Ladies Only - Fysiotherapie

APICS - Loket
wijzigingen n.a.v de
opvaartregeling
toelichting voor de
scheepsagenten
APICS - Loket wijzigingen n.a.v de opvaartregeling - toelichting voor de scheepsagenten
1.
Inleiding
Op 4 februari 2014 treedt de Gezamenlijke Bekendmaking 06/13, Procedure
Opvaart & Ketenwerking VTS-Scheldegebied in werking.
Hierdoor veranderen er een aantal begrippen en werkwijzen in het APICS loket.
In dit document worden alle wijzigingen toegelicht.
Let op: beweringen in dit document hebben enkel betrekking op opvaartreizen!
2.
Opvaarttype
Nieuw
Vanaf de eerste plaatsaanvraag (of melding doorvaart) moet je opgeven onder
welk opvaarttype het schip moet opvaren. Er kan maar 1 opvaart type tegelijk
van kracht zijn:
ETA
Schip mag onmiddellijk opvaren bij aankomst aan de loodskruispost
GTO
Gewenste Tijd van Opvaart. Schip mag pas opvaren aan de
loodskruispost op het opgegeven uur
GTA
Gewenste Tijd bij Aankomst. Schip wordt pas toegelaten en
gepland om op te varen in functie van de gewenste tijd aan CP
BTV
Bezwaar Tot Vervolg. Schip mag niet opvaren
ETA
Hiermee geef je aan dat het schip vrij mag opvaren. De loodsbesteltijd hangt
samen met de ETA. Wijzigingen van de ETA door de kapitein zijn toegelaten en
beïnvloeden de loodsbesteltijd. Het is dus perfect mogelijk dat een schip met
opvaarttype ETA vroeger mag opvaren dan initieel door jou opgegeven.
GTO
Dit opvaarttype is te vergelijken met de huidige regeling bij loodsplichtige
schepen. Met het belangrijke verschil dat de kapitein deze tijd NIET mag
vervroegen. De GTO tijd die jij opgeeft kan enkel door jou gewijzigd worden.
GTA
Wens je dat het schip niet vóór een bepaald tijdstip Antwerpen aanloopt
(referentiepunt CP – grens NL-BE), dan moet je dit aangeven met het
opvaarttype GTA (vroegere RTA agent). In functie van de door jou opgegeven
GTA tijd, zal het schip automatisch een loodsbesteltijd krijgen.
BTV
Als het schip niet mag opvaren dan stel je een BTV in.
Het opvaarttype bepaalt dus of en zo ja wanneer het schip mee in de planning
wordt opgenomen.
Merk op

dat er een nieuwe terminologie wordt gehanteerd: GTA, die ter vervanging
komt van een RTA agent en de BTV die ‘orders ankeren’ vervangt;

dat er wat herschikt is in het scherm van de eerste plaatsaanvraag en
opgave aankomst
Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen
Pagina 2 van 5
APICS - Loket wijzigingen n.a.v de opvaartregeling - toelichting voor de scheepsagenten
Let op

Het opvaarttype kan enkel in het APICS loket opgegeven worden!

De knoppen “RTA ingeven”, “RTA bijwerken” en “RTA intrekken” zijn
verwijderd. Dit zit nu vervat in het opvaarttype.
Figuur 1: schermafdruk van de eerste plaatsaanvraag met opvaarttype GTO en
tijdstip
Vanaf de opgave aankomst gebeurt het bijwerken van het opvaarttype enkel via
het scherm van de opgave.
Figuur 2: schermafdruk van de opgave aankomst met opvaarttype dat nog
gewijzigd kan worden. (Loodsbesteltijd kan niet meer opgegeven worden)
De opgave van een loodsbesteltijd is niet meer nodig. Deze zit nu immers
vervat in het opvaarttype. Je blijft natuurlijk wel verantwoordelijk voor het
bestellen van een zee- en of rivierloods. Dit geef je zoals voorheen aan in het
scherm van de opgave aankomst (of doorvaart) via ‘LOODS GEWENST’.
In het scherm van de actieve reizen kan je de loodsplanning verder opvolgen. In
de kolom LDS verschijnt de Geplande Tijd Loods aan Boord (GTLB) die door
het loodswezen wordt bepaald. Vanaf het moment dat er effectief een loods is
toegewezen aan de reis, verschijnt een “T” achter de geplande tijd.
Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen
Pagina 3 van 5
APICS - Loket wijzigingen n.a.v de opvaartregeling - toelichting voor de scheepsagenten
Figuur 3: schermafdruk actieve reizen
3.
Reizen komend van een andere
haven in het werkingsgebied
Wanneer het schip niet via zee komt, maar vertrekt vanuit een andere haven
binnen het werkingsgebied (Gent, Terneuzen, Vlissingen, Zeebrugge, …), dan
zal het schip enkel naar Antwerpen kunnen vertrekken wanneer je voor deze
reis een geldige plaatsaanvraag (of melding doorvaart) hebt gedaan en het
gekozen opvaarttype dit toelaat. De optie GTO vervalt voor deze reizen (het
schip vertrekt immers sowieso volgens de ETD, opgegeven door de agent van
de uitgaande haven).
Het GNA beslist of het schip al dan niet ten anker moet komen en waar.
Is er geen opvaarttype opgegeven, of heb je een BTV ingesteld, dan zal het
schip door het GNA naar zee gestuurd worden om daar ten anker te gaan. De
reis dient dan door jou aangepast te worden: Entrypunt aanpassen naar LKW
of LKN en eventueel loods gewenst opgeven.
Is er een GTA opgegeven, dan beoordeelt het GNA of het schip al dan niet
richting Antwerpen kan opvaren in functie van de GTA tijd.
Tip

Door de juiste afspraken te maken met de agent van de uitgaande haven,
draag je bij tot een vlotte ketenwerking. Zo kan er immers vermeden
worden dat schepen onnodig naar zee worden gestuurd en loodsen
moeten ingezet worden op overbodige trajecten.
Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen
Pagina 4 van 5
APICS - Loket wijzigingen n.a.v de opvaartregeling - toelichting voor de scheepsagenten
4.
Praktische afspraken
Om de overgang op dinsdag 4 februari 2014 zo vlot mogelijke te laten verlopen
is er een strak go live scenario opgesteld. Hier de belangrijkste afspraken die jou
zullen aanbelangen:

Om 11 uur stipt wordt het APICS loket gesloten. Ben je dan nog
aangemeld, dan zal je niet meer kunnen werken, waardoor eventuele
wijzigingen verloren gaan. Hou hiermee dus rekening.

De bestaande goedgekeurde opvaartreizen krijgen vanaf dan
automatisch een opvaarttype toegewezen. Standaard is dit het
opvaarttype ETA, behalve bij de reizen waarvoor orders bestaan en
waarvoor een RTA agent is ingegeven. Deze krijgen respectievelijk het
opvaarttype BTV en GTA.

De geplande onderbreking is 15 minuten.
Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen
Pagina 5 van 5

Download Report