連体修飾節におけるテンスと構文特徴の関係 1) 唐亮** <目次> 1. 2. 3. 4. はじめに形式レベルと構文レベルの解釈絶対テンスと主題構文相対テンスと｢が｣格構文 5. 絶対テンス・相対テンスの使い分けと構文特徴 6. 構文特徴とテンスからの解放 7. 終わりに Key Word : adnominal clause(連体修飾節), absolute tense(絶対テンス), relative tense (相対テンス), syntactic features(構文特徴) 1. はじめに現代日本語の連体修飾節におけるテンス性の解釈について、主節事態発生時1)を基準とする相対テンスの解釈が多い。つまり、連体修飾節における｢ル形｣2)と｢タ形｣は主節時を基準として以前なのか以後なのかを表すことになる。このように、主節時に視点を置いて、連体修飾節の時間的位置を捉えるテンス解釈は相対テンスと呼ばれる。例えば、次の例文を見られたい。 (1) 始めて飛行機に乗った人は、空を飛んでいる自分におどろく。 (石川達三(1971)󰡔青春の蹉跌󰡕)3) * 北京外国語大学博士課程文教大学大学院付属言語文化研究所準研究員 1) 以下主節時と略称する。 2) 本稿では、述語の非過去形をル形と呼び、過去形をタ形と呼ぶ、以下同じような言い方をする。 72 日本言語文化……第30輯 (2) 疎開をする人々は、道端に持ちきれぬ家財道具を並べて売っていた。 (北杜夫(1964)󰡔楡家の人びと󰡕) 例文(1)の連体修飾節事態は発話時ではなく、主節時を基準としている。つまり、｢乗った｣という述語の｢タ形｣は｢自分に驚く｣ときに、すでに｢乗った｣ということを表す。例文(2)も同様、主節時を基準として、それより以後を表すことになる。このように、連体修飾節の時間性は主節時への依存が高くて、相対テンスの解釈は優位的である。しかし、連体修飾節におけるテンス性について、相対テンスで解釈できない場合もある。例えば、次は多く検討されている例文である。 (3) 越前海岸で自殺した女性はそこへ行くのにタクシーを使った。 (三原1992:p12) 例文(3)の場合、｢自殺｣が発生したのは、｢タクシーを使った｣という事態より以前ではなく、発話時を基準としてすでに発生した事態の解釈しかできない。このように、連体修飾節のテンスは主節時視点より以前を表さず、発話時を基準とする絶対的な時間関係も存在している。この場合のテンスは絶対テンスと呼ばれる。従来の研究で指摘されたように、絶対テンスと相対テンスの使い分けは連体修飾節の中にも見られる。この絶対テンスと相対テンスの使い分けはどのような要因によって導かれるのかを検討しなければならない。しかし、連体修飾節の述語の｢ル形｣と｢タ形｣は必ずテンスを表さず、テンス性から解放されて、時間関係を表さない｢ル形｣と｢タ形｣も存在している。次の例を見られたい。 (4) 腰が曲がった白髯の老僧が、地面に坐って、われわれの方にむかって合掌して、大きな声でお経をあげました。(竹山道雄(1948) 󰡔ビルマの竪琴󰡕) 3) 本稿で使われる例文は新潮文庫100冊CD－ROM版からテキストを抽出し、ひまわりコーパスを利用して、筆者が作ったコーパスからのものである。