5 一般社団法人不動産協会広報誌（隔月発行） 2015 年月号（通巻 93 号）特集次世代の経済・社会を描くわが国は、産業構造が転換する中、少子化・高齢化を伴う人口減少や急激に進展するグローバル化により著しい社会構造の変化に直面している。次世代の経済・社会に向け、持続的な成長を実現するためには国土・都市・住生活のあり方をどのように位置づけ未来像を描くべきだろうか。 5年後に控えた東京五輪開催をバネに、その先も見据え飛躍したい。インドムンバイ巻頭対談 …………………………………………… 次世代の経済・社会の展望と国土・都市・住生活のあり方クローズアップ …………………………………… 空港が変える都市経済視点論点…………………………………………… 未来の都市と国土をどう描くかフォト＆エッセイ（まちと映像の記憶）……………… 懐かしい東京の風景を描く ……………………………………… ― 「東京兄妹」（市川準監督）・ベルリン国際映画祭批評家連盟賞受賞作品― デベロップメント最前線 …………………………… 地域経済活性化と観光立国の実現 ……………………………………… 外国人観光客も想定する「三井アウトレットパーク北陸小矢部」 ―三井不動産 …………………………………………………… 京都嵐山の歴史・伝統を世界に発信する「翠嵐」―森トラストブックレビュー……………………………………… 「不動産協会賞」３作品を決定 P r o l o g u e わが国は、産業構造が転換する中、少子化・高齢化を伴う人口減少や急激に進展するグローバル化により著しい社会構造の変化に直面している。次世代の経済・社会に向け、持続的な成長を実現するためには国土・都市・住生活のあり方をどのように位置づけ未来像を描くべきだろうか。 5年後に控えた東京五輪開催をバネに、その先も見据え飛躍したい。次世代の経済・社会を描く特集 C o n t e n t s 巻頭対談 1 次世代の経済・社会の展望と国土・都市・住生活のあり方奥野信宏・中京大学理事・学術顧問　国土審議会会長高橋　進・日本総合研究所理事長　経済財政諮問会議議員クローズアップ 6 空港が変える都市経済視点論点 8 未来の都市と国土をどう描くかフォト&エッセイ 10 （まちと映像の記憶）デベロップメント最前線 12 ブックレビュー 16 羽藤英二・東京大学工学部社会基盤学科教授懐かしい東京の風景を描く ―「東京兄妹」（市川準監督）・ベルリン国際映画祭批評家連盟賞受賞作品― 野崎　歓・東京大学大学院人文社会系研究科・文学部仏文科教授地域経済活性化と観光立国の実現外国人観光客も想定する「三井アウトレットパーク北陸小矢部」―三井不動産京都嵐山の歴史・伝統を世界に発信する「翠嵐」―森トラスト「不動産協会賞」３作品を決定奥野信宏氏中京大学理事・学術顧問国土審議会会長頭巻て、デフレ脱却と経済再生を図っていく、というものです。成長戦略の中身は、一言で言えば生産性の向上だと思います。第二段階は、人口減少や社会で本格的に手がつけられていなかった齢化など、眼目とされつつも、これまには、疲弊した地方の再生や、少子高かなり変わってきています。安倍政権く変化し、とりわけ人々のマインドも高橋　安倍政権の誕生以来、金融や為替など日本経済をとりまく環境は大きとして少子化対策への取り組みがあります。第三段階には、より長いテーマ着目した地方創生が必要だろうと思い情報に分けると、とりわけ人の動きにになってきます。ヒト、モノ、カネ、創生には、従来型ではない政策が必要立て直していくということです。地方移動によって疲弊してしまった地方を課題に取り組んでほしい、という期待ます。女性の活躍促進、高齢者の活用、安倍政権の誕生で人々のマインドが変わった次世代の経済・社会を展望する上でカギとなるのは、国土・都市・住生活の未来像をいかに構築するかだ。そのためには、デフレからの脱却や人口減少を克服しながら、大都市の国際競争力強化、地域の活性化、豊かな暮らしの実現に取り組まなければならない。まちづくりの具体策について、お二人に議論していただいた。次世代の経済・社会の展望と国土・都市・住生活のあり方 1976年一橋大学経済学部卒業。1976年住友銀行 ( 現三井住友銀行 ) 入行。1982年同調査部（ロンドン駐在 ) 。1990年日本総合研究所調査部主任研究員。1996年同調査部長・チーフエコノミスト。2000年早稲田大学大学院アジア太平洋研究科客員教授 (2004年度まで) 。 2004年日本総合研究所理事。2005年内閣府政策統括官 ( 経済財政分析担当) 。2007年日本総合研究所へ副理事長として復帰。2011 年同理事長就任 ( 現任 )。2013年経済財政諮問会議議員就任 ( 現任 )。主な著作物 :「ワールドビジネスサテライト再生ニッポン」（共著、日本経済新聞出版社、2008年）、「 2012 年版図解ゼロからわかる日本経済ダイジェスト」( 監修、高橋書店、2011 年 )など多数。高橋進氏日本総合研究所理事長経済財政諮問会議議員が高まっています。の受け入れもあると思いますが、最終若者の戦力化、それから外国人労働者安倍政権の進めるアベノミクスは、大きく三つのフェーズ︵段階︶に分け的にはいかに出生率を上げていくかというところに帰着すると思います。 NO.93 1 られます。第一段階は、思い切った金融緩和や財政出動、成長戦略によっ Future of Real Estate 1945年島根県生まれ。1969年京都大学大学院農林経済学専攻修士課程修了。名古屋大学経済学部教授、同学部長、同副学長を経て、中京大学総合政策学部教授。学校法人梅村学園理事。2015年より中京大学理事・学術顧問。専攻は理論経済学、公共経済学。最近の著作に『公共の役割は何か』（岩波書店、2006年）『、地域は「自立」できるか』（岩波書店、2008年）『、公共経済学第３版』（岩波書店、 2008年）『、新しい公共を担う人びと』（共著、岩波書店、2010年）など。対談奥野信宏（おくの・のぶひろ）中京大学理事・学術顧問国土審議会会長高橋進（たかはし・すすむ）日本総合研究所理事長経済財政諮問会議議員長を確かなものとするには、まず個人伸ばしていけるかが焦点です。経済成わけ個人消費と設備投資をどれだけ需の重要性が指摘されています。とりほど輸出が伸びていません。改めて内現在の日本経済は、円高の是正が進んできたにもかかわらず、期待されたす。弱まってしまうことがわかったわけで少しの負荷をかけるだけでも、経済が及ぼしました。デフレ脱却の局面では、費税率引上げは、経済に大きな影響をに行わなければなりません。昨年の消態経済にも十分注意を払いながら慎重あります。ただし、財政健全化は、実これら三段階の政策は、すべて財政健全化とともに取り組んでいく必要が強調していることですが、国土や都市、新しい「国土形成計画」や「国土強靭化基本計画」を策定する中でも私がます。市政策、地域政策が要点になると思いけては、公共政策である国土政策、都標である持続的な経済成長の実現に向経済政策に加えて、アベノミクスの目は評価していいと思います。これらのですが、日本経済に刺激を与えたこと奥野　アベノミクスのマクロ・ミクロの経済政策の成果を語るにはまだ早いれると思います。お金を振り向けていくことが求めら企業が設備投資など前向きな投資にす。さらに、個人消費の伸びを受けて、使って賃金を引き上げていくことでが業績改善によって増加した収益を求められるとともに、生産性を高度な減少するため、女性や高齢者の活用がとが必要です。わが国は労働力人口が高橋　経済成長には、労働力人口、設備投資、生産性を総じて上昇させるこうのが私の認識です。めの力をつける政策として大事だといす。わが国が持続的に成長していくた表れるまでには長い期間がかかりま政策と都市・地域政策は、その効果が域政策は漢方のようなものです。国土医学だとすると、国土政策と都市・地ば、財政・金融政策や規制緩和が西洋実現することが大事です。例えていえ市の国際競争力強化や地域の活性化をすることで新しい価値を生み出し、都など多様な主体が参加し、交流・連携すが、大学、民間企業、ＮＰＯ、市民ないようです。日本の文化は江戸のま関して、特に若い人たちの理解が足り合して生まれたものですが、その点に化などの江戸文化は、各地の文化が融りません。例えば、元禄文化・化政文奥野　これまで地方が育んできた多様な文化をもっと大切にしなければな有力な方策でしょう。変えてアピールしていくことも非常に良さをもう一度見直して、それを形に性を引き上げるためには、日本の持つ常に大きい産業です。非製造業の生産視点が大事です。観光は波及効果が非ほかの産業も一緒に成長させるという光を振興して、それに合わせて農業やときに、地域独自の資源を生かした観らヒト、モノ、カネ、情報を呼び込むつけています。その意味では、世界かた日本独特の文化や伝統が彼らを惹き消費を伸ばし、次に設備投資へとつなレベルで維持することが重要になりまです。地方の疲弊は各地の文化をなお地域の形成に多様な主体が関わること製造業、非製造業それぞれに課題があざりにしたことも原因だと思います。げていくことが求められます。個人消ります。製造業の生産技術はいまだに地方の文化の重みを改めて考えなけれちから生まれたと誤解されているよう世界ナンバーワンだと思いますが、自ばなりません。す。高い生産性を実現するためには、動車以外の産業は稼ぐ力 — 売れるモノをつくる力が以前より落ちていまが要になります。地方自治体は勿論です。非製造業も、先進国に比べてやや日本人の心です。それに食文化を含め全に加えて、おもてなしに象徴されるが異口同音に評価するのは、安心・安あると思いますが、日本に来る外国人いまは海外からの観光客が非常に増えています。ビザの緩和や円安効果もずつそろってきていると思います。大都市が競争力を取り戻す材料が少しす。ここ最近の動きを見ると、日本のの大都市と競争する時代になっていま高橋　日本の大都市は、国内の大都市間で競争する時代ではなく、アジアどう立て直していくかが要点です。生産性が劣る部分があります。これを大都市が国際競争に勝つためには費を伸ばすためには、まず企業部門東京は、改めて世界の国際金融センターとして、ヒト、モノ、カネ、情報を世界中から集めるという覚悟で、国際競争力の強化に努めなければなりません。「日本だからこそ」という分野の競争力を磨いていくことで、産業全体の生産性を上げていく、という発想が必要です。 2 巻頭対談とで、世界で存在感を示していくこと市圏が特色を発揮しつつ一体化するこメガリージョンが生まれます。三大都体化し、人口６０００万の世界最大の結びます。完成すれば三大都市圏が一古屋、大阪の三大都市を時間以内でます。リニア中央新幹線は、東京、名メガリージョンという概念を出していの安城、刈谷、豊田、岡崎の出生率は１・生率はさほど高くありませんが、近郊ています。愛知県では、名古屋市の出代同居か、親との近居が必要だと思っ私は、子どもを生みやすいまちをつくるためには、子育てのしやすい三世ければなりません。子どもを生みやすいまちをつくらな際競争力の強化に努めなければなりまを世界中から集めるという覚悟で、国ターとして、ヒト、モノ、カネ、情報け東京は、改めて世界の国際金融セン種多様な分野が挙げられます。とりわ国際競争力を強化していく分野として、金融、環境、高齢化対応など、多都市に有利な風が吹きつつあります。ガポールより優れています。日本の大東圏など後背地の経済力においてシンの大都市の方が人材のストックや、関ルに変わってきたと思いますが、日本は中国の大都市ではなく、シンガポーにとって、アジアでの一番の競争相手たれています。いまや、日本の大都市に加えて、バブル崩壊などの懸念が持少し前までは中国の成長力が圧倒的でしたが、成長力に陰りが出てきたのす。対流こそ日本の活力の源泉になる奥野現在策定中の「国土形成計画」のテーマとして「対流」を掲げていま争力の源泉になると良いですね。上げ、ひいてはまちづくりが日本の競づくりを日本の新たな輸出産業に育てそうしたまちを実現することで、まちみやすい社会・まちをつくっていく。業が協働してバリアフリーで非常に住ピックを一つの契機にして、多彩な企たらどうかと思っています。パラリン的にはパラリンピックをメインに据え２０２０年に東京オリンピック・パラリンピックが開催されますが、個人でしょうか。うところで競争すればいいのではないなく、世界の大都市を相手に次元の違が必要です。東京は地方と競うのでは体の生産性を上げていく、という発想は、行政の育児支援だけではだめで、実現可能だと思います。そのためにるべきだと思うし、それは十数年で１・１程度から１・８ぐらいまで上げています。私は東京の出生率を現在の委員会でも検討課題の一つに挙げられを務める国土交通省の大都市戦略検討に重要なのは少子化問題で、私が座長奥野　東京は他にも改善しなければならない課題がたくさんありますが、特子どもを生み・育てやすいまちづくりを立ち向かっていただきたい。三大都市圏は、自然災害に真正面から在することはあまり期待できません。究者が家族と一緒に来て、長い期間滞れでは世界の一流のビジネスマンや研ところに産業が集まっていますね。そ学びましたが、日本は自然災害に弱い対して強い場所に集まるということをす。私は学生時代、産業は自然災害にまた、自然災害に強い、いわば「減災」の観点から都市をつくることも肝心でが期待されます。事だと思います。部の出生率を上げるという意味でも大んでいます。このような動きは、都市ミュニティづくりにも積極的に取り組では不動産会社は、マンション内のコが進むことも望ましいでしょう。近頃に住民同士の地域コミュニティの形成居や近居に加えて、デンマークのようまた、１９８０年代から１９９０年代にかけて出生率を１・２程度から１・の効果が期待できます。は東京など都市部でも出生率の回復へうです。こうした動きが進めば、今後たちと近居する動きが出てきているそを別に確保して、子育て世代の子どもションや団地の中に親が子どもの住戸同居は困難ですが、最近では同じマンす。東京の住宅事情を考えると三世代三世代が同居しているのは当たり前で７ぐらいです。これらの地域の暮らし高橋　これまでは、まちづくりというに貢献したということです。三世代同は、地域コミュニティが出生率の回復参考になります。国土交通省の分析で８弱に大きく回復させたデンマークもは総じて豊かで、大きめの敷地と家にせん。「日本だからこそ」という分野という考え方です。その中で、スーパー NO.93 3 1 の競争力を磨いていくことで、産業全 Future of Real Estate 自然災害に強い都市をつくることも肝心です。自然災害に弱いところに世界の一流のビジネスマンや研究者が家族と一緒に来て、長い期間滞在することはあまり期待できません。三大都市圏は、自然災害に真正面から立ち向かっていただきたい。松市の丸亀商店街では、現にそうしたえる機運が出てきています。香川県高た様々な要素をまちづくりとしてとらて、地域再生、高齢化、子育て、といっです。単に建物をつくるだけではなくにモノを売りにくるという姿が理想的製造業に従事する人たちが、そのまちが賑わう。そして、周辺地域の農業やな世代が交流することによって、まちその近くには子育て世帯が住み、様々例えば、低層のビルの階に商店、階に医院、階に高齢者向け住宅、す。するうえでの大きな課題となっていまつくり出していくかが、まちを活性化あるいは人と人とのつながりをいかにそこにソフト面として、コミュニティ、ました。もちろんハードも大事ですが、とハードをつくるイメージが強くあり昭夫さん、哲学者の谷川徹三さんと梅平岩外四さん、ソニーの創業者の盛田出しています。例えば、経団連会長ののリーダーシップを取った人が多く輩私は名古屋に住んでいますが、中部国際空港がある常滑市から戦後の日本力を取り戻すためにも不可欠です。するうえでも、地方や地域レベルの活くことは、大都市の国際競争力を強化ながりがある国土と都市をつくっています。多様な主体が参加して、人のつダイナミズム」と直してもいいと思いこの言い方を「交流・連携が生み出すしい価値を生み出す」というものです。以来、一貫して「人の交流・連携が新奥野　国土形成計画の基本理念は、１９６２年の全国総合開発計画の策定り直しが進むことを期待します。た観点で地方都市におけるまちのつく力を取り戻すという意味でも、こうしの整備は都が行うものです。それを三内側は都道があるため、本来、地下道隈と駅前地下広場です。東京駅の丸のす。注目すべきは、東京駅の丸の内界業のグループが協働して進めた事業で東京都と三菱地所を中心とした民間企の典型ですね。丸の内のまちづくりは丸の内におけるまちづくりはまさにそ民間の役割だと思っています。東京のる空間や美しいまちなみをつくるのはは行政が担いますが、寛ぐことができ重要です。まちづくりの基礎的な部分して、公共の役割を担っていくことが奥野　まちづくりにあたって大学、民間企業、ＮＰＯなど多様な主体が連携て期待しています。対流を起こす熱源になるイベントとしピック・パラリンピックもの意味で、私は東京オリンではないかと思います。そ流・連携の場を提供する場都市も、つまるところは交人材を生み出していく。大点が新しい価値を生み出し、いると思います。交流の拠拠点だったことと関係して治の初めまで伊勢湾交易のいるかというと、常滑が明これだけの人材が生まれて高橋東京など大都市で民間と公的部たしています。ティを盛んにする場としての役割も果な仕組みになっていて、地域コミュニて、近所の方々が遊びに来られるようす。ここを地域コミュニティの核とし楽しめるイベントを行っていることでちが絶えず交流しながら、地域の人もうのは、そこで働く様々な業種の人たたちが使っています。私が面白いと思るなど、いろいろな分野で起業する人家具を製作したり衣服のデザインをす池尻中学校の教室をそのまま残して、ものづくり学校」は、廃校になった旧廃校を利用したまちづくりも素晴らしい取り組みです。例えば、「世田谷は公道なのですが、札幌市は条例に広場は市道の地下ですから、法律的に空間の整備に本腰を入れました。このが減少した危機感から、札幌市は地下が建って、すすきの方面への人の流れ整備されています。札幌駅周辺にビル札幌市でも、札幌駅からすすきの方面に行く地下歩行空間が２０１１年にい取り組みだと思います。思いますし、官民が連携した素晴らしり、都の予算の節約にもなっていると都の事業費負担は大幅に節約されておらしい広場空間を実現させています。の民間が整備を主導することで、素晴 1 かです。地域の物産店が軒を連ね、本当に賑やではイベント会場、オープンカフェ、よって広場に変更したそうです。いままちづくりが実現しています。富山県原猛さんも常滑の出身です。多様な分菱地所やＪＲ東日本、営団地下鉄など 3 これからのまちづくりのあり方富山市でも同様に検討が進められてい野で多様な人材が出ていますが、なぜこれまでは、まちづくりというとハードをつくるイメージが強くありました。もちろんハードも大事ですが、そこにソフト面として、コミュニティ、あるいは人と人とのつながりをいかにつくり出していくかが、まちを活性化するうえでの大きな課題となっています。ます。少子化問題を解消し、地域の活 2 4 巻頭対談定資産税といった形で回収できる。そ果として補助金を法人税や住民税、固参入すれば、まちの活性化が進み、結思います。補助金を出しても、民間が部門の役割が東京よりも大きくなるとちづくりに弾みをつける上では、公的があります。したがって、地方でのまなりがちで、民間が参入しにくい側面方、地方では採算をあげるのが厳しく入しやすいという側面があります。一る程度採算が見込めるので、民間が参門が組んでまちづくりを行う場合、あここ～年、まちづくりのための基奥野　地域のまちづくりにおいては、もう一つ注目すべき動きがあります。しています。地方の隅々まで展開されることを期待出始めています。こうした取り組みが面の取り組みなど、いろいろな動きがジネス向けに提供するといったソフト宅の空き住戸をＮＰＯやソーシャルビいったハード面の取り組みや、市営住けの施設や民間の住宅を誘致すると高層化によって余った敷地に高齢者向らりと並んでいました。寄付をまちづ円という少額ですが、市民の寄付がず名簿を見せて頂いたら、万円や万るわけです。天守閣復元時の寄付者の下地もあって、そのようなことができまちづくりに積極的に参加するといういます。掛川市は市民が寄付を通じていで還元してもらうスキームになってん。民間の管理者に自由に使わせて稼掛川市の計画ではそうなっていませ等に基づき税金で賄われるのですが、通は、公園の運営費は指定管理者制度と思います。ため組織的に取り組むべきではないか部門も含めて、その確保と育成を図る要で、デベロッパーだけではなく、公的にかかわる多様な人材を育てることが必待できます。そのためには、まちづくりジア諸国にも受け入れられることが期づくりのノウハウは、発展を続けるアて、日本のデベロッパーが培ったまちことは確実ですが、その過程においに活用していくかが課題になっていま体が担うのではなく、民間の力をいかます。公的な事業を全て国や地方自治現在、経済財政諮問会議では公的部門の産業化がテーマとして挙がっていも有効ではないかと思います。うした好循環を考えれば、私は補助金高橋　静岡県掛川市では掛川城天守閣を復元する際に、多くの市民の寄付をこれは大都市圏でも同じです。いけるようになるといいと思います。志のある基金・ファンドなどで埋めています。公的事業に補助する資金も、とです。これは新しい良い傾向だと思金・ファンドが多く設けられているこ方自治体がまちづくりを展開する際の高橋　デベロッパーには、これまで蓄積したノウハウや知見を活かして、地を与えてもいいような気がします。付金に対して政策的なインセンティブくりに取り込んで活用するために、寄よってまちの活性化を図りましたが、きビルの空室の活用を進めることにという集団は、小倉市魚町において空の共助社会づくり懇談会の座長を務め成が最も大事な課題です。私は内閣府ものだと思います。そのための人材育奥野まちは多様な主体が参加して、人と人のつながりの中でつくっていくていただきたいと思います。み出し、まちの活性化を図っ域独自の観光産業などを生着した中小企業と組んで地ます。できれば、地域に密ンションや団地に住んでいる人たちが、するサービスの提供などについて、マまた、デベロッパーには、ボランティアでもソーシャルビジネスという形でまでに育っています。が他の地域でもまちづくりに従事するそこで地域の活性化の手法を学んだ人めています。例えば、「北九州家守舎」して集中的に支援する取り組みを始くりの人材育成に関心を持つ地域に対ていますが、昨年度から民間のまちづす。例えば、公共施設の建替えやまち集めました。お城の公園の運営も、寄中核的な存在になることを期待してい地方自治体と連携したまちづくりのノウハウが蓄積デベロッパーへの期待づくりに対する民間活力の導入です。付金で行う仕組みになっています。普されれば、そのノウハウ自その地域のコミュニティにどんどん参可能です。日本は、これかてほしいと思います。これはぜひとも加してもらう仕組みを積極的につくっもいいと思いますが、高齢者が必要と体をいずれ輸出することもら少子化・高齢化を伴う人推進していただきたいことです。 NO.93 5 3 口減少社会へと進んでいく Future of Real Estate 1 地方でも、公営住宅を建替える際に、デベロッパーには、ボランティアでも、ソーシャルビジネスという形でもいいと思いますが、高齢者が必要とするサービスの提供などについて、マンションや団地に住んでいる人たちが、その地域のコミュニティにどんどん参加してもらう仕組みを積極的につくってほしいと思います。 2 3 25 27 際空港が開港したことによる。以降、空港となったのは1978年、成田国割を担ってきた。羽田が国内線の基幹飛行経路を、例えば、夏場に多い南風時は、主に東京湾上空に設定されている飛行経路を変更すれば拡大できる。国す」と表明している。羽田の発着枠は、の拡大は必要だ。しかし、発着枠を拡成田 10 国は、少子化・高齢化を伴う人口減少社会の本格到来や国際的な都市間競るためにも、羽田空港の国際線発着枠増加する訪日外国人に対応し、グローバルビジネスの活動拠点を誘致すを増やし東京を軸とした国際的なビジ航空行政に詳しいみずほ総合研究所の阿部純哉主任研究員も、訪日外国人セスの改善が重要と強調している。心から羽田・成田への道路・鉄道のアクの衆議院国土交通委員会の答弁で、都に変更できれば、国際線の発着枠を現 30 争の激化、2020年東京オリンピッ 13 平成 26 年平成 27 年 3月30日 3月30日以降以降平成 25 年 3月31日以降成田空港ネス活動を活発化させるためには、羽田の国際急池上線・多摩川線の蒲田駅と京急蒲いては、 J Rの羽田アクセス線構想、東られている。一方、鉄道インフラにつ全線完成に向けて計画的に工事が進め外に繋がる三環状も、2020年度の年３月に開通した。羽田から成田や郊現在、道路インフラの拡充は進んでいる。羽田につながる中央環状線は今輸送インフラの拡充は必須だ。ンドンから引き離されている。東京のの弱点とされ、首位のロそれも都市内交通が東京クセス」とされている。弱点の一つは、「交通・アランキング）では、東京のランキング」（以下、都市団の「世界の都市総合力必要だ。実は、森記念財の輸送インフラの拡充が環境を創るためにも、陸国際的にも魅力ある都市シャルを最大限生かし、と評価する。このポテンンシャルは非常に高い」世界にも少ない。ポテ心部に近い国際空港は阿部氏は、「羽田ほど都が重要だと指摘する。ンフラのさらなる拡充都心部への道路・鉄道イ線を増やすだけでなく、 ※1. いずれも年間当たりの回数 ※2. 回数のカウントは、 1離陸で1回、 1着陸で1回のため、 1離着陸で2 回とのカウントである。クローズアップ 23.5 空港が変える都市経済ク・パラリンピック大会（以下、東京五輪）を見据えて、羽田の国際化を一層推進する計画だ。安倍首相は本年月の施政方針演説で、「地元の理解を得て飛行経路を見直し、国際線の発着枠 22 40 スの活動拠点が増えるわけではない。 9 羽田空港長らく国内航空の基幹空港とされてきた羽田空港は、 2010年以降、本格的に国際空港の役割も担うようになった。羽田空港は、都心部へのアクセスに優れているという高いポテンシャルを持っている。さらなる国際線の増便や交通アクセスの拡充等により、そのポテンシャルを最大限発揮し、東京の付加価値を向上させ、国際競争力の強化を図ることが必要だ。羽田空港を軸とした未来都市東京のまちづくりと国際競争力の強化についてクローズアップする。再び国際空港へと舵を切った羽田空港羽田空港は国際空港だった。かつて、 22 羽田は国内線、成田は国際線という原を2020年までに年万回増やしま 41 27 39 50 太田昭宏国土交通大臣は、2013年 60 在の約・倍（万回から約万回） 5 空港アクセスの充実 1 平成 22 年平成 23 年平成 23 年平成 24 年 10月31日 3月27日 10月30日 3月25日以降以降以降以降 30 20 39 大すれば、自動的にグローバルビジネ 1952年に米軍から返還された羽田空港は、国が管理する国際空港の役羽田 30.3 39 44.7 44.7 の時間に限って都心上空を通る経路羽田空港、成田空港の年間発着枠（国土交通省航空局「首都圏空港の機能強化について」より）則は一貫してきた。 70 うち国際線9万回昼間 6万回深夜早朝3 万回 37 22 68 64 74.7 71.7 うち国際線6万回昼間 3万回深夜早朝3 万回 80 62.5 61 59 52.3 2 その羽田が、2010年の第４滑走路の完成を機に、再び国際空港へと歩 3 平成年 10月まで 0 4 に増やせると試算している。 4 み出し、現在は年間発着枠・万回の 44 7 うち万回（昼万回、深夜・早朝万 6 回）が国際線に割り当てられている。 9 6 Close-up 田駅を接続する蒲蒲線、京成・都営地下鉄・京急の都心直結線など、本格的な整選ばれる都市「未来都市東京」の実現これら輸送インフラの拡充とあわせて、ビジネス機会の創出や観光の魅力向上など、東京そのものの付加価値を多面的に高めていくことも必要だ。太田大臣は、2014 年に衆議院の答弁で、空港の国また、阿部氏は、国内線の基幹空港である羽田の国際化は、東京だけでなくのではないか」と論じる。企業やビジネス・観光客を誘致できる輪とともにアピールすれば、世界から発拠点を湾岸部などに整備し、東京五の解決策を世界に提示していく研究開う。「高齢化は世界的な課題だ。高齢化アサービスの提供」が考えられると言で掲げた「健康産業の活性化・ヘルスケ 2014年の「日本再興戦略」の改訂版摘する。その戦略として、安倍内閣が阿部氏は、日本にも訪日外国人を誘致する戦略と、拠点整備が必要だと指に増加すると予想する。力を高めていけば、訪日外国人はさらだ」と呼びかける。阿部氏は、東京の魅と、対岸の松島新都市を仁川大橋（約 2009年に島に立地する仁川空港開発している。韓国政府は、「松島新都「松島新都市」というスマートシティを例えば韓国では、仁川国際空港近郊にマートシティを続々と建設している。たな輸出産業とすべく、空港近郊にスになる。世界各国は、まちづくりを新にあたっては、羽田空港の役割が重要アサービスの拠点整備を形成していく加にもつながる。健康産業・ヘルスケば、「市場の魅力」や「集客資源」の増ヘルスケアサービスの拠点整備を行えど「集客資源」に乏しいと評価されてどの「市場の魅力」、景観や観光資源な通アクセス」以外にも、経済成長率な市」と仁川空港のアクセスを重視し、いる。東京五輪に合わせて、健康産業・地方にも効果が大きいとする。「羽田空㎞）で結び、空港から車で約分で到着ムーズになれば、地方の観光資源を海国内の地方各都市 ― 海外の往来がストワークが結びつくことによって、約分の距離にスマートシティ「マス国連邦も、アブダビ国際空港から車でできるようにした。また、アラブ首長港の国際線ネットワークと国内線ネッ 18 際化と同時に、国内の経済と文化を高めていくことが重要と指摘している。阿部氏も、「航空会社は路線開設にあたってシビアな需要調査を行う。ビジネス、観光を問わず訪日需要を喚起するためには、何よりも東京の経済や文化 15 東京は都市ランキングにおいて、「交数は増加している。開催後もロンドン以外の地域の観光客で展開した。このPRが奏功し、五輪など各地方の観光キャンペーンを世界ロンドン五輪開催時にスコットランドが上昇する五輪開催の機会を生かし、調する。なお、英国は、世界的に注目度スが大いに増す」と、そのメリットを強地方の企業が海外と取引できるチャン外にアピールしやすくなるとともに、は大きい」と期待を寄せる。つまちづくりのノウハウが果たす役割拠点整備に向けて、デベロッパーの持東京」は実現する。阿部氏は、「新たなにより、次の世代を見据えた「未来都市世界への玄関口の整備と経済・文化両面での付加価値向上策の一体的推進産業誘致にも成功しつつある。界中から見学者を集めるだけでなく、れも国際空港から近郊にあるため、世ダール・シティ」を建設している。いず No.93 7 の魅力を高めていくことが重要 Future of Real Estate 10 備が待ち望まれる状態だ。世界の主要空港の航空機の総発着回数と総旅客数視点論点羽藤英二東京大学工学部社会基盤学科教授未来の都市と国土をどう描くかわが国は、少子化・高齢化を伴う人口減少社会を迎える。この課題に対処しつつ、よりよい未来の都市と国土をどう描くべきだろうか。都市空間における人間の行動モデルをもとに、都市や国土のあり方を考察・提示している東京大学工学部社会基盤学科の羽藤英二教授に話を聞いた。などの流体の動きを把握でき、経験と知恵によらなくても優れた堤防や橋脚を設計できるようになった。それと同氏私は、人間の行動を数式化した上で、そのシミュレーションをもとに都市の計画の考え方も取られてきた。制の緩和を進めていく、という形の都市限に生かすために、都市にかけられた規パーといった様々な主体の自主性を最大められてきた。あるいは、住民やデベロッ路や建物の配置を決めるといった形で進これまでの都市計画は、都市計画の専門家が指揮をとって、空間に見合った道出することによって、駅と商業施設と動データから頻出する行動パターンを抽イムで計測する装置が設置されており、 ICカードなど、人間の行動をリアルタ人間の行動を計測できるようになったのは、ITの進歩による。都市には、可能になると考えている。動を反映した都市計画を考えることが式化―モデル化することで、人間の行将来の人間の行動・活動の予測とシミュレーションを検討材料とすることで、よ駅勢圏がしぼんでいく原因は主に二つ考えられる。その一つは、高齢化による人間の行動モデルから都市計画を考えるありようを考える、という研究を行っいった施設間の相互関係などを分析できりよい都市や国土の未来像を描くことが行動半径の縮小だ。もう一つは、テレワー ※ ンが現れる。圏が急速にしぼんでいくシミュレーショで計算すると、2053年にかけて駅勢る範囲）を2008年から2053年まている。人間の行動の数式化は、流体るようになった。さらには、人間がどの可能になる。例えば、山手線主要６駅の多量の行動データを収集できる。この行の動きを数式化したナビエ・ストークように行動・活動するかについても予測ク（ＩＴなどを活用した在宅勤務）が浸シミュレーションから考える都市の未来像ス方程式になぞらえることができる。駅勢圏（その駅を利用する需要が存在す 2053年の駅勢圏（その駅を利用する需要が存在する範囲）。（作成：羽藤英二）駅勢圏は縮小している。が可能になっている。様に、人間の行動を計測・解析し、数上野東京品川池袋新宿渋谷上野東京品川池袋新宿渋谷この方程式によって、人々は水や空気 2008年の駅勢圏（その駅を利用する需要が存在する範囲）。（作成：羽藤英二）各色の濃淡と高さがその駅の駅勢圏を示す。 8 せる空間が求められるようになる。それ業や、ベンチや広場といった快適に過ご楽しむという人と人が交流するサービス間では、必然的に歩き、座り、食べる、主な移動手段となってくる。そうした空は、徒歩や車椅子などの﹁遅い交通﹂がしている。コンパクトな都市空間の中でこのシミュレーションは、駅周辺はコンパクトシティ化が進むということを示ことだ。透することで通勤そのものが少なくなる ※微地形：地図上で判別しにくい微細な地形扇状 ※山手線主要６駅：東京、品川、渋谷、新宿、池袋、上野まちづくりが重要になる。と、そのまちの微地形や文化を生かした駅に新橋を加えた７駅周辺への集中投資整備は不可欠だ。あわせて山手線主要６ヒト・モノ・カネを輸送する鉄道路線の羽田空港から東京都心部へダイレクトにナミズムを取りこむために、国際化したでに億人の人口が増加する。このダイ須になるだろう。アジアは2050年ま口増のダイナミズムを取りこむことも必大学や研究拠点、そしてベンチャーを人材を惹きつける、新たなスタイルの整備を推進している。日本もアジアのしている。シンガポールも研究拠点の研究拠点が注目され、人や情報を誘引学際的・協業的に研究を行う大学や大学の M I T メディアラボのように、る。世界では、マサチューセッツ工科個人的には臨海部には大学もしくは研究拠点の設置が適していると思われ地下鉄の整備を進めていくべきだ。整備し、その後、大量輸送を担う鉄道や ―アマゾンフレッシュやグーグルエクスタを活用して、物資輸送の新たな仕組みするかが問われる。米国ではビッグデーか、その輸送ネットワークをいかに構築生活物資をいかに低コストで届けられる﹁国土の細胞﹂といわれる村落や集落にしい。中山間地域を持続させるためには、トンドデザイン2050年﹂の﹁コンパク土の未来を考える上では、国土交通省が深刻な影響を及ぼすだろう。そうした国 2014年月に策定した﹁国土のグラに伴い、駅周辺の生活圏においては﹁遅地・自然堤防などネットワーク﹂の考え方がふさわ鎖系都市﹂と呼べる都市空間になりつつがら、徒歩圏内に衣食住働が完結する﹁閉ラが乏しいために、ヒト・モノを受容する性がある。現状では、臨海部は交通インフ羽田の国際化によって、東京の中心が南側の品川周辺や臨海部に移動する可能もなることが期待できる。した研究は、新たな成長産業の礎えに大学や研究拠点づくりが必要だ。そうその成果を現場で実践・提示していくて、少子化・高齢化の解決策を研究し、れている。その膨大なデータを活用しでいる日本には膨大なデータが蓄積さ世界に先駆けて少子化・高齢化が進ん巻き込んだ拠点を整備していくべきだ。いくことが必要だ。でも実現し、地域の経営コストを下げてる。こうしたネットワークを中山間地域で迅速な輸送ネットワークを構築していウーバーは需要側の情報を処理することて需要側が求めるものを効率的に配達し、グーグルは供給側のビッグデータを使ったサービスが生まれている。アマゾンやプレス、ウーバーアイスクリームといっ人々を惹きつけるダイナミズムを保ちなすでに、コンパクト化が進んでいるまちもある。例えば渋谷駅周辺は、世界の配分が必要になるだろう。ある。丸の内や日本橋、六本木、新宿もような都市空間を構想しづらい。まちづ羽田の国際化とともに湾岸部の開発を同様だ。くりの機運を高めるためには、2020 また、中山間地域は、その地域に息づく重厚な歴史・文化を観光資源化してい持していくことは十分可能ではないだろ文化をコンテンツ化できれば、国土を維受け入れられる。日本の地方が持つ歴史・外からヒト・モノ・カネをダイレクトに擁している稀有な国だ。各県レベルで海が可能だ。何より日本は、各県が空港をにその地域の歴史・文化をPRすることてもソーシャルメディアを通じて世界中細胞を生かす未来の国土 1967年、愛媛県生まれ。愛媛大学助教授、 MIT 客員研究員、UCサンタバーバラ客員教授を経て2007年に東京大学工学部都市工学科准教授、2012年に同社会基盤学科教授（東京大学工学系研究科社会基盤学専攻）就任（現職）。交通工学研究会研究奨励賞、世界交通学会賞など数々の賞を受賞。各地の観光まちづくりや地域防災に関する研究を手がけている。「未来都市東京 2050」として都市戦略を提示するなど、世界的に注目を集める都市工学研究者の一人。著書に「東日本大震災復興まちづくり最前線 ( 東大まちづくり大学院シリーズ )」（学芸出版社：共著、2013年）。くことが重要だろう。たとえ地方であっ年に向けて暫定的にBRT（バス高速輸路という高速かつ大容量の交通インフラが都市空間を取り囲んでいる。閉鎖系都市には、この交通インフラを通じてヒト・モノ・カネが大量に送り込まれ、徒歩圏羽藤英二（はとう　えいじ）人口減少は、地方の中山間地域にも閉鎖系都市を支えているのは、まちを取り囲む﹁速い交通﹂のネットワークだ。 ※ い交通﹂をメインとするような道路の再 7 送システム）などの交通ネットワークを東京大学工学部社会基盤学科教授例えば、渋谷や丸の内は、鉄道と高速道 + うか。（談） Future of Real Estate 内で活発に交流することによって都市のダイナミズムが創出されている。東京のまちが持つダイナミズムを少子化・高齢化を伴う人口減少社会の中でも維持拡大していくためには、海外から人 NO.93 9 ̶ 15 写真提供：（株）ディメンション（ＤＶＤ発売元）（、株）ローランズ・フフィルム（ＤＶＤ販売元）（東京大学大学院人文社会系研究科・文学部仏文科教授）に、しみじみと視線を凝らそうとするいたと嘆声を発してしまうような対象く、こういうものがよくぞまだ残ってだ。最先端の光景に飛びつくのではないわば現代に背を向けた姿勢は明らか音が重なる冒頭からして、この作品の揚迫らざるアダージョの響きに風鈴の麗）。ブラームスの交響曲第２番、悠古い木造の日本家屋、そこにひっそりと暮らす兄（緒方直人）と妹（栗田ルミの鍋を抱えて近所の小さな豆腐屋の妹は、冷奴の好きな兄のために、アそして二人の暮らしぶりがまた昔ながらのものである。高校を出たばかり治にまでさかのぼるのだった。のだが、そのただならない雰囲気は明出させるほど、暗がりに浸されているく、谷崎潤一郎の『陰翳礼賛』を思い家の内部を写すカラー画面が何とも渋た田中光顕の屋敷だった場所である。蕉雨園とは明治時代に宮内大臣を務めのである。は和菓子屋だ。池袋のサンシャインシ園の離れの茶室を用いたのだという。一九九五年一月下旬号）、目白の蕉雨商店街から鬼子母神堂を抜けて行った前”の様子が残っている。二人の家はティらしき巨大ビルも写っているががら気品のある建物は、監督のイ、通りには“現代以ンタビューによれば（「キネマ旬報」（一九七八年竣工）に豆腐を買いに行く。豆腐屋の向かい何といってもその、二人の住む家が立派な佇まいだ。古色蒼然としな野崎歓「東京兄妹」（市川準監督）・ベルリン国際映画祭批評家連盟賞受賞作品― 懐かしい東京の風景を描くまちと映像の記憶 Photo & Essay 路面電車（都電荒川線）に乗る兄（緒方直人）と妹（粟田麗） 10 様子が見とおせるようになっている。いは前景に、たえず写し出されていところという設定で、堂内の様子が時たことと絶妙の対比を生んでもいる。その特徴を生かして、ホームが一瞬、高校を出た妹は、大塚駅構内の写真のＤＰＥショップで働き始める。その荒川線に乗った兄妹を、車両の中に代離れしていることはいうまでもな姿がまた、いま見ると実に懐かしさをカメラを持ちこんで撮ったショット演劇の“舞台”のようになるという感じさせてくれる。「写ルンです」がい。昔から樹齢を重ねてきた巨大なイ最盛期を迎えていたこのころ、あと十もあった。兄妹の共同生活は恐らく、趣向の演出になっている。年もたてばデジタルカメラが主流にやがて解消されざるをえないのだろチョウの木が、季節によって表情を変なって、日常生活からフィルムが駆逐う。大塚の街も、人々の様子も大幅えながら、美しくそびえている。されていくとは、だれも予想しなかっに変わっていく。しかし、街なかを山手線に乗ろうとする二人の姿は、それまで都電荒川線が背景に、あるたことだったろう。ＤＰＥショップのゴトゴト進む荒川線は、東京に残る画評論を執筆。文芸誌への寄稿も多く、広く評論・執筆活動を展開して棚に並べられたミリフィルムの箱の賞。日本経済新聞、月刊誌『すばる』『、花椿』『、キネマ旬報』などで随時映唯一の都電として、二十年たった今ん教育』で講談社エッセイ賞を受賞。『異郷の香り』で読売文学賞を受緑の色が、何とも目に鮮やかだ。ひょっ ● 『ジャン・ルノワール　越境する映画』でサントリー学芸賞、『赤ちゃも変わることなく健在である。市紀行論」（』講談社）。とすると市川準監督のうちには、これ味わうフランス文学』（白水社）『、こどもたちは知っている　永遠の少年少女のための文学案内』（春秋社）『、異邦の香り—ネルヴァル「東方川準監督はその後も東京の街にこだの街角』（青土社）『、赤ちゃん教育』（青土社、のち講談社文庫）『、五感でから消えていこうとする事物への感覚小説の扉』（白水社）『、谷崎潤一郎と異国の言語』（人文書院）『、香港映画わった作品を撮り続けたのち、惜し主な著書:『ジャン・ルノワール　越境する映画』（青土社）『、フランスくも二〇〇八年、五九歳で亡くなっ学大学院人文科学研究科仏語仏文学専攻博士課程中途退学。が鋭敏に働いていたのではないかとさ費留学生としてパリ第3大学仏文学科博士課程に留学、1989年、東京大え思わされる。 1981年、東京大学文学部仏文科卒業、1985年〜1989年、フランス政府給ている。東京大学大学院人文社会系研究科・文学部教授ほとんど会話らしい会話も交わさずに、淡々と、疑似夫婦のような日々をすごす兄妹の暮らしには、妹にボーイフレンドができることでさざ波が立つ。その変化のきっかけを示す場面に、大塚の実景がうまく取り入れられている。駅前に立つ兄がふと目を上げて、山手線のホームを注視する。そこにはいる。妹が、兄の友人であるカメラマンの青年と親しげに語りあう姿があった。そのとき兄は初めて二人の交際を知るのだ。大塚は山手線と都電荒川線の乗り NO.93 11 入れるところだが、山手線のほうは高架駅で、下から見上げるとホームの野崎歓（のざき　かん） 35 デベロップメント最前線地域経済活性化と観光立国の実現トモールとなる。三井不動産にとっては国内で番目のアウトレットだ。 MOP北陸小矢部は、北陸の最大都市・金沢市からも約㎞・車で約分、 13 40 富山市からも約㎞・同約分の距離 30 50 らも約㎞・車で分程度の距離のた交差する小矢部砺波ジャンクションかぶ東海北陸自動車道と北陸自動車道がに位置する。また、中部圏と北陸を結 50 20 MOP北陸小矢部の敷地面積は約万㎡、延床面積は約４万5000㎡、セスできる。め、名古屋からも同約３時間半でアク 10 店舗面積は約万6000㎡、駐車場敷地は小矢部市が造成した小矢部市東台数約2800台の規模となる。なお、 2 MOP北陸小矢部への出店ニーズが大きかった要因は二つある。一つは、が大きかったことがうかがえる。に次いで多い。テナントの出店ニーズトパーク入間」の2008年開業時点は、埼玉県入間市の「三井アウトレッ開業時に173店舗がオープンするの運営するアウトレットモールの中で、 MOP北陸小矢部の出店数は第１期で173店舗の予定だ。三井不動産が部産業団地の敷地を賃借する。ると、老若男女問わず幅広い顧客層を動産によると、173店舗の規模になタイル雑貨、家庭用品店が三井不動産望するアパレルブランドや、ライフスする足がかりを築きたいとして出店希ランドだけでなく、北陸エリアに進出矢部には、既に金沢に出店しているブる企業は少なくなかった。MOP北陸小から北陸エリアへの出店を検討していやライフスタイルへの関心が高いとのの注目度が上昇し、広域からの集客がント構成ができるという。ターゲットとした、バランスのよいテナり、県外の需要を見込んで、地元で人気の飲食店「氷見きときと亭」や土産物セレクトショップなどの北陸エリア複数出店しており、これらのブランドは、高級ブランドや最先端ブランドがしていたことだ。特に金沢市内中心部感だという評判がアパレル業界に浸透そしてもう一つの要因が、金沢市・富山市エリアの消費者がトレンドに敏ことだ。石川県の観光戦略推進部がまり、外国人観光客の増加が見込まれる山県きときと空港への国際線就航によ陸新幹線の開業や石川県小松空港、富取り組んでいることだ。背景には、北だソフト・ハードの整備にも重点的にを特徴づけるテナントが複数出店した。の状況から北陸エリアはファッション MOP北陸小矢部の特徴は、アジア圏を中心とした外国人観光客を見込ん外国人観光客も見込んだソフト・ハード整備見込めると考えられたこと。これによの予想よりも多かったという。三井不評判が広まっていた。このため、以前北陸新幹線の開業により北陸エリアへ人口減少が予想される地方においては、交流人口の増加によって、地域経済を活性化していくことも大切だ。そのためには、外国人観光客を地方に誘導し、地域の魅力に触れてもらい、訪日リピーターを増やしていくことが求められる。こうした取り組みは、訪日外国人万人という観光立国を実現する上でも重要だ。不動産会社は、地方において内外の観光客を呼び込むとともに、地域の魅力を発信する新たな開発を進めている。三井不動産が北陸で手がけたアウトレットモール、そして森トラストが京都で手がけたホテルを紹介する。三井不動産は、富山県小矢部市の能越自動車道「福岡IC」から西約３㎞に「三井アウトレットパーク北陸小矢部」（以下、MOP北陸小矢部）を月日に開業する。MOP北陸小矢 16 部は北陸エリアで初の大型アウトレッ 7 13 三井不動産トパーク北陸小矢部」 2 0 0 0 北陸と中部の交差点に開業するアウトレットモール三井アウトレットパーク北陸小矢部 12 り、その存在感は大きい。もともと、北陸エリアには名勝・兼六園や温泉といった観光資源が多い。北陸新幹線によって、北陸エリアの外国人観光客数は今後も伸びると予想され、実際に石川県や富山県では、外国人観光客外国人観光客が増加すれば、MOP北陸小矢部も目的地の一つとして選ばれが増えたという報道がされている。に台湾の台北空港から小松空港の国る可能性が高い。旅行目的の上位にはとめた「統計からみた石川県の観光 2013年」によると、2013年際線が週往復となったことを受けて、台湾から石川県への外国人観光客だ（観光庁「訪日外国人消費動向調査」常にショッピングが含まれているため駐車スペースの設置を予定している。三井不動産はMOP北陸小矢部への外国人ツアーを想定して大型バス用の報告書）。数が2012年の万5448人から 2013年には万1463人と％県全体の外国人観光客数は2012年には万2292人と約％も増加した。石川県への日本人の観光客数（主要温泉地への日本人の入り込み客数）は約320万人であり、外国人観光客は日本人の約７％ほどと決して多くはないが、日本人の観光客数は横ばいとなっている一方その他、外国人観光客がスムーズに買い物ができるよう、三井不動産がアの万2161人から、2013年も増加した。その影響をうけて、石川 55 6 10 で、外国人観光客数はウトレットモールにおいて従来から取り組んでいる多言語表示・標識や、無料の公衆無線LAN、お祈りが必要な方向けの礼拝室の設置を行う。さらに、８通貨対応の外貨両替機も設置する予定だ。アウトレットが地方の外国人観光客の誘致戦略に今後注目されるのは、MOP北陸小矢部が新たな外国人観光客の需要を喚起できるかどうかだ。鍵になるのは台のショッピングバッグをプレゼントすも有名なキャラクター・ハローキティ敷へ訪問する台湾人観光客に、台湾でペーンを行ったことがある。MOP倉ウトレットパーク倉敷」のPRキャンと連携して、岡山県倉敷市の「三井ア不動産は、台湾の航空会社エバー航空三井不動産は、MOP北陸小矢部の年間来客数を約300万人～350万告知をするなど認知度を高める考えだ。レットモールで、MOP北陸小矢部のレーシアのクアラルンプールのアウトなお、三井不動産は、2015年中にオープンさせる台湾の新北市とマる可能性がある。湾人観光客と見られる。これまで三井るというPRキャンペーンだ。では、外国人観光客の売上シェアが１というリピーターが７割以上を占めてと、台湾人観光客は来日回数が複数回数の割合が高くなるかどうかが注目北陸小矢部においても外国人観光客割を超えるケースも出ている。MOP 人と想定している。都内の主要百貨店観光庁がまとめた「訪日外国人の消費動向 2015年〜月期」によるいる。また、台湾人観光客の中では、される。地域経済の活性化には、外国人観光客の誘致が欠かせない。MOP北トモールが地方における新たな外国陸小矢部によって北陸エリアの外国 MOP北陸小矢部でもエバー航空との人観光客の誘致戦略の柱と位置づけ台北から小松空港の路線はエバー航空が就航させているものだ。今後、共同キャンペーンなどによって、台湾られるかもしれない。人観光客が増加すれば、アウトレッから北陸エリアのリピーターを増やせ M O P 倉敷のキャンペーン同様に、％と最も多い。来日回数が４回～９回との回答割合が 3 首都圏近郊の三井不動産のアウトレットモールと同様に上下２階層となる。北陸エリアの土産物をセレクトして販売する「the Made In」 1 7 大幅な伸びを示してお NO.93 13 28 三井アウトレットパーク北陸小矢部は家族連れも楽しめる時間消費型施設として観覧車を設置する。 50 16 24 外国人観光客も想定する「三井アウトレットデベロップメント最前線（以下、翠嵐）をこの３月に開業させた。ジュアリーコレクションホテル京都」最高級ホテル「翠嵐（すいらん）ラグ北の愛宕山に連なる山々が、段々と低といっても、独立峰ではない。京都西流れる保津川のほとりの山を指す。山だ。もともと「嵐山」は、京都西郊を風格を持つ「翠嵐」の表門。扁額「翠嵐」は天龍寺管長・佐々木容道老師の揮毫による。森トラストる「翠嵐」保津川のほとりに立ち、眼前の嵐山をいうホテル名も、作家・司馬遼太郎がの中でも特段の景勝が望める。翠嵐と翠嵐は、保津川と嵐山を一望できる保津川の左岸に立地する。嵐山エリアて邸宅を建てた。福電鉄嵐山線嵐山駅周辺）にこぞっ山線嵐山駅周辺）と左岸の嵯峨野（京貴族は保津川右岸の嵐山山麓（阪急嵐かる渡月橋もこの頃架けられた。平安嵐山と保津川が織りなす景勝は、平安の頃から賞されてきた。保津川に架あたる。明治維新により、嵐山に及んとは現在の世界遺産・天龍寺の境内にに改めた。そのため、この地はもとも醐天皇崩御の後、夢窓国師が「天龍寺」「亀山殿」の一部だった。後に、後醍でもこの地だけだ。そして、翠嵐の敷近に嵐山を望める土地は、嵐山エリアだ。道路等をはさまず保津川越しに間め手は、立地の持つ希少性と深い歴史を取得するのは初のことだ。取得の決を複数経営しているが、京都でホテルくる。「翠巒（すいらん）」と表現した文章にでいた天龍寺の広大な境内地の大半は森トラストは、都心部の高級外資系ホテルや、日本各地のリゾートホテル因んだ。司馬遼太郎は、紀行文「街道払い下げられる。そして明治年、川崎地は、鎌倉時代には後嵯峨上皇の離宮をゆく―嵯峨散歩」の中で、この場所ている。なお、翠嵐とは、「みどり（翠）」から見る嵐山をもっとも美しいと記し閣」を建築した。その後、延命閣を継にあった旅館を買い取り、別邸「延命重工業の創始者・川崎正蔵が、この地いだ京都センチュリーホテルが昭和年代にホテル嵐亭を開業。ホテル嵐亭は、延命閣を料飲施設として活用し、客室数室のホテルとして2010年までよそ３年をかけて歴史的に価値のある建物（跡地）を取得した。取得後、おらい）を据えた。先人のものを受け継トとして「継往開来」（けいおうかいホテル嵐亭跡地の取得後、森トラストグループは新たなホテルのコンセプ営業してきた。既存の建物を再生したうえで一部の建ぎ、発展させながら将来を開拓するとリーホテルから「ホテル嵐亭」の土地・物を建替え、今年３月に開業を迎えた。森トラストが翠嵐の敷地を取得したのは2011年月。京都センチュ「継往開来」歴史を生かして開発するの「やまやま（嵐＝巒）」を意味する。 32 地域経済活性化と観光立国の実現ブランドの中でも最上級カテゴリーとなる。桜の開花時期に開業した翠嵐は、目の肥えた外国人観光客が宿泊の半数を占め、人気を博している。翠嵐はスターウッドとフランチャイズくなっていくうちの一つが嵐山だ。そ 30 嵐山に開業した最高級ホテル「翠嵐」米国のスター森トラストグループは、ウッドホテル＆リゾート社とともに、契約を結び、森トラストグループが運して保津川は、愛宕連山（西山連山）京都のまちの西側に位置する嵐山エリアは、京都のなかでも有数の観光地営を行う。「ラグジュアリーコレクショの谷間を縫って、嵐山の麓に流れ出て 12 京都市の嵐山エリアで、客室数室のンホテル」はスターウッドが手がける 26 39 14 外国人にもなじみやすいソファ、ベッドスタイルの客室。京都伝統の６色をキーカラーに使い、洋室ながら自然美と伝統を感じさせる。いう意だ。歴史的建造物である延命閣、八賞軒及び門を残し、延命閣と日本庭園、比類ない景観を生かすため、従来の建物の位置は変更せず、客室棟・宴会場る。森トラストグループはコンラッド東京など数々の外資系ホテルを誘致した経験があり、ホテルのグローバルスタンダードに精通している。このノウハウを活用し、耐震基準を満たすだけでなく、スプリンクラーのきめ細かな設置や、外国人にも判別できる避難誘導標識といった細部にも配慮している。建替えによって、客室数は室から室に増え、平均面積も約㎡超に増蔵も楽しんだといわれる嵐山温泉に浸室にしている。延命閣を建てた川崎正した翡翠、菫（すみれ）、藍、朱、月白、内装などに使う色は京都の伝統を反映来賓を迎え入れている。また、翠嵐が黄金、の６色だ。と、もみじ（椛）をあしらったものだ。での数々の龍の逸話に由来する龍の爪る月の輪郭に、目の前を流れる保津川とえば翠嵐のマークは、嵐山を象徴す翠嵐は、京都、とりわけ嵐山の観光イメージを世界に発信している。た開発を先導してきたからといわれてい化人が嵐山公園や嵯峨遊園など優れた嵐山が現代まで歴史的景観を保ってきたのは、明治時代に地元の人々や文史と文化に触れることができる。ネットを通じて世界の人々が嵐山の歴こうしたブランディングを行えば、翠嵐の宿泊者だけでなく、インターデザインは、千家の釡師・第代大西世界に京都を発信する翠嵐かれるとあって、人気は高い。また、客室棟一階は、眺めを望めない代わりに坪庭と温泉露天風呂付き客を賞でることができる。食事を楽しみながら、日本庭園と嵐山ニングに変更した。旬の素材を使った合させた料理を提供するテーブルダイローリングとし、懐石とフレンチを融えた。従前は畳敷きだった延命閣もフ 39 の建替えを行った。設計施工は竹中工務店が手がけた。客室棟は、延命閣の東側と北側の離れに建築。いずれも外観を日本建築 ― 寝殿造りとし、瓦葺屋根は、屋根が曲線を描く「むくり屋根」にしている。エントランス付近の軒先瓦には、「三つ寄せ月」「宝船」「雨龍」とつの紋所を入れるほどこだわった。外観を日本建築とする一方で、客室は外履き、ベッド、ソファ、バス・トイレを備えた洋室になっている。外国人でもストレスなく過ごせる空間とするためだ。ただし、和室を楽しみたいというニーズに応えるため、一部の客室には床の間と掘りごたつを設け、布団を選べるようにもなっている。客室棟の建設にあたって最重要視したのは、建物の堅牢性・安全性だ。欧米の高級ホテルは安全性を特に重視す揮毫による「翠嵐」の扁額が掲げられ、門には、天龍寺管長佐々木容道老師の清右衛門氏が手がけた。敷地入口の大創っていく。史を継ぎつつ、嵐山の新たな歴史をる。翠嵐は、明治以来、120年の歴表門からフロントまでのアプローチ。右側は客室棟。左の茅葺屋根の建物は歴史的建造物「八賞軒」を再活用したカフェ「茶寮八翠」。 NO.93 15 26 40 16 3 中央に見えるのが旧「延命閣」。ダイニングレストランとなっているため、嵐山を眺めながら食事ができる。京都嵐山の歴史・伝統を世界に発信する「ブック・レビュー BOOK REVIEW 「不動産協会賞」 3作品を決定「不動産協会賞」は、社会貢献活動の一環として、日本経済や国民生活に関する著作物の中か「不動産協会賞」選考委員（敬称略）ら、世の中の多くの方々に読んでいただくことによ青山佾(座長) … 明治大学公共政策大学院教授田中里沙 ……… 宣伝会議取締役副社長兼編集室長増田寛也 ……… 東京大学公共政策大学院客員教授・野村総合研究所顧問三橋博巳 ……… 日本不動産学会理事佐藤雅敏 ……… 三井不動産常務執行役員谷澤淳一 ……… 三菱地所取締役常務執行役員伊藤公二 ……… 住友不動産取締役副社長補佐小澤敬市 ……… 不動産協会副理事長専務理事をいただくのに資する著作物を表彰するものである。り、当協会が直面する幅広い課題についてご理解著作のジャンルは、「国際競争力を高める都市再生」「良好な住宅ストックの形成」「防災・減災｣「環境問題」「持続可能なまちづくり「」コンプライアンス｣「法制度」「エネルギー問題」など、幅広い分野の著作物を対象としている。平成27年2月の最終選考委員会（座長・青山佾明治大学公共政策大学院教授）において、第5回「不動産協会賞」として、アレックス・カー氏（東洋文化研究者）の「ニッポン景観論」（集英社）、冨山和彦氏（経営共創基盤代表取締役CEO、経済同友会副代表幹事）の「なぜローカル経済から日本は甦るのか―ＧとＬの経済成長戦略―」（PHP研究所）、牧野知弘氏（オラガHSC代表取締役）の「空き家問題 1000万戸の衝撃」（祥伝社）の3作品を決定した。ニッポン景観論アレックス・カー︵東洋文化研究者︶米国生まれなが著者出版社集英社内容ある著者の視点から、高らも東洋文化研究者で度経済成長を目指し近代化のもと生み出された雑然とした日本の景観にて海外のまち並み等との比較により、美しい景観の意義をついて、著者自らが撮影した日本各地の豊富な写真を用い問いかけている。日本の観光資源を活かす上で気づかされ、私また今後のまちづくりの方向性にも役立つ示唆に富む。アレックス・カー氏の話 1 9 6 4 年に横浜で２年年代には米年に京都で働き始め間過ごし、米日英で学んだ後、はました。年代か国の不動産会社の日本代表を務めました。ら、まちなみや田園の中に、目を疑う建造物が増殖していまし行われ、国や自治体もこうした動きを支援するようになるなた。しかし最近、各地のまちで、古民家再生やまちなみ再生がど、変化が見え始めています。この変化の背景には、観光産業の役割が増したことがあるでしょう。景観こそが地方の観光資源であると認められつつあるようです。また、都内でも日本橋や丸の内といったエリアで、美しいまちなみが実現しています。私は、大都市では規制を外して、個性ある、優れたまちづくりを進めるべきだと思っています。その一方で、地方においては朽ちたコンクリートや錆びた看板といった殺伐としたモノを撤去・管理するべきです。できれば不動産会社にも古民家再生やまちなみ再生を手がけてもらいたいと思っています。そうなればうか。日本は世界有数の美しい景観を持つ国になるのではないでしょ 1 9 9 0 1 9 9 0 1 9 7 7 16 なぜローカル経済から日本はるのかＧとＬの経済成長戦略冨山和彦著者︵経営共創基盤代表取締役CEO︶出版社ＰＨＰ研究所空き家問題 1000万戸の衝撃牧野知弘︵オラガHSC代表取締役︶著者出版社祥伝社内容空き家が増加してい分けて冷静にとらえながバルとローカルの経済圏に根本的な要因は、少子高齢化、人口減少の進展によるものの一助となる処方箋が提案されている。空き家が増えていく説をしたうえで、その解決な観点から平易に分析、解社会的問題について、様々る原因、空き家がもたらすら、とくにローカル経済圏である。したがって、空き家を表面的な問題と捉えるのでは成長戦略をグローにおける活性化には、なにを買い求めるようになっています。そのために、彼ら自身の家通うよりも、比較的手に入りやすくなった都内のマンション﹃ニッポン景観論﹄﹃なぜローカル経済から日本は甦るのかＧとＬの経済成長戦略﹄第５回『不動産協会賞』受賞作アレックス・カー著冨山和彦著﹃空き家問題万戸の衝撃﹄牧野知弘著内容よりも労働生産性の向上が鍵であるとされ、またその手なく、不動産業界も含め、日本社会全体が真剣に考えて首都圏郊いくべき問題であることを、あらためて気づかされる。法等について、実体経済に詳しい著者ならではの提言が示と雇用の７割を占めるローカル企業こそ、日本経済の切り札であると説く著書は、地方創生を牧野知弘氏の話外の住宅地に焦点を当てて調べてみると、東京の都心かの地域で人口がどんどん減り、ら電車で１時間∼１時間半空き家が増えていることが分業した旅館の多くは放置されたままになっていて、そのま第５回『不動産協会賞』受賞作を合計３０名様に抽選でプレゼントします。ご希望の方は、以下の申込要領をご覧のうえ、お申し込みください。されている。考えるうえでも欠かせないものと考える。日本のの７割を占めているの冨山和彦氏の話は、ローカルの経済圏、私が﹁Ｌかりました。空き家は地方特有の問題ではなく、同じ状況が首都圏郊外でも見られたに密着したサービス産業でのです。高度経済成長期に、地方から上京した多くの若者の経済圏﹂と名付けた地域性化させることが日本経済に伸びる鉄道の沿線に家を買い求めました。その一方で、地方は、自分の家を持とうと懸命に働き、首都圏に放射線状にす。私は、﹁Ｌの経済圏﹂を活散の時代から、縮小しつつも集積を求める転換期に来ていまとってとても重要であると考えています。わが国は、拡大・拡までは地域の景観を損ねるし、地域の価値も下がります。も空き家になりつつあるのです。このように日本全体で空きや、彼らの子どもたちが通勤に１時間∼１時間半もかけてこうした問題は、市場経済の機能では解決が難しく、﹁緑家が増えていることを考えると、空き家をいかに活用するかにある彼らの実家は空き家となっていきました。そして今の公共事業﹂として何とか国から予算をつけてもらい、廃が、今後のわが国の重要な課題となるでしょう。例えば、来光・鬼怒川地域の再生に取り組んだことがありますが、廃墟を元の緑に戻すことができました。こうした転換点を迎活用した短期滞在の仕組みをつくることも、一つの解決策と日客が急増しているアジアの国の人々を対象に、空き家を Future of Real Estate す。私は産業再生機構に参画して、旅館の廃業が続いた日えている地方経済において、不動産業が果たすことのできなり得るのではないでしょうか。る役割やその期待度は今後ますます大きくなっていくことと思います。 NO.93 17 ＜注意事項＞ ◎当選はお一人様につき１点までとさせていただきます。 ◎当選連絡は、プレゼントの発送をもって代えさせていただきます。＜個人情報の取扱い＞ ◎ご記入いただいた個人情報は、応募の集計およびプレゼントの発送のみに使用いたします。皆様のご応募をお待ちしております。一般社団法人不動産協会 2015 年 5 月号＜通巻 93 号＞発行日 2015 年 5 月 31 日発行人（一社）不動産協会〒 100-6017 東京都千代田区霞が関 3-2-5 霞が関ビル17 階 Tel.03-3581-9421 Fax. 03-3581-7530 http://www.fdk.or.jp 編集人不動産協会広報委員会企画・編集協力株式会社不動産経済研究所株式会社シマ・コーポレーションレイアウト・デザイン株式会社タクトデザイン事務所印刷三美印刷株式会社【申込要領】上記の３作品の中から、いずれか１点を抽選でプレゼントします。ご希望の書籍名を明記のうえ、電子メールにてお申し込みください。（応募締切平成２７年7月15日（水）まで） ●メールの件名に「不動産協会賞プレゼント係」と入力、メールの本文に「郵便番号」「住所」「氏名」「メールアドレス」と「ご希望の書籍名」を入力のうえ、下記アドレス宛に送信してください。【送信先メールアドレス】[email protected] Future of Real Estate G D P 1 0 0 0 『不動産協会賞』受賞作プレゼント！ G D P 休日の日本橋。時ならぬ人の波と威勢の良い掛け声。神田祭の神輿がまちを練る。人々の歓声が真っ青な空に吸い込まれていく。東京はこれから夏本番を迎える。