bidean maiatza 2015

7/
Formacion:
Cursos bonificables
F. Tripartita
12 /
Plan voluntario de peajes
www.guitrans.com
Revista de GUITRANS • Gipuzkoako Garraiolarien Elkarteko Aldizkaria • Año 17 • N° 175 • 2015eko uztaila-abuztua
Rechazo total a la propuesta
de peajes en Gipuzkoa
ZER BERRI?
4
Lo mejor / Lo peor
5
Editorial: nuevamente, la sombra de los
PEAJES!
6-7
Formación
9
guitrans.eus
Emails de GUITRANS como correo seguro
Para evitar la devolución de las comunicaciones dirigidas desde GUITRANS, agradeceríamos añadiera las direcciones con dominio guitrans.eus a su lista de direcciones para asegurarse de que recibe todos
nuestros emails en su buzón de entrada y no en la carpeta de correo no deseado o en cualquier otra.
Asociado pregunta: sanción contratación
con transportistas no autorizados
10
guitrans.eus
11
Nuevos tipos retenciones
12
Plan voluntario peajes y megatráileres
13
Observatorios 1º T 2015
14
Consejos sobre tarjetas gasoil, modificación restricciones y Leave Letter
15
Nuevos modelos partes IT
16-17
Breves
18
ABUZTUKO ORDUTEGIA
Abuztuan zabalik izango da GUITRANS goizeko 8:00etatik eguerdiko
14:00ak arte, arratsaldean itxita izango delarik.
IRAILAK 1-ETIK 15-A ARTEKO ORDUTEGIA
GUITRANSek irekita izango ditu bulegoak astelehenetik ostegunera
goizeko 8:00etatik eguerdiko 14:00ak arte eta arratsaldez 15:00etatik
19:00ak arte. Ostiralean berriz, goizeko 8:00etatik eguerdiko 14:00ak
arte egongo da irekita, arratsaldean itxita izango delarik
Abokatua, astelehenetan egongo da 15:00etatik 19:00ak arte eta ostegunean goizeko 9:00etatik eguerdiko 13:00ak arte eta arratsaldez
15:00etatik 19:00ak arte.
Transporte productos pesqueros
19
Salario mínimo: Noruega y Francia
HORARIO DE AGOSTO
20-21
De lunes a viernes: 8:00-14:00
Ayudas IDAE
22
Novedades Madrid y Londres
PARA CONTACTAR CON BIDEAN:
Portu-etxe bidea 9, 1ª planta
20018-Donostia.
Teléfono: 943-316707
Fax: 943-316270
E-mail: [email protected]
HORARIO DEL 1 AL 15 DE SEPTIEMBRE
Lunes a jueves: 8:00-14:00 y 15:00-19:00
Viernes: 8:00-14:00
Asesoría Jurídica-abogado:
Lunes 15:00-19:00
Jueves: 9:00-13:00 y 15:00-19:00
EDITA: Gipuzkoako Garraio Enpresen Elkartea.
Asociación Empresarial Guipuzcoana de Transporte de Mercancías por Carretera.
REDACCIÓN: Santiago Herrero, Mª Carmen Izaguirre, Ainhoa Serrano, Pilar Ubillos, Enara Urdanpilleta, Amaia Larreta, Víctor González, Irati Izagirre
PUBLICIDAD: Amaia Larreta, Mª Carmen Izaguirre.
MAQUETACIÓN E IMPRESIÓN: Gertu Komunikaziobide. Oñati
DEPÓSITO LEGAL: SS-1199-98
GUITRANS es miembro de:
- ASTIC
- FITRANS
La revista Bidean no comparte necesariamente la opinión de los artículos y comentarios firmados por terceras personas.
julio-agosto de 2015eko uztaila-abuztua | BIDEAN
3
LO MEJOR
LO PEOR
En relación con la prohibición de
realizar el descanso semanal en la
cabina en territorio francés, el Director
General de Transporte Terrestre del
Ministerio de Fomento, Joaquín Del
Moral, ha afirmado recientemente que
han solicitado a las autoridades
comunitarias una interpretación que
acabe con el vacío legal del Reglamento
CE 561, que alude expresamente al
descanso diario, no así al semanal
normal de 45 horas.
Del Moral ha adelantado que
Fomento quiere aprovechar la
modificación del paquete
europeo de regulación por
carretera, que según la CE se
tendrá lugar el próximo año,
para tratar de flexibilizar la
regulación del descanso en la
vuelta a casa de los
conductores. El objetivo es
conseguir una regulación
similar a la del transporte de
viajeros, que permite aplazar
los tiempos de descanso hasta
12 jornadas consecutivas
Nuevo fiasco con el Centro Integral del Transporte.
Promesas incumplidas, una vez más. La anterior
Diputada de Movilidad e Infraestructuras Viarias,
Larraitz Ugarte, prometió al sector que el Centro
iba a estar en marcha en 2015. Después de licitar
el contrato del mismo a través del modelo de
Diálogo Competitivo, con unas condiciones
draconianas que hacían imposible la participación
de GUITRANS, nos encontramos inesperadamente
con la publicación de la renuncia de la antigua
dirección de Bidegi a la contratación del Diálogo
Competitivo del Contrato de Concesión de Obra
Pública para la redacción del proyecto, dirección de
obra, ejecución, mantenimiento, conservación y
explotación del CIT de Astigarraga y del
aparcamiento de camiones de Oiartzun. Un
carpetazo en toda regla a este proyecto por el que
la asociación lleva muchos años luchando, y del que
ha tenido conocimiento por los medios de prensa y
por su publicación en el BOG. Confiemos en que la
nueva Bidegi retome este proyecto y termine de
darle forma.
Un día antes de formalizarse el relevo en Bidegi, la
anterior dirección abandona el proceso de
contratación del CIT
4
julio-agosto de 2015eko uztaila-abuztua | BIDEAN
El primer camión de 40 Tn totalmente
eléctrico ya rueda en las carreteras
europeas. BMW ha comenzado las
pruebas con un camión 100% eléctrico,
diseñado y fabricado por la empresa
holandesa Terberg, y que está siendo
utilizado en esta primera fase en modo
experimental. Este vehículo se limitará
a cubrir los 2 kilómetros que separan
las instalaciones del Grupo Scherm y
la planta de BMW en Munich, ocho
veces cada día. Un recorrido donde se
encargará del transporte de piezas
como amortiguadores y sistemas de
dirección.
La autonomía de este modelo
de camión 100% eléctrico
llega a los 100 kilómetros,
con un tiempo de recarga de
entre 3 ó 4 horas
La sombra de los peajes para camiones en las
carreteras guipuzcoanas planea de nuevo. El nuevo
Diputado de Gipuzkoa para los próximos 4 años, y
que ya ocupara el mismo cargo durante la
legislatura 2007-2011, ha mostrado su compromiso
de resolver el problema de la financiación de las
carreteras, estableciendo para ello en el peaje de
Irun y en Etzegarate un sistema de lectura de
matrículas y de cobro solo para camiones en
tránsito por Gipuzkoa. Los camiones con origen o
destino a Gipuzkoa pagarían solo los kilómetros del
puerto de Etzegarate. Veremos a ver qué dice
Europa al respecto.
La intención del nuevo gobierno foral es
establecer para enero de 2016 un
sistema de cobro para los camiones en
Irun y Etzegarate. Nuestra postura
sigue siendo la misma y pediremos al
nuevo ejecutivo foral que no penalice
nuestro sector, ni lo convierta en chivo
expiatorio del problema de financiación
de las carreteras, ya que no somos los
únicos usuarios y pagamos cantidades
importantes de impuestos
EDITORIALA
Otra vez a vueltas con los peajes
al transporte de mercancías
por carretera
Justo un mes después de que se
celebraran las elecciones municipales y forales, una de las primeras noticias que ha adelantado el nuevo Diputado General,
Markel Olano, es que el nuevo
ejecutivo formado por PNV y
PSE pretende implantar un peaje para los camiones en tránsito
por Gipuzkoa.
Un reciente estudio realizado por
Transyt, Centro de Investigación
del Transporte, para la Fundación Francisco Corell, constata
que el transporte de mercancías
aporta anualmente 23.000 millones de euros en el Estado, de los
que más de 7.000 millones corresponden a impuestos específicos del sector. Tan solo la fiscalidad específica supone que un camión aporta 0,1132 euros/vehículo-kilómetro de impuestos.
Si nos centramos en el sector de
transporte de mercancías guipuzcoano, éste aporta tan sólo a
través del impuesto de Hidrocarburos, 87 millones de euros, cifra que supone prácticamente el
50% del presupuesto total que se
destinó en 2010 para el Departamento de Infraestructuras Viarias en Gipuzkoa, que fue de 175
millones de euros. Esta cantidad por sí misma justifica el uso
que los camiones guipuzcoanos
hacen de nuestras carreteras,
creando además riqueza y puestos de trabajo, pero es que además
los ingresos que obtiene la Hacienda Foral a través del resto de
impuestos aplicados al transporte de mercancías por carretera
son ingentes (sociedades, IRPF,
IVTM, IBI, matriculación, circulación, tasas ITV, tacógrafo, etc.).
El sector del transporte de mercancías está, por otra parte, sumido en una grave crisis que no le permite asumir mayores costes. Con
una competencia desleal brutal
ejercida por empresas y transportistas provenientes de países con
costes sociales y fiscales mucho
más bajos, con un gasóleo que fluctúa debido a múltiples condicionantes que están fuera de nuestro
control, con unos plazos de pago
medios de 90 días, muy por encima
de lo que establece la ley, el resultado es que tenemos un tejido empresarial empobrecido que ha llevado al cierre a gran número de
empresas. Desde 2008 tenemos en
Gipuzkoa 810 empresas de transporte menos en Gipuzkoa.
En este contexto hablar de poner
peajes en una vía neurálgica de
nuestra red de carreteras que supone la conexión con Francia y con
la Meseta es poner de nuevo el
transporte en la picota. El argumento de que se va aplicar solo al
tráfico de tránsito choca con la normativa europea que no permite distinciones entre transportistas locales y de otras latitudes europeas.
Recientemente la Comisión Europea ha expedientado a Alemania
por su nuevo sistema de peajes a
vehículos que preveía que los transportistas alemanes podrían deducírselo del impuesto de circulación, con lo que en la práctica los
únicos que lo pagarían serían los
extranjeros.
A pesar de que el Sr. Olano ha manifestado que desde el punto de vis-
ta jurídico no va a haber ningún
problema, mucho nos tememos
que al final sea igual para todos
y claro el impacto de un peaje en
una vía tan utilizada por los
transportistas guipuzcoanos tienen un impacto mucho mayor en
su actividad que en la de los foráneos.
La postura de GUITRANS es
clara al respecto, no podemos
aceptar más peajes porque como
sector ya contribuimos sobremanera a la financiación de nuestras
infraestructuras, sin poder siquiera acceder a los descuentos
que obtienen los usuarios particulares en función del uso que hacen de las vías de peaje.
El Comité Nacional de Transporte, en el que GUITRANS participa a través de FITRANS, ha
acordado recientemente con el
Ministerio de Fomento un plan de
uso voluntario por parte de los vehículos pesados de seis tramos de
autopista, con unos descuentos de
hasta 50% para potenciar su uso,
pero en todo caso su uso es voluntario y la Ministra de Fomento se ha comprometido a no
implantar la euroviñeta. No entendemos que en este contexto se
anuncie una medida como la
anunciada en Gipuzkoa, que de
llevarse a cabo va a encontrar a
todo el sector, tanto guipuzcoano
como del resto del Estado en contra.
Esperamos que el nuevo ejecutivo tenga en cuenta nuestros argumentos y escuche la voz de un
sector deprimido y necesitado
del apoyo institucional.
julio-agosto de 2015eko uztaila-abuztua | BIDEAN
5
CURSOS BONIFICABLES F. TRIPARTITA - VÍA
CUOTAS SEGURIDAD SOCIAL
(SOLO PARA TRABAJADORES ASALARIADOS)
Consejero de
Seguridad de
Mercancías Peligrosas
(Obt./Renov. del título)
Del 7 de septiembre al 11 de
noviembre. Horario: lunes y
miércoles, de 18:30 a 21:30
horas.
Obtención ADR
Cisternas
12 y 13 de septiembre
(sábado y domingo). Horario:
sábado y domingo, de 08:00
a 14:00 horas.
25, 26 y 27 de septiembre
(viernes, sábado y domingo).
Horario: viernes, de 16:00 a
23:00 horas, y sábado y
domingo, de 08:00 a 15:30
horas
ATENCIÓN si dispone de un
permiso de conducir de las
categorías C1, C1+E, C, C+E,
expedido con anterioridad al
11/09/2009, termina en 7 u 8 y lo
está utilizando en la actualidad
Tacógrafo digital y
Tiempos de
Conducción y
Descanso
Si reúne estos requisitos, deberá realizar su
primer curso de formación CONTINUA del
CAP (formación teórica de 35 horas) antes
del 10 de septiembre de 2015. Para esa
fecha deberá estar en condiciones de
acreditar que ha cursado dicha acción
formativa y que dispone de la
correspondiente tarjeta de cualificación.
Obtención ADR Básico
26 de septiembre (sábado).
Horario: De 9:00 a 14:00
horas.
Renovación ADR
Cisternas
CAP: Formación
continua
12 de septiembre (sábado).
Horario: de 08:00 a 14:00
horas
2, 3, 4, 9, 10 y 11 de octubre
(viernes, sábado y domingo).
Horario: viernes, de 18:00 a
21:30 horas, y sábados y
domingos, de 8:00 a 15:00
horas.
Renovación ADR
Básico
19 y 20 de septiembre
(sábado y domingo). Horario:
sábado, de 8:00 a 15:00
horas, y domingo, de 8:00 a
14:00 horas.
Preinscríbase, realice comentarios o sugerencias en
www.guitrans.eus
Inscripción: 943-316707, ext. 2
(Víctor González);
[email protected]
6
julio-agosto de 2015eko uztaila-abuztua | BIDEAN
Aclaración
En la página 8 del número 173 de Bidean,
correspondiente al mes de junio, se
respondía una serie de preguntas
relacionadas con la nueva formación
programada para las empresas,
anteriormente denominada formación
bonificada o de demanda. La última de las
cuestiones no estaba bien formulada, de ahí
que volvemos a plantear la pregunta y su
respuesta para que no genere dudas entre
las empresas asociadas:
En relación con el Real Decreto-Ley 4/2015
para la reforma urgente del Sistema de
Formación Profesional para el Empleo en el
ámbito laboral, ¿pueden las empresas
subcontratar la impartición de la
anteriormente denominada "formación
bonificada o de demanda" y ahora
"formación programada por las empresas"?
Sí. Las empresas pueden encomendar la
organización de la formación a una entidad
organizadora mediante su adhesión a la
Agrupación correspondiente, y la
impartición de la formación a entidades
inscritas en el registro de entidades de
formación habilitado por la Administración
pública competente. No obstante, ni la
Entidad organizadora, ni la empresa a la
que se le encarga la impartición de la
Acción formativa podrán a su vez
subcontratar la realización de estas
actividades.
Plan de formación 2015
(Cursos septiembre-diciembre)
01/08/2015
CAP: FORMACIÓN CONTINUA
FECHA
HORARIO
2, 3, 4, 5, 10 y 11 de Octubre
Viernes 18:00 - 21:30
Sábados 08:00 - 15:00
Domingos 08:00 - 15:00
6, 7, 8, 9, 14 y 15 de Noviembre
Viernes 18:00 - 21:30
Sábados 08:00 - 15:00
Domingos 08:00 - 15:00
4, 5, 6, 11, 12 y 13 de Diciembre
Viernes 18:00 - 21:30
Sábados 08:00 - 15:00
Domingos 08:00 - 15:00
TACÓGRAFO DIGITAL + REGLAMENTO 561/2006 TIEMPOS DE CONDUCCIÓN Y DESCANSO
26 de Septiembre
09:00 - 14:00
28 de Noviembre
09:00 - 14:00
OTROS CURSOS
Consejero de Seguridad
(obtención / renovación)
del 7 de Septiembre hasta el examen
(habitualmente a mediados de noviembre)
Lunes y miércoles de 18:30 a 21:30
OBTENCIÓN ADR BÁSICO
25, 26 y 27 de Septiembre
Viernes 16:00 - 23:00
Sábado 08:00 - 15:30
Domingo 08:00 - 15:30
27, 28 y 29 de Noviembre
Viernes 16:00 - 23:00
Sábado 08:00 - 15:30
Domingo 08:00 - 15:30
OBTENCIÓN ADR CISTERNAS
12 y 13 de Septiembre
08:00 - 14:00
24 y 25 de Octubre
08:00 - 14:00
19 y 20 de Diciembre
08:00 - 14:00
RENOVACIÓN ADR BÁSICO
Sábado 08:00 - 15:00
19 y 20 de Septiembre
Domingo 08:00 - 14:00
21 y 22 de Noviembre
Sábado 08:00 - 15:00
Domingo 08:00 - 14:00
RENOVACIÓN ADR CISTERNAS
12 de Septiembre
08:00 - 14:00
24 de Octubre
08:00 - 14:00
19 de Diciembre
08:00 - 14:00
Preinscríbase en los cursos a través de www.guitrans.eus
Consulte en GUITRANS la tipología de curso (privado o subvencionado).
Estas fechas pueden sufrir variaciones de última hora
Asociación Empresarial de Transporte de Mercancías por Carretera
Departamento de Formación: 943 31 67 07, ext. 2,
e-mail: [email protected] (Víctor González)
I09.3.01
Descuento de 9,5 céntimos de
euro/litro por usar la tarjeta SOLRED
FITRANS negoció en junio de 2012 un acuerdo ventajoso con Solred por el que todos los asociados se benefician de
un descuento de 9,5 céntimos de euro. En la actualidad son 175 las estaciones donde se aplica este descuento preferente,
25 de ellas en Gipuzkoa. Además, en 4 estaciones se aplica un descuento de 5,7 céntimos de euro y en una extensa red
de 2.901 estaciones de servicio se aplican 5 céntimos de descuento. Siguen las negociaciones para ir incorporando estaciones al listado de las que aplican 9,5 céntimos. Y todo ello sin necesidad de que el socio deba realizar ningún trámite. Uno de los objetivos de FITRANS es dar cobertura al profesional del transporte. Este acuerdo es el resultado.
VÍA-T
PROMOCIÓN
o 0):
(Coste dispositiv
ROMOCIÓN
VIGENTE LA P
6/2015
HASTA EL 30/0
Red de estaciones (175 estaciones)
A continuación detallamos las estaciones de servicio con 9,5 céntimos de euro de descuento por litro en Araba, Gipuzkoa, Navarra y Bizkaia. También hay estaciones con el mismo descuento en Asturias (7), Ávila (1), Badajoz (1), Burgos (6), Cantabria (6), Ciudad Real (7), Córdoba (1), Gerona
(3), Jaén (2), La Rioja (3), León (26), Lugo (8), Madrid (5), Murcia (1), Orense (1), Palencia (13), Pontevedra (1), Salamanca (3), Segovia (3), Sevilla (1), Soria (6), Toledo (2), Valladolid (13), Zamora (2) y Zaragoza (4).
DENOMINACIÓN
DOMICILIO
POBLACIÓN
PROVINCIA
E.S. LOPIDANA
CRCTRA. N-I KM.351
LOPIDANA
ALAVA
LOPIDANA (M.D.)
CLN-I PK. 350,5
LOPIDANA
ALAVA
E. S. PUNTXAS, S.L.
CLN-121 A P.K. 86,8
IRUN
GUIPUZCOA
GUREGAS CARB.,SL-LEGORRETA . (*)
CLCTR. GI-2131, PK-5.100 DCHO.
LEGORRETA
GUIPUZCOA
GUREGAS OÑATI
CLCTR. GI-2630 PK-17.90 IZDO
OÑATI
GUIPUZCOA
E. S. VILLABONA, S.A. (*)
CRCTRA. N-I, PK.- 445
VILLABONA
GUIPUZCOA
HNOS ESPINO E.S SL M.D
CLCR-GI 2132 KM 0,4
HERNANI
GUIPUZCOA
E.S. OIARTZUN
CRCTRA. N-I P.K. 469,1
OIARTZUN
GUIPUZCOA
E.S. GUREGAS-AGUINAGA . (*)
CRCTRA. N-634 P.K. 7,6
USURBIL
GUIPUZCOA
E.S. ITURRALDE
CLARANEDER BIDEA,1
OIARTZUN
GUIPUZCOA
MUTILVA DE COMBUSTION SL
CLCR N-634 56,7
ELGOIBAR
GUIPUZCOA
E.S. ZAISA
CLTERMINAL DE ZAISA-BEHOBIA
IRUN
GUIPUZCOA
GUREGAS CARBURANTES, S.L . (*)
CLPK. 437,2 N-I DCHA.
TOLOSA
GUIPUZCOA
E.S. IRURA (**)
CR-N-1, 440,7
VILLABONA
GUIPUZCOA
GUREGAS OSINTXU . (*)
CLCR GI-627 BARRIO OSINTXU
BERGARA
GUIPUZCOA
E.S. GUREGAS MIRAMON . (*)
CLPOL.MIRAMON PK.1,2 GI-3401
DONOSTIA-SAN SEBASTIAN
GUIPUZCOA
A.S.LEGORRETA, S.L.
CLN.I PK 425 (M.I)
LEGORRETA
GUIPUZCOA
E.S. OARSO
CRCTRA.N-I PK 469,1
OIARTZUN
GUIPUZCOA
E.S. GUREGAS CARB.,SL-BEASAIN . (*)
CLCT.N-I, PK-419-M.DCHO.
BEASAIN
GUIPUZCOA
E.S. MENDIGAIN, S.L.
CR GI-632, 1
BEASAIN
GUIPUZCOA
HNOS ESPINO E.S. SL M.I
CLCR GI-2132 P.K 0,4 M.I
HERNANI
GUIPUZCOA
E.S. ZAISA III
CLPG. ZAISA III, PAR-3
IRUN
GUIPUZCOA
E.S HERNANI M.D
CLAUTOPISTA AP-8 P.K 22,420
HERNANI
GUIPUZCOA
E.S HERNANI M.I
CLAUTOPISTA AP-8 PK 22,420
HERNANI
GUIPUZCOA
E.S ESKORIATZA
CLAP-I ( G1627 VITORIA-EIBAR )
ESKORIATZA
GUIPUZCOA
E.S MONDRAGON
CLAP-1 MONDRAGON GI627 EIBAR-VITORIA
ARRASATE-MONDRAGON
GUIPUZCOA
E.S.GUREGAS LASAO . (*)
CRCTRA. GI-631, KM 10,6Y KM 10,5 (AM)
AZPEITIA
GUIPUZCOA
GRUPO AIZAGA, S.L.
CLCR N-240 KM 15
SARASATE
NAVARRA
CAMPSA ESTACIONES DE SERVICIO
CLN-121 PK 24
BARASOAIN
NAVARRA
CAMPSA EESS.
CLCTR. N-232, PK-116
CORTES
NAVARRA
CAMPSA BERRIOZAR
CRCRTA. N240 A,4
BERRIOZAR
NAVARRA
E.S. ESERGAS, S.L.
CLCR. N-240 PK 41,000
LIEDENA
NAVARRA
NASERMO, S.L
CLCR NA-7000 KM 5,3
ARAZURI
NAVARRA
E.S. VALTIERRA MARGEN DERECHO
CLAUTOPISTA A-15 KM. 15,5
VALTIERRA
NAVARRA
E.S. IMARCOAIN MARGEN IZQUIERDO
CLAUTOPISTA A-15 KM. 75,5 M.I.
IMARCOAIN
NAVARRA
E.S. IMARCOAIN MARGEN DERECHO
CLAUTOPISTA A-15 KM. 75,5
IMARCOAIN
NAVARRA
E.S. ZUASTI
CLAUTOPISTA A-15 KM. 102,5
SARASA
NAVARRA
E.S. VALTIERRA MARGEN IZQUIERDO
CLAUTOPISTA A-15 P.K.15,5 M.I.
VALTIERRA
NAVARRA
E.S. URBICAIN S.L.
CRCTRA.PAMPLONA.BEHOBIA, KM.78
VERA DE BIDASOA
NAVARRA
CASTEJÓN
CRCTRA. N-232, PK.82
CASTEJON
NAVARRA
NASERMO, SL
CLCR- N-121,5
NOAIN
NAVARRA
E.S. LEGASA DCHO.
CLCTR. N-121A, PK-44.5
LEGASA
NAVARRA
E.S. LEGASA IZDO.
CLCTR. N-121A, PK-44.5
LEGASA
NAVARRA
CASTEJÓN IZQ.
CRCTRA. N-232, PK-82
CASTEJON
NAVARRA
E.S.AMOREBIETA A-8 M.D.
CLA-8,PK-100,00
AMOREBIETA
VIZCAYA
E.S.AMOREBIETA A-8 M.I.
CLA-8,PK-100,00
AMOREBIETA
VIZCAYA
(Documento actualizado con fecha 04/05/2015).
(*) nuevas incorporaciones el 01/03/2014 (**) nueva incorporación 25/11/2014
RINCÓN DEL SOCIO / BAZKIDEAREN TXOKOA
¿Cuál es la cuantía de la sanción establecida
en la LOTT en caso de contratar servicios de
transporte con transportistas u operadores
no autorizados?
N
CONSULTAS:
Portu etxe bidea 9 - 1º
20018 Donostia
Contratar servicios de transporte con transportistas u operadores no autorizados
está tipificado como infracción muy grave llevando aparejada una sanción de 2.001
euros y pérdida de honorabilidad del gestor de la empresa transportista.
Tlf: 943 31 67 07
Fax: 943 31 62 70
SALDU-EROSI /
COMPRO-VENDO
[email protected]
SE ALQUILA oficina de
67m2, sin mobiliario en
Zaisa III. Interesados
llamar al 943-666214.
(Edificio Sacytrans).
SE VENDE cabeza tractora
marca RENAULT Magnum,
con motor MAC,
matriculado el año 2000, en
buen estado, con tarjeta de
transporte. Interesados
llamar al 659-390639
SE BUSCAN tractoristas
autónomos (con cabeza
tractora propia) para hacer
transporte al enganche
(rutas nacionales -zonas de
Barcelona, Valencia,
Galicia- y rutas
internacionales -Portugal y
Francia-). Preferiblemente
con experiencia. Interesados
llamar al 667761172
(Joaquín).
julio-agosto de 2015eko uztaila-abuztua | BIDEAN
9
guitrans.eus JUNIO / EKAINA
ESTUDIOS
Conductor de camión,
puesto difícil de cubrir
Así lo constata el informe
2015 Talent Shortage Survey
de ManpowerGroup que
concluye que comerciales
expertos (especialmente chefs
y panaderos, mecánicos o
electricistas) y
representantes de ventas son
los más difíciles de llenar por
los empleadores en todo el
mundo, seguidos de los
técnicos, ingenieros y,
curiosamente también, los
conductores (sobre todo los de
camiones y maquinaria
pesada o para la
construcción).
El ferrocarril, la niña
bonita de las ayudas
públicas
El último informe de la
Comisión Nacional de los
Mercados y la Competencia
correspondiente a las ayudas
concedidas por el Estado en
el ejercicio 2013, revela que
durante ese año, el ferrocarril
recibió ayudas públicas por
un importe de 687 millones
de euros, lo que supone el
81,8% de las concedidas al
sector del transporte,
destinándose los 153
millones restantes a otros
modo.
EUROPA
Francia: A vueltas
nuevamente con la
ecotasa, esta vez
regional
Ségolène Royal, Ministra de
Medio Ambiente,
Transportes y Energía, que
había anunciado en octubre
del pasado año la suspensión
"sine die" de la ecotasa para
10
los vehículos pesados, ha
relanzado la idea de una tasa
regional para la zona de Ile
de France, pero no solo para
esta región, sino también
para otras, como Alsacia.
Bajan las emisiones de
CO2 en Europa
Las emisiones de dióxido de
carbono provenientes de la
combustión de carburantes
fósiles descendieron en torno
al 5% en la UE, en
comparación con el año
anterior, según el último
informe publicado por
Eurostat. Las mayores
reducciones se han dado en
Eslovaquia y Dinamarca.
España se sitúa entre los que
solo han conseguido un
descenso leve, con una
reducción de las emisiones de
un 2,1%.
Rusia restablece el
convenio TIR en 34
cruces fronterizos
Las 34 aduanas donde se ha
rehabilitado el convenio
corresponden a puntos
fronterizos con los países de
Azerbaiyán, Estonia,
Finlandia, Georgia, Letonia,
Lituania, Mongolia, Noruega,
Polonia y Ucrania.
Desde el 1 de julio,
prohibida la utilización de
cascos y auriculares en
la conducción en Francia
Polonia: Ampliación de
peajes
A partir del 30 de junio de
2015, se ha ampliado el
sistema víaTOLL en
aproximadamente 251
kilómetros de carreteras,
para vehículos de más de 3,5
Tn de MMA.
julio-agosto de 2015eko uztaila-abuztua | BIDEAN
OTROS
Cámaras en la parte
delantera de los
camiones y pantallas
gigantes en la parte
trasera de los remolques
para evitar accidentes
Es el nuevo sistema en el que
Samsung está trabajando
actualmente con el que se
pretende reducir la
siniestralidad en carreteras de
un solo carril, en las que los
conductores de automóviles
suelen tener una escasa
visibilidad cuando circulan
detrás de un vehículo pesado.
Cerco a las gasolineras
murcianas sin personal
para atender al público
El Ejecutivo murciano obligará
a las gasolineras a tener a un
trabajador como mínimo
durante el horario de apertura
a partir del 27 de septiembre
de 2015. Esta es la principal
novedad de la Ley 7/2015, de
24 de marzo.
El Gobierno Vasco prevé
un crecimiento de la
economía vasca de un
2,5% en 2015 y 2016
Con un aumento del nivel de
empleo del 1,6% en 2015 y del
1,7% en 2016.
FISCALIDAD / ZERGA ATALA
Nuevos tipos de retenciones desde el 11 de julio
A raíz de la publicación en el BOE del Real Decretoley 9/2015 el 11 de julio de 2015, se modifican en el Territorio Histórico de Gipuzkoa la aplicación de algunos
tipos de retención.
En aplicación del Concierto Económico se modifican las
referidas a:
•
Actividades profesionales: hasta el 11/07/2015
-->19%, a partir del 12/07/2015--> 15% (los que
inicien la actividad hasta el 11/07/2015--> 9% y
desde el 12/07/2015--> 7%)
•
Rendimientos de capital mobiliario: hasta el
11/07/2015 -->20%, a partir del 12/07/2015-->
19,5%
•
Ganancias patrimoniales (excepto los fondos de
inversión) y los premios sujetos a retención: hasta el 11/07/2015 -->20%, a partir del 12/07/2015-> 19,5%
En cuanto a las retenciones de capital inmobiliario y
las ganancias patrimoniales derivadas de la transmisión del fondos de inversión se mantienen al mismo
tipo--> 20%.
En el ejercicio 2014, un vehículo con valor de factura de 78.000 € ha obtenido un “ahorro de un
28,63% de la prima que se hubiera pagado por un daños propios, más una mejora en el plazo de
cobro y la disminución de franquicia de 300 €”.
SEGURO TRADICIONAL
Tasa ...................115€ /6.000 €
Franquicia ...................1.800 €
---------------------------------------Coste aproximado
1.495 €
GIASE
Defensa jurídica ..................143,88 €
Coste derramas ...................683,08 €
Cuotas de gestión ...............120,00 €
Coste aval ............................120,00 €
Franquicia .........................1.500,00 €
----------------------------------Coste total
1.066,96 €
SECTOR / GARRAIOGINTZA
En vigor el plan de desvío voluntario
de vehículos pesados a las autopistas de
peaje
La prueba piloto, en vigor desde el 7 de julio hasta el 30
de noviembre, se aplicará en seis tramos de carretera, con
un total de 318 kilómetros, si bien Fomento ha mostrado su disposición a ampliar el número de tramos ante las
quejas del sector. Solo en 2 de los 6 tramos se alcanza el
anunciado 50% de bonificación, en el resto entre el 35 y
el 43,45%.
Para poder acogerse a las bonificaciones, los vehículos deben disponer de dispositivo de telepeaje. El retraso en la
puesta en marcha de este plan ha sido de 6 días. Los 6
Reales Decretos, con los convenios entre la Administración General de Estado y las concesionarias de autopistas para la puesta en marcha del plan, se publicaron en
el BOE de 6 de julio.
Esta prueba piloto estará operativa
hasta el próximo 30 de noviembre
aunque el Ministerio de Fomento ha
mostrado interés en dar continuidad
al plan en 2016
En el siguiente enlace puede acceder a los descuentos aplicados en cada uno de los tramos, así como a las tarifas
que se cobran a partir del 7 de julio a los vehículos pesados de 4 o más ejes una vez restados los descuentos:
http://www.guitrans.eus/noticia/6325/el-plan-depeajes-voluntario-de-fomento-en-vigor.html
Fomento estudia permitir el uso del
mega-tráiler para ciertos productos
La Ministra de Fomento, Ana Pastor, ha avanzado recientemente que se está trabajando, junto con la Dirección General de Tráfico, para permitir, lo antes posible
y previa autorización especial, la circulación de mega-trái-
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julio-agosto de 2015eko uztaila-abuztua | BIDEAN
leres de hasta 25,25 metros y 60 toneladas, una medida
que entiende redundará en la mejora de los costes logísticos.
SECTOR / GARRAIOGINTZA
Observatorios de transporte 1º trimestre
2015
El Ministerio de Fomento ha actualizado los observatorios de costes, precios y actividad correspondientes a los
primeros tres meses del año:
Observatorio de costes
El observatorio refleja para el vehículo articulado de carga general un incremento de costes desde el trimestre anterior del 3,2% aunque desde el mismo trimestre del año
anterior se ha producido una reducción del 4,2%. Las variaciones se deben, principalmente, a las del precio del gasóleo.
Para cada tipo de vehículo, la evolución de los costes desde el 4º trimestre de 2014 ha sido la siguiente:
• Vehículo articulado de carga general: 3,2%.
• Vehículo de 3 ejes de carga general: 2,7%.
• Vehículo de 2 ejes de carga general: 2,6%.
• Vehículo frigorífico articulado: 3,5%.
• Vehículo frigorífico de 2 ejes: 2,6%.
• Vehículo cisterna articulado de peligrosas químico: 2,7%.
• Vehículo cisterna articulado de peligrosas gases: 2,7%.
• Vehículo cisterna articulado de alimentos: 3%.
• Vehículo cisterna articulado de pulverulentos: 3%.
• Portavehículos tren de carretera: 3,4%.
• Tren de carretera: 3,5%.
• Vehículo articulado portacontenedores: 3,1%.
• Volquete articulado de graneles: 3,2%.
Se constata este trimestre un
incremento de los costes por la subida
del gasóleo en dicho trimestre, una
disminución de los precios que se
perciben por los servicios de
transporte y una importante
reducción de la actividad en
transporte internacional
• Volquete articulado de obra: 2,1%.
• Furgoneta: 1,1%.
Observatorio de precios
En los precios, contando desde el mismo trimestre del año
anterior, se ha producido un incremento, con carácter general, del 1,3%. Para el transporte de larga distancia se
ha producido una reducción del 0,1%. La coincidencia de
los incrementos de costes con las reducciones de precios
hace que el diferencial se esté ampliando.
Observatorio de actividad
En este trimestre se produce un aumento en las toneladas-kilómetros producidos tanto en transporte de corto recorrido (9,6%) como en transporte nacional (4,2%) pero se
produce una disminución del transporte internacional
(-7,5%).
julio-agosto de 2015eko uztaila-abuztua | BIDEAN
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SECTOR / GARRAIOGINTZA
Consejos de seguridad para evitar robos y
usos fraudulentos con las tarjetas de gasoil
En estas últimas semanas estamos teniendo noticia de múltiples casos de uso fraudulento de las tarjetas de pago de
gasóleo y autopistas. Así, varios asociados se han encontrado con consumos que no han realizado en lugares en los
que no han estado. Aunque se está analizando cada caso,
y pueden ser casuísticas distintas, todo apunta a que ha
habido una clonación de la tarjeta, ya que los usuarios afectados tienen en su poder su propia tarjeta.
Recomendaciones útiles para prevenir
problemas que pueden evitarse
Ante ello, es preciso prevenir que puedan producirse este
tipo de actos para evitar, en la medida de lo posible, ser
víctima de alguno de ellos.
• Evite guardar la tarjeta en lugares visibles y fácilmente
accesibles del camión.
A continuación se detallan algunas recomendaciones a la
hora de repostar combustible utilizando como medio de
pago una tarjeta:
• En el momento de realizar el pago, no pierda de vista
su tarjeta (acompañe al empleado o pida que le cobren
en el lugar).
• Cuando cambie su PIN, memorícelo. No lo apunte en
la misma tarjeta u otro lugar. Cambie el número de PIN
con regularidad y no lo comparta con nadie. El número secreto de identificación profesional es de uso estrictamente personal y se aconseja cambiarlo cada cierto tiempo.
Y, sobre todo, en el momento en que tenga conocimiento
de la pérdida, robo, o uso fraudulento de la tarjeta, póngalo en conocimiento de la entidad emisora de la tarjeta,
bloquee la misma a la mayor brevedad posible, y ponga la
correspondiente denuncia ante la autoridad competente.
Modificados varios tramos de prohibición en
las restricciones del Estado y en el RIMP
Con fecha 25 de junio se publicó en el BOE la Resolución
de 18 de junio por la que se modifican los anexos II y IV
de la Resolución de 30 de enero de 2015, modificaciones
que han sido ya contempladas en nuestra base de datos,
y actualizadas en los informes con las prohibiciones que
semanalmente remitimos a los asociados en el boletín digital.
Certificado justificativo de la falta de discos
a bordo del camión en períodos vacacionales
Recordamos que el certificado debe utilizarse solo para períodos superiores a una jornada puesto que períodos inferiores pueden acreditarse con registros o anotaciones manuales hechas por el conductor en esa misma jornada. Los
descansos diarios y semanales no necesitan ser acreditados con el certificado.
Puede solicitar en GUITRANS el modelo de certificado llamando al teléfono de la Asociación (943-316707) o enviando
un correo electrónico a [email protected]
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julio-agosto de 2015eko uztaila-abuztua | BIDEAN
Pasado el mes de agosto, mes
vacacional por excelencia, serán
muchos los conductores que deberán
llevar consigo este documento por si
es requerido en la carretera
NORMATIVA / ARAUDIA
Aprobados los nuevos modelos de partes
de incapacidad temporal que entrarán
en vigor el 1 de diciembre de 2015
Se acaba con la rigidez de la normativa anterior, que preveía la expedición de partes médicos de confirmación de la baja (cada
siete días), con independencia de la duración previsible del proceso (que, en ocasiones, podía alargarse durante meses), con la
presencia de cargas burocráticas y papeleos innecesarios.
En concreto, este nuevo referente de partes médicos se recoge en
la Orden Ministerial que desarrolla el RD 625/2014, de 18 de
julio, regulador de determinados
aspectos de la gestión y control de
los procesos de Incapacidad Temporal durante los primeros 365
días. A partir de su entrada en vigor, los médicos facultativos deberán detallar en el parte médico de baja la duración estimada
del proceso:
• Muy corta: inferior a 5 días naturales
• Corta: de 5 a 30 días naturales
• Media; de 31 a 61 días
• Larga: más de 61 días
Esta previsión de baja podrá ser
actualizada en cualquier momento, en función de cómo evolucione la salud del trabajador.
Para facilitar la tarea, el médico
podrá usar como referencia las
tablas de duración óptima de
las distintas patologías
Más información sobre la expedición de los partes y bajas médicas, los partes de alta, la tramitación por parte del empresario y trabajador en
http://www.guitrans.eus/index.
php?noticiaId=6310
NORMATIVA REGULADORA:
Orden ESS/1187/2015, de 15 de junio, por la que se desarrolla el Real
Decreto 625/2014, de 18 de julio,
por el que se regulan determinados
aspectos de la gestión y control de
los procesos por incapacidad temporal en los primeros trescientos
sesenta y cinco días de su duración
(BOE, 20/06/2015).
BREVES / LABURRAK
ITV móviles en carretera a
partir de septiembre
La DGT pondrá en marcha, a partir de septiembre de este año, un
novedoso servicio de ITV a camiones y furgonetas en plena carretera, que llevarán a cabo agentes de
la Agrupación Civil acompañados
de dos mecánicos. Estos realizarán
una revisión completa de los vehículos detenidos, lo que podrá suponer la inmovilización en caso de defectos graves. El pasado 11 de junio
se publicó en el BOE el anuncio de
licitación del servicio ITV a vehículos industriales.
Markel Olano, nuevo Diputado General de Gipuzkoa. Composición del nuevo gobierno foral
Markel Olano Arrese sustituye en el cargo a Martín Garitano Larrañaga desde el pasado 23 de junio cuando fue proclamado Diputado
General en las Juntas Generales. Con fecha 25 de junio se publicó
en el BOG el Decreto Foral 4/2015 por el que se nombran los nuevos
cargos de la institución foral. Por su importancia para nuestro sector, destacamos los siguientes:
Tipo de interés de demora
aplicable a las operaciones
comerciales durante el segundo semestre de 2015
Campaña de telemarketing de IMQ
IMQ, aseguradora sanitaria líder
en Euskadi, va a iniciar a finales
del próximo mes de septiembre una
campaña de telemarketing para
dar a conocer a las empresas asociadas las condiciones del acuerdo
de colaboración que tiene suscrito
con GUITRANS y las importantes
ventajas económicas del servicio. Si
no está interesado en recibir esta
llamada telefónica, agradeceríamos
nos lo hiciera saber por cualquiera
de los canales habituales de comunicación.
16
• María Soledad Garmendia, Diputada de Movilidad y Ordenación
del Territorio.
• Aintzane Oiarbide, Diputada de Infraestructuras Viarias.
• Javier Larrañaga, Diputado de Hacienda y Finanzas.
BREVES
En el BOE del pasado 30 de junio
se publicó el tipo legal de interés de
demora aplicable a las operaciones
comerciales durante el segundo semestre natural de este año. A efectos de lo previsto en el artículo 7 de
la Ley 3/2004, de 29 de diciembre,
el tipo legal de interés de demora a
aplicar durante el segundo semestre natural de 2015 será el 8,05%.
julio-agosto de 2015eko uztaila-abuztua | BIDEAN
Recordatorio: Plazos para solicitar el cambio de la
base de cotización en el Régimen de Autónomos
en 2015
Tal como se establece en la Orden TIN/2445/2010 (BOE, 22/09/2010),
los autónomos pueden cambiar dos veces al año la base de cotización
a la Seguridad Social, eligiendo otra, dentro de los límites mínimo y
máximo aplicables en cada ejercicio, siempre que así lo soliciten a la
Tesorería General de la Seguridad Social antes del día 1 de mayo, con
efectos del 1 de julio siguiente, y antes del 1 de noviembre, con efectos del 1 de enero del año siguiente.
Últimas semanas para tramitar la recuperación
del IVA extranjero de 2014
Si está interesado en que GUITRANS le tramite la recuperación
del IVA extranjero de 2014, dispone todavía de plazo (hasta el próximo 18 de septiembre) para hacernos llegar toda la documentación (el plazo finaliza el 30 de septiembre). Si es la primera que
tramita la recuperación a través del portal telemático de la Agencia Tributaria, recuerde que deberá realizar previamente un trámite en la AEAT. Infórmese de este trámite y del resto de condiciones en el teléfono 943-316707, ext. 3 (Enara Urdanpilleta).
Incentivos por reducción de
la siniestralidad laboral: Prórroga para presentar las solicitudes para el BONUS
2014
De acuerdo con la Orden
ESS/1068/2015, publicada en el BOE
de 8 de junio, se prorrogan hasta el 30
de junio y el 15 de agosto de 2015, respectivamente, los plazos para la presentación de las solicitudes y de remisión de los informes-propuesta de los
incentivos correspondientes al ejercicio 2014. Todo ello al amparo del Real
Decreto 404/2010, de 31 de marzo, por
el que se regula el establecimiento de
un sistema de reducción de cotizaciones por contingencias profesionales a
las empresas que hayan contribuido
especialmente a la disminución y prevención de la siniestralidad laboral
La DGT publica la ubicación
de los 1.500 radares móviles
Puede acceder a los mismos en
http://www.dgt.es/es/el-trafico/controlde-velocidad/index-radares.shtml.
La situación de los radares móviles en
las carreteras vascas, en cambio, no se
va a hacer pública.
Calendario laboral de la CAV para 2016
Decreto 118/2015, de 30 de junio, por el que se aprueba el
Calendario Oficial de Fiestas Laborales de la CAV para el
año 2016, publicado en el BOPV de 8 de julio. A efectos laborales, retribuidos y no recuperables, tendrán la consideración de días inhábiles todos los domingos del año y las festividades de:
• 1 de enero, Año Nuevo
• 6 de enero, Epifanía del Señor
• 24 de marzo, Jueves Santo
• 25 de marzo, Viernes Santo.
• 28 de marzo, Lunes de Pascua de Resurrección.
• 25 de julio, Santiago Apóstol.
• 15 de agosto, Asunción de la Virgen
• 7 de octubre, 80 aniversario de la constitución en Gernika del primer Gobierno Vasco.
• 12 de octubre, Fiesta Nacional.
• 1 de noviembre, Todos los Santos
• 6 de diciembre, La Constitución
• 8 de diciembre, Inmaculada Concepción.
LABURRAK
BREVES / LABURRAK
En 2016 también serán inhábiles para el trabajo, retribuidos y no recuperables, hasta dos días con carácter de fiestas locales que se establecerán por los delegados territoriales de Trabajo, Empleo y Políticas Sociales a propuesta del
Pleno de los Ayuntamientos respectivos, pudiendo ser comunes o no en los diversos términos municipales de cada Territorio Histórico.
Tarjetas ITV en formato electrónico
Los fabricantes de vehículos disponen de una herramienta que les permite expedir la ficha ITV de
sus vehículos en formato electrónico. Esta ficha
es enviada a la DGT y, a partir de ese momento,
es posible emitir copias en papel de la ficha ITV
electrónica que no son válidas para circular. Una
vez los vehículos son matriculados, la DGT expedirá otra copia de la ficha ITV electrónica que incluirá el dato de la matrícula, fecha de expedición, y que sí será válida para circular. Esta copia
de la ficha ITV electrónica cumple las mismas
funciones que la ficha ITV que expiden en papel
timbrado los fabricantes de vehículos, y en este
documento se consignarán los resultados de las
inspecciones técnicas, las reformas legalizadas en
el vehículo.
Ejemplo de copia de la ficha ITV electrónica expedida antes de la matriculación del vehículo cuyo fin es ser presentada ante las distintas administraciones para la liquidación de impuestos y la solicitud de
matriculación.
julio-agosto de 2015eko uztaila-abuztua | BIDEAN
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NORMATIVA / ARAUDIA
Los transportistas de productos pesqueros no
son responsables de confeccionar
el documento de porte
Así se desprende del Real Decreto 418/2015, de 29 de mayo,
por el que se regula la primera venta y el transporte de los
productos pesqueros, y que deroga el Real Decreto 1822/2009
que regulaba la misma materia.
Esta normativa, además de regular de manera integral la primera comercialización de la totalidad de los productos pesqueros, ya sean de origen marino o de aguas continentales,
procedentes de la actividad profesional, regula también el
transporte de los productos pesqueros, que debe estar amparado por la documentación correspondiente.
El extinto Real Decreto 1822/2009 exigía detallar el nombre
y pabellón del buque pesquero, el lugar en que se realizó la
importación del envío, el nombre del armador y del consignatario, las cantidades de pescado por especies o su denominación científica y comercial, entre otras, datos que muchas
veces desconocía el transportista.
Sin embargo, el nuevo documento establece expresamente que
corresponde la responsabilidad de confeccionar el documento del transporte al “concesionario de la lonja o establecimiento
autorizado del puerto”, los cuales tendrán obligación de entregárselo al transportista. Esta será la tónica habitual, salvo en algunos supuestos limitados en los que las Comunidades Autónomas podrán autorizar al transportista la confección del este documento.
Cada documento de transporte contará con un código identificativo único con una serie de datos identificados conforme
al modelo que elabore cada Comunidad Autónoma.
Serán los concesionarios de la lonja o
establecimiento autorizado del puerto
los responsables de elaborar el
documento de transporte, disponiendo
de un plazo de 12 meses para
adaptarse a la nueva norma
publicada
18
julio-agosto de 2015eko uztaila-abuztua | BIDEAN
NORMATIVA REGULADORA:
Real Decreto 418/2015, de 29 de mayo, por el que se regula
la primera venta de los productos pesqueros (BOE,
23/06/2015).
EUROPA
Noruega se apunta también a la moda del
salario mínimo
Noruega ha empezado a exigir a partir del 1 de julio su propio salario mínimo a los conductores extranjeros que realicen
transporte internacional o de cabotaje por su territorio.
Sin embargo, tanto en el caso del transporte internacional
como en el del cabotaje, la regulación se aplica solo si el cliente (el que ordena el transporte) está establecido en Noruega.
El salario mínimo en Noruega es de 158,32 coronas noruegas
por hora, equivalente a 18,23 euros según la cotización del 2
de junio 2015. Además, prevén la aplicación de una dieta mínima de 307 coronas (35,35 euros) por día. La dieta se tendrá que pagar por tercios por cada periodo de ocho horas. El
control de la aplicación de esta medida se realizará a través
del cliente noruego, que deberá asegurarse de su cumplimiento
por parte del transportista y que responderá en caso de incumplimiento frente a las autoridades noruegas.
Este tipo de medidas adoptadas de
manera unilateral plantea grandes
problemas a la hora de aplicarlas al
transporte por carretera en un entorno
global cada vez más complejo
Noruega se suma así a Alemania que ya viene exigiendo un
salario mínimo de 8,5 €/h desde el 1 de enero, y a Francia que
ha aprobado de manera definitiva la Ley Macron que incluye su propio salario mínimo en las condiciones que serán fijadas en su normativa de desarrollo donde se aclarará si la
aplicación se limitará a los transportes realizados para
clientes franceses, las condiciones de los certificados de los desplazamientos que llevarán los trabajadores y las de nombramiento de representantes en territorio francés, en su caso.
En relación con el modelo de formulario establecido por Alemania para notificar el desplazamiento de conductores a la
Dirección Federal de Hacienda en Colonia, recientemente ha
sido modificado debiéndose hacer constar el número el número
de desplazamientos en una columna del anexo.
Francia pretende aclarar las dudas sobre
la medida de prohibir el descanso semanal
en el camión pero no lo consigue
El Ministerio de Transportes francés ha procedido recientemente a publicar una resolución interpretativa sobre la aplicación de dicha regulación, con una serie de preguntas frecuentes y su correspondiente respuesta.
ofrecer el empresario a sus conductores?, ¿cómo se vigila el
vehículo y la carga mientras el conductor descansa?, ¿debe probar el empresario con algún justificante que sus conductores
no toman el descanso normal a bordo del vehículo?
Cuestiones como, ¿puede un conductor decidir si prefiere descansar a bordo del vehículo?, ¿qué tipo de alojamiento debe
Puede acceder al documento aclaratorio en
http://www.guitrans.eus/index.php?noticiaId=6220
julio-agosto de 2015eko uztaila-abuztua | BIDEAN
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SUBVENCIONES / DIRULAGUNTZAK
Ayudas IDAE
Las actuaciones de ahorro y
eficiencia energética deberán
cumplir con los requisitos esenciales que se establecen en el
anexo I y deben encuadrarse
en una o varias de las tipologías siguientes:
rretera. Las tipologías de
proyectos podrán ser, con carácter orientativo y no limitativo, las siguientes:
1) Planes de transporte sostenible al centro de trabajo.
– Software/hardware relativo a planificación y
control de rutas, itinerarios y parámetros
en la conducción de
los vehículos de la flota;
2) Gestión de flotas de transporte por carretera.(*)
3) Cursos de conducción eficiente para conductores de
vehículos industriales.
(*) Como actuaciones elegibles
objeto de ayuda para la mejora de la gestión energética de
flotas de transporte por carretera, se considerarán:
• La realización de auditorías energéticas a las flotas
de vehículos para que mejoren su gestión integral, y
así reducir sus consumos
energéticos y aumentar su
competitividad.
• La Instalación de sistemas
tecnológicos y aplicaciones
orientadas a la mejora de la
eficiencia energética en las
flotas de transporte por ca-
– Sistemas telemáticos
de gestión de flotas de
transporte;
– Sistemas tecnológicos
de mejora en la gestión del combustible;
– Sistemas tecnológicos
de gestión de la carga
y descarga.
• La realización de un curso
para la implantación de la
gestión eficiente de flotas de
transporte por carretera dirigido a los actores participantes del proceso. Estos
cursos se enfocarán fundamentalmente a la gestión
eficiente del combustible y
tendrán una duración mínima de 8 horas.
Para poder acogerse al
Programa de ayudas, las
actuaciones susceptibles de
ayuda habrán de conseguir
una reducción de las
emisiones de dióxido de
carbono y del consumo de
energía final, mediante la
mejora de la eficiencia
energética con respecto a la
situación inicial y cumplir
con las condiciones
establecidas por las
presentes bases
Ayudas a flotas de hasta
200.000 euros, el 20% de la
inversión
20
julio-agosto de 2015eko uztaila-abuztua | BIDEAN
SUBVENCIONES / DIRULAGUNTZAK
Cuantía de las ayudas.
La cuantía de la ayuda, bajo la modalidad de entrega dineraria sin
contraprestación, para las medidas
de mejora en la gestión de flotas,
será del 20 % de la inversión y coste elegible calculado según la base
quinta. Solo se podrán incluir en el
programa actuaciones cuyo coste
elegible sea igual o superior a
30.000 euros. El importe máximo
de ayuda por beneficiario será de
200.000 euros.
compatibles con otras ayudas para
la misma finalidad, que fueran
otorgadas por cualesquiera Administraciones públicas u organismos o entes públicos, nacionales o internacionales, siempre y
cuando la cantidad total de las
ayudas otorgadas, de forma acumulada, no supere el coste de la actuación.
Resolución de 28 de abril de 2015, del
Instituto para la Diversificación y
Ahorro de la Energía, por la que se
publica la Resolución de 24 de marzo de 2015, del Consejo de Administración, por la que se establecen las
bases reguladoras y convocatoria
del programa de ayudas para actuaciones de cambio modal y uso más eficiente de los modos de transporte
(BOE, 05/05/2015).
Más información
Para cualquier duda o aclaración:
Plazo de presentación
El plazo de presentación de solicitudes a la convocatoria será del
6 de mayo de 2015 al 5 de mayo de
2016, siempre y cuando no se
haya agotado el presupuesto disponible.
Las ayudas otorgadas en virtud de
la presente convocatoria serán
Servicio de Información al Ciudadano en Eficiencia Energética y
Energías Renovables (SICER) a
través del correo ciudadano@
idae.es, el correo postal del Instituto, C/Madera 8, 28004-Madrid,
el teléfono 913 14 66 73, en horario de 10 a 14 horas de lunes a
viernes, o el fax: 91 523 04 14.
NORMATIVA REGULADORA:
Departamento de Seguros
de
GUITRANS
Buenos precios, excelentes coberturas
y atención personalizada.
¡Consúltenos!
Conscientes de las dificultades por las que atraviesa el sector del transporte, y lo importante que resulta en este contexto la reducción de costes para cualquier empresa, no queremos dejar pasar la oportunidad de comentarles que desde el Departamento de Seguros
de GUITRANS estaremos encantados de informarles sobre los precios con los que contamos para las flotas de nuestra asociación.
julio-agosto de 2015eko uztaila-abuztua | BIDEAN
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EUROPA
Madrid: Exigencia de autorización para que
realicen operaciones de carga y descarga
a partir del 1 de agosto de 2015
Antes del próximo 1 de agosto, los titulares de vehículos industriales o comerciales deberán solicitar autorización para los vehículos que realicen
operaciones de carga y descarga en las
APR (Áreas de Prioridad Residencial)
El interesado tiene que acreditar el
alta en el IAE o en el censo de obligados tributarios y además presentar la
siguiente documentación:
• Si el vehículo es propiedad de la empresa: Fotocopia del permiso de circulación.
• Si el vehículo esta en régimen de
renting o leasing: Fotocopia del contrato de renting o leasing.
• Ficha técnica del vehículo.
• Los vehículos propulsados con GNC,
GLP, Híbridos o Euro 6: de 08:0015:00 horas.
• Los vehículos que no sean de combustión interna (eléctricos, de pila de
combustible o de emisiones directas
nulas), los vehículos híbridos enchufables y los vehículos eléctricos
de rango extendido, que dispongan
de la correspondiente autorización
de estacionamiento del SER otorgada por el Ayuntamiento de Madrid: de 08:00-18:00 horas.
Los barrios afectados son
las Letras, Cortes,
Embajadores y Ópera
• El resto de vehículos, de 08:0013:00 horas.
Más información:
http://www.madrid.es/portales/
El horario de carga y descarga común
a todas las APR será, a partir del próximo 1 de agosto, el siguiente:
Londres: Nuevos requerimientos para vehículos
pesados a partir del 1 de septiembre de 2015
Desde el 1 de septiembre de 2015, los camiones de más de 3,5
toneladas tendrán que equiparse con salvaguardas laterales
para prevenir accidentes en los que los ciclistas puedan verse atrapados bajo las ruedas del vehículo, así como con retrovisores de las clases V y VI que permitan un mayor campo de visión periférica.
Para mayor información acerca de este
programa de actuación, puede visitar la
página web www.tfl.gov.uk/infofor/freight/safer-lorry-scheme o enviar
un email a [email protected]
22
julio-agosto de 2015eko uztaila-abuztua | BIDEAN
Clase VI ESPEJO DE PROYECCIÓN FRONTAL
salvaguardas laterales
Clase V CIERRE LATERAL
ESPEJO DE PROXIMIDAD
PETROMIRALLES:
EN ANDOAIN EL DESCUENTO ES SUPERIOR A 18 PTAS.
El descuento mínimo puede variar en función de los consumos o de las variaciones del precio
del gasoil, esto puedo dar lugar a un rappel superior al mínimo establecido. Desde el 1 de
agosto de 2012, el descuento ha pasado a ser de 11,2 céntimos de euro, es decir, 18,64
ptas.
¡Aproveche la oportunidad!
VENTAJAS: Descuentos
• Resto de 62 estaciones
0.10 € (16,63 pesetas)

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