Tren modernoenak Los trenes más modernos

Tren modernoenak
Los trenes más modernos
Txorierrin eta Matikoko eta Etxebarriko geltokien arteko trazatu berrian zirkulatuko duen flota azken belaunaldiko trenek osatuko dute.
n Oztoporik gabe unitateen barrualdean.
n Argi eta hots bidezko ohar sistema, ikusteko eta entzuteko zailtasunak
dituzten pertsonentzat.
n Sartzeko ateetan integratutako arrapalak.
n Ahalmena: 400 pertsona (150 eserita).
La flota que circulará en el Txorierri y en el nuevo trazado entre las estaciones
de Matiko y Etxebarri estará compuesta por trenes de última generación.
n Interior de las unidades libre de obstáculos.
n Sistema de avisos luminosos y acústicos para personas invidentes y con
dificultad auditiva.
n Rampas integradas en las puertas de acceso.
n Capacidad: 400 personas (150 sentadas).
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www.euskotren.es
[email protected]
INGURUMEN ETA LURRALDE
POLITIKA SAILA
DEPARTAMENTO DE MEDIO AMBIENTE
Y POLÍTICA TERRITORIAL
metro
3.linea
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3. Lineak Metroaren Sarean
sartuko du Txorierri
Más cerca
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La Línea 3 integrará
al Txorierri en la Red Metro
INGURUMEN ETA LURRALDE
POLITIKA SAILA
DEPARTAMENTO DE MEDIO AMBIENTE
Y POLÍTICA TERRITORIAL
3.linea
metro
Txorierri Metroaren
Sarean sartuko da
El Txorierri se integra
en la Red Metro
3. Linearen eraikuntza giza-esfortzu
eta esfortzu tekniko eta ekonomiko
handiaren emaitza da, eta horren bitartez Eusko Jaurlaritzak eta Bizkaiko
Foru Aldundiak, zerbitzuak eta pertsonen egungo eta etorkizuneko bizitza kalitatea hobetzeko duten konpromisoa berretsi dute.
La construcción de la Línea 3 es el
resultado de un gran esfuerzo técnico, humano y económico con el que el
Gobierno Vasco y la Diputación Foral
de Bizkaia materializan su compromiso por la mejora de los servicios y la
calidad de vida presente y futura de
las personas.
Azpiegitura hori amaitzean Txorierri
Metroaren 1. eta 2. Lineekin lotuta
geratuko da, eta baita Bilbo eta Busturialdeko eta Durangaldeko udalerriak lotzen dituen eta Ermua-Eibarrerantz luzatzen den Euskotrenen
sarearekin ere.
La conclusión de esta infraestructura
supondrá la conexión del Txorierri con
las Líneas 1 y 2 del Metro, así como
con la red de Euskotren que une Bilbao con los municipios de Busturialdea y de Durangaldea, y que se prolonga hacia Ermua-Eibar.
Txorierri Metroaren Sarean benetan integratu dadin, beharrezkoa izango da jada
proiektatuta dauden edo egiten ari diren bi lan handi amaitzea:
n Matikoko eta Olako geltokien arteko trenbide loturaren eraikuntza
(dagoeneko amaituta dagoen Artxandako tunelaren bitartez).
n Zazpi Kaleetako geltoki intermodal berriaren eraikuntza.
Proiektuaren garapen orokorrerako ezinbestekoak diren lan horiek egin ahal
izateko ezinbestekoa izango da Txorierriko Lineako ohiko zerbitzua moztea datorren ekainaren 1etik aurrera. Euskotrenek ordezko zerbitzua programatu du,
Bilboko Metroa eta lantzadera-trenak konbinatuta, eta zerbitzu horren bitartez
erantzungo zaie aldi batean erabiltzaileen mugikortasun beharrei.
Para que se produzca la integración efectiva del Txorierri en la Red Metro deben
finalizar dos grandes obras ya proyectadas o en curso de realización:
n L a construcción del enlace ferroviario entre las estaciones de Matiko y La
Ola (a través del túnel de Artxanda, ya concluido).
n La construcción de la nueva estación intermodal del Casco Viejo.
Estos trabajos, imprescindibles para el desarrollo global del proyecto, obligarán
a cortar el servicio habitual en la Línea del Txorierri desde el 1 de junio próximo.
Euskotren ha programado un servicio alternativo combinado con MetroBilbao
y trenes lanzadera con los que se atenderá temporalmente las necesidades de
movilidad de las personas usuarias.
3. Lineak Metroaren Sarean
sartuko du Txorierri, eta baita
Bilbo iparraldeko auzoak ere.
Auzo horietako irisgarritasuna
ere asko hobetuko da. Horrez
gain, Durangaldeko eta Urdaibaiko
garraio eskaintza hobea izango da.
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El Txorierri y la futura Red Metro.
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Txorierri eta etorkizuneko Metro Sarea.
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La Línea 3 integrará al Txorierri
en la Red Metro, así como a
los barrios del norte de Bilbao,
que también verán mejorada su
accesibilidad. Al mismo tiempo,
optimizará la oferta de transporte
de las comarcas de Durangaldea y
Urdaibai.
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n 3. Linearen erai
n Artxandako tun
n Tren flota berri
Trenen maiztasun hobea
Mejor frecuencia de trenes
3. Linea zerbitzua ematen hasten
denean eta horren ondorioz
azpiegitura berri horren eta
Txorierriren artean lotura ezartzen
denean, trenen maiztasunak
hobekuntza nabarmena izango du.
La entrada en servicio de la Línea 3
y la consiguiente conexión de esta
nueva infraestructura con el Txorierri
se traducirá en una mejora sustancial
de la frecuencia de trenes.
Txorierrin, egunero, bidaiari gehieneko orduetan, lau tren arituko dira
orduero.
En el Txorierri, todos los días, en
horas punta, circularán cuatro trenes
a la hora.
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ikuntza: 279,4 Mill. €
nel berria: 41 Mill. €
a: 150 Mill. €
Inversiones
n Construcción Línea 3: 279,4 Mill. €
n Nuevo túnel de Artxanda: 41 Mill. €
n Nueva flota de trenes: 150 Mill. €
Ekainaren 1etik aurrera
Desde el 1 de junio
Ohiko zerbitzuaren mozketa
Corte del servicio habitual
Euskotrenek aldaketak sartuko ditu Txorierriko Linearen ohiko zerbitzuan
ekainaren 1etik aurrera, Metroaren 3. Linea eraikitzeko lanak amaitu arte.
Prestatutako zerbitzu alternatiboa eskaini ahal izateko, une honetan zerbitzutik kanpo dagoen Sondikako geltokiaren eta Lutxanako geralekuaren arteko
trenbide trazatua gaitu egingo da. Sangronizeko geralekua ere zabalduko da.
Zerbitzuak garraio aldaketan
Servicios durante el transbordo
Lezama-Lutxana
n Lotura MetroBilbaorekin (garraio
aldaketa) Lutxanan.
n Conexión con MetroBilbao
(transbordo) en Lutxana.
n Trenen maiztasuna: 30 min.
n Frecuencia de trenes: 30 min.
n Indartzea: tren bat gehiago orduero bidaiari gehieneko orduetan:
n Refuerzo: un tren más cada hora
en horas punta:
n 07:00 - 10:00 h.
n 16:00 - 19:00 h.
n 07:00 - 10:00 h.
n 16:00 - 19:00 h.
Sondika-Loruri
n L antzadera zerbitzua.
n Servicio de lanzadera.
n Sondikan trenarekin konbinatzea, bi noranzkoetan.
n Combinación a tren en Sondika
para ambos sentidos.
Loruri-Zazpi Kaleak/Casco Viejo
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n Tramo sin servicio hasta la apertura de la Línea 3.
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n Zerbitzurik gabeko zatia, 3. Linea
martxan jarri arte.
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Tren zerbitzua / Servicio tren.
Lantzadera / Lanzadera.
Zerbitzurik gabe / Sin servicio.
Euskotren modificará el servicio habitual en la Línea del Txorierri desde el próximo
1 de junio y hasta que finalice la construcción de la Línea 3 del Metro.
El servicio alternativo dispuesto contempla habilitar el trazado ferroviario entre
la estación de Sondika y el apeadero de Lutxana, que ahora está fuera de servicio. También se abrirá el apeadero de Sangroniz.
Bono10
Konbinatuaren eraketa
Creación de un
Bono10 Combinado
Euskotrenek bi bidaia titulu berri
eratuko ditu ohiko zerbitzua moztuta
dagoen bitartean, eta egungo garraio
txartelekin batera egongo dira indarrean. ‘Bono10 Konbinatua’ izenekoarekin hamar bidaia egin ahal izango
dira Txorierri eta Lutxana eta Bolueta arteko edozein geltokiren artean.
Bidaia bakoitzaren prezioak euro batekoa izaten jarraituko du.
Euskotren creará dos nuevos títulos
de viaje durante el periodo de corte
del servicio habitual, que convivirán
con los billetes de transporte actuales. El denominado ‘Bono10 Combinado’ posibilitará realizar diez viajes
entre el Txorierri y cualquier estación
comprendida entre Lutxana y Bolueta. El precio de cada viaje se mantiene en 1 euro.
Halaber, tarifa murriztuak dituzten
pertsonek ‘Bono10R Konbinatua’ eskuratu ahal izango dute. Kasu horretan, bidaiaren prezioa 0,60 eurokoa
izango da, orain arte bezala.
Asimismo, las personas acogidas a
tarifas reducidas podrán adquirir el
‘Bono10R Combinado’. En este caso,
el precio de cada viaje seguirá siendo
de 0,60 euros.
Bidaiatzeko denborak
Tiempos de viaje
Euskotrenek Txorierri eta Bilbo arteko joanetorrietarako programatu duen garraio aldaketa alternatiba hoberena izango da egungo
zerbitzu mozketak irauten duen bitartean. Bidaiatzeko denborak bermatuko ditu (puntualtasuna), intermodalitate aukerak zabalduko
ditu, eta garraioa aldatzeko itxaron beharko
den gehieneko denbora 5 minutukoa izango da.
El transbordo programado por Euskotren
para los desplazamientos entre el Txorierri
y Bilbao es la mejor alternativa posible durante el corte del servicio actual. Asegura
los tiempos de viaje (puntualidad) y amplía
las posibilidades de intermodalidad, con un
tiempo máximo de espera en el transbordo de
5 minutos.
Bidaiatzeko denborak (bi noranzkoetan)
Tiempos de viaje (ambos sentidos)
Minutuak
Jatorria Lezama eta jomuga:
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Origen Lezama y destino:
Total minutos
Lutxana
22
San Inazio
29
Sarriko
30
Deusto
32
San Mamés
34
Indautxu
35
Moyúa
36
Abando
38
Zazpi Kaleak/Casco Viejo
39
Oharra: Bidaiatzeko denboren barruan garraio
aldaketarako 5 minutuak sartzen dira.
Nota: En los tiempos de viaje se incluyen los
5 minutos del transbordo.

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