大阪市 3-5 公共交通機関 車社会は混雑 1 大阪市 3-5 公共交通機関 車が多いと・・・ 2 大阪市 3-5 公共交通機関 ガソリンも高くなっている 3 3-5 公共交通機関 大阪市 部門別の二酸化炭素排出量の割合 工業プロセス 3.5％ 廃棄物 2.5％ 平成21年度 エネルギー転換 7％ 運輸 20.1％ 産業 33.9％ 家庭 業務その他 14.1％ 18.8％ 出典：国土交通省ホームページ（運輸部門における二酸化炭素排出量 ） 4 3-5 公共交通機関 大阪市 運輸部門における二酸化炭素排出量の割合 鉄道 3.3％ 航空 4.3％ 平成21年度 内航海運 4.6％ バス 1.8％ タクシー 1.7％ 営業用貨物車 17.0％ 自家用乗用車 50.2％ 自家用貨物車 17.1％ 出典：国土交通省ホームページ（運輸部門における二酸化炭素排出量 ） 5 大阪市 3-5 公共交通機関 公共交通機関は・・・ 6 3-5 公共交通機関 大阪市 地球環境にいい① 鉄道 3.3％ 航空 4.3％ 内航海運 4.6％ バス 1.8％ タクシー 1.7％ 営業用貨物車 17.0％ 自家用乗用車 50.2％ 自家用貨物車 17.1％ 出典：国土交通省ホームページ（運輸部門における二酸化炭素排出量 ） 7 3-5 公共交通機関 大阪市 地球環境にいい② 1人を1km運ぶのに排出するCO2の重さ 0 50 100 150 200g クルマ バス 7割少ない ９割少ない 鉄道 出典：運輸・交通と環境(2009年版)交通エコロジー・モビリティ財団 8 大阪市 3-5 公共交通機関 計画どおり動くことができる 時刻表があるので、計画を立てることができる 9 3-5 公共交通機関 大阪市 からだにいい 0 50 100 150 200 250 300 キロカロリー クルマ 1時間移動するのに 鉄道 消費するカロリー 自転車 徒歩 出典：日常生活動作によるエネルギー消費量(日本体育協会スポーツ科学委員会に基づいて算定 10 (体重65ｋｇの男性の場合)) 大阪市 3-5 公共交通機関 大阪市の地下鉄 11 大阪市 3-5 公共交通機関 大阪市のバス 12 3-5 公共交通機関 大阪市 地下鉄沿線の公共施設 生き生き地球館 (大阪市環境学習施設) 長堀鶴見緑地線 「鶴見緑地」駅下車 徒歩5分 13 大阪市 3-5 公共交通機関 公共交通機関のまとめ 14
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