat, en konden gegevens uitgewisseld
worden. Tijdens het netwerkingmoment
werd er onder de aanwezigen een tablet
verloot met de Solid Edge Viewer.
Een succesvol event georganiseerd door
Adopt id PLM.
Inzicht editie 19
Na het walking dinner maakten de klanten
kennis met de officiële release van Solid Edge
ST6, het nieuwe wonderkind van Siemens.
Na een korte inleiding door Managing
Director Jurgen Chanterie over hoe Adopt id
PLM uw bedrijf kan helpen uw productie te
optimaliseren, was het tijd voor “le moment
suprème”, Solid Edge ST6. Samen met Michel
Martens, Senior Consultant bij Adopt id PLM
en Solid Edge kenner, lichtte Jurgen Chanterie
de nieuwigheden in Solid Edge ST6 toe aan
de hand van enkele live demo’s. Zo werden
enkele nieuwigheden toegelicht in Part
Modelling, Assembly Design en Drafting.
Na de koffiepauze ging men nog verder in op
enkele nieuwigheden zoals de mogelijkheid
om processen up te loaden via YouTube, de
Command Finder, ... Kortom, via Solid Edge
ST6 kan men sneller ontwerpen, kan men
Winnaar van de tablet, Jan Mattheus van
Maxon International bvba
Onze nieuwe toekomst,
met een gezamenlijke visie
Droom. Design. Ontwikkel. Verblijd.
8
Inzicht editie 19
ACHTERGROND PLM
ACHTERGROND
Als businesssegment binnen Siemens PLM Software begint voor LMS een
opwindend nieuw tijdperk. Met onze gedeelde passie voor innovatie en
gezamenlijke visie over uitmuntende productontwikkeling blijven we samen
een drijvende kracht vormen. En dat in alle industrieën waar onze klanten
actief in zijn.
Door Dr. ir. Jan Leuridan,
CEO LMS, A Siemens Business
Het unieke productportfolio van LMS in test- en
mechatronische simulatie biedt antwoorden op
de meest prangende uitdagingen in engineering.
Overal ter wereld zijn onze klanten vertrouwd
met onze hooggewaardeerde engineeringdiensten, verkoopmedewerkers en de expertise en
ervaring van onze klantendienst.
Onze sterke basis is onze grootste troef. LMSproducten bestaan stuk voor stuk uit een schat
aan knowhow, die is vergaard tijdens ruim
dertig jaar onderzoek en technologieontwikkeling, engineeringexpertise, en praktijkervaring
met state-of-the-art software en hardwareontwik keling.
Door regelmatig samen te werken met klanten
en innovatiepartners, ontwikkelden we een brede
technologiebasis, die ongeëvenaard is in onze
belangrijkste engineeringdisciplines. De teams
van LMS Engineering Services werken met toonaangevende fabrikanten wereldwijd om de marktvereisten grondig te leren kennen. Tegelijk houden
onze globale verkoop- en klantenserviceteams
de vinger aan de pols van de meest recente uitdagingen van onze klanten. De feedback van
onze klanten vormt de basis van onze softwareen hardwareoplossingen, waardoor ze weer
helemaal mee zijn met de laatste eisen en trends
in de markt.
Kennis - de meest recente technologie, klantenbehoeftes, markttrends … - zit vervat in onze
marktleidende test- en mechatronische simulatietoepassingen. Wereldwijd helpen die
ingenieurs om hun producten topprestaties te
laten leveren. Al die kennis en toepassingen
maken deel uit van het LMS Innovatie DNA,
het fundament waarop we samen met
Siemens PLM Software voortbouwen.
De klantgeoriënteerde innovatiemachine van
LMS blijft voorwaarts stuwen. We zijn ervan
overtuigd dat we, als businesssegment van
Siemens PLM Software, verder schrijven aan ons
succesverhaal. Als deel van de marktleider PLM
zijn we perfect geplaatst om onze aanwezigheid
in strategische marktgebieden nog uit te breiden.
Denk maar aan automotive, lucht- en ruimtevaart
en andere hightechindustrieën. Dankzij de combinatie met Siemens PLM Software, zullen we
ACHTERGROND PLM
“We willen dat onze klanten op hun beurt hun
klanten verblijden. Los van het technologische
aspect is het ons doel om onze klanten te helpen
dromen van nieuwe mogelijkheden, zo vroeg
mogelijk in het engineeringproces. Nieuwe ideeën
en concepten kunnen uitproberen zonder het
marktkritische design en het ontwikkelingsschema
te vertragen, zal het tempo van innovatie radicaal
veranderen.” „
PRAKTIJK
Onze klanten zijn de leidraad in onze visie om
een uitgebreide set oplossingen te implementeren die closed-loop, systeemgedreven productontwikkeling ondersteunt. Ingenieurs worden in
productontwikkeling almaar vaker geconfronteerd
met groeiende mechatronische complexiteit.
Per ontwikkelingscyclus moeten ze vaak jongleren
met duizenden functievereisten en specificaties.
De overweldigende nood om dat te managen,
stuurt de trend naar ontwikkeling op een globaal
systeemniveau. Al meer dan tien jaar geleden
zette LMS de bakens uit voor een visie om die
complexiteit te overwinnen. Daarvoor introduceerden we met onze test- en simulatieoplossingen voor systeemverificatie en -validatie een
totaal andere manier van denken rond modelgebaseerde systeemengineering (MBSE).
Die visie delen we met Siemens PLM Software en
zal ook de verdere ontwikkeling van ons producten- en dienstenportfolio sturen. We kunnen nu
immers ons portfolio combineren met andere
oplossingen voor systeemengineering.
Los van het technologische aspect is het ons doel
om onze klanten te helpen dromen van nieuwe
mogelijkheden, zo vroeg mogelijk in het engineeringproces. Nieuwe ideeën en concepten
kunnen uitproberen zonder het marktkritische
design en het ontwikkelingsschema te vertragen,
zal het tempo van innovatie radicaal veranderen.
Modelgebaseerde systeemengineeringconcepten
en systeemgedreven productontwikkeling helpen
ingenieurs om essentiële merkperformantieeigenschappen met vertrouwen te ontwikkelen.
Kortom, onze oplossingen helpen onze klanten
om producten te bedenken, ontwerpen en ontwikkelen die hun klanten werkelijk verblijden.
Inzicht editie 19
onze voet afdruk nog vergroten in een brede
waaier van industrieën en markten. Daartoe
behoren onder meer energie, hoogtechnologische toepassingen, consumentenmarkten en
scheepsbouw. We kijken er erg naar uit om zo
opnieuw naar een niveau hoger door te groeien
en om ons portfolio in een bredere context in
te zetten.
Inzicht editie 19
ACHTERGROND PLM
10
Martien Merks,
Senior Vice President Strategy
ACHTERGROND
Siemens PLM Software
Innovatie met
de klant als middelpunt
Martien Merks is een man met een indrukwekkende historie binnen Siemens PLM Software. Merks heeft
ervaring met PLM als gebruiker, implementatiepartner, verkoper en als directeur. Al die ervaring kan hij goed
kwijt in zijn huidige rol: als Senior Vice President Strategy houdt hij zich op internationaal niveau bezig met
het vinden van nieuwe kansen voor de oplossingen van Siemens PLM Software, en het vervolgens versneld
op de markt brengen van deze features. Tijd voor een nadere (voor sommige lezers hernieuwde) kennismaking en een antwoord op de vraag: hoe kunnen klanten in de Benelux profiteren van zijn rol?
“We zijn we veel gerichter gaan kijken
naar de sectoren die we bedienen
en hoe we die beter kunnen helpen
in hun specifieke behoeftes.”
Als afgestudeerd werktuigbouwkundige en met
ervaring in zowel het gebruik als de implementatie van CAD/CAM-oplossingen, startte Martien
Merks twintig jaar geleden als verkoopmedewerker bij EDS Unigraphics. Vóór de overname
van deze rechtsvoorganger door Siemens was
hij Country Manager. “Het voelt overigens niet
als twintig jaar; omdat ik regelmatig een andere
functie heb gehad, heb ik altijd veel afwisseling
gehad en nieuwe uitdagingen gevonden.”
Aan Merks de taak om dit te veranderen: “In de
contacten met onze klanten zagen we een sterke
behoefte aan bottom-up innovatie. Het streven
was dat we onze klanten meer zouden laten
meedenken over de mogelijkheden die ze graag
terug willen zien in onze oplossingen en dit door
te vertalen naar innovatie.” Toevallig of niet;
Gartner heeft onlangs nog bottom-up productontwikkeling benoemd als één van de belangrijkste IT-trends voor de komende tien jaar.
“Mijn functie is ontstaan omdat er behoefte
bleek te zijn aan een meer marktgerichte manier
van productontwikkeling. Als je het heel zwartwit wilt stellen: tot een paar jaar geleden kwam
de innovatie van onze producten met name van
binnenuit, soms gedreven door één of twee
grote klanten, dus developers bedachten nieuwe
functionaliteiten, die vervolgens op de markt
werden gebracht bij de volgende release van
onze software. Productontwikkeling was eigenlijk een soort eiland binnen de organisatie.”
Het was in het begin even zoeken naar een
manier om dit voor elkaar te krijgen, maar
Merks heeft uiteindelijk gekozen voor twee
nieuwe richtingen: “Ten eerste moesten we
minder vanuit producten denken en communiceren, en meer vanuit de oplossingen waarmee
we onze klanten kunnen helpen. Daarnaast zijn
we veel gerichter gaan kijken naar de sectoren
die we bedienen en hoe we die beter kunnen
helpen in hun specifieke behoeftes. Er werd
wel eens gezegd dat we met DAF om tafel
ACHTERGROND PLM
Inzicht editie 19
11
ACHTERGROND
gingen zitten om te praten over wat PLM
voor hen zou kunnen betekenen, en dat we als
voorbeeld een strijkijzer meenamen dat met
onze software was ontworpen. Dan krijg je
natuurlijk de vraag terug: De vertaalslag naar
vrachtwagens is dan erg lastig.”
In de combinatie van die twee richtingen zit
volgens Merks de kracht van de nieuwe strategie. “We zeggen nu niet meer tegen een
klant: ‘Kijk eens naar de nieuwe features die we
hebben, zou je daar iets mee kunnen?’, maar
we denken eerst goed na over welke features
interessant kunnen zijn voor een bepaalde
markt. We hebben veel know-how uit verschillende markten, dus we kunnen ook veel beter
valideren of die nieuwe ontwikkelingen zin
hebben. Door dit al zeer vroeg in het proces
te doen, sluiten die ontwikkelingen zeer goed
aan bij industrie-specifieke oplossingen, waardoor de toegevoegde waarde direct zichtbaar
is voor nieuwe klanten.
Om een recent voorbeeld te noemen: de NX 9
bevat release notes voor meer dan 250 nieuwe
projecten. In plaats van deze allemaal te benoemen, vertalen we die naar voordelen in de verschillende sectoren. De automotive-industrie is
met deze release bijvoorbeeld in staat bepaalde
processen te versnellen. Een nieuwe versie van je
software is alleen maar interessant voor klanten
als je ze kunt meenemen op die reis.”
Kortom: Siemens PLM Software legt nog meer
dan vroeger zijn oor te luisteren bij klanten in
verschillende sectoren. “Neem de scheepsbouwindustrie: een aantal klanten in die sector heeft
meer dan tien jaar geleden voor onze oplossingen
gekozen, maar dikwijls puur op basis van onze
standaard CAD-functionaliteit. Wat bleek: zij
liepen aan tegen de limieten in de software.
Omdat dit probleem breed speelde, hebben we
dat globaal aangepakt. We hebben het heel concreet gemaakt: welke vragen zijn er, welke andere
leveranciers zijn er in die markt en vervolgens
FIGUUR 1
Industry Catalyst Series.
Helpt u het potentieel van PLM
sneller te bereiken.
“Doordat we gebruik maken van
vaste implementatie-templates, gericht
op specifieke industårie-oplossingen,
kunnen we sneller toegevoegde waarde
bieden aan onze klanten.”
ACHTERGROND
12
Inzicht editie 19
ACHTERGROND PLM
hebben we gekeken hoe wij de klanten in die
markt beter en sneller kunnen helpen. Dat heeft
er onder meer toe geleid dat we specifieke oplossingen hebben geïntroduceerd voor deze markt.
Door deze manier van werken hebben we echt
flinke stappen kunnen zetten in deze markt en dat
heeft al geresulteerd in een aantal nieuwe klanten.”
“Iedere markt heeft zijn eigen
behoeftes. Wie mee wil denken over
de toekomst van onze oplossingen,
is altijd welkom.”
Dat klinkt misschien als een tijdrovend proces,
maar omdat klanten zelf nieuwe ontwikkeling
kunnen meefinancieren is er veel mogelijk op
korte termijn. En op het moment dat een nieuwe
feature beschikbaar is, kan de ‘go to market’ ook
sneller plaatsvinden dan vaak wordt gedacht:
“We merken dat er altijd een bepaalde angst
bestaat bij klanten dat een implementatie
enorm lang gaat duren en dat het dus veel tijd
kost voordat onze oplossingen waarde opleveren.
Doordat we gebruik maken van vaste implementatie-templates, gericht op die specifieke industrieoplossingen, kunnen we sneller toe gevoegde
waarde bieden aan onze klanten.”
Nog een onderdeel van Martiens rol die tot
de verbeelding spreekt, is zijn betrokkenheid
bij de denktank van Siemens die nadenkt over
hoe de markt er over veertig jaar uitziet. “We
kijken bijvoorbeeld naar de vergroening van de
economie en de trend dat steden steeds groter
worden. Vervolgens proberen we dat te ontleden: wat kunnen we op de korte termijn gaan
doen zodat we daar op de lange termijn een rol
in kunnen spelen?”
En wordt er ook gekeken naar de mogelijkheden
van 3D-printen, ook één van de trends die zijn
benoemd door Gartner? “Dat is zeker een relevante
ontwikkeling. Nu richten we ons nog 100 procent
op de B2B-markt, maar door de groeiende populariteit van 3D-printen zou je je kunnen voorstellen dat bedrijven in de toekomst niet mee alleen
het product zelf verkopen, maar ook het ontwerp
van dat product waarna consumenten het zelf
thuis 3D kunnen printen. Dat betekent dat we
onze infrastructuur daarop moeten aanpassen
voor de consumentenmarkt en de ‘cloud’ speelt
daar een belangrijke rol in. Ook zouden we onze
software door middel van een pay-per-use-model
beschikbaar kunnen stellen, zodat consumenten
zelf een product kunnen ontwikkelen.”
Voor de PLM-oplossingen verwacht hij dat ze in
de toekomst, nog veel meer dan nu al het geval
is, de ruggengraat zullen zijn van de productontwikkeling. “Zoals een ERP-systeem dat is
voor de financiële en administratieve processen,
zal PLM de basis zijn van productontwikkeling
en mechatronica.”
Vanwege zijn internationale rol is Merks zeker
niet altijd op kantoor in Den Bosch te vinden,
maar dat neemt niet weg dat hij erg open staat
voor suggesties uit de Benelux: “Iedere markt
heeft zijn eigen behoeftes. Wie mee wil denken
over de toekomst van onze oplossingen, is
altijd welkom.”
Voor vragen of suggesties is Martien Merks altijd
bereikbaar via [email protected]. „
ACHTERGROND PLM
Nieuwe medewerkers
stellen zich voor…
Caroline Veys
Caroline (36) is sinds acht jaar werkzaam
voor LMS en maakt sinds 1 januari 2013 deel
uit van het Siemens PLM Software Benelux
salesteam. Aangezien zij haar carrière gestart
is als mechanical engineer (3D structural
computation) voor een bedrijf in ruimtevaart applicaties, bezit Caroline een gedegen achtergrond voor haar functie als Sales
Executive voor klanten actief in de aero space & defense industrie. Caroline woont
in Luik met haar man en drie kinderen.
PRAKTIJK
ACHTERGROND
Michel (32) is op 2 september begonnen
als Account Executive voor Siemens PLM
Software BeLux. Zijn 8 jaar ervaring als
Global Accountmanager binnen de IT wereld
(Oracle, DELL) staan hem hier in bij.
Hij heeft twee zonen, Jack en Mats. Deze
zijn naast zijn cyclosportieve uitdagingen
zijn voornaamste hobby’s.
Chiel Verhoeven
Tom Boermans
Chiel is sinds november 2013
werkzaam als Sales Executive
voor het LMS portfolio in
Nederland en België. Het is
voor Chiel de tweede keer dat
hij voor LMS werkt, hij heeft
een aantal jaar als pre-sales bij
LMS gewerkt. Na ongeveer een
jaar bij TNO Helmond is Chiel nu weer
terug bij LMS. Chiel woont samen met zijn
vriendin in Oss.
Thomas Schansman
Cyril van Gilst
Cyril (36) is sinds september
2013 bij Siemens Industry
Software begonnen als
Sales Executive. De afgelopen vijf jaar heeft hij in
vergelijkbare rollen gewerkt met de grotere
klanten bij Oracle en later Gartner. In zijn
vrije tijd speelt Cyril graag een potje rugby,
rijdt hij motor en maakt hij met veel plezier
herrie op zijn gitaar.
Thomas (53) is per 1 november 2013
toe getreden tot het salesteam als Sales
Executive. De laatste 16 jaar is Thomas
werkzaam geweest als Sales/ Business
Developer binnen de ICT sector bij IBM,
Unisys en de laatste 7 jaar bij Capgemini.
Thomas is getrouwd en heeft 3 kinderen
(10, 18 en 20 jaar).
13
Michel van Cotthem
Frank (48) maakt samen met het volledige
LMS-team sinds 1 januari 2013 deel uit van
Siemens PLM Software. Sinds 1 oktober
neemt Frank als LMS Regional Manager
voor de Benelux ook de functie op van
Siemens PLM Software Sales Director voor
BeLux. Frank heeft ruim 20 jaar ervaring
opgedaan in verschillende functies binnen
de LMS sales-afdeling. Hij
opereert vanuit het LMS
hoofdkantoor in Leuven.
Inzicht editie 19
Frank Vossen
Tom is Sales Executive voor het LMS portfolio in België en Nederland. Na een studie
tot Aerospace Engineer startte hij zijn
carrière bij LMS in 2009, met focus op CAE
en Automotive. Sinds 2009 heeft hij een
180 graden switch gemaakt naar een volledig commerciële functie om zo dichter bij
de klanten te kunnen staan; een perfecte
match gezien zijn technische achtergrond.
Tom woont met zijn vrouw en kinderen in
Mechelen. Naast wer ken besteed Tom
vooral tijd in het verenigingsleven van
JCI, aan sporten (lopen, squash, badminton, zeilen) en natuurlijk aan zijn gezin.
Mark van Boxsel
Mark (42) is per 1 oktober begonnen als
global accountmanager. De afgelopen 15 jaar
heeft Mark zich steeds verder gespecialiseerd
in software en met name CAD, PCF en PLM
systemen. Mark is getrouwd en heeft twee
kinderen van 7 en 9 jaar. In zijn vrije tijd
is hij enthousiast zeiler en
organiseert zeilwedstrijden.
Daarnaast zie je hem zo nu en
dan ook op het hockeyveld.
14
Inzicht editie 19
© 2012 Siemens Product Lifecycle Management Software Inc. All rights reserved. Siemens and the Siemens logo are registered trademarks of
Siemens AG. All other logos, trademarks or service marks used herein are the property of their respective owners.
Geïnspireerd door een simpel idee.
Miljoenen beslissingen maken het mogelijk.
Siemens PLM Software: Smarter decisions, better products.
Miljoenen beslissingen zijn nodig om een goed idee te ver­wezenlijken.
Niet de tientallen grote beslissingen, maar juist al die kleine beslissingen
maken het verschil. Bij veel toon­aangevende bedrijven speelt Siemens
PLM Software een essentiële rol bij het nemen van productbeslissingen.
In welke branche u zich ook bevindt - in automotive of lucht­vaart,
elektronica of energie, scheepvaart of de medische wereld, de maak­
industrie en meer - Siemens PLM Software zorgt ervoor dat iedereen
die betrokken is bij het maken van een product de juiste informatie
krijgt - op het juiste moment - om sneller betere beslissingen te
kunnen nemen.
Lees meer op siemens.nl/plm
Siemens PLM Software biedt een aantrekkelijke software­omgeving
die de cross-functionele afhankelijkheden in uw productlevens­
cyclus begrijpt. Dit geeft iedereen de juiste informatie, in de juiste
context, om de juiste beslissingen te nemen.
Answers for industry.
PRAKTIJK IN ’T KORT
Solid Edge in ‘t kort
www.mechdes.nl
MechDes Engineering
Hiervoor worden hoogwaardige tools ingezet waaronder de 3D
CAD software Solid Edge. Met de toevoeging van acht werkplekken
Solid Edge kan MechDes de dienstverlening nog verder verbreden
naar met name de Offshore.
15
Elke machine die door MechDes ontworpen wordt is uniek.
Tijdens de engineering ontwikkelen we, indien nodig, een theoretisch model waarmee het gedrag van de machine voorspeld kan
worden. Hierdoor kan de tijd om de machine in bedrijf te stellen
verkort worden.
PRAKTIJK
Door onze hoge automatiseringsgraad, het hoge kennisniveau
én de uitgesproken hands-on mentaliteit bij onze werktuigbouwkundigen werkt MechDes professioneel en kostenefficiënt.
Solid Edge in ‘t kort
www.diesekogroup.com
Dieseko Group
Dieseko Group is gespecialiseerd in het (door)ontwikkelen
en innoveren van triltechnologie. Dieseko produceert, levert en
verhuurt hoogwaardige duurzame - al dan niet geconfigureerde trilblokken en aggregaten voor alle funderingswerken.
Serviceteams en dealers staan 24/7 stand-by.
Trilblok 28VM
Inzicht editie 19
Ingenieursbureau MechDes Engineering ontwikkelt en ontwerpt
hoogwaardige, kennisintensieve oplossingen voor met name de
Automotive, Speciaalmachinebouw en Offshore/maritieme sector.
De eisen van onze klant staan centraal in het ontwerpproces.
Door een fusie ontstond bij Dieseko de wens om alle nieuwe
ontwerpen te maken met één 3D CAD oplossing. Hierdoor ‘moest’
een keuze gemaakt worden tussen Solid Edge en SolidWorks.
Mede dankzij de aanwezige Synchronous Technology, is gekozen
voor Solid Edge. Dieseko kan hiermee alle willekeurige bestanden
van andere tekenpakketten gebruiken én vooral zeer belangrijk,
deze makkelijk aanpassen. Girt Clazing van de Dieseko Group
geeft aan: “Dit is erg belangrijk aangezien het steeds vaker gebeurt
dat we SolidWorks en Inventor bestanden van onze toeleveranciers en oude bestanden van voor de fusie moeten inlezen,
bewerken en gebruiken voor de productie. Een ander voordeel
voor ons zijn weldments, deze zijn in Solid Edge zeer eenvoudig
te bewerken. In SolidWorks is dit slecht of geheel onmogelijk.”
PILIPILI
PRAKTIJK
16
Inzicht editie 19
PRAKTIJK
Pilipili ontwikkelde voor Cykell een gebruiksvriendelijke
fietsendrager in een snelle time-to-market
Meerwaarde creëren door
innovatief design in NX
PRAKTIJK
PILIPILI
Waarom innovatie? “Innovatie heeft altijd meerwaarde voor de klant”, legt Kurt Deleersnyder,
CAD-ontwerper bij Pilipili, uit. “Vormgeving,
ergonomie, gebruiksgemak zijn belangrijke
aspecten voor een product. Als een product
dezelfde functies heeft en in dezelfde prijsklasse
valt, kiest de klant eerder het product dat mooier
en gebruiksvriendelijker is. Vooral in tijden van
crisis is innovatie een belangrijk wapen in een
concurrentiestrijd, juist omdat je vernieuwend
en anders moet zijn.”
Wensen vanuit de doelgroep
Cykell benaderde Pilipili om mee te denken
over een vernieuwende fietsendrager voor een
doelgroep die bestaat uit de senioren en dagjestoeristen. De bestaande fietsendragers voldeden
niet aan de wensen van die doelgroep, omdat
ze vaak te zwaar en onhandig zijn. Veel mensen
hebben tegenwoordig een elektrische fiets en
die zijn zwaarder en passen vaak niet goed op
bestaande fietsendragers.
De eerste fase van de ontwikkeling van een
nieuwe fietsendrager bij Pilipili was de probleemanalyse. Waar zitten de problemen en wat kan
een meerwaarde zijn voor de consument? Uit de
analyse van Pilipili bleek dat de bestaande dragers
niet ergonomisch zijn en het is vaak ook niet
mogelijk om nadien nog even de kofferklep te
Wijzigingen snel en flexibel doorvoeren
Na de analyse van de problemen en mogelijkheden, begon het echte ontwerpen van het
product. Eerst werd er geschetst met de hand,
daarna werd het werk digitaal overgeplaatst naar
Siemens NX. Pilipili maakte voorheen gebruik
van een CAD-pakket waarmee het updaten van
de modellen erg lang duurde en dat leidde uiteindelijk tot een overstap naar Siemens NX.
Bij NX is het namelijk geen probleem om wijzigingen in het ontwerp snel en flexibel door te
voeren. Die toepassing was nodig omdat de
fietsendrager een mechanisch product is met
meer dan 150 onderdelen. “Daar komt de kracht
van NX echt naar voren, want je kunt grote en
complexe assemblies zonder problemen beheren,
met ‘exploded views’ kun je eenvoudig de opbouw
en de onderdelen van het product zien en met
arrangements kun je gemakkelijk de bewegingen
simuleren.”
PRAKTIJK
“Bij wijzigingen in het ontwerp kwam de
kracht van NX echt naar voren,
want je kunt grote complexe assemblies
zonder problemen beheren.”
openen. Tijdens de brainstorm werd vooral
gedacht vanuit de wensen van de gebruikers.
Innovatieve ideeën borrelden op. Het leek aangewezen gebruiksvriendelijke oplossingen te
bedenken voor het gewicht van het fietsrek en
van de fietsen zelf. Het nieuwe fietsrek werd
uitgerust met wieltjes én een uitschuifbare
oprijbaan zodat fietsen niet getild hoeven te
worden. Met de fietsendrager is de koffer ook
nog steeds toegankelijk. “Als we achteraf terugkijken, hebben we bijna alle concept-ideeën
kunnen verwerken in het product”, zegt
Deleersnyder.
Twee patentaanvragen werden intussen opgestart, het “just-click”opspansysteem voor de
trekhaak en de gebruiksvriendelijke demonteerbare armen die het fietsframe vasthouden.
17
Pilipili is een Kortrijks industrieel ontwerpbureau,
opgericht in 1996. Het multidisciplinaire team
telt 13 medewerkers en draagt innovatie hoog in
het vaandel. Hun baseline ‘Differentiation through
innovation and design’ is geen holle slogan maar
een doelgerichte aanpak bij de ontwikkeling van
elk product, ongeacht de sector. Zo heeft het
bedrijf innovatieve oplossingen bedacht voor
tandenborstels, verkeerscamera’s, weefgetouwen
en koffers. Pilipili richt zich op vier sectoren:
consumer, medical, industrial equipment en
machinery. Het ontwerpbureau houdt zich daarnaast ook bezig met brand design, user interface
design en animaties.
Inzicht editie 19
Het is een grote uitdaging om een product te bedenken in een markt waar vele spelers al jarenlang de
dienst uitmaken. Om een marktaandeel te veroveren, is het daarom belangrijk dat het ontwerp innovatief is.
Om een product van bestaande producten te kunnen onderscheiden, moet het de consument nieuwe functies
kunnen bieden. Dat is een uitdaging als het gaat om een fietsendrager van de auto, want wat zijn die innovatieve
functies? Die vraag werd door Cykell gesteld aan het Vlaamse industrieel ontwerpbureau Pilipili.
Het resultaat is de ‘Just click’ fietsendrager die in juni 2013 met succes in de markt is gezet.
Inzicht editie 19
Waar voorheen veel prototypes van het product
echt geproduceerd moesten worden om te testen
of het werkt in de praktijk, kon dat nu eenvoudig
eerst worden gesimuleerd in NX. Dat scheelde tijd
en geld. Deleersnyder: “De onderdelen van zo’n
prototype moeten worden gefreesd en gedraaid
en dat duurt soms weken extra. Nu kunnen we
veel sneller simuleren. Een prototype kan daarna
in twee of drie weken klaar zijn.”
PRAKTIJK
18
Surfacing
Een ander bijkomend voordeel is het eenvoudig
doorvoeren van wijzigingen in de styling van het
“Waar voorheen veel prototypes
van het product echt geproduceerd
moesten worden om te
testen of het werkt in de praktijk,
kon dat nu eenvoudig eerst worden
gesimuleerd in NX.”
ontwerp. “Wij zijn een ontwerpbureau en onze
meerwaarde zit dus in het design. Je kunt een
styling snel in 3D renderen, zonder dat je de
precieze details van de binnenkant hoeft te weten
bijvoorbeeld.” Een lastig onderdeel om te ontwerpen bij de ‘Just click’ fietsendrager waren bijvoorbeeld de lampen aan de zijkant met een aantal
moeilijke vlakken die visueel met elkaar verbonden
zijn. “Je kunt die onderdelen meteen aanpassen
in de software, zonder ze opnieuw uit te tekenen.
Dat gebeurt zeer snel en flexibel en dat kan zelfs
in een later stadium in het ontwerpproces, zodat
je niet opnieuw naar de tekentafel hoeft.”
PRAKTIJK
Het resultaat van deze werkzaamheden is dat
de fietsendrager in anderhalf jaar is ontwikkeld.
Dat is een snelle time-to-market, dankzij de
voordelen van NX. Met deze oplossing was het
niet nodig om veel prototypes te maken, er kon
eenvoudig worden samengewerkt met partners
en aanpassingen aan het ontwerp konden simpel
en doeltreffend worden doorgevoerd. In juni is
het product in België met succes op de markt
gebracht, want in een aantal maanden zijn er al
1500 stuks verkocht. Cykell hoopt in 2014 ook
de Nederlandse markt te bestormen met dit
innovatieve product. „
19
PRAKTIJK
Simuleren bespaart tijd en geld
Voor de vele losse onderdelen en het virtueel
testen van het product werd vanwege de expertise de hulp ingeroepen van externe partners
van Pilipili. Bij de fietsendrager was het belangrijk om de draagkracht te testen van het apparaat
en om te testen of de klemkracht aan de trekhaak
voldoende was om de klappen van de kasseien
op te vangen als er zestig kilo aan fietsen op het
rek staat. “Dat valt nu allemaal op voorhand te
simuleren. De bestanden van NX zijn eenvoudig
te importeren in andere oplossingen van Siemens
waardoor samenwerken met partners een stuk
eenvoudiger is.
We hebben om ons heen een netwerk uitgebouwd van partijen die elkaar aanvullen.
Zo komen we in goed overleg met de partijen
tot een totaalproduct.”
Inzicht editie 19
Die functie kwam vooral van pas omdat er
gelijktijdig twee modellen werden ontwikkeld.
De fietsendrager heeft namelijk varianten met
twee of drie rails voor het dragen voor twee of
drie fietsen. Met NX was het mogelijk om beide
producten simultaan te ontwikkelen en snel te
switchen tussen beide assemblies om aanpassingen te controleren.
PILIPILI
KLANTNAAM
Pilipili NV
INDUSTRIESECTOR
Design
“NX-bestanden zijn eenvoudig te importeren
zodat samenwerken met partners een stuk
eenvoudiger wordt.”
BUSINESS CHALLENGES
- Complexe ontwerpen met veel onderdelen
- Differentiatie door innovatie
- Cost - and time - efficient prototyping
SLEUTEL TOT SUCCES
- Denken vanuit de doelgroep
- Analyse van bottlenecks
- Samenwerking met externe partners
- Constante kwaliteitsbewaking
RESULTATEN
- Snellere time-to-market door simulaties
- Eenvoudig doorvoeren van aanpassingen
in later stadium van het ontwerpproces
- Efficiëntere productcommunicatie dankzij
visualisaties in een vroeg stadium van het
ontwerpproces
PRODUCTEN/DIENSTEN
NX CAD
PRIMAIRE BUSINESS
Industriëel ontwerpbureau
KLANTLOCATIE
Kortrijk, België
Inzicht editie 19
20
PRAKTIJK
Ten Kate Racing levert
optimale prestaties
Pata Honda World Championship team gebruikt
PLM technologie om onderdelen te verbeteren
PRAKTIJK Ten Kate Racing
Inzicht editie 19
21
Het Nederlandse Ten Kate Racing werkt voor het Pata Honda World Championship team, dat
high-performance motorfietsen van Honda ombouwt naar nauwkeurig afgestelde racemachines.
Het team heeft inmiddels acht keer de World Supersport-titel en eenmaal de World Superbiketitel op haar naam staan. Ten Kate Racing is erop gebrand om optimale prestaties te leveren.
“Alles dat ik ontwerp, had gisteren klaar moeten zijn,” grapt Jan van der Tol, hoofd chassisophanging en teamleider. Om met dit soort tijdschema’s om te kunnen gaan, maakt Ten Kate
Racing gebruik van Solid Edge.
PRAKTIJK
Adrenaline
Om het competitieve team van ‘s werelds
grootste en meest succesvolle motorfabrikant
aan te kunnen sturen, is aandacht voor details
een vereiste. Daarom werkt Ten Kate Racing
met ervaren motorbouwers en deskundigen
op het gebied van data-logging, ophanging
en elektronica.
“Wanneer we er gedurende een
wedstrijd achter komen dat
een motoronderdeel niet voldoende
betrouwbaar is, kunnen we al
tijdens het evenement beginnen
met het ontwerpen van een
nieuw onderdeel.“
Tijdens het 20 weken durende raceseizoen,
worden er wereldwijd 15 evenementen
georganiseerd. Ten Kate Racing is erop gebrand
om optimale prestaties te leveren. “Het gaat
hier om topsport en ons succes heeft alles te
maken met resultaten,” vertelt Pieter Breddels,
technisch coördinator Ten Kate Racing. “Als we
twee of drie keer op rij mindere resultaten
behalen, zorgt dat voor extra druk, omdat we
ons moeten verantwoorden tegenover Honda.”
Voor het ontwerpteam is tijd van essentieel
belang. Gedurende de winter worden nieuwe
motorfietsen ontworpen, maar het ontwikkelen
gaat gedurende het gehele seizoen door.
Vaak worden onderdelen opnieuw ontworpen
en getest tijdens de korte periodes tussen de
races. “Alles dat ik ontwerp, had gisteren al klaar
moeten zijn,” grapt Jan van der Tol, hoofd chassisophanging en teamleider. Om met dit soort tijdschema’s om te kunnen gaan, maakt Ten Kate
Racing gebruik van Solid Edge software.
Geen tijd voor fouten
Ten Kate Racing kocht haar Solid Edge-licentie
bij Siemens PLM Software partner Bosch
Engineering B.V., die ook een uitgebreide
opleiding voor het ontwerpteam verzorgde.
“We maakten daarmee ook de overstap van een
2D- naar een 3D-systeem. Dat was een grote stap
voor ons, maar we vonden Solid Edge uiteindelijk
veel intuïtiever en gebruiks vriendelijker dan het
vorige systeem,” vertelt Van der Tol. “Daarnaast
beschikt het team van Bosch Engineering over
gespecialiseerde kennis, waardoor we al snel
met Solid Edge aan de slag konden. Wanneer we
behoefte hebben aan extra begeleiding, kunnen
we terecht bij Bosch Engineering. Telkens wanneer
er een nieuwe versie van de software verschijnt
ontvangen wij een volledige briefing.”
Het in-house team ontwerpt bepaalde onderdelen van de ‘superbike’, zoals de beugels en
koppelingen, andere delen worden ontwikkeld
door externe leveranciers. “De ontwerpen zijn
relatief eenvoudig. De drievoudige klemmen
zijn waarschijnlijk het meest geavanceerde
onderdeel,” aldus Van der Tol. “Echter, ontwerpen ver anderen soms behoorlijk gedurende
het seizoen. Het komt wel eens voor dat we
onmiddellijk moeten reageren op een probleem
dat zich plot seling voordoet tijdens een race.
We kunnen ons dan geen fouten veroorloven.
Elk onderdeel moet helemaal perfect zijn wanneer we het op de motor monteren. Daarom
gebruiken we steeds vaker assemblagesimulaties,
om ervoor te zorgen dat alle onderdelen perfect
samenwerken.”
De assemblage-simulaties stellen de ontwerpers
in staat meer inzicht te verkrijgen in de werking
van afzonderlijke onderdelen. “We begrijpen hun
specifieke eigenschappen, waardoor we de kwaliteit ervan kunnen verbeteren,” vertelt Van der Tol.
“Zo kunnen we nagaan of onderdelen voldoen
aan de exacte criteria voor gewicht, en niet
lager of hoger uitvallen dan de specificaties.
PRAKTIJK
22
Inzicht editie 19
PRAKTIJK Ten Kate Racing
“We kunnen het gewicht van
een onderdeel met een enkele gram
terugbrengen, indien nodig, om de
optimale balans tussen kracht
en gewicht te bereiken. Deze mate van
precisie maakt het mogelijk om het
eerste ontwerp meteen al volledig
kloppend te krijgen.“
Met behulp van Solid Edge kunnen we werken op
een zeer gedetailleerd niveau. We kunnen het
gewicht van een onderdeel met een enkele gram
terug brengen, indien nodig, om de optimale
balans tussen kracht en gewicht te bereiken.
Deze mate van precisie maakt het mogelijk om
het eerste ontwerp meteen al volledig kloppend
te krijgen.”
Gemakkelijk samenwerken met partners
De voordelen van Solid Edge waren binnen twee
weken na de implementatie al duidelijk. “Het is
nu gemakkelijker om de vorm van een model te
visualiseren dan in de ‘oude’ 2D omgeving,”
vertelt Van der Tol. “Het Solid Edge-pakket,
inclusief de support van onze leverancier, geeft
ons de grootst mogelijke flexibiliteit. We kunnen
snel verschillende mogelijkheden voor een
ontwerp bekijken en zien al gauw de voor- en
nadelen van verschillende opties.”
Veel sponsors van het raceteam zijn technische
leveranciers, die samen met het team producten
ontwikkelen en testen in de meest ideale test-
omgeving: het circuit. Leveranciers kunnen
eenvoudig modellen die Ten Kate Racing in Solid
Edge heeft gemaakt integreren in de software
die ze gebruiken om hun machines te programmeren. Als een onderdeel speciaal is ontworpen
voor Ten Kate Racing, wordt dit aangeleverd als
een 3D-model; Van der Tol gebruikt Solid Edge om
deze digitale data te bewerken: “Ik maak gebruik
van Synchronous Technology om eventuele wijzigingen door te voeren aan onderdelen afkomstig
van externe leveranciers. Bijzonder handig. Solid
Edge biedt veel praktische features waardoor ik
me kan blijven concentreren op het ontwerp.”
Minder doorlooptijd
Snelheid wordt gezien als het grootste voordeel
van Solid Edge. “Ik ben minder tijd kwijt met het
ontwerpen van nieuwe onderdelen, waarmee de
doorlooptijd is gehalveerd,” merkt Van der Tol op.
“Dankzij de 3D naar 2D-conversie is het eenvoudig
om bouwtekeningen te maken. Omdat ik minder
tijd besteed aan het maken van tekeningen,
gaat het programmeren van onderdelen voor
verspaning 50 procent sneller.”
KLANTNAAM
Ten Kate Racing
INDUSTRIESECTOR
Automotive en transport
BUSINESS CHALLENGES
- Tussen wedstrijden door de motoren
verbeteren
- Motoren snel herstellen na een crash
SLEUTEL TOT SUCCES
- Gebruiksgemak
- Simulatie van onderdelen om
In de wetenschap dat het ontwerpproces nu
sneller verloopt kan het team nu besluiten om
snel aanpassingen te maken, waar voorheen echt
geen tijd zou zijn geweest. “Hierdoor kunnen we
afmetingen en toleranties te controleren
- Aanpassen 3D-modellen van externe
leveranciers
- Snel inzicht in ontwerpmogelijkheden
RESULTATEN
- Doorlooptijden van productie met
50 procent afgenomen
- Tussen wedstrijden nieuwe onderdelen
vervaardigd
- Motoren na een crash snel gerepareerd
PRODUCTEN/DIENSTEN
Solid Edge
PRIMAIRE BUSINESS VAN DE KLANT
Het Nederlandse Ten Kate Racing werkt
voor het Pata Honda World Championship
team, dat high-performance motorfietsen
van Honda ombouwt naar nauwkeurig
afgestelde racemachines.
KLANTLOCATIE
Nieuwleusen, Nederland
PARTNER
Bosch Engineering B.V.
PRAKTIJK
Simulatie voor succes
Ten Kate Racing is van plan de simulatiemogelijkheden van Solid Edge vaker in te zetten, bijvoorbeeld om de drievoudige klemmen te verbeteren.
Deze onderdelen moeten aan de ene kant een
zekere flexibiliteit bieden, een de andere kant
juist weer de nodige stijfheid, om de motorrijder
optimale ‘voeling’ te geven met het voorwiel.
“Die ‘voeling’ is essentieel bij het versnellen,
veel meer dan het geval is bij autoraces,” aldus
Breddels. “Solid Edge biedt ons nieuwe mogelijkheden om een voorsprong op de tegenstanders
te behalen. We willen ruim voor de start van het
nieuwe seizoen in februari helemaal klaar zijn
met onze nieuwe Superbike. Daarna concentreren we ons op verdere evolutie. De toekomst
heeft misschien een aantal veranderingen van
het Superbike-reglement in petto, en misschien
racen we binnen afzienbare tijd ook met elektrische aandrijving. Een ding is zeker: Ten Kate
Racing blijft motoren ontwikkelen. Het zit ons
in het bloed.” „
23
Deze slimme procedure voor het ontwerpen van
onderdelen helpt ook om de reparatietijd na een
crash te verkorten. Ten Kate Racing heeft slechts
een enkele motor voor iedere deelnemer, dus het
is belangrijk om die motor zo snel mogelijk terug
op het circuit te krijgen. Die snelheid is een
belangrijk voordeel wanneer een motorrijder een
ongeval krijgt aan het begin van een kwalificatieronde. Hij kan nog voor het einde van de sessie
weer op het circuit zitten en door middel van een
snelle rondetijd alsnog een goede startpositie
voor de eigenlijke race verwerven.
de dingen die we willen doen ook echt verwezenlijken,” zegt Breddels. “Het uiteindelijke doel is
perfectie.”
Inzicht editie 19
“De bedrijven die de verspaning voor hun
rekening nemen kunnen het CAD (computeraided design) -model rechtstreeks in hun
machines laden en dat is erg praktisch,” aldus
Breddels. “Wanneer we er gedurende een wedstrijd achter komen dat een motoronderdeel niet
voldoende betrouwbaar is, kunnen we al tijdens
het evenement beginnen met het ontwerpen van
een nieuw onderdeel. We nemen dan meteen
contact op met het assemblagebedrijf, waar ze
op stand-by staan, maken het ontwerp af in de
werkplaats, produceren een kleine serie en hebben het onderdeel al klaar voor de volgende race.
Veel sneller dan dat kun je het niet krijgen.”
PRAKTIJK Hydrauvision
PRAKTIJK
24
Hydrauvision realiseert 30%
urenbesparing op piping
PRAKTIJK Hydrauvision
PRAKTIJK
Risico uitsluiten
De grote uitdaging van Hydrauvision is de unieke projecten zo effectief mogelijk uit te voeren. Er mag in het project geen risico meer zitten.
Geen financieel risico, geen doorlooptijd risico en geen technologierisico. Dat betekent dat zowel het ontwerpproces als het productieproces een optimaal resultaat moeten opleveren. “Voor ons is de combinatie Solid Edge en Femap hierin cruciaal,” vertelt Adri Overbeeke,
Manager Engineering bij Hydrauvision. “Solid Edge stelt ons in staat
een foutvrij ontwerp te definiëren. Dankzij de motion functionaliteit
in Solid Edge en Femap kunnen we het ontwerp digitaal valideren.
Dat is belangrijk bij grote projecten waar je maar een kans hebt om
het goed te doen.” Als voorbeeld haalt Overbeeke de ontwikkeling
aan van een Hydraulische Power Unit van 750kW voor dochterbedrijf
25
Hydrauvision werkt in de uitdagende wereld van
hydraulische aandrijvingen voor een brede reeks
toepassingen. De belangrijkste markt is de offshore
markt, onder andere jacking en skidding systemen.
Veel van het offshore werk is gerelateerd aan de
ontwikkeling van windmolenparken. Daarnaast
wordt veel in de petrochemie en civiele techniek
gedaan. Hydrauvision is met 150 man personeel en
zes vestigingen sterk groeiend. 20% in de afgelopen
twee jaar. Nog steeds bestaat behoefte aan
engineers om de groei in te vullen.
Inzicht editie 19
Volledige 3D specificatie met Solid Edge en validatie met Femap zorgt
voor kostenbesparing, verkorting doorlooptijd en verhoging kwaliteit
PRAKTIJK
26
Inzicht editie 19
PRAKTIJK Hydrauvision
“Dankzij de motion functionaliteit
in Solid Edge en Femap kunnen we
het ontwerp digitaal valideren.
Dat is belangrijk bij grote projecten
waar je maar één kans hebt
om het goed te doen.“
HydrauRent. “Dergelijke projecten mogen niet
fout gaan omdat de opdrachtgever dan in grote
problemen zou kunnen komen. Met Femap kunnen we het lineaire gedrag exact voorspellen en
dankzij de integratie van Solid Edge en Femap
kunnen we dat snel doen: de cycli berekeningen
duren veel korter. Zo kunnen we de klant de
zekerheid bieden dat hij over de juiste equipment
voor zijn opgave beschikt.”
Om die zekerheid te garanderen is een compleet
ontwerp noodzakelijke. “We willen geen verrassingen in de productiefase,” aldus Overbeeke.
“Alles moet meteen passen en daarom moet bij
de productie worden uitgegaan van het digitale
model. Dat moet compleet en foutvrij zijn.
Al het andere is tijdverlies en veroorzaakt
vermijdbare kosten. Solid Edge biedt bij uitstek
de functionaliteit om een ontwerp compleet te
specificeren.” Met name plaatwerk en piping zijn
voor Hydrauvision belangrijk. Plaatwerk wordt
uitbesteed aan een vaste leverancier die nauw
met Hydrauvision samenwerkt. “De plaatwerkfunctionaliteit van Solid Edge is enorm sterk”,
aldus Overbeeke. “De supplier integratie gaat zo
ver dat deze ook Solid Edge gebruikt en voor ons
de uitslagen maakt. Wij kunnen de vrijkomende
engineering capaciteit beter gebruiken voor
verdere technologische ontwikkeling.”
PRAKTIJK Hydrauvision
KLANTNAAM
Hydrauvision
INDUSTRIESECTOR
Offshore/Maritime/Industrial Machinery and
BUSINESS CHALLENGES
- Unieke projecten, product moet
in één keer goed zijn
- Grote tijdsdruk
Inzicht editie 19
equipment/Heavy equipment machinery
- Kostenbeheersing
- Meer realiseren met bestaande bezetting
27
SLEUTEL TOT SUCCES
PRAKTIJK
- Meer validatie, zonder prototypes
- Eenduidige en complete digitale
productspecificatie
- Koppeling ontwerp en productie en
supplier integratie
30% besparing door XpressRoute
Voor piping wordt al jaren gebruik gemaakt van
XpressRoute. Waar vroeger hooguit een globale
indicatie van het leidingwerk beschikbaar was,
wordt nu een exacte 3D definitie geleverd.
Nu kunnen de pijpen als prefab producten worden aangeleverd door de vestiging in Yerseke.
“We werken momenteel aan de koppeling tussen
Solid Edge XpressRoute en de buigmachine,”
vertelt Overbeeke. “We kunnen niet zeggen hoeveel we met deze ene stap winnen, maar het is
veel. Zowel in mensuren als in kwaliteit en doorlooptijd.” De schematekeningen worden in Solid
Edge 2D gemaakt met behulp van de blokfunctie
en de library. Weliswaar zijn deze schema’s niet
gekoppeld aan het 3D model, maar het werken in
een en dezelfde applicatie heeft op zich al veel
voordeel. Het plan is de integratie op componentniveau tussen het 2D schema en het 3D model
te leggen met Solid Edge Insight, het eigen
PDM pakket voor Solid Edge. “Het resultaat van
de verbeteringen in het ontwerp, de fabricage en
montage van piping bespaart ons al minstens
30% in arbeidstijd. En dan houden we nog niet
eens rekening met de besparingen in doorlooptijd en verhoging van de kwaliteit.”
koopdelen worden voorzien van een massa bij
het vastleggen in de bibliotheek. Alle stuklijstgegevens worden als gegevens opgeslagen in
het ERP-systeem. “Vanuit ERP wordt de service
aangestuurd, een belangrijke activiteit die
Hydrauvision structureel in contractvorm aan
klanten aanbiedt. Dus moeten we ook precies
de equipment bij de klant kunnen identificeren.
Nu bestaat er nog geen ERP koppeling vanuit
Solid Edge, deze is in voorbereiding.”
RESULTATEN
- 30% minder mensuren alleen dankzij
volledige 3D specificatie van piping
- Meer tijd voor engineering beschikbaar
door supplier integratie
- 100% ontwerpzekerheid door digitale
validatie
- Snellere montage door prefab
aanleveren van componenten
PRODUCTEN/DIENSTEN
Voor de toekomst van Solid Edge en Femap
binnen Hydrauvision kan worden vertrouwd op
de reseller. “Onze reseller Bosch Engineering
weet wat onze behoefte is en denkt actief
mee in oplossingen. Die oplossing is Solid Edge
en Femap. Een ijzersterke combinatie die ons
in staat stelt betere prestaties te leveren dan
ooit tevoren.” „
Solid Edge en Femap worden door reseller
Bosch Engineering geleverd en geïmplementeerd. Bosch Engineering werkt nauw
met Hydrauvision samen bij de realisatie
van de toekomstplannen.
PRIMAIRE BUSINESS VAN DE KLANT
Hydrauvision is ruim veertig jaar actief als
specialist op het gebied van hydrauliek,
pneumatiek en besturingstechniek voor alle
delen van de industrie. Die decennialange
kennis en ervaring worden ingezet voor het
op maat realiseren van aandrijftechnische
systemen. Systemen die ondanks een hoge
complexiteit toch in korte tijd tot stand kunnen worden gebracht. Hydrauvision treedt
IJzersterke combinatie
De volledigheid van een ontwerp wordt in het
kleinste detail zeker gesteld. Zo wordt van elk
onderdeel het materiaal vastgelegd waarmee de
massa bekend is. Deze gegevens zijn nodig voor
de stuklijst die wordt gebruik voor de bestelling
van onderdelen bij constructiebedrijven. Ook de
daarbij op als totaalleverancier: van eerste
aanbieding tot uiteindelijke inbedrijfstelling, service, onderhoud en reparatie.
KLANTLOCATIE
Schoondijke (hoofdvestiging), Dordrecht,
Yerseke, IJmuiden, Zeebrugge (B) en Gent (B)
PRAKTIJK
28
Inzicht editie 19
PRAKTIJK BAE Systems
BAE Systems verandert
ondersteuning militaire
luchtvaartproducten
ingrijpend met Teamcenter
Nieuw PLM-model vergroot beschikbaarheid vloot,
verhoogt betrouwbaarheid en verlaagt total cost
of ownership
BAE Systems ontwikkelt, levert en ondersteunt geavanceerde defensie- en
luchtvaartsystemen. Met klanten en partners in meer dan honderd landen
en faciliteiten op vijf continenten is BAE Systems het op twee na grootste
defensiebedrijf ter wereld. Het onderdeel ‘Military Air & Information’ (MAI)
ontwikkelt en levert luchtvaartmaterieel en richt zich op gevechtsvliegtuigen,
simulatoren, verkenningsvliegtuigen en onbemande luchtvoertuigen.
MAI levert trainingstoestellen, zoals de Hawk trainer, en biedt onderhoudsen reparatiediensten voor bijvoorbeeld de Tornado en Typhoon-straaljagers.
MAI biedt gedurende de gehele levensduur van
de toestellen ook de mogelijkheid upgrades uit
te laten voeren, en ook ‘Maintenance, Repair and
Overhaul’ (MRO)-diensten. Dit wordt mogelijk
gemaakt door een wereldwijd netwerk van ontwikkel- en ondersteuningsteams, het aanbod aan
complexe producten en een geleidelijke migratie
naar een ‘Availiability Services’-model.
Een vliegtuig gaat ruim vijftig jaar mee. Om deze
reden maakt MAI gebruik van ‘product lifecycle
management’ (PLM) technologie van Siemens
PLM Software. MAI maakt in het bijzonder
gebruik van Teamcenter software voor het
beheer van productconfiguraties, het definiëren
van ontwerpen en als hulpmiddel bij de levenslange ondersteuning van toestellen. “We waren
op zoek naar een PLM-oplossing die ons nieuwe
‘Availability Service’-business model zou ondersteunen en een migratiepad zou bieden voor
ons bestaand datamodel, dat wordt gebruikt
voor ontwerp en productie,” vertelt Ian Foulkes,
manager van het IM&T (Information Management
& Technology) Program van Combat Air bij
BAE Systems Military Air & Information. “Alleen
Teamcenter kon ons de breedte en functionaliteit
bieden die we zochten.”
PRAKTIJK BAE Systems
Inzicht editie 19
29
PRAKTIJK
Inzicht editie 19
30
PRAKTIJK
“De keuze voor Teamcenter sloot
vooral goed aan bij onze voornaamste
behoeften voor bedrijfsbreed kennisbeheer: technische en logistieke
ondersteuning, een ‘MRO’-oplossing,
verslaggeving, ‘business analytics’
en de mogelijkheid om in
groepsverband te werken.”
Dave Wood, verantwoordelijk voor het PLM
Technical Program Combat Air bij BAE Systems
Military Air & Information, vult aan: “Veel
‘engineering’-systemen zijn hoofdzakelijk gericht
op ontwerp en productie, oftewel het standaardproduct dat uiteindelijk aan de klant wordt
geleverd. Wij hadden echter behoefte aan een
oplossing die ons in staat zou stellen om elke
handeling vanaf het moment van ingebruikname
van een toestel te volgen en in kaart te brengen.
De keuze viel na een uitgebreide selectieprocedure op Teamcenter, dat gedurende de gehele
levenscyclus de beste ondersteuning bood. Deze
oplossing sloot vooral goed aan bij onze voornaamste behoeften voor bedrijfsbreed kennisbeheer: technische en logistieke ondersteuning,
een ‘MRO’-oplossing, verslaggeving, ‘business
analytics’ en de mogelijkheid om in groepsverband te werken.”
Succesvol samenwerken aan implementatie
De ontwikkelingsfase vond plaats in 2008 en 2009.
Meer dan een miljoen documenten en een miljoen
onderdelen werden overgezet naar Teamcenter.
Een team bestaand uit experts van Siemens
PLM Software, BAE Systems en CSC werkte aan
aanpassingen op maat, configuratie en integratie,
om BAE Systems uiteindelijk te kunnen voorzien
van het benodigde PLM proces en alle bijbehorende gereedschappen. “We waren op zoek naar
een PLM-oplossing die ons nieuwe ‘Availability
Service’-business model zou ondersteunen en
een migratiepad zou bieden voor ons bestaand
datamodel dat wordt gebruikt bij ontwerp en
productie,” vertelt Ian Foulkes, manager van het
IM&T (Information Management & Technology)
Program van Combat Air bij BAE Systems Military
Air & Information. “Alleen Teamcenter kon ons de
breedte en functionaliteit bieden die we zochten.”
De ‘partnership’ van BAE Systems, Siemens PLM
Software en CSC stelde alle drie de partijen in staat
hun respectievelijke sterke punten in te zetten
bij het vinden van een oplossing. BAE Systems
definieerde de zakelijke context en zorgde dat
de ingebruikname goed verliep, Siemens PLM
Software leverde ‘best-in-class’ software en
implementatie, en CSC verzorgde het ontwerp
en de implementatie van een revolutionaire
architectuur die deze oplossing, met het accent
op zo groot mogelijk beschikbaarheid, mogelijk
maakte. Siemens PLM Software heeft een langlopend, zeer effectief samenwerkingsverband
met CSC.
Siddeek Adam, PLM Project Manager bij BAE
Systems Military Air & Information, vertelt:
“De relatie met Siemens PLM Software en CSC
was van groot belang voor het slagen van dit
project. Zij waren meer dan toeleveranciers en
PRAKTIJK BAE Systems
Individuele levensgeschiedenissen vastleggen
Volgens Wood vallen zaken binnen MAI nu beter
te voorspellen dankzij Teamcenter. “Het is binnen
de vliegtuigbouw van het allergrootste belang
dat productconfiguraties helemaal correct zijn,
en dat alles precies in elkaar past. Klanten leveren
bepaalde specificaties en wensen aan op het
gebied van functionaliteit; BAE Systems zet dit
om in een definitie voor een ontwerp. Door in
PRAKTIJK
“Na afronding van het project kon BAE het aangepaste en geïntegreerde systeem zelf ondersteunen,” zegt Wood. “Bij eerdere projecten
waren we sterk afhankelijk van de verkoper van
de applicatie, die uiterst complex was. Omdat
BAE nu zelf het systeem kan beheren, is er sinds
het vertrek van de consultants van Siemens PLM
Software een besparing op beheerskosten verwezenlijkt van 20-30% gedurende de levensduur
van de applicatie.”
“De implementatie van Teamcenter
heeft ervoor gezorgd dat onze
kritieke data de komende 25 jaar
goed wordt beheerd en toegankelijk
blijft. Dit is echt bedrijfsbreed
kennisbeheer.”
31
Het nieuwe systeem ging in januari 2010 ‘live’.
Siemens PLM Software en CSC droegen medio
dat jaar de verantwoordelijkheid voor onderhoud
en ondersteuning van Teamcenter over aan MAI.
“Onze standaardlicenties voorzien in onderhoud
en ondersteuning, en kunnen makkelijk upgrades
ondersteunen, indien noodzakelijk,” aldus Wood.
Teamcenter wordt door MAI op verschillende
manieren ingezet, bijvoorbeeld bij de Typhoon
en F35 straaljagers en programma’s voor onbemande systemen (UAS). Alle kennis van producten
en processen wordt nu beschikbaar gemaakt
vanuit een enkele bron. Hierin wordt data uit
diverse applicaties samengebracht, waaronder
bestanden van de CATIA® ontwerpsoftware.
Teamcenter wordt ook gebruikt om stuklijsten en
vliegtuigconfiguraties op te slaan. Een belangrijk
voordeel is het feit dat er met Teamcenter uiterst
snel kan worden gewerkt. Zo werd een UAS
programma, zonder bestaande data, binnen
12 weken volledig ingericht binnen Teamcenter
en konden gebruikers ermee aan de slag.
Inzicht editie 19
stelden zich op als partner. Beide partijen zorgden er voor dat ze ook echt begrepen waar onze
echte uitdagingen en problemen lagen. Ook
begrepen ze goed dat een succes voor BAE
System ook succes voor de partners met zich
mee zou brengen.”
Inzicht editie 19
32
PRAKTIJK
Teamcenter een consistente informatieset voor
ieder product aan te leggen kunnen alle betrokkenen zich ook aan die definitie houden. Alle
informatie die betrekking heeft op een bepaald
product is op een enkele plek te vinden, waaronder
ook het configuratiemanagement en eerder vastgelegde aanpassingen aan het ontwerp.”
“Omdat BAE nu zelf het systeem
kan beheren, is er sinds het vertrek
van de consultants van Siemens
PLM Software een besparing op
beheerskosten verwezenlijkt
van 20-30% gedurende de
levensduur van de applicatie.“
Wanneer BAE Systems een vliegtuig oplevert,
wordt er ook een dataset meegeleverd, aan de
hand waarvan klanten regelmatig onderhoud
kunnen uitvoeren. Volgens beschikbaarheidscontracten moet BAE regelmatig aanvullend onderhoud en upgrades verzorgen en vervolgens het
‘engineering support’-systeem updaten. Voor
BAE Systems is het van groot belang het verschil
tussen gepland ontwerp en het uiteindelijke
product vast te leggen.
Wood: “We hebben het hier over het verschil
tussen de papieren definitie en de werkelijkheid.
Het is dus van groot belang dat we een dossier
aanleggen van de productconfiguratie zodat we
voor ieder deel doorlopend kunnen documenteren in welke mate een onderdeel afwijkt van
de oorspronkelijke ontwerp. Dat is wat Teamcenter
ons biedt – de mogelijkheid om de levensgeschiedenis van ieder onderdeel vast te leggen en de
doorlopende relatie van BAE met de klant.”
Geautomatiseerde compliance
BAE Systems maakt volop gebruik van Teamcenter
om workflows die van belang zijn voor de levensloop van een product te definiëren en coderen.
Het succes van de implementatie ligt, volgens
Wood, grotendeels aan de mogelijkheid om
‘end-to-end’ processen in workflows in te bedden,
en weer andere applicaties in die processen te
integreren. Workflows sturen de interne samenwerking aan van alles dat deel uitmaakt van de
productdefinitie. Dit zorgt voor consistente van
de output en integriteit van data, waar het gaat
om de relatie tussen alle items die deel uitmaken
van het eindproduct.
“Er zijn nu eenmaal bepaalde regels die moeten
worden gevolgd om de juiste configuratie te
garanderen, en daar kan niet van worden afgeweken,” zegt Wood. “Wanneer ontwerpers nu
gegevens doorgeven aan de productie, wordt
de informatieoverdracht beheerd vanuit de workflow, waardoor de datakwaliteit aanzienlijk is
verhoogd.”
Er is minder ruimte voor onzekerheid en volgens
de productieafdelingen hoeven er minder vragen
te worden beantwoord, is minder controle nodig
en hoeven er geen zaken opnieuw te worden
geproduceerd. De voordelen hiervan vinden ook
PRAKTIJK BAE systems
KLANTNAAM
INDUSTRIESECTOR
Automotive and Transportation
BUSINESS CHALLENGES
-
Inzicht editie 19
BAE Systems
Om de vloot doorlopend beschikbaar
33
te houden en aan prestatie-gebaseerde
logistieke contracten te voldoen is
vereist gedurende de levensduur van
een vliegtuig (meer dan 50 jaar)
-
Klanten vragen om snellere responstijden
en kortere doorlooptijden
SLEUTEL TOT SUCCES
- Een enkele betrouwbare bron van
product- en proceskennis voor de
dienstensector binnen de luchtvaart
-
Veilig, sluitend kennisbeheer van
-
Mogelijkheid om ‘workflows’
-
Gedeelde visie met Siemens PLM Software
ontwerpfase tot einde levensduur
hun weg naar andere systemen, wat resulteert in
een algehele efficiencyverbetering.”
Workflows worden ook gebruikt om informatie
over leveranciers en verzoeken van klanten te
beheren. Wanneer BAE Systems een technisch
verzoek binnenkrijgt wordt dit automatisch
doorgestuurd naar de relevante ‘business area’
en specialist. “We kunnen de voortgang van de
respons volgen, en dit terugkoppelen naar de
klant,” vertelt Wood. Voor BAE Systems was de
voornaamste ‘driver’ de mogelijkheid om gedurende de gehele levensduur ondersteuning te
bieden op het vlak van ontwerp, bouw, onderhoud en technische documentatie. MAI beheert
nu zelfs aanvullende apparatuur zoals stroomvoorzieningen, ladders, en speciale gereedschappen vanuit Teamcenter. Het gebruik van
Teamcenter zal op termijn verder worden uitgebreid met de volledige productdataset, inclusief
reserveonderdelen en onderhoudsroosters. “Veel
van deze informatie was voorheen verspreid over
verschillende plekken,” volgens Wood.
Wood besluit, “De implementatie van Teamcenter heeft ervoor gezorgd dat onze kritieke
data de komende 25 jaar goed wordt beheerd
en toe gankelijk blijft. We hebben nu de
beschikking over een geavanceerd systeem
dat de productdefinities verzorgt, evenals
in-service configuratie en ondersteuning
gedurende de levensduur van het product.
Rapporten uit Teamcenter stellen ons in staat
onze voortgang bij te houden en onze effectiviteit te analyseren. Dit is echt bedrijfsbreed
kennisbeheer.” „
volledig te automatiseren
RESULTATEN
-
Verbeterde beschikbaarheid en
-
Verhoogde effectiviteit gevechtsvliegtuigen
-
Toegenomen nieuwe business en
-
Kwaliteitsverbetering van informatie die
-
Toegenomen consistentie van definities
-
Bedrijfsbreed kennisbeheer
-
Lagere Total Cost of Ownership voor klanten
betrouwbaarheid vloot
winstgevendheid
wordt verstrekt aan productieafdelingen
productconfiguratie, en - beheer
PRODUCTEN/DIENSTEN
Teamcenter
PRIMAIRE BUSINESS VAN DE KLANT
The BAE Systems Military Air & Information
business levert geavanceerde producten,
systemen en diensten aan militaire luchtvaart-
“Met Teamcenter hebben we diverse actuele
programma’s samen kunnen brengen, zoals de
Typhoon, die in 2005 volledig operationeel werd
en wordt ingezet in Groot-Brittannië, Spanje,
Italië, Duitsland, Oostenrijk en Saoedi-Arabië.”
programma’s in het Verenigd Koninkrijk en
talrijke andere landen wereldwijd.
KLANTLOCATIE
Warton, Lancashire, Verenigd Koninkrijk
PRAKTIJK
uitgebreide ondersteuning en onderhoud
PRODUCTEN
34
Inzicht editie 19
PRODUCTEN NX
NX 9 - krachtiger, sneller
en gemakkelijker
NX 9 van Siemens PLM Software is krachtiger, sneller en gemakkelijker te gebruiken dan ooit. In dit artikel worden
een aantal belangrijke verbeteringen besproken op het gebied van CAD, CAM en CAE.
NX 9 CAD
Synchronous Technology 2D
Bijna alle NX gebruikers zijn bekend met de
voordelen van het gebruik van Synchronous
Technology in 3D. Vanaf NX9 is Synchronous
Technology ook beschikbaar in 2D. Dit stelt
een gebruiker in staat om gemakkelijk en
effectief (geïmporteerde) 2D tekeningen aan
te passen. Deze set van tools zijn eveneens
erg handig te gebruiken in de sketcher binnen
3D modeling.
Bij het toepassen van 2D Synchronous
Technology op een ‘fully constraint sketch’
worden automatisch de juiste maten en
constraints toegevoegd of verwijderd, waardoor het manipuleren van een sketch vele
malen sneller kan gebeuren.
Realize Shape en Ray Traced Studio
Realize Shape is een nieuwe manier van
ontwerpen binnen NX. Het is ideaal voor
designers die zeer snel een representatief
digitaal 3D model op willen zetten. Je begint
met een primitieve vorm en gaat deze manipuleren tot het gewenste concept model is
ontstaan. Geavanceerd digitaal kleien zou
het ook genoemd kunnen worden. Het eindproduct is van hoge kwaliteit, dat verder
bewerkt en gemanipuleerd kan worden met
de overige modelleer functionaliteiten in NX.
De nieuwe Ray Traced Studio maakt het mogelijk om zeer snel foto realistische renderings
te maken van NX modellen.
PRODUCTEN NX
De meest opvallende wijziging in NX 9 is UI die
nu is opgezet aan de hand van ‘ribbon bars’,
gelijk aan MS Office applicaties. Deze ‘ribbon
bars’ zijn uiteraard volledig aanpasbaar.
De User Interface is niet alleen een sterke
verbetering voor nieuwe NX gebruikers,maar
zeer zekere ook voor bestaande. Ook zij zullen
zeker sneller zijn in NX9 en sneller commando’s
kunnen vinden voor bepaalde taken in NX.
35
Drafting
PRODUCTEN
Het maken van patronen van componenten is
geheel vernieuwd en biedt veel meer mogelijkheden dan voorheen, aangezien deze
optie nu gelijk werkt aan de feature pattern.
In de Constraint Navigator is het nu mogelijk
om eenvoudig te zien welke constraints
gebruikt worden voor het positioneren van
een component waardoor het manipuleren
van constraints nog overzichtelijker is
geworden.
Bij het bepalen van assembly clearance kan
nu een kolom worden toegevoegd die
aangeeft wat de
‘penetration depth’
is indien er sprake
is van een ‘hard
interference’.
Naast de introductie van Synchronous
Technology in 2D zijn er vooral sterke verbetering te zien in het bematen van tekeningen. Het is in NX9 veel gemakkelijk om
alle instellingen aan te passen die horen
bij de dimensions. Het plaatsen van Smart
Lightweight Views is verbeterd door de
mogelijkheid automatisch lightweight data
aan te maken indien deze ontbreekt.
Modeling features
Hieronder een beknopte opsomming van
nieuwe functionaliteit binnen standaard
modeling.
De nieuwe Rib functie maakt het mogelijk
om zeer snel versteviging aan te brengen
in een part.
Pockets kunnen nu worden opgezet waarbij
het freesgereedschap wordt geselecteerd
waar de pocket mee gemaakt gaat worden
om zo het ontwerp en maakproces beter aan
te laten sluiten.
Het uitwisselen van complete features gaat
nu gemakkelijker doordat het systeem geometrische overeenkomsten herkent.
Een nieuwe selectie methode maakt het
mogelijk in een keer edges te selecteren die
ontstaan zijn door de intersectie van twee
features. Erg handig om snel verstevigingsribben te voorzien van afrondingen.
Modular Design is geïntroduceerd in NX8
om het mogelijk te maken om met meerdere
personen aan een enkel onderdeel te kunnen
werken. In NX9 is deze functionaliteit sterk
verbeterd en het is nu ook erg handig te
gebruiken om de feature tree van een part
beter te structuren. Part Modules maken het
ook mogelijk enkel bepaalde gedeeltes van
een part te updaten en niet altijd vanaf het
gewijzigde feature.
NX CAM
NX 9 levert nieuwe nabewerkingsfuncties om
efficiënt en doelmatig onbehandelde regio’s te
bewerken. De mogelijkheid om verschillende
frees strategieën te kunnen selecteren stelt u
in staat om de gewenste oppervlakte gesteldheid te bereiken. Intelligente bewerkingsvolgorde van onbewerkte regio’s verlengen
de levensduur van uw snijgereedschap.
Inzicht editie 19
User Interface
Assembly Design
Interactief Cut Region Management
biedt geavanceerde besturing van
bewerkingsstrategieën.
PRODUCTEN NX
NX
toolbanen zorgen voor het minimaliseren
van abrupte bewegingen van uw machine.
Verbeterde botsing controle zorgt hierbij
voor veilige toolbanen.
Prismatic part machining
Nieuwe functionaliteiten voor het programmeren van meerdere componenten en
opspanningen versnellen de programmering
van tombstones en andere meervoudige
opspanningen. U kunt snel meerdere CAM
PRODUCTEN
36
Inzicht editie 19
High-speed machining instellingen voor in en
uitlopen van het gereedschap zorgen voor de
snelste en meest efficiënte voedingen op uw
high-speed machining bewerkingscentrum.
De geoptimaliseerde en gesynchroniseerde
Multiple-part programming distribueert
toolbanen intelligent naar assembly
componenten.
setups samenstellen met de uitgebreide
assembly modeling mogelijkheden van NX.
Complete setups ontwikkeld voor een werkstuk kunnen onmiddellijk worden gedistribueerd naar andere werkstukken. Door te
werken in de volledige setup context, kunt
u eenvoudig de toegankelijkheid bepalen
en eventueel oplossen indien nodig.
NX 9 brengt de snelheid en het gemak van
de feature herkenning functie naar het boorproces. Gaten worden geïdentificeerd, gefilterd en automatisch gegroepeerd, wat de
programmering weer vereenvoudigt.
Gegroepeerde features vormen nu de basis
voor het aanmaken van de boorbewerkingen.
Nieuwe technieken voor het gebruik van
T-frezen voor het bewerken van horizontale
groeven zorgen ervoor dat u zowel de bovenen onderkant kunt bewerken. Met een simpele handeling kan de T-frees in het midden
van de groef ruwbewerkingen uitvoeren.
Manufacturing Resource Library (MRL)
NX CAM 9 kan worden gebruikt om verbinding
te maken met de Manufacturing Resource
Library (MRL), gebaseerd op Teamcenter
technologie. Deze beheert al uw snijgereedschap componenten en samenstellingen in
een classificatiestructuur. De MRL kan worden geladen met geïmporteerde gegevens
van snijgereedschap leveranciers en
spanmiddelen zoals machineklemmen
en tombstones.
Deze componenten kunnen dan worden
samengevoegd tot volledige CAM opspanningen die gebruikt kunnen worden voor
een volledige machinesimulatie in NX.
Nieuwe functies binnen CMM
programmering.
Expanded CMM
programming capabilities
Nieuwe verbeteringen in NX 9 bieden de
mogelijkheid tot het maken van inspectie
paden op meerdere geometrievormen.
Dit vermindert programmeertijden aanzienlijk. Nieuwe geavanceerde taster opties
en verbeterde meetstrategieën zijn toegevoegd. Het is mogelijk automatisch meetbanen te genereren op basis van Product
en Manufacturing Information (PMI) in het
3D model.
Complex part machining
De 3 naar 5 assige tool tilt opties zijn in NX 9
verbetert. Deze functionaliteit is nu uitgebreid naar voorfrees operaties en 5 assige
operaties waar nog een extra tool tilt noodzakelijk is. Het wegkantelen van de gereedschappen geeft je de mogelijkheid om met
kortere gereedschappen en uitspanlengtes te
werken. Met nieuwe opties in deze operatie
zorg je ervoor dat je in kortere tijd hogere
volumes kunt verspanen.
Automatische 3 - tot 5-assige
gereedschapsbanen
NX CAM is verbonden
met de Manufacturing
Resource Library (MRL).
PRODUCTEN NX
NX CAE
NX CAE is een moderne simulatieomgeving voor modelopbouw en het opzetten van structurele, thermische, stroming, beweging en multi fysische simulaties. Daarnaast is het ook een
omgeving voor het optimaliseren van modellen en is er een integratie met de Teamcenter
omgeving voor databeheer. Er zijn tal van vernieuwingen geïntroduceerd om de simulaties
nog efficiënter op te zetten en dus de doorlooptijd te verkorten. Laten we enkele in het oog
springende verbeteringen overlopen.
Rotordynamica
om de veranderde CAD geometrie te volgen
(donker zwarte lijnen). De Morphed mesh
(rechts) heeft nog altijd dezelfde mesh verdeling met exact evenveel knooppunten en
elementen. Enkel de knooppunten zijn verplaatst naar de nieuwe locaties van de
herziende geometrie.
Laminaat composiet
dynamische simulatie
Het nieuwe laminaat composiet dynamische
oplossing procedé stelt u in staat om op een
efficiënte manier de prestaties te onderzoeken
van structuren die onderworpen worden
aan een random trilling. Deze toepassing is
gangbaar in de ruimtevaart en automobiel
industrie. De laminaat dynamische oplossing
ondersteunt zowel 2D als 3D laminaten en
stelt u in staat om piek- ply spanningen,
rekken, etc. te berekenen.
Mesh controle
NX9 komt met nieuwe manieren om de
mesh te controleren en beheren voor zowel
tet-meshes als surface meshes. Specifiek rond
cilinders, afrondingen en gaten. Zo kunt u
voor een 3D tet mesh, lokaal op vlakken,
definities instellen om de mesh te controleren zonder dat er eerst lokaal een sturende
2D mesh moet worden aangebracht. Dit is
mogelijk doordat er mesh controle opties zijn
bijgekomen. Daarnaast kan de 2D vrije mesher
ook rechtstreeks gaten onderdrukken.
Tetrahedral mesh gebruik mesh controles op
de cilinders en afrondingen.
Thermische en flow-analyse
Ply strength ratio berekend op basis van
een random dynamische input aan de basis
van een ruimte -antenne gemaakt van
laminaat-composietmateriaal.
NX 9 komt met een Parallelle thermische
solver die helpt om sneller tot een resultaat
te komen bij grote modellen. Dit is mogelijk
dankzij de parallelle verwerking op meerdere
CPU‘s. Afhankelijk van de grootte van het
model, de complexiteit en het aantal CPUs is
het mogelijk tot 8 keer sneller te rekenen.
Via NX flow kon u reeds de surface wrap tool
gebruiken. Daarmee kan in extreem complexe
omgevingen een volume voor gas of vloeistof
worden gecreëerd. Denk daarbij aan de lucht
onder een motorkap van een auto. Zo kunnen
lokale resoluties worden toegepast, waardoor
u exact kunt aangeven waar u welke details
van de geometrie wenst te behouden.
(Links ) Fluid domein geometrie als gevolg
van een globale resolutie waardoor de
ventilatie openingen en koelvinnen niet
nauwkeurig zijn.
(Rechts ) Nieuwe oppervlakte wrap met lokale
resolutie-instellingen voor een nauwkeurige
representatie.
PRODUCTEN
Bestaande mesh ( links) zal worden aangepast
Beginnend met NX CAE 9, kunt u vanuit NX
modellen voor NX Nastran® rotor dynamische
analyses opbouwen. Zo is het mogelijke om
te voorspellen hoe het dynamische gedrag
van roterende systemen zal zijn. Denk daarbij
bijvoorbeeld aan het bepalen van de kritische
toerentallen van vliegtuigmotoren of aandrijfassen maar ook de excitatie ten gevolge van
dynamische belastingen. Zo kan je nu in NX
rechtstreeks lager steunen, draaiende en
stationaire delen van het model definiëren.
37
In tegenstelling tot het traditionele hermeshen bij geometrische veranderingen biedt
NX9 de mogelijkheid om een bestaande mesh
te updaten naar de nieuwe geometrie met
behoud van de initiële mesh. De bestaande
knooppunten en de daaraan gekoppelde elementen zullen verplaatsten naar de nieuwe
geometrie. De software houdt dus de mesh
topologie constant, knooppunt en element
nummering blijven behouden en het updaten
van de mesh gaat bijgevolg ook zeer snel.
Naast het behoud van de nummering zal de
mesh enkel worden aangepast in zones van
verandering.
Deze release heeft tal van verbeteringen
gerelateerd aan de creatie en weergave van
XY grafieken. Doel is tot een meer interactieve evaluatie van de simulatieresultaten
te komen. Een eenvoudig voorbeeld is bijvoorbeeld de maximale waarde op een vlak
in functie van tijd. Daarnaast zijn er ook meer
stijlen van grafieken ondersteund, ook voor
de weergave van complexe waarden.
Inzicht editie 19
Mesh Morphing
XY grafieken
PRODUCTEN Solid Edge
In versie ST6 van Solid Edge zijn ruim 1300 klantverzoeken verwerkt waardoor het pakket op veel vlakken
verbeterd is en de gebruiker in staat stelt om sneller, betere ontwerpen te maken.
PRODUCTEN
38
Inzicht editie 19
Wat is er nieuw in Solid Edge?
Voor het ontwerpen van gestileerde vormen beschikt ST6 over veel
nieuwe functies. Een voorbeeld is Redefine Surface waarmee kleinere
vlakken gecombineerd kunnen worden tot één geheel waarbij het
verloop en de overgangen gestuurd kunnen worden inclusief de
Curvature continuïteit. Ook zijn er veel nieuwe mogelijkheden voor
het beoordelen van het verloop en de overgangen van vlakken.
De functie Symmetrical Reflection maakt het mogelijk om een spiegelvlak te definiëren voor het beoordelen van het gehele product, indien
de helft wordt gemodelleerd.
Machinebouw
Voor het opbouwen en werken met grote samenstellingen is aan
Solid Edge ST6 een geheel nieuwe methode om onderdelen te
versimpelen toegevoegd. Semi-automatisch worden gedetailleerde
vormen versimpeld zodat het systeem minder zwaar belast wordt,
maar ook de intellectuele eigendommen goed beschermd worden
bij het uitwisselen van een Simplified Assembly Model.
Bij het ontwerpen van gestanst plaatwerk kan de vorm van het stansgereedschap als basis worden gebruikt voor het plaatwerk. Ook zijn
veel plaatwerkfeatures nu direct binnen de Part-omgeving te gebruiken
en ze kunnen buigzones kruisen.
Nieuwe displaytechnieken zorgen voor een tot tweemaal snellere
weergave bij rotatie-, zoom- en pan-bewerkingen.
Voor het opbouwen van framedelen kunnen nu ook de ribben van
een solid gebruikt worden waarna deze daar ook associatief aan
gekoppeld blijven. Bij afmetingsaanpassingen van de solid zal dan
het frame updaten.
Door de nieuwe 3D-optimalisatiegereedschappen zoals ‘Goal Seek’ en
‘Optimization’ in Solid Edge Simulation is het mogelijk om constructies
lichter uit te voeren. Deze iteratieberekeningen kunnen gebruik maken
van de fysische eigenschappen als massa maar ook van de berekende
maximale spanning of vervorming.
Ook is het modelleren vanuit de samenstelling, Top-Down, verder uitgebreid. Contouren van onderdelen zijn te gebruikt bij de bewerkingen
op andere onderdelen binnen de samenstelling. Ook booleaanse operaties, zoals toevoegen en wegnemen van materiaal, zijn direct in de
samenstelling toe te passen.
Het automatisch opschonen van maatvoering.
De resultaten van een ‘Optimization’ op plaatdikte binnen Simulation.
PRODUCTEN Solid Edge
Inzicht editie 19
39
PRODUCTEN
Een ‘Simplified Assembly Model’.
‘Surface Visualization Options’ voor het beoordelen van het
verloop van vlakken.
Werktekeningen
Nieuw in ST6 is de mogelijkheid om de posnummers uitgelijnd bij
elkaar te houden middels een zogenaamde Alignment Shape. Dit is
een lijn of gesloten curve die als een magneet de annotaties bij elkaar
houdt. Past de gebruiker na plaatsing de vorm van de curve aan dan
verplaatsen de ballonnen mee. De volgorde blijft gehandhaafd en
kruisende aanhaallijnen worden voorkomen.
Om de opmaak van lijsten en tabellen zoals de stuklijst te kunnen
wijzigen is er een in-place-editting manier gekomen. In voorgaande
versies waren een beperkt aantal opmaakinstellingen mogelijk via het
Properties-formulier van de tabel. In ST6 kan simpelweg dubbel-click
gegeven worden op de tabel waarna op een tekstverwerker-manier
de tabel aanpasbaar is. Tekststijlen, achtergrondkleuren, uitlijning,
kolombreedte maar ook teksten overschrijven is vervolgens mogelijk.
Geheel nieuw is een stuklijst van een 2D schema die opgezet is met
Blocks. Deze Blocks konden al eerder van Properties (metadata) voorzien worden maar er was binnen standaard Solid Edge geen mogelijkheid om deze te gebruiken. Nu in ST6 kan hier een Block Table van
gemaakt worden. De hele tekening wordt automatisch afgezocht op
Blocks en hun properties waarna op vergelijkbare manier als de Parts
List hier een tabel van wordt gemaakt met alle instelmogelijkheden.
Door dubbel-click zijn OLE-objecten zoals een tekstblok in MS Word
formaat of een spreadsheet uit MS Excel aanpasbaar geworden.
De menu-ribbons worden dan gewisseld voor die van Word of Excel
zodat alle functionaliteit van de applicatie gebruikt kan worden.
Bij het ophalen van maten uit het 3D model of de samenstelling met
Retrieve Dimensions komen maten niet altijd netjes uitgelijnd op de
tekeningaanzichten tevoorschijn. Met wat handmatig verschuiven
was hier wat opschoonwerk noodzakelijk. Dit kan nu grotendeels
automatisch uitgevoerd worden met een nieuwe functie: Arrange
Dimensions. Nadat het commando is gestart selecteert de gebruiker
het betreffende drawing view of de groep van maten die het betreft.
Alle maten worden vervolgens automatisch uitgelijnd en op een
ingestelde afstand van elkaar geplaatst.
Samenwerken
In ST5 is de gratis Solid Edge Mobile Viewer voor de iPad uitgekomen
die naast modellen en samenstellingen nu ook tekeningen kan viewen.
Met ST6 is deze viewer nu ook voor Android tablets beschikbaar.
Om in ontwerpteams beter te kunnen samenwerken kunnen nu
rechtstreeks van de Solid Edge-sessie filmpjes worden opgenomen
die via YouTube met elkaar worden gedeeld.
Een nieuwe SolidWorks bulk-migrator maakt het mogelijk om modellen,
samenstellingen en tekeningen automatisch om te zetten naar Solid
Edge. Veel intelligentie zoals materiaal, Hole-definities en samenstellingsrelaties worden hierbij overgenomen. „
PRODUCTEN MCD
Mechatronics Concept
Designer
40
Inzicht editie 19
Een functionele benadering van machineontwerp
PRODUCTEN
Machine ontwerp is een complex proces. De wisselwerking tussen het mechanisch ontwerp,
elektrisch ontwerp en de besturingssoftware zorgen bij veel organisaties voor ernstige
kopzorgen. In veel gevallen wordt pas begonnen met de elektrische- en softwareontwikkeling
nadat het mechanische gedeelte bijna is voltooid. Dit maakt het moeilijk om concepten te
testen en alternatieven te evalueren.
Het probleem is dat de meerderheid van de ontwerp methodologieën voor elektromechanische
producten serieel zijn, maar met Mechatronics Concept Designer (MCD) van Siemens PLM
behoort dit probleem tot het verleden.
MCD is gebaseerd op het NX CAD-platform,
zodat het alle functies biedt die nodig zijn voor
geavanceerde CAD-ontwerpen. Uitgangspunt is
een basis 3D-model dat de vorm en concepten
van de machine beschrijft. De modellering van
de fysieke wereld is zeer eenvoudig. In een paar
stappen krijg je een fysieke omschrijving van
uw machineconcept en uw gewenste machinegedrag. Het omvat kinematica, dynamica, contacten, actuatoren, veren, nokken en nog veel
FIGUUR 1
Mechatronics Concept Designer
faciliteert hergebruik van objecten
ingebed met mechatronica kennis.
Deze grijper beschikt over de juiste
kinematische beweging informatie.
meer. Alles wat u nodig heeft om uw machine
te valideren.
MCD introduceert een verificatie technologie
die is gebouwd op een nieuwe simulatie-engine,
waardoor u meteen real time een duidelijk
beeld krijgt van het gedrag van een ontwerp.
Functionele units en mechatronica objecten
maken hergebruik van bestaande en reeds gevalideerde componenten in een vroege ontwikkelingsfase mogelijk. Deze units bevatten gegevens
PRODUCTEN
MCD
Inzicht editie 19
41
De Sequence Editor wordt gebruikt
om de volgorde van bewerkingen
definiëren van alle componenten
van de machine.
van meerdere disciplines waaronder sensors,
actuators en bewerkingen.
Open interfaces naar andere disciplines zoals
bijvoorbeeld PLC Open XML zorgen ervoor dat
MCD met uw bestaande systemen werkt.
Als u gebruik maakt van externe code om de
verschillende machine-onderdelen en -functies
te bedienen, kan deze ook worden geïntegreerd
in de simulatie. Bovendien kunt u ontwerpdata
vanuit meerdere CAD-systemen inlezen en
gebruiken.
Met behulp van een tijdlijn-gebaseerde aanpak,
de Sequence Editor, kun je definiëren wanneer
specifieke operatie acties op de machine moeten
plaatsvinden. Deze kunnen zowel tijds- als event
gerelateerd zijn.
Als Siemens al een leverancier is van uw onderdelen, dan kan dit extra voordelen opleveren.
Gecombineerd met NX Motion, de motion simulatie applicatie, of direct in MCD kan de output
(zoals de koppel- en toerentalcurve) worden
ingevoerd in Siemens Sizer systeem om te
helpen bij het selecteren van de best passende
aandrijf- en controlesystemen.
Mechatronics Concept Designer helpt u om sneller
en met een hogere kwaliteit machines te ontwerpen doordat het voorziet in een end-to-end
oplossing die multidisciplinaire samenwerking,
hergebruik van bestaande kennis en een betere
besluitvorming door conceptevaluatie mogelijk
maakt. MCD verandert radicaal het ontwerpproces voor machines. „
FIGUUR 3
Output van Mechatronics
Concept Designer.
PRODUCTEN
FIGUUR 2
TRAININGEN
PRAKTIJK
42
42
Inzicht
editie 19
17
Inzicht editie
TRAINING
Tijd voor verdieping
Boot Camp op een
inspirerende locatie
TRAINING
TRAINING
Uitdieping
Sander Neugebauer was één van de
Teamcenter-trainers tijdens de Boot Camp.
“Samen met collega Bart de Beer hebben we
een trainingsopzet gemaakt aan de hand van
verschillende onderwerpen. De basis voor
de Boot Camp training werd gevormd door
bestaande trainingen, maar omdat we nu
meer tijd hadden, hebben we ook gezocht
naar verdieping en deze onderwerpen verder
uitgediept. Dat deden we op basis van onze
ervaring als trainers, maar ook aan de hand
van vragen die we kregen van cursisten tijdens
eerdere trainingen. We zijn dus echt de
diepte ingegaan”.
Dit resulteerde in twee typen training voor
NX en voor Teamcenter. Boot Camp I met
basisvaardigheden en meer geschikt voor
algemeen gebruik en Boot Camp II voor de
meer ervaren gebruikers. Markus Winkler uit
43
Vakantiekamp
Het was de eerste keer dat er op een dergelijke manier getraind werd. De Koning daarover: “De vakantietijd is bij veel bedrijven
een beetje een vreemde tijd. Er wordt wel
gewerkt, maar nergens op volle kracht.
Enerzijds omdat de eigen medewerkers weg
zijn, anderzijds omdat toeleveranciers gesloten zijn of met hetzelfde zitten. Vandaar dat
de vakantieperiode ons een geschikt moment
leek. Juist omdat het overal wat rustiger is,
hebben mensen meer ruimte in hun agenda
om enkele opeenvolgende dagen een intensieve training te volgen. Zo ontstond het idee
om de Boot Camps op te gaan zetten. Daarbij
keken we vanzelfsprekend naar de indeling
van de trainingen en spreiding van de inhoud
over de dagen, maar ook naar de faciliteiten
van de trainingslocatie. Hoewel het allesbehalve een vakantiekamp is, moest er natuurlijk wel de mogelijkheid zijn om ’s avonds en
tussen de training op een aangename manier
te ontspannen.” De juiste faciliteiten voor een
dergelijke trainingslocatie werden gevonden
bij conferentiecentrum De Ruwenberg in
Sint-Michielsgestel.
Inzicht editie 19
Terwijl een groot deel van Nederland nog genoot van de zomervakantie, werden op een speciale locatie in
Sint-Michielsgestel een groot aantal cursisten ontvangen voor een intensieve Boot Camp NX of Teamcenter.
Tom de Koning, trainer bij Siemens PLM Software was één van de bedenkers van deze Boot Camps:
“We zochten naar een mogelijkheid om een groot aantal mensen tegelijk een uitgebreidere meerdaagse
training te laten volgen. Zo ontstond het idee voor een Boot Camp. Overdag aan de slag met Teamcenter of
NX en ’s avonds tijd voor ontspanning.”
het Oostenrijkse Linz was één van de deelnemers aan zowel Teamcenter Boot Camp I
als II. Dat betekende vier weken training in
Nederland. Voor hem was het sowieso heel
bijzonder om deze training te volgen, aangezien hij net een week in dienst was van
Siemens voordat hij afreisde naar Nederland.
“Als Software Product Consultant is het voor
mij van belang het systeem meer te kennen
als administrator dan als user. Ik zal mijn
klanten straks goed moeten kunnen adviseren over de voor hen juiste inrichting van
Teamcenter.”
Focus
In een week tijd alleen maar bezig zijn met
één programma en training, vraagt nogal wat
van een cursist. Dat realiseerde Neugebauer
zich ook bij het opzetten van de training.
Gelukkig boden de verschillende faciliteiten
van de locatie een oplossing: “Ik nam elke
middag, zo rond 3 uur de groep mee naar
buiten voor iets heel anders om even de
gedachten te verzetten. Even een potje tafeltennis, jeu de boules… Het maakte eigenlijk
niet zoveel uit wat we deden, als het maar
TEAMCENTER BOOT
CAMPS 2013-2014
Boot Camp 1
Datum: 9 - 20 December (10 days)
Inhoud:
- Using Teamcenter
- Installation
- Data Model & Application
Administration
- Project
Boot Camp 2
Datum: 13 - 24 January (10 days)
Inhoud:
- Classification Configuration
- Advanced Workflow & Security
- NX CAD Configuration
- MS Office Configuration
- Project
TRAINING
TRAINING
44
Inzicht editie 19
NX CAD BOOT CAMPS
2013-2014
NX Boot Camp 1 - basic
Datum: 6 - 10 January (5 days)
Inhoud:
- Basic Modeling 1
- Assemblies
- Drafting
- Project
NX Boot Camp 2 - advanced
Datum: 13 - 17 January (5 days)
Inhoud:
- Large Assemblies and Drafting
- Product Template Studiio & Wave
- Sheetmetal
- Project
NX Boot Camp 3 Shipdesign nieuw
Datum: 20 - 24 January (5 days)
Inhoud:
- Ship Structure Basic Design
- Hull Modeling
- Ship Structure Detailed Design
- Ship Structure Manufacturing
- Ship Drafting functionalities
buiten was en even niks met trainen te maken
had.” Hij merkte dat de cursisten daarna weer
fris aan de slag konden. Winkler beaamt dat:
“Het is natuurlijk veel informatie die je aangereikt krijgt, dus dan is even ontspannen
wel prettig. Je verlegt even je focus en bent
daarna gewoon weer scherper dan bij een
hele dag binnen zitten.”
Opzet
Voor Winkler was het echter niet de ‘middagbreak’ die zorgde voor scherpte. De opzet
van de training was zodanig dat je niet vermoeid raakte, zelfs niet tegen het einde van
de training. “Door de juiste opzet en manier
van trainen, werd je steeds weer uitgedaagd.
Eerst wat theorie en achtergrond, vervolgens
een demo en daarna zelf aan de slag. Voor
mij werkte dat prima, maar ik denk dat een
dergelijke werkwijze voor iedereen wel
werkt. Tenminste, onze groep was er zeer
tevreden over”, aldus Winkler. Neugebauer
merkte dat er tijdens de opdrachten ook
vragen kwamen over onderwerpen die niet
aan bod waren gekomen. “Een vraag als ‘en
hoe moet dat dan daarna’, konden we beantwoorden en ook laten zien. In een gewone
training is de beschikbare tijd hiervoor
beperkter. Nu was er wel tijd om hierop in
te gaan, wat natuurlijk ook de opzet was van
de Boot Camp.” De training werd afgesloten
met een soort eindopdracht: in teams werd
gewerkt aan een fictief project. “Dan pas je
direct alles wat je geleerd hebt, toe” zo geeft
Winkler aan. “Natuurlijk was de trainer er
voor vragen, maar het was toch echt de
bedoeling dat we als team het eindresultaat
bepaalden. Dat was erg leerzaam en daar
slaagden we prima in!”
Succes
Alle partijen zijn het er over eens dat de Boot
Camp een succes was. De locatie droeg daar
zeker aan bij, aldus Winkler. “Je verblijft op
een mooie locatie met alle faciliteiten van een
luxe hotel. Ik had zelf niet zoveel behoefte
om ’s avonds nog van alles te ondernemen,
maar mijn medecursisten trokken er regelmatig op uit.” Voor Neugebauer was de Boot
Camp vooral qua opzet en inhoud een succes:
“Ik merkte een steeds groter wordend enthousiasme bij de cursisten. Omdat je meer tijd
hebt om de onderwerpen verder uit te diepen,
gaat het meer leven bij mensen. En dan merken
ze zelf dat datgene wat ze op dag 1 hebben
geleerd of gezien, terugkomt op dag 5 als we
dingen gaan toepassen in een groter model.
Het gaat dan echt leven en dat maakt enthousiast.” Voor Winkler waren het vooral leerzame
weken: “Ik kende Teamcenter al als user, maar
nu heb ik het ook leren kennen als administrator. Dat vergt toch wel heel andere kennis.
Zelfs na deze intensieve trainingsweken ken
ik natuurlijk nog niet álle ins & outs van het
programma, maar weet ik wel zeker dat ik
voldoende kennis heb over de installatie en
inrichting van Teamcenter. En daar was het
mij om te doen!”, zo besluit hij. „
TRAINING
De training van...
Henk Sluiman, CAD/CAM Engineer bij Philips CL in Drachten
“Het werken met dergelijke programma’s is voor
mij niets nieuws meer: ik werk er al zo’n dertig
jaar mee”, vertelt de heer Sluiman. “Maar de
laatste tijd merkten we dat we toe waren aan
een nieuwere versie want ‘onderling’ communiceren over de ontwerpen verliep niet altijd even
makkelijk. Vooral Sketching was een probleem
omdat we nog met een oude versie werkten.
Samen met het invoeren van de software-update
werd ook direct de noodzaak van een training
duidelijk. We hebben toen uitgebreid contact
gehad met de mensen van Siemens om een voor
ons zo optimaal mogelijke training samen te stellen waar we in een kort tijdsbestek zo veel mogelijk leerden dat direct toepasbaar was in ons eigen,
dagelijkse werk. En dat is gelukt, want de training
was zondermeer een succes te noemen!”
“In twee dagen hebben we ons het programma
voor een groot deel eigen gemaakt. Het was
niet altijd even makkelijk, maar de juiste
opbouw van de onderwerpen, de prettige
manier van trainen en de afwisseling zorgden
ervoor dat het eigenlijk heel gemakkelijk ging.
Door eerst de theorie te behandelen, vervolgens een voorbeeld te zien en dan zelf aan de
slag te gaan, ben je niet alleen afwisselend
bezig, maar neem je ook het beste op. Wat soms
wel jammer was, was dat het niet mogelijk
was om met voorbeelden uit onze dagelijkse
praktijk te trainen. Dit heeft te maken met
geheimhouding: wij staan vaak aan de wieg
van een nieuw Philips-product en het is niet
de bedoeling dat een dergelijk ontwerp of
prototype op deze manier uitlekt.”
“Het nut van de training bleek al direct op
de eerste werkdag erna. Natuurlijk is het nog
wat oefenen en proberen, maar veel van het
geleerde konden we direct in de praktijk
brengen. En dat was maar goed ook, want we
hebben momenteel een groot werkaanbod en
dan is het goed als je daar vlot mee aan de
slag kunt. We waren het er met z’n drieën al
over eens dat er een noodzaak was om te
trainen na invoering van de nieuwe software.
Maar dat de training zo’n succes zou zijn en
zoveel voordeel op zou leveren, hadden we
van te voren toch niet helemaal verwacht.
En dat terwijl ik na dertig jaar toch heel wat
gewend ben!”
TRAINING
In zijn dagelijkse werk bij het construeren van
proefmatrijzen voor Philips producten zoals eerder
het Senseo koffiezetapparaat en drinkspenen voor
baby’s, liep hij steeds vaker tegen beperkingen
aan. “Wij werken voor Philips-vestigingen over
de hele wereld. Het kwam steeds vaker voor dat
het uitwisselen van bestanden en het doorvoeren
van aanpassingen een probleem was”, aldus de
heer Sluiman.
Vanwege de complexiteit en specifieke wensen
werd een zogenaamde customized training ontwikkeld. Deze werd specifiek afgestemd op de
wensen en werkwijze van de heer Sluiman en
zijn collega’s. “Om de juiste trainingsopzet te
bepalen, hebben we vooraf nauw contact gehad
over de inhoud en de te behandelen onderwerpen.
Zo ontstond weliswaar een intensieve, maar wel
zeer zinvolle training met precies datgene wat
wij wilden weten.”
45
Begin augustus volgde Henk Sluiman met twee van zijn Philips-collega’s
een training NX 8.5 Modeling en Assemblies op de trainingslocatie van
Siemens in ’s-Hertogenbosch.
Inzicht editie 19
Henk Sluiman
SOLUTION PARTNERS
SOLUTION PARTNERS
46
Inzicht editie 19
Voor alle trainingen en evenementen, kijkt u op de
websites van onze partners of op www.siemens.nl/plm
cards PLM Solutions
De heer E. Burghoorn
De Maas 22A
5684 PL Best, Nederland
T. +31 499 37 19 90
F. +31 499 37 26 90
I. www.cardsplmsolutions.nl
E. [email protected]
cards PLM Solutions
De heer K. Valkenburg
Horizonlaan 36
B-3600 Genk, België
T. +32 89 680 658
F. +31 499 37 26 90
I. www.cardsplmsolutions.com
E. [email protected]
Bosch Engineering
De heer G. Bosch
Nijverheidsstraat 99
7575 BH Oldenzaal
T. +31 541 76 84 20
F. +31 541 76 84 39
I. www.boschengineering.nl
E. [email protected]
CAAP
De heer D. Kalff
Modemweg 37
3821 BS Amersfoort
T. +31 33 457 33 22
F. +31 33 457 33 25
I. www.caap.nl
E. [email protected]
Femto Engineering
De heer B. Modderman
Molslaan 111
2611 RK Delft
T. +31 15 285 05 80
F. +31 15 285 05 81
I. www.femto.nl
E. [email protected]
Hörchner & Hammersma
Engineering
De heer P. Hörchner
Hofweg 19
2631 XD Nootdorp
T. +31 15 380 7500
F. +31 15 380 7510
I. www.horchner-hammersma.nl
E. [email protected]
ADOPT-id PLM
De heer J. Chanterie
Peter Benoitstraat 11
B-8800 Roeselare
T. +32 51 200 028
F. +32 51 250 528
I. www.adopt-id.com
E. [email protected]
Sagility
De heer B. Mahy
Technologypark 3
B-9052 Gent Zwijnaarde
T. +32 9 241 56 27
F. +32 9 241 56 56
I. www.sagility.be
E. [email protected]
NX/TC Usergroup
De heer L. Zuijdgeest
Postbus 214
7300 AE Apeldoorn
T. +31 55 301 01 70
I. www.nxtc-usergroup.nl
E. [email protected]
Solid Edge Gebruikersgroep
De heer L. Zuijdgeest
Postbus 214
7300 AE Apeldoorn
T. +31 55 301 01 70
I. www.solidedge-gebruikersgroep.eu
Colofon
Nederland
Siemens PLM Software
Het Zuiderkruis 63
5215 MV ‘s-Hertogenbosch
www.siemens.nl/plm
Tel. +31 73 680 25 00
Fax +31 73 680 25 25
België
Siemens PLM Software
Interleuvenlaan 68
B - 3001 Leuven
www.siemens.be/plm
Tel. +32 2 709 56 00
Fax +32 2 709 56 11
Redactie
Eva Potappel
Vormgeving en opmaak
Raymakers Ontwerp
Oudvensestraat 1, 5731 SH Mierlo
www.raymakersontwerp.nl
[email protected]
Tel. +31 6 24 62 44 62
Reacties en ideeën kunt u richten aan [email protected]
of belt u naar +31 73 680 25 00.
Voor alle technische vragen kunt u terecht bij onze helpdesk:
GTAC Support. Vanuit Nederland belt u naar +31 73 680 25 43
en vanuit België en Luxemburg belt u +32 2 709 56 66.
U kunt ook een vraag stellen via www.siemens.com/gtac
(Call Management en dan Report an Issue).
Voor alle overige vragen (facturen, licenties...) kunt u contact
opnemen met de Customer Care Officer. U kunt een e-mail sturen
naar [email protected]. Telefonisch kunt u ons bereiken
op +31 73 680 2500 (vanuit Nederland en +32 2 709 5600
(vanuit België / Luxemburg).
COLOFON
PRAKTIJK
Kantoren
47
Het magazine komt 2 keer per jaar uit en wordt verspreid onder klanten, relaties en partners van Siemens PLM Software. De oplage betreft
7500 stuks.
Inzicht editie 17
Inzicht is hét Product Lifecycle Management (PLM)-magazine binnen
de Benelux waar u op de hoogte blijft van de nieuwste ontwikkelingen
op het gebied van Siemens PLM Software.
Inzicht editie 19
2
PRAKTIJK
Nederland
Siemens PLM Software
Het Zuiderkruis 63
5215 MV ‘s-Hertogenbosch
www.siemens.nl/plm
Tel. +31 73 680 25 00
Fax +31 73 680 25 25
België
Siemens PLM Software
Interleuvenlaan 68
B - 3001 Leuven
www.siemens.be/plm
Tel. +32 2 709 56 00
Fax +32 2 709 56 11
www.siemens.nl/plm
www.siemens.be/plm

SIMATIC PCS7 OS

Prijzen zalenverhuur Wijkcentrum Holtenbroek

Persbericht - Siemens Answers

Persbericht - Siemens Answers

lijst goederen moretus

Persbericht - Siemens Answers

Bekijk hier de avondkaart

Inventory - Moyersoen

COLLECTIEVE ARBEIDSOVEREENKOMST Nr. 98 TER

Nr. Omschrijving 1 metalen glasbok 2 brandtoorts 3 plm. 25

Inventory - Moyersoen

Kinderen aan de macht 1 Inleiding - Bosch-do

Maart 2015

Club 41 Dendermonde organiseert Zone I

Bekijk hier de AESC Brochure!

Inhaallijst LO1 TP 3.xlsx